Vừa lọt lòng mẹ, Minh đã được các bác sĩ chẩn đoán bị tắc ruột bẩm sinh, cần phải phẫu thuật gấp. Dù được bảo hiểm hỗ trợ 100% chi phí điều trị nhưng gia đình vẫn cần cho con dùng những loại thuốc ngoài danh mục và tự trả tiền công cụ mổ.

Đây là gánh nặng kinh tế lớn, bởi cách đây 3 năm, anh Đào Quang Bằng, bố của Minh từng gặp tai nạn giao thông dẫn đến chấn thương sọ não, hiện giờ không thể lao động kiếm tiền. Thời điểm đó, chị Tâm đã phải vay mượn cả trăm triệu đồng để cứu chồng, nợ cũ hiện vẫn chưa trả hết.

Trong khi đấy, chị Tâm chỉ là công nhân, ngoài Minh còn nuôi 2 người con nữa là Đào Quang Sáng (7 tuổi) và Đào Thùy Dương (5 tuổi).

Trong thời điểm gia đình gặp khó khăn nhất thì may mắn bé Minh được bạn đọc Báo VietNamNet giúp đỡ kịp thời. Số tiền hơn 53 triệu đồng, tấm lòng của bạn đọc gửi về quỹ báo đã được trao đến tận tay gia đình.

Xúc động trước tình cảm của mọi người, chị Tâm nghẹn ngào gửi lời cảm ơn tới các nhà hảo tâm gần xa đã quan tâm, giúp đỡ bé Minh. Chị Tâm cho biết, toàn bộ số tiền trên chị sẽ dành để chữa bệnh và phục hồi dinh dưỡng cho con trai.

David Long, thợ sửa xe lâu năm vừa chia sẻ tình huống oái ăm đã gặp trên kênh Youtube - The Car Wizard của mình. Theo đó, chiếc xe Volkswagen Passat được chủ xe mua cũ tại một đại lý và khi được mang đến gara, chiếc xe đã có dấu hiệu hư hỏng với đèn cảnh báo nhiệt độ phát sáng.

Sau khi tìm hiểu, nhóm thợ ô tô của David Long đã phát hiện cảm biến theo dõi nhiệt độ động cơ báo hiệu rằng nhiệt độ đang tăng quá cao. "Tuy nhiên, chúng tôi thử nghiệm và thấy rằng khi động cơ đạt đến nhiệt độ mong muốn, bộ phận sưởi vẫn chỉ thổi ra hơi lạnh, điều này khiến chúng tôi phải bảo dưỡng hệ thống máy lạnh để khắc phục sự cố", David Long cho biết.

Dù vậy, sự thật về những hư hỏng của chiếc xe này chỉ thực sự bắt đầu khi đội thợ ô tô tiến hành bảo dưỡng hệ thống máy lạnh.

Theo đó, các kỹ thuật viên ô tô tại gara đã tháo lõi hệ thống sưởi ra và phát hiện bên trong đang bị tắc nghẽn nghiêm trọng bởi chất kết dính màu nâu, mùi khó chịu. Với kinh nghiệm lâu năm trong nghề, David Long đã phát hiện ra đây là bình xịt Stop Leak - chuyên được sử dụng để chống rò rỉ.

Thông thường, các thợ máy ô tô sẽ sử dụng bình xịt này với số lượng hạn chế để xử lý các vết rò rỉ tạm thời để khắc phục hoàn toàn và sửa chữa vết rò đúng cách. Tuy nhiên, có lẽ đại lý bán xe đã xịt vào từ 2-3 chai Stop Leak và làm tắt nghẽn hệ thống máy sưởi.

"Việc sửa chữa vết rò rỉ bên trong hệ thống sưởi của chiếc Passat rất đơn giản nhưng thay vì thay lõi sưởi, đại lý bán xe lại sử dụng dung dịch kia một cách quá đà để ngăn chặn vết rò khiến toàn bộ hệ thống làm mát bị hỏng", David Long nói.

May mắn thay, lõi sưởi ấm trong hệ thống làm mát trên chiếc Volswagen Passat nằm ở ngay chỗ để chân tài xế, khu vực dễ tiếp cận nên không cần phải tháo toàn bộ bảng điều khiển để xử lý. Dù vậy, vẫn cần phải xả sạch toàn bộ hệ thống làm mát và thay thế nhiều chi tiết bên trong mới có thể khôi phục lại. Chi phí có thể tốn hàng nghìn đô la.

Đây là bài học sâu sắc cho những khách hàng khi mua xe ô tô cũ. Ngoài kiểm tra toàn bộ chi tiết xe, những lỗi nào được bên bán chia sẻ, cần phải kiểm tra thật kỹ, tránh tình trạng lỗi nhẹ hoá nặng sau thời gian sử dụng.

Ngoài một số nâng cấp về thiết kế và hiệu năng ấn tượng hơn, McLaren W1 còn gây chú ý nhờ nhiều điểm mới. Dưới đây là 10 điểm thú vị trên mẫu siêu xe bản giới hạn này, được thống kê bởi trang tin Carscoops.

Hệ thống treo làm bằng công nghệ in 3D

Một số hãng xe đã sử dụng công nghệ in 3D nhưng chủ yếu để sản xuất các chi tiết trang trí, nhưng công nghệ này gần đây đã phát triển để có thể làm ra các bộ phận cơ khí cho xe hơi. McLaren W1 không ngoại lệ khi hệ thống treo của xe dùng công nghệ này và được làm bằng kim loại.

Nút đề nổ Start/Stop đặt trên trần xe

Đây không phải lần đầu thương hiệu siêu xe Anh quốc đặt nút đề nổ Start/Stop trên trần xe, bởi mẫu McLaren Senna của hãng đã mang thiết kế này. Tuy nhiên, mẫu W1 đã áp dụng thiết kế này để giảm hệ thống mở cửa truyền thống đặt trên táp-pi cửa.

Cửa mở kiểu cánh chim

Cửa cánh bướm (butterfly) vốn là nét đặc trưng của McLaren kể từ mẫu F1 sản xuất cách đây 30 năm. Dù vẫn áp dụng trên một số mẫu xe mới của hãng như 750S hay 765LT bản mui cứng nhưng hãng xe này mới đây đã mang đến “làn gió” mới khi áp dụng loại cửa giống như loại cửa cánh chim (gull-wing) nhưng đặt tên là anhedral.

Loại cửa này có phần bản lề nằm trên mui xe, giúp người lái ra vào xe thuận tiện hơn đồng thời tối ưu tính khí động học cho xe.

Sử dụng số lùi điện E-Reverse

McLaren W1 được trang bị hộp số ly hợp kép tám cấp thay cho hộp số bảy cấp trên mẫu P1 tiền nhiệm. Nhưng một điểm khác biệt lớn nữa của mẫu xe này là hệ truyền động sử dụng năng lượng điện kèm với động cơ V8, với tên gọi E-Reverse (số lùi điện) đã áp dụng trên mẫu McLaren Artura. Khi vào số lùi, động cơ điện đặt phía trước sẽ chuyển mô-men xoắn tới bánh xe để chiếc xe di chuyển lùi.

Hệ thống lái trợ lực thủy lực

Một trong những điểm thú vị đáng quan tâm trên McLaren W1 không chỉ ở hiệu năng, bởi siêu xe này vẫn sử dụng hệ thống lái trợ lực thủy lực để mang lại cảm giác lái thuần túy và chân thực nhất có thể - trong khi nhiều hãng xe đối thủ đã chuyển sang hệ thống lái trợ lực điện.

Khung ghế ngồi liền khối với thân xe

Thay vì làm ghế ngồi tách rời với thân xe như truyền thống, McLaren W1 khiến nhiều người bất ngờ khi cố định ghế ngồi và khung liền khối của xe, giúp chiều dài xe giảm 71 mm. Bàn đạp của xe cũng có thể di chuyển vị trí để người lái thoải mái vận hành xe.

Vô-lăng chỉ có hai nút bấm

Dựa trên những thành tích trên đường đua Công thức 1 (F1) và kết hợp với công nghệ từ McLaren, siêu xe bản giới hạn mới đã lược bỏ rất nhiều nút bấm trên vô-lăng và chỉ để lại một nút bấm cho chế độ E-Boost cùng một nút bấm kích hoạt Hệ thống giảm lực cản (DRS). Trong khi đó, Mercedes hay Aston Martin - đối thủ của McLaren - thường đặt nhiều nút bấm trên vô-lăng xe.

Không có khoang chứa hành lý nhưng có chỗ để mũ bảo hiểm

Không gian khoang hành lý không dành cho những mẫu siêu xe như W1 do đây không phải mẫu xe dành cho các cung đường dài. Tuy nhiên, nhà sản xuất lại trang bị một khoang chứa mũ bảo hiểm phía sau ghế ngồi. Thể tích khoang này cũng có thể chứa một túi xách nhỏ gọn.

Sử dụng công nghệ từ những mẫu SUV cỡ lớn

Gương chiếu hậu dạng kỹ thuật số thường dùng trong các mẫu SUV cỡ lớn hoặc bán tải nhằm giúp người lái thuận tiện quan sát khi vướng tầm nhìn trong xe. Công nghệ này cũng được McLaren áp dụng trên mẫu xe mới do tầm nhìn có thể bị hạn chế khi cánh gió nâng lên.

Thiết kế động cơ để tối ưu tính khí động học

Mọi bề mặt trên McLaren W1 từ mui xe đến gầm xe đều được tối ưu hóa để cải thiện tính khí động học. Ngay cả vị trí đặt động cơ cũng được tính toán kỹ lưỡng, các kỹ sư đã động cơ nghiêng 3 độ để tăng tính khí động học.

Theo Carscoops

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!