Mặc cơn bão Car Passion, siêu xe đắt nhất Việt Nam 'tắm mưa' giữa Sài Gòn
2025-01-27 08:13:59 Nguồn：NEWS Tác Giả：Giải trí View:972lượt xem
Ngày mai,ặccơnbãoCarPassionsiêuxeđắtnhấtViệtNamtắmmưagiữaSàiGòbxh tay ban nha 14/6, hành trình siêu xe Car Passion 2019 sẽ chính thức bắt đầu. Đây được xem là "lễ hội siêu xe" của Việt Nam, bên cạnh Hành trình kết nối trái tim của tập đoàn Trung Nguyên. Trong khi đa số siêu xe đều tụ họp tại Hà Nội để chuẩn bị cho Car Passion thì siêu xe đắt nhất Việt Nam lại đang dạo phố tại Sài Gòn.
Chiều nay 13/6, siêu xe Pagani Huayra xuất hiện tại quận 2, TP.HCM. Tương tự năm 2018, đại gia Minh Nhựa không tham gia hành trình Car Passion. Đây là một điều tiếc nuối cho người hâm mộ siêu xe vì chiếc Pagani Huayra của đại gia này là xe có giá đắt nhất Việt Nam hiện nay.
Xuất hiện cùng chiếc Huayra là chiếc Rolls-Royce Ghost Series I và Range Rover LWB Autobiography. Khi không cầm lái Huayra, đại gia này thường sử dụng chiếc Rolls-Royce Ghost. Trong khi chiếc Range Rover LWB Autobiography có trách nhiệm chuyên chở đội vệ sĩ.
Ngoài việc đắt nhất, chiếc Pagani Huayra duy nhất tại Việt Nam còn có hành trình ra biển số khá gian nan. Cập bến Việt Nam từ năm 2016 nhưng đến tháng 10/2018, siêu xe này mới ra biển số thành công sau 2 lần thất bại.
Đại gia ngành nhựa mua chiếc Pagani Huayra này từ Dubai với giá không được tiết lộ. Theo những người nhập xe sang tại TP.HCM, nếu đóng đầy đủ các khoản thuế để ra biển trắng, siêu xe của Minh Nhựa có giá không dưới 80 tỷ đồng.
Với mức giá khủng này, chiếc Pagani Huayra đã trở thành siêu xe đắt nhất Việt Nam và đắt gấp đôi siêu phẩm ở vị trí thứ hai là chiếc Bugatti Veyron cũng từng thuộc sở hữu của Minh Nhựa
Pagani Huayra là siêu xe được chế tác thủ công hoàn toàn, thân xe ép bằng sợi carbon nguyên khối. Dù giá khởi điểm của Huayra chỉ khoảng 1,4 triệu USD nhưng do số lượng cực kỳ hạn chế nên giá trị siêu xe này tăng dần theo năm tháng. Chỉ có 100 chiếc Huayra được sản xuất do ràng buộc hợp đồng cung cấp động cơ giữa Pagani và Mercedes-AMG.
Pagani Huayra được trang bị động cơ tăng áp kép V12 6.0L, sản sinh công suất 730 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm. Pagani Huayra sử dụng hộp số tuần tự 7 cấp độ và một ly hợp đĩa đơn.
Theo Zing
Cường Đô la: Lái siêu xe khó nhất là kiềm hãm bản thân
Tay chơi xe nổi tiếng nhất Việt Nam, doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (biệt danh Cường Đô-la) bày tỏ rằng, lái siêu xe, một cỗ máy cực mạnh- thường rất khó cưỡng lại bản thân để có thể đi chậm lại.
Cư dân chung cư Him Lam Chợ Lớn (Q.6, TP HCM) kéo xuống đường đòi chỗ để xe
Không chỉ ở chung cư bình dân mà các dự án chung cư cao cấp cũng rơi vào cảnh tương tự. Tháng 7/2019, cư dân chung cư Orieantal Oriental Plaza, số 685 đường Âu Cơ, phường Tân Thành, quận Tân Phú (TP.HCM) cũng cho biết họ vô cùng bức xúc với chủ đầu tư, CTCP đầu tư Sơn Thuận, vì cho rằng đơn vị này đã làm sai nhiều điều khoản trong bản vẽ, hợp đồng ký kết với cư dân khi mua bán căn hộ.
Trong đó, một trong những bức xúc lớn nhất là CĐT dùng phòng sinh hoạt cộng đồng cho Big C thuê khiến cuộc sống cư dân tại đây bị đảo lộn, đặc biệt là bãi giữ xe không được quy định cụ thể phần nào dành cho cư dân, phần nào dành cho khách đi siêu thị.
Chị Nguyễn Thị Hiền, cư dân tại Block A cho biết, nhiều hộ dân lo lắng mất mát tài sản và phản ánh với chủ đầu tư, yêu cầu sắp xếp bãi giữ xe hợp lý thì chủ đầu tư né tránh, còn trả lời bất cần theo kiểu bãi xe là của chúng tôi, thích quy định sao là quyền của chúng tôi.
Dân chung cư 5 sao bị ép mua chỗ để xe giá trên trời
Mới đây nhất là tranh chấp chỗ để xe ô tô tại chung cư EverRich Infinity trên đường An Dương Vương, Quận 5 do Công ty Cổ phần Phát triển BĐS Phát Đạt làm chủ đầu tư. Theo đó, ban quản trị và cư dân cho biết chủ đầu tư dự án căn hộ 5 sao này đã không bàn giao đủ số lượng chỗ để xe máy và xe đạp như trong hợp đồng mua bán căn hộ. Khi còn nhập nhằng diện tích chung và riêng, chủ đầu tư đã rao bán 155 chỗ để xe ô tô với giá “trên trời” là 500 triệu/1 chỗ đậu.
Bức xúc vì sau thời gian dài tranh đấu với chủ đầu tư không có kết quả, tối 17/12 hàng trăm cư dân tại chung cư này đã căng băng rôn kín các sảnh ra vào tòa nhà, đậu xe thành hàng dài trong khuôn viên chung cư để yêu cầu chủ đầu tư chuyển phương án bán qua cho thuê giá 2,2 triệu/tháng. Tuy nhiên, theo cư dân tại đây cho đến hiện tại chủ đầu tư Phát Đạt vẫn không giải quyết chỗ để xe cho cư dân, khóa toàn bộ thẻ ra vào tầng hầm, mặc cư dân chới với đi tìm chỗ đậu sau mỗi giờ tan tầm.
Cư dân chung cư EverRich Infinity yêu cầu chủ đầu tư Phát Đạt minh bạch khi mua bán chỗ đậu xe ô tô giá hơn 500 triệu
Thực tế tại các chung cư cao cấp, một số dự án được bán với giá từ 5-100 triệu đồng/m2, thậm chí 200-300 triệu đồng/m2. Tuy nhiên, tình trạng thiếu chỗ để xe vẫn nhức nhối.
“Chúng tôi bỏ 5,7 tỷ ra mua nhà là vì tin tưởng vào uy tín của chủ đầu tư. Chúng tôi trông đợi vào những tiện ích khi mua căn hộ cộp mác 5 sao, trong đó chỗ để xe phải được đảm bảo. Khi tư vấn bán nhà thì họ nói những lời lẽ mật ngọt, hứa hẹn đủ điều. Giờ nhà bán xong tiền trôi vào túi thì bỏ mặc chúng tôi tự lo liệu, không còn quan tâm đến uy tín của mình nữa rồi”, một cư dân EverRich Infinity bức xúc.
Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM (HoREA) cho biết, tình trạng tranh chấp chỗ để xe ở chung cư thường là do chủ đầu tư không tư vấn kỹ lưỡng cho người mua nhà. Trong khi đó, một phần lỗi của khách hàng là không hỏi kỹ chủ đầu tư về vấn đề này, đến khi xảy ra chuyện thì không có cơ sở nào để đòi quyền lợi.
Do đó, ông Châu cho rằng để tránh xảy ra tranh chấp nhức nhối như thời gian qua thì chủ đầu tư cần phải minh bạch trong việc mua bán, cần phải đưa điều khoản chỗ để xe vào hợp đồng.
“Chủ đầu tư cần nói rõ cho khách hàng phần nào thuộc về khách hàng, phần nào thuộc sở hữu riêng của chủ đầu tư và chưa cộng vào giá bán căn hộ. Sau đó, chủ đầu cư cần công khai luôn mức giá bán chỗ đậu xe ô tô ngay trong hợp đồng mua bán. Luật quy định phần diện tích chỗ đậu xe ô tô là của riêng chủ đầu tư nhưng giá bán phải có sự thỏa thuận với khách hàng trước lúc họ mua nhà. Mức giá phải hợp lý và được khách hàng chấp nhận”, ông Châu nói.
Luật sư Trần Minh Cường, Đoàn Luật sư TP.HCM: "Bộ Xây dựng đã có hướng dẫn từ năm 2013 (Văn bản số 1245/BXD-KHCN) theo đó đối với chung cư nhà ở thương mại, cứ 100m2 diện tích sử dụng của căn hộ, phải bố trí tối thiểu 20m2 chỗ để xe. Đối với Nhà ở xã hội, 100m2 diện tích sử dụng của căn hộ, phải bố trí tối thiểu 12m2 chỗ để xe, kể cả đường nội bộ trong nhà để xe. Tuy nhiên, theo quy định tại Điều 101 Luật Nhà ở 2014, chung cư không có trách nhiệm bố trí chỗ để xe cho người mua nhà tại chung cư trừ trường hợp có thỏa thuận chỗ để xe theo hợp đồng mua bán nhà với chủ sở hữu chung cư này. Trong khi đó, diện tích bãi đỗ xe ô tô tại các khu chung cư ngày càng quá tải, dẫn tới tình trạng tranh chấp liên tục xảy ra thời gian qua. Nếu dựa vào các quy định có liên quan ở trên, chúng ta có thể tạm ước tính là từ 3 - 5 hộ mới có 1 chỗ để xe ô tô, so với các chung cư “cao cấp” và với tình hình kinh tế của cư dân hiện nay thì quy chuẩn này đã không còn phù hợp trên thực tế. Ở góc độ kinh tế, để xây dựng một tầng hầm sẽ tốn kém hơn rất nhiều so với tầng nổi (chi phí tăng trung binh 15-20%) nên phần lớn các chủ đầu tư đều chỉ xây dựng đúng chuẩn tầng nổi, còn tầng hầm để làm bãi xe cho cư dân…. Do đó, để hạn chế các tranh chấp với chủ đầu tư về chỗ đỗ xe, các khách hàng/Nhà đầu tư nên thỏa thuận ngay từ ban đầu trong Hợp đồng mua bán căn hộ về chỗ đỗ xe để hạn chế tranh chấp sau này, bên cạnh đó Cơ quan Nhà nước cần nhanh chóng xem lại các quy định liên quan quy định về diện tích chỗ đỗ xe theo hướng phân cấp căn hộ cao cấp hoặc căn hộ bình dân. Từ đó quy định rõ diện tích tối thiểu bố trí diện tích chỗ đỗ xe cho cư dân để các Chủ đầu tư nhìn nhận nghiêm túc về vấn đề này nhằm đảm bảo quyền lợi cho cư dân"." alt=""/>Tranh chấp chỗ để xe, nỗi khổ “kêu không ai thấu” của dân chung cư
- “Hôm nay em lại để dành được 2 lạng hoa thiên lý để đổi sữa cho con nên nó không lo đói nữa chị ạ”- chị Lân rưng rưng.