Đây là một phần trong chương trình khuyến khích đổi mới của Văn phòng Nội các Nhật Bản và được ủy quyền cho Dynamic Map Planning. Xác định vị trí chính xác của một phương tiện trên đường là tối cần thiết với việc thương mại hóa xe tự lái. Bản đồ 3D dựa trên dữ liệu điều tra về các loại đường sá, công trình, biển báo và các thông tin khác, mang lại dữ liệu có độ chính xác cao để xác định vị trí. Chẳng hạn, bản đồ giúp thông báo các phương tiện đi chậm lại khi có đèn tín hiệu sau khi rẽ và ngăn chặn tình trạng tắc đường.

Dù các cảm biến có thể giúp xe hơi di chuyển trong các làn đường và tránh va chạm với xe phía trước, các lỗi nhận diện vẫn đang là một vấn đề. Cảm biến khó xử lý những tình huống phức tạp, chẳng hạn khi thoát khỏi đường cao tốc vì chúng không xác định được đâu là làn đúng giữa các nhiều làn khác nhau.

Dynamic Map Planning, công ty liên doanh thành lập bởi Mitsubishi Electric, nhà sản xuất bản đồ Zenrin và 9 hãng xe hơi, sẽ lập biểu đồ các cao tốc quan trọng của Nhật Bản bằng cách lái xe trang bị thiết bị giám sát đặc biệt. Dữ liệu được xử lý bằng máy tính được thiết kế để phát triển bản đồ, sau đó cung cấp cho các hãng xe hơi. Bước đầu tiên, Dynamic Map Planning lập bản đồ 300km các đường cao tốc lớn.

Đây là một phần trong chương trình khuyến khích đổi mới của Văn phòng Nội các Nhật Bản và được ủy quyền cho Dynamic Map Planning. Xác định vị trí chính xác của một phương tiện trên đường là tối cần thiết với việc thương mại hóa xe tự lái. Bản đồ 3D dựa trên dữ liệu điều tra về các loại đường sá, công trình, biển báo và các thông tin khác, mang lại dữ liệu có độ chính xác cao để xác định vị trí. Chẳng hạn, bản đồ giúp thông báo các phương tiện đi chậm lại khi có đèn tín hiệu sau khi rẽ và ngăn chặn tình trạng tắc đường.

Dù các cảm biến có thể giúp xe hơi di chuyển trong các làn đường và tránh va chạm với xe phía trước, các lỗi nhận diện vẫn đang là một vấn đề. Cảm biến khó xử lý những tình huống phức tạp, chẳng hạn khi thoát khỏi đường cao tốc vì chúng không xác định được đâu là làn đúng giữa các nhiều làn khác nhau.

Chương trình thuộc Đề án đào tạo và phát triển nguồn nhân lực an toàn, an ninh thông tin đến năm 2020 (Đề án 99) được Thủ tướng Chính phủ ra quyết định phê duyệt ngày 14/1/2014.

Kéo dài trong tháng 9 và 10/2016, chương trình đào tạo An toàn thông tin cho các bộ, ban, ngành và các tỉnh trên toàn quốc gồm 4 khóa đào tạo được tổ chức tại Hà Nội và TP.HCM, trong đó 3 khóa dành cho cấp quản lý và 1 khóa dành cho đội ngũ kỹ thuật. Mỗi khóa học diễn ra trong 3 ngày liên tiếp.

Tham gia chương trình đào tạo này, các học viên cấp quản lý của các bộ, ban. ngành từ trung ương đến địa phương được đào tạo về chủ trương, chiến lược và kế hoạch triển khai về an toàn thông tin của Chính phủ.

Bên cạnh đó, các học viên cũng được trải nghiệm thực tế để hiểu sâu hơn về các nguy cơ an ninh mạng; được đào tạo về phương pháp triển khai một hệ thống an toàn thông tin đầy đủ và toàn diện.

Chương trình thuộc Đề án đào tạo và phát triển nguồn nhân lực an toàn, an ninh thông tin đến năm 2020 (Đề án 99) được Thủ tướng Chính phủ ra quyết định phê duyệt ngày 14/1/2014.

Kéo dài trong tháng 9 và 10/2016, chương trình đào tạo An toàn thông tin cho các bộ, ban, ngành và các tỉnh trên toàn quốc gồm 4 khóa đào tạo được tổ chức tại Hà Nội và TP.HCM, trong đó 3 khóa dành cho cấp quản lý và 1 khóa dành cho đội ngũ kỹ thuật. Mỗi khóa học diễn ra trong 3 ngày liên tiếp.

Tham gia chương trình đào tạo này, các học viên cấp quản lý của các bộ, ban. ngành từ trung ương đến địa phương được đào tạo về chủ trương, chiến lược và kế hoạch triển khai về an toàn thông tin của Chính phủ.

Bên cạnh đó, các học viên cũng được trải nghiệm thực tế để hiểu sâu hơn về các nguy cơ an ninh mạng; được đào tạo về phương pháp triển khai một hệ thống an toàn thông tin đầy đủ và toàn diện.

BI VI

BI VI