Kẻ thức thời là trang tuấn kiệt

Cơ duyên đưa Zeng đến với sản xuất pin xe điện đến từ năm 2010, sau cuộc gặp với Herbert Diess, giám đốc mua sắm của BMW tại thời điểm đó. Diess khi đó đang thực hiện “một sứ mệnh quốc tế”, nhằm thuyết phục các công ty sản xuất pin điện thoại chuyển hướng sang cung ứng cho xe hơi.

Ban đầu Zeng cho rằng việc chế tạo những viên pin khổng lồ dành cho xe hơi là điều không thể, nhưng ông nhanh chóng nhận ra tiềm năng của lĩnh vực này. Năm 2011, Zeng cùng một nhóm nhà đầu tư Trung Quốc mua lại 85% cổ phần mảng kinh doanh pin EV của tập đoàn điện tử Nhật Bản TDK mà họ gọi là CATL. BMW trở thành khách hàng quan trọng đầu tiên của công ty.

Đi lên quản lý từ vị trí kỹ sư chuyên môn, Zeng nổi tiếng là người chú ý tới từng chi tiết kỹ thuật nhỏ nhất. Khi BMW ký hợp đồng với CATL, Zeng tự mình soi kỹ từng dòng trong 800 trang yêu cầu kỹ thuật. Với sự đam mê và hiểu biết về công nghệ chế tạo pin, Zeng tạo ra vật liệu cực âm NMC (Lithium kết hợp Niken, Mangan và Coban), có ưu thế vượt trội để sử dụng cho xe hơi so với công nghệ pin Lithium iron phosphate.

Chưa dừng lại, Zeng cũng đã gặp thời với công nghệ NMC khi chính phủ Trung Quốc đưa ra kế hoạch “Made in China 2025” vào năm 2015, trong đó xe điện là lĩnh vực được ưu tiên trợ cấp. Pin NMC có tầm hoạt động xa hơn nên đã nhận được nhiều hỗ trợ hơn.

Cùng với đó, người tiêu dùng được giảm thuế khi lựa chọn xe điện thay vì động cơ đốt trong, nếu các tấm pin được sản xuất ở trong nước. Điều đó thúc đẩy nhu cầu với pin CATL không chỉ giữa các nhà sản xuất xe điện nội địa mà còn giữa các hãng xe quốc tế muốn nhảy vào thị trường tỷ dân.

Zeng nhanh chóng huy động những khoản tài chính khổng lồ đầu tư vào chuỗi cung ứng cũng như công tác R&D, từ đó nắm chặt toàn bộ quá trình từ khai thác nguyên liệu thô cho tới sản xuất, thậm chí khâu tái chế sản phẩm. Dữ liệu từ Wood Mackenzie cho thấy từ năm 2015 đến năm 2017, CATL đã huy động được hơn 2 tỷ USD vốn cổ phần, trước khi IPO vào tháng 6/2018.

Đỉnh cao gần với vực sâu

Zeng luôn tránh xa ánh đèn sân khấu và hiếm khi trả lời phỏng vấn. Người trong cuộc tin rằng ông đang hoạt động trong môi trường mà sự nổi tiếng có thể là cản trở thay vì giúp ích cho công việc kinh doanh.

“Ở phương Tây, phong cách lãnh đạo dựa trên cá tính nhìn chung được coi trọng, khuyến khích và tôn vinh. Nhưng điều đó ở Trung Quốc lại rất nguy hiểm”, Bill Russo, cựu giám đốc kinh doanh khu vực của hãng xe Chrysler, hiện là giám đốc công ty tư vấn Automobility trụ sở Thượng Hải cho biết. “Không ai có quyền lớn hơn Bắc Kinh”.

Trái ngược với sự đi lên nhanh chóng của Zeng, nhiều tỷ phú công nghệ Trung Quốc đã bị chính phủ “dạy cho bài học” vài năm trở lại đây. Điển hình nhất là tấm gương của Jack Ma, CEO tập đoàn Alibaba vẫn còn đó. Tỷ phú họ Mã đã ngã ngựa ngay sau bài phát biểu công khai chỉ trích cơ quan chức năng chậm đổi mới. Thương vụ IPO kỷ lục của Alibaba cũng bị huỷ bỏ kèm án phạt chống độc quyền lên tới 2,7 tỷ USD. Theo Bloomberg, tài sản của Jack Ma đã bay hơi hơn 10 tỷ USD kể từ khi bị chính phủ “sờ gáy”.

Thu hẹp khoảng cách giàu nghèo trong xã hội là một trong những mục tiêu chủ chốt của Trung Quốc do đích thân Chủ tịch Tập Cận Bình đưa ra. Do vậy, danh hiệu “tỷ phú của các tỷ phú lĩnh vực xe điện” có thể sẽ đưa Zeng lọt vào tầm ngắm của chính quyền nếu không khôn khéo cân bằng mối quan hệ với chính phủ và hình ảnh với công chúng.

Thứ đến, các nhà sản xuất xe hơi cũng đang lo ngại về sức mạnh chi phối của CATL với lĩnh vực xe điện. Thiếu hụt nguồn cung bán dẫn toàn cầu khiến các hãng xe hơi nhận thức rõ ràng hơn về nút thắt trong chuỗi cung ứng. Họ buộc phải đa dạng nguồn cung thông qua tìm kiếm các nguồn pin thay thế khác.

Điều đó thúc đẩy các hãng xe ký hợp đồng với các đối thủ của CATL hoặc tự xây dựng các nhà máy sản xuất pin riêng, xu hướng khiến các nhà đầu tư của Zeng rất quan ngại.

Mặc dù vậy, thoát khỏi sự phụ thuộc vào CATL là một hành trình không dễ dàng. Việc chế tạo những thỏi pin chất lượng cao với một chi phí đủ thấp sẽ rất khó khăn, đặc biệt nếu không có quy mô và công nghệ của CATL.

Vinh Ngô

Khủng hoảng lithium – cơn ác mộng đe doạ thổi bay giấc mơ nghìn tỷ USD của ngành xe điện toàn cầu

Lithium không phải kim loại quý hiếm; nhà sản xuất xe điện phải “chạy đông chạy tây” tìm nguồn cung cấp trong khi các nhà khai thác đều muốn tăng mạnh khai thác. Một cuộc khủng hoảng lithium cực lớn vẫn đang diễn ra và sẽ không sớm kết thúc. 

Theo đó, đơn vị kinh doanh vận tải hành khách, lái xe, nhân viên phục vụ trên xe (nếu có) khi nhận hàng hóa ký gửi xe ô tô (người gửi hàng hoá không đi theo xe) phải yêu cầu người gửi hàng hoá cung cấp đầy đủ, chính xác các thông tin về: Tên hàng hoá, cân nặng (nếu có), họ và tên, địa chỉ, số chứng minh thư nhân dân/số thẻ căn cước công dân, số điện thoại liên hệ của người gửi và người nhận.

Ngoài ra, Nghị định 47 cũng bổ sung thêm điều kiện: Không sử dụng xe ô tô cải tạo từ xe có sức chứa từ 10 chỗ trở lên thành xe ô tô dưới 10 chỗ (kể cả người lái xe) để kinh doanh vận tải hành khách. Không sử dụng xe ô tô kiểu dáng tương tự xe từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên để kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi. 

Đáng chú ý, từ ngày 1/7/2023, đơn vị kinh doanh vận tải sử dụng xe ô tô kinh doanh vận tải thuộc đối tượng phải lắp camera theo quy định của Nghị định này, khi tham gia kinh doanh vận tải lần đầu phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình có tích hợp camera để được cấp phù hiệu, biển hiệu. Thiết bị giám sát hành trình có tích hợp camera phải đáp ứng đầy đủ các quy định.

Duy Vũ

Mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý xe kinh doanh vận tải không lắp camera giám sát

Đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm liên quan đến lắp camera giám sát trên xe ô tô kinh doanh vận tải sẽ được triển khai trên phạm vi toàn quốc trong thời gian từ ngày 20/5 đến ngày 20/6.

Rowan Atkinson sinh năm năm 1955 là diễn viên người Anh. Ông nổi tiếng nhất với tác phẩm của mình trong chương trình hài kịch châm biếm Not The Nine O'Clock News, cũng như các bộ phim sitcom Blackadder, Mr. Bean, và The Thin Blue Line.Ông đã được tờ The Observer đưa vào top 50 diễn viên hài hước nhất của các bộ phim hài ở Anh và nằm trong số 50 diễn viên hài hàng đầu trong một cuộc thăm dò ý kiến năm 2005.

Có bằng Thạc sĩ Kỹ sư Điện tại trường trực thuộc Đại học Oxford

Rowan Atkinson tên thật là Rowan Sebastian Atkinson, sinh tại hạt Durham. Cha ông là Eric Atkinson, làm nghề nông, đồng thời là giám đốc một công ty.  

Atkinson đã học tại trường hợp xướng Durham và sau đó tại trường phổ thông St Bees. Nhận được điểm cao nhất về khoa học, Rowan đã giành được một suất học tại Đại học Newcastle, nơi ông đã tốt nghiệp chuyên ngành kỹ sư điện. Ông tiếp tục lấy bằng Thạc sĩ kỹ thuật điện tại trường The Queen trực thuộc Đại học Oxford, một ngôi trường danh giá của Anh.

Người đàn ông khiến cả thế giới bật cười 

Trong những năm tháng học tập Thạc sĩ tại Oxford, Rowan Atkinson bắt đầu quan tâm đến diễn xuất và đăng ký vào một nhóm hài, The Oxford Revue. Mặc dù ông mắc chứng nói lắp nhưng Rowan đã có thể biểu diễn tốt trên sân khấu. 

Mr. Bean đã được chú ý lớn với màn trình diễn của mình trong The Oxford Revuetại Edinburgh Festival Fringe (lễ hội nghệ thuật lớn nhất thế giới) vào tháng 8/1976. Trong những ngày đó, ông ấy bắt đầu làm việc với diễn viên Richard Curtis và nhà soạn nhạc Howard Goodall. Đây là nơi bắt đầu sự nghiệp diễn xuất của ông.

Thành công nhất của Rowan Atkinson không thể không kể tới vai diễn Mr. Bean kinh điển trong bộ phim hài kịch cùng tên. Ít ai biết rằng Mr. Bean chính là sáng tạo thành công nhất của chính bản thân Rowan Atkinson. Nhân vật Mr. Bean do chính Rowan Atkinson phát triển cùng với Richard Curtis trong quá trình học tại ĐH Oxford.

Theo Atkinson, Mr. Bean là “một đứa trẻ trong cơ thể của một người đàn ông trưởng thành” với một tính cách ngốc nghếch nhưng lại rất đáng yêu. Bộ phim Mr. Beanlần đầu phát sóng vào năm 1990 và được lòng người xem trở thành một biểu tượng trong ngành phim hài kịch. Chính nét diễn tự nhiên của Rowan đã đưa nhân vật Mr. Bean cùng chú gấu bông Teddy trở thành tuổi thơ của hàng triệu đứa trẻ trên thế giới.

Giành được một số giải thưởng cho nhân vật mang tính biểu tượng trong suốt sự nghiệp của mình, Mr Bean tiếp tục được ra mắt khán giả dưới dạng phim vào năm 1997 và sau đó trở thành một loạt phim hoạt hình.

Anh hùng cứu sống cả máy bay

Tháng 3/2001, Rowan được tán thưởng vì hành động anh hùng cứu sống cả máy bay khi phi công lái máy bay riêng của ông bị ngất.

Gia đình Rowan gặp nạn lúc đang đi nghỉ ở Kenya, thời điểm đó ông cũng đang quay một bộ phim tại đây. Lúc đang trên hành trình bắt đầu từ sân bay Wilson, phi công lái chiếc máy bay chở gia đình Rowan bất ngờ bị ngã và ngất xỉu trong buồng lái. 

Trong tình huống khẩn cấp đó, Rowan đã điều khiển chiếc máy bay Cessna 202, dù chưa bao giờ lái máy bay. May mắn thay, nam diễn viên đã thành công cứu mạng vợ và hai con của ông. Sau nhiều cú tát của Rowan làm cho phi công tỉnh lại và chiếc máy bay cuối cùng cũng hạ cánh an toàn xuống sân bay.

Việc Rowan Atkinson liều lĩnh lái máy bay dù không hề có kinh nghiệm đã khiến công chúng vô cùng ngạc nhiên, hành động dũng cảm và quyết đoán của ông được người hâm mộ phong thành anh hùng.

Khối tài sản kếch xù

Rowan sở hữu một công ty sản xuất tên là Hindmeck, được cho là đã mang lại thu nhập hàng triệu USD cho nam diễn viên. Không chỉ vậy, ngôi sao còn kiếm được nhiều tiền nhờ Mr. Beancủa mình dù chỉ có 15 tập của bộ phim gốc.

Ngoài một sự nghiệp đáng mơ ước, ít ai biết rằng "Mr Bean" còn là một nhà đầu tư bất động sản mát tay và rất có mắt nhìn. Tính đến năm 2021, giá trị tài sản ròng của Rowan ước tính là 150 triệu USD (gần 3.500 tỷ đồng). Ông sở hữu nhiều bất động sản tại London và khắp thế giới, căn nào cũng rất có gu và được đầu tư thiết kế kỹ lưỡng.

Ngoài đời, Rowan Atkinson là một người đam mê tốc độ. Ông không chỉ thích sưu tập siêu xe mà còn thích đắm chìm vào cảm giác đích thân lái chúng lao vút trên đường đua với vận tốc “xé gió”. Rowan là chủ nhân của loạt quái xế đình đám như chiếc DB7 Vantage hay V8 Vantage và rất nhiều chiếc xe đắt tiền đến từ mọi thương hiệu xe hơi nổi tiếng trên thế giới.

Thay lòng đổi dạ với vợ để đến bên tình trẻ

Mr. Bean đã từng có một cuộc hôn nhân khiến nhiều người ngưỡng mộ, song nam tài tử nước Anh đã bị chỉ trích vì dứt bỏ người vợ chung sống 24 năm để đến với tình trẻ.

Người vợ đầu tiên của Rowan Atkinson là Sunetra Sastry - một nghệ sĩ trang điểm của Đài BBC. Cặp đôi kết hôn vào tháng 2/1990 và có hai con, Benjamin và Lily. 

Những tưởng cuộc hôn nhân tuyệt vời ấy sẽ trở thành một biểu tượng tình yêu của làng giải trí, nhưng mọi thứ trở nên tồi tệ hơn khi Rowan dính tin đồn ngoại tình. 

Hình tượng mái ấm hạnh phúc đã hoàn toàn sụp đổ khi cả hai quyết định "đường ai nấy đi" sau 24 chung sống. Sau đó, Rowan công khai hẹn hò với bạn gái kém 30 tuổi là nữ diễn viên người Anh, Louise Ford. Tháng 12/2017, hai người chào đón đứa con đầu lòng tên Isla.

Dư luận đã chỉ trích gay gắt danh hài Mr. Bean, cho rằng ông là người đàn ông tệ bạc khi rũ bỏ người phụ nữ đã tần tảo bên cạnh từ lúc khó khăn cho đến ngày thành danh.

Hà My