Nhận định, soi kèo Malawi vs Namibia, 23h00 ngày 20/3: Vượt mặt khách

Nhận định 2025-03-22 08:04:06 7284
ậnđịnhsoikèoMalawivsNamibiahngàyVượtmặtkhámu vs mci   Hoàng Ngọc - 20/03/2025 13:28  World Cup 2026
本文地址:http://live.tour-time.com/html/413a199507.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Nữ Atlas vs Nữ Queretaro, 08h00 ngày 19/3: Khó cho chủ nhà

img 7278 9833.jpeg
Khu vực hiện trường xảy ra tai nạn. Ảnh: CACC

Công an xác định, vào khoảng 22h ngày 18/8, Phạm Vũ Ngọc Sơn (SN 2007, ở huyện Gia Lâm) và Lê Minh Phú (SN 2007, ở quận Ba Đình) cùng 5 đối tượng khác rủ nhau điều khiển xe máy lượn lách, đánh võng từ Thịnh Liệt (Hoàng Mai) qua các tuyến phố của Hà Nội.

Quá trình di chuyển, Sơn điều khiển xe máy chở Phú đi qua phố Xã Đàn thì gặp một nhóm nam thanh niên đi trên 4 xe máy gồm: Ngô Trí Anh, Cung Thế Gia Huy (SN 2009), Lê Đức Anh (SN 2006, cùng ở quận Hoàng Mai), Phạm Ngọc Minh Châu và 3 thanh niên khác.

Bất ngờ, một thanh niên trong nhóm của Ngô Trí Anh cầm mũ bảo hiểm ném trúng người Phú, sau đó một thanh niên khác xông vào dùng tay chân đánh Phú.

Thấy vậy Sơn quay xe chạy ra đường Xã Đàn hướng về Ô Chợ Dừa thì bị nhóm Ngô Trí Anh đuổi theo để đánh gây thương tích cho Sơn và Phú. Dù được mọi người trong nhóm can ngăn, Ngô Trí Anh vẫn quyết truy đuổi bằng được.

Khi Sơn tăng ga bỏ chạy tốc độ cao vào phố Khâm Thiên, bất ngờ xảy ra tai nạn khi anh Đ.V.A. (ở quận Đống Đa) đang điều khiển xe máy rẽ trái sang đường.

Vụ tai nạn khiến anh Đ.V.A. tử vong tại chỗ, Phú bị gãy xương hàm, gò má, tỷ lệ thương tích sơ bộ là 16%, còn Sơn bị xây xước tay chân.

">

Vụ truy đuổi trên phố ở Hà Nội, đổi tội danh giết người với 2 thanh niên

Công ty mẹ của Falken đang sử dụng Trí tuệ nhân tạo (AI) để giảm lực cản khí động học trên bề mặt lốp xe điện sẽ ra mắt vào năm 2027. Ảnh: Autocar.

Nó cố gắng giảm thiểu ngay cả những chi tiết bề mặt nhỏ nhất trên lốp và kết quả sẽ được sử dụng để phát triển loại lốp tiêu thụ năng lượng thấp, thế hệ tiếp theo sẽ ra mắt vào năm 2027.

Lốp sẽ được thiết kế gai, công thức cấu tạo của hợp chất lốp và thiết kế thành lốp đã đóng một vai trò lớn trong việc giảm lực cản lăn của lốp, cho cả xe điện và xe đốt trong (ICE).

Độ trễ do lốp tiêu thụ năng lượng khi lốp biến dạng khi lăn dọc đường và sau đó một phần năng lượng đó bị mất đi dưới dạng nhiệt khi lốp trở lại hình dạng bình thường, cũng từ lâu đã là mục tiêu của các kỹ sư trong việc giảm lực cản lăn.

Với hàng chục năm kinh nghiệm đã có được trong các lĩnh vực truyền thống đó, các công nghệ thử nghiệm mới nhất đang được áp dụng để giảm sức cản không khí.

Từ lâu, người ta đã hiểu rằng tính khí động học của bánh xe lăn và lốp xe liên quan đến thân xe xung quanh nó có thể góp phần đáng kể vào việc thất thoát năng lượng của ô tô.

Đó là lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô rất chú trọng đến các chi tiết thiết kế và giới thiệu các tính năng như rèm che gió để dẫn luồng không khí xung quanh phía trước xe qua các bánh xe hở để giảm lực cản.

Lực cản không khí hiện đang trở thành trọng tâm trong phát triển xe điện, bởi vì khi ô tô ICE mất hơn 50% năng lượng trong nhiên liệu mà chúng đốt dưới dạng nhiệt, hệ thống truyền động xe điện sẽ hiệu quả hơn nhiều và do đó lực cản không khí chiếm tỷ lệ lớn hơn tổng tổn thất năng lượng của chúng.

Sumito cho rằng 20-25% tổn thất đó là do lực cản khí động học tác động lên lốp của ô tô ICE; trong xe điện, thêm lực cản lăn và con số đó tăng lên 34-37%.

Công cụ Mô phỏng khí động học lốp của nó xử lý dữ liệu trong thế giới thực lấy từ các phương tiện để trực quan hóa lực cản không khí xung quanh lốp và thực hiện các phép tính, sau đó trí tuệ nhân tạo sẽ phân tích.

Hình ảnh trực quan của luồng không khí cho thấy rằng ngay cả trên những kết cấu tốt nhất trên thành bên, những vòng xoáy lớn vẫn được tạo ra khi luồng không khí vỡ ra, làm tăng lực cản. Đồng thời, phân tích trí tuệ nhân tạo có tính đến ảnh hưởng của độ võng của lốp do trọng lượng của ô tô.

Nó cũng cung cấp một mô phỏng giúp các kỹ sư thiết kế các dòng chữ đẹp và các dấu hiệu khác trên thành bên để giảm lực cản đến mức tối thiểu.

Thử nghiệm đường hầm gió quay ngược nhau đã được sử dụng để xác thực kết quả mô phỏng, cho thấy luồng không khí phía sau lốp giảm như thế nào và thiết kế thành bên mượt mà hơn, đều hơn giúp giảm lực cản so với lốp tiêu chuẩn.

Việc đưa trí tuệ nhân tạovào mô phỏng cũng chỉ ra rằng vai trò của thiết kế thành bên trong bức tranh tổng thể sẽ trở nên lớn hơn khi lực cản không khí xung quanh lốp tăng lên.

Theo Báo Pháp luật TP.HCM

Google Android hỗ trợ người lái xe trả lời tin nhắn bằng AICông nghệ trí tuệ nhân tạo của Google Android sẽ tóm tắt các tin nhắn dài và đề xuất gợi ý về cách phản hồi trong khi bạn đang lái xe.">

Trí tuệ nhân tạo đang cải thiện phạm vi xe điện như thế nào?

Nhận định, soi kèo Iran vs UAE, 23h00 ngày 20/3: Tàn nhẫn hạ sát đối thủ

W-lai xe duong dai.jpg
Nhiều gia đình đã lên kế hoạch để về quê hoặc đi chơi dài ngày bằng ô tô trong dịp nghỉ Quốc khánh 2/9. Ảnh minh họa: Hoàng Hiệp

Theo các kỹ sư ô tô, dù đang sở hữu một chiếc ô tô đời mới hay "xe cỏ" đã cũ thì trước mỗi chuyến đi dài, chủ xe nên bỏ ra chút thời gian để "soi" một số hạng mục quan trọng, liên quan trực tiếp đến an toàn. Điều này nhằm giúp chiếc xe vận hành trơn tru, tránh những rủi ro không đáng có.

Dưới đây là 5 vị trí trên ô tô mà chủ xe cần đặc biệt chú ý quan sát, kiểm tra trước những chuyến đi dài ngày:

1. Nước làm mát

Một chiếc xe ô tô không thể hoạt động một cách ổn định và bền bỉ nếu như thiếu nước làm mát. Khi xe hoạt động, nhiệt độ từ động cơ của xe sinh ra rất lớn. Nếu không có dung dịch nước làm mát, các chi tiết kim loại ở bên trong động cơ sẽ giãn nở gây hại cho xe.

Đặc biệt, với những dòng xe cũ đã dùng trên dưới 10 năm, những bộ phận của hệ thống làm mát như bình nước, bơm nước, dây dẫn,... ít nhiều sẽ bị xuống cấp. Nếu không may hệ thống này bị trục trặc hoặc rò rỉ, hết nước làm mát còn gây ra nóng máy, quá nhiệt, bó máy,... rất nguy hiểm khi đi đường dài.

Vì vậy, hệ thống làm mát nói chung và nước làm mát nói riêng cần được kiểm tra trước chuyến đi xa. Nếu nước làm mát bị hao (dưới vạch MIN in trên bình nước phụ), cần bổ sung ngay bằng loại nước chuyên dụng. Ngoài ra, cần xem xét kỹ việc rò rỉ nước có nguyên nhân từ đâu, có nghiêm trọng không và nếu quá hao nước, cần xử lý dứt điểm để tránh cảnh "nằm đường" trong những ngày nghỉ lễ.

Suýt bị bỏng vì châm nước khoáng vào xe quá nhiệt.mp4
Hết nước làm mát là nguyên nhân hàng đầu khiến xe phải "nằm đường". Nguồn video: OFFB

2. Lốp xe

Lốp xe đóng vai trò rất quan trọng trong vận hành, đồng thời cũng gây ra mất an toàn và đem lại không ít rắc rối nếu không may có vấn đề. Do đó trước mỗi chuyến đi, cần chú ý quan sát tình trạng lốp và kịp thời xử lý nếu có vấn đề. Những tài xế có kinh nghiệm bằng mắt thường cũng có thể nhận ra tình trạng hoặc các vấn đề của lốp.

Nếu phát hiện lốp non hơi, có đinh găm vào,… tài xế cần kịp thời bổ sung hơi ngay bằng bơm mini hoặc đến gara gần nhất để xử lý triệt để trước khi ra đường trường. Một kinh nghiệm được các chuyên gia khuyên là nếu phát hiện có đinh, đừng vội nhổ ra vì điều đó sẽ làm cho lốp xe xẹp nhanh hơn.

Với một bộ lốp đã quá mòn hoặc sử dụng trên 7 năm, đừng tiếc tiền thay những chiếc lốp mới để an tâm hơn với hành trình của mình.

lam gi khi o to bi xit lop 1281.jpeg
Trước mỗi chuyến đi dài, cần "soi" một vòng quanh và khắc phục ngay nếu có vấn đề. Ảnh: Hoàng Hiệp

3. Nước rửa kính, cần gạt mưa

Đây là những bộ phận không mấy liên quan đến khả năng vận hành của chiếc xe, tuy nhiên nếu hết nước rửa hoặc lưỡi gạt bị mòn lại rất phiền khi đang đi đường dài gặp mưa, dính bụi,... ảnh hưởng lớn đến tầm quan sát và an toàn.

Để yên tâm trước mỗi chuyến đi dài ngày, chúng ta nên mở nắp bình chứa và bổ sung một lượng kha khá nước rửa kính, đồng thời vệ sinh kính lái và kiểm tra tình trạng của cần gạt mưa.

Các chuyên gia khuyên rằng, nên chọn loại nước rửa kính chuyên dụng để đạt hiệu quả tốt nhất, giữ bền cho bề mặt kính cũng như lưỡi gạt mưa. Không nên sử dụng nước lã, nước khoáng vì dễ làm đóng cặn, hư hỏng hệ thống ống dẫn.

4. Hệ thống phanh

Thông thường, chủ xe chỉ đưa đi kiểm tra phanh xe (thắng) khi bộ phận này đã có vấn đề. Các chuyên gia khuyên rằng, trước những chuyến đi dài như đợt nghỉ lễ 2/9 sắp tới, chủ xe nên đưa xe đi kiểm tra hệ thống phanh để đảm bảo không gặp phải rủi ro đáng tiếc khi vận hành xe ô tô, nhất là khi đi những cung đường đèo dốc, sử dụng nhiều đến phanh.

Tại các gara, thợ kỹ thuật sẽ tiến hành tháo bánh xe, sau đó tháo phanh xe để kiểm tra bố, kiểm tra dầu. Cuối cùng là vệ sinh bố phanh nếu bị bẩn do bụi bám vào, tra mỡ ắc thắng rồi ráp lại như ban đầu. Đồng thời thay má phanh mới nếu chúng bị quá mòn.

Đối với phanh đĩa, sau một thời gian sử dụng, dưới sự tác động của việc phanh cùng môi trường bên ngoài như đất, đá, nhiệt độ,... có thể gây cong vênh đĩa phanh, làm đĩa phanh bị gồ ghề hay độ dày không đồng nhất. Trong những trường hợp đó, láng đĩa phanh được coi là biện pháp hiệu quả nhất để giải quyết vấn đề về phanh.

w kiem tra lop xe o to 166.jpeg
Hệ thống phanh và lốp xe ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn khi đi đường trường. Ảnh: Hoàng Hiệp

5. Bu-gi, kim phun, họng hút, lọc gió

Các bộ phận kim phun, họng hút, bu-gi, dây cao áp,... ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành cũng như hiệu suất của động cơ ô tô. Những bộ phận này hoạt động tốt sẽ giúp tối ưu hoá công suất, tiết kiệm nhiên liệu, khiến chiếc xe di chuyển êm ái, trơn tru.

Còn lọc gió động cơ ô tô là lọc sạch bụi bẩn trong không khí trước khi đưa vào buồng đốt. Do đó sau một thời gian dài làm việc, bộ phận này thường bị bám rất nhiều bụi bẩn. Nếu không được vệ sinh hay thay thế định kỳ, không khí sẽ khó đi vào buồng đốt, khiến hiệu suất động cơ kém, xe bị nóng máy, xe tăng tốc yếu, hao xăng,…

Với những xe đã sử dụng nhiều năm, kim phun, họng hút, bu-gi, lọc gió,... thường bị bám bẩn dẫn đến tắc, nghẹt, do vậy, rất cần để ý đến những bộ phận này. Nếu xe của bạn đã lâu chưa vệ sinh những bộ phận này, nên mang đến gara để xúc rửa, vệ sinh với chi phí khoảng 300-500 nghìn đồng.

Bạn nghĩ sao về những kinh nghiệm trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải, xin trân trọng cảm ơn!

Ô tô bị ngập trong bùn đất do lũ quét sẽ hỏng hóc nặng hơn khi bị ngập nướcKhông kể đến những nguy hiểm liên quan đến con người thì khi ô tô bị ngập trong bùn đất, có thể gặp phải nhiều hư hại nặng nề, tốn chi phí khắc phục hơn so với ngập nước thông thường.">

Năm bộ phận trên ô tô cần được 'soi' kỹ trước mỗi chuyến đi dài dịp nghỉ lễ

yen bai 1.jpg
Tiểu thương thị xã Nghĩa Lộ khuyến khích khách hàng thanh toán qua mã QR.

Sau gần 3 năm thực hiện Nghị quyết 51, nhận thức về CĐS của các cấp ủy, chính quyền, cán bộ, đảng viên, doanh nghiệp và nhân dân thị xã Nghĩa Lộ đã có những chuyển biến tích cực. Đồng chí Vũ Đức Trung - Phó Chủ tịch UBND thị xã Nghĩa Lộ cho biết: Công tác truyền thông được đẩy mạnh đã tạo sự lan tỏa, tham gia và hưởng ứng nhiệt tình từ phía người dân, cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp. 

Người dân trên địa bàn thị xã đã và đang được thừa hưởng những giá trị từ CĐS và dần trở thành nhân tố tích cực tham gia vào quá trình CĐS với các hoạt động như: giao dịch điện tử trong thanh toán các dịch vụ điện, nước, truyền hình số, nộp thuế, nộp học phí tại các trường học, thanh toán phí, lệ phí, các thủ tục hành chính.

Trong công tác quản lý, điều hành của lãnh đạo thị xã, việc ứng dụng CĐS áp dụng 7 phân hệ của Trung tâm Điều hành đô thị thông minh đã phát huy hiệu quả nhất định. 

Điển hình như phân hệ phân tích dữ liệu về kinh tế - xã hội được thường xuyên cập nhập dữ liệu vào báo cáo kinh tế - xã hội. Từ đó, đánh giá hiệu quả thực hiện các chỉ tiêu; phân hệ giám sát thông tin trên môi trường mạng, giúp cung cấp thông tin cũng như phản hồi xã hội trên không gian mạng được đông đảo người dân và khách du lịch hưởng ứng. 

Từ năm 2023, thị xã Nghĩa Lộ tập trung CĐS trong các hình thức thanh toán trực tuyến, thanh toán không dùng tiền mặt. Đến nay, tại các đơn vị kinh doanh dịch vụ trên địa bàn thị xã đã tạo mã QR code đạt trên 98%, người dân thường xuyên mua sắm trao đổi hàng hóa qua trực tuyến đạt trên 85%. 

Đặc biệt, lĩnh vực du lịch việc CĐS đã và đang mang lại giá trị kinh tế cũng như thúc đẩy phát triển du lịch địa phương nên thị xã xây dựng kế hoạch chi tiết thực hiện. Cụ thể UBND thị xã phối hợp với Cục Du lịch quốc gia tăng cường quản lý, cải thiện trải nghiệm cho du khách trong các lĩnh vực.

Cùng đó, truyền thông, quảng bá hình ảnh, thương hiệu du lịch của thị xã trên các kênh truyền thông số của Cục Du lịch quốc gia; quảng bá các sản phẩm du lịch trên Trang vàng Du lịch Việt Nam; tạo lập hệ thống cơ sở dữ liệu về cơ sở lưu trú, doanh nghiệp lữ hành, hướng dẫn viên, điểm du lịch, nhà hàng, điểm mua sắm, điểm vui chơi, giải trí.

Áp dụng "Thẻ Việt - Thẻ du lịch quốc gia” hỗ trợ khách du lịch và phát triển các điểm chấp nhận thanh toán "Thẻ Việt - Thẻ du lịch quốc gia” trên địa bàn thị xã gồm: các cơ sở kinh doanh dịch vụ du lịch, taxi, xe khách, cơ sở y tế, siêu thị. 

Các xã, phường của thị xã Nghĩa Lộ đã triển khai CĐS tại 5 đơn vị, đến nay đã đạt 17/17 mục tiêu của CĐS. 100% thôn, bản, tổ dân phố đã được phủ sóng 4G. 14/14 xã, phường đã được đầu tư phòng họp trực tuyến, ứng dụng hệ thống phần mềm quản lý văn bản và điều hành Voffice...

Từ nay đến hết năm, thị xã Nghĩa Lộ tiếp tục tăng cường sự lãnh đạo, điều hành của cấp ủy, chính quyền các cấp; sự tích cực tham gia của các đoàn thể chính trị - xã hội và các tầng lớp nhân dân trong hoạt động CĐS; kiện toàn tổ chức, nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước về CĐS từ thị xã tới các xã, phường trên cả 3 trụ cột: chính quyền số, kinh tế số và xã hội số.

TheoAnh Dũng (Báo Yên Bái)

">

Chuyển đổi số, khai thác dữ liệu số để tạo giá trị mới

友情链接