50 triệu đồng đến với 6 anh em mồ côi cha mẹ

Số tiền quỹ đã góp được sử dụng để thực hiện chuỗi 10 chương trình hành động trọng điểm hướng về môi trường bao gồm: Di chuyển xanh, Năng lượng xanh, Văn phòng xanh, Tiêu dùng xanh, Môi trường xanh, Vườn đô thị xanh, Du lịch xanh, Giáo dục xanh và Y tế xanh và Thể thao xanh.

Trong đó, riêng ở mảng “Di chuyển xanh”, hệ sinh thái dịch vụ thuần điện của Xanh SM cũng đã có đóng góp không nhỏ để khuyến khích người dân ưu tiên các phương tiện giao thông không phát thải, thân thiện với môi trường.

Hành trình “xanh hóa” giao thông công cộng của tới nay đã đạt được những cột mốc ấn tượng. Với dàn xe thuần điện, gồm các dịch vụ taxi điện, xe máy điện, giao hàng, Xanh SM đã hiện diện tại 45 tỉnh, thành phố. Trong 1 năm qua, những hành trình di chuyển bằng xe điện thông qua dịch vụ của Xanh SM đã góp phần giảm thiểu đến khoảng 90 nghìn tấn CO2 phát thải ra môi trường, tương đương rừng cây xanh rộng 1.500 hecta quang hợp được trong vòng 1 năm.

Hưởng ứng mục tiêu Net Zero của Chính phủ cũng như thế giới, Xanh SM sẽ không chỉ là phương thức di chuyển hiện đại và văn minh mà còn mang sứ mệnh lan tỏa lối sống thân thiện môi trường, để mỗi chuyến đi của khách hàng là một hành động mang thông điệp tích cực đến với mọi người. Nền tảng đa dịch vụ thuần điện Xanh SM sẽ tiếp tục song hành cùng hệ sinh thái xe điện toàn diện, kết nối và mở rộng mạng lưới giao thông xanh tại Việt Nam.

Quỹ Vì tương lai xanh được khởi xướng bởi Tập đoàn Vingroup vào ngày 7/7/2023 với sứ mệnh góp phần vào mục tiêu phát thải bằng “0” vào năm 2050 của Chính phủ; thúc đẩy những hành trình xanh trong cuộc sống hàng ngày, nâng cao nhận thức của cộng đồng; thúc giục từng cá nhân hành động ngay từ hôm nay vì cuộc sống tốt đẹp hơn nữa cho các thế hệ tương lai.

Trong hè 2024, Xanh SM triển khai ưu đãi đặc biệt, giảm giá cước tới 15% khi đặt xe trên ứng dụng để khách hàng dễ dàng trải nghiệm những chuyến xe xanh êm ái, không khói, không tiếng ồn (tải ứng dụng Xanh SM trên iOS hoặc Android). Chương trình áp dụng từ ngày 01/06/2024 và kéo dài trong vòng 3 tháng.

Khách hàng có thể cùng đua Olympic Xanh 2024, mỗi 16,8 km di chuyển bằng dịch vụ taxi hoặc xe máy điện là thêm 1 cây được “trồng” trên ứng dụng để nắm bắt cơ hội giành vé xem Olympic 2024 tại Paris (Pháp) cùng hàng ngàn quà tặng giá trị khác.

Để tìm hiểu chi tiết về chương trình và cập nhật tin tức mới nhất về các hoạt động, truy cập website xanhsm.com và fanpage chính thức Xanh SM. 

Về nguồn gốc nhập khẩu 9 tháng đầu năm, Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc vẫn là 3 quốc gia có lượng xe nhiều nhất, chiếm đến hơn 96% lượng ô tô nhập khẩu của cả nước.

Trong đó, Indonesia dẫn đầu về lượng với 50.890 xe, tổng kim ngạch đạt gần 746 triệu USD. Thái Lan đứng thứ hai về lượng với 47.580 xe, nhưng vẫn dẫn đầu về tổng kim ngạch khi đạt gần 923 triệu USD. Trung Quốc đứng thứ ba cả về lượng và kim ngạch với kết quả lần lượt là 21.948 xe và 653,4 triệu USD.

Theo các chuyên gia, số lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam trong tháng 9 tăng cao bởi đây là tháng 'bản lề' để chuẩn bị nguồn cung phục vụ thị trường trong những tháng cao điểm cuối năm. Mặc dù trong ba tháng 9-10-11, ô tô lắp ráp trong nước được giảm 50% lệ phí trước bạ theo chính sách hỗ trợ từ Chính phủ, tuy nhiên ô tô nhập khẩu vẫn đang được các nhà nhập khẩu có những hỗ trợ riêng.

Bạn có bình luận thế nào về nội dung trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dù đang có mức giá cạnh tranh nhất phân khúc, một số đại lý vẫn áp dụng thêm các khuyến mãi để xả hàng tồn kho dịp cuối năm đối với các mẫu MG5 MT sản xuất năm 2023 (VIN 2023).

Khảo sát tại một đại lý tại miền Nam, một tư vấn bán hàng cho biết xe MG5 bản MT VIN 2023 màu trắng đang được chào bán với giá ưu đãi 295 triệu đồng. Con số này thấp hơn 104 triệu đồng so với giá niêm yết.

Mặc dù số lượng không còn nhiều, các đại lý vẫn áp dụng mức giảm giá sâu để đẩy hàng tồn. Tại các showroom khác, giá bán của mẫu MG5 MT VIN 2023 cũng được hạ xuống mức 300 triệu đồng.

Bên cạnh đó, các mẫu MG5 MT sản xuất năm 2024 cũng đang được giảm giá khá mạnh, mức giảm dao động trong khoảng 60-80 triệu đồng tùy đại lý. Trong đó, một tư vấn bán hàng tại Hà Nội báo giá lăn bánh cho chiếc MG5 bản MT VIN 2024 ở mức 350 triệu đồng.

Để so sánh, mức giá trên thậm chí còn đang ngang hoặc thấp hơn giá niêm yết của một số mẫu xe hatchback hạng A trên thị trường. Đơn cử, Kia Morning bản MT hiện có giá 349 triệu đồng trong khi bản số sàn của Toyota Wigo hay Hyundai i10 2024 đều có giá từ 360 triệu đồng.

Ngoài giá bán cạnh tranh, MG5 còn có ưu điểm là rộng rãi do đây là một mẫu xe hạng C. Dù hãng không công bố doanh số hàng tháng nhưng theo chia sẻ của tư vấn bán hàng, lượng tiêu thụ của MG5 đặc biệt là bản MT ở mức ổn nhờ thường xuyên được giảm giá, qua đó trở thành mẫu xe có doanh số tốt hàng đầu của thương hiệu MG.

Dự án được xây dựng tại xã Mỹ Thành, huyện Mỹ Lộc (tỉnh Nam Định), tổng vốn đầu tư 1.490 tỷ đồng nhằm mục đích xử lý rác thải sinh hoạt, rác thải công nghiệp thông thường trên địa bàn tỉnh bằng phương pháp đốt, giảm việc xử lý bằng phương pháp chôn lấp, góp phần bảo vệ môi trường. Dự án dự kiến hoàn thành và bắt đầu tiếp nhận, xử lý rác thải vào tháng 9/2025.

Theo báo cáo ĐTM, dự án nằm trong quy hoạch khu vực đất xử lý chất thải. Hiện trạng khu đất là mặt bằng đất trống, phần diện tích đất xây dựng nhà máy đã xây dựng tường bao, chủ dự án được UBND tỉnh Nam Định cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho phần diện tích 4,95ha.

Trong quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư dự án đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư 6 lần để phù hợp với các quy hoạch ngành điện và được UBND tỉnh Nam Định chấp thuận.

Cụ thể, trong lần thay đổi thứ 6, doanh nghiệp điều chỉnh tên dự án từ "Xây dựng khu xử lý rác thải" thành "Nhà máy điện rác Greenity Nam Định", nâng quy mô công suất xử lý rác thải hỗn hợp không độc hại từ 495 tấn/ngày không phát điện thành xử lý rác thải sinh hoạt trên địa bàn toàn tỉnh Nam Định với công suất khoảng 700 tấn hỗn hợp vào lò/ngày (tương đương lượng rác hỗn hợp cần cung cấp cho nhà máy khoảng 950 tấn rác tươi).

Địa điểm thực hiện dự án cách UBND huyện Mỹ Lộc khoảng 2,6 km về hướng Tây Bắc, cách thành phố Nam Định khoảng 5, km về hướng Đông; có đường huyện 5m (tiếp giáp phía Đông và Nam dự án) kết nối với Quốc lộ 21A khoảng 2km về hướng Bắc đi UBND huyện Mỹ Lộc và cách Quốc Lộ 38B 2,3km về hướng Đông, Quốc lộ 10 về hướng Đông Nam kết nối với thành phố Nam Định.

Khu đất thực hiện dự án tiếp giáp với kênh T5-5 (nguồn tiếp nhận nước mưa và nước thải sau xử lý của dự án) ở phía Bắc, phía Đông và phía Nam giáp kênh mương nội đồng. Dự án cách sông Giáng khoảng 699m về phía Tây, sông Đào khoảng 6km về phía Bắc.

Trong bán kính 500m từ vị trí ống khói của dự án có 17 hộ dân thuộc làng Man, phường Lộc Hoà, thành phố Nam Định (phía Bắc khu vực dự án) và làng Cư Nhân, xã Mỹ Thành, huyện Mỹ Lộc (phía Nam khu vực dự án). Đây là các hộ dân gần dự án. Trong quá trình hoạt động chủ dự án cam kết sẽ áp dụng các biện pháp an toàn không gây ô nhiễm và ảnh hưởng đến các hộ dân.