Siêu máy tính dự đoán Arsenal vs Real Madrid, 2h00 ngày 9/4

Giật mình vì bị bôi xấu, chị Thuỷ cất công tra cứu kỹ thông tin. Kết quả, nữ chủ xe phát hiện ra, hình ảnh xe Kia Morning mà tài khoản ảo trên đăng chính là chiếc xe trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra ngày 27/2/2016 trên phố Lê Đại Hành, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội và được nhiều báo lớn đưa tin như Tiền Phong, Lao Động, Pháp luật Việt Nam...

Trong đó, chiếc Kia Morning gặp tai nạn có màu sắc giống hệt chiếc xe của chị nhưng là mang biển số 29A 462.57.

"Xe tôi là bản nhập khẩu hàng lướt đăng ký lần đầu năm 2012 mang biển số 29A 638.31. Tôi mua lại vào tháng 8/2016 và vẫn giữ nguyên biển số cũ đến nay. Tôi khẳng định chiếc xe của mình chưa bao giờ bị tai nạn nặng như đối tượng trên mạng rêu rao", chị Thủy nói. 

Qua tìm hiểu của PV VietNamNet từ cơ quan đăng kiểm, chiếc Kia Morning của chị Thủy không hề thay đổi biển số 29A 638.31 kể từ khi đăng ký lần đầu vào ngày 30/11/2012. Chiếc xe vẫn được ghi nhận lưu hành đăng kiểm.

Trong khi đó, chiếc xe Kia Morning biển số 29A 462.57 bị tai nạn được đăng ký lần đầu ngày 19/12/2011 và đến nay, đã được đổi chủ, đăng ký lại vào ngày 6/8/2020. 

Như vậy, đây là 2 chiếc xe hoàn toàn khác nhau. Do cả 2 xe cùng là phiên bản sản xuất 2010 nên có ngoại thất giống nhau. Từ lịch sử đăng ký xe trên, cũng loại trừ nghi ngờ chị Thuỷ mua xe Kia Morning vào tháng 8/2016 là xe gặp tai nạn tháng 2/2016 rồi đổi biển số xe. 

“Tôi bán xe đã đăng thật thà không che đậy biển số, không ngờ có người lại cố tình làm trò này để dìm hàng, để không có người mua rồi trả giá rẻ”, chị Thủy bức xúc nói.

Chiếc xe hiện nay vẫn đang được chị Thuỷ rao bán nhưng chưa có khách hỏi mua. Tài khoản ảo Dung Bui sau khi "lu loa" sai sự thật đã gỡ status và chùm ảnh "cắt ghép".

Giải mã "chiêu bẩn" dìm giá của giới buôn xe

Hiện nay, giới buôn xe cũ phần nào đã thuận lợi hơn trong việc tìm kiếm nguồn hàng khi mạng xã hội phát triển, nhiều người dân có nhu cầu bán xe đã lên mạng để rao bán. Khi tiếp cận được, dân buôn xe cũ sẽ bớt được chi phí “hoa hồng” cho người chỉ điểm, môi giới.

Thế nhưng trường hợp gặp phải như chị Thủy không phải là hiếm và đây cũng là một trong những chiêu trò mà cánh “thợ buôn” thiếu đạo đức nghề bất chấp áp dụng.

Anh Nguyễn Tuấn, người có 20 năm kinh nghiệm trong nghề bán xe, hiện là chủ một cửa hàng ô tô cũ trên đường Phạm Hùng (Hà Nội) cho biết: “Dân buôn xe cũ thường căn cứ vào mức giá chung của các đời xe đang bán trên thị trường, sau đó tùy vào mức độ xuống cấp, hư hỏng để khấu trừ và đàm phán giá. Nếu giá mua được thấp hơn mặt bằng chung 10 - 20 triệu đồng thì bán sang tay mới có lãi. Gặp phải chủ xe thật thà để lộ nhiều thông tin hoặc thiếu kiến thức về xe, dân buôn sẽ tìm cách dìm hàng, thậm chí vẽ lên vài lỗi mà đối phương không nắm được rồi trả giá rẻ”.

Còn anh Đào Quốc Dương, chủ một gara sửa xe kiêm mua bán ô tô trên phố Nguyễn Phúc Lai (Hà Nội) thì cho rằng sự tiện lợi trên không gian mạng gần đây càng dễ xuất hiện hình thức dìm hàng giả mạo thông tin, đơn giản nhất là tạo các tài khoản ảo chê bai chất lượng rồi vào trả giá rẻ mạt.

“Cao tay hơn thì giả mạo biển số, gán ghép, bịa đặt các thông tin bất lợi về chiếc xe để chủ xe khó bán. Sau đó, dân buôn sẽ dùng chiến thuật "cá rỉa" để ép hạ giá chiếc xe: sử dụng các tài khoản ảo trả giá rẻ, gọi điện mặc cả, thậm chí cử người đến xem nhưng trả giá thấp. Liên tục đeo bám như vậy để cho chủ xe ngấm đòn, cảm thấy nản mà chấp nhận bán xe giá không còn cao như trước”, anh Dương chia sẻ.

Theo kinh nghiệm của những người lâu năm trong nghề, các chủ sở hữu xe muốn bán xe được giá thì ngoài việc tham khảo thị trường xung quanh, cũng cần hiểu giá trị thực của chiếc xe mình đang bán.

Đơn giản nhất là người dân nên đưa xe đến một trung tâm sửa xe uy tín hoặc đại lý chính hãng để khám tổng quát, bảo dưỡng tổng thể và có giấy xác nhận tình trạng xe. Việc rao bán sẽ thuận lợi và cũng giúp đảm bảo chất lượng chiếc xe ở mức tốt nhất, tương xứng với giá khi bàn giao cho người chủ mới. Bên cạnh đó, khi muốn bán xe, chủ xe không nên để lộ công khai ngay biển số xe trên mạng xã hội. Vẻ ngoài của xe nên được tút tát lại để người mua cócảm tình, đàm phán giá sẽ dễ hơn.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sự nghiệp đua Công thức 1 của Max Verstappen (sinh năm 1997, Hà Lan) bắt đầu từ năm 17 tuổi. Chỉ một năm sau, khi 18 tuổi, anh là tay đua trẻ nhất chiến thắng Grand Prix và nhà vô địch thế giới đầu tiên của Hà Lan ở tuổi 24. Những năm qua, chàng trai tích lũy tài sản thông qua tiền lương, thưởng và tài trợ. Theo Forbes, Verstappen là tay đua được trả lương cao thứ 2 chỉ sau “huyền thoại” Lewis Hamilton và VĐV thể thao có thu nhập cao thứ 27 vào năm 2021 với 42,5 triệu USD. Đầu năm nay, Verstappen ký gia hạn hợp đồng làm việc 7 năm với mức lương 50 triệu USD/năm chưa tính thưởng.

Một ngày sau sinh nhật thứ 18, Verstappen chuyển đến Monaco - nơi có không ít tài sản đắt giá nhất thế giới. Dù có mức lương “khủng”, anh chưa mua bất động sản nào ở đây. Thay vào đó, tay đua trẻ thuê căn hộ trị giá 16 triệu USD nhìn ra Địa Trung Hải. Anh thường đăng video tập thể dục trên ban công hoặc chạy bộ quanh khu phố nhà giàu. Theo SCMP, Verstappen sống ở Fontvieille, quận cực nam của Monaco, gần sân bay trực thăng.

Mới 24 tuổi, Verstappen đã sở hữu bộ sưu tập siêu xe trị giá 6,4 triệu USD. Trong đó, đáng chú ý là 4 chiếc của hãng Aston Martin, 2 chiếc Ferrari, Porsche và Mercedes-Benz. Ngoài ra, anh còn sắm môtô nước giá khoảng 20.000 USD để thư giãn trong kỳ nghỉ.

Trong phòng khách, Verstappen đặt thiết bị đua mô phỏng cao cấp SimRacer và không cho phép ai lại gần. Cả bộ ước tính có giá từ 15.000 USD đến hơn 35.000 USD.

Lịch thi đấu F1 năm 2022 dày đặc với 23 cuộc đua Grand Prix được tổ chức trên khắp 5 châu lục từ tháng 3 đến 11. Tuy nhiên, việc di chuyển không phải là vấn đề với Verstappen khi anh mua chiếc máy bay Dassault Falcon 900EX, từng thuộc về ông trùm kinh doanh Richard Branson, vào năm 2020. Bên ngoài, "con cưng" của nhà vô địch F1 thế giới được khắc tên Verstappen và sư tử - con vật biểu tượng của Hà Lan - ở phần đuôi. Được chế tạo năm 2008, chiếc phi cơ này được định giá khoảng 15 triệu USD, với chi phí bảo trì hàng năm ước tính hơn 1 triệu USD.

Bên trong máy bay của Verstappen có quầy bar, phòng tắm và chở được 12 hành khách cùng lúc. Do đó, gia đình, bạn bè và đồng đội của Verstappen có thể đồng hành cùng anh trong những chuyến đi. Chiếc máy bay thậm chí còn có trang Twitter riêng.

Đối với Verstappen, kỳ nghỉ là dịp làm những điều thú vị với gia đình và bạn bè. Trong kỳ nghỉ giữa các mùa giải gần đây, anh dành thời gian ở Brazil với gia đình bạn gái Kelly Piquet trước khi lên đường đến Miami. Ngay sau đó, tay đua 24 tuổi đến Áo để tham dự cuộc triển lãm tại GP Ice Race và dành thời gian đi trực thăng trên dãy Alps - có thể tiêu tốn khoảng 1.800 USD/giờ.

Tháng 8/2021, Verstappen chào đón bạn cùng nhà mới là 2 chú mèo Bengal. Đây là một trong những loài vật đắt nhất trên thế giới, có giá trung bình 1.500-3.000 USD/con. Đó là chưa kể tới chi phí thức ăn và chăm sóc thú y. Anh đặt biệt danh vui cho chúng là Lewis và Toto, theo tên các đối thủ là Lewis Hamilton và Toto Wolff.

Kelly Piquet (33 tuổi), bạn gái Verstappen, là người mẫu nổi tiếng. Cha cô là nhà vô địch F1 thế giới 3 lần Nelson Piquet và mẹ là cựu người mẫu đến từ Hà Lan. Piquet có một con gái với tay đua Nga Daniil Kvyat - người mà cô hẹn hò cho đến cuối năm 2019. Tháng 10/2020, Piquet bắt đầu hẹn hò với Verstappen. Cả hai công khai và không ngại thể hiện tình cảm trên mạng xã hội.

Theo Zing

Trường đại học Konkuk sở hữu vẻ đẹp cổ kính, thanh lịch. Ảnh: injjoonn.

Sau khi bộ phim Goblin (2016)lên sóng, khung cảnh thanh lịch cổ kính của trường đại học Konkuk đã trở nên quen thuộc hơn trong mắt khán giả. Ngôi trường này nằm ở phía đông nam thủ đô Seoul, ngay gần sông Hàn.

Một điểm nổi bật ở Konkuk là chiếc hồ rộng lớn nằm ngay giữa khuôn viên. Xung quanh và trong hồ có nhiều loài động vật như ngỗng, vịt, thiên nga, chim bồ câu… Nước hồ trong xanh, xung quanh trồng nhiều cây lá phong và ngân hạnh, mang đến cảm giác thư thái và yên bình.

Cảnh trong phim Goblin.

Trường đại học Konkuk cũng xuất hiện trong nhiều bộ phim Hàn khác như Người đẹp Gangnam (2018), Khi Nàng Say Giấc (2017), Nghiện yêu (2017)...

Trường đại học nữ Ehwa

Trường đại học Ehwa là sự kết hợp của thiết kế cổ điển và hiện đại. Ảnh: dessajie.

Đại học nữ Ewha được chọn làm bối cảnh nhiều trong nhiều phim Hàn đình đám, điển hình là Chuông báo tình yêu (2019)và những tập đầu bộ phim Bản tình ca mùa đông (2002). Đây cũng là một trong top những điểm tham quan thu hút khách du lịch khi đến Seoul.

Cảnh trong phim Love Alarm.

Kiến trúc các tòa nhà ở trường Đại học Ewha mang đậm chất châu Âu, đan xen hài hòa giữa vẻ đẹp cổ kính và hiện đại. Từ dọc con đường đến trường và trong khuôn viên trường trồng nhiều loại hoa và các hàng cây lá phong.

Trường Ehwa đổi màu mùa thay lá. Ảnh: creatrip.

Vào mùa xuân ngôi trường tràn ngập sắc hoa đua nở, rực rỡ. Mùa hè, trường mang một màu xanh lá tươi mát. Bước sang thu, các hàng lá phong ngả sắc đỏ, vàng, cam, đẹp như một bức tranh cổ tích.

Trường đại học Keimyung

Trường đại học Keimyung trở nên quen thuộc nhất bởi ngôi trường xây dựng từ lâu đời và đã được dùng làm bối cảnh cho trên dưới 100 bộ phim Hàn.

Trường đại học Keimyung được sử dụng làm bối cảnh tới 100 bộ phim. Ảnh: Koreabridge.

Các tòa nhà trong trường được thiết kế theo lối kiến trúc châu Âu, đặt trong khuôn viên rộng lớn với cây xanh và hoa cỏ, tạo nên một không gian thơ mộng.

Cảnh trong phim Boys Over Flowers.

Keimyung được xếp vào Top 10 trường Đại học đẹp nhất Hàn Quốc và top 16 trường đẹp nhất trên toàn thế giới. Cũng bởi vậy mà ngôi trường đã được lấy làm bối cảnh cho các bộ phim đình đám như Phía đông vườn địa đàng (2008), Mưa sao băng (2009), Mặt nạ cô dâu (2012), Cơn mưa tình yêu (2012), Công chúa cuối cùng (2016)và gần đây nhất là Hoa tuyết điểm (2021)...

Bộ phim gần đây nhất lấy bối cảnh tại trường Keimyung. Ảnh: Phim Snowdrop.

Theo Zing

Hồ Trung Dũng và Phương Vy là đôi bạn thân thiết, tương đồng về hình ảnh lẫn dòng nhạc, từng làm việc chung ở vai trò ca sĩ, diễn viên lồng tiếng. Cả hai từng hòa giọng trong bài hát “Can you feel the love tonight” nên nam ca sĩ muốn Phương Vy góp mặt chuỗiThe Songbook 3. 

MV "Yêu em dài lâu" được quay one-shot (một lần quay) với bối cảnh đơn giản giúp người nghe tập trung thưởng thức giọng hát. Với ê-kíp, kỹ thuật quay one-shot rất vất vả nhưng với khán giả, sẽ mang đến cho họ một trải nghiệm liền mạch cảm xúc, trọn vẹn. Hồ Trung Dũng cho biết một yếu tố nhỏ bị sai, cả shot quay đó đều phải làm lại. Anh từng phải quay hơn mười shot mới có được một shot thực sự ưng ý.

"Yêu em dài lâu" của nhạc sĩ Đức Huy là bản tình ca ngọt ngào như lời tự sự chân thành, nguyện ước mãi bên nhau mà chàng trai dành cho người con gái anh yêu. Ca khúc vừa ngọt ngào, da diết vừa mang đến cho người nghe một cảm giác mới lạ và hiện đại. Hồ Trung Dũng chia sẻ tình yêu trong ca khúc không đơn thuần là tình yêu nam nữ mà là sự yêu thương, trân trọng dành cho người phụ nữ. 

The Songbook 3chọn trang trí bối cảnh theo trào lưu phong cách “Vintage American” hoài cổ, đẹp mắt và dịu dàng, biểu hiện cho sự chân tình, hoài niệm giống như tình cảm yêu quý, trân trọng anh dành cho khán giả.

Với The Songbook 3, những chiếc đèn cổ như đèn tàu biển, đèn sân khấu từ những thập niên 60 – 70 được đưa vào trong bối cảnh. Từ ánh sáng, màu sắc, cho tới trang phục của ca sĩ đều được nam đạo diễn lựa chọn một cách tỉ mỉ. Đồ vật cũng được anh sắp xếp một cách đơn giản nhất, tinh tế nhất để khán giả không bị phân tán nhiều bởi những yếu tố ngoại cảnh. Qua đó, khán giả có thể toàn tâm toàn ý cảm nhận, hưởng thụ sự đẹp đẽ đến từ lời ca, giọng hát của người nghệ sĩ trên sân khấu. 

Ở The Songbook 3, Hồ Trung Dũng cũng muốn tập trung nhiều hơn vào âm nhạc. Anh biết khán giả của mình thích giọng hát, âm nhạc nên tập trung mạnh vào phần nhạc chứ không đầu tư nhiều vào MV.

Diệu Thu

Cuối tháng 12/2021, anh L.V. P. (trú xã Thành Thọ, huyện Thạch Thành, tỉnh Thanh Hóa) điều khiển xe tải chở hàng lưu thông trên đường, bất ngờ một người đàn ông điều khiển xe máy trong trạng thái say xỉn tông vào hông xe. Anh P. và người dân đã nhanh chóng đưa nạn nhân vào bệnh viện cấp cứu. Tại đây, các bác sĩ xác định người đàn ông điều khiển xe máy bị chấn thương sọ não.

Sau vụ việc, bên bị thiệt hại có đề xuất anh P. hỗ trợ tiền viện phí và điều trị. Mặc dù đã đi đúng làn đường, đúng tốc độ và không vi phạm an toàn giao thông nhưng anh P. chấp nhận hỗ trợ gia đình nạn nhân 20 triệu đồng với lý do "tình người".

"Tôi khẳng định mình không hề đi sai, cơ quan chức năng sau khi khám hiện trường cũng xác định xe tôi đi đúng. Nhưng khi làm việc với gia đình, thấy nạn nhân bị thương quá nặng nên tôi đã đồng ý hỗ trợ họ 20 triệu đồng, đây là hành động vì đạo lý tình người. Tôi nghĩ dù sao mình cũng là con người với nhau nên cần có trách nhiệm dù đúng hay sai", anh Phương chia sẻ.

Tương tự, giữa năm 2020, tài xế N.V.T., trú tại thành phố Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hóa điều khiển ô tô tải chở vật liệu xây dựng, lưu thông trên quốc lộ 47. Khi đi đến địa bàn phường Quảng Phú, thành phố Thanh Hóa thì một nam thanh niên đi xe máy đâm vào đuôi xe tải khiến nạn nhân bị thương và xe máy hư hỏng nặng.

Sau khi sự việc xảy ra, tài xế T. bị người dân và người nhà nạn nhân bao vây, yêu cầu bồi thường mới cho đi. Không để sự việc đi quá xa nên anh T. đã đồng ý "đền" 15 triệu đồng cho gia đình nam thanh niên kia.

"Khi đền bù tôi chỉ muốn cho xong việc, vì nếu cơ quan chức năng vào cuộc thì phương tiện sẽ bị tạm giữ để điều tra, lúc đó công việc của mình sẽ bị gián đoạn. Hơn nữa tôi cũng vì thương nam thanh niên nên đã đồng ý, việc này đa phần các tài xế khó tránh khỏi vì đặc thù công việc thường xuyên đi lại", nam tài xế T. cho biết.

"Không có chuyện giữ phương tiện vì chưa có giấy bãi nại"

Theo đại diện Ban An toàn giao thông tỉnh Thanh Hóa, về nguyên tắc, người và phương tiện tham gia giao thông nếu không may xảy ra tai nạn thì bên gây ra tai nạn phải chịu trách nhiệm trước pháp luật, cho dù người gây tai nạn đi bộ, đi xe đạp hoặc bất kỳ một phương tiện gì.

Ngoài ra, những vụ tai nạn do nguyên nhân khác thì được các cơ quan chức năng điều tra, làm rõ và xử lý theo quy định. Tuy nhiên, từ xưa đến nay, nhiều vụ tai nạn luôn được các bên gây tai nạn và bên bị thiệt hại có thỏa thuận dân sự với nhau sau tai nạn.

"Việc này thường xảy ra, họ thống nhất về mức độ đền bù, bồi thường và không đưa nhau ra tòa. Đối với trường hợp này thì cơ quan chức năng sẽ xem xét về mức độ nghiêm trọng. Tuy nhiên, xét về tổng thể vụ tai nạn thì các cơ quan chức năng vẫn phải vào cuộc để xác định đúng sai như thế nào", vị cán bộ này chia sẻ.

Liên quan đến việc điều tra xử lý tai nạn và tạm giữ phương tiện, một cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Thanh Hóa nêu rõ, tất cả vấn đề xử lý tai nạn phải theo đúng quy định của pháp luật, ai sai, lỗi thuộc về bên nào thì bên đó phải chịu trách nhiệm.

Theo cán bộ CSGT này thì lâu nay, nhiều vụ tai nạn thường hay rơi vào các lỗi tai nạn hỗn hợp (bên nào cũng sai).

Đối với trách nhiệm dân sự, thông thường sau vụ tai nạn giao thông, các bên hay thỏa thuận với nhau. Bên bị thiệt hại nhẹ hơn thường hay có xu hướng hỗ trợ. Còn tất cả các vụ tai nạn phải được xử lý, điều tra theo đúng quy định của pháp luật. Nếu hai bên không thỏa thuận được với nhau thì một trong các bên có quyền yêu cầu Tòa án có thẩm quyền giải quyết theo quy định của Bộ Luật dân sự và các văn bản liên quan.

Về giữ phương tiện, thông thường sau khi tiếp nhận vụ việc, CSGT sẽ tiến hành giữ hiện trường để đo vẽ, điều tiết giao thông, lấy lời khai của các bên liên quan. Đồng thời, phương tiện sau khi xảy ra tai nạn sẽ được tạm giữ để điều tra.

Theo quy định, phương tiện sẽ bị tạm giữ không quá 7 ngày. Trong vụ việc phức tạp thì có thể gia hạn 2 lần (không quá 60 ngày). Quá trình tạm giữ phương tiện, cơ quan chức năng sẽ tiến hành điều tra và khám xe. Khi mọi việc xong xuôi, không liên quan gì đến phương tiện thì sẽ trả lại cho chủ phương tiện. Vị cán bộ Phòng CSGT cũng khẳng định, không có chuyện chưa trả phương tiện vì chưa có giấy bãi nại từ phía bị thiệt hại.

Ngoài ra, trong những vụ tai nạn nghiêm trọng (bị thương nặng hoặc chết người), CSGT sẽ chuyển hồ sơ cho cơ quan điều tra xử lý. Sau đó sẽ có kết luận vụ việc và tùy theo mức độ sai phạm, hành vi sai phạm sẽ đề xuất xử lý hành chính hoặc đề xuất khởi tố hình sự.

Theo Dân trí

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cụ thể ở phần thi của diễn viên Kha Ly, MC Trường Giang đọc câu hỏi: Trong tác phẩm "Vợ nhặt" của nhà văn Nam Cao, vợ của Tràng ăn liền mấy bát bánh đúc?Sự thật, truyện ngắn Vợ nhặtđược viết bởi nhà văn Kim Lân chứ không phải Nam Cao. Ông đã viết mô tả thời kỳ xảy ra nạn đói năm 1945 trong truyện Vợ nhặt, lần đầu phát hành trong tập truyện Con chó xấu xívào năm 1962.

Diễn viên Kha Ly trả lời sai câu hỏi này với đáp án là 3 bát bánh đúc vì trong truyện, người "vợ nhặt" của nhân vật Tràng ăn liền một hơi 4 bát bánh rồi theo anh về nhà.

Câu hỏi sai trong "Nhanh như chớp" tập 31.

Điều đáng nói, ngay cả khi ê-kíp Nhanh như chớp đưa ra câu hỏi sai kiến thức thì toàn bộ nghệ sĩ, từ MC Trường Giang, Hari Won đến các khách mời, đều không nhận ra sự nhầm lẫn.

Sau khi chương trình lên sóng tối 24/4, nhiều khán giả phát hiện câu hỏi sai kiến thức. Bạn Vy Hoang Duc bình luận: "Không lẽ cả phim trường không có người nào biết hay nhớ "Vợ nhặt" của nhà văn Kim Lân sao?". Bạn Thúy Trần viết: "Ủa truyện "Vợ nhặt" của nhà văn Kim Lân mà. Em đang học lớp 12 mà em hoang mang phải giở lại sách giáo khoa".

Đây không phải lần đầu chương trình Nhanh như chớp sai kiến thức. Tập 20 mùa 2019, trước câu hỏi Động Hương Tích ở đâu?, Nam Thư trả lời là Huế. Trường Giang khẳng định đáp án đúng. Thực tế, động Hương Tích thuộc khu du tích Hương Sơn, ở Mỹ Đức, Hà Nội.

Một câu hỏi khác Trong truyện "Aladdin và cây đèn thần", ngoài món quà là 3 điều ước, Thần Đèn còn tặng cho Aladdin món quà gì khác? được MC công bố đáp án là "thân đèn cầy" (nói lái cụm từ "cây đèn thần") không thuyết phục người xem vì sai nguyên tác. 

Ngoài ra, nhiều câu hỏi bị khán giả xem truyền hình phản ứng vì lạm dụng "thả thính", động chạm đời tư hoặc ngô nghê, kém duyên đến khó hiểu. 

Cẩm Loan

Trường Giang bị phản ứng vì nhắc bài lộ liễu ở Nhanh như chớp

Nam MC bị nhận xét thiên vị cho Lê Dương Bảo Lâm trong chương trình Nhanh như chớp. Không những thế anh còn thể hiện thái độ phấn khích khi đàn em chiến thắng.

Sau dịch, cứ mỗi lần sực nhớ một hàng cóc quen, thậm chí một người bán rong, người ăn xin, chú xe ôm truyền thống, lòng vẫn thắt lại âu lo tự hỏi họ còn đó hay không.

Dọc lối Lê Lợi mới được trả lại mặt lộ thông thoáng sau nhiều năm thi công. Nhưng không như chờ đợi, ngày tái sinh đã không bùng nổ thịnh vượng cho khu trung tâm mà trái lại, những mặt tiền sập cửa, dán chằng chịt bảng rao cho thuê mặt bằng. 

Đã có rất nhiều thứ đã không như người ta nghĩ, rằng một khi hết dịch.

Một khi hết dịch, ta sẽ trọng quý tình thân, hơi thở, sức khỏe.

Một khi hết dịch, ta hứa sẽ không phàn nàn, sẽ trân trọng từ bữa nhậu mặt đối mặt cụng ly “vật lý” nghe lanh canh, trân trọng cho tới từng cuộc họp hành “vật lý” như những ngày trước dịch.

Một khi hết dịch, ta sẽ cùng ùa ra đường reo hò cho đã buồng phổi.

…

Đã chẳng có gì như vậy, khi ta nhận ra ngoài hai lá phổi tạm thời lành lặn nhưng tài khoản ngân hàng thì không.

Cũng như đã chẳng có cuộc hồi sinh đại phát đại thịnh nào của các chủ mặt tiền đại lộ trung tâm cả mà là một hoang mạc đìu hiu trông khá giống một lá phổi bị tổn thương, chằng chịt băng keo vá víu ngặt nghèo.

Ngọn nến trang hoàng sầm uất duy nhất, níu kéo tinh thần sang cả từng có của đại lộ Lê Lợi, chính là khu trung tâm thương mại ngay ngã tư Nam Kỳ. Viền bên ngoài, trên vỉa hè là những lượt thị dân xúng xính chụp những bức hình chắc chắn sẽ bị ngược sáng với khung cảnh hàng hóa lộng lẫy nhưng mặt người đen thui. Mặc tình, người ta trong khốn khó, lại càng khao khát hơn những dấu chỉ của thịnh vượng, dù chỉ để giữ làm kỷ niệm, hay để đăng lên tài khoản mạng xã hội cho một chút trang trí hình thức quen thuộc của mùa lễ hội lên cái chân dung nhân hiệu ỉu xìu của một năm chật vật.

Nép vào mái hiên không xa tiệm kem Bạch Đằng, một xe đẩy loại dùng trong siêu thị, bên trên lỉnh kỉnh treo máng bịch xốp giỏ đệm, bên dưới nhìn nhằng một nùi dây cột loanh quanh cỡ bốn năm con chó cỏ đang giỡn. Con lớn nhất vêu vao nhìn ra mặt lộ, nơi một đám chụp cưới còn vớt vát chút nắng cuối ngày. Bên cạnh, một dáng người cong vòng như dấu chấm hỏi, đầu đội nón tơi, nhìn như một tấm bích chương sống của bộ phim Quỷ cẩumới ra rạp. Gần cuối năm, các nhà sản xuất cine nội địa rũ sổ cho hết mùa phim kinh dị, mà những câu chuyện lùm xùm lan truyền trên báo chí lại thường chẳng nói cho người ta biết được chút gì về phim. Vài chuyện lẻ tẻ về diễn viên đào kép cà nanh tị nạnh lẫn nhau.

Từng li chuyển động của các minh tinh như những miếng vụn nhẹ tênh rải xuống mặt hồ tịnh không của thời sự văn nghệ cả năm qua, được khai thác tỉ mỉ không khoan nhượng.

Thân người đang gục mặt ngủ dưới chiếc nón tơi hình như cảm nhận có khách lạ đang đứng dòm nên ngập ngừng ngước lên. Bên dưới vành nón, nụ cười chông chênh ngờ nghệch nở ra, đón tờ giấy bạc từ người khách qua đường hào phóng.

Rất có thể, tôi vừa hào phóng một cách xa xỉ và ngu dại trong cái năm ai cũng phải ngó chừng túi tiền của mình cho cẩn thận.

Rất có thể, dịch bệnh và khủng hoảng đã không chỉ đơn giản làm hao mòn túi tiền, mà theo đó, người ta hao mòn ít nhiều hồn nhiên.

Đó không phải là thứ mất đi.

Rất có thể, đó là thứ ta đã tự nguyện cho luôn con virus và trận đại dịch, cho đi một cách hào phóng và dại dột lòng hồn nhiên thơm thảo cổ lỗ và lỗi thời.

Quãng bách bộ còn lại, ngược chiều Đồng Khởi, nắng đã tắt hẳn và thành phố gian nan của tôi lại tới giờ lên đèn. Như cái kiểu trong nắng nhiệt đới sẽ có chút se lạnh vào mùa Đông nhiệt đới, bất chấp những bài toán của các nhà kinh tế.

Hồi trước Noel, nhà thờ Đức Bà cho giăng 80.000 đèn led bao trùm đôi tháp chuông lẫn dàn giáo công trình tu bổ, đẹp như ngọn nến sáng thắp giữa trái tim thành phố, dù bên dưới kia, một cuộc đại tu bổ vẫn đang chậm chạp diễn ra. Thánh đường như một cơ thể đang buộc phải lìa xa những viên gạch đã ở đó hàng trăm năm, nhưng cơ thể nào mỗi ngày không có vài tế bào nhỏ chết đi.

Giữa cuộc nhọc nhằn, tiếng chuông nhà thờ vẫn cứ đúng giờ vang lên, và sự hào phóng của con người vẫn còn đủ để đàn bồ câu vẫn tụ tập quanh quảng trường chờ những nắm thóc vàng tung lên trong không trung, không toan tính.

“Ờ thì nếu có kẹt, thì ở đâu cũng đã kẹt hết rồi.

Và khi đó, có ai đi nhanh hơn ai được chút nào đâu?”

Thoáng một vệt sáng hắt trên khuôn mặt sầu bi của tượng Đức Bà.

Chắc là phản quang từ dãy đèn mùa lễ.

Một khách qua đường bất chợt dừng lại dưới chân Đức Mẹ, mở điện thoại tìm số điện thoại bác tài xế vô ý hồi chiều, gửi đi một lời xin lỗi và một lượt vote 5 sao.

Từ bên trong giáo đường, vẳng ra tiếng ca đoàn “… và bình an dưới thế cho người thiện tâm”.

Vài ngày nữa thôi, đã là năm mới.

Trác Thúy Miêu