Nam sinh Hà Nội mất một bên tinh hoàn sau cơn đau dữ dội
Chỉ trong 2 tuần,àNộimấtmộtbêntinhhoànsaucơnđaudữdộxếp hạng v-league các bác sĩ Trung tâm Nam học, Bệnh viện Việt Đức điều trị gần 10 trường hợp xoắn tinh hoàn, nhiều ca phải cắt bỏ. Hầu hết bệnh nhân là người trẻ tuổi, chưa lập gia đình, có người đang điều trị vô sinh, có ca ngoài 40 tuổi.
Trường hợp ít tuổi là bé V.H, 13 tuổi, ở Hà Nội. Thiếu niên lớp 8 sống với ông ngoại, gần sáng, H. tỉnh dậy do cơn đau bìu dữ dội.
Hai tiếng sau, H. được ông đưa đi khám, chẩn đoán cậu bị viêm tinh hoàn, cho điều trị nội khoa 1 tuần nhưng không đỡ nên bệnh nhân đến Bệnh viện Việt Đức. Lúc này, tinh hoàn phải của H. đã bị hoại tử, tím đen, buộc phải phẫu thuật cắt bỏ, cố định tinh hoàn còn lại để giữ chức năng sinh sản cho H.
Xoắn tinh hoàn là một cấp cứu nam khoa thường gặp, chiếm khoảng 17% các trường hợp đau bìu cấp tính. Bệnh lý có thể xảy ra ở mọi lứa tuổi, 90% gặp ở lứa tuổi từ 13 đến 21. Tuy nhiên, bệnh vẫn có thể xảy ra ở người trưởng thành, người lớn tuổi.
Tại Trung tâm Nam học Bệnh viện Việt Đức, mỗi năm có hơn 300 trường hợp xoắn tinh hoàn được chẩn đoán, tuy nhiên tỉ lệ bảo tồn tinh hoàn khá thấp (5%). Phần lớn các trường hợp đến muộn, không chẩn đoán được ngay thời điểm ban đầu.
Thực tế, trong số gần 10 bệnh nhân bị xoắn tinh hoàn trong 2 tuần gần đây đến Bệnh viện Việt Đức có nhiều ca bị chẩn đoán nhầm thành viêm tinh hoàn như em H., hậu quả là bệnh nhân bỏ lỡ thời gian "vàng" cấp cứu, bảo tồn.
![](https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/1/10/nam-hoc6-375.png)
Trao đổi với VietNamNet sáng 10/1, ThS Nguyễn Duy Khánh, Trung tâm Nam học, Bệnh viện Việt Đức, cho biết việc chẩn đoán nhầm xoắn tinh hoàn với viêm tinh hoàn hay các bệnh lý khác rất phổ biến. "Một phần do bác sĩ không được đào tạo về chuyên ngành Nam khoa và không có kinh nghiệm lâm sàng ca bệnh", bác sĩ Khánh nhận định.
Dấu hiệu xoắn tinh hoàn
Bệnh nhân xoắn tinh hoàn thường có cơn đau đột ngột, dữ dội vùng bìu; nôn, buồn nôn kèm đau; tinh hoàn treo lên cao.
Xoắn tinh hoàn có thể xảy ra sau chấn thương tinh hoàn. Phần lớn các bệnh nhân bị đánh thức trong giấc ngủ bởi một cơn đau ở bìu, bệnh nhân thường nhớ rõ thời điểm đau.
Theo bác sĩ Khánh, không ít bệnh nhân xoắn tinh hoàn xuất hiện tình trạng đau hố chậu bên phải, giống viêm ruột thừa. Nhiều bệnh nhi bị xoắn tinh hoàn nhưng bị chẩn đoán nhầm sang đau bụng thông thường do rối loạn tiêu hóa.
Bị xoắn, tinh hoàn có thể sưng nhẹ, đỏ ửng. Đặc biệt, tinh hoàn bị xoắn treo cao và có thể nằm ngang nếu so sánh với tinh hoàn bên đối diện.
Một dấu hiệu phân biệt với viêm tinh hoàn là khi nâng tinh hoàn bị xoắn lên, bệnh nhân thấy đau nhiều hơn, trong khi nếu bị viêm, bệnh nhân đỡ đau nếu nâng tinh hoàn lên.
Theo PGS.TS Nguyễn Quang, Chủ tịch Hội Y học Giới tính Việt Nam, xoắn tinh hoàn để lại hậu quả nặng nề về chức năng sinh sản, rối loạn về nội tiết và rối loạn tâm lý, mặc cảm, tự ti. Bệnh nhân bị cắt tinh hoàn thường phải đặt tinh hoàn nhân tạo với mục đích thẩm mỹ, tuy nhiên tinh hoàn đó không có chức năng nội tiết và sinh sản.
Bác sĩ Khánh cho hay, thời điểm mùa đông, trời lạnh, cận Tết, lượng bệnh nhân xoắn tinh hoàn cao đột biến. Bệnh lý có thể xảy ra khi người bệnh di chuyển từ không gian ấm ra ngoài trời lạnh đột ngột (như đi học hoặc đi vệ sinh) khiến bìu co lên đột ngột, tinh hoàn xoay quanh trục bị xoắn, nghẹt.
Xoắn tinh hoàn xảy ra khi tinh hoàn di động quá mức quanh thừng tinh dẫn đến tắc nghẽn hệ thống mạch máu, nếu không giải phóng kịp thời sẽ gây hoại tử. Tình trang cấp cứu này cần được điều trị sớm, đặc biệt trong 6 giờ đầu từ khi có triệu chứng đầu tiên.
![](https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/11/28/chan-thuong-390.png)
相关推荐
-
Nhận định, soi kèo Al Karkh vs Naft Al Basra, 18h30 ngày 13/2: Khó tin cửa dưới
-
Một chiếc xe hatchback phân khúc B đã thành danh trên toàn thế giới như Honda Jazz trở thành là sự lựa chọn hàng đầu và tối ưu nhất cho khách hàng đô thị, phù hợp với cuộc sống hiện đại đầy sôi động. Jazz đã giành được rất nhiều giải thưởng trên toàn cầu, từ chiếc xe cỡ nhỏ tốt nhất, chiếc xe kinh tế nhất đến xe cho gia đình tốt nhất…với niềm tin yêu của hàng triệu người dùng khắp các châu lục. Có được ngôi vị đó là nhờ Honda đã trang bị cho Jazz hàng loạt tính năng mà nhiều mẫu xe cùng phân khúc không thể có được như ghế Magic Seat, khóa thông minh khởi động bằng nút bấm, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi 3 góc quay, hệ thống giải trí đa phương tiện với màn hình cảm ứng 7 inch, tay lái tích hợp các phím chức năng, điều hòa tự động cũng như không gian nội thất rộng nhất phân khúc và vẻ ngoài hiện đại, trẻ trung. Tất cả những điều đó khiến Jazz là chiếc xe phù hợp nhất cho đô thị.
Nói thế không có nghĩa là chiếc hatchback cỡ nhỏ hàng đầu này không phù hợp với xa lộ hay đồi núi. Hệ thống động lực với khối động cơ 1.5L cho công suất tới 118 mã lực đi cùng hộp số vô cấp CVT (giả lập 7 cấp số ảo) được Honda tinh chỉnh cho cảm giác tăng tốc nhanh hơn nhưng vẫn đảm bảo độ mượt mà mỗi khi bạn nhấn ga.
Hệ thống ga tự động tích hợp ngay trên vô-lăng khiến bạn rất nhàn nhã mỗi khi di chuyển trên đường cao tốc. Lẫy chuyển số thể thao cũng rất hữu ích cho những ai muốn bứt phá ngẫu hứng trên đường đồi núi hoặc xa lộ khi vượt xe. Dĩ nhiên, chế độ lái S cũng cần thiết để bạn tăng cảm giác hưng phấn khi lái xe.
Honda còn trang bị cho Jazz chế độ lái Econ Mode giúp người lái có thể điều chỉnh hành vi lái xe sao cho tiết kiệm nhiên liệu nhất.
Sẽ rất dài nếu liệt kê hết những trang bị, tính năng mà Honda đã thửa riêng cho Jazz có thể làm bạn bất ngờ bởi từ trước tới nay, hầu hết những tiện ích này chỉ có trên những mẫu xe thuộc phân khúc cao cấp hơn với mức giá gần cả tỷ đồng chứ không phải trên một chiếc xe hatchback hạng B.
Chị Hoa (Đà Nẵng) là chủ một doanh nghiệp nhỏ kinh doanh trong ngành du lịch, nhu cầu di chuyển thường xuyên khiến chị rất băn khoăn khi mua xe. Cho tới khi ngồi và lái thử chiếc Jazz, chị đã không ngần ngại rút ví, vì với số tiền khá dễ chịu mà có thể sở hữu chiếc xe đáp ứng mọi nhu cầu.
Chị Hoa thường xuyên lái xe đi làm, gặp gỡ đối tác, ra Huế hay vào Hội An giao dịch công việc, có khi lại cùng cả gia đình đi picnic vào cuối tuần. Với chị, mọi dấu ấn thành công đều có vết bánh xe đồng hành của Jazz.
Câu chuyện của anh Tùng (Hà Nội) thì lại khác. Vợ chồng anh dành dụm được một khoản nhỏ và muốn mua xe để phục vụ cho cả gia đình. Các tiêu chí mà anh Tùng đưa ra là xe đủ khỏe để về quê vợ tận Lai Châu, tiết kiệm nhiên liệu, có thể sử dụng đa năng khi chở cả gia đình dạo phố cuối tuần và quan trọng hơn đó phải là một chiếc xe thông minh. Sau khi tham khảo nhiều loại xe thuộc các phân khúc khác nhau, cuối cùng anh Tùng quyết định mua Jazz vì đó là chiếc xe hiếm hoi đáp ứng được đầy đủ nhất các yêu cầu của anh.
Trường hợp của chị Mai - anh Huy (Sài Gòn) là một câu chuyện khá lãng mạn. Ngay khi Honda Jazz được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Việt Nam năm 2017, chị Mai đã lập tức “phải lòng” chiếc xe nhỏ gọn, thông minh này và quyết định mua ngay khi Jazz được bán chính thức không lâu sau đó. Anh chị sử dụng xe hàng ngày cho công việc bận rộn tại TP.HCM, khi kẹt xe, khi mưa ngập và Jazz khiến cặp đôi luôn cảm thấy hài lòng.
Cuối tuần, anh chị lại cùng nhau đi chơi xa, khi lên Đà Lạt, khi xuống miền Tây, lúc lại chạy dọc biển Ninh Thuận - Nha Trang. Không gian nội thất của xe rộng rãi với ghế Magic Seat linh hoạt luôn làm hai người thoải mái trên mọi chặng đường. Chị Mai còn ví von rằng Honda quá hiểu người tiêu dùng, nhất là các cặp đôi khi trang bị chức năng ghế linh hoạt khiến gia vị cuộc yêu của hai người thêm hứng khởi.
Chị Nga (Hà Nội) là một người công tác trong lĩnh vực tài chính, ra trường được khoảng 3 năm với thu nhập tốt, thường xuyên làm việc với các chuyên gia nước ngoài. Chị nhận thấy mình thuộc týp người hiện đại, thích khám phá, chinh phục thử thách, đôi khi muốn nổi loạn cho cuộc sống bớt tẻ nhạt. Chị chọn Jazz vì thấy nó giống như những bản nhạc Jazz mà chị yêu thích.
Chị Nga lái xe đi làm hàng ngày, qua nhiều con phố lúc nào cũng ken cứng của Hà Nội, cuối tuần tranh thủ về quê thăm bố mẹ ở Ninh Bình hay cùng những người bạn đi dã ngoại, xa thì Sapa, gần thì Sóc Sơn… Mọi hoạt động của một người trẻ như chị Nga đều gắn chặt với Jazz và nó luôn biết cách làm hài lòng chủ nhân, khiến họ thành công và cuộc sống thêm những niềm vui bất ngờ.
Có thể nói, đầu tư cho Honda Jazz là quyết định khá tối ưu và tương xứng nhất với những giá trị mà chiếc xe mang lại - một chiếc xe trẻ trung, linh hoạt trên đường phố, đầm chắc yên tĩnh trên đường trường và cảm giác lái đầy thú vị trên những chặng đường đồi núi.
Honda khuyến mãi 44 triệu đồng cho mẫu Jazz
Honda Việt Nam đang thực hiện chương trình khuyến mãi “Ưu đãi chào hè - tưng bừng đón Jazz” với tổng giá trị quà tặng lên tới 44 triệu đồng/xe dành cho khách hàng mua xe Honda Jazz từ 25/4 đến hết ngày 30/6 tại các đại lý chính hãng trên toàn quốc.
Ưu đãi từ Honda là 1 phiếu quà tặng trị giá 40 triệu đồng/xe áp dụng ngay tại thời điểm mua xe, hoặc mua phụ tùng, phụ kiện, làm dịch vụ có thời hạn 1 tháng kể từ ngày mua. Tặng thêm 1 gói bảo dưỡng định kỳ trị giá 4 triệu đồng áp dụng trong thời hạn 30 tháng kể từ ngày mua xe hoặc 20.000km.
Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm và chương trình khuyến mại, liên hệ Đại lý Ôtô Honda trên toàn quốc hoặc Phòng Quan hệ khách hàng, Công ty Honda Việt Nam theo hotline: 1800 8001 (Thời gian: Từ 07:30 đến 18:00 tất cả các ngày trừ ngày lễ).
Doãn Phong
" alt="Honda Jazz">Honda Jazz
-
Để sử dụng ôtô thuần thục, cần nằm lòng những kỹ năng nào?Khi phù hợp, hãy sử dụng tính năng kiểm soát hành trình (Cruise Control), có thể giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn khi đi trên cao tốc.
Dây dẫn bình ắc quy bị mòn có thể khiến máy phát hoạt động vất vả hơn, qua đó ngốn nhiều nhiên liệu hơn.
Không để xe dừng nổ máy quá một phút. Mỗi giờ nổ máy, xe ngốn khoảng 1,8-3,6 lít xăng, đồng thời thải nhiều khí CO2 vào không khí. Động cơ hiện đại thường có tính năng tắt tạm động cơ trong lúc chờ và khởi động lại khi sẵn sàng.
Trước khi lái xe, hãy khởi động xe trong vòng 20 giây để dầu bơm đầy đủ vào động cơ. Buổi sáng trước khi lái xe đi làm, bạn nên khởi động xe từ trước, không nên nổ máy xong rồi lái xe đi luôn.
Thay lọc gió định kỳ, hoặc thường xuyên hơn nếu bạn lái xe trong môi trường nhiều bụi bặm.
Thường xuyên kiểm tra động cơ nhằm phát hiện các sự cố như lỗi cảm biến ôxy, lọc nhiên liệu, bugi...
Lái ở số cao nhất có thể để tiết kiệm nhiên liệu. Ở tốc độ 60 km/h, xe ở số 3 sẽ ngốn nhiên liệu nhiều hơn số 4 khoảng 25%. Đi xe ở số thấp có thể ngốn nhiều hơn 45% số nhiên liệu cần thiết.
Lái xe nhuần nhuyễn, hạn chế phanh gấp là bạn đã tiết kiệm đáng kể nhiên liệu. Theo nghiên cứu, kỹ năng lái xe có thể giúp tiết kiệm tới 30% nhiên liệu.
Giảm trọng lượng của xe, bỏ bớt đồ đạc không cần thiết trên xe. Xe càng nhẹ, mức tiêu hao nhiên liệu càng ít. Cứ thêm 45 kg, xe sẽ ngốn thêm 1-2% nhiên liệu.
Chọn xăng có chỉ số octane phù hợp với xe. Hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng xe. Thực tế, chỉ có khoảng 6% xe bán ra thị trường hiện nay cần loại xăng đắt tiền. Bạn không cần mua xăng 95 trong khi xe phù hợp với xăng 92.
Bạn có thể tiết kiệm thêm một chút nhiên liệu (khoảng 1-2%) nếu sử dụng đúng loại dầu động cơ theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Ví dụ, sử dụng dầu 10W-30 cho động cơ thiết kế cho loại 5W-30 có thể giảm quãng đường xe di chuyển. Dầu đặc hơn sẽ khó bơm hơn, khiến động cơ không thể đạt hiệu suất tối ưu.
Tránh tăng tốc độ vòng quay động cơ ngay trước khi tắt máy. Thao tác này làm hao nhiên liệu một cách không cần thiết, đồng thời dọn sạch dầu từ thành xi-lanh, không tốt cho xe khi khởi động lại.
Lái xe với tốc độ ổn định. Lái xe quá chậm hoặc quá nhanh đều tốn nhiên liệu. Tránh theo sát đuôi xe khác, vừa không an toàn, vừa tốn nhiên liệu khi phải phanh nhiều.
Không để chân nghỉ trên bàn đạp phanh khi đang lái xe. Chỉ cần một lực rất nhỏ cũng có thể khiến phanh xe mòn theo thời gian, chưa kể tốn nhiên liệu hơn.
Tránh đường ổ voi ổ gà nếu có thể. Đường xấu giảm tới 30% quãng đường xe có thể di chuyển. Mỗi lần bánh xe nảy lên vì xóc, năng lượng chuyển động về phía trước sẽ bị triệt tiêu.
Thường xuyên kiểm tra hệ thống treo và khung gầm xem có bất thường nào không. Trục trặc liên quan tới phần này sẽ tăng nguy cơ mất an toàn.
Theo Zing
Lái xe uống bia rượu: Tước bằng lái 2 năm hay vĩnh viễn?
Mức xử phạt cho lái xe sau uống bia rượu cao nhất là 40 triệu đồng và tước bằng lái xe 2 năm do Tổng cục Đường bộ kiến nghị có đủ sức răn đe? Không ít ý kiến cho rằng, cần tăng nặng hơn với mức tước bằng vĩnh viễn.
" alt="Những kỹ năng cực kỳ quan trọng để sử dụng ôtô thuần thục">Những kỹ năng cực kỳ quan trọng để sử dụng ôtô thuần thục
-
Ung thư vú khiến cô gái 25 tuổi phải phẫu thuật gấp, nguyên nhân là thói quen nhiều người mắc
-
Nhận định, soi kèo Al Karkh vs Naft Al Basra, 18h30 ngày 13/2: Khó tin cửa dưới
-
- Cư dân dự án Lạc Hồng Lotus – N01T5 tại Khu Ngoại giao đoàn (phường Xuân Tảo, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) “tố” chủ đầu tư tự ý, điều chỉnh, cắt bớt hạng mục đầu tư xây dựng, không thông báo đến khách hàng theo như hợp đồng.
>> Điều chỉnh quy hoạch Khu Đoàn Ngoại giao: Việc lấy ý kiến cộng đồng như thế nào?
Tận thấy chung cư cao cấp đập tường nhét điều hoà, dân ‘tố’ thiếu diện tích
Thang máy vào 6 ra 3
Dự án Tổ hợp nhà ở chung cư cao tầng Lạc Hồng Lotus – N01T5 tại Khu Ngoại giao đoàn do Công ty CP Đầu tư Lạc Hồng (Công ty Lạc Hồng) làm chủ đầu tư. Dự án được thiết kế với quy mô 3 tầng hầm và 35 tầng nổi (không bao gồm tầng dịch vụ kỹ thuật).
Theo hợp đồng mua bán ký kết giữa chủ đầu tư và khách hàng thời gian bàn giao căn hộ dự án vào tháng 3/2018. Việc bàn giao này có thể sớm hơn hoặc muộn hơn so với thời gian trên không được muộn quá 90 ngày (tức không muộn quá tháng 6/2018). Tuy nhiên phải đến tháng 9/2018, khách hàng mới nhận được thông báo về việc bàn giao căn hộ.
Điều đáng nói, không chỉ chậm tiến độ bàn giao nhiều cư dân khi đến dự án mới “ngã ngửa” khi thang máy chung cư bị điều chỉnh.
Mặt bằng điển hình tầng 6-32 dự án Lạc Hồng Lotus trong hợp đồng mua bán (Phần khoanh tròn là sảnh thang máy, 6 cửa thang). Theo phản ánh của khách hàng, tại phụ lục 1 mục 8 hạng mục thang máy trong hợp đồng ghi rõ: Gói hoàn thiện đầy đủ 5 thang khách, 1 thang hàng Mitsubishi. Nội thất thang máy được trang bị, thiết kế hiện đại, theo tiêu chuẩn dành cho cao ốc, khách sạn cao cấp. Bản vẽ thiết kế mặt bằng điển hình tầng 6 đến 32 được các cơ quan chức năng đã phê duyệt mỗi tầng có đủ 5 thang khách và 1 thang hàng. Tuy nhiên, khi khách hàng tới dự án chuẩn bị nhận bàn giao căn hộ hạng mục thang máy lại không như hợp đồng đã ký kết.
Khách hàng cho biết, hiện trạng tại dự án từ tầng 6 – 23 thì cứ 3 tầng mới có 1 tầng có đủ 6 cửa ra thang máy còn các tầng còn lại chỉ có 4 cửa, các căn hộ từ tầng 23 – 35 chỉ có 3 (2 cửa ra thang khách và 1 cửa ra thang hàng).
Ghi nhận của PV VietNamNet, tại sảnh thang máy tầng 1 có 6 cửa thang máy đều hoạt động. Lên đến tầng 6, quan sát khu vực sảnh thang máy, chỉ có 4 cửa thang (đánh số 1,2,3,4) còn lại cửa thang số 5,6 đã xây bê tông bịt kín. Tương tự tại tầng 30 chỉ có 3 cửa thang (đánh số 4,5,6) phía còn lại đã được xây tường bịt kín.
Hay tại tầng 17 có đủ 6 cửa thang máy tuy nhiên chỉ có 4 cửa thang có phím bấm hoạt động (đánh số 1,2,3; thang 4 là thang hàng) các cửa thang (đánh số 5,6) có cửa thang nhưng không có phím bấm.
Lên tầng 21 cũng có đủ 6 cửa thang và phím bấm. Nhưng các cửa thang máy không hoạt động đồng thời mà chia làm 2 cụm (cụm cửa thang 1,2,3 hoặc cụm cửa thang 4,5,6).
Sảnh thang máy tầng 22 chỉ có 3 cửa thang (đánh số 4,5,6) phía còn lại đã được xây tường bịt kín. Một khách hàng bức xúc: “Không chỉ bàn giao chậm tiến độ Công ty Lạc Hồng còn tự ý thay đổi, điều chỉnh, cắt bớt hạng mục đầu tư xây dựng mà không thông báo hay có thoả thuận với khách hang. Tháng 7 lên dự án vẫn đủ 6 cửa thang tại tất cả các tầng nhưng đến gần thời điểm nhận nhà chúng tôi mới ngã ngửa về sự thay đổi này mà không nhận được thông báo nào từ chủ đầu tư”.
“Sự thay đổi này là hành vi vi phạm nghiêm trọng đối với thiết kế và hạng mục thi công xây dựng so với hợp đồng và vi phạm so với bản vẽ đã được các cơ quan nhà nước có thẩm quyền thẩm định và phê duyệt tại thời điểm chúng tôi ký hợp đồng” – khách hàng nêu ý kiến.
Khách hàng “tố” vi phạm hợp đồng, bị “móc túi” hàng tỷ đồng
Trước thực trạng trên nhiều cư dân đã có đơn kiến nghị tới chủ đầu tư đề nghị làm rõ. Tháng 9/2018, chủ đầu tư đã có văn bản trả lời gửi khách hàng. Không đồng ý với phần trả lời của chủ đầu tư, tháng 10 vừa qua, khách hàng tại dự án đã yêu Công ty Lạc Hồng có buổi trao đổi trực tiếp.
Tại buổi trao đổi, ông Nguyễn Duy Đôn – Phó Tổng Giám đốc Công ty Lạc Hồng khẳng định: Theo hợp đồng là 6 thang máy công ty vẫn làm đủ 6 thang máy có điều là chúng tôi thực hiện phân luồng.
Theo ông Đôn, việc phân luồng là tính toán đảm bảo vận chuyển. Trong số lượng 6 thang có nhiều giải pháp sử dụng vận hành. Có thể là 6 thang là lên hết cũng có thể có giải pháp khác 3 thang lên một nửa và 3 thang lên 1 nửa còn lại. Cụ thể ở dự án việc vận hành chia làm 2 cụm.
“3 thang đi từ tầng 6 lên tầng 21 và 3 thang đi từ tầng 21 lên tầng 35 chứ không phải chúng tôi làm 3 thang. Khi 3 thang đến tầng 21 thì không mở các cửa trên. Và 3 thang từ tầng 21 lên tầng 35 sẽ không mở ở các tầng khác” – ông Đôn nói.
Thang máy tầng 21 có đầy đủ 6 cửa thang và phím bấm, tuy nhiên các cửa thang máy không hoạt động đồng thời mà chia làm 2 cụm. “Tại sao chúng tôi lựa chọn giải pháp này. Vì theo tư vấn của phía cung cấp thang máy và kinh nghiệm tại một số toà nhà cao tầng thì việc phân vùng, giải pháp này mang tính ưu việt. Còn việc ưu việt như thế nào chúng tôi không nêu ra ở đây. Ưu việt này có đúng với mọi người không? Chúng tôi khẳng định là không. Bởi vì chẳng có giải pháp nào làm thoả mãn tất cả mọi người” – vị Phó Tổng Giám đốc Công ty Lạc Hồng giải thích.
Tuy nhiên, đáp lại phần giải thích này của lãnh đạo Công ty Lạc Hồng, cư dân đưa ngay ra hợp đồng và chỉ rõ: “Nói như vậy thì chắc anh Đôn chưa nghiên cứu kỹ hợp đồng. Tôi đang cầm hợp đồng đã ký với chủ đầu tư. Trong phụ lục hợp đồng ghi: Về thang máy là thang máy cao cấp gồm có 5 thang khách và 1 thang hàng”.
“Từng hợp đồng của khách hàng đều ghi rất rõ, các tầng đều có đủ 6 cửa thang. Mặt bằng điển hình thể hiện 6 cửa thang mở chứ không bịt kín thang nào. Hợp đồng đã ghi rất rõ từng tầng là bao nhiêu thang” – khách hàng bức xúc.
Ngay trong cuộc họp nhiều cư dân đã “vạch” ra việc đi lại khó khăn không “ưu việt” như lãnh đạo Công ty Lạc Hồng nói. Khách hàng khẳng định chủ đầu tư đã thực hiện không đúng như hợp đồng ký kết và nhấn mạnh yêu cầu chủ đầu tư thực hiện theo đúng hợp đồng và phê duyệt của cơ quan quản lý nhà nước.
“Bây giờ chúng ta làm việc là trên hợp đồng. Bản thân hợp đồng Công ty Lạc Hồng ký với khách hàng là 6 thang máy. Lấy thực tế ngay ở tầng 23 như hiện trạng là chỉ có 3 cửa thang. 3 cửa thang bên kia đã bị bịt kín. Một lần nữa tôi phải đưa lại hợp đồng, nhìn vào hợp đồng tất cả bản vẽ đã được Cục quản lý hoạt động xây dựng (Bộ Xây dựng) phê duyệt có hết 6 cửa thang. Bản vẽ thể hiện rõ ràng là cửa chứ không phải bê tông” – cư dân khẳng đinh.
Một cư dân hiện đang công tác tại đơn vị về thẩm định thang máy cho hay: Việc phân chia theo zone thang máy không phải là chuyện lạ tại các công trình cao tầng. Tuy nhiên, nếu thực hiện phân zone chủ đầu tư cũng phải thông báo tới khách hàng nhưng chúng tôi hoàn toàn không nhận được bất kỳ thông báo nào về vấn đề này.
“Công ty Lạc Hồng ký hợp đồng như nào đề nghị thực hiện cho khách hàng đúng như vậy. Thang máy là mạch máu của chung cư mà chủ đầu tư cắt xén của cư dân như thế phải có căn cứ, nếu điều chỉnh phải có phê duyệt điều chỉnh” – cư dân thẳng thắn đề nghị.
Trước những ý kiến trên, đại diện chủ đầu tư ông Nguyễn Duy Đôn – Phó Tổng Giám đốc Công ty Lạc Hồng cho biết sẽ ghi nhận và báo cáo tới lãnh đạo công ty.
Thông tin từ khách hàng cho biết, đến nay sau cuộc họp vào tháng 10 vừa qua, cư dân vẫn không nhận được phản hồi nào từ phía Công ty Lạc Hồng. Nhiều khách hàng tiếp tục có đơn kiến nghị gửi đến chủ đầu tư và một số cơ quan chức năng.
Nêu tại đơn kiến nghị khách hàng cho rằng: Tháng 9 vừa qua, Công ty Lạc Hồng đã có công văn phúc đáp về việc phân chia theo zone của thang máy. Nhưng đó chỉ là những nội dung giải thích cho việc sai phạm trong hợp đồng.
“Đây là hành vi rút tiền của khách hàng trong tòa nhà (ước tính khoảng 1.500 USD/cửa thang, giá tham khảo). Vì vậy, tôi đề nghị Quý Công ty khắc phục, hoàn trả nguyên trạng hạng mục thang máy đúng như thiết kế đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt và các nội dung như Hợp đồng đã ký hoặc trả lại số tiền tạm tính như sau: (34.500.000 VNĐ x 03 cửa thang)/10 căn hộ = 10.350.000 VNĐ” – đơn của khách hàng nêu.
Được biết, hiện khách hàng vẫn chưa nhận được thêm phản hồi nào từ phía chủ đầu tư. Nhiều khách hàng cho hay, họ chưa nhận nhà khi chủ đầu tư không giải quyết các vấn đề và cung cấp các giấy tờ liên quan đến việc bàn giao căn hộ theo quy định.
VietNamNet tiếp tục thông tin.
Hồng Khanh
Dự án An Bình City: Hàng nghìn căn hộ thiếu hụt diện tích
Hàng nghìn căn hộ tại dự án An Bình City có diện tích thông thủy bị thiếu từ 1,5-4 m2 so với hợp đồng mua bán
" alt="Dự án Lạc Hồng Lotus bị tố chậm tiến độ vi phạm hợp đồng">Dự án Lạc Hồng Lotus bị tố chậm tiến độ vi phạm hợp đồng
- 最近发表
-
- Nhận định, soi kèo Melbourne City vs Perth Glory FC, 13h00 ngày 15/2: Tưng bừng bàn thắng
- Tình huống gây xúc động khi nữ sinh đi xe đạp gặp nạn
- Nga có thể chặn Facebook và YouTube, Samsung vượt mặt Apple tại Mỹ
- Ngắm những mẫu xe độc lạ bước ra từ phim viễn tưởng
- Nhận định, soi kèo Al
- Sky Villas thế hệ mới
- Truyện Thi Đại Học Toàn Cầu
- Chàng trai 32 tuổi đột nhiên bị suy thận cấp chỉ vì làm 2 việc trong thời gian dài
- Soi kèo phạt góc Crystal Palace vs Everton, 00h30 ngày 16/2
- Tê bì chân tay báo hiệu mỡ máu cao
- 随机阅读
-
- Nhận định, soi kèo Al Talaba vs Dyala, 18h30 ngày 13/2: Tin vào chủ nhà
- Nga có kế hoạch ra mắt ứng dụng tương tự nền tảng TikTok
- Nam Long và DKRA Vietnam hợp tác phân phối dự án Akari City
- Phòng ngừa chấn thương khi tập thể dục cách nào?
- Nhận định, soi kèo Sepsi vs Hermannstadt, 22h00 ngày 14/2: Cửa dưới đáng tin
- Kết quả Man City 3
- 70 giây, tên cướp lạnh lùng cuỗm túi tiền rồi biến mất
- Cục Quản lý Dược xử phạt 2 công ty dược 80 triệu đồng
- Siêu máy tính dự đoán Crystal Palace vs Everton, 00h30 ngày 16/2
- Sting Championship Series Winter 2019: Biến động nhân sự nơi các 'ông lớn'
- Apple sẽ là công ty đầu tiên ký hợp đồng với TSMC về chip tiến trình 3nm
- Nhà gỗ ngập sắc xanh như cổ tích trên báo Tây
- Nhận định, soi kèo Al
- Cuộc đua giành thị phần ô tô nội và ngoại
- Các nhà khoa học là tài sản quý báu của quốc gia
- Xe máy ế ẩm như ô tô, giá giảm ồ ạt hàng triệu đồng
- Nhận định, soi kèo Midtjylland vs Sociedad, 0h45 ngày 14/2: Cửa trên sáng nước
- Tin bóng đá 22/10: Real Madrid muốn Mourinho bỏ MU về thay Lopetegui
- Gojek đàm phán sáp nhập với kỳ lân công nghệ đồng hương
- Hướng dẫn đăng ký 4G VinaPhone 50.000 đồng được 60 GB/tháng
- 搜索
-
- 友情链接
-