Tin tức sao Việt ngày 6/11: Cát Phượng khoe ảnh tuổi U50

Mới đây, Công ty Gachvang (chuyên nghiên cứu về mặt bằng giá đất) đã công bố báo cáo về mức giá tại các khu vực xung quanh phố đi bộ Hà Nội. Theo đó, giá đất bình quân tại khu vực này đang ở mức 541,6 triệu đồng/m2. Ở một số tuyến phố cổ thuộc quận Hoàn Kiếm, mức giá giao động ở mức 500-800 triệu đồng/m2, thậm chí, có nơi lên đến hơn 1 tỷ đồng/m2. Với báo cáo này, công ty trên đánh giá: “Giá đất này có thể so sánh ngang ngửa với đất tại các thành phố lớn nổi tiếng trên thế giới như New York, Paris hay Tokyo”.

Cũng trong năm 2019, khảo sát của trang batdongsan.com.vn ghi nhận giá bất động sản rao bán tại Hà Nội tăng 6%. Trong số các quận, huyện của Hà Nội, quận Hoàn Kiếm có mức tăng trung bình cao nhất tới 17%, với mức giá từ khoảng giá 400 triệu đồng/m2 năm 2015, tăng chạm mức 500 - 800 triệu triệu đồng/m2 vào năm 2019. Trong khi đó, các quận còn lại, mức tăng dao động từ 7-15%.

Khu vực Ngã Tư Sở có mức tăng giá nhanh so với mặt bằng chung của Hà Nội

Tiếp đến là khu vực Ngã Tư Sở, Trường Chinh, Láng thuộc quận Đống Đa cũng có mức tăng giá tương tự các vị trí tại quận Hoàn Kiếm với mức tăng trung bình từ 10-16%, tương đương giá giao dịch tại thời điểm hiện tại trung bình từ 350-600 triệu/m2.

Giá nhà đất được cho là sẽ tiếp tục tăng sau khi UBND thành phố Hà Nội ban hành Quyết định 30/2019/QĐ-UBND. Theo đó, giá đất của thành phố Hà Nội giai đoạn 2020 - 2024 tăng 15% so với giai đoạn 2014 - 2019. Không những thế, giá trị giao dịch thực tế sẽ còn tăng hơn nữa khi nhiều dự án giao thông công cộng tiếp tục được phê duyệt triển khai, tạo “lực hút” mạnh mẽ cho khu vực trung tâm như dự án đường sắt trên cao Hà Đông - Cát Linh; tuyến đường kết nối Ngã Tư Sở - Vĩnh Tuy với bề rộng 8 làn đường và tổng mức đầu tư lên tới gần 10.000 tỷ đồng sẽ chính thức bàn giao vào quý IV/2020; dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc) với tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng hoàn thành vào năm 2025.

CBRE - một đơn vị đã nhiều năm theo dõi sự phát triển tại các quốc gia phát triển và đều ghi nhận giá bán nhà tại những nơi gần hệ thống giao thông công cộng cao hơn từ 6%-45%. Tại Việt Nam, thực tế này đã xảy ra ở TP.HCM khi tuyến Metro được triển khai, kinh tế hai bên cư dân trục lộ đều phát triển.

“Đắt xắt ra miếng”

Lý giải cho sự tăng giá nhanh chóng của giá đất khu vực trung tâm, nhiều chuyên gia chỉ ra những lợi thế mà các khu vực khác không có được. Đơn cử, nhiều công ty, tập đoàn lớn trên thế giới đều  ưu tiên đặt trụ sở hoặc văn phòng đại diện tại các đô thị trung tâm sầm uất bởi vị trí trung tâm đô thị sẽ củng cố giá trị thương hiệu cho doanh nghiệp, đồng thời cung cấp nhiều tiện ích đẳng cấp mà vùng ven đô khó lòng đáp ứng đủ.

Đối chiếu với khu vực quận Đống Đa, các tuyến đường Trường Chinh - Đường Láng - Ngã Tư Sở là khu vực được đầu tư công mạnh mẽ từ cơ sở hạ tầng, giao thông đến hệ thống các cơ quan hành chính, thương mại, giáo dục, văn hóa... tạo thành một mạng lưới chức năng đa dạng mà mọi tuyến đường trọng điểm đều đổ về đây. Có thể thấy, chỉ trên một tuyến trọng điểm trong vòng bán kính chưa đầy 1km từ điểm giao cầu vượt Ngã Tư Sở với đường Láng, Nguyễn Trãi xuất hiện hàng loạt doanh nghiệp, công ty, văn phòng, khu đô thị lớn như: Lotte Tây Sơn, Khách sạn 5 sao Novotel Tây Sơn, Viet Tower, Vinhomes Royal City… cùng hàng loạt trường đại học lớn như ĐH Ngân hàng, ĐH Thủy lợi, ĐH Công đoàn…

Những vị trí trung tâm như vậy không chỉ là “mục tiêu” của các doanh nghiệp muốn khẳng định thương hiệu mà còn là điểm đến yêu thích của khách du lịch ở trong và ngoài nước. Xu hướng du lịch trải nghiệm đang dần thay đổi thói quen của khách du lịch. Thay vì ở trong các khách sạn, khách du lịch có thể lựa chọn thuê những căn hộ khách sạn hoặc căn hộ dịch vụ tiêu chuẩn với diện tích từ 30m2 đến 90m2 và giá tiền thuê phù hợp để thuận tiện di chuyển, tham quan và trải nghiệm.

Hạ tầng giao thông phát triển đẩy giá bất động sản lên cao

Với những lợi thế về nhiều mặt, nhiều chuyên gia tài chính, đầu tư đều cho rằng ở thị trường Hà Nội, những dự án có vị trí đắc địa về giao thông, cũng như cơ sở hạ tầng đồng bộ: kết nối giao thông thuận lợi như gần đường vành đai, hay gần các trạm trung chuyển metro chuẩn bị đưa vào vận hành đều tăng giá trị rất nhanh. Bên cạnh đó, khi quỹ đất của Hà Nội ngày càng hạn hẹp, cộng với quy định nghiêm về quy hoạch, hạn chế xây dựng nhà cao tầng, nguồn cung bất động sản tại khu vực trung tâm thành phố càng hạn chế. Vì vậy, để sở hữu một bất động sản tại khu vực trung tâm còn là cuộc chạy đua của chính các nhà đầu tư.

Xuân Thạch

Theo báo cáo đánh giá của Savills về tình hình bất động sản quý I/2020 ại thị trường Hà Nội chỉ có 5 dự án mới và 6 dự án mở bán ở giai đoạn tiếp theo. Nguồn cung mới ghi nhận mức thấp nhất trong vòng 5 năm trở lại. Điều này được lý giải do các chủ đầu tư thay đổi kế hoạch ứng phó với đại dịch Covid-19 (theo Savills). Theo đó, nguồn cung sơ cấp giảm 17% theo quý và giảm 19% theo năm, xuống 27.900 căn.

Báo cáo cũng cho hay, giá sơ cấp ổn định theo quý và tăng 10% theo năm lên mức 1.460 USD/m2. Trừ khi dịch bệnh tiếp tục trong nửa cuối năm 2020, Savills nhận định sẽ không có sự điều chỉnh mạnh giá sơ cấp do tác động bởi dịch.

Trong khi nguồn cung ngày càng hạn hẹp, giá chào bán vẫn tăng đều qua từng năm. Theo Savills, trong vòng 5 năm qua, trung bình giá chào bán sơ cấp đã tăng đều 5%/năm. Đáng chú ý, các quận Cầu Giấy, Đống Đa ghi nhận giá sơ cấp tăng 15 - 20% /năm do có vị trí kết nối trung tâm và điều kiện y tế,  giáo dục tốt.

Căn hộ chung cư vẫn đang là phân khúc bất động sản phổ biến với nguồn cầu lớn nhất trên thị trường hiện tại. Với xu hướng của nhiều gia đình trẻ hiện nay, khách hàng chuộng những sản phẩm có diện tích vừa phải nhưng vị trí thuận tiện, hạ tầng, tiện ích cùng không gian sống đều đảm bảo hiện đại và tiện nghi nhằm cân bằng công việc, cuộc sống dễ dàng hơn. Việc lựa chọn các căn hộ tại vị trí của 4 quận trung tâm được cho là lựa chọn tối ưu, thỏa mãn tối đa nhu cầu nói trên của hầu hết các gia đình trẻ. Đặc biệt, khi đề cập đến vị trí bất động sản nằm tại trung tâm  thì khu vực Ngã Tư Sở, Trường Chinh, Đường Láng (quận Đống Đa) hay khu vực Thụy Khuê, Đào Tấn, Hoàng Hoa Thám (quận Ba Đình); khu vực Bà Triệu, Minh Khai (quận Hai Bà Trưng)… sẽ có ưu thế hơn so với các quận còn lại.

Tối ưu đầu tư với căn hộ khách sạn 

Loại hình căn hộ dịch vụ khách sạn tại trung tâm Hà Nội đang là lựa chọn thu hút cho đối tượng khách hàng trẻ ưa dịch chuyển bởi nhiều lý do.

Thứ nhất, sự gia tăng về nhu cầu sở hữu nhà ở trên thị trường đang ngày càng lớn, trong khi nguồn cung nhà ở các trung tâm thành phố lớn lại đang dần thu hẹp. Điều này khiến các căn hộ có diện tích vừa và nhỏ trở nên phổ biến và được ưa chuộng hàng đầu trên thị trường.

Thứ hai, những căn hộ có vị trí gần trung tâm, có tính hiện đại và tiện nghi cao luôn là sản phẩm bất động sản được ưu tiên hàng đầu, nhất là với những khách hàng là gia đình trẻ luôn ưu tố yếu tố tiện nghi và tiết kiệm thời gian di chuyển khi lựa chọn nơi ở.

Đặc biệt, với yếu tố chất lượng - tiêu chuẩn dịch vụ cao cấp, căn hộ dịch vụ khách sạn là sản phẩm bất động sản “mua một lợi hai” vì vừa có thể đầu tư kinh doanh dịch vụ khách sạn vừa có thể sống tận hưởng dịch vụ như khách sạn 5 sao.

Khách hàng khi sở hữu có thể trải nghiệm các dịch vụ có sẵn tại các căn hộ khách sạn tốt hơn nhiều với các loại hình chung cư ở cùng mức giá. Hơn thế, với vị thế trung tâm, nhà đầu tư có thể dễ dàng cho thuê với giá trị cao vì diện tích nhỏ hoặc vừa sẽ không tốn nhiều chi phí đầu tư dịch vụ hoàn thiện, trong khi đó khách thuê sẽ được hưởng nhiều tiện ích đặc quyền và vị trí đắc địa của loại hình bất động san căn hộ dịch vụ khách sạn này.

Trong xu thế dịch chuyển toàn cầu, đặc biệt khi các hiệp định kinh tế như: WTO, EVFTA, EAFTA, CEPEA… chính thức có hiệu lực, làn sóng dịch chuyển trên thị trường lao động sẽ thu hút nhiều chuyên gia nước ngoài đến Việt Nam. Đây cũng chính là yếu tố thúc đẩy sự phát triển của thị trường bất động sản tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, đặc biệt tập trung vào các phân khúc bất động sản mới có yếu tố gắn liền với phát triển dịch vụ, tiện ích tiêu chuẩn - ít ràng buộc như loại hình căn hộ dịch vụ khách sạn đang được phát triển rất đồng bộ có chiều sâu tại thị trường Hà Nội.

Xuân Thạch

“Hầu hết các mã được Tesla sử dụng để xử lý thanh toán đều có sẵn trong các file Javascript, tuy nhiên phần về Dogecoin bị buộc vô hiệu hóa nên không bao giờ hiển thị (đây cũng là cách kiểm tra mã trong quá trình sản xuất”, theo nội dung Tree of Alpha đăng tải trên Twitter.

Nói cách khác, tùy chọn thanh toán DOGE hiện đang là "một tính năng ẩn" mà hầu hết người dùng phổ thông không thể tự nhìn thấy tùy chọn này.

Họ cũng phát hiện ra rằng Tesla đã thêm trang "crypto_continue.html" vào mã nguồn của mình, nhằm xử lý các khoản thanh toán bằng tiền điện tử.

Đây không phải là lần đầu tiên Tree of Alpha phân tích mã nguồn của Tesla. Vào tháng 11/2021, họ đã phát hiện ra Tesla đang thử tính năng thanh toán bằng một loại tiền điện tử được nghi  là "SHBI (Shiba Inu)" nhưng cuối cùng đó lại là đồng DOGE (Dogecoin).

Lần thử nghiệm mới nhất này diễn ra 1 tháng sau khi CEO Elon Musk cho biết, công ty sẽ chấp nhận hình thức thanh toán cho hàng hóa bằng DOGE. Được biết, Musk cũng là một người hâm mộ lâu năm của DOGE.  Bên cạnh việc đầu tư vào tiền điện tử danh tiếng như Bitcoin và Ether, ông cũng đầu tư vào các memecoin (tiền điện tử lấy cảm hứng từ hiện tượng trên mạng).

Vào tháng 3/2021, Tesla đã bắt đầu cho phép dùng Bitcoin cho việc thanh toán xe hơi. Nhưng ngay sau đó, vào tháng 5, tùy chọn này đã bị tạm ngừng do những lo ngại về tác động môi trường trong các hoạt động đào coin.

Tesla cho biết tại thời điểm đó: “Chúng tôi lo ngại về  việc khai thác và giao dịch Bitcoin sẽ kéo theo nhu cầu khai thác nhiên liệu hóa thạch ngày càng gia tăng, đặc biệt là than, loại nhiên liệu có lượng phát thải tồi tệ nhất so với bất kỳ loại nhiên liệu nào”.

Tuy nhiên, hiện nay Tesla đang sở hữu 48.000 Bitcoin trong bảng báo cáo tài chính, trị giá hơn 2 tỷ USD giá trị hiện tại, theo CoinGecko.

Thái Hoàng(Theo The Block Crypto)

Bị điều tra, Tesla thông báo ngừng cấp game trên màn hình ô tô

Tesla vô hiệu hóa trò chơi điện tử 'Passenger Play' khi ô tô đang di chuyển. Dù vậy, hãng xe vẫn sẽ bị NHTSA mở cuộc điều tra về tính năng này.  

Số liệu từ một hãng nghiên cứu thị trường khác trong hai tháng 9, 10/2020 cho thấy, Apple xếp ở vị trí thứ 7, ngay sau Realme (thứ 6) và 5 thương hiệu kể trên. Apple giữ trên dưới 5% lượng smartphone bán ra tại Việt Nam tuỳ từng thời điểm trong hai tháng 9, 10.

Từ khoảng hai năm trở về trước, Apple có nhiều thời điểm giữ vị trí thứ 3 hãng smartphone đứng đầu Việt Nam. Tuy nhiên thị phần Apple bị xâm chiếm từ từ, giảm từ khoảng 10% thị phần xuống còn trên dưới 5% như hiện tại.

Hai năm gần đây, các hãng mới nổi như Xiaomi, Vivo, Realme, Vsmart đã lần lượt gia tăng thị phần, đẩy Apple khỏi nhóm 5 thương hiệu có lượng smartphone bán chạy nhất. Hai tên tuổi Samsung và Oppo vẫn giữ ngôi vị quán quân và á quân, nhưng số liệu cho thấy thị phần hai hãng đang giảm.

Khoảng 4-5 năm trước, Apple mất vị trí thứ 3 vào tay Mobiistar. Sau khi hãng điện thoại Việt rời thị trường, Xiaomi nổi lên, đẩy Apple về vị trí thứ 4. Tiếp đó, trong hai năm gần đây Vivo, Realme, Vsmart tiến dần vào top 5, khiến Apple rơi xuống vị trí thứ 7 như hiện tại.

Thống kê của Canalys cho thấy, trong Quý III/2020, Xiaomi tăng trưởng mạnh mẽ, 114% hàng năm, Vivo tăng trưởng 75%.

Ở khu vực Đông Nam Á, top 5 hãng smartphone lớn theo thứ tự gồm Samsung, Vivo, Oppo, Xiaomi, Realme. Apple vẫn không có tên trong danh sách này.

Tuy nhiên hãng điện thoại Mỹ vẫn nằm trong top 5 toàn cầu. Theo đó, Samsung, Huawei, Xiaomi giữ 3 vị trí đầu tiên, Apple xếp thứ 4 và Vivo xếp ngay sau.

Tuy nhiên Apple có lý do để lo lắng khi tăng trưởng hàng năm của hãng này âm 1%. Trong top 5 của Canalys, chỉ Apple và Huawei giảm tăng trưởng, 3 hãng còn lại đều có lượng máy bán ra cao hơn năm ngoái.

Một báo cáo của Digiworld - nhà phân phối hàng công nghệ lớn tại Việt Nam - ước tính điện thoại iPhone do Apple phân phối chính thức chỉ chiếm khoảng 60% thị trường trong nước, phần còn lại là nguồn hàng nhập về từ nước khác. Điều này có thể hiểu một cách tương đối rằng thị phần thực tế của Apple có thể vào khoảng gần 10%. Các hãng khác trong top 5 hầu như không có hàng xách tay.

Trong bối cảnh miếng bánh thị trường bị các nguồn hàng không chính thống xâm chiếm gần nửa, Apple gần đây có các động thái điều chỉnh - chẳng hạn giá bán iPhone không chênh lệch cao so với hàng xách tay, và thời điểm đưa iPhone về bán chính thức tại Việt Nam đã sớm hơn trước.

Hải Đăng

iPhone xách tay bị hạn chế bán, ai thiệt?

iPhone xách tay tại Việt Nam đang bớt nhộn nhịp hẳn lại khiến nhiều cửa hàng nhỏ chịu ảnh hưởng nặng nề.