83% chuyên gia IT lo sợ rằng nhân viên cũ tiết lộ thông tin nội bộ

Mặc cho mọi nỗ lực của mình, Google liên tiếp thua cuộc trên mặt trận mạng xã hội, và vì thế nên hãng đã xem xét đến việc mua lại Snapchat - mạng xã hội tuổi teen nổi tiếng thế giới.

Người khổng lồ công nghệ đã tổ chức nhiều cuộc đàm thoại không chính thức với Snap và đã ngỏ ý mua lại nền tảng xã hội này với giá 30 tỷ USD vào năm 2016 trước vòng cấp vốn cuối cùng của Snap, ngay trước khi hãng này phát hành cổ phiếu ra công chúng lần đầu, theo báo cáo từ Alex Heath của Business Insider. Lời đề nghị là một bí mật chỉ nội bộ Snap biết, và vẫn còn hiệu lực ngay cả sau khi Snap phát hành cổ phiếu lần đầu.

Tuy nhiên, CEO Evan Spiegel nổi tiếng độc lập của Snap hiển nhiên đã không cho thấy hứng thú gì với việc bán Snapchat cho bất kỳ ai bao gồm cả Google, thậm chí kể cả khi vốn thị trường của startup này tuột xuống 15 tỷ USD sau khi tăng vọt lên 30 tỷ USD tại thời điểm lần đầu phát hành cổ phiếu vào tháng 5.

Thông tin Google hứng thú với Snap đã giúp cổ phiếu hãng này tăng lên 2,3% ngày hôm nay. Mức tăng nhẹ được ghi nhận sau hàng tuần liền tụt thê thảm do khóa hết hạn cuối cùng cũng cho phép người trong cuộc bán cổ phần, và mức tăng trưởng mạnh thuộc về các tính năng “đạo” từ Snapchat như Stories của Facebook và Instagram hay Status của WhatsApp.

Google từ chối bình luận về vấn đề này với Business Insider, còn Snap đã nói với TechCrunch rằng: “Những lời đồn này không đúng sự thật”. Rất nhiều khả năng hứng thú của Google với Snapchat vẫn còn quá mới và chưa đến tai các nhà lãnh đạo cấp cao của Snapchat. Các startup thường tìm hiểu nhiều hướng đi trước khi quyết định dấn thân vào vòng cấp vốn và phát hành cổ phiếu ra thị trường.

Tỷ phú giàu nhất thế giới đã quyên góp 64 triệu cổ phiếu Microsoft cho quỹ từ thiện Bill & Melinda Gates vào ngày 6/6, theo hồ sơ của Ủy ban chứng khoán và hối đoái Mỹ. Vào thời điểm đó, số cổ phiếu tương đương 4,6 tỷ USD.

Thông tin từ Porsche cho hay, thương hiệu xe Đức vẫn đạt mức tăng trưởng ổn định sau ba quý đầu năm.

Cụ thể, trong 9 tháng đầu năm nay, số lượng xe được giao của Porsche AG đã tăng 3% so với cùng kỳ năm trước, công ty đã cung cấp tổng cộng 178.314 xe mới trên khắp thế giới. Trong đó, các mẫu xe ăn khách phải kể đến là 718 Boxster và Macan.

Số liệu thống kê cho thấy, thị trường Trung Quốc vẫn đạt được mức tăng trưởng tới 11% so với cùng kỳ năm trước, và tiếp tục là thị trường độc lập mạnh nhất của nhà sản xuất xe thể thao.

Với 49.229 xe đã được giao trong nước, Trung Quốc vẫn là thị trường độc lập mạnh nhất trong chín tháng đầu năm nay, vượt qua thị trường Mỹ (với 40.246 xe). Tại châu Âu, doanh số đã tăng trở lại với 1% so với mức tăng trưởng cao đạt được ở năm trước, tương đương 58.678 xe. Số lượng xe được giao tại thị trường Đức giảm nhẹ 0,5% tương đương 22.198 xe.

Detlev von Platen, thành viên Hội đồng quản trị, Phụ trách kinh doanh và tiếp thị tại Porsche AG cho biết: "Mặc dù có nhiều biến động trên thị trường hiện nay, nhưng một lần nữa, chúng tôi đã đạt được thành công khi gia tăng doanh số bán hàng trong chín tháng đầu năm ở các thị trường châu Âu, châu Á và Mỹ, vượt trên cả những con số kỷ lục đã đạt được của năm 2015". 

“Xây dựng thành phố thông minh nếu chỉ dựa vào nguồn lực từ nhà nước e không đủ. Đây là vấn đề không chỉ đặt cho nhà nước mà các khối tư nhân và nước ngoài cần tham gia”, ông Sơn nói trong hội thảo Smart City Infrastructure (Hạ tầng thành phố thông minh) do công ty QDTEK tổ chức hôm 17/8.

Đồng tình quan điểm này, ở phiên trình bày kế tiếp, ông Vũ Anh Hưng - Giám đốc phát triển kinh doanh mảng OEM & IoT Solution công ty Dell EMC - cũng cho rằng không thể bê hết những công nghệ đang áp dụng ở Mỹ hay Singapore về Việt Nam vì như vậy giá thành rất đắt đỏ. Để giải quyết việc này, cần có các công ty nội địa đưa ra những giải pháp phù hợp với nhu cầu thực tế và có chi phí vừa phải.

Ông Hưng phát biểu rằng để bắt đầu làm thành phố thông minh, có thể bắt đầu với thành phố an toàn (Safe City), dựa trên các phương tiện như camera, cảm biến mà thành phố đã lắp đặt, như vậy chi phí ban đầu sẽ tiết kiệm hơn so với các lĩnh vực khác phải đầu tư mới.

Bên cạnh vấn đề chi phí, các chuyên gia cũng cho rằng cần hợp nhất các dữ liệu thu được từ nhiều nguồn để từ đó xử lý thông tin, đưa ra các quyết định.

“Dù có nhiều định nghĩa khác nhau về thành phố thông minh, nhưng ai cũng đồng tình rằng bản chất của vấn đề chính là thu thập dữ liệu, phân tích chúng và đưa ra hướng xử lý”, ông Magnus Zederfeldt - Giám đốc khu vực của Axis Communications khu vực Nam châu Á Thái Bình Dương nói trong bài trình bày của mình.

Ông Sơn cho rằng để xây dựng thành phố thông minh cần hợp nhất các dữ liệu thu thập được, từ đó tạo ra một hệ sinh thái mở để các bên liên quan có thể tham gia thu thập và xử lý, khi đó sẽ đưa ra được các giải pháp thống nhất.

Trax 2017 với vẻ ngoài thể thao, khỏe khoắn, xe nổi bật với cụm lưới tản nhiệt kép viền mạ cờ-rôm sắc sảo, cặp đèn pha halogen dạng thấu kính kết hợp với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày và cặp đèn sương mù thiết kế độc đáo.

Trax 2017 còn nổi bật với cản trước và sau màu bạc khỏe khoắn, đuôi xe với cụm đèn hậu LED, tay nắm cửa được mạ cờ-rôm sang trọng, cùng với đó là bộ mâm hợp kim nhôm cỡ lớn 18 inch thiết kế thể thao.

Ngoài ra, các chi tiết khác như gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện và sấy điện kết hợp đèn báo rẽ cũng là các chi tiết đáng kể đến trên mẫu SUV này.

Trang bị nội thất

Chevrolet Trax 2017 sở hữu không gian nội thất rộng rãi, thoải mái nhất trong phân khúc SUV-B. Nội thất bên trong Chevrolet Trax 2017 là sự kết hợp giữa hai chất liệu da và nỉ, một số chi tiết như bảng điều khiển trung tâm được bọc da với những đường viền cờ-rôm sang trọng. Vô-lăng 3 chấu thể thao tích hợp các phím điều khiển âm lượng và trả lời điện thoại, bảng điều khiển trung tâm với các phím điều khiển chức năng được sắp xếp gọn gàng.