Tuyển Việt Nam rời Asian Cup 2019: Tiếc nhưng cũng rất tự hào!

Việc mua lại Philips Home Appliances cũng là một giao dịch M&A lớn khác của Hillhouse sau Belle International, GLP và Gree Electric.

Chính xác thì Hillhouse Capital đã mua những gì?

Philips là thương hiệu được biết đến với các sản phẩm gia dụng, thiết bị chiếu sáng và chăm sóc gia đình. Công ty có hơn 7.000 nhân viên trên toàn thế giới và đặt trụ sở tại hơn 100 quốc gia, bao gồm cả Việt Nam. Doanh thu của các mảng kinh doanh liên quan vào năm 2020 của Philips đạt khoảng 2,2 tỷ euro  (2,6 tỷ USD) và giá trị doanh nghiệp ước tính xấp xỉ 3,7 tỷ euro (khoảng 4,4 tỷ USD). 

Đồng thời, Philips sẽ thông qua thỏa thuận nhượng quyền trị giá 700 triệu euro với thời hạn 15 năm và có thể gia hạn tùy theo điều kiện. Thương vụ này dự kiến ​ hoàn tất vào quý 3/2021, nhưng vẫn phải được phê duyệt theo quy định. 

Mức định giá cao hơn thực tế

Là công ty từng dẫn đầu ngành thiết bị gia dụng, Philips đã chuyển trọng tâm sang lĩnh vực y tế và sức khỏe trong những năm gần đây. Năm 2019, Giám đốc điều hành toàn cầu của Philips Frans Van Houten úp mở thông tin sẽ bán mảng thiết bị gia dụng. Mặc dù đây là lĩnh vực có đóng góp lớn cho sự phát triển của Philips nhưng không phù hợp với chiến lược kinh doanh.

Trong khi đó, hai đối thủ lớn của Philips ở lĩnh vực thiết bị y tế là Siemens và GE đã thoái vốn. Mảng thiết bị gia dụng của Siemens được sáp nhập với Bosh, còn GE cũng về tay Haier từ năm 2016. Ngoài ra, với sự xuất hiện của các sản phẩm gia dụng xuất xứ Trung Quốc giá thành rẻ, không ít thương hiệu quốc tế bị ảnh hưởng trực tiếp. Do đó, các chuyên gia thị trường nhận định con số mà Hillhouse đưa ra lần này đã vượt xa định giá thực tế của Philips.

Tương lai sản phẩm gia dụng của Philips?

Hillhouse Capital hiện nắm giữ 6,4 tỷ USD cổ phiếu GE và đã đầu tư hơn 30% lợi nhuận thả nổi của mình vào công ty này. Nếu việc mua lại mảng kinh doanh thiết bị gia dụng của Philips thành công, khả năng Gree Electric Appliances và Philips Home Appliances được sáp nhập là rất cao. Thực tế, việc Gree tập trung vào mảng điều hòa không khí đã từng mang lại nhiều lợi ích nhưng vẫn bất cập trước sự cạnh tranh của Midea và Haier. GE có thể bổ sung thêm sự thiếu hụt trong thị phần thiết bị gia dụng nhằm đa dạng hóa sản phẩm. 

Đồng thời, với tư cách là một thương hiệu đồ gia dụng khá nổi tiếng, Philips sẽ giúp Gree gia tăng sức ảnh hưởng và trở thành bàn đạp để mở ra thị trường đồ gia dụng Châu Âu và Châu Mỹ. Tuy nhiên, theo một cuộc khảo sát, 73% số người cho rằng Philips sẽ được hợp nhất với Gree Electric, 12% cho rằng thương hiệu này sẽ độc lập giống như Belle International và 12% dự đoán Philips được bán cho Xiaomi.

Có ý kiến cho rằng với tư cách là một thương hiệu thiết bị gia dụng có danh tiếng tốt và tầm ảnh hưởng lớn trên thị trường, những gì Philips mang lại cho Gree sau khi hợp nhất là “quá mức cần thiết”.

Trên thực tế, dù Hillhouse đang phải trả giá cao để mua lại các thiết bị của Philips nhưng họ không phải lo ngại về vấn đề lỗ lãi, bởi thương hiệu này vẫn duy trì tình hình kinh doanh ổn định. Song những thách thức hội nhập mà Hillhouse phải đối mặt sau khi mua lại là có, bởi công ty vốn chuyên về đầu tư và để Philips tiếp tục duy trì hoạt động kinh doanh hiệu quả là điều không hề đơn giản. Điều này rất khác với mục đích của việc Haier mua lại GE Appliances trước đó. 

Phong Vũ

Thủ phạm gây cháy chung cư ở Đồng Nai có thể là robot hút bụi

Một vụ cháy căn hộ chung cư mà thủ phạm có thể là robot hút bụi đã xảy ra tại Biên Hoà (Đồng Nai) sáng ngày 25/3.

McLaren 570S

Chiếc McLaren 570S độ có màu ghi xám là chiếc McLaren 570S đầu tiên tại Việt Nam, được đại gia trẻ tuổi mua từ 6/2016.

Ngay khi có mặt tại Việt Nam, chiếc xe đắt đỏ này thu hút sự chú ý của nhiều người với gói độ body kit 570- VX với các chi tiết như cánh lướt gió khổng lồ phía trước, bên hông và đuôi xe mới bằng sợi carbon.

McLaren 570S độ có màu ghi xám từng thuộc sở hữu của doanh nhân trẻ.

Phần ngoại thất màu xám bóng của xe cũng được dán lại thành màu vàng chrome tương tự các tay chơi Ả Rập và sau đó là màu xám xi măng.

Sau 20 tháng được Cường Đôla bán lại cho công ty nhập khẩu tư nhân quận 5, siêu xe Mclaren 570S cuối cùng đã tìm được người rước về garage dịp đầu tháng 12/2018.

Chủ nhân mới của Mclaren 570S độ khủng này là một đại gia tại Bạc Liêu.

Ngay sau khi bán chiếc xe này, Cường đô la tậu luôn siêu xe McLaren 720S màu đỏ gần 22 tỷ đồng.

McLaren 720S màu đỏ gần 22 tỷ đồng mới được Cường đô la khoe trên trang cá nhân.

Porsche 911 GT3 RS

Chiếc Porsche 911 GT3 RS xuất hiện trong hành trình Car&Passion 2018.

Chiếc Porsche 911 GT3 RS được Cường đô la mua lại của một dân chơi tại Hà Nội từ năm 2017.

Đây là chiếc thứ 3 xuất hiện tại Việt Nam, nhưng lại là chiếc duy nhất tại Hà Nội vào đầu năm 2017. Trước đó hai chiếc khác mang ngoại thất trắng muốt và cam do Porsche Việt Nam đưa về nước theo diện tạm nhập tái xuất.

Sau hành trình Car&Passion 2018 diễn ra vào tháng 3/2018, anh đã rao bán chiếc xe màu đỏ.         

Được biết, chiếc Porsche 911 GT3 RS này thuộc đời 2016 và được nhập khẩu về Việt Nam vào năm 2017. Đây là mẫu xe sử dụng được trên đường công cộng nhưng cũng phù hợp với đường đua.  

Bên trong nội thất của mẫu Porsche 911 GT3 RS được bọc da Alcantara cao cấp, ghế ngồi đơn dạng khung lấy cảm hứng từ mẫu 918 Spyder.

Một số chi tiết thiết kế đáng chú ý trên xe bao gồm cánh gió lớn gắn cố định phía sau mang lại tính khí động học.

Trên siêu xe 911 GT3 RS có sự xuất hiện của khá nhiều khe hút và thoát gió như hốc giớ lớn phía trước, hai bên vòm bánh sau, 2 bên cản sau, vòm bánh trước, nắp ca-pô.

Porsche 911 GT3 RS được chào bán với giá 13,8 tỷ đồng.

Tại Việt Nam, siêu xe thể thao Porsche 911 GT3 RS được chào bán chính hãng với mức giá đề xuất khoảng 13,8 tỷ đồng.

Tuy nhiên, mức giá bán siêu xe của Cường đô la có thể sẽ thấp hơn vì mang biển ngoại giao.

Audi R8 V10 Plus

Chiếc xe này được doanh nhân Quốc Cường mua vào tháng 7/2017 nhằm mục đích tặng cho bạn gái của mình là Đàm Thu Trang.

Siêu xe Audi R8 V10 Plus được Cường đô la mua tặng bạn gái Đàm Thu Trang (Xe phía trong).

Vì mục đích đó nên không lâu sau khi mua về, anh đã mang chiếc xe đi dán hai tông màu là xanh dương/trắng có phần nữ tính thay cho màu đen bóng nguyên bản để phù hợp hơn với người bạn gái.

Sau hơn 1 năm sử dựng, chiếc xe này được anh rao bán cùng siêu xe McLaren 650S Spider.

McLaren 650S Spider

Siêu xe McLaren 650S Spider được anh mua lại của đại gia Phạm Trần Nhật Minh (Minh “nhựa”).

Xe nguyên bản màu xanh dương, đồng màu với chiếc Lamborghini Aventador LP750 SV. Sau khi về tay Nguyễn Quốc Cường, siêu xe được dán lại decal thành màu chrome bóng.

Đây là một trong những mẫu siêu xe được vị đại gia này “giữ” lâu nhất trong garage kể từ khi quay trở lại giới chơi siêu xe.

Anh sử dụng rất thường xuyên cho các sự kiện roadtrip lớn nhỏ trong năm vừa qua.

Mui xe có thể xếp gọn vào khoang phía trong.

McLaren 650S Spider là phiên bản mui xếp của chiếc 650S. Mui có thể xếp gọn vào khoang phía trên động cơ chỉ trong 15 giây cùng bộ kiểu mở cửa cánh bướm đầy ấn tượng giúp siêu xe này thu hút nhiều ánh nhìn.

Toàn thân McLaren 650S được chế tác từ sợi carbon nguyên khối.

Toàn thân McLaren 650S được chế tác từ sợi carbon nguyên khối, tăng độ cứng chắc và nhẹ hơn so với xe sử dụng thân nhôm, giúp trọng lượng của siêu xe này xuống khoảng 1.370 kg. Cụm đèn pha có dạng lưỡi liềm lấy cảm hứng từ logo của hãng.

Trước đây, doanh nhân Nguyễn Quốc Cường cũng từng sở hữu một chiếc McLaren 570S, tuy nhiên xe đã được bán lại để nhường chỗ cho những mẫu xe khác đắt tiền hơn.

Sau hơn 1 năm sửu dụng, anh quyết định bán chiếc xe này, để chuẩn bị 'rước' những siêu phẩm bom tấn khác.

Ôtô 300 triệu cận Tết: Dân buôn đút túi cả trăm triệu

“Hơn 1 tháng đã bán được gần 20 xe, mỗi xe lãi 10 triệu, tính vo cũng bỏ túi 200 triệu, đủ có một cái Tết ấm nơi quê nhà”, một dân buôn xe cũ tiết lộ.

GlobalFoundries, công ty gia công bán dẫn lớn thứ ba thế giới, lên kế hoạch đầu tư 1,4 tỷ USD cho các nhà máy chip năm nay và tăng gấp đôi vào năm sau, theo CEO Tom Caulfield. Ông cho biết, tất cả nhà máy đều đang hoạt động 100% công suất và cố gắng bổ sung công suất nhanh nhất có thể. Ông dự đoán, nguồn cung thị trường bán dẫn còn thiếu hụt đến năm 2022 hoặc hơn.

Khan hiếm chip đang gây ảnh hưởng nghiêm trọng trên toàn cầu, sản xuất xe hơi bị đình trệ và tác động xấu tới hoạt động của các hãng điện tử tiêu dùng lớn nhất. Nó làm nổi bật vai trò của một số ít các công ty gia công. Những hãng như GlobalFoundries đang đổ tiền tấn vào dây chuyền sản xuất mới và nâng cấp thiết bị nhằm bắt kịp nhu cầu tăng đột biến.

GlobalFoundries là công ty gia công chip lớn nhất có trụ sở tại Mỹ. Nhà máy của họ đặt ở Mỹ, Đức và Singapore, chỉ sản xuất bán dẫn do các thương hiệu như AMD, Qualcomm và Broadcom thiết kế. Đây là công ty tư nhân thuộc sở hữu của Tiểu vương quốc Abu Dhabi.

Dù vậy, xét trên phạm vi toàn cầu, GlobalFoundries vẫn tương đối nhỏ, chỉ chiếm 7% thị phần, theo hãng nghiên cứu TrendForce. TSMC của Đài Loan là cái tên sừng sỏ nhất với 54% thị phần. Công ty vừa công bố kế hoạch đầu tư 100 tỷ USD trong ba năm tiếp theo để tăng công suất.

Trước đó, Intel – công ty sản xuất và thiết kế chip riêng – tuyên bố sẽ gia công chip cho khách hàng bên ngoài. Họ sẽ đầu tư 20 tỷ USD vào các nhà máy tại Mỹ.

Ông Caulfield không cho rằng, Intel là đối thủ mới. Điểm khác biệt quan trọng giữa hai hãng nằm ở công nghệ. Intel nổi tiếng với công nghệ hiện đại, sản xuất các con chip có bóng dẫn nhỏ nhất với mật độ dày đặc, dành cho vi xử lý máy tính hay smartphone. Tuy nhiên, thứ mà thị trường đang thiếu, đặc biệt với ngành xe hơi, lại không cần tới công nghệ sản xuất tiên tiến như vậy.

GlobalFoundries chuyên sản xuất các con chip được thiết kế để kích hoạt tính năng cụ thể, chẳng hạn chip để thanh toán không chạm, quản lý năng lượng pin, trình điều khiển màn hình cảm ứng. Ban đầu, chúng được dùng trong smartphone, song nay có mặt trong hàng loạt sản phẩm khác, từ xe tới đồ gia dụng, làm nhu cầu tăng vọt.

Song, phần lớn tiền đầu tư của các hãng gia công chip đều dành để phát triển con chip hiện đại nhất, nhanh nhất. Tất cả đã thay đổi từ năm 2020 khi dịch bệnh hoành hành, dẫn đến doanh số thiết bị điện tử như laptop, màn hình, máy chơi game tăng mạnh để phục vụ nhu cầu làm việc, học tập ở nhà.

Các sản phẩm này cần nhiều chip bổ sung, không chỉ vi xử lý, khởi nguồn cho tình trạng khan chip, nhấn mạnh nhu cầu tăng công suất chip “giàu tính năng”, theo ông Caulfield. Smartphone và máy tính cũng cần thêm nhiều chip khác để kết nối 5G.

GlobalFoundries cảnh báo, phải mất nhiều tháng mới có thể tăng số lượng chip trên thị trường. Dù vậy, đây là khoản đầu tư dài hạn. Trước dịch Covid-19, ngành bán dẫn dự đoán tăng trưởng 5% hàng năm trong 5 năm. Song, ông Caufield dự đoán tỉ lệ sẽ tăng gấp đôi.

Du Lam(Theo CNBC)

Sản lượng của Renesas sụt giảm ảnh hưởng nguồn cung chip toàn cầu

Sự cố tại nhà máy của Renesas đã gây thêm áp lực lên ngành chip giữa lúc nguồn cung chất bán dẫn trên toàn cầu đang bị thiếu hụt trầm trọng, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động sản xuất.

Số liệu khảo sát của nhiều cơ quan nghiên cứu thị trường cho thấy, phía Đông đang nổi lên là khu vực sôi động bậc nhất thị trường BĐS Hà Nội với diện mạo đô thị thay đổi rõ rệt trong thời gian ngắn, tâm điểm là tại đại đô thị Vinhomes Ocean Park.

Từ một vùng đất biệt lập, thưa dân cư, chỉ sau 3 năm khi Vinhomes Ocean Park ra mắt, nơi đây đã có gần 30 nghìn cư dân chuyển về sinh sống, tạo nên một đô thị đặc biệt sôi động. Ngoài thành phố biển hồ, hình ảnh phố xá tấp nập, hiện đại đang dần thay thế cho những con đường bụi bặm, vắng tanh ngày nào.

Diện mạo phía đông Hà Nội đang dần đổi khác với những đại đô thị lớn như Vinhomes Ocean Park

Một trong những lý do quan trọng dẫn tới sự “lột xác” này chính là sự phát triển đồng bộ về cơ sở hạ tầng.

Theo giới chuyên gia, phía đông Hà Nội được biệt đãi bởi một loạt hệ thống hạ tầng tiếp nối nhau xuất hiện. Với những cây cầu Chương Dương, Vĩnh Tuy, Thanh Trì, Nhật Tân, Đông Trù, Vinhomes Ocean Park kết nối dễ dàng đến các khu vực quận, huyện khác trong thành phố.

Đáng nói là theo quy hoạch, sẽ có thêm 4 cây cầu huyết mạch được xây dựng bắc qua sông Hồng và sông Đuống, tạo nên một bức tranh kết nối "khủng" bậc nhất Thủ đô là: cầu Vĩnh Tuy 2, cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo và cầu Giang Biên.

Vị trí “vàng” còn khiến Vinhomes Ocean Park sở hữu năng lực kết nối với nhiều địa phương lân cận. Đó là một loạt những tuyến đường lớn nằm kế cận đại đô thị như cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, quốc lộ xuyên Việt 1A, quốc lộ 17 kết nối Hà Nội với Bắc Ninh, đường liên tỉnh Hà Nội - Hưng Yên,...

"Hạ tầng luôn là yếu tố đầu tiên để hội tụ cư dân và nơi đây đã đủ năng lực để trở thành một Hà Nội mới tại phía Đông", chuyên gia quy hoạch, TS. Bùi Đình Trường - Giám đốc Công ty Tư vấn Kiến trúc Việt Nam nói.

Sẽ có thêm những cuộc đại dịch chuyển

Ở góc độ khác, TS. Trường khẳng định, phía Đông đang ngày càng trở nên hấp dẫn nhờ sự xuất hiện của hàng loạt các dự bán BĐS “khủng”.

Ông lấy ví dụ về dự án Vinhomes Ocean Park. Khi khu vực trung tâm cũ ngày càng bị bóp nghẹt, điều nhiều người mong muốn là một ngôi nhà có thể tự do hít thở bầu không khí trong lành. Vinhomes Ocean Park đáp ứng được mong muốn đó theo một chuẩn mực... “không giống dự án thông thường” với một biển hồ nước mặn nhân tạo rộng 6,1ha cùng 4 hồ nước ngọt trải khắp dự án, được ví như “quận biển Ocean” tại phía đông Hà Nội.

Đây là nơi mọi người có thể tận hưởng những làn gió mát lạnh từ biển hồ, đi dạo dưới rặng dừa xanh, cảm nhận làn cát mịn dưới chân hay lênh đênh trên chiếc thuyền kayak giữa mênh mông sóng nước. Tất cả giống một resort nghỉ dưỡng rộng 420ha hơn là một ngôi nhà chỉ vài chục mét vuông như tại các đô thị truyền thống.

Không chỉ môi trường, nhiều cư dân từ trung tâm cũ chuyển đến Vinhomes Ocean Park thừa nhận, yếu tố quan trọng khiến họ muốn dọn về tổ ấm mới là hệ sinh thái đầy đủ trong một vài bước chân.

Trong bán kính riêng của Vinhomes Ocean Park, mọi nhu cầu đều được đáp ứng với Vincom Mega Mall - thiên đường mua sắm, vui chơi giải trí hay TechnoPark Tower - tòa tháp có tiêu chuẩn tương đương top 10 tòa tháp thông minh nhất thế giới. Ngoài ra, còn có hệ thống giáo dục chất lượng cao Vinschool và Đại học tinh hoa VinUni.

Nếu nhìn rộng hơn, mọi nhu cầu từ vui chơi, mua sắm, tới y tế, giáo dục thậm chí còn được đáp ứng với nhiều lựa chọn hơn, bởi trong bán kính 5 -10km quanh Vinhomes Ocean Park đang ngày càng có nhiều dịch vụ, tiện ích khi cư dân đổ về khu vực này sinh sống ngày một lớn.

"Chuẩn mực cao hơn hẳn thị trường với đầy đủ tiện ích, dịch vụ, môi trường cảnh quan lý giải vì sao nơi đây trở thành những “rốn” hút cư dân của toàn Hà Nội", ông Bùi Đình Trường nói.

Theo ông Trường, làn sóng này sẽ còn tăng mạnh bởi theo kế hoạch tới năm 2025, sẽ có khoảng 215.000 người thuộc 4 quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng di dời khỏi nội thành. Đặc biệt, khi Gia Lâm lên quận, "The New Hanoi - Hà Nội mới của thành phố phía Đông" sẽ ngày càng rực rỡ ánh đèn.

Minh Tuấn

Bệnh nhân N.V.H (phường Tân Chính, quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng). Ngườ này là F1 (sống cùng nhà với N.V.A) (sinh năm 1976, về từ TP.HCM). Bệnh nhân đã được tiêm 1 mũi vắc xin phòng Covid-19 vào ngày 27/8.

Hai bệnh nhân cùng dự đám tang tại 259 Lê Duẩn (phường Tân Chính) và cùng đoàn đưa tang từ 259 Lê Duẩn đến nghĩa trang Hòa Sơn.

Ngoài ra, bệnh nhân N.V.A di chuyển trên chuyến bay Viet Jet 632 vào ngày 14/10 xuống sân bay Đà Nẵng có đi xe taxi hãng Daco từ sân bay Đà Nẵng về 259 Lê Duẩn.

Chiều cùng ngày, Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Ngô Thị Kim Yến đã ký công văn về thực hiện một số biện pháp phòng, chống dịch Covid-19 đối với người đến/về TP từ các địa phương khác. Theo đó, người từ địa phương cấp độ dịch 3,4 vào Đà Nẵng cần có giấy xét nghiệm âm tính...

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Nguyễn Hiền

Dự án phát triển từ tình yêu, sự thấu hiểu với Hội An

- Ông đánh giá về sự phát triển của Hội An trong thời gian qua như thế nào?

Hội An được UNESCO công nhận là di sản văn hoá Thế giới từ năm 1999, tính đến nay cũng đã được hơn 20 năm. Quãng thời gian này đủ dài để một di sản thế giới thực sự sống và Hội An đã làm rất tốt điều đó với những nỗ lực về quản lý, bảo tồn dựa trên sự phát triển bền vững theo những quy tắc nghiêm ngặt.

Trong vài năm trở lại đây, Hội An đã có những bước phát triển nhanh chóng khi liên tục vượt qua rất nhiều tên tuổi và được gọi tên ở những bảng xếp hạng lớn trên thế giới. Điều này đã đưa Hội An đến với nhiều cơ hội nhưng đồng thời là những thách thức không nhỏ của sự phát triển.

Ông Vũ Văn Thành - Tổng Giám đốc Công ty TNHH Du lịch sinh thái Cồn Bắp

- Nhiều người vẫn coi Hội An là một "Đà Nẵng +", ông đánh giá sao về điều này?

Nếu nói về du lịch và sự đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng thì Hội An đi sau Đà Nẵng rất nhiều. Thế nhưng rõ ràng Hội An lại sở hữu những tiềm lực mạnh mẽ về “hạ tầng văn hoá, lịch sử” độc nhất vô nhị cho nên sự phát triển của Hội An chỉ là vấn đề thời gian.

Minh chứng là thống kê năm 2019, trước khi xảy ra đại dịch Covid-19, tổng lượt khách tham quan lưu trú đến Hội An ước đạt 5,35 triệu lượt, tăng 5,24% so với cùng kỳ (khách quốc tế đạt 4 triệu lượt, tăng 5,16%). Thậm chí Hội An đã vượt cả Đà Nẵng về số lượng du khách quốc tế. Dự kiến đến năm 2025, khách du lịch đến Hội An sẽ đạt hơn 12 triệu lượt, trong đó, 50% là khách quốc tế.

“Để đi hết Hội An chỉ cần một ngày nhưng để yêu thương thì cần cả đời” - ông Vũ Văn Thành, TGĐ Công ty TNHH Du lịch Sinh thái Cồn Bắp

- Theo ông, để phát triển một dự án bất động sản thành công trên những vùng đất di sản như Hội An cần những yếu tố gì?

Hoian d’Or chỉ cách phố cổ 800m, vì vậy bản thân dự án đã được hưởng lợi rất nhiều từ lượng khách du lịch và các giá trị mà Hội An có sẵn mang lại. Dự án cần phải ý thức rất rõ vấn đề bảo tồn để phát huy những giá trị của phố cổ, những điều người dân và phố cổ Hội An đã làm tốt rồi, dự án sẽ làm tốt hơn. Chúng tôi gặp không ít khó khăn đơn cử như việc đầu tư dự án bất động sản tại Hội An rất khác các địa phương khác. Tại đây, ngoài các thủ tục đầu tư dự án thông thường, còn có luật di sản và quy chế quản lý đô thị rất chặt chẽ. Đối với một vùng đất di sản như Hội An, người dân và chính quyền nơi đây coi di sản phố cổ là bảo vật, họ rất sợ những ai đến phá nát những cái đang có. Ở Hội An, mật độ xây dựng rất thấp, thành phố không cho phép xây dựng dự án cao tầng. Với các dự án ven sông, chiều cao chỉ 10,5m, cao nhất cũng chỉ 13,5m. Bên cạnh đó, về kiến trúc, tất cả các công trình đều phải lợp ngói, các ban công đều phải có ngôn ngữ của kiến trúc cổ. Mặc dù dự án có thể mang hơi thở đương đại nhưng tinh thần Hội An vẫn phải xuyên suốt.

Chính vì những quy định như vậy nên nếu doanh nghiệp không thấu hiểu, không có tinh thần đầu tư nghiêm chỉnh, sẽ rất khó có thể phát triển dự án ở đây. Ngoài ra, để đồng hành cùng với di sản thì một yếu tố nữa đó là phải thật kiên trì và có những bước đi chắc chắn, bài bản mà không phải ai cũng dám làm và làm được.

Chủ đầu tư khẳng định dự án Hoian d’Or được phát triển tuân thủ những quy định của luật di sản và quy chế quản lý đô thị chặt chẽ. Ảnh phối cảnh dự án

Công thức “Vị trí - Vị trí và Văn hoá”

- Dường như đây là lần đầu tiên có sự kết hợp của KTS. Hoàng Thúc Hào và KTS. Võ Trọng Nghĩa trong cùng một dự án? Liệu đây có phải là sự sắp đặt “khéo léo” của chủ đầu tư Hoian d’Or?

Hội An vốn là Di sản văn hóa thế giới nên các công trình văn hóa mới khi đưa đến với Hội An phải làm thế nào để vừa gìn giữ, tôn tạo, bồi đắp cho những giá trị cốt lõi, vừa thổi vào những ngôn ngữ mới, làm đa dạng cho văn hóa, kiến trúc nơi đây.

Tại dự án Hoian d’Or, chúng tôi không chỉ bắt tay với những kiến trúc sư nổi tiếng với những công trình xanh, công trình cộng đồng đạt vô số giải thưởng lớn trong nước và quốc tế như Võ Trọng Nghĩa, Hoàng Thúc Hào, mà với cả những tên tuổi khác như Nhiếp ảnh gia Dương Minh Long - một nhiếp ảnh gia nổi tiếng và cũng đã gắn bó với Hội An hơn 30 năm; công ty Kiến trúc Huni Architectes (Pháp), hay công ty Eden Landscape. Ở họ đều có chung một đặc điểm đó là rất “yêu” và trân trọng những nét đẹp trong veo, thuần khiết của Hội An.

Hoian d’Or quy tụ những tên tuổi tâm huyết với văn hoá và cộng đồng như kiến trúc sư Võ Trọng Nghĩa, Hoàng Thúc Hào, Huni Architectes (Pháp), Eden Landscape. Ảnh phối cảnh dự án

- Với quy mô ở tầm trung, hơn 24ha, nhưng tổng mức đầu tư của Hoian d’Or lên tới 4000 tỷ đồng. Điều gì làm nên sự khác biệt này thưa ông?

Nếu như với những dự án ở những nơi khác thì công thức thành công của họ là “Vị trí - Vị trí - và Vị trí” thì ở Hội An tôi cho rằng công thức ấy phải là “Vị trí - Vị trí và Văn hoá”. Nếu không đầu tư vào văn hoá thì sẽ không còn là Hoian d’Or mà mọi người vẫn trìu mến gọi là “thương cảng vàng son liền kề phố Hội”. Ở các dự án du lịch khác, du khách chỉ đến nghỉ ngơi, tắm biển rồi về thì tại nơi đây, chúng tôi đã phát triển một dự án với tính "hội" và tính giải trí rất cao giúp tạo ra sự khác biệt, đa dạng hoá trong trải nghiệm văn hoá của khách du lịch. Hay những nét đẹp văn hoá mà ở nơi nào đó tại Việt Nam đã mai một, hoặc có thể đã đánh mất, du khách hoàn toàn có thể tìm thấy nó được tái hiện tại Hoian d'Or.

Lệ Thanh