Thế giới

[Overwatch] Blizzard sẽ phạt nặng những người chơi “phá game”

字号+ 作者:NEWS 来源:Thời sự 2025-03-29 03:31:32 我要评论(0)

Blizzard đang hướng tới những hình phạt nghiêm khắc cho những người chơi thoát khỏi các trận đấu Oveđội tuyển bóng đá việt namđội tuyển bóng đá việt nam、、

Blizzard đang hướng tới những hình phạt nghiêm khắc cho những người chơi thoát khỏi các trận đấu Overwatch,ẽphạtnặngnhữngngườichơipháđội tuyển bóng đá việt nam thậm chí còn có thể cấm họ tham gia các trận đấu “leo rank”.

Triết lý của chúng tôi từ trước tới nay không muốn có người chơi thoát game giữa chừng (đặc biệt là trong Competitive Play)”, Giám đốc Overwatch, Jeff Kaplan, viết trong diễn đàn trò chơi.

Những người chơi thoát game gây ra những vấn đề lớn trong các trận đấu competitive bởi họ tạo ra những lợi thế thiếu công bằng cho đội đối diện.

Bất kể lý do dẫn tới thoát game là gì, có thể do đường truyền Internet tệ hoặc phải đột ngột thực hiện thao tác đó, người chơi vẫn bị trừng phạt với thời gian cấm gia tăng sau mỗi lần tái diễn. Những đồng minh còn lại nhận được một lựa chọn rời game mà không bị phạt, nhưng cả đội vẫn sẽ bị xử thua.

Chúng tôi đang trong quá trình thực hiện một chính sách mới sẽ tính toán xem bao nhiêu mùa competitive bạn bị cấm, và tại thời điểm đó, bạn bị ngăn cản không thể chơi competitive được nữa”, Kaplan bổ sung. Tuy nhiên, ông không tiết lộ lịch trình ban hành hình phạt theo dạng bậc thang cho những người chơi Overwatchchuyên “phá game”.

Thế nhưng, Kaplan đã thảo luận về hệ thống cho phép đánh giá người chơi dẫn tới thua cuộc – gọi là throwing (tạm hiểu là quăng game) – trong một trận đấu Overwatch. Blizzard đã có nhiều nghiên cứu để xác định các “thrower”, nhưng nhà phát triển vẫn cần người chơi báo cáo để phát giác đối tượng.

Chúng tôi thực hiện cả việc phát hiện thủ công và tự động khi kết thúc, nhưng người chơi báo cáo là cách nhanh nhất để chỉ cho chúng tôi đúng hướng”, Kaplan nói.

Blizzard cũng đang cân nhắc nhiều phản hồi cho phép người chơi báo cáo các vấn đề khác, “nên không có nghĩa là báo cáo của các bạn đang đi vào khoảng không vô định.

Tất cả những định hướng trên đều đem tới sự tích cực trong cộng đồng người chơi Overwatch và fan hâm mộ có thể rất vui mừng khi chứng kiến tác động của nó.

None(Theo Dot Esports)

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Tính đến sáng 13/2, sau 4 ngày Tết (từ sáng 30 Tết), bệnh viện tiếp nhận, cấp cứu khoảng 500 bệnh nhân, giảm nhẹ so với Tết Quý Mão năm ngoái. Riêng tai nạn giao thông, các bác sĩ tiếp nhận khoảng 120 ca cấp cứu, một nửa bệnh nhân xét nghiệm có nồng độ cồn trong máu.

tainan.jpeg
Một nửa bệnh nhân tai nạn giao thông vào Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức cấp cứu khi xét nghiệm đều cho thấy có nồng độ cồn trong máu. Ảnh: D.Nguyễn

Ngoài ra, các loại hình tai nạn khác thường gặp dịp Tết như tai nạn sinh hoạt (bị ngã cao trong khi dọn dẹp nhà cửa), pháo nổ. Trong 4 ngày Tết, bệnh viện tiếp nhận 22 trường hợp bị tai nạn liên quan đến pháo nổ, có bé 13 tuổi ở Nghệ An phải cắt cụt 3 ngón tay vì tai nạn do pháo. Riêng từ đêm 30 Tết đến rạng sáng mùng 1, có 13 trường hợp cấp cứu do pháo nổ. 

Theo báo cáo của Bộ Y tế, sau 4 ngày nghỉ (từ sáng ngày 29 Tết đến sáng mùng 3 Tết), các cơ sở y tế tiếp nhận hơn 6.200 trường hợp tai nạn giao thông phải nhập viện điều trị, chiếm 40,3% trong tổng số khám, cấp cứu liên quan đến tai nạn giao thông, giảm nhẹ 0,7% so với cùng kỳ năm ngoái; số tử vong do tai nạn giao thông giảm gần 16%.

Trong khi đó, tai nạn do pháo nổ các loại lại ghi nhận tình trạng tăng. Tổng cộng có 507 trường hợp khám, cấp cứu, nhiều hơn 134 ca so với cùng kỳ Tết Quý Mão 2023 (tăng 36%).


Gần 10.000 ca khám, cấp cứu vì tai nạn giao thông trong 3 ngày Tết Giáp ThìnTheo Bộ Y tế, từ ngày 29 tháng Chạp đến mùng 2 Tết Giáp Thìn, các cơ sở y tế tiếp nhận gần 10.000 ca khám, cấp cứu do tai nạn giao thông, chiếm 6,6% tổng số ca khám, cấp cứu." alt="Hôn mê sau buổi họp lớp đầu năm, nồng độ cồn trong máu rất cao" width="90" height="59"/>

Hôn mê sau buổi họp lớp đầu năm, nồng độ cồn trong máu rất cao

thu tuong.jpg
Thủ tướng Han Duck-soo phát biểu trong cuộc họp ở Seoul ngày 22/3. Ảnh: Yonhap

Các ca phẫu thuật và dịch vụ y tế công cộng khác tại các bệnh viện lớn đã bị hủy bỏ hoặc trì hoãn. Korea Times đưa tin có báo cáo cho rằng một bệnh nhân đã chết sau khi ca phẫu thuật khẩn cấp bị trì hoãn.

Ngày 21/3, Bộ Y tế Hàn Quốc cho biết từ tuần tới, sẽ bắt đầu đình chỉ giấy phép y tế của các bác sĩ không chấp hành lệnh quay trở lại làm việc. Trước đó, Bộ đã gửi thông báo đình chỉ giấy phép tới khoảng 5.000 bác sĩ. Những người này được yêu cầu phản hồi về hình phạt trước ngày 25/3. Bộ sẽ đưa ra thông báo chính thức sau mốc thời gian trên. 

“Chúng tôi kêu gọi các bác sĩ quay trở lại bệnh viện của họ, không chỉ vì lợi ích của bệnh nhân mà còn vì các đồng nghiệp đang lấp chỗ trống của bạn và vì chính bạn, những người đã chọn nghề y”, Thứ trưởng Y tế Park Min Soo nói. 

Thủ tướng Han Duck-soo cho biết, Chính phủ Hàn Quốc sẽ bổ sung các bác sĩ quân y và bác sĩ y tế công cộng đến các bệnh viện để giải quyết tình trạng nhiều bác sĩ cấp dưới nghỉ việc kéo dài.

Bất chấp mối đe dọa về một cuộc tổng đình công, Hàn Quốc vẫn giữ nguyên ý định tăng thêm 2.000 sinh viên mới cho các trường y vào năm 2025. Theo kế hoạch, 82% số chỉ tiêu sẽ được phân bố cho 27 trường đại học bên ngoài khu vực thủ đô. 

Nhóm bác sĩ Hàn Quốc đệ đơn khiếu nại Bộ trưởng Y tế

Nhóm bác sĩ Hàn Quốc đệ đơn khiếu nại Bộ trưởng Y tế

Một nhóm bác sĩ Hàn Quốc đã gửi đơn khiếu nại Bộ trưởng Y tế Cho Kyoo-hong và Thứ trưởng Park Min-soo lạm dụng quyền lực." alt="Sản phụ Hàn Quốc tố cáo bị sảy thai do các bác sĩ đình công" width="90" height="59"/>

Sản phụ Hàn Quốc tố cáo bị sảy thai do các bác sĩ đình công

Qua thời gian, dòng xe nhỏ đã chứng tỏ được những thế mạnh của nó, đó là giá bán thấp hơn hẳn so với dòng sedan 5 chỗ hay SUV 7 chỗ, trong khi mục đích và công năng sử dụng của chúng không thua kém các dòng xe đắt tiền.

Không những thế, trong quá trình sử dụng, dòng xe nhỏ luôn chứng tỏ được các ưu thế vượt trội như: chi phí sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế phụ tùng rẻ, không bị rớt giá nhiều khi muốn bán để nâng đời xe. Kích thước nhỏ gọn cũng giúp việc đi lại trong phố xá chật hẹp linh hoạt hơn hẳn dòng xe lớn… Chính vì có những ưu điểm trên mà trong những năm qua, dòng xe nhỏ chưa bao giờ hết “sốt”.

{keywords}
Hyundai i10 luôn có mặt trong Top xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam

Anh Tuấn Anh, chủ một cửa hàng tạp hoá tại Chợ Thái Hà – Đống Đa (Hà Nội) chia sẻ: “Hầu hết những người mua ô tô lần đầu như tôi đều nhắm tới dòng xe cỡ nhỏ đã qua sử dụng bởi lợi thế lớn nhất là giá bán rất phù hợp, đi lại thuận tiện, chi phí sử dụng thấp và không sợ bị va quệt như dòng xe đắt tiền. Tôi rất hài lòng với chiếc Hyundai i10 mới tậu trước Tết ở một gara ô tô cũ, nó đủ rộng cho cả gia đình 4 người gồm 2 vợ chồng và 2 con nhỏ”.

Còn dưới cái nhìn của những chuyên gia về ô tô, mua xe nhỏ sẽ mang lại lợi ích lớn cho người sử dụng, đó là một quyết định thông minh đối với một gia đình có tổng thu nhập dưới 20 triệu đồng/tháng.

Chi phí về xăng xe là điều dễ nhìn thấy nhất và thấy rõ cái lợi của dòng xe nhỏ. Cụ thể, những chiếc xe nhỏ như: Hyundai i10, Kia Morning, Rio… có mức tiêu hao nhiên liêu trung bình chỉ khoảng 7 lít/100 km (đường đô thị) và khoảng 6 lít/100 km (đường trường) trong khi dòng sedan lớn hơn như: Toyota Altis, Hyundai Elentra, Mazda3… tiêu hao khoảng 9 lít/100 km (đường đô thị) và 7 – 8 lít/100 km (đường trường).

Như vậy, các mẫu xe nhỏ như: Hyundai i10, Kia Morning, Rio… sẽ tiêu tốn 115.000 đồng tiền xăng cho 100km (tính theo giá xăng hiện nay là 19.000 đồng/lít), trong khi đó cũng quãng đường trên, các mẫu xe sedan Toyota Altis, Hyundai Elentra, Mazda3 sẽ mất 170.000 đồng chi phí cho tiền xăng.

{keywords}
Tuy mới gia nhập thị trường Việt Nam nhưng Toyota Wigo cũng đã khẳng định được vị thế của mình

Làm một bài toán kinh tế thì người sử dụng xe càng sang, càng đắt tiền thì chi phí sẽ tốn kém theo cấp số nhân, và càng sử dụng lâu thì số tiền chi phí càng lớn, chưa kể khi bán xe để nâng đời thì chủ xe sang lỗ nặng hơn, trong khi chủ nhân của các mẫu xe nhỏ ngoài có mức chi phí sử dụng xe thấp hơn, khi bán xe còn ít bị lỗ hơn.

Anh Nghĩa, quản lý một gara ô tô trên phố Lĩnh Nam (Hà Nội) chia sẻ: “Những chiếc xe nhỏ ngày càng được nhiều người chọn mua bởi nó đã chứng minh được lợi ích kinh tế, tiện dụng, cơ động, đầu tư thấp… Chính người sử dụng xe sẽ “thấm thía” và nhìn rõ nhất những lợi ích từ xe nhỏ mang lại, nhất là khi mang xe tới gara, số tiền bảo dưỡng, sửa chữa của xe nhỏ thấp hơn, phần lớn giá linh kiện, phụ tùng thay thế cũng rẻ các dòng xe lớn…”.

Hiện mức giá bảo dưỡng định kỳ các dòng xe tại các gara ô tô tư nhân ở Hà Nội dao động như sau: cấp bảo dưỡng định kỳ mức thấp cho các dòng xe nhỏ như: Kia Moring, Rio, Hyundai i10, Chevrolet Spark… (5000 – 15000 km) là từ 300 – 400 nghìn đồng/xe. Cùng cấp bảo dưỡng và số km xe chạy như trên khi áp dụng cho các dòng sedan như Toyota Altis, Camry, Mazda6… số tiền tăng lên gấp đôi từ 700 – 800 nghìn đồng.

Chủ nhân các dòng xe lớn cũng phải móc hầu bao số tiền lớn hơn mỗi khi thay thế, sửa chữa phụ tùng. Chẳng hạn, tiền sơn và công thay Padershock các dòng xe nhỏ Kia Morning, Hyundai i10, Chevrolet Spark dao động trong khoảng giá 400 – 500 nghìn đồng, nhưng số tiền sẽ tăng lên 900 – 1 triệu đồng cho các dòng xe lớn hơn như Toyota Vios, Altis, Mazda3, còn với dòng SUV như Honda CR-V, Hyundai Santafe, Mazda CX5… số tiền lên đến 1,2 triệu đồng…

(Theo Báo Giao thông)

9x Bến Tre sở hữu chính chủ dàn 8 xe biển ngũ quý cực khủng

9x Bến Tre sở hữu chính chủ dàn 8 xe biển ngũ quý cực khủng

 Tám chiếc xe số của 9x Huỳnh Chí Tâm (Bến Tre) không chỉ được độ đồ chơi hàng hiệu mà đeo biển ngũ quý, tứ quý cực độc, tất cả đều chính chủ khiến dân chơi xe Việt phải ghen tỵ.  

" alt="Vì sao ô tô cỡ nhỏ, giá rẻ được ưa chuộng tại Việt Nam?" width="90" height="59"/>

Vì sao ô tô cỡ nhỏ, giá rẻ được ưa chuộng tại Việt Nam?