您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
Xe máy Simson 'huyền thoại' 31 năm tuổi giá 150 triệu đồng
Ngoại Hạng Anh56319人已围观
简介Xe máy Simson nổi tiếng với tiếng pô nổ giòn giã,áySimsonhuyềnthoạinămtuổigiátriệuđồđội tuyển bóng đ...
Xe máy Simson nổi tiếng với tiếng pô nổ giòn giã,áySimsonhuyềnthoạinămtuổigiátriệuđồđội tuyển bóng đá việt nam tỏa ra làn khói trắng nghi ngút có mùi thơm tạo ra sự tò mò của người đi đường từng trở thành niềm mơ ước, tự hào của các “tay chơi mũ cối” thời bao cấp.
Ở Việt Nam, dù so với “kim vàng giọt lệ” Honda Super Cub, xe Simson không đắt đỏ bằng nhưng lại khá khan hiếm và mức giá bán ra cũng lên đến cả một cây vàng, một khoản tài chính mà rõ ràng chỉ có nhà giàu Việt lúc bấy giờ mới sở hữu được.
Ngày nay, thương hiệu xe máy nổi tiếng và phổ biến của Đông Đức này đang dần chìm vào quên lãng. Đặc biệt, những chiếc Simson cổ hàng nguyên bản tồn tại đến bây giờ lại càng rất hiếm và được giới sưu tầm xe săn lùng với mức giá thường khá đắt đỏ lên đến cả trăm triệu đồng.
![]() |
Ngắm xe máy Simson S51 Enduro đời 1989. |
Chia sẻ với VietNamNet, anh Quang Tú, ở Phùng Hưng, Hà Nội cho biết.anh vừa săn mua được chiếc Simson S51 phiên bản Enduro cổ từ năm 1989 nhưng ngoại hình còn mới cứng đến bất ngờ.
Anh Tú kể: "Chiếc Simson này tôi mua lại được từ một người anh em cũng hay sưu tầm xe cổ ở vùng miền núi. Xe sử dụng 31 năm rồi nhưng gần như mới tinh. Đặc biệt mẫu Enduro bô vắt hàng zin bữa nay rất hiếm, khó tìm trên thị trường nên thường rất thu hút giới mê xe cổ săn lùng".
![]() |
Xe máy Simson S51 Enduro 31 năm tuổi nhưng ngoại hình còn mới tinh. |
Chiếc xe của anh Tú vừa mua được sở hữu màu sơn cam còn bóng loáng. Tất cả các chi tiết trên xe đều rất mới đến nỗi nhìn vào khó có thể biết được nó đã ngót ngét 31 năm tuổi.
Không chỉ vậy, động cơ xe vẫn rất nhạy nổ. "Trượt chân một phát là máy nổ tanh tách từng tiếng", anh Tú mô tả.
Xem video khởi động xe:
Theo anh Tú, chiếc Simson Enduro này thuộc dòng S51. Phiên bản này ra mắt vào năm 1982. Điểm đặc biệt của xe là bộ ống xả vắt, vểnh lên với tấm chống nóng làm bằng kim loại. Thanh tay lái cao, cụm đồng hồ rộng hơn và chắn bùn ngắn hơn, trong khi dầm xe phía sau tùy chỉnh, vành bằng thép và cần đạp có thể gập lại được. Xi-nhan xe được thêm vào phía trên đèn chiếu hậu.
![]() |
Xe máy Simson S51 Enduro được trang bị ống pô vắt đặc trưng khác biệt với các phiên bản khác. |
![]() |
Xe máy Simson S51 Enduro có thanh tay lái cao, cụm đồng hồ rộng hơn và chắn bùn ngắn hơn... |
Xe dùng động cơ 2 thì cải tiến, dung tích 50cc, công suất 3,6 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 5 Nm tại vòng tua máy 4.800 vòng/phút với hộp số 4 cấp có tốc độ tối đa 60 km/h.
![]() |
Xe dùng động cơ 2 thì cải tiến dễ bảo trì. |
Anh Tú chia sẻ, trong hai chiếc Simson anh đang sở hữu, (một chiếc khác là SimSon Comfort S51) thì chiếc Simson S51 Enduro này thuộc hàng độc và hiếm hơn. Cũng chính vì thế, giá trị sưu tầm của xe cũng khá cao lên đến 150 triệu đồng.
Chi Bảo
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Xe máy cổ BMW R25 66 năm tuổi giá gần 700 triệu ở Hà Nội
Chiếc mô tô cổ BMW R25 đời từ năm 1954 với nhiều hạng mục đã gỉ sét nghiêm trọng nhưng vẫn có giá cao ngất ngưởng trên dưới 30.000 USD (khoảng gần 700 triệu đồng).
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Hà Tĩnh vs Thanh Hóa, 18h00 ngày 28/2: Những người khốn khổ
Ngoại Hạng AnhHồng Quân - 27/02/2025 20:54 Việt Nam ...
阅读更多Truyện Lỡ Tay Xoá Nhầm Wechat Của Lão Đại
Ngoại Hạng Anh
Người đứng dưới mái hiên, dù sao cũng phải cúi đầu, cô không thể ngạo mạn không biết kiêng dè như trước đây nữa.
Để tránh bị khách hàng khiếu nại, Ôn Từ thành thật giải thích: "Tôi hơi buồn ngủ, mong anh tha thứ cho, không phải cố ý đâu ạ."
Nhưng ánh mắt của Phó Tư Bạch sắc bén đến cỡ nào chứ? Làm sao anh có thể không nhìn ra cô có cố ý hay không.
Anh không phải người hiền hòa gì, nhưng nhìn thấy vẻ sợ sệt hiện rõ trên gương mặt thanh tú của cô gái thì cũng lại mềm lòng.
Khẽ "xuy" một tiếng, anh cúi người nhặt bao thuốc rồi đi ra khỏi cửa hàng tiện lợi.
">...
阅读更多2019, Honda đào tạo lái xe an toàn cho 7,6 triệu người VN
Ngoại Hạng AnhNỗ lực hết mình vì một xã hội giao thông an toàn Trong năm tài chính 2019, Honda Việt Nam tiếp tục phối hợp cùng với Bộ GD&ĐT, Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia (UB ATGT QG), Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) - Bộ Công An triển khai tổ chức các chương trình giáo dục “An toàn giao thông cho nụ cười trẻ thơ” dành cho gần 719.000 học sinh tiểu học của 19 tỉnh/thành; chương trình “An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai” cho hơn 2,5 triệu học sinh THPT của 63 tỉnh. Đặc biệt trong năm tài chính 2019 chương trình đã mở rộng tới hơn 2,2 triệu học sinh trung học cơ sở của 20 tỉnh thành trên cả nước.
Sân chơi Ý tưởng trẻ thơ diễn ra thành công tốt đẹp HVN đã phối hợp cùng các HEAD và các đại lý Honda ô tô trên toàn quốc triển khai các chương trình đào tạo kiến thức ATGT và kỹ năng LXAT cho gần 2,3 triệu khách hàng và người dân địa phương, tăng 104% so với năm trước.
Cũng trong thời gian này, HVN đã phối hợp với Trung ương Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam tổ chức các hội thi cho Đoàn viên, thanh niên và sinh viên, tiêu biểu là chuỗi chương trình mang tên “Thanh niên với văn hóa giao thông”. Đây là chiến dịch được triển khai rộng khắp các tỉnh thành cả nước trong nhiều năm qua nhằm tạo sức ảnh hưởng và lan tỏa thông điệp an toàn trong cộng đồng. Kết quả, 271.262 Đoàn viên, thanh niên, sinh viên các cơ sở và các trường ĐH, CĐ trên cả nước đã được tham gia các chương trình đào tạo, tăng 48% so với năm tài chính 2018.
10 gương mặt xuất sắc nhất nhận Giải thưởng Honda Y-E-S 2018 HVN cũng triển khai phối hợp cùng Cục CSGT và Học viện Cảnh sát Nhân dân tổ chức các khóa tập huấn và đào tạo kỹ năng Lái xe Mô tô và Ôtô an toàn cho các giảng viên và cán bộ chiến sĩ cảnh sát giao thông từ năm 2008. Trong năm tài chính 2019, gần 350 cán bộ chiến sĩ đã được đào tạo. Các hoạt động phối hợp vẫn sẽ tiếp tục được triển khai trong năm tài chính 2020.
Cùng với các hoạt động trang bị kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho người dân cũng như hưởng ứng quy định của Chính phủ về việc đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn khi tham gia giao thông, trong 3 năm qua, HVN tiếp tục triển khai rầm rộ chương trình Trao tặng mũ bảo hiểm cho HSSV và người dân cả nước mang tên “Cùng Honda chắp cánh tương lai” nhằm tạo sự chuyển biến về ý thức và thói quen đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Số mũ bảo hiểm đạt chuẩn được trao trong năm tài chính 2019 là 20.000 mũ, và con số này cũng sẽ tiếp tục được trao tặng trong năm tài chính 2020
Các em học sinh cùng học về ATGT giao thông Đặc biệt, HVN đã phối hợp với Ủy ban ATGT Quốc gia và Bộ GD&ĐT triển khai chương trình trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp 1 trên cả nước với tên gọi “Giữ trọn Ước mơ”. Đây là chương trình trao tặng mũ bảo hiểm có quy mô lớn nhất từ trước tới nay với mục tiêu quan trọng là đồng hành cùng Chính phủ trong việc góp phần nâng tỷ lệ đội mũ bảo hiểm ở trẻ em tại nước ta lên mức 80% vào năm 2020, đồng thời nâng cao nhận thức phụ huynh và cộng đồng về tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm cho con em mình khi tham gia giao thông.
Kết thúc năm 2019, kết quả ghi nhận tỷ lệ đội mũ bảo hiểm ở trẻ em đạt mức 52%, tăng khoảng 17% so với năm 2018.
Tăng cường các hoạt động hỗ trợ giáo dục
Trong số các hoạt động đóng góp cho xã hội, hỗ trợ giáo dục là một trong những hoạt động được Công ty Honda Việt Nam chú trọng, góp phần xây dựng một tương lai tươi sáng cho thế hệ trẻ Việt Nam.
‘Ý tưởng Trẻ thơ’ luôn nhận được sự quan tâm và đánh giá cao từ các thầy cô giáo, phụ huynh và các em học sinh. Trong năm 2019, đã có gần 528.000 ý tưởng tham dự, nâng tổng số ý tưởng nhận được qua 11 năm tổ chức lên con số hơn 3,2 triệu ý tưởng.
‘Giải thưởng Honda Y-E-S’ thường niên dành cho sinh viên các trường Đại học khoa học công nghệ và kỹ thuật hàng đầu Việt Nam qua 13 năm tổ chức, Giải thưởng Honda Y-E-S tại Việt Nam nhận hơn 1.400 hồ sơ ứng tuyển, 130 gương mặt xuất sắc giành Giải thưởng, và 40 bạn sinh viên nhận được Phần thưởng Y-E-S Plus (Giai đoạn 2 của Giải thưởng Honda Y-E-S) để theo học thạc sỹ/ tiến sỹ hoặc thực tập tại Nhật Bản.
Đại diện Ủy ban ATGT Quốc gia, HVN và Bộ Giáo dục đào tạo cùng phối hợp triển khai trao tặng 20.000 mũ trong năm 2018 Sang năm 2020, Giải thưởng đã được khởi động từ tháng 5/2019 và sẽ mang đến cho các bạn sinh viên đạt giải những cơ hội học tập và nghiên cứu tại Nhật Bản, góp phần phát triển sự nghiệp không chỉ của các bạn sinh viên mà còn đóng góp cho sự phát triển nền khoa học công nghệ Việt Nam.
Năm 2019 trao tặng học bổng cho học sinh nghèo vượt khó và tài trợ trang thiết bị thư viện cho các trường tiểu học còn gặp khó khăn về cơ sở vật chất là 2,5 tỷ đồng. Từ 2012 tới nay, tổng số tiền hỗ trợ từ HVN đã lên đến 17 tỷ với tổng số gần 8.000 suất học bổng và 72 thư viện được nhận trang thiết bị tài trợ.
Từ 2019, HVN cũng bắt đầu triển khai Chương trình Bảo vệ môi trường của tập đoàn đến năm 2030 theo quan điểm “Ba không”: KHÔNG phát thải CO2; KHÔNG có rủi ro năng lượng; KHÔNG có rủi ro trong sử dụng tài nguyên và thải bỏ chất thải.
Các em học sinh cùng đọc sách trong thư viện mới tại Bình Định Dựa trên định hướng đó, HVN đã hoạch định các hoạt động môi trường của mình với phương châm “Đẩy mạnh các hoạt động môi trường hướng tới BA KHÔNG”, trước hết với ba mục tiêu cắt giảm chính: phát thải CO2, nước tiêu thụ và chất thải phát sinh.
HVN sẽ tiếp tục duy trì và đẩy mạnh các hoạt động môi trường, từng bước đạt được các mục tiêu BA KHÔNG; cam kết tuân thủ các quy định pháp luật môi trường với mục tiêu trở thành doanh nghiệp dẫn đầu trong hoạt động bảo vệ môi trường tại Việt Nam vào năm 2020.
Ngày 24/4/2019 HVN và Liên đoàn bóng đá Việt Nam (VFF) tổ chức Lễ ký kết Nhà tài trợ chính cho Đội tuyển bóng đá Quốc gia Việt Nam.
Theo đó, HVN sẽ đồng hành cùng Đội tuyển bóng đá Quốc gia Nam, Đội tuyển bóng đá Quốc gia Nữ và Đội tuyển U23 Việt Nam từ ngày 1/4/2019.
Minh Ngọc
">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Bochum vs Hoffenheim, 21h30 ngày 1/3: Tiếp tục nuôi hy vọng
- Loạt cảnh tình huống lái xe nguy hiểm gây sốt cộng đồng
- Tin bóng đá 22/10: Real Madrid muốn Mourinho bỏ MU về thay Lopetegui
- Chuyên gia chia sẻ sự thật về trị mụn theo đông y
- Siêu máy tính dự đoán Fiorentina vs Lecce, 2h45 ngày 1/3
- Hải Phòng có thêm khu nhà phố thương mại đẳng cấp
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Macarthur FC vs Sydney FC, 15h35 ngày 1/3: Đắng cay xa nhà
-
- Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 25/11 với các trận đấu đáng chú ý ở AFF Cup, vòng 13 Ngoại hạng Anh, vòng 13 La Liga, vòng 14 Ligue 1 và 12 Bundesliga.Lịch thi đấu bóng đá Serie A Italia 2018-2019" alt="Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 25">
Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 25
-
Mãnh thú Yamaha Exciter Monster gây sốt báo ngoại
Trong đó các dân chơi xe ở Indonesia cũng rất thích thú với dòng xe côn tay Exciter của Yamaha. Mẫu xe này ở xứ vạn đảo còn có tên gọi là Yamaha MX-King, ám chỉ đây là một ông vua đường phố ở dải phân khúc 150cc dành cho xe côn tay.Dân chơi xe ở Indonesia đang rất mong ngóng phiên bản này ra mắt.
Theo đánh giá của một số trang xe hai bánh ở Indonesia thì biến thể Monster của Exciter xuất hiện ở Việt Nam là một lối thay đổi “lột xác” về ngoại hình bởi các trang trí mang âm hưởng của siêu xe đua MotoGP.
Chính vì lấy âm hưởng từ siêu xe đua cho nên Exciter Monster nhìn mạnh mẽ hơn trong bộ áo khoác màu đen nổi bật kết hợp với các xọc xanh màu lá cây và da trời, cùng lô-gô nổi bật của Monster.
Nhìn mạnh mẽ, thể thao.
Dân chơi xe ở Indonesia cảm thấy hối tiếc vì Exciter Monster hiện vẫn chưa được tung ra ở thị trường nước này. Tuy nhiên, mức giá 48,9 triệu VNĐ của Exciter Monster được dân thạo xe ở Indonesia đánh giá là quá đắt nếu so sánh với đối thủ Honda Winner.\
Nâng cao năng lực cạnh tranh.
Về đặc điểm kỹ thuật thì Exciter Monster cũng giống như Y15ZR và Sniper 150, đều sử dụng động cơ SOHC đơn xy-lanh, 4 valve, dung tích 150cc, trang bị đèn chiếu sáng LED, cụm đồng hồ kỹ thuật số, đèn báo và lốp trước lớn. Ngoài ra còn có trang bị ABS và hệ thống chìa khóa có tính năng phản hồi.
Theo Dân Việt
Xe máy gắn lò xo cho bánh trước của biker Việt gây sốt báo ngoại
YouTuber Nguyễn Thành Nam đã có màn thể hiện ngoạn mục sau khi thay thế lốp cao su phía trước trên chiếc xe máy Honda bằng những lò xo gắn xung quanh.
" alt="Yamaha Exciter Monster gây sốt báo ngoại">Yamaha Exciter Monster gây sốt báo ngoại
-
Mới đây, trên trang cá nhân, nam ca sĩ Tuấn Hưng đã chia sẻ những hình ảnh mới nhất về chiếc Ferrari 488 GTB của mình sau vụ tai nạn từ đầu tháng 10/2018. Ca sĩ Tuấn Hưng chia sẻ niềm vui khi siêu xe của mình sắp được sửa chữa. Theo đó, ca sĩ Tuấn Hưng chia sẻ tấm ảnh chụp cùng chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB của mình với phần đầu xe đã được cắt bỏ sạch sẽ những chi tiết cùng các thanh chịu lực và dàn áo sau vụ tai nạn. Hơn nữa, các kiện hàng được cho là phụ tùng chính hãng để sửa chữa chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB của nam ca sĩ Tuấn Hưng cũng đã có mặt ở Việt Nam.
Siêu xe Ferrari 488 GTB của Tuấn Hưng đang nằm tại một garage sửa xe ở TP.HCM. Được biết, hiện siêu xe Ferrari 488 GTB của Tuấn Hưng đang nằm tại một garage sửa xe ở TP.HCM.
Như vậy, kể từ vụ tai nạn hồi tháng 10 năm ngoái, phải mất tới nửa năm, xưởng sửa chữa ô tô mới thẩm định được hư hỏng và đặt mua các chi tiết thay thế từ nước ngoài về để sửa chữa chiếc Ferrari 488 GTB của Tuấn Hưng. Hiện Việt Nam vẫn chưa có đại lý chính hãng của Ferrari.
Phần đầu siêu xe Ferrari 488 GTB của Tuấn Hưng được cắt bỏ hết dàn áo cùng các thanh chịu lực. Hiện chưa có thông tin chi tiết về chi phí phục hồi cũng như tiền mua phụ tùng chính hãng từ Ferrari để sửa chữa lại chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB gặp tai nạn cho Tuấn Hưng nhưng dự kiến số tiền mà ca sĩ Tuấn Hưng phải bỏ ra để sửa chữa siêu xe này sẽ lên đến vài tỷ đồng.
Bên cạnh đó, thời gian hoàn thành quá trình sửa chữa siêu xe Ferrari 488 GTB này cũng không được Tuấn Hưng tiết lộ nhưng ca sĩ "Tìm lại bầu trời" tỏ ra rất hào hứng khi nhắc về việc siêu ngựa của mình sắp có thể lăn bánh trở lại. Giới mê xe hi vọng, ngày Ferrari 488 GTB "tái xuất" sẽ không còn xa.
Những phụ kiện chính hãng cũng đã có mặt tại Việt Nam để sửa chữa cho chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB. Siêu xe Ferrari 488 GTB màu đỏ này được Tuấn Hưng mua vào tháng 9/2017. Nam ca sĩ sinh năm 1978 này từng tiết lộ lý do mua siêu xe này là vì anh mang tuổi Ngựa, trùng với biểu tượng của hãng siêu xe đình đám Ferrari.
Ca sĩ Tuấn Hưng từng lái chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB màu đỏ tham gia "Hành trình siêu xe Car & Passion 2018" (Ảnh: Báo Người lao động) "Siêu ngựa" này có giá khoảng 15 tỷ đồng, về Việt Nam cộng thêm thuế phí nên giá lên đến khoảng 16-17 tỷ đồng. Siêu xe này từng xuất hiện trong một số dự án âm nhạc của nam ca sĩ Tuấn Hưng. Chiếc xe này cũng tham dự vào hành trình Car & Passion 2018.
Siêu xe Ferrari 488 GTB màu đỏ của Tuấn Hưng gặp nạn trên cao tốc Hà Nội - Lào Cai. (Ảnh: Dân Việt) Chiếc siêu xe của ca sĩ Tuấn Hưng nát phần đầu. (Ảnh: Dân Việt) Tuy nhiên, đến tháng 10/2018, chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB màu đỏ của Tuấn Hưng đã gặp tai nạn trên cao tốc Hà Nội - Lào Cai khiến phần đầu xe hư hỏng nặng. Tuy nhiên, bên hông và đuôi xe không bị thiệt hại đáng kể. Bên trong khoang lái chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB lúc xảy ra tai nạn không bung túi khí nhưng Tuấn Hưng và người cầm lái siêu xe này là trợ lý của anh không bị thương tích gì đáng kể.
Anh Tuấn (Tổng hợp)
Đeo biển siêu "khủng", loạt xe Hyundai SantaFe tăng giá gấp 3
Những chiếc xe Hyundai Santa Fe mang trên mình những tấm biển số siêu đẹp, siêu khủng khiến nhiều người không khỏi ghen tỵ.
" alt="Tuấn Hưng mong ngóng hồi sinh siêu xe Ferrari 16,5 tỷ gặp nạn từ năm ngoái">Tuấn Hưng mong ngóng hồi sinh siêu xe Ferrari 16,5 tỷ gặp nạn từ năm ngoái
-
Kèo vàng bóng đá Stuttgart vs Bayern Munich, 02h30 ngày 1/3: Khó thắng cách biệt
-
Bitcoin lập đỉnh khiến các nhà đầu tư xôn xao
Tuy nhiên, không cần phải là một chuyên gia kinh tế, người ta đều biết rằng tổng số Bitcoin trên toàn thế giới bị giới hạn ở con số 21 triệu. Một khi các dân cày khai thác cạn kiệt số coin này, sẽ không còn bất cứ nguồn cung nào để khai thác.
Đó cũng là lý do từ vài năm qua, chứ không phải đến tận bây giờ, dân cày Việt mới đầu hàng trước Bitcoin và chuyển qua đồng tiền mã hóa khác. Mặc dù hiện nay thị trường đang có nhu cầu mua vào lớn hơn sản lượng khai thác ra, trung bình khoảng 900 Bitcoin mỗi ngày trên toàn cầu.
Nguyên do là bởi hệ thống trâu cày Việt không thể sánh được với dàn trâu cày của Trung Quốc, vốn có thể đặt ở những nơi có điều kiện thời tiết lạnh lý tưởng để tối đa hóa chi phí. Đó là chưa kể, quy mô nhà máy trâu cày Việt thua xa Trung Quốc dẫn tới thời gian hoàn vốn kéo dài hơn.
Nhưng giới đào coin lại tỏ ra không mặn mà khi xác trâu chất thành đống sau nhiều đợt bong bóng Bitcoin bùng nổ. Cũng không giống như các nhà đầu tư chỉ việc ném tiền vào, dân cày phải là những người am hiểu về tiền ảo, hiểu về cách vận hành đường điện, quan trọng nhất là biết cách lựa chọn và tối ưu hóa trâu cày, tức ép xung cho card màn hình (VGA) sao cho đạt hiệu quả cao nhất có thể mà không gây hư hại đến thiết bị.
Ngoài ra, do vốn liếng ít, dân cày luôn nơm nớp lo sợ mỗi khi tiền mã hóa lên xuống thất thường, bởi họ buộc phải đào ra bao nhiêu coin bán đi bấy nhiêu để trả các chi phí vận hành. Trừ chi phí hàng tháng cộng với tiền đầu tư mua trâu cày ban đầu, dân cày mới hòa vốn và thu được lãi sau số tháng nhất định. Đấy là chưa tính đến chuyện mất trắng do sập sàn hoặc coin xuống giá, càng đào càng lỗ.
Đó là về mặt lý thuyết, từ lâu nay dân đào Bitcoin đã đầu hàng trước đồng tiền này và chuyển qua những đồng tiền mới nổi khác như ETH. Dù vậy, một dân cày cho biết lợi nhuận từ ETH vẫn rất "chua", đầu tư một dàn trâu giá khoảng 30-40 triệu đồng, ngày thu về từ 10-19 USD chưa trừ chi phí. Thời gian hoàn vốn lại phụ thuộc lớn vào biến động giá của đồng ETH, vốn cũng lên xuống thất thường không kém gì Bitcoin.
Dẫn câu chuyện chua chát cách đây 3 năm trước khi đổ 5 tỷ đồng đầu tư dàn 100 trâu xanh ở thời điểm giá trâu cao ngất ngưởng, anh Hiếu Văn (TP.HCM) cho biết cuối cùng phải cắn răng cắt lỗ, chỉ thu lại được khoảng 500 triệu đồng bán xác trâu sau vài tháng.
Chỉ có các lái trâu tích cực hoạt động ở thời điểm này. Thực tế, thời điểm Bitcoin đang trên đà lên cũng là lúc các dân cày cũ bán trâu chốt lời và chuyển sang vụ mùa mới hoặc đầu tư vào lĩnh vực khác. Trong khi đó, lái trâu (ám chỉ những người buôn VGA) là những người rất tích cực mua vào và bán ra ở thời điểm này. Dẫn ra câu chuyện vui của thế kỷ 19 khi người Mỹ đổ xô đi đào vàng còn một người đi bán xẻng trở thành tỷ phú, lái trâu Jacky Nguyễn (Vũng Tàu) khuyên mọi người nếu có tiền nhàn rỗi hãy đầu tư để lỡ có lỗ vốn, mất tiền cũng không ảnh hưởng đến cuộc sống.
Đồng quan điểm, nhà đầu tư Thiện Hoàng cũng khuyên mọi người tỉnh táo, tránh tình trạng tham lam che mờ mắt, đu đỉnh coin ở một cái đỉnh không tưởng. Quản trị của một nhóm về coin với hơn 100.000 thành viên này kết luận Bitcoin tăng giá lần này là ảo do bơm thổi chứ không phải cung cầu thực tế. Anh cũng đánh giá các loại coin cỏ (altcoin) sẽ khó có đà tăng theo, trừ các loại coin dự án được đảm bảo bởi chính phủ hoặc tổ chức uy tín.
Phương Nguyễn
Bitcoin vượt mốc 30.000 USD
Sau 2 ngày đầu năm mới, đồng tiền kỹ thuật số lớn nhất thế giới đã vượt kỷ lục và chưa có dấu hiệu dừng lại.
" alt="Bitcoin đu đỉnh nhưng dân cày Việt không mấy mặn mà">Bitcoin đu đỉnh nhưng dân cày Việt không mấy mặn mà