您现在的位置是:Công nghệ >>正文
Nhận định, soi kèo Arouca vs Farense, 22h30 ngày 23/2: Khách rơi tự do
Công nghệ47254人已围观
简介 Nguyễn Quang Hải - 23/02/2025 05:35 Bồ Đào Nh ...
Tags:
相关文章
Soi kèo góc Leicester vs Brentford, 3h00 ngày 22/2
Công nghệPhạm Xuân Hải - 21/02/2025 05:25 Kèo phạt góc ...
阅读更多Tài xế công nghệ phải tuân thủ quyền riêng tư của hành khách gọi xe
Công nghệTài xế công nghệ cần đảm bảo quyền riêng tư của hành khách gọi xe. (Ảnh minh họa)
Cụ thể, các Sở GTVT sẽ hướng dẫn và yêu cầu đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, người điều khiển xe ô tô kinh doanh vận tải, người điều khiển xe mô tô 2 bánh để vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn thực hiện đúng quy định của Luật Giao thông đường bộ năm và Nghị định 10 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô cũng như các quy định của địa phương.
Các đơn vị kinh doanh và tài xế công nghệ cũng cần tuân thủ pháp luật về an ninh mạng. Chống hành vi sử dụng trái phép dữ liệu cá nhân, hành vi xâm phạm quyền riêng tư của hành khách trong hoạt động của lái xe có ứng dụng công nghệ. Các hành vi vi phạm cần kiểm tra, xử lý nghiêm khắc.
Các ứng dụng kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa đang ngày càng trở nên quen thuộc với đời sống của người dân Việt Nam. Các ứng dụng như Grab, Gojek, Be đã vượt qua hình thức kết nối, chở khách thông thường mà còn mở rộng sang dịch vụ giao nhận hàng hóa, đồ ăn, đi chợ hộ, thanh toán điện tử…Từ việc thí điểm ở các đô thị lớn, hiện nay Grab, Be, Gojek… đã có mặt ở nhiều tỉnh, thành phố trên cả nước với hàng chục triệu người dùng thường xuyên.
Duy Vũ
Đối sách của các ứng dụng gọi xe, giao đồ ăn khi xăng tăng giá
Các hãng gọi xe, giao đồ ăn tăng giá dịch vụ, tung nhiều gói hỗ trợ khi giá xăng liên tục tăng trong thời gian gần đây.
">...
阅读更多Công an TP.HCM điều tra 63 ‘đầu nậu’ bảo kê xây nhà trái phép
Công nghệSở Xây dựng TP.HCM vừa báo cáo UBND Thành phố kết quả thực hiện Chỉ thị số 23/CT/TU ngày 25/7/2019 (Chỉ thị 23) của Ban Thường vụ Thành uỷ về tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo nâng cao hiệu quả công tác quản lý Nhà nước về trật tự xây dựng trên địa bàn. Sau hơn 1 năm thực hiện Chỉ thị 23, từ tháng 7/2019 đến tháng 12/2020, trên địa bàn Thành phố có 1.568 công trình vi phạm xây dựng, bình quân 3 vụ/ngày, tỷ lệ giảm 64,7% so với trước khi ban hành chỉ thị.
Tính riêng trong năm 2020, TP.HCM có 793 công trình vi phạm trật tự xây dựng, giảm 6,4 vụ/ngày, tương ứng mức giảm 75,3% so với bình quân số vụ vi phạm trước khi ban hành chỉ thị.
Chính quyền địa phương dựng bảng cảnh báo khu vực công trình xây dựng sai phép tại TP.HCM. Về những khó khăn, vướng mắc trong quá trình xử lý vi phạm hành chính về hoạt động xây dựng, Sở Tư pháp đề xuất UBND TP.HCM bổ sung nhiều nội dung trong cưỡng chế quyết định xử phạt vi phạm hành chính.
Trong đó, đề xuất hình thức ngưng cung cấp điện, cấp nước cho công trình vi phạm. Dù đề xuất này đã được Chính phủ trình Quốc hội tuy nhiên đến nay chưa được thông qua.
Về quản lý hoạt động hành nghề của các tổ chức tham gia hoạt động xây dựng, cơ quan chức năng đã xác định các tổ chức, cá nhân thường xuyên tổ chức thi công xây dựng công trình sai phép, không phép, môi giới chuyển nhượng đất, bán các công trình vi phạm xây dựng.
Công an TP.HCM và các quận – huyện đã xác minh, điều tra, củng cố hồ sơ các đối tượng có hành vi môi giới, chuyển nhượng đất, bán công trình vi phạm xây dựng hoặc bảo kê xây dựng trái phép.
Cụ thể, tại TP.Thủ Đức có 5 đối tượng; huyện Bình Chánh có 38 đối tượng và huyện Hóc Môn có 4 đối tượng.
UBND Q.Bình Thạnh đã rà soát 16 tổ chức, cá nhân thường xuyên tổ chức xây dựng công trình sai phép, không phép; môi giới chuyển nhượng đất, bán các công trình vi phạm xây dựng; Giao Công an Q.Bình Thạnh nắm bắt các đối tượng đầu nậu, lợi dụng kẽ hở của pháp luật gây khó khăn cho công tác kiểm tra, xử lý vi phạm hành chính trên địa bàn.
Theo ông Lê Trần Kiên – Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, thời gian qua, tình hình vi phạm xây dựng trên địa bàn có chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, tình trạng xây dựng trên đất nông nghiệp, đất không phù hợp quy hoạch ở các huyện ngoại thành vẫn phức tạp.
Công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý vi phạm các công trình này chưa dứt điểm, kéo dài, dẫn đến các công trình xây dựng hoàn tất, mua bán, chuyển nhượng, gây khó khăn trong công tác quản lý vi phạm hành chính.
“Biện pháp ngừng cung cấp dịch vụ điện, nước đối với chủ đầu tư công trình vi phạm là hết sức cần thiết. Điều này hạn chế thấp nhất việc tiếp tục thi công, phát sinh diện tích vi phạm mới, thực hiện các giao dịch mua – bán, tặng – cho, gây khó khăn khi xử lý vi phạm hành chính. Nhưng hiện nay pháp luật không quy định về áp dụng biện pháp này”, Phó Giám đốc Sở Xây dựng nêu lên mặt hạn chế.
Loạt nhà xây sai phép ở TP.HCM tồn tại cả năm mới bị phát hiện
Hàng loạt công trình nhà ở vi phạm trật tự xây dựng dưới hình thức chia nhỏ căn vừa bị xử phạt. Đáng nói, những căn nhà này đã hoàn thiện và đưa vào sử dụng gần 1 năm nay mới bị phát hiện.
">...
阅读更多
热门文章
- Soi kèo góc Leicester vs Brentford, 3h00 ngày 22/2
- Cần Thơ có thêm 150 ca dương tính Covid
- Bóng hồng duy nhất bị truy tố trong giai đoạn 2 vụ Hà Văn Thắm
- Giám đốc Công ty An Phúc Hưng trốn thuế bị khởi tố
- Nhận định, soi kèo Bayern Munich vs Eintracht Frankfurt, 23h30 ngày 23/2: Không dễ thắng
- ‘Do Kwon giống như siêu lừa Elizabeth Holmes của lĩnh vực tiền số‘
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Newcastle vs Nottingham Forest, 21h00 ngày 23/2: Rút ngắn khoảng cách
-
Theo số liệu mới nhất từ Cục Viễn thông, tính đến ngày 9/5/2016 đã có 67 loạiđầu thu truyền hình số mặt đất DVB-T2 đã thực hiện thủ tục công bố hợp quy. Như vậy đã có thêm 3 sản phẩm mới được thực hiện công bố hợp quy so với thời điểm ngày 10/3/2016.
3 model mới nhất: là H07 của Công ty TNHH Dịch vụ truyền hình viễn thông Việt Nam, STB-1406 của Công ty TNHH Thương mại và Xuất nhập khẩu LTP Việt Nam, HV 168 của Công ty TNHH Hùng Việt.
Danh mục 67 sản phẩm trong danh mục là những loại đầu thu đủ tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định của Bộ TT&TT và là những sản phẩm được phép bán ra thị trường Việt Nam. Những sản phẩm khác chưa thực hiện công bố hợp quy, dù có được nhập khẩu chính ngạch hay nhập lậu vẫn bị coi là hàng lậu, thậm chí có một số model là hàng giả, hàng nhái. Các loại sản phẩm chưa thực hiện công bố hợp quy theo quy định của Bộ TT&TT bị cấm lưu thông trên thị trường Việt Nam.
Tuy nhiên, trên thực tế hiện mới chỉ có khoảng hơn 20 model, trong số 67 model thực hiện công bố hợp quy đã có mặt trên thị trường. Còn lại là các doanh nghiệp chỉ đăng ký công bố hợp quy nhưng chưa chính thức thương mại hóa sản phẩm.
" alt="Thêm 3 loại đầu thu số DVB">Thêm 3 loại đầu thu số DVB
-
Doanh số bán MPV tháng 2 cho thấy sức mua xe Hàn cao cấp như Kia Carnival ngang ngửa mẫu giá rẻ Mitsubishi Xpander.
Dưới đây là thứ tự 8 mẫu MPV xếp theo doanh số từ cao đến thấp:
1. Mitsubishi Xpander: 828 xe
Nếu như tháng cuối năm 2021, mẫu xe MPV của nhà Mitsubishi tăng trưởng mạnh thì bước sang những tháng đầu năm 2022 đã chứng kiến "độ hot" của Xpander giảm dần.
Trong tháng 2, Mitsubishi Xpander bán được 828 xe, giảm tới 591 xe so với tháng 1 trước đó (bán 1.419 xe), nhưng vẫn cao hơn 198 xe so với tháng 2/2021 (bán 630 xe). Cộng dồn 2 tháng đầu năm, Xpander bán được 2.247 xe, ít hơn 1.176 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 3.423 xe).
Mitsubishi Xpander hiện bán cả xe lắp ráp và nhập khẩu. Mitsubishi Xpander hiện có giá bán từ 555 đến 670 triệu đồng cho 3 phiên bản bán ra chưa bao gồm các ưu đãi.
2. Kia Carnival: 802 xe
Đứng vị trí thứ 2 tiếp tục là Kia Carnival (Kia Sedona) với doanh số đạt được 802 xe, giảm 98 xe so với tháng trước (bán 900 xe). So với tháng 1/2021, thế hệ cũ Kia Sedona chỉ bán được 80 xe thì thế hệ mới với tên gọi Carnival đã bán nhiều hơn tới 722 xe. Lũy kế 2 tháng đầu năm 2022, Kia Carnival bán tổng cộng 1.702 xe,tăng tới 1.445 xe so với cùng kỳ năm 2021 (bán 257 xe).
Kia Carnival Kia Carnival hiện được Trường Hải lắp ráp trong nước với 5 phiên bản có giá dao động từ 1,199 đến 1,839 tỷ đồng. Sau áp dụng giảm 50% phí trước bạ, khách hàng mua Kia Carnival tại Hà Nội sẽ được giảm từ 60 đến hơn 110 triệu đồng. Việc mẫu MPV Carnival có giá tăng cao hơn Kia Sedona trước đây nhưng không hề giảm lượng tiêu thụ mà còn ngược lại cho thấy thiết kế mới của xe đã nhận được sự quan tâm của giới nhà giàu Việt.
3. Toyota Innova: 136 xe
Trong tháng 2, Toyota Innova bán được 136 xe, giảm 82 xe so với tháng 1 trước đó (bán 218 xe), đồng thời cũng ít hơn 21 xe so với tháng 2/2021 (bán 157 xe). Cộng dồn 2 tháng, Innova tiêu thụ được 354 xe, ít hơn 50 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 404 xe).
Toyota Innova hiện đang rơi vào khủng hoảng doanh số, hết thời "gà đẻ trứng vàng". Toyota Innova đang được bán với 3 phiên bản, giá dao động từ 750 triệu - 989 triệu đồng.
4. Suzuki Ertiga: 54 xe
Tháng 2, Suzuki Ertiga bán ra 54 xe, ít hơn 30 xe so với tháng 1 (bán 82 xe). Như vậy, trong 2 tháng liên tiếp, Ertiga có mức tiêu thụ giảm đều là 30 xe. Cộng dồn 2 tháng đã qua, Suzuki Ertiga bán được 138 xe, giảm 102 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 240 xe).
Suzuki Ertiga. Ảnh: Ngô Minh Suzuki Ertiga hiện có 2 phiên bản, số sàn có mức giá chưa tới 500 triệu đồng, số tự động có giá 549 triệu đồng chưa tính các ưu đãi từ hãng và đại lý.
5. Ford Tourneo: 12 xe
Ford Tourneo bán được 12 xe trong tháng 2, tăng 2 xe so với tháng 1. Cộng dồn từ đầu năm, Ford Tourneo bán được 22 xe, tăng 8 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 14 xe).
Ford Tourneo Ford Tourneo hiện bán 2 phiên bản Titanium và Trend đi cùng lựa chọn 5 màu gồm: trắng, nâu, đen, bạc và ghi xám. Mức giá bán lần lượt là 999 triệu đồng cho bản Trend và 1,069 tỷ đồng cho bản Titanium (đã bao gồm VAT).
6. Toyota Alphard: 7 xe
Chiếc MPV cao cấp thứ 2 của Toyota có lượng bán ra trong tháng 2 rơi vào top xe ế là Toyota Alphard. Tháng Tết, Toyota Alphard bán được 7 xe, ít hơn 3 xe so với tháng 1 trước đó. Cộng dồn cả năm, Toyota Alphard bán được 17 xe, nhiều hơn 7 xe so với cùng kỳ năm ngoái.
Toyota Alphard 2021 Toyota Việt Nam hiện bán Alphard bản 2021 với 2 lựa chọn: màu trắng giá 4,227 tỷ đồng và các màu còn lại giá 4,219 tỷ đồng.
7. Toyota Avanza: 1 xe
Tháng 2/2022, Toyota Avanza tiếp tục duy trì doanh số chỉ 1 xe được bán ra thị trường giống như tháng 1. Cộng dồn từ đầu năm, chiếc mini MPV này bán được 18 xe, ít hơn 2 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái (bán 20 xe).
Toyota Avanza có giá từ 544-612 triệu đồng. Giới quan sát nhận định sự ế ẩm của Toyota Avanza có thể sắp kết thúc khi mẫu Toyota Veloz bán thay thế. Thực tế từ năm 2018 đến nay, Toyota Avanza có thể coi là một sản phẩm thất bại của hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam khi doanh số thường èo uột và kém xa các đối thủ như Mitsubishi Xpander hay Suzuki Ertiga.
8. Toyota Granvia: 1 xe
Như thường lệ, Toyota Granvia thường xuyên góp mặt trong danh sách xe ế bởi đây là một mẫu xe khá kén khách do có giá đắt đỏ, nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản. Hiện giá bán của xe với một phiên bản duy nhất là 3,072 tỷ đồng.
Toyota Granvia Trong tháng 2 vừa qua, Toyota Granvia chỉ bán được 1 xe, cộng dồn 2 tháng đầu năm bán ra tổng là 4 xe. So với cùng kỳ năm ngoái, chiếc MPV cao cấp này bán nhiều hơn 2 xe.
Là thành viên mới nhất ra nhập gia đình MPV cao cấp tại Việt Nam từ tháng 6 với giá 3,072 tỷ đồng, mẫu xe Granvia 2020 cấu hình 9 chỗ nhập khẩu từ Nhật và có giá niêm yết 3,072 tỷ đồng, được coi là chiếc MPV “tiết kiệm” hơn so với người “anh em” Alphard, không chỉ về giá bán mà trang bị cũng kém hơn.
Đình Quý
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Phân khúc MPV tháng 1/2022: Mitsubishi Xpander phong độ sụt giảm
Phân khúc MPV tháng đầu năm 2022ghi nhận sự sụt giảm sâu về doanh số ở tất cả các mẫu xe. Trong đó, giảm mạnh nhất có Toyota Innova và Mitsubishi Xpander.
" alt="Doanh số xe MPV tháng 2/2022: Nhà giàu tăng mua xe Hàn">Doanh số xe MPV tháng 2/2022: Nhà giàu tăng mua xe Hàn
-
Lựa chọn hợp lý Mặc dù xe điện đang phát triển nhanh, nhưng Chủ tịch tập đoàn Prime Group, Lương Nam Hưng, nhân vật hàng đầu trong giới ô tô Singapore vẫn nhận định rằng: trong 5-10 năm tới, phương tiện hybrid là sự lựa chọn mang tính giai đoạn tốt nhất.
Singapore là quốc gia phát triển, có thu nhập bình quân đầu người cao, nhưng doanh số tiêu thụ xe điện nhiều năm qua mới chỉ chiếm có 0,5%. Giá xe cao và hạ tầng chưa phát triển là những hạn chế, khiến khả năng tiếp cận của người dân với loại phương tiện này thấp.
Việt Nam còn đi sau nhiều nước trong khu vực. Các chuyên gia trong ngành ô tô nhận định, xe điện tại Việt Nam chỉ có thể phổ biến từ năm 2045 trở đi. Để dòng xe thuần điện trở nên phổ biến, phải đầu tư lớn vào cơ sở hạ tầng, hệ thống trạm sạc. Đây là rào cản không nhỏ với các quốc gia đang phát triển như Việt Nam.
Một số khách hàng đang sử dụng ô tô thuần điện tại Việt Nam cho biết, do hệ thống trạm sạc công cộng còn ít, nên thuận tiện nhất vẫn là sạc tại nhà. Như vậy, chỉ những người có nhà riêng ở mặt đất như biệt thự, liền kề, ô tô đỗ trước cửa hoặc trong gara, mới có điều kiện thuận tiện để sạc pin xe điện. Bất tiện nhất chính là những người ở chung cư cao tầng, ở trong ngõ sâu, phải gửi xe ở tầng hầm hoặc xa nhà, mà lại không có trạm sạc công cộng.
Giá xăng dầu ngày càng đắt đỏ, khiến nhiều người muốn thay đổi bằng cách từ bỏ xe động cơ đốt trong, chuyên sang xe thuần điện, nhưng trong hoàn cảnh hiện nay là chưa thể. Xe hybrid là sự lựa chọn phù hợp với Việt Nam ở thời điểm hiện tại, chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng nhận định.
Xe Hybrid là xe lai giữa xăng và điện, sử dụng linh hoạt hai nguồn năng lượng này tùy thuộc vào điều kiện vận hành. Việc này có thể giúp xe vừa tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu, vừa giảm khí thải ra môi trường. Khác với xe xăng thông thường, xe Hybrid được trang bị pin để tích trữ điện. Khi ô tô chạy trên đường, cứ mỗi lần đạp phanh là năng lượng của xe bị thất thoát. Xe chạy càng nhanh, nhất là lao từ trên dốc cao xuống, thì động năng của nó càng lớn và năng lượng này sẽ bị triệt tiêu khi người lái đạp phanh. Nhờ công nghệ Hybrid, mỗi khi lái xe đạp phanh, động cơ điện sẽ hấp thụ lực quán tính để chuyển đổi thành dòng điện nạp vào pin. Nguồn điện năng này sẽ dùng để chạy động cơ điện khi xe cần để tăng tốc, tăng lực kéo. Những chiếc xe chạy xăng hay dầu đơn thuần đều không tận dụng được nguồn năng lượng này.
Lợi thế Hybrid
Kể từ khi mẫu xe Hybrid đầu tiên của Toyota là Prius ra mắt vào năm 1997, đến nay, nay đã bán ra hơn 16 triệu chiếc. Mức tiết kiệm nhiên liệu toàn cầu đã đạt trên 52 tỉ lít và lượng khí thải CO2 giảm hơn 139 triệu tấn, so với các loại động cơ đốt trong. Toyota ước tính, lượng phát thải của xe động cơ xăng 2.0 truyền thống khoảng 170g CO2/km, trong khi với xe Hybrid, con số này là 98g.
Tháng 8/2020, Toyota Việt Nam ra mắt mẫu Corolla Cross trong đó có một phiên bản sử dụng công nghệ Hybrid. Đây là lần đầu tiên công nghệ này được trang bị cho phân khúc xe phổ thông. Chạy thử Corolla Cross Hybrid (1.8HV) công suất 170 mã lực và Corolla Cross sử dụng động cơ xăng thông thường (1.8V) 138 mã lực, trên quãng đường 146 km từ Hà Nội đi Pù Luông (Thanh Hóa), có đủ cả cao tốc, đèo đốc, công nghệ Hybrid tiết kiệm đến 35,7% lượng nhiên liệu.
Cụ thể bản 1.8HV chỉ tiêu hao gần 4,2 lít xăng/100km, trong khi bản 1.8V tiêu hao 6,5 lít/100km. Một số thử nghiệm khác cho thấy, chạy trong đô thị bản 1.8HV còn tiết kiệm nhiên liệu hơn 50% so với bản 1.8V, do xe phanh nhiều nên hệ thống tái tạo năng lượng sạc được đáng kể cho pin, 2/3 quãng đường chỉ có động cơ điện hoạt động, còn động cơ xăng ngừng hoạt động.
Toyota Corolla Cross Hybrid từ khi xuất hiện đã được người dùng Việt Nam đón nhận tích cực. Doanh số tăng liên tục và ngày càng có nhiều xe lưu thông trên đường. Từ đó đã mở đường cho Toyota tiếp tục mang Camry Hybrid về Việt Nam phân phối vào quý III/2021. Mẫu xe này cũng ngay lập tức được nhiều người tiêu dùng lựa chọn, khi mua dòng sedan hạng D.
Tiếp nối sự thành công, mới đây Toyota tiếp tục đưa về mẫu xe Altis Hybrid về Việt Nam. Công nghệ Hybrid trên Toyota Altis cũng chính là công nghệ trang bị trên Toyota Corola Cross. Toyota Altis phiên bản Hybrid có giá bán 860 triệu đồng. Đây là chiếc xe sử dụng công nghệ Hybrid có giá thấp nhất trên thị trường ô tô Việt Nam hiện nay.
Tiện lợi nhất với xe Hybrid đó là không cần sạc ngoài, nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu và vận hành mạnh mẽ êm ái. Không những thế, với nhiều công nghệ hiện đại được trang bị, cùng sự trẻ hóa về thiết kế và chính sách bán hàng hợp lý, Toyota Việt Nam đang khai phá tiềm năng thị trường phân khúc Hybird đầy tiềm năng, đồng thời thúc đẩy sự chuyển đổi trong thói quen, quan niệm sử dụng ô tô, góp phần vào việc giữ xanh và sạch môi trường.
Minh Ngọc
" alt="Xăng tăng giá kỷ lục, xe hybird ‘đắt khách’">Xăng tăng giá kỷ lục, xe hybird ‘đắt khách’
-
Nhận định, soi kèo Daejeon Hana Citizen vs Ulsan HD FC, 12h00 ngày 23/2: Tiếp tục sa sút
-
Waterfall-House nằm trong một khu đô thị mới ở thành phố Hải Dương với diện tích đất xây dựng chỉ 72m2.
Mặt trước của ngôi nhà được lấy cảm hứng từ dòng nước chảy từ trên xuống, len lỏi qua từng tảng đá, bụi cây.
Công trình mang đến một làn gió mới, một dòng nước mát đến khu phố xung quanh với những ngôi nhà có kiến trúc tự phát, đi theo những con đường mòn và lặp lại.
Chủ nhà là những người trẻ tuổi, họ mong muốn một ngôi nhà đơn giản, không phô trương, lòe loẹt…
Một ngôi nhà mát mẻ, gần gũi với thiên nhiên - nơi họ là chính mình, tránh xa sự hối hả của cuộc sống hiện đại.
Mỗi khoảnh khắc ở nhà là khoảnh khắc yên tĩnh nhất, một nơi bình yên và lấy lại năng lượng sau những giờ làm việc căng thẳng dù diện tích sống không quá lớn.
Nhà thiết kế phải cân bằng mong muốn của chủ sở hữu, các tiện ích được sử dụng và các tiêu chí được đưa ra: tất cả các không gian phải được tiếp xúc với ánh sáng tự nhiên và thông gió.
Giếng trời mở theo trục chiều dọc để tạo không gian xanh cho các phòng chức năng xung quanh như tầng trệt, phòng khách, bếp và phòng ăn.
Không gian nội thất đơn giản và tinh tế, không hào nhoáng.
Điểm nhấn chính của không gian tầng một là những hàng cây tự nhiên - một điểm nhấn quý giá nơi thị trấn chật hẹp.
Do diện tích xây dựng nhỏ hẹp nên phòng khách và nhà bếp được thiết kế liền khối với nhau, giúp không gian trở nên rộng rãi và ấm cúng hơn cho cả gia đình.
Phòng bếp tạo cảm giác thoải mái nhờ thiết kết đơn giản, đón nhận tối đa ánh sáng tự nhiên.
Những khoảng tường với lớp màu khác nhau chia nhỏ các không gian.
Cầu thang gỗ
Dưới gầm cầu thang là một bể cá nhỏ
Giải pháp đưa cầu thang ra phía trước nhà, lấy ánh sáng từ mặt tiền là một điểm cộng của Ngôi nhà Thác nước.
Cầu thang được thiết kế để mở, cho phép ánh sáng lan tỏa khắp không gian.
Với thiết kế này, thiên nhiên như được mang cả vào trong nhà
Bên cạnh giếng trời chính là không gian nghỉ ngơi đọc sách lý tưởng cho cặp vợ chồng trẻ.
Mặt cắt phối cảnh chung của toàn bộ ngôi nhà.
TheoDân Việt
Nhà phố mang phong cách hiện đại và tối giản
T.house là mẫu nhà phố ba tầng được thiết kế hướng đến sự hiện đại, tối ưu về công năng, đồng thời tinh giản các chi tiết nội thất.
" alt="Căn nhà ở Hải Dương gây tò mò với thiết kế kì lạ">Căn nhà ở Hải Dương gây tò mò với thiết kế kì lạ