Một trong những nội dung được đề cập tại hội nghị là trong năm 2020, trên địa bàn Thành phố có 61 dự án BĐS đã nộp hồ sơ chấp thuận chủ trương đầu tư nhưng không dự án nào được Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) trình UBND TP.HCM để chấp thuận.

Lãnh đạo UBND TP.HCM gặp gỡ và trao đổi với đại diện doanh nghiệp BĐS.

Qua rà soát 61 dự án BĐS do Sở Xây dựng TP.HCM thống kê như nói trên, Sở KH&ĐT TP.HCM cho biết, những dự án này do nhà đầu tư nộp hồ sơ tại Sở để thực hiện thủ tục quyết định chủ trương đầu tư theo quy định.

Trong 61 dự án có 2 dự án bị trùng và 3 dự án không phải là hồ sơ đề nghị quyết định chủ trương đầu tư. Còn lại 56 hồ sơ nhà đầu tư đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư cho 56 dự án theo Luật Đầu tư 2014.

Trong 56 dự án này có 17 dự án đã trình báo cáo thẩm định đề nghị UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư; 18 dự án chưa nhận đủ ý kiến của các sở - ngành; 20 dự án đã yêu cầu nhà đầu tư bổ sung hồ sơ nhưng chưa nhận được hồ sơ bổ sung và 1 dự án nhà đầu tư rút hồ sơ. 

Những hồ sơ được Sở Xây dựng chuyển sang trong tháng 1/2021, Sở KH&ĐT nhận thấy thành phần hồ sơ và việc lấy ý kiến các sở - ngành đang thực hiện theo quy định của Luật Nhà ở, không sử dụng theo biểu mẫu quy định của pháp luật về đầu tư. 

Trong khi đó, Luật Đầu tư năm 2020 và các văn bản hướng dẫn tạm thời của Bộ KH&ĐT không có hướng dẫn cụ thể về việc tiếp tục sử dụng thành phần hồ sơ hoặc sử dụng ý kiến góp ý của các cơ quan liên quan đã gửi cho Sở Xây dựng để tiếp tục thực hiện theo quy định của Luật Đầu tư năm 2020. 

Do đó, Sở KH&ĐT đưa ra hướng xử lý đối với các dự án do Sở Xây dựng chuyển sang. Theo đó, Sở sẽ có văn bản đề nghị nhà đầu tư nộp lại hồ sơ theo quy định của Luật Đầu tư năm 2020.

Với ý kiến của các cơ quan chức năng liên quan mà cơ quan đó đã đồng thuận thì Sở tiếp tục xem xét hồ sơ, không lấy lại ý kiến.

Nếu có ý kiến chưa đồng thuận, đề nghị nhà đầu tư giải trình hoặc không phù hợp với Luật Đầu tư năm 2020 thì sẽ có văn bản hướng dẫn nhà đầu tư giải trình bổ sung và lấy lại ý kiến của các cơ quan chưa đồng thuận.

Trường hợp cơ quan nào chưa ý kiến thì sau khi nhà đầu tư nộp hồ sơ, Sở KH&ĐT sẽ đôn đốc để cơ quan đó sớm trả lời.  

Trong 2 năm qua, UBND TP.HCM đã chấp thuận quyết định chủ trương đầu tư cho 75 dự án.

Trước thông tin Hiệp hội BĐS TP.HCM cho rằng, có dự án không vướng đất công nhưng Sở KH&ĐT vẫn yêu cầu nhà đầu tư bổ sung hồ sơ nhiều lần, chưa trình UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư, gây khó khăn cho doanh nghiệp. 

Sở KH&ĐT cho hay, trong quá trình xử lý hồ sơ, Sở không yêu cầu nhà đầu tư sửa đổi, bổ sung hồ sơ nhiều lần. Có chăng khi lấy ý kiến, các sở - ngành yêu cầu bổ sung hoặc giải trình thì Sở mới đề nghị nhà đầu tư bổ sung hồ sơ theo ý kiến của các cơ quan. 

Natto là một món ăn phổ biến của Nhật Bản được làm từ đậu nành lên men tự nhiên bằng lợi khuẩn Bacillus Subtilis. Đây được coi là loại thực phẩm tốt cho sức khỏe vì đặc tính tự nhiên, không qua chế biến và được người Nhật Bản sử dụng hàng ngày trong suốt hơn nghìn năm.

Năm 1980, TS. Hiroyuki Sumi và cộng sự đã phát hiện ra natto có chứa enzym nattokinase, có tác dụng làm tiêu sợi huyết. Kể từ đó, lượng lớn nghiên cứu về nattokinase được thực hiện ở Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và Hoa Kỳ. Những nghiên cứu này đã xác nhận, nattokinase là thành phần tích cực nhất của Natto, có khả năng phân hủy tơ huyết (sợi fibrin làm đông máu) hữu hiệu gấp 4 lần plasmin nội sinh trong cơ thể (enzym làm tan máu đông).

Natto là món ăn được người Nhật sử dụng trong bữa ăn hàng ngày hơn 1.200 năm

Với nhiều đặc tính ưu việt cho sức khỏe con người, nattokinase được xem là một hoạt chất quý, cần được bảo vệ cũng như chứng nhận chất lượng đạt chuẩn trước khi đến tay người tiêu dùng. Hiểu điều này, Hiệp hội Thực phẩm Dinh dưỡng Sức khỏe Nhật Bản (JHFA) đã cấp phép thành lập Hiệp hội Nattokinase Nhật Bản (JNKA) vào năm 2003.

Trải qua 18 năm phát triển, JNKA hiện có 101 thành viên gồm 64 công ty Nhật, 37 công ty nước ngoài gia nhập và đang quản lý 90% nattokinase trên thế giới. Đây là tổ chức lớn nhất thế giới chuyên nghiên cứu về enzym nattokinase trong phòng ngừa đột quỵ. Tổ chức này đảm nhiệm việc chứng nhận chất lượng cho sản phẩm nattokinase, cam kết nâng cao nhận thức của người tiêu dùng về lợi của nattokinase với sức khoẻ và xác nhận các sản phẩm chất lượng có chứa nattokinase chuẩn của JNKA Nhật Bản.

Các sản phẩm chứa nattokinase có dấu logo của JNKA đều là sản phẩm được chứng nhận về chất lượng

Đặc biệt, “JNKA Mark” (dấu mộc JNKA) là dấu hiệu công nhận chỉ được cấp cho các sản phẩm có chứa nattokinase đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt do JNKA đặt ra, bao gồm các bài kiểm tra để xác minh nattokinase đích thực. Với tiêu chí đặt sức khoẻ người tiêu dùng lên hàng đầu, mỗi năm, JNKA sẽ kiểm tra lại sản phẩm để tiếp tục cấp dấu. Nếu đạt mọi tiêu chí, sản phẩm sẽ tiếp tục được cấp dấu chứng nhận JNKA; nếu không đạt, chứng nhận sẽ lập tức bị thu hồi.

Do đó, các sản phẩm chứa nattokinase có dấu logo của JNKA là những sản phẩm được chứng nhận về chất lượng. Đây cũng là cách mà JNKA giúp người tiêu dùng phân biệt dễ dàng các sản phẩm sử dụng nguồn nguyên liệu nattokinase đảm bảo.

Giá trị “vàng” của nattokinase trong hỗ trợ ngừa đột quỵ

Từ cơ sở công bố của TS. Hiroyuki Sumi và cộng sự, cho tới nay đã có thêm hàng nghìn nghiên cứu lớn nhỏ trên khắp thế giới về nattokinase đã được thực hiện. Các nghiên cứu cho thấy, nattokinase còn có tác dụng hạ huyết áp, chống xơ vữa động mạch, hạ lipid máu, chống kết tập tiểu cầu, chống đông máu và bảo vệ thần kinh. Tất cả các hoạt động dược lý này của nattokinase có liên quan đến việc phòng ngừa và điều trị bệnh tim mạch, chống đột quỵ.

Mới đây, các nhà nghiên cứu thuộc Đại học Oxford (Anh) đã đưa ra báo cáo, nguy cơ xuất hiện huyết khối tĩnh mạch não (CVT), còn được gọi là hiện tượng đông máu hiếm gặp, nếu mắc Covid-19 cao gấp khoảng 100 lần so với bình thường.

Theo các chuyên gia, đông máu là biến chứng nghiêm trọng không thể coi thường đối với những người nhiễm Covid-19. Bởi máu đông chính nguyên nhân hàng đầu gây đột quỵ, kể cả ở người trẻ, với tỷ lệ lên đến 80%.

Do đó, để phòng ngừa sự hình thành cục máu đông, các bác sĩ đầu ngành khuyến cáo nên tập thể dục thường xuyên, kiểm soát tốt các chỉ số, huyết áp, đường máu, duy trì mức độ cholesterol ở ngưỡng an toàn, ngưng sử dụng các chất kích thích như rượu, bia.

Dược Hậu Giang là thành viên duy nhất tại Việt Nam của JNKA trong suốt 10 năm qua

Bên cạnh đó, tuân thủ một chế độ ăn uống lành mạnh cũng là cách hữu hiệu để bảo vệ sức khỏe trước sự tấn công của đột quỵ có nguyên nhân từ cục máu đông. Trong số các thực phẩm giúp hạn chế hình thành cục máu đông phòng ngừa đột quỵ, thì natto (đậu tương lên men) và beni-koji (men gạo đỏ) là 2 món ăn truyền thống của Nhật được coi là “khắc tinh”. 

Tại Việt Nam, Dược Hậu Giang là thành viên duy nhất của JNKA và sở hữu 3 thực phẩm bảo vệ sức khỏe được đóng dấu mộc JNKA là: NattoEnzym, NattoEnzym 1000 và NattoEnzym Red Rice. 2021 cũng là năm đánh dấu thành tích 10 năm liền nhận chứng nhận JNKA của dòng sản phẩm hỗ trợ phòng ngừa đột quỵ này.

Tại Việt Nam, công ty Cổ phần Dược Hậu Giang là thành viên duy nhất của JNKA. Dược Hậu Giang nhập khẩu nguồn nattokinase độc quyền từ nhà sản xuất JBSL (Phòng Thí nghiệm Khoa học Sinh học Nhật Bản) về Việt Nam, cho ra đời các sản phẩm NattoEnzym, NattoEnzym 1000, NattoEnzym Red Rice. Năm 2021 đánh dấu chặng đường 10 năm NattoEnzym nhận được chứng nhận JNKA.

Doãn Phong

Thông thường, khách khi đặt xe thì cần chờ khoảng 2 tháng để nhận xe. Tuy nhiên, từ sau Tết Nguyên đán thì nhu cầu tăng cao, khiến hãng thường xuyên rơi vào tình trạng không có xe để kịp giao khách. Hiện tại, khách đặt xe phải chờ ít nhất là tới tháng 6 mới có xe.

Xe máy điện Weaver 200 của Dat Bike tại TP HCM

Có mặt tại cửa hàng vào sáng 15/3, anh Minh Tuấn (trú tại quận 3) đưa gia đình tới xem chiếc Weaver 200, là sản phẩm mới nhất của hãng Datbike có giá 54,9 triệu đồng.

Anh Tuấn chia sẻ, anh đang muốn tìm hiểu để mua chiếc xe máy điện thay thế xe xăng ở nhà. Điểm hấp dẫn anh là kiểu dáng thể thao của chiếc xe và cảm giác lái thử khá mượt mà của chiếc xe. Xe vẫn đảm bảo tính tiện dụng và tiết kiệm chi phí so với xe xăng trong thời buổi giá xăng sát 30.000 đồng/lít. 

Theo nhân viên cửa hàng, tiết kiệm chi phí chính là một điểm cộng đối với những chiếc xe máy điện hiện nay. Chỉ cần 3 giờ sạc là xe có thể đi được khoảng 200 km, nếu chở 2 người với vận tốc khoảng 70 km/h, chiếc xe có thể đi được 150 km. Ngoài ra, xe điện cũng không cần bảo dưỡng thường kỳ nhiều như xe xăng, khi pin sạc có tuổi thọ 15 năm (hoặc 150.000 km) và được bảo hành tới 3 năm. Với ưu điểm này, chạy xe máy điện tiết kiệm rất nhiều chi phí nuôi xe cho khách hàng nếu so với xe xăng.

Tuy vậy, các vị khách đến cửa hàng này đều cùng nhận định rằng, mức giá 54,9 triệu là khá cao nên phải cân nhắc kỹ trước khi xuống tiền quyết định mua thay thế xe xăng.

Tiếp tục khảo sát tại một đại lý xe máy điện trên một trong những con phố chuyên bán xe máy điện lớn nhất ở TP.HCM là đường An Dương Vương (quận 5, TP.HCM), chủ một cửa hàng cho biết gần đây có nhiều phụ huynh tới hỏi mua xe đạp điện phổ thông, công suất thấp cho con đi học.

Các thương hiệu được ưa chuộng bao gồm Osakar hay thương hiệu Việt Vnbike đều đã xuất hiện khá lâu ở thị trường Việt Nam và đã được kiểm chứng về chất lượng.

Những mẫu xe này có mức giá rẻ, chỉ khoảng 11 triệu đồng đổ lại, tiện dụng và có chế độ bảo hành tận nơi miễn phí.

Một mẫu xe khác cũng được quan tâm nhiều là xe điện của hãng Pega, có mức giá khoảng 20 triệu đồng.

Riêng hãng xe VinFast đã có tới 7 mẫu xe máy điện với giá khoảng 12,9-63,9 triệu đồng/chiếc. 

Trao đổi với PV VietNamNet, chị Phương (ngụ quận 5) cho biết chị chọn mua xe điện cho con gái đi học cấp 3 vì tính tiện dụng. Con gái chị có thể chủ động hơn trong việc học và không phải tốn kém nhiều chi phí đưa đón.

Chị Phương cũng nói thêm rằng trước đó chị đã mua một chiếc xe điện cho bố của chị (60 tuổi) đi lại.

Theo đánh giá từ giới kinh doanh xe 2 bánh, thị phần xe máy điện đang tăng lên đối nghịch với sự đi xuống của xe máy xăng. 

Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM- bao gồm 5 thành viên là Honda, Piaggio, Suzuki, SYM và Yamaha Motor tại Việt Nam) công bố, tổng doanh số bán hàng đối với các mẫu xe máy xăng năm 2021 là 2,492,372 xe, giảm 8,12% so với năm 2020 và giảm tới 16% so với năm 2019.

Trong khi đó, xe máy điện trong nước đang tăng trưởng khá với khoảng 20%/năm, sức tiêu thụ khoảng 300.000 chiếc/năm, chiếm khoảng 3% tổng lượng xe máy bán ra. Dưới sức ép của giá xăng dầu cùng với chủ trương phát triển xanh hoá mạng lưới giao thông, ưu tiên các loại xe thân thiện môi trường, các nhà kinh doanh xe điện 2 bánh đang kỳ vọng sẽ tiếp tục có sự tăng trưởng trong thời gian tới.

Minh Khôi

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 

Xe máy xăng khó chuyển đổi, xe máy điện bứt tốc

Việc sản xuất xe máy điện đòi hỏi quá trình nghiên cứu và phát triển phức tạp, tốn kém thời gian lẫn chi phí, khiến cho các hãng xe gắn liền với các sản phẩm chạy xăng khó chuyển đổi.

Có thời gian thực hiện dự án kéo dài từ ngày 1/4/2022 đến hết ngày 31/3/2024 dự án nghiên cứu “Hệ thống IoT nông nghiệp dựa trên điện toán biên” được chủ trì bởi PTIT, với các đối tác tham gia thực hiện dự án gồm Đại học Công nghệ - Đại học Quốc gia Hà Nội, Viện CNTT và Truyền thông Nhật Bản, Trung tâm công nghệ máy tính và điện tử quốc gia Thái Lan và Đại học Công nghệ Malaysia.

Dự án nghiên cứu “Hệ thống IoT nông nghiệp dựa trên điện toán biên” do TS. Hoàng Trọng Minh, Trưởng bộ môn, giảng viên Khoa Viễn thông 1 chủ trì triển khai các hoạt động. Mục tiêu của dự án này là sử dụng tiến bộ trong lĩnh vực IoT để cung cấp các hệ thống nông nghiệp thông minh. Dự án sẽ xây dựng một hệ thống ứng dụng IoT nhằm kiểm soát lượng phân bón và dự đoán sâu bệnh tại nông trại thông minh, qua đó góp phần nâng cao hiệu quả và năng suất trong nông nghiệp.

Dự án đưa ra giải pháp gồm các giải pháp điện toán thông minh mới để thu thập dữ liệu và kiểm soát phản ứng cục bộ trong hệ thống nông nghiệp thông minh; Khung bảo mật dựa trên xác thực, bảo quản dữ liệu và mã hóa, phù hợp với các ứng dụng IoT trong hệ thống nông nghiệp thông minh; Một hệ thống nông nghiệp tự động cho các trang trại thông minh trong nhà với sự tham gia của các cánh tay robot và máy bay không người lái.

Phát biểu tại sự kiện khởi động dự án, Phó giáo sư, Tiến sĩ Đặng Hoài Bắc, Giám đốc Học viện nhận định: Sự hợp tác ban đầu của Viện Công nghệ Thông tin và Truyền thông Quốc gia (NICT) về sáng kiến ​​ASEAN-IVO với Học viện là đòn bẩy để tạo điều kiện hợp tác xa hơn nữa giữa các đối tác tham gia trong tương lai.

“Học viện mong muốn chương trình ASEAN-IVO sẽ thu hút ngày càng nhiều các dự án nghiên cứu mang tính thực tiễn cao để đóng góp to lớn vào sự phát triển bền vững của khu vực”, Phó Giáo sư, Tiến sĩ Đặng Hoài Bắc chia sẻ.

Cũng trong khuôn khổ sự kiện khởi động dự án, Tiến sĩ Hoàng Trọng Minh, chủ trì dự án và các thành viên tham gia đã giới thiệu về dự án, đồng thời cùng nhau trao đổi thảo luận để dự án có thể được thực hiện hiệu quả trong thời gian tới.

Các thành viên nhóm dự án trao đổi, thảo luận về kế hoạch triển khai.

Theo kế hoạch, trong năm đầu triển khai dự án, từ tháng 4/2022 đến tháng 3/2023, nhóm nghiên cứu dự án tập trung vào các hoạt động gồm: Thiết kế hệ thống giám sát IoT với máy bay không người lái, thiết kế khung bảo mật, phát triển hệ thống bón phân và tưới nước, thử nghiệm hệ thống.

Với năm thứ hai kéo dài từ tháng 4/2023 đến tháng 3/2024, các hoạt động được tập trung triển khai gồm có: Phát triển và tối ưu các giải pháp tính toán biên cho hệ thống, phát triển các giải pháp bảo mật, phát triển hệ thống thụ phấn và thiết bị dự báo bệnh hại cây trồng...

Vân Anh

Cần Thơ sẽ chi 36,2 tỷ đồng để ứng dụng công nghệ thực hiện số hóa trong nông nghiệp

UBND thành phố Cần Thơ vừa có kế hoạch ứng dụng CNTT thực hiện số hóa trong nông nghiệp giai đoạn 2022 - 2025, với tổng kinh phí thực hiện 36.265 triệu đồng.