Tiến công vào căn cứ địch từ đằng sau đợt lính là một chiến thuật khá thường xuyên xuất hiện về cuối trận khi bạn có sát thương và khả năng “trâu chó” đủ để phá hủy các công trình nhanh chóng. Tuy nhiên, nếu như mọi thứ đi ngược lại với dự tính ban đầu, thì đây chắc chắn là một quyết định dẫn tới thế trận đảo chiều.

Khi nào làm điều đó:

• Đội địch đang dồn toàn lực để đối chọi lại với đồng đội hoặc tranh chấp Baron chẳng hạn.
• Đội địch không đủ khả năng Biến Về trước khi bạn hoàn thành mục tiêu.
• Đội địch không thể kết thúc ván đấu nhanh hơn bạn được.

Đôi khi, đây cũng là một lợi thế nếu bạn không thể phòng thủ những đợt đẩy lẻ của đối phương, và bạn lấy những pha backdoor để bù lại cái lỗ đó.

CHẶN LÍNH

Đây được cho là chiến thuật nguy hiểm bậc nhất trong danh sách này, khi bạn có nguy cơ cao bị hạ gục bất cứ lúc nào. Ý tưởng là: Bạn sẽ đứng chặn đàn lính địch ở phía đằng sau trụ bảo vệ đối phương. Điều này sẽ giúp cho quân lính đồng minh tiến đến trụ đối phương nhanh hơn, bạn sẽ mất đi chỉ số lính nhưng lại tạo ra thế vây hãm. Tuy nhiên, nó cũng khiến cho bạn thường dâng lên quá cao trên đường, nhận nhiều sát thương khi bị đối phương gank bất ngờ.

Nếu bạn đủ khỏe để sống sót và buộc đối phương phải chơi theo cách của mình, thì hẳn là bạn đang gây ra một áp lực mạnh mẽ lên toàn bản đồ cho phép đồng đội lấy đi những mục tiêu lớn khác. Trong khi đó, kẻ địch mất đi rất nhiều điểm kinh nghiệm.

Khi nào làm điều đó:

• Khi bạn cực kì tự tin và đã luyện tập nó nhiều lần.

ĐẨY ĐƯỜNG KHÔNG CÓ TẦM NHÌN

Nếu so sánh với chặn lính, thì việc đẩy đường mà không cắm mắt này cũng nguy hiểm chẳng kém cạnh. Nếu bạn đủ mạnh để chiến đấu với nhiều kẻ địch cùng lúc, đẩy đường không có tầm nhìn cực kì có hiệu quả. Không bao giờ cắm mắt, bạn chắc chắn sẽ tạo điều kiện cho kẻ địch liên tục kêu gọi tướng đi rừng lên phối hợp gank sau khi nhận được thông tin “đường này không có mắt đâu”. Nếu chúng không làm vậy, các trụ bảo vệ sẽ sập xuống nhanh thôi.

Khi nào làm điều đó:

• Bạn đủ tự tin để 1v2 bất cứ lúc nào.
• Bạn nhận biết được tướng đi rừng đối phương đang ở đâu.
• Bạn có cách thoát thân đặc biệt so với chính khả năng vị tướng đang sử dụng.

Chiến thuật này làm giảm bớt rất nhiều áp lực xuất hiện trên bản đồ. Tuy nhiên, nếu bạn để cho tướng đi rừng hạ gục quá nhiều, thì nên cắm mắt thật nhiều đi nếu không muốn phải dùng lệnh Đầu Hàng sau 20 phút.

TẤT TAY ĐẦU TRẬN

Nếu người chơi có được điểm hạ gục ngay từ đầu (cấp 1-3), nó sẽ giúp cho bạn có được lượng vàng, điểm kinh nghiệm, chỉ số lính và cả sát thương vượt trội so với đối thủ. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng bạn chỉ nên làm điều này khi có một trong những cái cớ sau đây:

• Bạn có cấp độ và (hoặc) lợi thế về lính.
• Phép Bổ Trợ của đối phương đang trong thời gian hồi.
• Đối phương lạc hướng và nhận sát thương từ trụ.
• Kẻ địch thiếu đi kỹ năng quan trọng nào đó.

Cũng có trường hợp bạn “liều sẽ ăn nhiều” mà không cần dựa vào các thứ vừa kể trên, nhưng quan trọng là phải biết lựa thời điểm thích hợp và hành động chuẩn xác.

1 CHẤP 5

Khi bạn đã chạm đến ngưỡng mà bản thân cảm thấy không thể bị hạ gục và (hoặc) một đòn là tiêu diệt được kẻ địch mỏng manh, bạn có thể cân nhắc tới viễn cản 1v5. Tuy nhiên, đây thường là ý tưởng điên rồ vì dù vị tướng đó có khỏe đến thế nào khi gặp liên tiếp các kỹ năng khống chế cứng nhồi vào cùng lúc cũng có thể nằm xuống.

Nếu bạn thả cho đối phương quá nhiều mạng, họ sẽ có tiền và mua sắm những trang bị cần thiết khiến bạn yếu hơn hẳn trước.

Khi nàolàm điều đó:

• Khi bạn muốn tạo ra những đoạn clip với đầy rẫy những pha highlight.
• Khi bạn muốn trải nghiệm cảm giác của kẻ thống trị.
• Khi bạn muốn tạo cơ hội chiến thắng cho kẻ địch.

Tốt nhất là đừng làm điều này khi đấu xếp hạng.

Gnar_G(Theo nerfplz.com)

Vé mời tham dự sự kiện này đã được ICTnews tổ chức bốc thăm tặng cho 10 bạn độc giả may mắn nhất trên trang Facebook facebook.com/ictnewsdotvn. Những người ủng hộ Bphone cũng tham gia khá nhiệt tình chương trình đặt gạch Bphone trên website Thế Giới Di Động.

Nhìn chung số 8 giống như số biểu tượng cho may mắn, thịnh vượng và đại cát trong văn hóa Á Đông, và ngày 8/8 thường được chúng ta gọi là "ngày đẹp". Và ngày 8/8 cũng gắn với không ít sự kiện, dấu mốc đáng nhớ.

Vậy nhân sự kiện Bphone 2 ra mắt ngày 8/8 năm nay, chúng ta hãy cùng điểm lại những dấu mốc đáng nhớ khác gắn liền với ngày này.

Ngày 8 tháng 8 là... ngày gì?

Trung tá Hoàng cũng thông tin thêm: Chiếc xe biển xanh thuộc Văn phòng Tổng cục Hải Quan (Trụ sở Hà Nội). Sự việc xảy ra vào lúc 16h 15 phút ngày 15/9, xe ô tô biển xanh biển số 80A-017.95X  do tài tài xế Lê Hải Hưng (SN 1971, ngụ Phường Hiệp Thành, Q. 12) đi trên đường Lý Chính Thắng hướng từ ngã 6 Dân Chủ về hướng đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa thì va chạm với xe ô tô dân sự biển số 51F-77093 do tài xế Phạm Thế Anh (SN 1992, ngụ huyện Hóc Môn) điều khiển chiều ngược lại.

“Nguyên nhân gây tai nạn là do xe biển xanh không đi bên phải theo chiều của mình mà lấn sang làn đường xe khác. Sau khi va chạm xe biển xanh đi ngược chiều vào đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa và bị người dân chặn lại”, Trung tá Hoàng nói.

Liên quan đến việc xử lý xe biển xanh trên, Trung tá Hoàng nói: Vụ va chạm giữa xe biển số xanh và xe ô tô khác đã được hai tài xế thoả thuận và bồi thường 2 triệu đồng. Riêng chiếc xe biển xanh đi ngược chiều, chúng tôi căn cứ vào điểm C, khoản 4, điều 5 Nghị định 46/2016/NĐ-CP quyết định phạt tài xế điều khiển ô tô biển xanh với số tiền 1 triệu đồng và tạm giữ giấy phép lái xe 3 tháng.

Trả lời câu hỏi về tài xế xe biển xanh nghi vấn có dấu hiệu say xỉn, vị Đội phó Đội điều tra tổng hợp cho biết: Trước mắt công an quận 3 ra quyết định xử phạt như vậy. Trong quá trình hoàn tất hồ sơ tiếp tục phát hiện có dấu hiệu gì sẽ đề xuất xử phạt thêm. Riêng về vấn đề đo nồng độ cồn, Công an không thấy báo cáo khi tiếp nhận thông tin từ phía Cảnh sát giao thông.

Trước đó, clip người dân đăng tải trong chiều 15/9, xe ô tô biển số 80A-01795 chạy ngược chiều trên đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa theo hướng trung tâm TP về Công viên Hoàng Văn Thụ. Sau khi qua giao lộ Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Lý Chính Thắng (quận 3, TP.HCM) thì gây ra một vụ va quẹt giao thông.

Theo clip được người dân đăng tải trên mạng, người đàn ông ngồi trong xe ô tô biển số xanh không chịu xuống xe giải quyết mà đóng cửa yên vị trên xe, thỉnh thoảng mở kính ra lớn tiếng nói “sai đường, sai đường!”.

Theo hồ sơ trên trang web của Đăng kiểm Việt Nam, chiếc xe ô tô biển số 80A-017.95 được kiểm định lần gần đây nhất là ngày 3/10/2013 tại Hà Nội có hiệu lực đến ngày 2/4/2016. Tuy nhiên, trong hồ sơ không thấy chiếc xe này đi kiểm định lại theo pháp luật. Tương tự, lần nộp phí sử dụng đường bộ gần nhất của chiếc xe này là ngày 3/10/2013, có thời hạn đến ngày 2/10/2014. Tuy nhiên, trong hồ sơ từ 2/10/2014 đến nay, không thấy chủ chiếc xe tiếp tục nộp phí.