Nhận định, soi kèo Bình Định vs Nam Định, 18h00 ngày 24/1: Khách hoan ca
发布时间：2025-01-27 14:29:56 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Hư Vân - 23/01/2025 19:55 Việt Nam
bảng giá vàng hôm nay onlinebảng giá vàng hôm nay online、、。
ậnđịnhsoikèoBìnhĐịnhvsNamĐịnhhngàyKhábảng giá vàng hôm nay online Hư Vân - 23/01/2025 19:55 Việt Nam
相关文章
Siêu máy tính dự đoán Liverpool vs Ipswich Town, 22h00 ngày 25/1
Hoàng Ngọc - 25/01/2025 03:26 Máy tính dự đoá2025-01-27![](<p style="text-align: justify;"><strong>Có một “hung thần” thầm lặng trên xa lộ mà bấy lâu bị lãng quên; phải đến khi nhìn lại, người ta mới giật mình nhận ra hậu quả đáng sợ của nó - Đó là tiếng còi xe.</strong></p><p style="text-align: justify;">Trước tính chất nguy hiểm của việc sử dụng còi không đúng kỹ thuật, giới chuyên môn cho rằng cần tăng mức phạt nghiêm khắc hơn, để người điều khiển phương tiện tham gia giao thông chấp hành pháp luật, hạn chế tối đa những vụ tai nạn thương tâm có thể xảy ra do tiếng còi xe.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Những âm thanh… ám ảnh</strong></p><p style="text-align: justify;">Hà Nội có rất nhiều tuyến phố có biển báo cấm các phương tiện bấm còi. Việc bấm còi cũng được Luật Giao thông đường bộ quy định rõ bao gồm không bấm còi, rú ga liên tục; bấm còi trong thời gian từ 22 giờ đến 5 giờ, bấm còi hơi; lắp đặt, sử dụng còi không đúng thiết kế của nhà sản xuất đối với từng loại xe cơ giới, sử dụng thiết bị âm thanh gây mất trật tự ATGT. Mặc dù luật pháp đã quy định như vậy, nhưng trên thực tế, việc chấp hành còn kém.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/11/14/15/20161114151324-coi-xe.jpg" title="{keywords}" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc"><p>Tiếng còi hơi của xe ô tô, xe tải là nỗi ám ảnh của người đi đường.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Tình trạng bấm còi xe bừa bãi xảy ra phổ biến ở hầu khắp các tuyến phố Hà Nội, đặc biệt ở các chốt đèn đỏ và tuyến đường vành đai lớn như Hồ Tùng Mậu - Phạm Hùng - Phạm Văn Đồng - Xuân Thủy; ngã tư Xã Đàn - Tây Sơn - Tôn Đức Thắng - Đê La Thành; Trần Duy Hưng - Khuất Duy Tiến... Như bao người vẫn nói, ở Hà Nội, xe không có còi thì sao chạy được? Biết rằng về khía cạnh tích cực, tiếng còi xe là công cụ giúp cho việc điều khiển xe an toàn hơn. Nhưng phải ở chừng mực nhất định. Trong khi đó, tiếng còi xe trên nhiều cung đường Thủ đô còn quá khủng khiếp. Đường đông người thì còi nhiều, ít người thì còi ít, và không có người... vẫn bấm còi.</p><p style="text-align: justify;">Dường như những người tham gia giao thông đã được lập trình sẵn tâm thế “bấm còi” mọi lúc, mọi nơi: Đèn đỏ chưa chuyển sang xanh, người phía trước chưa đi - bấm còi; tắc đường - bấm còi; đi ngược chiều - bấm còi; thậm chí chuyển sai làn – cũng bấm còi... Theo quy định, âm lượng còi xe các phương tiện khi tham gia giao thông dao động từ 90 - 115 decibel. Dù vậy, nhiều xe tải, xe ben chở đất, đá và vật liệu xây dựng vẫn cố tình gắn các loại còi hơi, còi kích âm lên tới 250 decibel, gấp 2,5 lần so với quy định. Tình trạng này không chỉ gây ô nhiễm tiếng ồn mà còn dẫn đến nhiều vụ TNGT đau lòng. Cụ thể, khoảng 11 giờ 30 phút ngày 1/3, tại đường Ỷ Lan thuộc xã Dương Xá, huyện Gia Lâm đã xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng giữa xe máy và xe tải khiến 2 người thiệt mạng tại chỗ. Một người dân chứng kiến vụ việc cho biết, do xe tải còi quá to khiến người điều khiển xe máy giật mình, mất lái tông vào dải phân cách dẫn đến hậu quả như trên.</p><p style="text-align: justify;"><strong>“Đánh” nghiêm hơn vào túi tiền</strong></p><p style="text-align: justify;">Giống như ở Việt Nam, dòng phương tiện lưu thông ở Lào, Thái Lan là dòng phương tiện hỗn hợp, trên đường có nhiều loại phương tiện khác nhau lưu thông. Thế nhưng lái xe trên hai đất nước này từ quốc lộ thưa vắng cho đến đô thị chen chúc rất ít nghe tiếng còi xe. TS Nguyễn Hồng Thái - giảng viên trường ĐH GTVT Hà Nội cho biết, nguyên nhân gốc rễ của “văn hóa bấm còi” vô tội vạ của đại đa số người tham gia giao thông xuất phát từ yếu tố ý thức muốn thể hiện “cái tôi” cá nhân. “Tính cá nhân này biểu hiện ở chỗ tách ra khỏi cộng đồng, không vì lợi ích chung. Người đi sau thì chen lên phía trước, chen không được thì bấm còi” - TS Nguyễn Hồng Thái nhận định.</p><p style="text-align: justify;">Như vậy mới thấy, người tham gia giao thông của nước mình quả thật mâu thuẫn. Nếu bây giờ có lệnh cấm còi xe sẽ kêu cấm thì sao tham gia giao thông được. Mà không cấm thì nơm nớp lo sợ vì tiếng còi đinh tai nhức óc của các “hung thần xa lộ”. Trong khi đó ý thức lại chẳng “động đậy”. Nhiều chuyên gia giao thông hiến kế, nếu ý thức của người dân chưa giác ngộ thì cần áp mức xử phạt gấp đôi đối với những trường hợp vi phạm. Có thể trước mắt chưa thể khiến tình hình “bấm còi” bát nháo ở Hà Nội chuyển biến ngay, nhưng nếu làm triệt để thì ý thức của người tham gia giao thông sẽ được nâng lên. Đồng thời, CSGT cần phối hợp với các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tăng cường hơn nữa kiểm tra các loại còi lắp trên phương tiện, phương tiện nào lắp không đúng loại còi, hoặc sử dụng còi hơi, còi điện vượt quá mức cho phép thì buộc phải tháo dỡ mới tiếp tục đăng kiểm.</p><p style="text-align: justify;">Luật của nhiều nước trên thế giới cấm sử dụng còi một cách liên tục hoặc gây ồn ào quá mức trong TP. Nếu vi phạm sẽ bị “đánh” mạnh vào túi tiền, thậm chí đối mặt với án phạt tù. Tại New York (Mỹ) có thể bị phạt 350 USD (khoảng 7,5 triệu đồng Việt Nam) vì vi phạm này. Ở Singapore, ngoại trừ trường hợp cần thiết để tránh va chạm, những ai bấm còi khi xe đang dừng sẽ bị phạt 70 SGD (1,2 triệu đồng), thậm chí có thể hầu tòa với mức án 3 tháng tù. Chính quyền Peru lại quy định những tài xế bấm còi với âm lượng như còi xe cảnh sát hoặc xe cứu thương bị phạt 47 USD và có thể bị tịch thu xe. Trong khi đó, chế tài xử phạt của nước ta còn nhẹ, chỉ dao động 100.000 - 800.000 đồng. “Nhằm ngăn chặn những vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra do tiếng còi xe, cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm cá nhân có hành vi vi phạm để làm gương, đồng thời nhanh chóng đưa ra mức xử phạt nghiêm khắc hơn” – luật sư Thành Chung – Đoàn Luật sư Hà Nội đề xuất.</p><p style="text-align: justify;">(Theo Kinh tế đô thị) </p>)
Khi tiếng còi xe không còn là chuyện nhỏ
2025-01-27![](<p style="text-align: justify;"><strong><img alt="" src="https://imgs.vietnamnet.vn/logo.gif" class="logo-small" /> - Không hài lòng về màn trình diễn của Lingard và Mkhitaryan ở derby Manchester, Mourinho xác nhận cả hai sẽ ngồi dự bị trong trận đấu tiếp theo của MU.</strong></p><p style="text-align: justify;">Cả Lingard và Mkhitaryan đã gây thất vọng lớn trong 45 phút đầu cuộc chạm trán Man City, buộc Mourinho phải thay họ ra sân sau giờ giải lao. Dù thế trận thay đổi từ hiệp hai nhưng Quỷ đỏ không thể xoay chuyển được tình thế và chấp nhận thua 1-2.</p><p style="text-align: justify;">Hướng đến trận gặp Feyenoord sắp tới trong khuôn khổ Europa League, Mourinho cho biết, ông sẽ có những sự thay đổi về nhân sự. Theo đó, Lingard và Mkhitaryan trở lại băng ghế dự bị, nhường chỗ cho Rashford và Mata (hoặc Martial).</p><table class="image center" width="400" align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/09/12/06/20160912065448-mourinho.jpg" /><br /></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Mourinho dự định sẽ có những sự thay đổi về nhân sự ở trận tới của MU</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">"Màn trình diễn trên sân là yếu tố mang tính quyết định. Tôi sẽ lựa chọn đội hình thế nào? Tất cả đều phụ thuộc vào những gì cầu thủ thể hiện trong sân cỏ.</p><p style="text-align: justify;">Vì vậy, nếu các bạn hỏi tôi liệu Lingard và Mkhitaryan có thi đấu trong chuyến làm khách tại Rotterdam giữa tuần này hay không? Câu trả lời là không.</p><p style="text-align: justify;">Đó không phải là sự trừng phạt đối với họ. Đây chỉ là quyết định liên quan đến những nhân sự tôi có trong tay. Tôi dự định sẽ có những thay đổi, với một vài cầu thủ khác đá chính."</p><p style="text-align: justify;">Chiến lược gia người Bồ Đào Nha cũng thừa nhận, một vài cầu thủ trong đó có Lingard và Mkhitaryan vẫn bị choáng ngợp trước tầm vóc của một trận derby Manchester.</p><p style="text-align: justify;">"Ví dụ hãy thử nói về Mkhitaryan. Cậu ấy đã chơi bao nhiêu trận cầu lớn trong sự nghiệp? Chàng trai Lingard cũng thế, kinh nghiệm chưa có nhiều.</p><p style="text-align: justify;">Vì vậy, các bạn không thể biết được họ sẽ thích ứng ra sao. Quả thực, sau hai tháng cầm quân, vẫn còn quá sớm để tôi có thể biết hết được điểm mạnh, điểm yếu của từng cá nhân."</p><p style="text-align: justify;"><strong>* Anh Tuấn</strong></p>)
Mourinho thẳng tay 'trảm' 2 học trò chơi tệ
2025-01-27
Nhận định, soi kèo Al Karma vs Al Karkh, 21h00 ngày 23/1: Thất vọng cửa dưới
Hư Vân - 23/01/2025 04:35 Nhận định bóng đá g2025-01-27
![](<p style="text-align: justify;"><strong>Dưới đây là những chiếc ô tô cũ hạng trung, tiết kiệm xăng nhất trên thị trường Việt hiện nay; gợi ý cho những ai muốn mua ô tô cũ giá rẻ.</strong></p><p style="text-align: justify;"><strong>Honda CR-V 2015</strong></p><p style="text-align: justify;">Honda CR-V là một trong những mẫu SUV cỡ nhỏ được yêu thích nhất, đặc biệt tại thị trường Mỹ. Chiếc xe ô tô cũ này được đánh giá cao ở tính ổn định và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Cụ thể, Honda CR-V 2015 có thể đi được 100 km đường phố với 9,4 lít xăng và 100 km đường cao tốc với 7,1 lít xăng.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/11/15/09/20161115092818-o-to-cu-hang-sang.jpg" title="{keywords}" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc"><p>Chiếc xe ô tô cũ này được đánh giá cao ở tính ổn định và khả năng tiết kiệm nhiên liệu</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Honda CR-V sở hữu thiết kế ngoại thất mạnh mẽ, cá tính và sang trọng. Xe được trang bị nhiều tính năng tiện nghi và an toàn hàng đầu. Cửa sổ trời, khởi động không cần khóa và ghế trước có sưởi là những trang bị tiêu chuẩn cho những biến thể cao cấp của CR-V.</p><p style="text-align: justify;">Mỗi chiếc Honda CR-V đều được trang bị động cơ 2,4 lít bốn xi-lanh sản sinh công suất 185 mã lực và mô-men xoắn 245 Nm. Động cơ này đi kèm với hộp số vô cấp CVT.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Kia Sportage</strong></p><p style="text-align: justify;">Kia thường thiết kế những mẫu xe của hãng đậm chất thể thao, và Sportage là minh chứng rõ ràng cho điều này. Chiếc xe ô tô cũ Sportage có sự kết hợp giữa xử lý nhanh nhẹn và hiệu suất mạnh mẽ. Ngoài ra, Kia Sportage thế hệ mới cũng có giá niêm yết thường thấp hơn so với nhiều mẫu xe đối thủ.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/11/15/09/20161115092818-o-to-cu-hang-sang-1.jpg" title="{keywords}" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc"><p>Chiếc xe ô tô cũ Sportage có sự kết hợp giữa xử lý nhanh nhẹn và hiệu suất mạnh mẽ</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Chiếc ô tô cũ hạng sang này sở hữu nội thất có không gian đẹp và phong cách đậm nét hơn so với những mẫu xe cạnh tranh truyền thống. Kia Sportage có sẵn với hai loại động cơ khác nhau đều sử dụng bốn xi-lanh.</p><p style="text-align: justify;">Mẫu xe LX và EX đi kèm với động cơ 2,4 lít sản sinh công suất 182 mã lực và mô-men xoắn 240Nm. Trong khi đó, mẫu xe SX được trang bị động cơ tăng áp 2 lít mạnh mẽ hơn và tạo ra công suất 260 mã lực và mô-men xoắn 365Nm. Cả hai loại động cơ đều đi kèm với hộp số tự động sáu cấp.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Honda Civic 2007</strong></p><p style="text-align: justify;">Đây cũng là một trong những chiếc xe ô tô cũ hạng sang, tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay. Honda Civic 2007 ra đời nhằm thỏa mãn tốt hơn nhu cầu đa dạng của khách hàng với những đường nét tinh tế trong khi vẫn giữ nguyên các thông số kỹ thuật thể hiện công nghệ tiên tiến.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/11/15/09/20161115092818-o-to-cu-hang-sang-2.jpg" title="{keywords}" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc"><p>Đây cũng là một trong những chiếc xe ô tô cũ hạng sang, tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Chất lượng nổi trội đem đến khả năng vận hành cao, cũng như tính năng an toàn vượt trội. Đặc biệt là xe Civic 1.8AT mang phong cách thanh lịch hơn giống Civic 2.0 và xe Civic 1.8MT mang lại thêm cơ hội lựa chọn cho khách hàng.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Kia Rio 2014</strong></p><p style="text-align: justify;">Kia Rio sedan 2014 có không gian cabin rộng rãi, thiết kế thời trang, đậm chất thể thao cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu và đặc biệt là giá cả cạnh tranh. Kia Rio phù hợp để sử dụng trong những thành phố lớn với không gian để xe nhỏ và chỗ đỗ xe giới hạn.</p><p style="text-align: justify;">Ngoài ra, xe cũng phù hợp cho những chuyến đi dài nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng khi di chuyển trên đường trường. So sánh với các mẫu xe khác cùng phân khúc, Rio sedan 2014 nổi bật với ngoại thất hiện đại và hiệu suất hoạt động mạnh mẽ.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/11/15/09/20161115092818-o-to-cu-hang-sang-3.jpg" title="{keywords}" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc"><p>Kia Rio sedan 2014 có không gian cabin rộng rãi, thiết kế thời trang</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Rio 2014 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.365 x 1.720 x 1.455 mm, chiều dài cơ sở của xe là 2.570 mm. Kia Rio 2014 được trang bị đèn pha Halogen tích hợp dải đèn LED chạy ban ngày. Lưới tản nhiệt hình "miệng hùm" mạnh mẽ phía trước giúp mẫu Sedan này khỏe khoắn và "bề thế".</p><p style="text-align: justify;">(Theo Viet Q) </p>)
![](<p dir="ltr">Đối với khách hàng mua xe mới, Hyundai và Toyota được xếp ở vị trí cao nhất về mức độ hài lòng theo kết quả nghiên cứu “Mức độ hài lòng của khách hàng khi mua xe mới tại Việt Nam” năm 2018 của J.D. Power. Theo kết quả khảo sát này, đại diện hai hãng xe Nhật và Hàn Quốc được đánh giá cao nhờ những ưu điểm trong quá trình giao xe, thủ tục giấy tờ, chất lượng đại lý và nhân viên tư vấn cùng cách giải quyết các thỏa thuận.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2019/03/08/top-xe-cu-tim-mua-dau-nam-2019.png" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p dir="ltr">Riêng với những khách hàng chọn mua xe cũ, Chợ Tốt cho biết trong 18.000 tin đăng trong tháng 1 và tháng 2 năm 2019 của trang này, Toyota Vios là cái tên được tìm kiếm nhiều nhất tại thị trường Tp.HCM. Dòng xe sedan này thu hút người mua xe cũ nhờ độ bền đáng nể, dễ sửa chữa và thay thế phụ tùng và giá cả hợp lý. Trung bình, một chiếc Toyota Vios 2017 đã lăn bánh dưới 20.000 km được đăng bán trên trang Chợ Tốt Xe có giá từ 490 - 540 triệu đồng.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2019/03/08/image3.png" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table>)
最新评论