Thế nhưng tất cả đều phải ngả mũ cúi chào trước giá dịch vụ internet tại... sân bay Tân Sơn Nhất, lên tới 21 ngàn cho 15 phút, tức là 84 ngàn đồng 1 giờ.

'Quán net' đặc biệt này chỉ trang bị duy nhất 2 máy tính cấu hình yếu cho dân văn phòng và cũng chẳng cài đặt sẵn bất kỳ phần mềm gì, bạn chỉ có thể lướt web, check email tại đây là nhanh mà thôi.

Còn nếu muốn chơi một trận Liên Minh Huyền Thoại chẳng hạn, game thủ sẽ phải mất khoảng 1 tiếng đồng hồ để down, đánh thêm độ 2 trận thì sẽ tốn khoảng gần 200 ngàn đồng - đủ để bạn ngồi cả ngày, ăn uống đầy đủ ở một phòng máy thông thường.

Mặc dù ở vị thế đặc biệt với dịch vụ internet cung cấp cho các đối tượng khách hàng đặc thù, gần như chỉ cho người nước ngoài làm một số công việc bắt buộc như đọc email công việc khi đi du lịch, công tác...

Tuy nhiên mức giá này vẫn là quá đắt so với mặt bằng chung (gấp khoảng gần 17 lần), thậm chí nếu so với các sân bay khác trên thế giới thì là 'vô cùng' bởi thông thường họ cung cấp dịch vụ lướt net miễn phí.

Dù sao đây cũng là địa điểm đặc biệt và hình thức dịch vụ cũng đặc biệt không kém, không phải là nơi có thể 'cắm chốt' như các quán net thông thường nên những người quản lý đã cố tình 'chặt chém' để mọi người không sử dụng quá lâu, để dành chỗ cho khách hàng khác cần giải quyết việc gấp trên mạng không phải chờ đợi nhiều.

Bi Boyz

Tại Việt Nam, chúng ta đã khá quen thuộc với các quán game, quán net với giá trung bình khoảng 5 - 7 ngàn đồng một giờ, và một số ít địa điểm cyber game máy khủng trang bị xịn (dàn máy thi đấu, vip) có thể lên tới khoảng 20 ngàn đồng đã thuộc dạng 'siêu đắt' rồi.

Thế nhưng tất cả đều phải ngả mũ cúi chào trước giá dịch vụ internet tại... sân bay Tân Sơn Nhất, lên tới 21 ngàn cho 15 phút, tức là 84 ngàn đồng 1 giờ.

'Quán net' đặc biệt này chỉ trang bị duy nhất 2 máy tính cấu hình yếu cho dân văn phòng và cũng chẳng cài đặt sẵn bất kỳ phần mềm gì, bạn chỉ có thể lướt web, check email tại đây là nhanh mà thôi.

Còn nếu muốn chơi một trận Liên Minh Huyền Thoại chẳng hạn, game thủ sẽ phải mất khoảng 1 tiếng đồng hồ để down, đánh thêm độ 2 trận thì sẽ tốn khoảng gần 200 ngàn đồng - đủ để bạn ngồi cả ngày, ăn uống đầy đủ ở một phòng máy thông thường.

Mặc dù ở vị thế đặc biệt với dịch vụ internet cung cấp cho các đối tượng khách hàng đặc thù, gần như chỉ cho người nước ngoài làm một số công việc bắt buộc như đọc email công việc khi đi du lịch, công tác...

Tuy nhiên mức giá này vẫn là quá đắt so với mặt bằng chung (gấp khoảng gần 17 lần), thậm chí nếu so với các sân bay khác trên thế giới thì là 'vô cùng' bởi thông thường họ cung cấp dịch vụ lướt net miễn phí.

Dù sao đây cũng là địa điểm đặc biệt và hình thức dịch vụ cũng đặc biệt không kém, không phải là nơi có thể 'cắm chốt' như các quán net thông thường nên những người quản lý đã cố tình 'chặt chém' để mọi người không sử dụng quá lâu, để dành chỗ cho khách hàng khác cần giải quyết việc gấp trên mạng không phải chờ đợi nhiều.

Bi Boyz

Hình ảnh quả táo cắn dở xuất hiện trên bề mặt của mái nhà kim loại khiến phần mái trở thành một biểu tượng vô cùng quen thuộc.

Trang tin tức địa phương DNAInfo cho biết logo này mới xuất hiện trên mái nhà một giờ trước khi nó lóe sáng. Và giờ đây mọi người không thể rời mắt khỏi thiết kế này – chắc chắn đó là một chiếc MacBook Air khổng lồ.

Trong khoảng thời gian một giờ đồng hồ vào buổi chiều, mái nhà màu bạc sáng bóng lóe lên hình ảnh logo quen thuộc:

Hình ảnh quả táo cắn dở xuất hiện trên bề mặt của mái nhà kim loại khiến phần mái trở thành một biểu tượng vô cùng quen thuộc.

Trang tin tức địa phương DNAInfo cho biết logo này mới xuất hiện trên mái nhà một giờ trước khi nó lóe sáng. Và giờ đây mọi người không thể rời mắt khỏi thiết kế này – chắc chắn đó là một chiếc MacBook Air khổng lồ.

Với thông tin chính thức này, hầu hết những ông lớn công nghệ đều đã bước ra khỏi cuộc chơi đầu tư vào phươgn tiện giao thông này. Trước đó, Google cũng đã sớm rút lại dự án phát triển xe tự lái của mình và bắt tay với hãng Fiat Chrysler, tập trung hơn vào chuyên ngành phát triển hệ thống tự lái.

Thực chất, một vấn đề luôn có hai hướng để nhìn nhận và thông tin mới này của Apple cũng không là ngoại lệ.

Thứ nhất, Apple là công ty đang rất muốn bước vào một nền công nghiệp ô tô đang rơi vào khủng hoảng. Đó là cách nghĩ của giới công nghệ, vì thung lũng Silicon chưa bao giờ ngừng nói về việc đó.

Thứ hai, đó là một tín hiệu rút lui của Tim Cook và Apple. Vì họ hiểu rằng, nếu bây giờ mới bước vào cuộc chơi này đã là quá trễ. Họ sẽ phải thuyết phục các nhà đầu tư chi ra hàng tấn tiền để có thể bắt kịp cuộc đua mà họ đã bị bỏ lại quá xa như hiện nay nếu so với Tesla hay các nhà sản xuất khác.

Phụ thuộc vào bạn là người lạc quan hay bi quan

Không giống như Steve Jobs, người đã có một kế hoạch đơn giản để giúp người dùng cảm thấy hạnh phúc với những sản phẩm, thiết bị giải trí của mình. Tim Cook lại hướng theo chủ nghĩa hướng tới tương lai, nơi mà những nhà kĩ sư có thiên hướng phát triển thông qua cuộc trò chuyện liên quan đến công nghệ giao thông vận tải.

"Trong thời điểm hiện tại, đang có 3 véc-tơ cùng phát triển khá mạnh", Cook ngụ ý nói đến xe tự hành, xe điện, và ứng dụng chia sẻ xe. Theo thứ tự, 3 vấn đề này tương quan với 3 công ty lớn đang làm chủ hầu hết mọi ý tưởng, đó là Google, Tesla và Uber.

Nói như thế nhưng thực tế, rất ít khả năng Apple sẽ tiếp tục hành động theo con đường không mấy sáng sủa đó. Họ thừa biết với năng lực thiết kế độc đáo của mình, họ đã có thể hoàn thành sản phẩm ô tô cho riêng mình từ lâu.

Cho đến thời điểm này, chúng ta đã có thể kết luận ý tưởng về một chiếc Apple Car không còn khả thi. Trong cuộc phỏng vấn với tờ Bloomberg, CEO Tim Cook đã hé lộ rằng thay vì tiêu tốn quá nhiều sức lực để thực hiện ý tưởng trong mơ đó, Apple sẽ tập trung vào phát triển công nghệ xe tự lái thông qua AI.

"Chúng tôi đang tập trung vào các hệ thống tự hành và AI là công nghệ cốt lõi trong tầm nhìn của chúng tôi tại thời điểm này. Trong đó, chúng tôi sẽ đặt việc phát triển hệ thống tự hành lên hàng đầu", Tim hé lộ mục tiêu của Apple trong tương lai gần.

Với thông tin chính thức này, hầu hết những ông lớn công nghệ đều đã bước ra khỏi cuộc chơi đầu tư vào phươgn tiện giao thông này. Trước đó, Google cũng đã sớm rút lại dự án phát triển xe tự lái của mình và bắt tay với hãng Fiat Chrysler, tập trung hơn vào chuyên ngành phát triển hệ thống tự lái.

Thực chất, một vấn đề luôn có hai hướng để nhìn nhận và thông tin mới này của Apple cũng không là ngoại lệ.

Thứ nhất, Apple là công ty đang rất muốn bước vào một nền công nghiệp ô tô đang rơi vào khủng hoảng. Đó là cách nghĩ của giới công nghệ, vì thung lũng Silicon chưa bao giờ ngừng nói về việc đó.

Thứ hai, đó là một tín hiệu rút lui của Tim Cook và Apple. Vì họ hiểu rằng, nếu bây giờ mới bước vào cuộc chơi này đã là quá trễ. Họ sẽ phải thuyết phục các nhà đầu tư chi ra hàng tấn tiền để có thể bắt kịp cuộc đua mà họ đã bị bỏ lại quá xa như hiện nay nếu so với Tesla hay các nhà sản xuất khác.

Phụ thuộc vào bạn là người lạc quan hay bi quan

Không giống như Steve Jobs, người đã có một kế hoạch đơn giản để giúp người dùng cảm thấy hạnh phúc với những sản phẩm, thiết bị giải trí của mình. Tim Cook lại hướng theo chủ nghĩa hướng tới tương lai, nơi mà những nhà kĩ sư có thiên hướng phát triển thông qua cuộc trò chuyện liên quan đến công nghệ giao thông vận tải.

"Trong thời điểm hiện tại, đang có 3 véc-tơ cùng phát triển khá mạnh", Cook ngụ ý nói đến xe tự hành, xe điện, và ứng dụng chia sẻ xe. Theo thứ tự, 3 vấn đề này tương quan với 3 công ty lớn đang làm chủ hầu hết mọi ý tưởng, đó là Google, Tesla và Uber.

Nói như thế nhưng thực tế, rất ít khả năng Apple sẽ tiếp tục hành động theo con đường không mấy sáng sủa đó. Họ thừa biết với năng lực thiết kế độc đáo của mình, họ đã có thể hoàn thành sản phẩm ô tô cho riêng mình từ lâu.