Viện Quốc tế Pháp ngữ mở chương trình đào tạo Thạc sĩ Truyền thông số & Xuất bản

Khoản 1 Điều 26 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 có quy định về giao thông trên đường cao tốc, cụ thể như sau:

a) Người lái xe khi vào đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào, và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường; khi thấy an toàn mới cho xe nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài, nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi vào làn đường của đường cao tốc.

b) Khi ra khỏi đường cao tốc phải thực hiện chuyển dần sang làn đường phía bên phải, nếu có làn đường giảm tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi rời khỏi đường cao tốc

c) Không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường

d) Không được cho xe chạy quá tốc độ tối đa và dưới tốc độ tối thiểu ghi trên biển báo hiệu, sơn kẻ trên mặt đường.

Và tại khoản 3: Chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định; trường hợp buộc phải dừng xe, đỗ xe không đúng nơi quy định thì người lái xe phải đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy, nếu không thể được thì phải báo hiệu để người lái xe khác biết.

Như vậy, các trường hợp lái xe dừng xe ở làn khẩn cấp trên cao tốc để nghỉ ngơi và ăn uống đã không tuân thủ các quy định về dừng đỗ xe trên cao tốc.

Vậy theo các tài xế “nhiều kinh nghiệm” hành vi trên sẽ bị xử phạt như thế nào?

Bị phạt tiền:

- Từ 5 - 6 triệu đồng

- Từ 7 - 8 triệu đồng

- Từ 9 - 10 triệu đồng

Và bị áp dụng hình thức phạt bổ sung là tước quyền sử dụng giấy phép lái xe trong:

- Từ 1 - 3 tháng

- Từ 2 - 4 tháng

- Từ 3 - 5 tháng.

(Theo Dân trí)

Đây cũng là lần đầu tiên GAM giành ngôi vị cao nhất tại giải đấu LMHTsố một Việt Nam kể từ giải đấu Mùa He 2017. Ngoài 400 triệu đồng tiền thưởng, GAM còn đoạt vé tham dự Vòng Bảng CKTG 2019– giải đấu được tổ chức tại châu Âu vào tháng sau.

Xuyên suốt loạt Bo5 vừa qua, GAM đã có được thành công nhờ cặp đôi đường dưới Garen-Yuumi. Giữ lối chơi đã tạo lên thương hiệu của GAM ở nửa cuối mùa giải 2019, đường dưới chủ động chơi an toàn để tạo điều kiện cho ngôi sao đi rừng “Levi” tìm kiếm cơ hội ở hai đường còn lại.

Đường trên và đường giữa của Team Flash đã bị GAM khai thác triệt để và không thể ngăn cản đối thủ lăn cầu tuyết.

Ấn tượng duy nhất mà Team Flash để lại trong trận tranh cúp là ở Ván 2, nơi mà Kai’Sa trong tay xạ thủ “Slayder” đã có thời điểm sở hữu tới 7 điểm hạ gục. Nhưng với những pha xử lý mang đậm tính chất siêu sao của đường trên “Zeros” với pha Quadrakill và tình huống cướp Baron thành công tới từ Levi, GAM đã lật ngược thế cờ để giành thắng lợi.

Đây đã là chức vô địch VCS lần thứ tư của GAM biến họ trở thành tổ chức thành công nhất lịch sử LMHTViệt Nam – vượt mặt Garena với ba danh hiệu khi đồng sở hữu Saigon Jokers và Saigon Fantastic Five.

Giờ thì GAM sẽ có khoảng một tháng để chuẩn bị cho Vòng Bảng CKTG 2019, khởi tranh từ ngày 12/10, với mục tiêu đưa VCS lần đầu tiên lọt vào vòng play-off.

11/12 đội tuyển được đặc cách góp mặt tại Vòng Bảng CKTG 2019 đã lộ diện

Ở phía ngược lại, Team Flash vẫn còn cơ hội giải tỏa “cơn khát” CKTG nếu như họ đánh bại được Lowkey Esports tại Chung kết Nhánh Thua VCS Mùa Hè 2019 vào chiều tối mai (15/9). Đội thắng trong cặp đấu này sẽ là đại diện của LMHTtham gia tranh tài tại Vòng Khởi Động CKTG 2019, diễn ra từ 02-08/10.

2016

Chiếc xe được để trong phòng với sàn gỗ và nhiều trang trí đồ gỗ sang trọng khác.

Các bộ phận trên xe còn nguyên bản.

Đồng hồ xe cho thấy chiếc Dream này mới chỉ chạy đúng 31 km.

Chiếc Honda Dream Thái này được đại gia Hưng Sắt mua từ một đại gia ở Vĩnh Long với giá 8 cây vàng (khoảng gần 300 triệu đồng).

Đại gia Hưng Sắt còn có vô số bộ sưu tập xe Dream đắt tiền khác.

Được biết, đại gia Hưng Sắt cũng là chủ nhân của chiếc Honda Dream II để trong tủ kính xuất hiện trên báo vào tháng 12/2018 vừa qua gây xôn xao cộng đồng mạng.

Chiếc xe máy Honda Dream II Thái Lan này được 'đập hộp' từ năm 1995, được gìn giữ rất cẩn trọng và mới chỉ lăn bánh 2000km.

Đại gia Hưng Sắt cho hay anh đã mua chiếc xe với giá 8 cây vàng thời điểm năm 1995. Số vàng này quy ra có thể mua được vài lô đất mặt tiền thời đó.

Chiếc xe Honda Dream 1995 đến này vẫn được giữ nguyên bản. Chiếc xe vẫn còn nguyên biển, lốp xe vẫn còn và bộ máy chưa hề bị xây xước nhẹ. Xe mới chỉ chạy được 2000 km và vẫn còn như mới.

Chiếc xe được trưng bày ngay trước sảnh ngôi nhà.

Ngoại thất chiếc xe vẫn còn mới cứng.

Mới đây, một người chơi xe tại Hà Nội đã rao bán những chiếc Dream "siêu lướt" với giá... hàng chục lượng vàng 9999.

Có chiếc còn được cất trong tủ kính.

Đầu năm 2018, một chiếc xe Honda Dream II 16 năm tuổi được rao bán giá 50.000 USD (khoảng hơn 1,2 tỷ đồng) khiến cư dân mạng tranh cãi.

Theo quảng cáo của người bán xe, chiếc Honda Dream II nhập khẩu Thái Lan này được sản xuất vào năm 2002 và trong tình trạng zin, mới 100% như xe vừa được khui thùng, chưa đổ xăng cũng như nổ máy. Bên cạnh đó, chủ xe còn thông tin thêm chiếc Honda Dream II này có đầu số máy 51, dành cho những chiếc Dream II được sản xuất năm 2002. Chiếc xe trên được người bán đánh giá là siêu phẩm Honda Dream II đẹp và khủng nhất Việt Nam.

Tháng 9/2017, chiếc xe Honda Dream II biển khủng "tứ quý 9" được quảng cáo mới chỉ đi được 110 km, được một vị tướng bán lại cho một người sưu tập tại Hà Nội với giá khoảng 200 triệu đồng.

Ngày 27/4/2017, một chủ xe tại TP. Hồ Chí Minh đã rao bán trên mạng chiếc xe Honda Dream II Thái được cho là chưa từng đổ xăng, 15 năm trùm mền, với giá là 600 triệu đồng. Theo giới thiệu của người bán, chiếc xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, còn mới nguyên.

Vào tháng 11/2016, tại Ninh Thuận, một chiếc Honda Dream II sê-ri máy đầu 82, vừa lăn bánh 4 km, còn bọc nilon nhiều chi tiết được trưng bày trong một cửa hàng xe máy. Theo chia sẻ của chủ xe, có người trả tới 320 triệu đồng nhưng anh vẫn không bán mà lưu giữ lại làm kỷ niệm.

Năm 2016, một chiếc Honda Dream II nguyên bản đắp chiếu 20 năm được một chủ xe ở Thanh Hóa rao bán với giá 180 triệu đồng nhận được sự quan tâm lớn trên mạng xã hội.

Bên cạnh mẫu Honda Dream II, những chiếc "Su xì po" "còn zin" cũng được rao bán với giá không hề rẻ. Vào đầu tháng 1/2019, dân chơi xe xôn xao về mẫu xe Suzuki RGV120 2002 máy còn zin được một chủ xe ở TP. Hồ Chí Minh rao bán với giá 1 tỷ đồng, ngang giá một chiếc Camry đời mới. Theo chủ chiếc xe, những điều làm nên "huyền thoại" giá 1 tỷ này đó là 17 năm nay không di chuyển kể từ thời điểm đập thùng năm 2002.

Suzuki RGV120 là mẫu xe 2 kỳ côn tay với kiểu dáng xe số phổ thông (underbone) được Suzuki sản xuất vào những năm 90 của thế kỷ trước. Đây là tên gọi dành cho thị trường Malaysia. Mẫu xe này về Việt Nam gần như cùng thời điểm với mẫu xe anh em Suzuki FX. Những chiếc Suzuki RGV120 (còn được gọi với cái tên "Su xì po") đầu tiên bán trên thị trường vào năm 1997 đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.

Lúc mới về Việt Nam, xe có giá khoảng 4.300-4.500 USD, tương đương với cả chục cây vàng. Đây là mẫu xe đáng mơ ước của thanh thiên thời bấy giờ. Việc được cầm lái một chiếc Suzuki RGV từng mang lại cảm giác phấn khích khó tả và là một hoài niệm khó phai với nhiều người.

Qua gần 20 năm, ngày nay những chiếc Suzuki RGV 120 vẫn rất được giới chơi xe ưa chuộng. Do dòng xe này Suzuki đã ngừng sản xuất từ lâu nên những chiếc "Su xì po" còn nguyên bản và trong tình trạng như mới được săn lùng, với giá hàng trăm triệu đồng.

Năm 2017, chiếc xe máy Suzuki Satria đời 2006 mới chạy được hơn 1.000 km được một người chuyên săn xe "độc" tại Sài Gòn thét giá 1 tỷ đồng. Dù có giá cực đắt nhưng chiếc Satria 2006 đời cuối này cũng nhanh chóng tìm được chủ mới. Cách đây 2 năm, tại TP. Hồ Chí Minh, chiếc Suzuki RGV 120 đời 2000 mới chỉ chạy gần 5.000 km sau đó được niêm cất đã rao bán thành công, đắt ngang chiếc xe Kia Morning đời cũ.

Nói đến những dòng xe cũ giá cao còn phải kể đến mẫu xe Honda Spacy 125. Du nhập vào Việt Nam từ khoảng cuối năm 1998, tới khoảng năm 2000, Honda Spacy 125 đã trở thành biểu tượng của sự sành điệu và đẳng cấp khi nói về xe máy tại Việt Nam. Đặc biệt, những chiếc Spacy 125 nguyên bản và ngoại hình gần như mới được nhiều người chơi xe cất công săn lùng. Hiện những chiếc Spacy 125 nguyên bản chạy khoảng 20.000 km có giá từ 120-150 triệu đồng tùy vào độ "zin" cũng như nguyên bản của xe.

Năm 2016, tại Hà Nội, một chiếc Honda Spacy 125 đi 16 năm được định giá 200 triệu đồng. Chiếc Honda Spacy 125 này thuộc dạng hàng độc và hiếm tại Việt Nam. Nó "độc" không chỉ bởi độ nguyên bản, mà còn mới chỉ đi được hơn 8.000km.

Cũng vào năm 2016, tại TP.HCM, Honda Spacy đời 2008 được chào giá lên đến hơn 100 triệu đồng. Không chỉ zin 100%, chiếc Honda Spacy này còn sở hữu biển kiểm soát số tiến siêu đẹp "3456" và mới đi được gần 24.000 km.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

'Xót của' những siêu xe tiền tỷ bị 'bỏ xó' tại Việt Nam

Siêu xe luôn là mơ ước của nhiều người. Vì thế, hình ảnh những chiếc siêu xe hay xe siêu sang với trị giá hàng tỷ đồng bị phủ bụi, 'bỏ xó' khiến nhiều người không khỏi "xót của".

Rau xanh:Những loại rau xanh đậm chứa nhiều chất dinh dưỡng. Rất nhiều nền văn hóa kể Mỹ hay châu Âu tin rằng màu xanh lá cây của rau như đậu Hà Lan hoặc rau bina tượng trưng cho tiền bạc.

Đậu lăng:Ở Ý, một món ăn đặc biệt gọi là Cotechini Con Lenticchie được thưởng thức vào đêm giao thừa. Đó là một hỗn hợp đậu lăng và xúc xích.

Người ta tin rằng đậu lăng giống như đồng xu nhỏ, món ăn này có thể mang lại sự giàu có và thịnh vượng trong năm mới! Hơn nữa, đậu lăng nở to khi ngâm và nấu trong nước nghĩa là sự giàu có ngày càng tăng.

Mì dài:Có thể bạn đã từng nghe nói về truyền thống phổ biến ở Trung Quốc. Ở đây, món ăn năm mới là các sợi mì dài tượng trưng cho tuổi thọ.

Lựu:Lựu được tôn thờ ở Thổ Nhĩ Kỳ như là loại trái cây năm mới ngọt ngào. Màu đỏ ruby ​​của chúng là đại diện cho trái tim con người và biểu thị sự sống cũng như khả năng sinh sản.

Tương tự, táolà biểu tượng của tình yêu và khả năng sinh sản và rượu táo là thức uống của năm mới.

Cá:Cá được xem là một trong những loại thức ăn may mắn nhất cho năm mới. Người ta tin rằng màu cá bạc và bóng láng mang lại may mắn, sự giàu có và thịnh vượng. Cá được biết là đẻ nhiều trứng có nghĩa là phong phú.

Cam:Quả vàng như cam và quýt được coi là may mắn theo truyền thống Trung Quốc. Quả quýt đại diện cho sự giàu có trong khi cam được cho là mang lại may mắn.

Những trái cây này được sử dụng phổ biến trong dịp tết nguyên đán ở Trung Quốc. Những trái cây có múi này được cho mang lại sự sung túc và hạnh phúc.

Ngũ cốc:Một số loại ngũ cốc như gạo và lúa mạch có vai trò đặc biệt trong các ngày lễ Tết vì biểu trưng cho sự may mắn.

Theo một số quan niệm truyền thống, cơm là món đầu tiên nên ăn trong dịp năm mới để thu hút vận may. Theo thần thoại Ấn Độ, hạt gạo xóa tan mọi năng lượng xấu ác và mang lại cuộc sống may mắn.

Nho:Tại các quốc gia như Cuba, Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha, quả nho ngọt được coi là một món ăn may mắn cho năm mới.

Ngô:Màu sắc tươi sáng của hạt ngô được biết đến như một biểu tượng của vàng. Bạn càng dùng nhiều ngô trong các món ăn càng có nhiều may mắn.

Hoa tết, hoa nào có độc?

Có những loại hoa rất đẹp được mọi người yêu thích nhưng chúng rất độc và có thể nguy hiểm đến tính mạng.

Bà Wood cho rằng Tesla đang có lợi thế về chi phí, vì hãng tự sản xuất pin cho các mẫu xe chạy điện của mình - Model S, Model X và Model 3. Theo bà, các hãng xe khác phải liên kết lại với nhau mới có thể cạnh tranh được.

Ngoài ra, loại pin mà Tesla sử dụng cũng là một lợi thế cạnh tranh so với các nhà sản xuất ô tô khác. Xe của Tesla chạy bằng pin lithium-ion dạng thỏi giống như loại đang dùng cho các thiết bị điện tử tiêu dùng, thay vì pin lithium-ion dạng phiến mỏng.

“Vì thế, Tesla đang có mức chi phí pin tương đương hàng điện tử tiêu dùng, rẻ hơn rất nhiều so với pin lithium ion dạng phiến. Họ đã làm được một điều tuyệt vời xét về mặt cơ khí, điều không ai nghĩ là có thể làm được. Và điều đó khiến họ đi đầu trong cuộc chơi,” bà Wood giải thích.

Bà Wood cũng cho rằng các nhà sản xuất ô tô khác sẽ tìm đến Nvidia để tìm giải pháp về trí tuệ nhân tạo, nhưng lại chê thiết kế của nhà sản xuất chip này.

“Mọi người đều dùng chip của Nvidia, nhưng thiết kế của họ phải 3-5 năm mới thay đổi, trong khi Tesla thay đổi hàng năm hoặc cùng lắm là 2 năm, nên hoàn toàn năng động hơn.

Tesla, theo bà Wood, cũng đã thu thập được hàng tỉ km dữ liệu từ chính các khách hàng và vẫn đang tiếp tục thu thập thêm khoảng 1,5 tỉ km dữ liệu đều đặn mỗi quý. Waymo, công ty có cùng tập đoàn mẹ với Google là Alphabet đứng thứ hai, với khoảng 200 triệu km dữ liệu.

“Đó là yếu tố quan trọng với xe tự lái, và đó là con đường chúng ta đang đi,” bà Wood nói.

(Theo Dân trí)

Tesla đối mặt với vụ kiện đòi bồi thường vì xe bốc cháy

- Tesla đang phải đối mặt với vụ kiện về cái chết của một thiếu niên trong vụ chiếc Model S bốc cháy vào năm ngoái.

Thẻ kiểm tra này cũng xuất hiện lúc nửa đêm và sáng sớm vì thiếu chương trình phát sóng.

Những năm 1980 và 1990, các chương trình truyền hình tương đối ít và nhiều nhà đài không có đủ nội dung để chiếu 24/24. Vì vậy hình ảnh này được sử dụng để lấp đầy khoảng thời gian trống.

Một số thẻ kiểm tra phổ biến

Thẻ kiểm tra thực chất đã tồn tại từ lâu. Thẻ kiểm tra đầu tiên trên thế giới là "Baird 30 Line", được phát sóng bởi đài BBC vào 27/1/1926. Thiết kế thời đó còn đơn giản và thô, bao gồm một hình tròn và một đường thẳng.

Thẻ "Baird 30 Line" đầu tiên trên thế giới. Ảnh: Pinterest

Đến thời TV trắng đen, thẻ “Indian Head Test” của nhà đài Radio Corporation of America (RCA) được sử dụng phổ biến ở Mỹ.

Thẻ "Indian Head Test" của Mỹ. Ảnh: Wikipedia

Sau đó, còn có các thẻ kiểm tra Type A, Type B, Type C, Type D, Type E và Type F. Trong đó, Type F là thẻ kiểm tra màu đầu tiên do hãng British Broadcasting Corporation (BBC) sản xuất. Thẻ Type F quen thuộc với người dân nước Anh trong suốt 30 năm.

Hình ảnh cô bé trong biểu đồ là cô con gái 8 tuổi của một kỹ sư hãng BBC. Những màu sắc của váy đỏ, bức tường xanh dương và quần áo xanh lá cây trong bức ảnh đều là ba màu cơ bản của biểu đồ kiểm tra.

Thẻ Type F với hình ảnh cô bé của Anh. Ảnh: Wikipedia

Việt Nam sử dụng thẻ PM 5544 hoặc một màn hình gồm các vạch màu theo chiều dọc, gọi là SMPTE. PM 5544 dùng cho TV hệ PAL và SMPTE dùng cho TV hệ NTSC.

Dải kẻ màu SMPTE dùng cho TV hệ NTSC. Ảnh: Reddit

Thẻ kiểm tra hoạt động như thế nào?

Khung bảo vệ hình chữ nhật màu đen và trắng ngoài cùng được sử dụng để điều chỉnh biên độ dòng và quét màn hình.

Thẻ kiểm tra và màn hình TV màu đều là 4:3. Nếu không nhìn thấy khung bảo vệ hoặc chỉ thấy một phần thì hình ảnh sẽ hiển thị nguyên vẹn.

Các ô vuông nhỏ màu xám để kiểm tra độ méo hình học, độ méo phi tuyến, độ hội tụ động và độ tinh khiết của màu sắc. Nếu các đường ngang và dọc của không thẳng, nghĩa là có biến dạng hình học. Nếu các vạch trắng mỏng không rõ ràng, nghĩa là lấy nét không tốt. Nếu xuất hiện đốm màu trên nền xám, nghĩa là màu sắc bị nhiễu.

Đường viền của đĩa tròn cũng để kiểm tra xem hình ảnh có bị méo hay không. Nếu đĩa không tròn, nghĩa là có biến dạng hình học.

Màn hình kiểm tra PM5544 của đài VTV. Ảnh: YouTube

Hai đường màu hai bên vòng tròn đánh giá hiệu suất của bộ giải mã màu bằng độ sáng và độ bão hòa.

Bên trong hình trong có logo của đài truyền hình nằm trên cùng. Nếu logo bị nhòe, mờ… chứng tỏ đặc tính tần số không tốt và có thể được điều chỉnh thông qua ăng-ten.

Các ô vuông đen trắng dưới logo được dùng để kiểm tra phản ứng nhất thời của độ sáng TV. 6 vạch màu tiếp theo dùng để điều chỉnh sắc độ và độ bão hòa của màu sắc, đồng thời kiểm tra mạch giải màu tự động của TV. Các đường chỉ trắng ở giữa hình tròn dùng để xác định vị trí tâm và kiểm tra chế độ "Interlaced scan".

Tiếp theo là ngày tháng năm và thời gian cho phép khán giả kiểm tra thời gian. Các sọc trắng đen là công cụ để điều chỉnh độ nét và độ bão hòa màu của TV. Cuối cùng là một dải ngang chuyển dần từ đen sang trắng. Đây là dải thử nghiệm để đo mức độ xám, đồng thời có thể kiểm tra và điều chỉnh độ tuyến tính và cân bằng trắng.

Ngày nay, các bộ vi điều khiển trong truyền hình analog, các chuẩn giao tiếp của truyền hình kỹ thuật số cũng như sự phát triển của các loại màn hình hiện đại như LCD đã thay thế vai trò của các thẻ kiểm tra. Ngoài ra, việc phát sóng 24/24 của các chương trình truyền hình cũng khiến chúng không còn được dùng nữa.

(Theo Zing)

Smart TV sẽ thay đổi ra sao trong kỷ nguyên 5G?

Với sự phát triển của hạ tầng 5G, những chiếc Smart TV sẽ có nhiều thay đổi đáng kể về trải nghiệm của người dùng.