Ngành công nghiệp ôtô Đức từng được cả thế giới công nhận về chất lượng và công nghệ. Sở hữu một chiếc xe hơi Đức là một biểu tượng cho sự sang trọng và địa vị. Nhờ đó, các hãng xe ngày càng lớn mạnh, thúc đẩy nền kinh tế phát triển. Nhưng gần đây, bức tranh toàn cảnh đã trở nên ảm đạm hơn. Ví dụ điển hình nhất là những diễn biến tại Volkswagen.

Hãng tuyên bố hồi đầu tuần này rằng không thể loại trừ khả năng đóng cửa các nhà máy ở Đứcvà có thể phải chấm dứt thỏa thuận bảo vệ việc làm đã được ký kết từ năm 1994. Nếu động thái này xảy ra, đây sẽ là lần đầu tiên Volkswagen đóng cửa nhà máy trong lịch sử 87 năm từ khi thành lập.

"Đối với các nhà sản xuất ôtô Đức, vốn dẫn dắt thị trường công nghệ không gặp thách thức trong gần 140 năm và hầu như không phải lo lắng về doanh số hay cạnh tranh, thì đây là một tình huống xa lạ", Andreas Ries, giám đốc toàn cầu về ôtô tại KPMG, nói với CNBC. Hiện ngành công nghiệp này đang trải qua cuộc chuyển đổi lớn nhất từ trước đến nay, ông thêm.

Bùi Công Dân, sinh viên chuyên ngành Luật dân sự, tốt nghiệp với điểm trung bình (GPA) 3,28/4, đạt loại giỏi như mục tiêu đặt ra từ khi đặt chân vào TP HCM nhập học.

Nam sinh nói hành trình đến với tấm bằng cử nhân không chỉ tính bằng khoảng thời gian 4 năm mà còn phải kể đến đoạn đường chông gai trước đó.

"Đây là một hành trình trắc trở mà có lẽ cách đây 10 năm mình không dám mơ. Mình không thể có ngày hôm nay nếu không có sự cưu mang của cộng đồng và cũng cảm ơn chính mình vì đã không bỏ cuộc", Dân chia sẻ.