Đầu năm 2023: Cơ hội cho người mua nhà thức thời

Giá của Bitcoin và Ether chạm đáy hồi tháng 6 và dần cho thấy dấu hiệu hồi phục. Từ vùng đáy 19.000 USD hồi giữa tháng 6, Bitcoin bật tăng về mốc 24.000 USD tuần trước. Ether thậm chí còn ấn tượng hơn khi tăng 106% từ đáy 880,93 USD. Đó là vì người chơi hi vọng FED sẽ nới lỏng các chính sách tiền tệ của mình về cuối năm.

Tuy nhiên, hi vọng ấy dần tan biến và nỗi sợ xuất hiện trở lại khi FED có thể vẫn duy trì quan điểm cứng rắn lâu hơn dự tính. Có khả năng FED sẽ điều chỉnh lãi suất thêm 0,75 điểm phần trăm.

Nỗi lo lãi suất tăng khiến giới phân tích dự đoán các tài sản kỹ thuật số sẽ thất thế cho đến khi cuộc họp của Ủy ban Thị trường mở Liên bang (FOMC) diễn ra vào tháng 9.

Các yếu tố vĩ mô bên ngoài cũng không ủng hộ tiền số. Sự bất ổn gia tăng đẩy giá đồng USD tăng mạnh từng ngày. Theo các chuyên gia, tâm lý tiền mã hóa được dự báo giảm cùng với sự sụt giảm của thị trường cổ phiếu trong và ngoài nước.

Edward Moya, nhà phân tích thị trường cấp cao tại sàn giao dịch OANDA, nhận định cuộc họp FOMC sắp tới sẽ là bước ngoặt quan trọng xác định hướng đi tương lai của các đồng tiền mã hóa lớn. “Bất chấp các động thái gần đây đối với đồng USD và lãi suất, Bitcoin tiếp tục neo ở mức 20.000 USD và 25.000 USD”, ông nói.

Du Lam (Theo Korea Times)

Nên cẩn trọng khi nhảy vào thị trường tiền số lúc này

Thị trường tiền số lao dốc khiến nhiều người tận dụng cơ hội "bắt đáy", song những người chơi mới cần cẩn trọng khi nhảy vào giai đoạn này.

Trước đây, chủ sở hữu xe thông thường không có hệ thống thông tin giải trí (IVI system – In-Vehicle Infotainment) phải nhờ trợ giúp của smartphone để nghe nhạc, hoặc thủ công tìm bản đồ. Mất nhiều thao tác rườm rà để người cầm vô lăng đồng bộ xe với điện thoại. Thậm chí ôtô có màn hình tuy có thể mở các tiện ích nhưng lại đòi hỏi chủ phương tiện thao tác thủ công trong lúc đánh lái. Điều này buộc tài xế rời tay khỏi vô lăng, gây mất tập trung.

Trong bối cảnh dùng trợ lý giọng nói trên ôtô trở thành xu hướng toàn cầu, người dùng Việt tìm thấy “chiếc phao” để điều khiển tác vụ trong lúc lái xe, tuy nhiên khá loay hoay làm quen trợ lý ngoại nhập với yêu cầu nhận lệnh bằng tiếng Anh. Đến khi trợ lý tiếng Việt Kiki ra mắt hồi cuối năm 2020, người lái xe mới hoàn toàn thoải mái ra lệnh bằng tiếng mẹ đẻ.

Kiki lần đầu ra mắt vào cuối năm 2020 tại sự kiện Zalo AI Summit

Thời điểm đó, Kiki được đón nhận với 3 tính năng cơ bản là tìm đường, mở nhạc, đọc tin tức và được sử dụng trên ôtô thông qua kết nối Apple CarPlay hoặc Android Auto với ứng dụng Zing MP3. Sự ra đời của trí tuệ nhân tạo “make in Vietnam” giúp những chủ phương tiện đời cũ hưởng lợi lớn khi dễ dàng tận hưởng những tiện ích thông minh, vốn chỉ có ở dòng xe cao cấp.

Được kỳ vọng phát triển “sâu” hơn trong thị trường ôtô

Trong bài viết đánh giá về sự phổ biến của trợ lý giọng nói trên xe, tờ Business Insider nhận định nhiều thương hiệu ôtô đã tạo sự độc đáo, thêm các dịch vụ địa phương hóa sau khi tích hợp trợ lý giọng nói trên hệ thống IVI System. Điều này ngoài tăng trải nghiệm cho người dùng trong chiếc xế cưng, còn là yếu tố tạo sự khác biệt chính cho hãng sản xuất xe trên thị trường.

Nhận thấy lợi thế chiến lược từ việc sở hữu trợ lý giọng nói tiếng Việt trên xe hơi nhưng chưa được các hãng ôtô chú trọng, từ giữa năm 2021 hai hãng màn hình Gotech và Zestech đã tích hợp Kiki lên tất cả sản phẩm màn hình ôtô thông minh. Sự kiện này được xem là cột mốc đáng nhớ của thị trường ôtô thông minh năm ngoái. Các phương tiện đời cũ dễ dàng hơn trong việc trải nghiệm các tiện ích hiện đại bằng cách lắp thêm màn hình DVD trên xe có tích hợp sẵn Kiki. Hai hãng màn hình dẫn đầu thị trường cũng tăng trưởng đáng kể sau khi tích hợp thành công trí tuệ nhân tạo.

Chủ phương tiện có nhiều cơ hội sở hữu tiện ích thông minh trên xe khi nhiều thương hiệu màn hình tích hợp sẵn trợ lý Kiki

Liên tiếp sau đó, các hãng màn hình ôtô khác cũng tích hợp Kiki trên sản phẩm như Bravigo, Safeview, OledPro, Eononpro, Teyes... mang đến người dùng xe hơi nhiều cơ hội sở hữu trí tuệ nhân tạo.

Theo số liệu từ Automotiveworld.com, trong 5 năm tới các nước châu Á - Thái Bình Dương có doanh số ôtô tích hợp sẵn trợ lý giọng nói tăng rất nhanh và có thể đạt hơn 50 triệu chiếc vào năm 2028. FutureBridge, công ty nghiên cứu thị trường có trụ sở tại Ấn Độ cho biết, chủ sở hữu ôtô có xu hướng thích những trợ lý phổ biến và gần gũi thay vì của các hãng xe phát triển riêng.

Dự đoán doanh số ôtô tích hợp sẵn trợ lý giọng nói tại thị trường châu Á - Thái Bình Dương tăng nhanh trong vài năm tới

Con số 100.000 ôtô cài đặt Kiki cũng chỉ ra rằng một bộ phận không nhỏ người lái xe ở Việt Nam đang có nhu cầu sử dụng tiện ích giải trí và thực hiện tác vụ hữu dụng thông qua câu lệnh giọng nói. Điều này cũng đặt ra bài toán với các nhà sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước làm sao để phục vụ người dùng tốt hơn, thay vì giải pháp mua và lắp rắp màn hình rời ở bên ngoài.

Những tác vụ quen thuộc như tìm đường, mở nhạc… đều được trợ lý giọng nói Kiki hỗ trợ

Thị trường xe hơi thông minh trong nước thời gian tới có lẽ cần thêm những trang bị gần hơn với nhu cầu của thế hệ người dùng mới, ưa thích công nghệ và trải nghiệm tiện lợi đi kèm chi phí phải chăng.

Phạm Trang

Trong cuộc phỏng vấn với The Verge, Phó Chủ tịch Meta John Hegeman cho biết công ty chưa có dự định yêu cầu người dùng trả tiền để tắt quảng cáo trong ứng dụng. Ông nhìn thấy cơ hội để phát triển các loại sản phẩm, tính năng và trải nghiệm mới mà người dùng sẵn lòng trả phí. Dù vậy, ông từ chối bình luận về các tính năng đang được cân nhắc.

Doanh thu Meta gần như đến từ quảng cáo. Dù đã có một số dịch vụ trả tiền, “gã khổng lồ” này vẫn chưa xem việc thu phí từ người dùng là ưu tiên hàng đầu cho tới hiện tại. Theo Hegeman, trước mắt, tính năng trả phí chưa thể đóng vai trò lớn trong kinh doanh của Meta mà trong vòng 5 năm, có thể thay đổi và tạo khác biệt lớn.

Tại thời điểm này, các quản trị viên nhóm Facebook có thể thu phí để truy cập nội dung độc quyền, trong khi người dùng được mua các ngôi sao ảo để gửi cho nhà sáng tạo nội dung.

WhatsApp thu phí một số doanh nghiệp để gửi tin nhắn cho khách hàng, còn Instagram mới đây thông báo các nhà sáng tạo sẽ sớm được thu phí cho các nội dung độc quyền.

Vào tháng 6, CEO Meta Mark Zuckerberg nói công ty sẽ không tính phí giao dịch tính năng trả tiền và thuê bao cho tới năm 2024.

Meta không cô đơn trên con đường thu phí người dùng. Các ứng dụng mạng xã hội đều làm như vậy trong vài năm trở lại đây. Chẳng hạn, TikTok thử nghiệm dịch vụ thuê bao trả tiền cho các tác giả nội dung vào đầu năm, còn Twitter có Super Follows. Telegram và Snapchat thu phí người dùng để mở khóa các tính năng bổ sung.

Hegeman cho biết đang chú ý đến những điều diễn ra trong ngành. Theo ông, có nhiều công ty đang làm những điều thú vị mà họ có thể học được và cải tiến theo thời gian.

Du Lam (Theo The Verge)

Mỹ Tâm nhí nhảnh trong khoảnh khắc đời thường. 

Thúy Ngọc