Thứ trưởng Thường trực Bộ Thông tin và Truyền thông Lê Nam Thắng trao giải cho mạng di động được ưa chuộng nhất năm 2007. Ảnh: T.K

ICTnews - Ngày 9/1/2008, MobiFone và Nokia năm liên tiếp được bình chọn: mạng di động được ưa chuộng nhất năm 2007 và hãng ĐTDĐ được ưa chuộng nhất năm 2007.

Phát biểu tại buổi lễ trao giải, Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Lê Nam Thắng cho biết năm 2007 là năm thị trường di động tiếp tục bùng nổ và nhiều người dân đã có thể sử dụng điện thoại di động của Việt Nam đã tăng rất mạnh. Vì vậy, việc bình chọn và công bố giải thưởng cho các mạng di động cũng là hình thức tôn vinh những nỗ lực của các mạng di động để đem đến cho khách hàng dịch vụ có chất lượng tốt nhất cho khách hàng.

Đây là năm thứ ba liên tiếp, MobiFone được vinh danh trong lễ công bố giải thưởng mạng di động được ưa chuộng nhất của năm. Ngoài ra MobiFone còn được bình chọn là Mạng có dịch vụ phi thoại tốt nhất năm 2007 và Mạng di động chăm sóc khách hàng tốt nhất. Viettel Mobile cũng được bầu chọn là Mạng được nhiều người biết đến nhất và Mạng được tin cậy nhất năm 2007. EVN Telecom cũng được bầu chọn là Mạng cố định không dây có nhiều người sử dụng nhất.

Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Australia (ACCC) cùng với các bộ quản lí giao thông và an toàn của nước này đã yêu cầu các chủ xe 3-series có thời gian sản xuất từ tháng 11/1997 đến hết tháng 6/2000 tạm ngừng sử dụng xe. Lý do là đã xảy ra hai vụ tai nạn khiến một người chết và một người bị thương tại Australia trong vòng 2 tháng qua liên quan đến lỗi túi khí Takata.

Đáng chú ý, đây là loại túi khí không liên quan đến cụm bơm túi khí Takata đã và vẫn đang khiến hàng triệu xe phải triệu hồi trên toàn thế giới. Loại túi khí đã khiến Takata phải phá sản dùng amoni nitrat làm chất kích nổ. Trong khi đó, hệ thống túi khí mà BMW trang bị cho những chiếc 3-series tại Australia thuộc diện triệu hồi lần này mang mã 5AT NADI. Dù là loại khác, nhưng túi khí này cũng làm bắn ra các mảnh kim loại khi cụm bơm hoạt động, đe doạ sự an toàn của người ngồi trong xe.

Tổng cộng sẽ có khoảng 12.600 chiếc BMW 3-series tại Australia cần được triệu hồi lần này, bao gồm các dòng: 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 318Ci, 320Ci, 323Ci, 328Ci và 330Ci.

Các cơ quan quản lí của Australia khuyến cáo lỗi này có "nguy cơ gây tử vong hoặc chấn thương nghiêm trọng cho người ngồi trên xe" và cảnh báo người tiêu dùng không lái xe cho đến khi việc sửa chữa được hoàn tất. Và quá trình này có thể kéo dài tới 18 tháng.

Hiện các cơ quan quản lí đang xem xét các biện pháp hỗ trợ người dùng BMW 3-series trong thời gian không có xe để sử dụng, cũng như các chi phí liên quan đến việc thay thế cụm bơm túi khí này.

Trong khi đó, tại Mỹ, BMW đang mở đợt triệu hồi khoảng 240 chiếc 330i, 330i xDrive phiên bản 2019 - 2020 và Z4 phiên bản 2019 vì vòng bi của trục đối trọng bên trong động cơ đã được lắp đặt không đúng cách, khiến một trong hai trục đối trọng (trên hoặc dưới) bị lỏng ra, từ đó có thể phá hỏng động cơ.

Ngoài ra, cũng sẽ có một số lượng nhỏ (khoảng 30 chiếc) BMW X3/X4 M40i phiên bản 2020 cần được triệu hồi để kiểm tra và thay thế hệ thống lái do bánh răng nối thước lái và cột lái có thể bị vỡ trong quá trình vận hành xe.

Theo Dân trí

Những mẫu BMW hot có nguy cơ bị khai tử

Khi BMW khai tử 3-Series Gran Turismo, không mấy người ngạc nhiên, vì mẫu xe này đã bị quên lãng từ trước đó, nhưng "sổ nam tào" mà tạp chí Automobile vừa hé lộ lại có nhiều cái tên khiến người hâm mộ "đau tim".

MIKGroup cùng 9 đại lý phân phối đã chính thức khởi động The Matrix One

Tại sự kiện, chị Nguyễn Thúy Hà- đại diện nhóm quản lý, nhân viên Cenland (một đơn vị phân phối các dòng sản phẩm tại The Matrix One) cho biết, dù đã tham gia phân phối hàng chục dự án nhưng chị vẫn vô cùng phấn khích khi tới đây sẽ trở thành những nhà tư vấn bán hàng trực tiếp cho The Matrix One.

Sau một thời gian chờ đợi, nay chị Hà và các đồng nghiệp tận mắt chứng kiến những căn nhà mẫu của The Matrix One; không khỏi bất ngờ bởi lối thiết kế độc đáo, vừa hiện đại vừa tiện lợi cho những chủ nhân tương lai.

Theo chị Hà, tất cả các chi tiết về nội thất bên trong căn hộ, từ thiết kế, bài trí cho đến chất liệu đã làm hài lòng những khách hàng khó tính nhất mà bên chị đã mời tới tham quan căn hộ mẫu.

Anh Nguyễn Việt Tú - Nhân viên sales của Newstar Land (một trong những đơn vị phân phối dự án) cho biết, từ một tháng nay, kể từ khi đơn vị phát triển dự án MIKGroup chính thức công bố thông tin về The Matrix One, hàng chục người thân, bạn bè đã gọi điện cho anh ngỏ ý muốn thăm quan, đặt mua căn hộ tại dự án này.

Anh Tú nói, “giới trong nghề bọn em vẫn rỉ tai nhau, The Matrix One là hàng hiếm của thị trường khi dự án chính thức mở bán”. Anh ấn tượng với những ưu thế vượt trội, bao gồm cả tiện ích, lợi thế về vị trí, hạ tầng, giao thông cho đến những giá trị gia tăng mà chủ đầu tư mang đến cho khách hàng.

Căn hộ mẫu The Matrix One đã chính thức mở cửa đón khách

Đại diện một số sàn giao dịch, đơn vị phân phối khác cũng thừa nhận, ngay sau khi chủ đầu tư và nhà phát triển dự án The Matrix One tìm kiếm, chọn lựa đơn vị phân phối để hợp tác, họ đã phải vượt qua hàng chục đơn vị phân phối khác để được ký bản hợp đồng phân phối với chủ đầu tư ngày hôm nay.

Điều đáng nói, The Matrix One không những thu hút khách hàng trong nước mà nhờ những lợi thế vượt trội về vị trí, hạ tầng kết nối giao thông tiện lợi, lại nằm ở trung tâm hành chính - thương mại mới sầm uất Mỹ Đình nên đã thu hút sự quan tâm rất lớn của khách hàng người nước ngoài, các chuyên gia, doanh nhân đang sinh sống và làm việc tại Hà Nội.

Ngay tại sự kiện, MIKGroup đã ký hợp tác với một số đơn vị phân phối để đưa The Matrix One ra thị trường trong thời gian tới, trong đó có 4 đơn vị sẽ đảm nhận bán hàng cho khách trong nước là: Cenland, Newstarland, Hải Phát và Liên Minh Kiến Hưng - Vitalland - Tân Hoàng. Có 3 đơn vị phân phối cho khách hàng nước ngoài, gồm: VNK, Indochina Property và Savills Việt Nam.

“Mong chờ trở thành cư dân của The Matrix One”

Được ví như một “ngôi sao” tại khu vực Mỹ Đình, The Matrix One (có tên gọi ban đầu là Golden Palace A) do Công ty Cổ phần Đầu tư Mai Linh làm chủ đầu tư, MIKGroup là đơn vị phát triển dự án. The Matrix One có tổng diện tích 398.191 m2 với điểm nhấn là tháp căn hộ cao cấp 44 tầng cùng dãy shophouse 5 tầng; khu biệt thự nhà đơn lập và song lập 4 tầng.

Với vị trí đắc địa thuộc trung tâm hành chính - thương mại đắt giá phía Tây Thủ đô, được bao quanh bởi những con đường huyết mạch như Mễ Trì, Châu Văn Liêm, Lê Quang Đạo, Đại lộ Thăng Long, The Matrix One ngay từ khi khởi động dự án đã được giới đầu tư quan tâm. Không chỉ cận kề các công trình trường học, bệnh viện quốc tế, sân vận động Quốc gia Mỹ Đình, Trung tâm hội nghị Quốc gia… The Matrix One còn là dự án “vượt mọi giới hạn” bởi sự vượt trội về chất sống. Xung quanh dự án là mạng lưới hệ thống giáo dục, y tế, trung tâm thương mại và các cơ quan hành chính mới của Trung ương và Hà Nội. Cư dân The Matrix One còn được thừa hưởng công viên chủ đề -hồ nước rộng 14 ha ngay sát bên cạnh dự án.

Đặc biệt, cư dân của The Matrix One sẽ được tận mắt chiêm ngưỡng những chặng đua gay cấn của đường đua F1 danh giá. Đó là những trải nghiệm đỉnh cao và cùng hội tụ nơi đây để minh chứng cho chất sống vượt chuẩn của cộng đồng cư dân The Matrix One.

Theo một đại diện của MIKGroup, ngoài những giá trị đẳng cấp nói trên cùng những tiện ích trong khu vực dự án, chủ đầu tư còn tập trung cho những tiện ích thiết thực cho cư dân như hệ thống máy lọc không khí để cấp khí tươi vào từng căn hộ và hệ thống lọc nước tinh phục vụ cư dân.

The Matrix One sở hữu 2 lợi thế lớn: view đường đua F1 và không gian sống đẳng cấp bên “lá phổi xanh” với công viên 14 ha tại trung tâm tâm Mỹ Đình

Cũng chính vì những tiện ích đẳng cấp và thiết thực nói trên nên giới bất động sản cũng như hàng trăm khách mời có mặt tại sự kiện khai trương nhà mẫu The Matrix One đều bày tỏ sự háo hức, mong sớm trở thành cư dân của The Matrix One. Tuy nhiên, số lượng các sản phẩm tại The Matrix One lại vô cùng có hạn khi chỉ hơn 700 căn hộ.

Được biết, giá bán căn hộ tại The Matrix One dao động trong khoảng 52 - 80 triệu đồng/m2 (đã bao gồm VAT), tuy theo vị trí, thiết kế và số tầng của từng căn hộ. Tất cả các khách hàng khi đặt mua căn hộ sẽ được hưởng những chính sách ưu đãi đặc biệt đến từ đơn vị phát triển MIKGroup và đối tác ngân hàng VPBank. Toàn bộ cư dân của The Matrix One còn được miễn 3 năm phí quản lý khi chính thức đến sinh sống tại đây.

Ngọc Minh

Thực trạng xe máy "loạn" giá, đại lý bán chênh giá đã xuất hiện từ nhiều năm nay. Tuy nhiên, gần đây, lấy lý do nhu cầu khách mua xe cuối năm tăng cao, nguồn cung hạn hẹp, hầu hết các đại lý Honda chính hãng ở Hà Nội tranh thủ đẩy giá xe cao kỷ lục khiến người tiêu dùng không khỏi bức xúc.

Trong đó, Honda SH là mẫu xe máy bị bán chênh giá nhiều nhất tại các đại lý. Mẫu xe này hiện có mức chênh từ hơn 10 triệu đồng đến trên dưới 20 triệu đồng tùy theo phiên bản.

Honda SH là mẫu xe máy bị bán chênh giá nhiều nhất tại các đại lý.

Trong vai một người mua hàng, phóng viên xe Vietnamnet đến tham khảo giá xe tại đại lý xe Honda Kường Ngân trên đường Trần Nhân Tông, Hà Nội.

Tại đây, nhân viên bán hàng tư vấn, hiện tại giá xe SH 125 bản ABS có giá 94 triệu đồng. Honda SH 150 ABS giá dao động từ 110,5 triệu đồng. Khi phóng viên thắc mắc vì sao giá niêm yết xe 125i ABS chỉ có 76 triệu nhưng giá đại lý chênh đến 18 triệu đồng và giá niêm yết ban 150i chỉ 90 triệu, giá bán thật lại chênh đến 20,5 triệu, nhân viên này cho biết: "Giá niêm yết đó là giá viết hóa đơn để đi đăng ký và nộp thuế, còn trên thực tế, khách hàng mua xe phải trả đủ số tiền 94 triệu hoặc 110,5 triệu đồng theo giá bán của đại lý".

Đáng chú ý, dù phóng viên ngỏ ý muốn viết giá bán thực vào hóa đơn để nộp chứng từ cho công ty nhưng nhân viên đại lý không đồng ý. “Chỉ trường hợp khách hàng là khách ngoại giao quan hệ của đại lý, của hãng giới thiệu đến thì mới được mua theo giá hóa đơn và được viết hóa đơn đúng với giá trị thực của xe”, nhân viên đại lý Kường Ngân nói.

“Hiện tại tất cả các xe đều chênh giá. Ngay từ xe Vision hay Air Black đều chênh. Ví dụ xe Honda Air Black rao 37 triệu nhưng thực tế giá tại đại lý phải 40 triệu đồng. Đến Tết nhiều chương trình khuyến mãi nhưng giá xe thì theo dự đoán sẽ không giảm. Giá xe sẽ thay đổi liên theo thị trường”, nhân viên này nói thêm.  

Tại đại lý xe máy Honda Hồng Hạnh ở 252 Huế, Bùi Thị Xuân, Hai Bà Trưng, nhân viên kinh doanh cũng cho biết: "Giá xe Honda SH đang có xu hướng tăng cao. Hiện tại SH 150cc bản thường có giá 105 triệu đồng và bản phanh ABS giá từ 110-110,5 triệu đồng. SH 125cc bản CBS có giá 84-85 triệu đồng tùy theo màu sắc xe.

"Nếu có ý định mua SH, khách hàng chọn mua đợt này là hợp lý vì sợ giá xe sẽ cao hơn",  một nhân viên tại đây tư vấn.

Như vậy, giá SH tại đại lý này hiện cũng chênh cao từ 18 đến trên dưới 20 triệu đồng so với giá niêm yết của xe.

Tương tự, khi phóng viên ngỏ ý muốn ghi hóa đơn VAT theo giá bán thì nhân viên đại lý từ chối. "Giá ghi hóa đơn là giá đề xuất ban đầu của hãng", nhân viên này nói.

Hầu hết các nhân viên đều cho rằng đây là quy định của đại lý buộc khách hàng phải thực hiện theo.

Cũng theo nhân viên kinh doanh đại lý Hồng Hạnh, thời điểm này không chỉ SH mà các mẫu xe hot khác của Honda như Vision, Lead, Air Black cũng đều được đại lý điều tăng giá bán so với trước đó.

Theo ghi nhận, những mẫu xe này hiện có giá chênh từ 500.000 đồng-3 triệu đồng so với giá niêm yết. 

Đại lý lãi lớn, nhà nước thất thu thuế

Xe máy của Honda luôn trong tình trạng “sốt”, chênh giá. Với thực trạng này, người tiêu dùng phải chịu giá đắt, các đại lý siêu lợi nhuận trong khi nhà nước thất thu thuế đáng kể. Với trung bình chênh giá 17-2 triệu đồng, ước tính các đại lý xe máy Honda đã bỏ túi không cần kê khai thuế VAT hàng chục tỷ đồng.

Theo quy định hiện hành, phí trước bạ xe máy được nộp trên cơ sở giá tính phí là giá trị xe ghi trên hóa đơn VAT. Tuy nhiên, nếu giá xe ghi trên hóa đơn thấp hơn mức giá tại Bảng giá tối thiểu tính phí trước bạ do Bộ Tài chính ban hành thì mức phí trước bá sẽ nộp theo bảng giá của Nhà nước.

Ngược lại, nếu giá xe trên hóa đơn ghi cao hơn cả giá cả Bảng giá tính phí do Bộ Tài chính ban hành thì người mua xe máy sẽ phải nộp phí trước bạ theo giá trị thật của xe trên hóa đơn.

Chính vì vậy, trong giao dịch mua bán xe Honda SH chênh giá nhưng không ghi đủ vào hóa đơn hiện nay, thường có sự thỏa hiệp giữa chính khách hàng và đại lý. Khi hóa đơn ghi thấp hơn mức giá bán thật, khách hàng "trốn" được một khoản phí trước bạ, còn các đại lý trốn kê khai đủ thuế VAT theo giá trị hàng hóa thực tế đã bán. 

Honda SH chênh giá, đại lý lãi lớn, nhà nước thất thu thuế đáng kể

Như vậy, Nhà nước thất thu 10% thuế VAT cho hàng chục tỷ đồng phần giá trị bán xe để ngoài không được ghi vào hóa đơn. Ví dụ, một chiếc xe SH bán chênh 20 triệu đồng đồng nghĩa với việc, nhà nước thất thu thuế VAT tương đương 2 triệu đồng.

"Đại lý khai giá bán thấp xuống để trốn thuế và tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh với các hãng xe khác. Thậm chí họ còn tạo ra sự khan hiếm giả tạo để đẩy giá xe cao hơn giá công bố. Nếu người tiêu dùng chấp nhận thì có thể coi đó là giá thị trường, thuận mua vừa bán nhưng phải ghi hóa đơn đàng hoàng để thực hiện đúng nghĩa vụ thuế với Nhà nước và đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng khi có tranh chấp xảy ra", anh Nguyễn Minh Tuấn, 31 tuổi, một người tiêu dùng ở Hà Nội nhận định.

Trao đổi về vấn đề này, đại diện Cục thuế Hà Nội cho biết: “Thời gian qua, Cục thuế Hà Nội đã có các chuyên đề kiểm tra đối với những đơn vị buôn bán ô tô xe máy. Theo quy định, đại lý bán hàng phải lập hóa đơn kê khai thuế. Giá bán bao nhiêu thì phải lập hóa đơn bấy nhiêu".

"Bên cạnh đó, theo Thông tư số 71 ban hành năm 2010 của Bộ Tài chính, các đơn vị bán xe máy ô tô thì phải thực hiện niêm yết giá bán ở nơi bán. Thế nhưng, các đại lý dù có niêm yết giá bán nhưng vẫn cố tình bán cao hơn giá niêm yết đã đưa ra trước đó”, vị đại diện này cho hay.

Về vấn đề kê khai hóa đơn VAT, theo quy định, các doanh nghiệp bán xe tự khai tự nộp 10% VAT và tự chịu trách nhiệm với số liệu kê khai của mình. Cơ quan thuế có nhiệm vụ hậu kiểm, thanh tra kiểm tra và sẽ truy thu phạt chậm nộp cũng như phạt kê khai sai nếu có. 

Đại diện Cục Thuế Hà Nội cho hay: "Từ năm 2016 đến nay, chúng tôi đều có kiểm tra và xử phạt một số đại lý bán xe vi phạm như Hùng Trung Nghĩa, Kường Ngân,  Thắng lợi… và có số liệu truy thu thuế cụ thể"

“Trường hợp đại lý viết hóa đơn theo giá niêm yết, người dân thấy thiệt thì phải có ý kiến lên cơ quan chức năng. Nhưng có một câu chuyện là người dân dường như không quan tâm đến vấn đề này. Nếu hầu hết khách hàng đều có ý thức buộc đại lý phải viết hóa đơn đúng giá bán thì hẳn sẽ không xảy ra chuyện này”, đại diện Cục Thuế Hà Nội cho biết thêm.

Trong phân khúc xe tay ga cao cấp hiện nay, Honda SH là mẫu xe được ưa chuộng hiện nay.  Theo thông tin mới nhất từ Honda Việt Nam, doanh số bán hàng 9 tháng đầu năm của Honda SH đạt 114,646 xe. Độ hot của SH đã được duy trì nhiều năm nay, kể từ khi mẫu xe này được nhập khẩu về Việt Nam khoảng năm 2001. 

Chi Bảo

Bán xe "cắm" ngân hàng, chủ showroom lẩn trách nhiệm, khách bất lực tố cáo

 Thương lượng bất thành, anh Dương Văn Nam (Hà Nội) đã đến cơ quan Công an tỉnh Thái Nguyên tố cáo chủ showroom ô tô Thọ Hương (Thái Nguyên) vì lẩn trách nhiệm khi bán xe "cắm" ngân hàng với giấy tờ đăng ký xe nghi làm giả.

Thiết bị đo địa chấn InSight trên Hỏa tinh. Ảnh: NASA.

Trên Trái Đất, động đất xảy ra do sự va chạm, đứt gãy đột ngột của các mảng kiến tạo. Do Hỏa Tinhkhông có mảng kiến tạo, động đất là kết quả của hoạt động núi lửa. Phân tích động đất trên Hỏa tinh có thể giúp NASA nghiên cứu sâu hơn về lõi và lớp vỏ của "hành tinh đỏ".

"Trong sứ mệnh này, chúng tôi tìm ra 2 kiểu động đất trên Hỏa tinh: một kiểu của Trái Đất, kiểu còn lại của Mặt Trăng", nhà nghiên cứu khoa học Taichi Kawamura từ Paris (Pháp), người tham gia chế tạo cảm biến đo địa chấn của InSight chia sẻ.

Theo Kawamura, động đất "kiểu Mặt Trăng" nghĩa là sóng địa chấn có xu hướng phân tán, trong khi sóng địa chấn "kiểu Trái Đất" truyền trực tiếp từ bên trong hành tinh. Động đất trên Hỏa tinh được nhận xét là kết hợp cả 2 kiểu trên. Kawamura rất quan tâm đến 4 trận động đất mạnh hơn bởi chúng nghiêng về "kiểu Trái Đất".

Thiết bị đo địa chấn của InSight được chôn dưới đất, phía trên là mái che dùng để chặn gió và nhiệt độ lạnh giá. Tuy nhiên, thiết bị này vẫn có lúc không thể phát hiện động đất bởi gió mạnh, đặc biệt là trong mùa đông tại phía Bắc.

Dù vẫn có nhược điểm, nhà địa chấn học John Clinton, dẫn đầu nhóm phân tích dữ liệu động đất trên Hỏa tinh, hài lòng về kết quả của InSight.

"Rất hào hứng khi được quan sát lại các động đất trên Hỏa tinh sau một thời gian chỉ nghe tiếng gió. Một năm trôi qua trên Hỏa tinh, chúng ta đã nhanh chóng hơn trong việc xác định các hoạt động địa chất trên 'hành tinh đỏ'", Clinton chia sẻ.

TheoZing/Digital Trends

Mục tiêu đưa con người lên Sao Hỏa đã đến rất gần

Hành trình khám phá Mặt Trăng sẽ được tăng tốc trong năm nay. Khai thác tài nguyên không gian sẽ là một trong những bước quan trọng nhất để giúp con người đặt chân tới 1 hành tinh khác.