Toyota Corolla Cross 2025 có thêm màu đỏ vốn là đặc trưng trên xe Mazda
Toyota mới đây đã chính thức giới thiệu Corolla Cross 2025 đến người tiêu dùng khu vực Bắc Mỹ. Xe có tổng cộng 7 phiên bản: L,óthêmmàuđỏvốnlàđặctrưngtrêtin tức 24h hôm nay LE và XLE với tùy chọn máy xăng; S, SE, Nightshade và XSE đối với phiên bản Hybrid.
Trong đợt cập nhật hàng năm này, hãng xe Nhật Bản bổ sung lựa chọn vào bảng màu ngoại thất của mẫu crossover cỡ nhỏ này. Bất ngờ hơn khi đó là Soul Red Crystal - sắc đỏ gắn liền với ngôn ngữ thiết kế Kodo của Mazda trong gần một thập kỷ trở lại đây.
Màu đỏ ấy sẽ thế chỗ màu Barcelona Red để trở thành tùy chọn có tính phí trên Corolla Cross LE, XLE, Hybrid SE và Hybrid XSE. Mui đen bóng tương phản có thể được phối cùng Soul Red Crystal và 3 màu khác, áp dụng cho riêng các bản Hybrid.
![Toyota Corolla Cross 2025 có thêm màu đỏ vốn là đặc trưng trên xe Mazda - 1 Toyota Corolla Cross 2025 có thêm màu đỏ vốn là đặc trưng trên xe Mazda - 1](https://cdnphoto.dantri.com.vn/OcAZmQehTN-grWdYgKfsYJzfQWQ=/thumb_w/990/2024/12/10/toyota-corolla-cross-soul-reddocx-1733793189013.jpeg)
![Toyota Corolla Cross 2025 có thêm màu đỏ vốn là đặc trưng trên xe Mazda - 2 Toyota Corolla Cross 2025 có thêm màu đỏ vốn là đặc trưng trên xe Mazda - 2](https://cdnphoto.dantri.com.vn/xXq0qmS3-Aidri6K1YVGuOiSbXk=/thumb_w/1020/2024/12/10/toyota-corolla-cross-soul-reddocx-1733793189252.jpeg)
Màu Barcelona Red của Corolla Cross đời 2024 có phần tối hơn, trong khi hãng chưa công bố hình ảnh màu Soul Red Crystal trên đời 2025 (Ảnh: Michael Simari).
Thực tế, Corolla Cross và Mazda CX-50 dành cho khu vực Bắc Mỹ và một số thị trường nhất định đều đi cùng một dây chuyền sơn tại nhà máy Mazda Toyota Manufacturing ở Huntsville, bang Alabama, Mỹ. Đại diện Toyota cũng khẳng định sự hiện diện của Soul Red Crystal trong bảng màu ngoại thất của mẫu CUV là do quan hệ hợp tác giữa hai hãng ô tô cùng đến từ Nhật Bản.
![Toyota Corolla Cross 2025 có thêm màu đỏ vốn là đặc trưng trên xe Mazda - 3 Toyota Corolla Cross 2025 có thêm màu đỏ vốn là đặc trưng trên xe Mazda - 3](https://cdnphoto.dantri.com.vn/kUwejKL8d2gPrCsmA2VU0e9HLkA=/thumb_w/990/2024/12/10/toyota-corolla-cross-soul-reddocx-1733793189648.jpeg)
Ngoài "lớp áo" đặc biệt, phiên bản 2025 của Corolla gầm cao còn một số tinh chỉnh bên ngoài, bao gồm phiên bản khởi điểm có vỏ gương chiếu hậu bên ngoài và ăng-ten dạng vây cá mập màu đen nhám thay vì đen bóng như các bản còn lại, và tem chữ "AWD" cùng huy hiệu HEV nằm ở vị trí mới. Đèn ngoại thất LED và la-zăng 17 hoặc 18 inch tiếp tục có mặt dưới dạng tiêu chuẩn.
![Toyota Corolla Cross 2025 có thêm màu đỏ vốn là đặc trưng trên xe Mazda - 4 Toyota Corolla Cross 2025 có thêm màu đỏ vốn là đặc trưng trên xe Mazda - 4](https://cdnphoto.dantri.com.vn/WoxpDDMK-ek6sM3sIZfvdpM9y7A=/thumb_w/990/2024/12/10/toyota-corolla-cross-soul-reddocx-1733793189807.jpeg)
Bên trong phiên bản cao cấp nhất, khách hàng sẽ nhận được bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, màn hình cảm ứng 8 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, 9 loa JBL, sạc không dây chuẩn Qi, cửa sổ trời, điều hòa tự động hai vùng độc lập, gương chiếu hậu chống chói tự động, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, sưởi hàng ghế trước và cốp chỉnh điện.
Tương tự "đàn anh" Sienna, Corolla Cross hỗ trợ tính năng kết nối viễn thông, cho phép chủ xe quản lý phương tiện từ xa thông qua điện thoại thông minh.
![Toyota Corolla Cross 2025 có thêm màu đỏ vốn là đặc trưng trên xe Mazda - 5 Toyota Corolla Cross 2025 có thêm màu đỏ vốn là đặc trưng trên xe Mazda - 5](https://cdnphoto.dantri.com.vn/LCn2GPERR6ZFd4R8RtZ1Ahxk1W8=/thumb_w/990/2024/12/10/toyota-corolla-cross-soul-reddocx-1733793190029.jpeg)
Gói ADAS Toyota Safety Sense 3.0 có mặt trên mọi phiên bản gồm các tính năng: phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng ở mọi dải vận tốc, hỗ trợ giữ làn kèm định tâm làn đường, đèn pha tự động chuyển chế độ chiếu xa/gần và tính năng nhận diện biển báo.
So với các phiên bản cao hơn, bản tiêu chuẩn thiếu đi cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, nhắc nhở kiểm tra hàng ghế sau và cảnh báo phương tiện tiến gần khi mở cửa, song vẫn sở hữu cảm biến áp suất lốp. Bao quanh người ngồi là hệ thống 9 túi khí, trong khi con số trên mẫu xe cùng tên tại Việt Nam là 7.
"Trái tim" của Corolla Cross bản xăng là động cơ Dynamic Force 2.0L với công suất tối đa 169 mã lực và mô-men xoắn cực đại 203Nm, kết hợp với hộp số CVT. Tất cả các phiên bản đều mặc định dùng hệ dẫn động cầu trước, và có thể nâng cấp lên hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) với khả năng phân bổ lên tới 50% sức kéo đến cầu sau.
Đối với bản Hybrid, tổ hợp máy xăng 2.0L, 3 mô-tơ điện và bộ pin lithium-ion thuộc hệ thống THS thế hệ thứ 5, sản sinh công suất kết hợp 196 mã lực. Sức mạnh được truyền xuống mặt đường thông qua cả 4 bánh xe thông qua hộp số e-CVT, cho phép xe tăng tốc 0-96 km/h chỉ trong vòng 8 giây.
Hãng công bố phiên bản Hybrid chỉ "uống" 6,7 lít/100km. Hệ thống treo MacPherson phía trước, tay đòn kép phía sau trên các phiên bản "xăng lai điện" được tinh chỉnh theo thiên hướng thể thao.
![Toyota Corolla Cross 2025 có thêm màu đỏ vốn là đặc trưng trên xe Mazda - 6 Toyota Corolla Cross 2025 có thêm màu đỏ vốn là đặc trưng trên xe Mazda - 6](https://cdnphoto.dantri.com.vn/fOv9An20quK7kMLc8BSe0AEipdo=/thumb_w/990/2024/12/10/toyota-corolla-cross-soul-reddocx-1733793190650.png)
Câu chuyện Corolla Cross và Soul Red Crystal diễn ra sau khi Mazda trình làng CX-50 Hybrid hồi tháng 7 năm nay, với điểm nhấn thuộc về hệ động lực THS được chia sẻ chung với Toyota RAV4 Hybrid.
Động cơ xăng Dynamic Force 2.5L sẽ phối hợp với bộ 3 động cơ điện để cho ra 219 mã lực, đồng thời hạ mức tiêu hao nhiên liệu trung bình xuống 6,2 lít/100km. Khác biệt hiếm hoi là RAV4 sử dụng pin lithium-ion còn CX-50 dùng bộ pin Ni-MH giống Corolla Cross HEV tại Việt Nam.
![Toyota Corolla Cross 2025 có thêm màu đỏ vốn là đặc trưng trên xe Mazda - 7 Toyota Corolla Cross 2025 có thêm màu đỏ vốn là đặc trưng trên xe Mazda - 7](https://cdnphoto.dantri.com.vn/K2C_8UKpIx7jLFPVNHgsrYVA0I4=/thumb_w/990/2024/12/10/toyota-corolla-cross-soul-reddocx-1733793191336.jpeg)
Những chiếc Toyota Corolla Cross 2025 dự kiến sẽ về đại lý vào cuối tháng này với giá bán lẻ đề xuất khởi điểm 24.035 USD (tương đương 583 triệu đồng) đối với bản máy xăng và 28.395 USD (khoảng 689 triệu đồng) dành cho phiên bản Hybrid. Bản đắt nhất là Hybrid XSE có giá 31.580 USD (tương đương 766 triệu đồng).
Toyota Corolla Cross hiện được phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản là Xăng và Hybrid, giá 820-905 triệu đồng.
(责任编辑:Thời sự)
Kèo vàng bóng đá Girona vs Getafe, 03h00 ngày 15/2: Khách thắng thế
Game thủ tội nghiệp bị vợ tát cho 'nổ đom đóm mắt' ở quán net đông người
Play" alt="Con người đang phải hấp thụ bao nhiêu phóng xạ mỗi ngày?" />Con người đang phải hấp thụ bao nhiêu phóng xạ mỗi ngày?
Ngạc nhiên hơn, khi mới đây trên Fanpage Liên Minh Huyền Thoại Quốc tế, một dòng chúc mừng chia sẻ sự ra đời của Teemo đã khiến hàng trăm người cãi nhau chí chóe lẫn bình luận hài hước bởi Riot Games. Họ cho phép các game thủ được quyền quyết định xóa – hoặc không xóa – Teemo ra khỏi danh sách 131 vị tướng Liên Minh Huyền Thoại. Điều kiện khá đơn giản, đó là nếu như không ai Like – bấm “Thích” bài viết đó, Teemo sẽ bị xóa vĩnh viễn trong Liên Minh Huyền Thoại
Dẫu biết chỉ là một thử thách.. hài hước bởi số lượng người theo dõi cũng như thích Fanpage lên tới hơn 13 triệu người. Điều đó khiến việc bài viết mà không có lượt thích nào là điều tương đối vô lý. Tất nhiên, cuối cùng là Teemo vẫn được giữ lại bởi hơn 128.000 lượt thích và các biểu thị sắc thái khác. Nhưng có lẽ điều đó đã chứng tỏ rằng, đâu đó trong thế giới Liên Minh Huyền Thoại, vẫn còn số lượng lớn game thủ rất thích Teemo – một trong số những “linh vật” không thể thiếu của đấu trường công lý này.
Vậy một câu hỏi hài hước khác mà GameSao muốn hỏi các bạn, liệu nếu bạn được phép xóa – giữ Teemo, bạn sẽ chọn lấy quyết định nào?
" alt="Mới hôm qua là sinh nhật Teemo, thế mà hôm nay Riot đã muốn xóa vị tướng này" />Mới hôm qua là sinh nhật Teemo, thế mà hôm nay Riot đã muốn xóa vị tướng nàyNhận định, soi kèo Marseille vs Saint
- Nhận định, soi kèo Avispa Fukuoka vs Kashiwa Reysol, 12h00 ngày 15/2: Tiếp tục gieo sầu
- [LMHT] Team ROCCAT ký hợp đồng với hai tuyển thủ Hàn Quốc vô danh
- Năm 2016, gần 1,5 tỉ smartphone tới tay người dùng
- 'Vịt dữa' trong trào lưu Facebook mới là món gì?
- Soi kèo góc Leicester vs Arsenal, 19h30 ngày 15/2
- Lộ hình ảnh đầu tiên về Galaxy S8 hoàn thiện
- Giải pháp đẩy nhanh tiến độ thoái vốn của VNPT tại 4 doanh nghiệp
- [Tin HOT LMHT]: DOPA tuyên bố bỏ cày thuê, chính thức thi đấu chuyên nghiệp trở lại
-
Nhận định, soi kèo Girona vs Getafe, 3h00 ngày 15/2: Vì suất dự cúp châu Âu
Phạm Xuân Hải - 14/02/2025 06:14 Tây Ban Nha ...[详细]
-
Đặt cược bóng đá, đua ngựa không được thực hiện qua mạng Internet
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 06/2017 về kinh doanh đặt cược đua ngựa, đua chó và bóng đá quốc tế (có hiệu lực từ 31/3/2017) quy định về việc kinh doanh, quản lý hoạt động kinh doanh và xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động kinh doanh đặt cược đua ngựa, đặt cược đua chó và thí điểm đặt cược bóng đá quốc tế trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.
Theo Nghị định, kinh doanh đặt cược là hoạt động kinh doanh có điều kiện, không khuyến khích phát triển, chịu sự kiểm soát chặt chẽ của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền để đảm bảo tuân thủ đúng quy định tại Nghị định này và quy định của pháp luật có liên quan.
Chỉ những doanh nghiệp được cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh đặt cược theo quy định tại Nghị định này và doanh nghiệp quy định tại khoản 1 Điều 79 Nghị định này mới được kinh doanh đặt cược.
Việc tổ chức kinh doanh đặt cược phải đảm bảo minh bạch, khách quan, trung thực, bảo vệ quyền và lợi ích của các bên tham gia.
Đồng tiền được sử dụng để mua vé đặt cược, trả thưởng trong kinh doanh đặt cược là Việt Nam đồng.
Để được tham gia các hoạt động đặt cược, người chơi phải đủ 21 tuổi trở lên và có đầy đủ năng lực hành vi dân sự.
" alt="Đặt cược bóng đá, đua ngựa không được thực hiện qua mạng Internet" /> ...[详细] -
Mấy tháng gần đây, anh Thanh Tùng (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) đứng ngồi không yên vì món nợ vay đầu tư ôtô chạy Uber. Đầu năm 2016, chứng kiến cảnh bạn bè kiếm vài chục triệu đồng/tháng từ việc tham gia ứng dụng chia sẻ hành trình Uber, anh Tùng bỏ việc tại một công ty xây dựng, vay vốn bên ngoài để đầu tư xe.
Anh Tùng suy tính chỉ cần trên dưới 1 năm, anh có thể thu hồi vốn, và có lời là chiếc xe làm nguồn thu nhập.
Thế nhưng, anh sớm vỡ mộng vì nguồn thu không như đồn đoán, tính toán ban đầu. Thu nhập 10-15 triệu đồng mỗi tháng chỉ đảm bảo chi tiêu, khoản tiền nợ gốc và lãi vẫn cộng dồn đó.
Anh Tùng không phải là trường hợp hiếm gặp với các tài xế Uber.
Giai đoạn đầu năm 2015 đến giữa 2016 là thời kỳ đỉnh cao của loại hình chạy xe Uber. Khi đó người tiêu dùng bắt đầu biết đến loại hình xe này và sử dụng nhiều. Giá xe chạy Uber rẻ, liên tục có khuyến mãi, phần mềm lại nhanh chóng và tiện lợi nên được nhiều người lựa chọn.
Cùng với sự phát triển của người dùng, Uber liên tục có những chính sách và trả công rất hậu hĩnh cho đội ngũ chủ xe. Nhờ đó, một lượng lớn các tài xế bị thu hút vào loại hình vận chuyển mới mẻ này. Theo như ông Đặng Việt Dũng, Giám đốc Uber Việt Nam, tốc độ tăng trưởng của doanh nghiệp này tại Việt Nam cao thứ 2 thế giới (chỉ sau Trung Quốc).
Không chỉ những người có xe nhàn rỗi mà còn nhiều người còn quyết định mua xe mới để kinh doanh.
Cuối năm 2015, anh N.Đ. (quận Thanh Xuân, Hà Nội) chi hơn 1 tỷ đồng đầu tư 3 xe Kia Morning (350 triệu đồng/xe) để chạy Uber, thuê thêm 2 tài xế chạy cùng giữa bối cảnh thị trường đang có mức tăng trưởng nhanh.
Nhờ chính sách tốt thời điểm đó, mỗi tháng một tài xe có thể thu lãi khoảng 30 triệu đồng (đã trừ các khoản chi phí). Chưa kể một số tháng dịp cận Tết hoặc những ngày lễ lớn, thu nhập có thể cao hơn 1,3 đến 1,5 lần.
“Nếu so sánh với tiền gửi ngân hàng hay đầu tư cái khác, đầu tư vào Uber quá hợp lý”, anh Đ. chia sẻ.
Theo lý giải của anh Đ., tiền được nhận trên mỗi kilomet không nhiều nhưng các chính sách hỗ trợ lái xe rất hấp dẫn. Trung bình mỗi kilomet, người dùng phải trả khoảng 5.000-6.000 đồng tùy theo thời gian trong ngày, tùy tuyến phố. Tài xế trích lại khoảng 20% cho hãng còn lại tự thu.
Nếu một ngày, tài xế chạy trung bình 8 tiếng cũng thu về khoảng 400.000-500.000 đồng (đã trừ xăng xe). Nếu tài xế tăng ca, làm thêm khoảng 12h/ngày thì có thể thu được 700.000-800.000 đồng.
Cùng với đó, lái xe chạy trên 40 chuyến hoặc 50 chuyến/ngày thì được thưởng 1,2-1,5 triệu đồng; trợ giá một số đoạn đường ngắn trên phố cổ với giá cao. Nếu tài xế chạy được trên 5 chuyến trong khung giờ buổi trưa từ 12-14h thì được thưởng ngay lập tức 200.000 đồng…
Nhờ đó, một ngày chăm chỉ, tài xế thu lãi được khoảng 1 triệu đồng là rất bình thường.
Thế nhưng, khoảng nửa năm trở lại đây, theo anh Đ., việc kinh doanh chạy Uber lao dốc. Lợi nhuận từ chạy Uber không còn hấp dẫn do sự cạnh tranh quá lớn giữa các tài xế và sự cắt giảm các chính sách hỗ trợ.
Trước đây, ngay cả với cuốc xe chỉ 6.000 đồng từ khách, số tiền thực nhận của tài xế là phần hỗ trợ từ hãng, với mức từ 20.000 đến 60.000 đồng/cuốc tùy từng thời điểm.
Thế nhưng, "các chính sách hỗ trợ từ Uber, Grab cho tài xế ngày một cắt đi. Đã thế, chúng tôi phải trả thêm khoản thuế 5% trên mỗi kilomet", anh Đ. chia sẻ.
Hơn nữa, nhiều người đổ tiền đầu tư khiến lượng xe chạy tăng đột biến. Khách hàng cứ bật máy lên là tìm thấy xe nhanh chóng. Khách hàng không hề biết các lái xe phải cạnh tranh nhau khiến các chuyến không đều và liên tục như trước.
"Không còn giai đoạn “làm chơi” cũng được 500.000-600.000 đồng một ngày nữa mà phải rất chăm chỉ, chịu khó mới đạt được con số đó. Giờ thu nhập bình thường một ngày chỉ khoảng 300.000-400.000 đồng, rất khó và cũng rất lâu để hoàn được vốn mua xe”, một tài xế của hãng cho biết.
“Quá áp lực về việc việc phải trả nợ ngân hàng cho khoản đầu tư của mình nên tôi phải nhanh chóng bán xe kẻo thua lỗ nặng. Ngoài khoản tiền đã thu được thời Uber còn sốt, cộng với khoản bán xe nên tôi không lỗ nhiều. Một số người bạn của tôi đầu tư lớn hơn và muộn hơn thì phải vội bán xe cắt lỗ”, anh Đ. cho biết thêm.
Liên lạc với Uber, hãng từ chối bình luận về việc có hay không chuyện Uber không đảm bảo thu nhập như cam kết cho tài xế, khiến họ thấy bị lừa. Hãng cùng không tiết lộ về thu nhập của tài xế khi tham gia vào mạng lưới này.
Trong khi đó, Grab, đối thủ cạnh tranh của Uber, đưa ra lời quảng cáo thu nhập lên tới 35 triệu mỗi tháng với ôtô nhàn rỗi. Cụ thể, hãng này cho biết thu nhập tài xế "trung bình từ 26-33 triệu khi hoạt động toàn thời gian mỗi tháng... tăng đến 35 triệu vào mùa cao điểm như mùa mưa, lễ".
" alt="Vỡ mộng làm giàu từ Uber" /> ...[详细] -
Việt Nam nằm trong top 5 quốc gia nhiễm mã độc nhiều nhất thế giới
Microsoft Châu Á ngày 8/2 đã công bố báo cáo An ninh mạng, phiên bản 21 (SIR Volume 21) nhằm cung cấp tầm nhìn về ngữ cảnh mã độc nhằm giúp các tổ chức hiểu rõ hơn về dữ liệu mang tính xu hướng trong các lỗ hổng của ngành công nghiệp, việc khai thác, mã độc và các cuộc tấn công dựa trên web.
Báo cáo mới nhất chỉ ra rằng Châu Á Thái Bình Dương, đặc biệt tại thị trường mới nổi, là những nước gặp nguy cơ cao nhất về các mối đe dọa an ninh mạng.
Trong 5 nước đứng đầu toàn cầu về nguy cơ nhiễm mã độc thì có 2 nước thuộc khu vực Đông Nam Á là Việt Nam và Indonesia.
Microsoft đánh giá đây là hai nước có tỷ lệ nhiễm mã độc hơn 45% vào quý II/2016, nhiều hơn gấp đôi so với mức trung bình cùng kỳ 21% của thế giới.
Ngoài ra, các nước bị nhiễm mã độc cao bao gồm các thị trường lớn đang phát triển và các nước Đông Nam Á như Mông Cổ, Pakistan, Nepal, Bangladesh, Campuchia, Philippines, Thái Lan và Ấn Độ với tỉ lệ hơn 30%.
Các nước phát triển cao về CNTT trong khu vực như Nhật Bản, Australia, New Zealand, Hàn Quốc, Hồng Kông và Singapore có tỉ lệ nhiễm mã độc ở mức thấp hơn so với trung bình thế giới.
Danh sách mã độc xuất hiện nhiều ở Châu Á Thái Bình Dương bao gồm: Gamarue, sâu máy tính cung cấp một điều khiển mã độc chiếm quyền trên máy tính người dùng, ăn cắp thông tin và thay đổi các thiết lập bảo vệ trên máy.
" alt="Việt Nam nằm trong top 5 quốc gia nhiễm mã độc nhiều nhất thế giới" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Leganes vs Alaves, 20h00 ngày 15/2: Bứt phá trong cuộc đua trụ hạng
Pha lê - 15/02/2025 09:41 Tây Ban Nha ...[详细]
-
Nhận định, soi kèo Wolfsberger vs Sturm Graz, 23h00 ngày 15/2: Chủ nhà tự tin
Chiểu Sương - 15/02/2025 07:45 Nhận định bóng ...[详细]
-
Ngắm bộ ảnh cosplay đậm chất võ hiệp báo hiệu ngày ra mắt của Thiên Cục
Theo thông tin được biết, thời gian ra mắt Thiên Cục kéo dài hơn dự kiến, bởi lẽ phiên bản Thiên Cục phát hành tại VN sắp tới sẽ là một ấn phẩm đặc biệt mà NPH OneWorld cùng đối tác phát triển riêng dành cho thị trường Việt Nam với nhiều thay đổi vượt bậc so với phiên bản trước, từ chất lượng đồ họa cho tới hệ thống ingame. Có thể nói ít lâu nữa thôi, siêu phẩm game nhập vai võ hiệp Thiên Cục sẽ chính thức ra mắt cộng đồng Game Thủ Việt.
Trang chủ: http://thiencuc.123game.vn
Fanpage: http://facebook.com/thiencuc.123game.vn
BI VI
" alt="Ngắm bộ ảnh cosplay đậm chất võ hiệp báo hiệu ngày ra mắt của Thiên Cục" /> ...[详细]
Soi kèo góc Osasuna vs Real Madrid, 22h00 ngày 15/2
Apple, Samsung lép vế trước thương hiệu Trung Quốc
IDC viết.
Đối với Samsung, thương hiệu này đã không còn xuất hiện trong 5 cái tên đứng đầu.
" alt="Apple, Samsung lép vế trước thương hiệu Trung Quốc" />
- Nhận định, soi kèo Neom SC vs Jeddah, 20h20 ngày 14/2: Khách gây thất vọng
- Infographic: Những thành tựu sau 27 năm của bộ truyện Phong Vân
- Bill Gates: Phải đánh thuế những robot chiếm dụng việc làm của con người
- Bên trong các chaebol Hàn Quốc: Tiền, quyền và quan hệ
- Nhận định, soi kèo Tottenham vs MU, 23h30 ngày 16/2: Sân nhà không phải lợi thế
- Cựu sinh viên RMIT nghiên cứu nâng cao năng lực hệ thống bảo mật thông tin
- Từ nay có thể chuyển tiền quốc tế qua Facebook