Vào đêm qua, Hội cầu thủ chuyên nghiệp nước Anh (PFA) đã công bố đội hình xuất sắc nhất Premier League mùa này. Điểm nhấn đáng chú ý nhất là việc Mesut Ozil không có mặt dù anh đang dẫn đầu danh sách kiến tạo với 18 đường chuyền thành bàn.

Kết quả trên tất nhiên khiến HLV Wenger không hài lòng. Ông tỏ ra rất ngạc nhiên và bực tức khi PFA không vinh danh cậu học trò tài năng của mình.

HLV Wenger tiếc cho Ozil

“Tôi thực sự rất bất ngờ. Đây là sự lựa chọn của các cầu thủ. Tôi không hiểu tại sao họ lại không chọn Mesut. Khi bạn dẫn đầu danh sách kiến tạo và là 1 cầu thủ lớn, bạn đáng ra phải có một chỗ trong đội hình này”, HLV Wenger chia sẻ.

Xét về thành tích kiến tạo, rõ ràng chẳng ngôi sao nào đủ khả năng so sánh với Mesut Ozil. Tuy nhiên, phong độ của tiền vệ người Đức lại không ổn định ở mùa giải năm nay. Các đường kiến tạo của anh chủ yếu đến ở giai đoạn lượt đi. Còn ở giai đoạn lượt về, cựu sao Real Madrid thi đấu khá mờ nhạt và là 1 trong những nguyên nhân khiến Arsenal tụt hậu trong cuộc đua vô địch.

Thay vì chọn Ozil, PFA đã chọn 4 tiền vệ là Mahrez, Kante (Leicester), Alli (Tottenham) và Payet (West Ham). Đây đều là những cái tên nổi bật có phong độ ấn tượng xuyên suốt cả mùa giải

Cũng trong đội hình PFA, Leicester và Tottenham đã chiếm thế áp đảo với 8 cầu thủ (mỗi đội 4 người). Trong khi đó, Arsenal chỉ có duy nhất 1 đại diện là hậu vệ phải Hector Bellerin.

Như vậy, kể từ khi cập bến Emirates tới nay, Mesut Ozil vẫn chưa một lần được PFA lựa chọn vào đội hình xuất sắc nhất mùa. Ở mùa giải trước, Pháo thủ cũng chỉ có duy nhất 1 cầu thủ góp mặt là tiền vệ Alexis Sanchez.

Theo bongdaso

Nếu như nhớt máy quan trọng với xe không khác gì máu với cơ thể người, thì lọc gió giống như một lá phổi, lọc không khí để tạo hỗn hợp nhiên liệu cháy trong động cơ. Để xe khỏe, bốc, ít hao xăng, thay lọc gió mới là một đầu tư "đáng tiền" cho những chuyến đi xa.

3. Không để lốp xe quá căng

Lốp xe là một "quả bóng khí" - co lại ở nhiệt độ thấp và nở ra ở nhiệt độ cao. Với không khí và mặt đường nóng rát, lốp sẽ nóng lên rất nhanh khi xe vận hành. Đặc biệt là với các cung đường dài, mặt lốp có thể nóng lên tới 50 - 60 độ C.

Do đó, thay vì bơm căng lốp, hãy để lốp (đặc biệt là lốp sau) non hơi một chút để đảm bảo an toàn khi đi xa.

4. Giữ sạch xe

Để đảm bảo an toàn cho xe trong những chuyến đi dài, giữa thời tiết nóng nực của mùa hè, việc giải nhiệt là một trong những yếu tố quan trọng nhất. Và việc giữ xe sạch sẽ cũng đóng góp một vai trò không nhỏ trong việc tản nhiệt.

Đất cát, bùn lầy bám lên các chi tiết máy (đặc biệt là két nước) sẽ làm cho xe nóng, ì hơn rất nhiều.

5. Căng xích

Với những mẫu xe truyền động bằng xích (đặc biệt là xích trần), việc cân chỉnh lại độ trùng của xích trước các chuyến đi là cực kỳ cần thiết.

Xích có độ co giãn và sẽ chùng theo thời gian. Trong các chuyến đi dài, xe phải vận hành liên tục, xích cũng dễ bị chùng hơn. Không chỉ gây ra tiếng lọc cọc, gây giật khi chuyển số, xích chùng còn có thể bị tuột hoặc đứt nếu tăng giảm tốc đột ngột.

6. Nên có nhịp nghỉ trong những chuyến đi dài

Người lái hay xe cũng đều cần những khoảng nghỉ trên những chuyến đi dài. Tốt nhất không nên lái xe liên tục quá 100 km.

Ngoài việc tạo thời gian thư giãn, lấy lại tập trung cho người lái, khoảng thời gian nghỉ cũng giúp xe được "nghỉ", máy cũng như các chi tiết xe nguội bớt, tạo "đà" cho sự ổn định và giúp máy khoẻ hơn ở những đoạn đường tiếp theo.

(Theo Trí Thức Trẻ)

 - Gom hồ sơ khởi kiện đơn vị thu lậu UEFA Champions League làm VTVcab phải dừng phát sóng, nhà đài sở hữu bản quyền không dám khẳng định có thể giúp khán giả xem các trận bán kết, chung kết hay không.

Hơn 1 tháng tìm cách gỡ rối cho sự cố “lỗi kỹ thuật”, buộc VTVcab phải dừng phát trực tiếp các trận đấu UEFA Champions League trên kệnh Bóng đá TV, Thể thao TV, nhà đài sở hữu bản quyền này vẫn chưa tìm được lối thoát. Trong khi đó, VTVcab lại hứng chịu áp lực lớn của khán giả - khách hàng, bởi các thuê bao này cho rằng họ đã chi tiền để được thưởng thức bữa tiệc Champions League trên song VTVcab.

Trên thực tế, sau hơn 1 tháng VTVcab dừng phát sóng, “lỗi kỹ thuật” đã ít nhiều sáng tỏ trước công luận. Nhà đài này thừa nhận, họ không thể tiếp tục phát song vì đơn vị bản quyền không cho phép, bất chấp việc VTVcab đã ký hợp đồng mua gói bản quyền 3 năm. Nguyên do là VTVcab đã không thể bảo vệ được nguồn song phát độc quyền trên lãnh thổ Việt Nam như đã ký kết. Vì vậy, nhiều đơn vị đã phát tràn lan trên Internet, điện thoại di đồng.

Khán giả Việt Nam gần như không còn cơ hội xem bán kết và chung kết Champions League

Theo hé lộ của đơn vị sở hữu bản quyền, không chỉ những đơn vị nước ngoài ăn cắp tín hiệu UEFA Champions mà một số nhà cung cấp chính thống ở Việt Nam cũng “cầm nhầm” bản quyền. Vì vậy, bất chấp việc VTVcab đã cảnh báo một cách quyết liệt, nhưng các đơn vị vẫn vi phạm, kể cả khi bị nhắc nhở.

“VTVcab lẫn khán giả đều chịu thiệt vì không thể tiếp tục xem UEFA Champions League. Đơn vị sở hữu bản quyền cho rằng, VTVcab không làm đúng điều khoản hợp đồng, xảy ra vi phạm bản quyền nên họ bắt phải dừng phát song. Không chỉ vậy, VTVcab còn có nguy cơ bị đơn vị sở hữu bản quyền phạt nặng”,một quan chức VTVcab hé lộ.

Với tình cảnh hiện tại, nhà đài sở hữu bản quyền UEFA Champions League tại Việt Nam cho biết, họ đang gom hồ sơ để kiện những đơn vị đã vi phạm bản quyền, dẫn đến thiệt hại của VTVcab. Riêng với khán giả - khách hang thì VTVcab hé lộ, chưa có gì đảm bảo, sẽ thuyết phục được đơn vị cung cấp bản quyền đồng ý cho phát lại UEFA Champions League. Nói cách khác, 2 cặp bán kết và trận chung kết UEFA Champions League mùa này, VTVcab chỉ có khoảng… 1% cơ hội phát trực tiếp cho khán giả Việt Nam thưởng thực.

Khắc Hoàng