Bạn đọc tiếp sức giúp miền Trung vượt qua hoạn nạn

Để bắt đầu học tiếng Anh thông qua các bài hát, bạn nhấn vào mục "Thư viện" ở menu bên dưới, ứng dụng sẽ liệt kê danh sách những bài hát bằng tiếng Anh được nhiều người yêu thích. Bạn có thể chọn tab "Nhiều hơn" từ giao diện này để tìm kiếm các bài hát theo tên nghệ sĩ/ca sĩ hoặc các bài hát được người dùng Voca Music yêu thích và lựa chọn nhiều nhất để học tiếng Anh.

Bạn cũng có thể nhấn vào biểu tượng tìm kiếm nằm ở góc trên bên phải ứng dụng để tìm kiếm bài hát mà mình yêu thích để có thể vừa nghe, vừa học tiếng Anh.

Sau khi chọn được một bài hát yêu thích để vừa nghe nhạc vừa học tiếng Anh, giao diện của ứng dụng sẽ hiển thị nội dung video ở phía trên và làm bài hát ở bên dưới sẽ được hiển thị song ngữ (cả tiếng Anh lẫn tiếng Việt). Lời bài hát sẽ được đồng bộ hóa với nội dung video phía trên (hát đến đâu, giao diện lời bài hát sẽ được làm nổi bật đến đó), giúp người dùng có thể nắm rõ lời bài hát cũng như ý nghĩa của ca khúc.

Để học các nội dung tiếng Anh từ bài hát đã chọn, bạn nhấn nút "Học bài hát", ứng dụng sẽ cho phép người dùng học các từ vựng (Vocabulary) mới và khó xuất hiện trong bài hát, nâng cao kỹ năng nghe các nội dung từ bài hát (Listen) và học ý nghĩa từ lời bài hát (Lyric). Bạn cần phải hoàn thành bài học đầu tiên mới có thể tiếp tục với các bài học khó hơn.

Với bài học từ vựng (Vocabulary), ứng dụng cung cấp cho 2 hình thức học, bao gồm kiểu đoán từ (ứng dụng sẽ cung cấp một định nghĩa bằng tiếng Anh, người dùng cần phải đoán được từ tương ứng với định nghĩa đó) hoặc kiểu viết (bạn phải tự viết ra từ cần đoán, thay vì có sẵn đáp án như hình thức đoán từ ở trên). Với những người mới bắt đầu, bạn nên chọn hình thức đoán từ, thay vì kiểu viết phức tạp hơn.

Các từ vựng được học sẽ là những từ xuất hiện trong lời bài hát, điều này giúp người dùng dễ ghi nhớ và hiểu rõ hơn về ý nghĩa của bài hát.

Tại phần học nghe, người dùng sẽ phải nghe một câu hát, sau đó phải sắp xếp lại các từ được cho sẵn thành một câu hoàn thiện, hoặc phải điền những từ còn thiếu vào chỗ trống.

Nhìn chung, với sự giúp đỡ của Voca Music, bạn không chỉ có một công cụ để nâng cao kỹ năng tiếng Anh thông qua những bài hát mình yêu thích, mà còn giúp người yêu nhạc có thể hiểu được ý nghĩa, ca từ của những ca khúc tiếng Anh.

(Theo Dân Trí)

Thêm một phần mềm học tiếng Anh miễn phí

Ứng dụng học tiếng Anh Lyra do WGI và GE hợp tác phát triển hiện đã có mặt trên ứng dụng AppStore và CH Play. Lyra đang được cung cấp miễn phí cho những người cần trang bị kỹ năng đọc và viết tiếng Anh.

Dịch bệnh đang khiến xu hướng lựa chọn nơi sinh sống dịch chuyển mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Ông Nguyễn Quốc Bảo - Chủ tịch Câu lạc bộ BĐS TP.HCM cho rằng, trải qua đợt dịch như thế này, người dân sẽ nghĩ đến an cư rất nhiều. Họ có xu hướng “né” những chỗ ở chật chội, kẹt xe, đô thị cũ…và tìm đến những khu vực mới, hạ tầng còn nhiều dư địa phát triển.

Vị này cũng chỉ ra 3 địa chỉ ưu tiên khi chọn mua BĐS đem lại tiềm năng sinh lời cao. Thứ nhất, BĐS có vị trí gần sông, biển - đây là những điều kiện tự nhiên con người không làm ra được. Thứ hai là gần đường cao tốc, đường vành đai như số 3,4 được xem là lý tưởng. Thứ ba, là gần sân bay, đây là phương tiện kết nối quan trọng bậc nhất, có tính toàn cầu trong tương lai. “Dựa trên những yếu tố đó thì TP. Thủ Đức đang là địa chỉ đáp ứng đầy đủ các điều kiện của nhà đầu tư”, ông Bảo kết luận.

Ngoài ra, những dự án ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số nhanh chóng, hạ tầng hài hoà, kết nối khu dân cư, hành chính linh hoạt, nhanh chóng… cũng sẽ là điểm đến của xu hướng sống mới. Những dự án có hệ sinh thái vượt trội được đầu tư quy mô lớn sẽ đông đúc, sầm uất ngay sau dịch. Đồng thời, người dân cũng sẽ đặt niềm tin ở các chủ đầu tư uy tín lớn, có nguồn lực tài chính dồi dào đủ khả năng tạo ra những hệ sinh thái sống trọn vẹn, hiện đại.

Các đại đô thị nằm ở vị trí đắc địa có tính kết nối cao, đầy đủ tiện ích, không gian sống xanh là lựa chọn hàng đầu của những nhà đầu tư

“Cơ hội vàng” cho nhà đầu tư

Bất chấp dịch bệnh, BĐS vẫn là kênh đầu tư được quan tâm hàng đầu. Chia sẻ tại buổi tọa đàm trực tuyến “Đầu tư mùa dịch cùng các chuyên gia” do Vinhomes Grand Park tổ chức mới đây, bà Lê Thị Thanh Hằng, Tổng Giám đốc VietnamGroove cho biết, các chỉ số đo lường sự phát triển của thị trường BĐS vẫn có những tín hiệu lạc quan, giá căn hộ cả ở TP.HCM và Hà Nội quý II vẫn tăng trưởng tương ứng 7% và 10% so với quý I. Tại các thị trường như Mỹ, Canada BĐS vẫn tăng giá từ 10-30% trong năm 2020, điều đó chứng tỏ nhà đầu tư vẫn chọn BĐS làm kênh để bảo toàn dòng vốn.

“Nguồn cầu tương lai sẽ tiếp tục tăng nên nếu xác định đầu tư dài hạn thì đây là thời điểm vàng để mua vào. Khi dịch ổn định hơn giá chắc chắn sẽ còn tăng cao hơn, người mua sớm lúc ấy chỉ thảnh thơi chờ lợi nhuận.” - anh Nam, một nhà đầu tư lâu năm chia sẻ.

Bên cạnh việc chọn đúng địa chỉ đầu tư, một kinh nghiệm không mới nhưng cũng được các chuyên gia khuyến cáo là phải nghiên cứu kỹ chủ đầu tư thông qua việc xem xét những gì họ đã làm, đô thị họ đã làm, tăng trưởng của các đô thị đó.

Tổng hợp các tiêu chí trên, các nhà đầu tư cho rằng BĐS tại TP.Thủ Đức nói chung và đại đô thị Vinhomes Grand Park nói riêng là “cơ hội vàng” để đầu tư trong mùa dịch. Trong đó, dự án The Origami thuộc Vinhomes Grand Park được các nhà đầu tư cũng như người mua nhà để ở đánh giá cao với nhiều lợi thế: vị trí kế cận đường vành đai 3, các tuyến đường kết nối sân bay, tuyến metro, liên tỉnh…; phong cách thiết kế chuẩn Nhật Bản đề cao tính sinh thái, sống chan hòa thiên nhiên: thừa hưởng hệ sinh thái khổng lồ đẳng cấp của Vingroup, công viên 36ha, đại lộ Ánh sáng, bến thuyền cao cấp Manhattan Glory, bộ đôi vườn Nhật Bản, chuỗi công viên resort…

Cùng với đó, Vinhomes cũng đang triển khai chính sách Vinhomes Priority hỗ trợ nhà đầu tư không lo vốn ban đầu, không áp lực tài chính, không cần chờ đợi mà được nhận nhà ở ngay lập tức. Chính sách này được giới chuyên gia đánh giá chưa từng có, chỉ xuất hiện ở giai đoạn dịch bệnh như thế này.

Bà Hằng nhận định, các gói hỗ trợ thiết thực như lãi suất, gói vay linh hoạt, hỗ trợ phí quản lý, hỗ trợ bằng hiện vật, hiện kim, voucher... sẽ rất được nhà đầu tư quan tâm. Bên cạnh đó, những thay đổi như áp dụng công nghệ mới vào bán hàng, tạo điều kiện để người mua dù ở nhà vẫn có thể xem nhà, tiện ích, view hướng, tiến độ… sẽ khiến khách hàng mạnh dạn đặt cọc mua hơn. Thủ tục cũng được số hoá, nhanh chóng hơn, thuận lợi hơn, giúp nhà đầu tư không phải đi lại nhiều.

Với hàng loạt chính sách về giá tốt, sản phẩm tốt cùng những cải tiến mạnh mẽ về bán hàng, The Origami hứa hẹn là sản phẩm không thể thiếu trong giỏ hàng của các nhà đầu tư lúc này khi dòng tiền đều đang chực chờ đón sóng bùng nổ của BĐS sau dịch.

Minh Tuấn

Tháng 12/2020, Chiang nhận lời trở thành Phó Chủ tịch SMIC. Chỉ 3 ngày sau khi ông gia nhập hội đồng quản trị, Mỹ đưa ra biện pháp trừng phạt, cấm SMIC tiếp cận các thiết bị hiện đại để sản xuất vi xử lý quy trình 10 nanomet trở xuống.

“Việc mang quốc tịch Mỹ đã khiến tôi gặp nhiều vấn đề”, Chiang chia sẻ. Ông cũng nói thêm rằng mình không nhận được sự tin tưởng của chính quyền đại lục do là người Đài Loan mang quốc tịch Mỹ.

Lão tướng bán dẫn này cho biết, quyết định tham gia hội đồng quản trị SMIC, đối thủ trực tiếp của hãng đúc chip Đài Loan, là do nhận lời giúp đỡ Chiu Tzu-Yin, bạn thân và là đồng nghiệp cũ tại TSCM, đang giữ chức giám đốc SMIC vào thời điểm đó.

Chiang sinh ra ở Trùng Khánh, Trung Quốc nhưng lớn lên ở Đài Loan. Ông là một trong số những chuyên gia bán dẫn rất được kính trọng tại hòn đảo này và cũng là người giúp đại lúc phát triển lĩnh vực công nghiệp vi xử lý.

SMIC, được thành lập bởi Richard Chang, cựu nhân viên của Texas Instruments, đang là hi vọng lớn nhất của Bắc Kinh trong việc đạt khả năng tự cung tự cấp bán dẫn dành cho quốc gia.

Vinh Ngô(Theo SCMP)

Honda Legend là xe tự lái đầu tiên trên thế giới đạt chứng nhận cấp độ 3, mở đường cho ngành công nghiệp xe hơi trong nỗ lực thương mại hóa loại xe này. Các chuyên gia đang quan sát liệu nhu cầu của Legend có đủ để tạo động lực cho các hãng xe khác hay không. Xe tự lái cấp độ 3 không yêu cầu tài xế trong một số điều kiện nhất định, song lái xe phải khôi phục quyền điều khiển chỉ trong vài giây sau khi nhận cảnh báo.

Honda giới thiệu Legend ngày 4/3 trong một sự kiện trực tuyến. Phát biểu trước phóng viên, ông Yoichi Sugimoto – người giám sát công nghệ hỗ trợ tài xế tại Honda R&D – cho biết, hầu hết tai nạn đều liên quan tới lỗi của con người. Việc lái xe sẽ thú vị hơn nếu giảm nhẹ áp lực và mệt mỏi cho tài xế. Honda đang bước vào giai đoạn mới của công nghệ hỗ trợ Honda Sensing.

Hệ thống Traffic Jam Pilot của Legend được Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản phê duyệt hồi tháng 11/2020. Tài xế có thể không cần lái xe trên đường cao tốc nếu gặp tắc nghẽn và phải di chuyển dưới 50km/giờ. Hệ thống tự động tăng tốc, phanh và lái xe trong khi theo dõi môi trường xung quanh, sử dụng dữ liệu từ bản đồ HD và cảm biến bên ngoài. Trong khi đó, tài xế tận hưởng hệ thống thông tin giải trí trên màn hình điều hướng, song phải phản hồi yêu cầu của hệ thống khi xe tăng tốc.

Theo ông Sugimoto, tài xế và hệ thống cùng chia sẻ nhiệm vụ lái xe. Traffic Jam Pilot là bước đầu tiên và Honda sẽ đánh giá thị trường Nhật Bản đón nhận công nghệ xe tự lái như thế nào.

Honda tỏ ra thận trọng khi giới thiệu chức năng hiện đại này. Chỉ có 100 xe được sản xuất, áp dụng cho hình thức bán và thuê lại. Legend có giá 11 triệu yen (2,34 tỷ đồng).

Giải thích lý do vì sao lại phát hành hạn chế như vậy, ông Kimiyoshi Teratani – người phụ trách Honda Nhật Bản – cho hay, mô hình bán và thuê lại giúp bảo trì thường xuyên và kỹ lưỡng hơn. Ngoài ra, còn phải giải thích công nghệ mới một cách tường tận cho khách hàng.

Honda đã mô phỏng khoảng 10 triệu tình huống có thể xảy ra và tiến hành lái thử trên xấp xỉ 1,3 triệu km cao tốc trong quá trình phát triển xe. Họ cũng đặt giới hạn tốc độ thấp hơn nhiều so với mức 60 km/giờ mà nhà chức trách đưa ra.

Ông Sugimoto tin rằng, công nghệ cấp độ 3 là thứ cần thiết trong tương lai. Thậm chí, ông hi vọng trong 1 – 2 thập kỷ tới sẽ đưa vào một trong các mẫu xe bán chạy nhất của Honda.

Xe cũng cung cấp tính năng hỗ trợ lái cấp độ 2, chẳng hạn chế độ rảnh tay khi đi theo một xe phía trước cùng làn hay chuyển làn. Nó còn trang bị hệ thống dừng khẩn cấp, có tác dụng giảm tốc và dừng ở một nơi an toàn nếu tài xế không phản hồi với yêu cầu.

Các hãng như Waymo của Google, Baidu đang thử nghiệm và phát triển công nghệ tự lái cấp độ 4. Về lý thuyết, cấp độ này không cần tới tài xế.

Hãng Mercedes-Benz của Đức cũng chuẩn bị ra mắt mẫu xe tự lái cấp độ 3 vào nửa sau năm nay. Do đó, thị trường xe tự lái cá nhân có xu hướng nóng lên. Theo Viện nghiên cứu Fuji Chimera, công nghệ cấp độ 3 sẽ phổ biến hơn từ khoảng năm 2030 và gần 43 triệu xe trên toàn cầu sẽ có tính năng như vậy vào năm 2045.

Chính phủ Nhật Bản đang thúc đẩy công nghệ xe tự lái. Tháng 4/2014, nước này giới thiệu khung pháp lý điều chỉnh để buộc chiếc xe – thay vì tài xế - chịu trách nhiệm cho việc lái xe. Diễn đàn thế giới về hài hòa các quy định đối với phương tiện đường bộ (WP.29) cũng công nhận Traffic Jam Pilot là tiêu chuẩn toàn cầu.

Nhà phân tích cao cấp Seiji Sugiura của Viện Nghiên cứu Tokai Tokyo nhận định Legend cho thấy khả năng phán đoán công nghệ của Honda. Có sự khác biệt lớn giữa cấp độ 2 và cấp độ 3, liên quan tới câu hỏi ai sẽ là người chịu trách nhiệm khi có tai nạn: hệ thống hay lái xe. Dù còn quá sớm để nói các hãng khác có làm theo không, Honda tin vào tầm quan trọng của người đi đầu.

Du Lam (Theo Nikkei)

Thị trường xe hai bánh Việt Nam lớn thứ 4 thế giới

Việt Nam là thị trường xe máy lớn thứ 4 thế giới và thứ 2 khu vực, sau Indonesia và doanh số xe bán ra. Thị trường Việt cũng cho thấy sự nổi lên cũng như tiềm năng của xe điện hai bánh.

Người dùng có xu hướng đặt các đơn hàng với tổng giá trị cao hơn. Trong 6 tháng đầu năm 2022, giá trị trung bình mỗi đơn hàng trên GoFood tăng 23% so với 6 tháng đầu năm 2021, mặc dù giá cả đồ ăn, thức uống từ các nhà hàng trên nền tảng GoFood gần như không có sự điều chỉnh.

Tương ứng với tốc độ tăng trưởng số lượng người dùng và giá trị đơn hàng, doanh thu trung bình theo tháng của các cửa hàng hoạt động trên GoFood của Gojek cũng tăng cao đáng kể trong 6 tháng đầu năm 2022. Cụ thể, doanh thu trung bình của các đối tác GoFood tăng gần gấp 3 lần so với cùng kỳ năm 2021, các cửa hàng ở Hà Nội ghi nhận mức tăng trưởng gần 5 lần, còn ở TP.HCM là hơn 2 lần.

Theo bà Lê Nguyễn Ngọc Dung, Giám đốc Phát triển đối tác GoFood của Gojek Việt Nam, sự tăng trưởng doanh thu của các đối tác nhà hàng trên Gojek là một tín hiệu đáng mừng cho thấy sự phục hồi và khởi sắc của nền kinh tế, đặc biệt là tại TP.HCM và Hà Nội. Khi ngày càng nhiều người chuyển sang sử dụng các nền tảng thương mại điện tử phục vụ nhu cầu hàng ngày, các cửa hàng kinh doanh ẩm thực biết tận dụng sức mạnh của ứng dụng đặt đồ ăn trực tuyến đang có nhiều cơ hội lớn để khôi phục và phát triển mạnh.

Số lượng nhà bán hàng tham gia nền tảng đặt đồ ăn trực tuyến GoFood có xu hướng tăng. Trong 6 tháng đầu năm 2022, số lượng nhà bán hàng hoạt động trên GoFood tăng 83% so với cùng kỳ năm 2021. Riêng trong tháng 6, số cửa hàng mới lên nền tảng tăng 21% so với tháng liền trước và tăng 31% so với trung bình 3 tháng đầu năm nay.

GoFood hỗ trợ tăng trưởng hoạt động kinh doanh của hàng chục nghìn nhà hàng đang hoạt động trên nền tảng, từ các chuỗi nhà hàng và thương hiệu quốc tế lớn tới những cửa hàng vừa, nhỏ và siêu nhỏ. Số cửa hàng vừa và nhỏ chiếm khoảng 90% tổng số nhà bán hàng trên GoFood tại Việt Nam.

Gojek đang kết nối hơn 200 nghìn đối tác tài xế xe 2 bánh và hàng chục nghìn nhà hàng với hàng triệu người dùng tại Việt Nam.

Duy Vũ

Gojek: Từ 20 tài xế xe ôm đến startup 10 tỷ đô của Indonesia

‘Chúng tôi bắt đầu công ty này không gì khác ngoài khao khát thay đổi mọi thứ theo hướng tốt đẹp hơn”, đồng sáng lập Nadiem Makarim chia sẻ về hành trình xây dựng Gojek.

Năm ngoái, tờ The Daily Mirror của Anh cho biết, nhà Glazer sẽ bán câu lạc bộ MU với mức giá tối thiểu từ 4,84 tỷ USD. MU là một trong những câu lạc bộ bóng đá được hỗ trợ tốt nhất thế giới. Họ đã từng vô địch nước Anh kỷ lục 20 lần và vô địch Cúp C1 châu Âu, giải đấu danh giá nhất cấp câu lạc bộ toàn cầu. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, đội bóng nhà Glazer đã liên tiếp gây thất vọng cho người hâm mộ.

Hiện, câu lạc bộ bóng đá đang có vốn hóa thị trường là 2,08 tỷ USD, tính đến thời điểm đóng cửa thị trường chứng khoán hôm thứ Ba.

Những năm gần đây, những người hâm mộ Manchester United đã phản đối nhà Glazer, người đã mua câu lạc bộ với giá 790 triệu bảng (955,51 triệu USD) vào năm 2005, do những khó khăn của đội bóng trên sân cỏ. 

Nhiều người hâm mộ đã thúc giục Musk mua Manchester United thay vì mua lại Twitter. Tuy nhiên, vốn được cho là một vị tỷ phú hay có thái độ “cợt nhả” trên Twitter, nhiều người tỏ ra hoài nghi, không chắc liệu Musk có thực sự nghiêm túc theo đuổi thoả thuận với “Quỷ Đỏ” .

Elon Musk là vị tỷ phú có nhiều tham vọng điên rồ, từ việc thuộc địa hóa sao Hỏa đến tạo ra một nền kinh tế năng lượng bền vững mới. Trong quá trình ấy, Musk đã xây dựng công ty xe hơi có giá trị nhất trên thế giới - Tesla, công ty tên lửa SpaceX và một loạt các công ty nhỏ hơn. Hiện, tài sản ước tính của vị tỷ phú là 270 tỷ USD, theo Forbes.

Thái Hoàng(theo Reuters)