Chiếc Range Rover mang biển số cực “chất” – 61A-45678 thuộc sở hữu em gái Huỳnh Uy Dũng

Nổi bật trong số đó là chiếc Roll Royce mang biển số siêu đẹp: 61A-45678 của nữ chủ nhân nhà hàng, khách sạn The Mira thuộc Công ty TNHH Thanh Lễ - một doanh nghiệp kinh doanh chính là vật liệu xây dựng và trang trí nội thất.

Hình ảnh Ferrari 488 GTB màu vàng nổi bật trên đường

Ferrari 488 GTB màu vàng có giá trị gần 15 tỷ đồng

Về xe thể thao thì chiếc “khủng” nhất xuất hiện đầu năm nay phải nhắc đến là Ferrari 488 GTB màu vàng có giá trị gần 15 tỷ đồng cũng đã “làm dâu” đất Bình Dương. Tuy được đưa về Bình Dương đã vài tháng nhưng mới đây, siêu xe Ferrari 488 GTB với màu sơn vàng óng, nổi bật đã được đưa đi đăng kiểm. Chiếc siêu xe đến từ nước Ý này là 1 trong 3 chiếc 488 GTB có màu sơn vàng hiện tại của Việt Nam.

Siêu SUV 14 tỷ của đại gia Bình Dương

Siêu SUV 14 tỷ của đại gia Bình Dương

Hay như chiếc Range Rover LWB Autobiography 2019 mới đây cũng đã được 1 đại gia Bình Dương bỏ ra khoảng 14 tỷ đồng để mua. Đây là chiếc thứ 2 tại Việt Nam và đắt hơn cả xế của đại gia Minh "nhựa" (chỉ 10 tỷ).

Đáng chú ý hơn, một chiếc  Range Rover Velar mang biển số “Tiến tới như ý”, là chiếc mang tên Velar đầu tiên ở VN cũng được khai báo “hộ khẩu” tại Bình Dương. Chiếc xe được chủ nhân hoàn thiện thủ tục đăng kiểm tại địa phương với số 61A-56163. Đây được xem là chiếc Range Rover có biển số đẹp nhất trong bộ sưu tập Range Rover của các đại gia Bình Dương. Xe được chủ nhân ra biển số vào đầu tháng 1 năm 2019 với mức giá gần 7 tỷ đồng.

Siêu xe đổ bộ Bình Dương: 100 tỷ và hơn thế

Dĩ An, Bình Dương là điểm đến của Porsche 718 Cayman độc nhất tính đến thời điểm hiện tại. Theo chủ nhân sinh năm 1997 của chiếc xe cho biết, giá trị của Porsche 718 Cayman là khoảng  4,5 tỷ đồng. Xe được ra biển trắng với số 61A-56975. Với cụm ba số đầu 5-6-9 theo quan niệm phong thủy của giới chơi xe chính là “Phúc-Lộc-Thọ”. Sự nổi bật dành cho Cayman do đây là chiếc đầu tiên về với đất Bình Dương cùng màu trắng sang trọng của nó.

Porsche 718 Cayman đầu tiên lăn bánh được “làm dâu” tỉnh

Đi cùng với đó là hàng loạt các xế sang Lexus LX 570 trị giá hàng tỷ đã được lăn bánh trên mảnh đất Dĩ An mới nổi này.

Năm 2013, sự xuất hiện chiếc Roll Royce Phantom EWB mang biển số 61A-00789 đã mở đầu cho trào lưu chơi siêu xe hạng sang của vùng đất Bình Dương đã kéo theo những vị đại gia nổi tiếng như sự xuất hiện của em gái đại gia Huỳnh Uy Dũng với Roll Royce mang biển số 61A-45678 trên.

Roll Royce Phantom EWB khởi đầu cho trào lưu chơi xe sang ở Bình Dương từ năm 2013

Có thể thấy từ trước đến nay tại thị trường xe Việt Nam, hầu hết những dòng xe sang bậc nhất, xe thể thao có giá trị hàng chục tỷ đồng thường được lăn bánh ở những tỉnh, thành phố như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh... Nổi bật nhất là Gia Lai team, một nhóm các đại gia chơi xe gồm cả trong nước và Việt kiều, lấy tên Gia Lai, quê hương của Cường Đô la.

Cũng vì thế, trong nhiều group chơi xe thì group Xe Bình Dương đã trở thành một diễn đàn lớn về siêu xe, xe hạng sang trong vùng.

Trong thời gian khoảng 6 năm trở lại đây, Bình Dương đã nổi lên là một tỉnh thành hội tụ những xe sang, xe triệu đô. Tuy nhiên, giới nhà giàu chơi xe ở đây chủ yếu là "khoe xe" hiếm khi xuất đầu lộ diện trước truyền thông như Cường Đô la hay Minh “nhựa", Phan Thành, Hoàng Kim Khánh.

Trường An

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Chất hơn Minh “nhựa”, đại gia Bình Dương tậu Range Rover 14 tỷ

Hình ảnh chiếc xe SUV sang Range Rover Autobiography LWB 2018 của một đại gia ở Bình Dương vừa được công bố với mức giá 14 tỷ đồng, cao cấp hơn xế của Minh "nhựa".

Trước khi bắt đầu sản xuất ô tô, Zhou Biren - một cái tên nằm trong ban lãnh đạo của Chery đã bay đến Anh vào năm 1996 để mua các thiết bị sản xuất động cơ của Ford. Bên cạnh đó, hãng Chery cũng mua phụ tùng từ Seat – công ty con của tập đoàn Volkswagen tại Tây Ban Nha. Việc xây dựng nhà máy Chery chính thức bắt đầu vào đầu năm 1997 và những chiếc xe mang thương hiệu Chery đầu tiên đã được xuất xưởng vào cuối năm 1999. Chery dần dần mở rộng các dòng sản phẩm của mình, từ những mẫu xe giá rẻ cho đến loạt xe cao cấp.

Những thành công đáng ghi nhận của Chery

Đến năm 2007, Chery chuyển mình thành một tập đoàn ô tô khổng lồ tại Trung Quốc với khoảng 25.000 nhân viên cùng tổng doanh số hơn 400.000 xe, trong đó bao gồm cả việc xuất khẩu sang các thị trường mới nổi như Nga, Trung Đông hay Mỹ La-tinh.

Trong năm 2021, Chery đã bán được hơn 960.000 xe, bao gồm 270.000 xe được xuất khẩu sang các thị trường chủ lực như Brazil, Nga, Qatar và Malaysia. Chery cũng thành lập các trung tâm R&D trên phạm vi toàn cầu, trong đó có cả ở Đức, Mỹ và Brazil. Đáng chú ý, Chery còn thiết lập quan hệ đối tác với những thương hiệu lớn như Huawei hay Alibaba và đặc biệt hơn cả là liên doanh Chery Jaguar Land Rover.

Trong quý I/2022, bất chấp những ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19, Chery vẫn ghi nhận doanh số ấn tượng với tổng cộng 229.277 xe được bán ra thị trường toàn cầu, tăng 11,5 % so với cùng kì năm ngoái. Vào tháng 3 năm nay, Chery đã xuất khẩu hơn 20.000 xe sang các thị trường nước ngoài. Theo Hiệp hội ô tô Brazil, Chery đứng thứ 9 trong số các thương hiệu bán lẻ với thị phần 3,52% vào tháng 3/2022 và là hãng xe Trung Quốc đầu tiên xây dựng nhà máy ở quốc gia này.

Trong khi đó, tại Chile, Chery đứng thứ hai trên thị trường ô tô tại đây khi chiếm tới 8,5% thị phần trong tháng 3/2022 và đánh bại loạt đối thủ đáng gờm. Tương tự, Chery cũng đạt tốc độ tăng trưởng đáng kinh ngạc tại thị trường Peru hay Saudi Arabia. Thành công mà Chery có được hầu như đến từ những sản phẩm chủ lực như Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro, Arrizo 6 Pro, Tiggo 7, Tiggo 8, Tiggo 3X hay Tiggo 5X.

Những thất bại không thể tránh khỏi

Tuy thành công là thế nhưng Chery cũng không tránh khỏi những thất bại khi gia nhập nhiều thị trường quốc tế khác, trong đó phải kể đến thị trường Úc. Với sự cạnh tranh khốc liệu cùng sự đa dạng trong các kênh bán hàng, Úc được xem là “bàn đạp” để nhiều hãng ô tô mở rộng thị trường sang phương Tây, đặc biệt là châu Âu và Mỹ.

Chery quyết định gia nhập thị trường Úc vào năm 2011 với tham vọng sẽ chứng minh được thương hiệu và gặt hái thành công tại đây. Thay vì đánh vào chất lượng, Chery lại đi theo hướng cạnh tranh về giá khi cho ra mắt những mẫu ô tô rẻ nhất Úc thời bấy giờ như J3 và J11. Tuy nhiên, đây lại là hướng đi sai lầm của Chery khi các mẫu xe của hãng bị đánh giá thấp về chất lượng. Thậm chí, mẫu J1 của Chery còn bị ngừng sản xuất do không đáp ứng được các quy định về an toàn.

Không chỉ vậy, Chery còn phải đối mặt với nhiều cáo buộc về sao chép thiết kế của các hãng xe khác vào cuối những năm 2000 và đầu những năm 2010. General Motors đã từng đệ đơn lên tòa án Trung Quốc nhằm tố cáo mẫu QQ thế hệ đầu đã sao chép thiết kế của Daewoo. Ngoài ra, chiếc sedan cỡ trung Eastar của Chery cũng được xem là một bản sao của Daewoo Magnus. Đến năm 2015, Chery đành ngậm ngùi rời khỏi thị trường khó tính này. Tuy nhiên, Chery cũng đang rục rịch quay trở lại chinh phục thị trường này với dòng xe Chery Omoda 5 hoàn toàn mới.

Không chỉ tại Úc, Chery cũng đã từng nhiều lần nhận thất bại khi đặt chân đến thị trường Việt. Mặc dù có lợi thế về giá bán nhưng hãng xe Trung Quốc lại “chết yểu” khi gia nhập thị trường Việt từ những năm 2009. Ở thời điểm này, Chery đã đưa mẫu Chery QQ3 về Việt Nam với mức giá khoảng 195 triệu đồng và là mẫu ô tô rẻ nhất thời bấy giờ. Tuy nhiên, Chery QQ3 lại là cái tên thảm họa khi chỉ bán được 146 xe trong cả năm 2012 và chỉ duy nhất 1 xe trong 8 tháng đầu năm 2013. Chery QQ3 sau đó đã biến mất không dấu vết tại nước ta.

Cái tên sau đó của Chery là Riich M1 cũng chịu chung số phận khi không thể cạnh tranh với Kia Morning tại thị trường Việt. Gia nhập thị trường vào tháng 6/2010 nhưng sau hơn 4 năm, doanh số của Riich M1 tại thị trường Việt chỉ là hơn 50 xe và đến tháng 7/2014, chỉ có vỏn vẹn 2 chiếc Riich M1 được bán ra, đánh dấu sự thất bại thê thảm của hãng xe Trung Quốc.

Liệu Chery có thể trở lại thành công?

Được biết hãng Chery đang lên kế hoạch trở lại thị trường Úc và cả Việt Nam trong thời gian tới. Tuy nhiên, nhiều người e ngại rằng hãng xe Trung Quốc sẽ khó “phá dớp” tại hai thị trường này. Trái lại cũng có nhiều ý kiến cho rằng với chiến lược mới cùng loạt sản phẩm chủ lực, Chery vẫn có thể “nên cơm nên cháo” trong lần trở lại này. Chery cho hay hiện tất cả các mẫu xe mới nhất của hãng đều được tung ra thị trường theo chiến lược hoàn toàn mới và cam kết đạt được những tiêu chí như Intelligent Driving – lái xe thông minh, Intelligent Cloud – hệ thống đám mây thông minh, Intelligent Production – Sản xuất thông minh, Intelligent Digital Marketing – chiến lược marketing thông minh và Intelligent Travel – Di chuyển thông minh. Và rõ ràng, liệu Chery có thành công khi quay trở lại chinh phục người tiêu dùng tại Úc và Việt Nam là câu hỏi khó có thể có đáp án ngay lập tức.

Minh Nhật

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về hãng xe Chery trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khi ra mắt thị trường Việt, Chery Omoda 5 hứa hẹn sẽ đưa tới thêm cho khách hàng một lựa chọn SUV hạng C đẹp mắt, nhiều trang bị và giá hợp lý.

Để kỷ niệm mối quan hệ hợp tác này, chiếc xe đặc biệt Aston Martin DBS Superleggera TAG Heuer đã vừa được công bố, đương nhiên đi kèm với một phiên bản đồng hồ độc đáo tương xứng.

Về thiết kế tổng thể, DBS Superleggera TAG Heuer hoàn toàn không có sự khác biệt so với những chiếc DBS Superleggera thường. Điểm nhấn của phiên bản đặc biệt này nằm ở màu sơn đen bóng Monaco Black kết hợp với các chi tiết bằng sợi carbon như mui, cánh đuôi, cánh khuếch tán dưới cản sau và ốp gương.

Ngoài ra, mỗi chiếc DBS Superleggera TAG Heuer đều được lắp sẵn lốp Pirelli P-Zero hiệu năng cao với chỉ trang trí màu đỏ trùng với màu heo phanh.

Những điểm nhấn màu đỏ tiếp tục được sử dụng cả ở bên trong cabin của chiếc xe, cụ thể hơn là các đường viền chỉ ghế ngồi và logo TAG Heuer thêu trên lưng ghế.

Được bọc kết hợp giữa nhung Alcantara và da cao cấp, mỗi ghế ngồi của DBS Superleggera TAG Heuer đều có chỉ thêu hoa văn hình khối tam giác bắt mắt. Đặc biệt, các chi tiết ốp trang trí bên trong cabin xe có hoa văn rất giống đá hoa, nhưng Aston Martin không công bố chính xác vật liệu đã sử dụng để làm ra chúng.

Bên dưới lớp vỏ, DBS Superleggera TAG Heuer vẫn tiếp tục được trang bị khối động cơ V12 5.2L tăng áp kép Twin-Turbo mạnh 725PS tại 6.500v/ph và mô-men xoắn cực đại 900Nm. Sức mạnh của động cơ vẫn được dẫn tới các bánh sau qua hộp số tự động 8 cấp ZF.  Nhờ đó, chiếc xe chỉ mất 3,4 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và 6,4 giây để đạt 0-161km/h (0-100mph). Tốc độ tối đa của DBS 59 là 340km/h.

Mức giá của phiên bản đặc biệt này không được Aston Martin công bố, tuy nhiên hãng có cho biết rằng sẽ chỉ có tổng cộng 50 chiếc DBS Superleggera TAG Heuer sẽ được sản xuất.

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)

Những chiếc xe triệu đô ai ngắm cũng phải say đắm

Nhiều xế hộp cổ được giới yêu xe cho là “vô giá”, được đánh giá không chỉ là phương tiện đi lại mà còn là những tác phẩm nghệ thuật. Những chiếc xe này luôn săn lùng trong các buổi đấu giá và được trả với mức giá cao ngất.