hiệp hội thể thao romaTin tức 24h nhanh nhất hiệp hội thể thao roma

Thể thao

Nhận định, soi kèo BG Pathum vs Police Tero, 18h ngày 9/10

字号+ 作者：NEWS 来源：Thể thao 2025-03-26 12:09:44 我要评论(0)

ậnđịnhsoikèoBGPathumvsPoliceTerohngàhiệp hội thể thao roma Hoàng Tài - 08hiệp hội thể thao romahiệp hội thể thao roma、、

ậnđịnhsoikèoBGPathumvsPoliceTerohngàhiệp hội thể thao roma Hoàng Tài - 08/10/2021 05:25 Nhận định bóng đá giải khác

1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2.本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将追究责任；3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

网友点评

精彩导读

Soi kèo góc Georgia vs Armenia, 21h00 ngày 23/3

Chuyên gia: Xe điện đang bị hiểu lầm về nguy cơ hỏa hoạn - 1

PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Giám đốc Chương trình đào tạo kỹ thuật ô tô (Đại học Bách khoa Hà Nội) (Ảnh: HUST).

Cụ thể thì với xe máy điện, tiêu chuẩn lưu hành hiện tại của Việt Nam ra sao, thưa ông, đặc biệt là về khả năng bảo đảm an toàn với ắc quy hay pin?

- Thực tế thì từ năm 2015, chúng ta đã có quy chuẩn kĩ thuật quốc gia QCVN91:15/BGTVT cho ắc quy sử dụng cho xe mô tô, xe gắn máy điện. Quy chuẩn này quy định các bài test đặc tính an toàn bắt buộc các nhà sản xuất phải vượt qua trước khi đưa ra thị trường: Nạp điện quá mức, phóng điện quá mức, Khả năng chịu ngắn mạch, Khả năng chịu rung động.

Các điều kiện thử nghiệm này đều "khốc liệt" hơn so với điều kiện hoạt động bình thường. Ngoài việc bắt buộc phải tuân theo quy chuẩn trên, theo tôi biết, một số đơn vị sản xuất còn trang bị thêm nhiều tính năng an toàn như tự ngắt điện khi nhiệt độ tăng cao…

Nếu đáp ứng đầy đủ những quy chuẩn này thì xe máy điện rất khó xảy ra sự cố cháy, nổ. Bởi thế, tôi nhấn mạnh lại quan điểm, không thể quy chụp một cách cảm tính về nguy cơ cháy nổ của xe điện bởi như thế là hoàn toàn sai lầm về mặt khoa học.

Loạt bài kiểm tra "khốc liệt" đảm bảo an toàn cháy nổ cho xe điện

Ngoài xe máy điện thì ô tô điện cũng đang "vạ lây" khi một số người chưa rõ về quy chuẩn đảm bảo an toàn với phương tiện nàyvà lo ngại nguy cơ cháy nổ. Điều này có cơ sở không, thưa ông?

- Ô tô thậm chí còn những bài test (kiểm tra) khắt khe hơn so với xe máy. Tại Việt Nam, chúng ta có đầy đủ quy chuẩn kĩ thuật quốc gia về kết cấu an toàn của xe cơ giới với những quy định chặt chẽ như thử nghiệm chống cháy cho bình chứa nhiên liệu bằng cách đốt lửa trong 2 phút; thử nghiệm chịu nhiệt độ 95 độ C trong 1 tiếng, thử nghiệm va chạm với con lắc nặng 15kg đầu nhọn…

Chuyên gia: Xe điện đang bị hiểu lầm về nguy cơ hỏa hoạn - 2 — Quá trình sản xuất, đóng pack pin cho ô tô điện (Ảnh: VF).

Riêng với hệ thống pin, tiêu chuẩn được nhiều hãng xe áp dụng là tiêu chuẩn ECE R100 dành cho ô tô điện áp dụng tại châu Âu. Đây là bộ tiêu chuẩn gồm những bài test khốc liệt bậc nhất để đảm bảo an toàn tối đa với hệ thống pin của xe điện.

Lấy ví dụ một số bài kiểm thử như thử nghiệm sốc nhiệt khi pin bị "hành" trong 6 giờ ở nhiệt độ -60C, sau đó là 6 giờ ở +60C và lần lượt, tổng cộng 5 chu kì liên tiếp như vậy. Hay, pin phải thử khả năng chống cháy qua 4 giai đoạn, từ đốt nóng bên ngoài tới tiếp xúc trực tiếp với lửa. Ngoài ra còn rất nhiều bài test khó khác như: kiểm tra rung động, sốc cơ học, bảo vệ quá nhiệt, bảo vệ nạp, xả quá mức…

Thực tế, những tiêu chuẩn khốc liệt như ông nói có áp dụng với các phương tiện đang lưu hành ở Việt Nam không và làm sao để đảm bảo?

- Theo tôi biết, những quy định trên hoàn toàn không xa lạ mà đang được không ít hãng sử dụng, ngay cả tại Việt Nam. Trong thời đại toàn cầu hiện nay, các hãng buộc phải hướng tới quy chuẩn cao ngay từ đầu để đảm bảo khả năng cạnh tranh.

Thậm chí, tại Việt Nam, để đảm bảo an toàn cho hệ thống pin, có hãng xe như tôi nắm được còn tỉ mỉ tới mức kiểm soát chặt từng chiếc bu-lông, ốc vít, ví dụ như 100% các vít bắt trên pack pin đều phải được siết, kiểm tra bằng một loại cờ lê cân lực kĩ thuật số. Toàn bộ các thông tin như lực siết, góc siết, thời gian, người làm đều được gửi về trung tâm và lưu trữ trên đám mây…

Với tiêu chuẩn cao như vậy, như tôi đã nói, thực tế, khả năng tự phát sinh cháy nổ với xe điện đạt tiêu chuẩn là rất khó xảy ra, trừ một số trường hợp tai nạn hi hữu.

Ông có khuyến nghị gì giúp người dùng an tâm sử dụng xe điện trong thời gian tới?

- Với người dùng, vấn đề đầu tiên là nên lựa chọn sản phẩm đạt tiêu chuẩn, từ những thương hiệu uy tín. Trong quá trình sử dụng, mọi người phải tuyệt đối tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất, không tự ý thay đổi kết cấu, đặc biệt là với hệ thống pin/ắc quy và hệ thống nạp.

Điều quan trọng hơn tôi muốn lưu ý là khâu quản lý. Chúng ta phải hạn chế được các sản phẩm trôi nổi, giám sát chặt các quy chuẩn để đảm bảo an toàn cũng như sự công bằng cho người dùng. Đây là thời điểm các đơn vị quản lý cần vào cuộc mạnh mẽ, không để các quy định cấm không đúng bản chất, gây hiểu lầm và hoang mang tới người dùng.

Xin cảm ơn ông!

Theo Dân Trí

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

'Oan' cho xe điện khi bị cấm sạc pin dưới hầm chung cưCác chuyên gia cho rằng, việc siết chặt các quy định an toàn về sạc pin cho xe máy, xe đạp điện tại hầm chung cư là cần thiết. Nhưng thay vì cấm vô tội vạ ảnh hưởng đến đời sống của người dân thì cần tìm những giải pháp căn cơ, khoa học hơn." alt="Chuyên gia: 'Xe điện đang bị hiểu lầm về nguy cơ hỏa hoạn'" width="90" height="59"/>

Chuyên gia: 'Xe điện đang bị hiểu lầm về nguy cơ hỏa hoạn'

Được khán giả chú ý qua sóng truyền hình nhưng Anh Thơ có đời tư kín tiếng. Nữ MC từng kết hôn, có một cô con gái xinh xắn. Gần đây, khi con gái bước vào tuổi trưởng thành, cô mới thoải mải khi tiết lộ về bé.

Con gái Anh Thơ là bé Gia Cát nay 11 tuổi. Cô bé sở hữu khuôn mặt bầu bĩnh xinh xắn và cao gần bằng mẹ. Nữ MC cũng thực hiện bộ ảnh kỷ niệm 2 mẹ con nhằm ghi nhớ một khoảng thanh xuân trong từng chặng đường trưởng thành của con.

Mẹ con nữ MC lựa chọn tông màu pastel nhẹ nhàng phù hợp với concept buổi chụp. Cả hai diện 2 bộ váy, trong đó một bộ hiện đại và một bộ váy tứ thân cách điệu. Theo Anh Thơ, con gái dù không có kinh nghiệm trước ống kính nhưng vốn tính dạn dĩ nên nhanh chóng hòa nhập không khí buổi chụp.

“Tôi mừng vì con gái con nhỏ nhưng hiểu chuyện, lễ phép. Dù bận rộn, tôi cố gắng ưu tiên dành thời gian để đồng hành cùng con trong chặng hành trình lớn lên”, nữ MC chia sẻ.

Nhờ vẻ ngoài đáng yêu, con gái nữ MC từ nhỏ nhận không ít lời mời đóng phim, quảng cáo. Tuy nhiên, Anh Thơ và ông xã đến hiện tại gần như từ chối vì muốn con thoải mái phát triển và hướng bé đến các hoạt động cộng đồng. Họ thống nhất đợi con lớn lên và tự chọn hướng đi cho mình, thay vì áp đặt hay định hướng bé.

Một năm qua, Anh Thơ tạm ngưng công việc MC vì khối lượng công việc quá tải và chăm sóc con nhỏ. 'Nhiều khán giả hỏi thăm sự vắng mặt của tôi. Có lúc tôi không dám đọc tin nhắn vì cảm giác bồn chồn, nhớ nghề đến khó tả', cô nói.

Từ dịp Tết Nguyên đán, Anh Thơ dần trở lại với dự án phim truyền hình. Nữ diễn viên hiện cũng hoạt động đều đặn với lịch trình dày đặc sau thời gian chuyên tâm vun vén tổ ấm nhỏ.

Thúy Ngọc

MC Anh Thơ trở lại sau thời gian vắng bóng trên sóng truyền hình

MC Anh Thơ - gương mặt quen thuộc với khán giả truyền hình khu vực miền Tây và phía Nam trở lại sau thời gian dài tạm ngưng công việc dẫn chương trình.

" alt="MC Anh Thơ lần đầu tiết lộ về con gái kín tiếng 11 tuổi" width="90" height="59"/>

MC Anh Thơ lần đầu tiết lộ về con gái kín tiếng 11 tuổi

Nhiều người dân truy cập vào mạng đấu giá khiến trang web của doanh nghiệp bị "lỗi kỹ thuật".

Qua nhiều ý kiến của các độc giả cũng nói lên được phần nào những hạn chế và bất cập trong việc đấu giá trực tuyến. Với tư cách là người làm nghề trong lĩnh vực đấu giá tài sản, tôi xin được trao đổi một số vấn đề về nội dung này.

Thứ nhất:Tôi rất đồng tình với ý kiến của độc giả Trương Vĩnh Hưngvề cơ sở hạ tầng, cơ sở kỹ thuật cho việc đấu giá trực tuyến là chưa đảm bảo khi có số lượng người tham gia quá lớn dẫn đến việc lỗi là điều tất yếu. Hơn nữa việc quản lý, điều hành website là do VPA, về tính an toàn, bảo mật chưa cao.

Thiết nghĩ nhà nước cần giao cho Bộ Tư pháp có chức năng quản lý nhà nước về hoạt động đấu giá, xây dựng một website để cho các tổ chức đấu giá trong cả nước thực hiện theo hình thức thuê.

Thứ hai:Tại cuộc đấu giá sẽ không tránh được việc thông đồng, dìm giá. Việc thông đồng, dìm giá ở hình thức này thuộc diện “công nghệ cao” và hết sức tinh vi, ngay cả khi người có tài sản trực tiếp giám sát cũng không thể phát hiện được.

Cụ thể: Giả sử tại một cuộc đấu giá có 5 người tham gia. Tại vòng trả giá thứ nhất và thứ hai thì cả 5 người đều trả giá được. Đến vòng trả giá thứ ba chỉ còn 3 người trả giá được, còn 2 người không trả giá được do lỗi “kỹ thuật”.

Lúc này chỉ còn 3 người tham gia, nếu 3 người này là “một” thì sẽ trả thêm một vòng nữa và sẽ chọn được ra người trả giá cao nhất là người trúng đấu giá.

Nếu 2 người không tham gia trả giá được do lỗi “kỹ thuật” làm đơn khiếu nại thì tổ chức đấu giá sẽ xin lỗi, có thể được nhận bồi thường về vật chất. Nhưng mức bồi thường không đáng kể so với mức chênh lệch của giá trị thực tài sản.

Độc giả Trần Quốc Huy

Đấu giá biển số xe cần thay đổi cách thức để tránh xảy ra sự cố kỹ thuậtPhiên đấu giá biển số xe trực tuyến đầu tiên ngày 22/8 đã phải tạm ngưng do lỗi kỹ thuật khiến nhiều người lo lắng về vấn đề này có thể tiếp tục lặp lại trong các phiên đấu giá tiếp theo." alt="Đấu giá biển số xe trực tuyến là tiến bộ và cần sớm hoàn thiện" width="90" height="59"/>

Đấu giá biển số xe trực tuyến là tiến bộ và cần sớm hoàn thiện

Nhận định, soi kèo Rosenborg vs AIK Solna, 17h30 ngày 22/3: Trận đấu tổng duyệt

热门资讯

关注我们

关注微信公众号，了解最新精彩内容

Nhận định, soi kèo BG Pathum vs Police Tero, 18h ngày 9/10

Cô gái xinh đẹp trải lòng chuyện bị dọa tung clip nóng