Việt Nam, với hơn 54% dân số sử dụng Internet cùng số lượng lớn người sử dụng các thiết bị thông minh được xem là thị trường tiềm năng để phát triển thương mại điện tử. Doanh số thương mại điện tử bán lẻ từ các công ty cho người tiêu dùng (B2C) của Việt Nam năm 2016 đã đạt 5 tỷ USD, chiếm trên 3% tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng cả nước. Trong 5 năm tới, thị trường thương mại điện tử B2C Việt Nam được dự báo sẽ đạt mức tăng trưởng 2 con số. Đây là tiềm năng to lớn của thương mại điện tử đối với ngành bán lẻ Việt Nam. Đặc biệt, nhằm thúc đẩy phát triển thương mại điện tử, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt kế hoạch tổng thể phát triển thương mại điện tử giai đoạn 2016-2020, mục tiêu phấn đấu đến năm 2020, thương mại điện tử bán lẻ đạt 10 tỷ USD, chiếm tỉ trọng 50% tổng mức bán lẻ hàng hóa cả nước.

Tuy nhiên, để thương mại điện tử phát triển xứng với tiềm năng sẵn có và thúc đẩy sự phát triển của ngành bán lẻ Việt Nam thì vẫn còn nhiều khó khăn cần giải quyết. Trong đó, điều quan trọng nhất là các doanh nghiệp cần đồng nhất thông tin giữa thị trường thực và ảo để xây dựng lòng tin với khách hàng.

Theo báo cáo Global Trust in Advertising 2015 của Nielsen, người tiêu dùng Việt Nam tin tưởng nhiều nhất vào quảng cáo trên các công cụ tìm kiếm, theo sau đó là mạng xã hội, video trực tuyến, và banner trực tuyến. Do vậy, để nâng cao nhận thức cho doanh nghiệp về xu thế thương mại điện tử cũng như tầm quan trọng của việc xây dựng hiện diện trực tuyến và thực hiện tiếp thị trực tuyến, nhiều chuyên gia uy tín đến từ các tổ chức và doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực nghiên cứu và kinh doanh TMĐT như Google, Nielsen, Facebook, Vietnam Post, Alibaba, Mắt Bão, Verisign… đã được mời đến để chia sẻ kiến thức cũng như kinh nghiệm của họ tại diễn đàn.

Sau khi nhận được văn bản của UBND thành phố Đà Nẵng về việc đề nghị chưa thí điểm triển khai ứng dụng GrabCar tại Đà Nẵng, Bộ GTVT mới đây đã có văn bản số 2283 do Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường ký chính thức trả lời Đà Nẵng về vấn đề liên quan.

Văn bản nêu rõ, việc thí điểm triển khai ứng dụng GrabCar cần có sự phối hợp quản lý giữa Bộ GTVT và UBND tỉnh, thành phố và phù hợp với quy hoạch về số lượng phương tiện, tổ chức giao thông trên địa bàn từng địa phương.

Mặc dù được người sử dụng dịch vụ đánh giá tốt về tính tiện nghi, đáp ứng xu thế phát triển ứng dụng khoa học công nghệ trong hoạt động kinh doanh vận tải. Tuy nhiên tại Công văn số 1000 của UBND thành phố Đà Nẵng đề xuất chưa thí điểm triển khai ứng dụng GrabCar trên địa bàn trong giai đoạn hiện nay do điều kiện giao thông thành phố Đà Nẵng.

Vì vậy, Bộ GTVT đề nghị Công ty TNHH GrabTaxi chỉ thực hiện ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách bằng xe ô tô theo hợp đồng (GrabCar) tại thành phố Đà Nẵng khi có sự phối hợp của Sở GTVT Đà Nẵng.

Trước đó, như ICTnews đã đưa, nguyên nhân Đà Nẵng đề nghị chưa thí điểm GrabCar trên địa bàn là do loại hình kinh doanh vận tải này hoạt động tương tự như kinh doanh vận tải bằng xe taxi, khi đưa vào hoạt động sẽ cạnh tranh trực tiếp với loại hình xe taxi đang được cấp phép hoạt động theo quy hoạch của thành phố là 1.700 xe.

Gear Fit 2 có kích thước gần như giống với Gear Fit. Nó chỉ dài hơn và rộng hơn một chút để phù hợp cho phần màn hình có kích thước lớn hơn. Chúng ta sẽ có một màn hình AMOLED 1,5 inch tức rộng gần như gấp đôi màn hình Gear Fit giúp hiển thị các thông tin một cách tốt hơn. Những tinh chỉnh về thiết kế cũng giúp việc đeo Gear Fit 2 thoải mái hơn so với model tiền nhiệm.

Máy có cảm biến đo nhịp tim. Bên trong chúng ta còn có chip Exynos 3250 2 nhân 1 GHz, RAM 512 MB, pin 200 mAh (cho thời lượng 3 đến 4 ngày sử dụng hỗn hợp). Gear Fit 2 đạt chuẩn chống nước IP68. Samsung đã bổ sung định vị GPS và tính năng tự động nhận diện, theo dõi một số bài tập luyện của người dùng. Vòng đeo của Samsung chạy hệ điều hành Tizen thay vì Android, có 4 GB bộ nhớ giúp người dùng lưu nhạc để nghe khi tập luyện. Samsung còn cho phép người dùng đăng tải và chia sẻ thành tích tập luyện để "tranh đua" với bạn bè trên mạng xã hội cũng như trong danh bạ điện thoại của họ. 

Một trong những điểm yếu của chiếc Gear Fit đời đầu đó là thông tin đôi khi hiển thị theo chiều dọc còn đôi lúc lại hiển thị theo chiều ngang. Với Gear Fit 2, Samsung đã khắc phục nhược điểm này, và giao diện người dùng giờ đây sẽ được hiển thị hoàn toàn theo chiều dọc.

Một số hình ảnh sản phẩm: