Volkswage vừa dính phải vụ bê bối lớn nhất trong lịch sử xe hơi Đức. Vụ việc xảy ra khi Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) phanh phui gian lận của Volkswage (VW) khi hãng này thiết kế ra một phần mềm để đánh lừa các biện pháp đo lường khí thải trên các dòng xe chạy dầu diesel của mình.

Qua kiểm tra, EPA cho biết, những chiếc xe sử dụng nhiên liệu diesel của VW và Audi sử dụng một phần mềm đặc biệt giúp các xe này bật hết công suất hệ thống kiểm soát khí thải mỗi khi bị kiểm tra và tự động tắt đi khi xe chạy trong điều kiện bình thường. Do vậy, xe sẽ thải ra liều lượng khí thải cao hơn từ 10 đến 40 lần mức cho phép theo quy định khị chạy ở điều kiện bình thường.

Khi vụ việc này vỡ lở, ngày 20/9, Martin Winterkorn, Gám đốc điều hành thương hiệu Volkswagen đã phải trực tiếp đứng ra xin lỗi khi hãng này vi phạm các quy định của cơ quan quản lý và làm mất lòng tin của nhiều khách hàng. Martin Winterkorn cũng đã phải trả giá cho scandal này khi ông buộc phải từ chức vào ngày hôm qua, 23/9.

Nhiều nhà phân tích kinh tế cho rằng, tác động của vụ bê bối này sẽ khiến nền kinh tế Đức, vốn được xem là nền kinh tế mạnh trong cộng đồng châu Âu có thể sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Sự việc của Volkswagen có thể là mối đe dọa và trở thành nhược điểm đối với nền kinh tế Đức. Thậm chí, có thể khiến nền kinh tế này khủng hoảng hơn cả cuộc khủng khoảng nợ công của Hy Lạp vừa trải qua. Carsten Brzeski, người đứng đầu khối kinh tế ING nói qua một cuộc phỏng vấn với Reuters.

Nếu doanh số bán hàng của Volkswagen sụt giảm mạnh ở Bắc Mỹ trong tháng tới, điều này sẽ không chỉ tác động đến riêng thương hiệu này mà còn tác động đến toàn bộ nền kinh tế Đức.

Năm ngoài, Volkswagen bán ra 9,5 triệu xe trên toàn cầu. Riêng thị trường Mỹ tiêu thụ gần 600.000 chiếc, chiếm khoảng 6% doanh số toàn cầu của hãng.

Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ cho biết, hãng này cũng đối mặt với án phạt 18 tỷ USD, nhiều hơn so với toàn bộ lợi nhuận mà hãng này đạt được trong toàn bộ năm vừa qua. Tuy nhiên, con số này không dừng ở đó. Bởi đe dọa lớn nhất mà bê bối này gây ảnh hưởng là sẽ gây ra tình trạng cắt giảm việc làm tại Đức.

Quyết định 969 về việc thành lập Ban chỉ đạo và Tổ giúp việc tổ chức các hoạt động kỷ niệm Ngày Truyền thống ngành TT&TT được Bộ trưởng Trương Minh Tuấn ký ban hành ngày 6/6/2016.

Theo Quyết định này, Ban chỉ đạo tổ chức các hoạt động kỷ niệm Ngày Truyền thống ngành TT&TT gồm có 35 thành viên. Bên cạnh Trưởng ban là Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Minh Hồng, Ban chỉ đạo có Phó trưởng ban thường trực là ông Phạm Quang Hưởng, Phó Chánh văn phòng phụ trách Văn phòng Bộ; Phó ban Chu Văn Bình, Chủ tịch Công đoàn TT&TT và 32 thành viên là đại diện lãnh đạo các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp thuộc Bộ TT&TT.

Ban chỉ đạo có Tổ giúp việc gồm 21 thành viên, trong đó Tổ trưởng là bà Phan Mỹ Hạnh, Phó chánh Văn phòng Bộ; 3 Tổ phó là Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch -  Tài chính Phan  Thị Phương Nhung, Phó Chủ tịch Công đoàn TT&TT Trần Vũ Hà và Phó Ban Lịch sử Truyền thống Hoàng Minh Phương; cùng 17 Tổ viên.

Ban chỉ đạo có nhiệm vụ chỉ đạo, hướng dẫn và phối hợp tổ chức triển khai thực hiện các nội dung trong Quyết định 258 ngày 19/2/2016 của Thủ tướng Chính phủ về Ngày Truyền thống ngành TT&TT Việt Nam; kết hợp triển khai các hoạt động kỷ niệm 69 năm thành lập Công đoàn  TT&TT Việt Nam và các sự  kiện khác của ngành TT&TT trong năm 2016.