Trong suốt hai giai đoạn vòng bảng LPL gần đây nhất, iG chỉ để thua vỏn vẹn hai ván đấu. Họ chỉ bắt đầu gặp khó khăn khi bước tới vòng play-off và để thua Royal Never Give Upở trận Chung kết LPL Mùa Hè 2018.

Đó là lý do tại sao mà fan hâm mộ không tránh khỏi tâm lý sốc khi chứng kiến iG gặp thất bại đầu tiên kể từ tháng 8/2017.

Trận đấu giữa JD Gaming vs iG vào hôm qua (27/01) trong khuôn khổ Tuần 2LPL Mùa Xuân 2019giành được sự chú ý của đông đảo người hâm mộ LMHTbởi cả hai đang được đánh giá rất cao.

Tuy nhiên, mọi thứ diễn biến thuận lợi với iG ngay từ Ván 1. Nhà ĐKVĐ CKTG đã giành chiến thắng trong một ván dấu mà họ có khá ít điểm hạ gục, 17 so với 12 của JDG. Nhưng với khả năng kiểm soát bản đồ vượt trội, sở hữu hầu hết các mục tiêu lớn, iG đã có đủ điều kiện để vươn lên dẫn trước JDG.

Bước sang Ván 2, nhịp độ chơi của iG đã bị ảnh hưởng khi JDG đã tung Flawless vào thay thế cho Levi – tuyển thủ người Việt, sở hữu KDA 5/2/1 với Olaf ở Ván 1. Với sự xuất hiện của Flawless, JDG đã nắm quyền kiểm soát bản đồ, trừng phạt iG sau một pha ăn Baron chớp nhoáng.

JDG duy trì lợi thế hơn 10,000 Vàng trước iG và khiến cho đối thủ bất lực trong mọi pha giao tranh diễn ra sau đó. Đáng chú ý, Ezreal trong tay xạ thủ Bvoy của JDG là nhân vật chói sáng nhất ván đấu khi sở hữu tới 44% lượng sát thương toàn đội – 37.2k chỉ trong 33 phút thi đấu.

Khi Ván 3 bắt đầu, đường trên Zoom của JDG đã biến mình trở thành cái tên đáng chú ý nhất. Tính tới phút 25, Swain của Zoom đã có KDA 6/1/6 và vượt trội hoàn toàn so với phần còn lại. Đáng nói hơn, Zoom đã hoàn toàn đánh bại TheShy, người được coi là đường trên hàng đầu thế giới ở thời điểm này.

Không ai bên phía iG có thể làm hại tới Zoom khi mà Rakan của hỗ trợ LvMao cũng đã có một màn trình diễn xuất sắc.

Dù thua sút 6,000 Vàng, mất một Nhà Lính và chỉ sở hữu một nửa số điểm hạ gục của đối thủ,…iG vẫn chứng tỏ tinh thần thi đấu tuyệt vời, không dễ dàng bỏ cuộc. Thực tế đã có nhiều thời điểm iG vùng lên mạnh mẽ thông qua những pha giao tranh, nhưng chừng đó là chưa đủ để ngăn cản bước tiến của JDG.

Với đầu tàu là Swain, JDG luôn tìm ra cách thắng giao tranh một cách tuyệt đối – dù Kai’Sa của xạ thủ JackeyLove bên phía iG cũng đã nỗ lực hết sức ngăn cản.

Kịch bản này gần như tương đồng với trận đấu giữa JDG vs Rogue Warriorscách đó 10 ngày. JDG đưa Flawless vào thay thế Levi và có liền hai ván thắng để hoàn tất màn lội ngược dòng.

Thất bại này khiến iG buộc phải hài lòng ở vị trí thứ ba trên BXH LPL Mùa Xuân 2019 và khiến họ bị tụt lại trong cuộc đua tranh giành ngôi đầu với Suning và FunPlus Phoenix – hai đội vẫn đang giữ vững thành tích bất bại kể từ đầu mùa giải và sẽ chạm trán nhau vào ngày kia (30/01).

Về phía iG, họ sẽ có trận đấu tiếp theo gặp Snake Esports, đội tuyển đã khởi đầu LPL Mùa Xuân 2019 với ¾ thất bại, vào lúc 16g00 ngày 30/01.

Trong khi đó, JDG đã bước vào kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán sau chiến thắng trước iG. Với việc Levi đang gặp nhiều vấn đề về khả năng kiểm soát bản đồ, có lẽ JDG sẽ buộc phải suy tính lại về cách bố trí đội hình thi đấu trong trận gặp Bilibili Gaming vào lúc 16g00 ngày 16/02.

BXH LPL Mùa Xuân 2019 sau hai tuần thi đấu

2016 (Theo VPEsports)

Cách xác định

Triệu chứng đầu để nhận biết dễ nhất là khi đang đi ở tốc độ trên 40km/h mà giảm ga đột ngột thì xe phát ra tiếng hú như tiếng rít gió. Đặc biệt khi chạy càng nhanh mà giảm ga đột ngột tiếng hú càng phát ra to hơn.

Nguyên nhân

Xe đi lâu ngày không bảo dưỡng, nước vào khiến bánh răng bị gỉ sét làm xe gằn máy, hú và tốn xăng

Có thể nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này là do hệ thống bánh răng chất lượng kém, không ăn khớp, bị gỉ sét, sứt mẻ bánh răng hoặc xe bị gằn máy ở dải tốc độ thấp (khoảng dưới 30km/h), một số xe có thể chỉ bị hú mà không gằn máy nhưng đại đa số nguyên nhân gây hú xe cũng sẽ làm máy gằn hơn.

Hiện tượng này xảy ra ở cả những chiếc xe mới hoàn toàn và những chiếc xe này phát ra những tiếng hú gió rất lớn. Tuy nhiên, khi các chủ xe đưa ra tiệm sửa chữa thì cả đại lý ủy quyền của Honda thì nhận được câu trả lời rằng đó là bệnh kinh niên của xe, không khắc phục được.

Tuy nhiên, theo một số thợ chuyên sửa chữa cho rằng nguyên nhân dẫn đến các hiện tượng này đầu tiên phải kể đến là do chất liệu làm bánh răng trục láp kém (do thép non).

Nguyên nhân thứ hai xuất phát từ việc bi trục láp bị rơ do nhiều tác động khác nhau dẫn tới sự không ăn khớp của các bánh răng với nhau. Hoặc một số nguyên nhân khác như thói quen đi xe tăng ga đột ngột nhiều cũng gây nên tình trạng nhão bánh răng gây hú. Các tác động từ việc khoang láp bị nước vào gây hỏng bánh răng, quăn thậm chí là mẻ bánh răng cũng gây nên sự hoạt động không khớp dẫn tới hú gió.

Hay như việc đổ dầu láp không đúng tiêu chuẩn, một số người còn dùng dầu động cơ thay cho dầu láp, dầu bị loãng quá, bị nước vào gây biến tính cũng là nguyên nhân gây nên tình trạng hú ở xe. Hỏng bi trục bánh sau khiến bánh xe bị đảo làm hệ thống bánh răng láp bị ảnh hưởng hoặc côn bị chai dẫn tới trượt côn (trượt tải) lặp đi lặp lại nhiều sẽ làm hỏng bánh răng láp gây hú xe.

Khắc phục và sửa chữa

Nếu nguyên nhân xuất phát từ chất liệu của bánh răng trục láp thì thay cái mới vào cũng vẫn có khả năng bị hú, đúng như các đại lý nói là bệnh kinh niên. Cũng có một số trường hợp do bi thì chỉ cần thay toàn bộ hệ thống bi ở trục láp là xe sẽ hết hú, tiêu tốn khoảng 500.000 đồng. Một cách khắc phục khác là tăng độ đậm đặc của dầu láp, điều này có thể làm giảm độ rơ giữa các bánh răng, đồng thời triệt tiêu các tiếng hú nhỏ.

Việc bảo dưỡng côn và dây đai truyền động cũng rất cần thiết, tránh hiện tượng trượt tải của côn gây hư hỏng bánh răng dẫn tới hú. Việc thay má côn cần phải đảm bảo chất lượng, má côn kém cũng làm xe bị trượt tải.

Nếu hư hỏng ở phần bánh răng trục láp, một số thợ sửa xe có cách là tiện bớt hoặc đệm thêm long đen để dịch chuyển vị trí tiếp xúc giữa hai bánh răng từ đó tạo sự ăn khớp hơn. Chi phí cho việc này tiêu tốn khoảng 300.000 đồng.

Côn bị trượt tải cũng là nguyên nhân gây hú, cần bảo dưỡng côn định kỳ và dán má côn đạt chất lượng

Tư vấn bảo dưỡng

Ngoài nguyên nhân chủ quan xuất phát từ chính chất liệu bánh răng trục láp, còn có nhiều nguyên nhân từ phía người sử dụng xe. Do đó, chủ xe cần bảo dưỡng xe định kỳ, kiểm tra côn; thay dầu láp đúng tiêu chuẩn, tuyệt đối không dùng dầu máy thay cho dầu láp; thực hiện việc lái xe đúng cách, không tăng giảm ga đột ngột; kiểm tra ống thông hơi khoang láp, chú ý khi rửa xe tránh hiện tượng nước vào làm hư hỏng bánh răng, gây biến tính dầu láp.

Theo Sina, vụ việc xảy ra lúc 4 giờ ngày 17/6 tại nhà ga xe buýt số 32 thành phố Quý Dương (thủ phủ tỉnh Quý Châu, Trung Quốc) khiến một người đàn ông tử vong tại chỗ.

Theo các nhân chứng, vào thời điểm đó, người đàn ông này đang ngồi trên một xe buýt chuẩn bị rời bến và thò toàn bộ phần đầu qua cửa kính vì ngủ gật.

Bất ngờ, một chiếc xe buýt khác tiến vào bến và vượt qua chiếc xe buýt nói trên ở khoảng cách cực gần, khiến người đàn ông xấu số bị kẹp đầu ở giữa hai xe và tử vong.

Một hành khách nữ ngồi gần người đàn ông này cho biết: ông đã ngủ gật suốt từ khi bước lên xe.

Lúc xe vào bến, mọi hành khách khác đều đồng loạt bước xuống, duy chỉ có người đàn ông này là ngồi lại vì đang buồn ngủ.

Các nhân chứng cho biết tại nạn có thể đã không xảy ra nếu như tài xế lái chiếc xe chở nạn nhân chú ý nhìn qua gương chiếu hậu, hoặc nhắc các hành khách đóng cửa xe ngay từ đầu.

Bên cạnh đó, do lối vào của nhà ga xe buýt khá hẹp, chỉ rộng khoảng 10m vuông nên rất dễ khiến các xe ra vào bến va chạm với nhau.

Hiện cảnh sát đang tích cực điều tra vụ việc.