TPBank eCounter hoạt động dựa trên công nghệ Contactless nhận diện khách hàng từ xa bằng sóng vô tuyến RFID. Ngay khi khách hàng TPBank bước vào các điểm giao dịch, eCounter sẽ tự động nhận diện tên khách hàng ​thông qua vi xử lý gắn trên trên thẻ. Trong trườ​ng hợp khách hàng mang thẻ của ngân hàng khác hoặc chưa nhận diện được, khách hàng có thể quét mã QR Code hoặc phần băng từ được tích hợp trên thẻ.

eCounter có khả năng đọc được tên khách hàng của tất cả các ngân hàng nội địa Việt Nam dựa trên dải từ thông tin của khách hàng trên các thẻ ATM, điều này giúp khách hàng có thể nhanh chóng đăng ký vào giao dịch tại quầy. Vì thế​ khách hàng sẽ tiết kiệm 30% th​ời gian chờ đợi, góp phần nâng cao tính hiệu quả cũng như mức độ dịch vụ mà ngân hàng có thể cung cấp.

Xác thực hai yếu tố là tốt nhưng nó khá bất tiện khi bạn đi du lịch. Khi sử dụng xác thực hai yếu tố, mỗi lần bạn đăng nhập vào Gmail hay Facebook, các dịch vụ này sẽ yêu cầu bạn nhập một mã xác thực gửi tới bằng tin nhắn điện thoại, thế nhưng bạn có thể đã tháo SIM chính ra và dùng một SIM khác khi du lịch nước ngoài. Vậy là xong, bạn sẽ không thể nhận mã xác thực, càng không thể đăng nhập vào tài khoản.

Nếu bạn vẫn muốn dùng xác thực hai yếu tố, hãy thiết lập một tài khoản phụ để nhận mã xác thực thay vì nhận qua tin nhắn điện thoại.

Hiểu vấn đề của iMesssages

Nếu bạn là một người sử dụng iPhone, iMessage là một ứng dụng tuyệt vời… cho đến khi bạn nhớ ra rằng mình đang dùng một số điện thoại khác. Từ đó, mọi chuyện trở nên phức tạp hơn.

Đừng quên, iMesssage dựa trên dữ liệu, không phải SMS, thế nên nếu bạn kết nối qua internet (Wi-Fi hay dữ liệu di động), đổi SIM khi đi ra nước ngoài và gửi iMessage tới những người khác, người đó sẽ nhận được tin nhắn iMessage từ một số điện thoại lạ chứ không phải là tài khoản tên bạn như khi nhắn tin bằng các ứng dụng nhắn tin OTT tương tự.

Tuy nhiên, bạn cũng có thể giúp người thân nhận ra tin nhắn iMessage của bạn bằng cách chọn gửi và nhận bằng địa chỉ email. Cụ thể là vào phần Settings > Messages > Send & Receive, chọn địa chỉ email trên cả hai phần “can be reached” và “start new conversations from”).

Sử dụng ứng dụng nhắn tin của bên thứ 3

Nhắn SMS quốc tế là một điều cực kỳ lãng phí. Thứ nhất là cước rất đắt, thứ hai là bạn sẽ nhắn cho người kia bằng một số lạ hoắc. Cách tốt hơn là sử dụng các ứng dụng nhắn tin của bên thứ 3.

Bạn có thể dùng Facebook Messenger, không bị ràng buộc bằng số điện thoại của bạn, dù đi đâu thì cách dùng vẫn không thay đổi. Hơn thế, bạn còn gọi được video. Bạn chỉ cần có 2 điều kiện: internet và tài khoản Facebook.

Ngoài ra, bạn có thể chuyển sang dùng Textnow hoặc WhatsApp. Textnow là một ứng dụng khá tốt bởi nó vẫn giữ nguyên số điện thoại của bạn dù bạn dùng SIM nào và bạn còn có thể gửi tin nhắn cho những người không dùng Textnow.

Cài Google Translate

Để giao tiếp với người nước ngoài mà bạn không thạo tiếng, bạn làm thế nào? Dùng ngôn ngữ, dùng cử chỉ? Nhưng vẫn có những thứ bạn không thể dùng cử chỉ hay vốn tiếng ít ỏi của mình để giải thích cho người bản xứ hiểu. Chính vì thế Google Translate là lựa chọn tuyệt vời nhất. Đôi khi Google Translate đưa ra những bản dịch khá ngớ ngẩn nhưng miễn là bạn lựa chọn cấu trúc đơn giản, hầu như mọi thứ đều có thể dịch đủ hiểu.

Giải thưởng CNTT&TT ASEAN (ASEAN ICT Awards - AICTA) là sáng kiến đã được các Bộ trưởng ASEAN thông qua tại Hội nghị Bộ trưởng Viễn thông và CNTT ASEAN TELMIN lần thứ 11 tại Myanmar vào tháng 12/2011 với mục đích thúc đẩy nghiên cứu sáng tạo và ứng dụng ICT trong khu vực.

Giải thưởng AICTA hướng tới các mục tiêu tạo động lực cho nghiên cứu phát triển và ghi nhận những sáng kiến về CNTT-TT; tìm kiếm tôn vinh các sản phẩm, giải pháp CNTT-TT có tính ứng dụng cao trong thực tiễn; đồng thời, định hướng và dự báo xu thế, tiềm năng của ICT trong ASEAN thông qua các sản phẩm đạt giải.

Qua 6 năm được tổ chức, AICTA hiện đã trở thành giải thưởng uy tín bậc nhất trong lĩnh vực ICT của khu vực ASEAN cũng như châu Á - Thái Bình Dương.

Năm 2017, giải thưởng AICTA được phát động từ tháng 4, vẫn gồm 6 hạng mục dành cho các sản phẩm liên quan tới khu vực nhà nước, khu vực tư nhân, trách nhiệm xã hội doanh nghiệp, nội dung số, doanh nghiệp khởi nghiệp và nghiên cứu phát triển. Mỗi nước được đề cử tối đa 3 sản phẩm cho một hạng mục. Mỗi hạng mục sẽ có các giải Vàng, Bạc và Đồng.

Trong thông tin chia sẻ tại hội nghị giao ban công tác quản lý nhà nhà nước tháng 11/2017 của Bộ TT&TT diễn ra ngày 4/12 vừa qua, ông Phan Thảo Nguyên - Vụ trưởng Vụ Hợp tác Quốc tế, Bộ TT&TT, cơ quan thường trực giải thưởng AICTA 2017 tại Việt Nam đã cho biết, năm nay Việt Nam có 3 sản phẩm đạt giải gồm 2 giải Bạc và 1 giải Đồng. Ba sản phẩm của Việt Nam đạt giải thưởng AICTA 2017 gồm hệ thống thanh toán đa phương-BIDV Payment của Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV), phần mềm dạy tiếng Anh - Smartcom Kids của Công ty Smartcom tại hạng mục giải thưởng cho doanh nghiệp khởi nghiệp, hệ thống quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng – iBus của Công ty Hệ thống thông tin FPT IS, đơn vị thành viên của tập đoàn FPT, tại hạng mục giải thưởng cho khu vực tư nhân.

Thông tin từ FPT cho hay, iBus là hệ thống giúp nâng cao năng lực quản lý và điều hành hoạt động vận tải hành khách công cộng nói chung và hoạt động của xe buýt nói riêng trên địa bàn các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM.

Với hệ thống này, thông tin vị trí và trạng thái của xe được truyền tức thời về trung tâm điều hành giúp công tác quản lý và điều hành tuyến luôn kịp thời, phương tiện luôn bám sát lộ trình và biểu đồ giờ; cung cấp thông tin tuyến chính xác và kịp thời đến hành khách, qua đó nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng, góp phần đẩy mạnh tham gia giao thông dùng phương tiện công cộng, giảm thiểu phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc, ô nhiễm…

Tăng dần tỷ lệ nội địa hóa

Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh thừa nhận, giai đoạn vừa qua công nghiệp ôtô Việt Nam chưa đạt được mục tiêu cả về tham gia chuỗi cung ứng thị trường thế giới cũng như việc tăng tỷ lệ nội địa hóa các sản phẩm trong nước do dung lượng thị trường vốn nhỏ, thiếu liên kết và yếu trong khâu chuyển giao công nghệ.

Về chiến lược phát triển ngành ôtô Việt Nam trong giai đoạn từ nay tới năm 2020, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh cho biết, công nghiệp ôtô Việt Nam đã có mục tiêu hình thành các chuỗi sản phẩm ôtô và tăng dần tỷ lệ nội địa hóa, hướng đến một số các dòng sản phẩm chính là ôtô dưới 9 chỗ ngồi cũng như  ôtô tải và ôtô phục vụ cho các nhu cầu vận chuyển trong sản xuất và sinh hoạt. Việt Nam phấn đấu đến năm 2020 sẽ đạt được quy mô, sản xuất chế tạo trong nước chiếm từ 30-40% dòng xe dưới 9 chỗ ngồi.

Theo Lãnh đạo ngành Công Thương, để đạt được mục tiêu đề ra, cần ưu tiên bằng các chính sách, cơ chế thuế phù hợp và ưu đãi để hỗ trợ khuyến khích các doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp lớn với những dự án có quy mô, tạo ra hiệu quả và sức lan tỏa. Trong đó tập trung vào dòng xe dưới 9 chỗ ngồi, xe tải, xe khách và tập trung vào phát triển công nghiệp hỗ trợ. 

Bên cạnh đó, cũng cần có các chính sách về thuế cũng như chính sách đồng bộ phát triển hạ tầng, về cơ sở giao thông cũng như khuyến khích phát triển công nghệ, chuyển giao công nghệ… 

Theo báo cáo của Bộ Công Thương, ngành công nghiệp hỗ trợ công nghiệp ôtô đã hình thành, nhưng mới chỉ sản xuất được một số ít chủng loại phụ tùng đơn giản, có hàm lượng công nghệ thấp như gương, kính, ghế ngồi, bộ dây điện, ắc quy, săm-lốp, sản phẩm nhựa... Chỉ một số ít doanh nghiệp đầu tư dây chuyền dập thân, vỏ xe.

Hiện vẫn còn ý kiến băn khoăn liệu công nghiệp ôtô của Việt Nam có đạt được các mục tiêu tỷ lệ nội địa hóa hay không, giá bán xe có hợp lý không, chất lượng xe và giá bán xe ở Việt Nam thế nào, việc bảo hộ sản xuất xe trong nước có bảo đảm lợi ích của người tiêu dùng và doanh nghiệp hay không. Liệu có hiện tượng chuyển giá trong nhập khẩu phụ tùng xe lắp ráp trong nước hay không?

Nỗi lo xe ngoại “lấn sân”

Ngành công nghiệp ôtô trong nước đang lao đao trước sức ép hội nhập ngày càng lớn. Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu quy định thuế suất nhập khẩu ôtô từ châu Âu về Việt Nam sẽ giảm còn 0% sau 10 năm.