您现在的位置是:Giải trí >>正文
Pearl River Hải Phòng tậu 4 xe Mercedes
Giải trí46人已围观
简介Để nâng cao chất lượng dịch vụ,ảiPhòngtậgiá vàng the giới Pearl River Hải Phòng đã đầu tư vào dàn xe...
Để nâng cao chất lượng dịch vụ,ảiPhòngtậgiá vàng the giới Pearl River Hải Phòng đã đầu tư vào dàn xe đưa đón mang thương hiệu Mercedes-Benz.Trong tháng 7/2016, 3 chiếc E 250 AMG và 1 chiếc E 200 đã được bàn giao đến khách sạn 5 sao duy nhất của Hải Phòng.
Pearl River Hải Phòng là đối tác 5 sao thứ 81 của Mercedes-Benz Việt Nam.Toàn bộ quá trình phân phối cũng như dịch vụ hậu mãi được thực hiện bởi đại lý chính hãng Việt Nam Star Hà Nội.
![]() |
E 250 AMG là phiên bản đậm chất thể thao của E-Class - chiếc xe sang cỡ trung được ưa chuộng nhất Việt Nam năm 2015. Với body kit AMG (cản trước, cản sau và ốp sườn) cùng bộ mâm 18-inch 5 chấu kép, E 250 AMG là một chiếc xe đưa đón chuẩn mực nhưng có thiên hướng thể thao. Bên trong khoang nội thất, chất thể thao thể hiện qua bộ bàn đạp ốp thép không gỉ và tay lái thể thao 3 chấu bọc da Nappa.
![]() |
E 250 AMG được bổ sung thêm Camera lùi giúp người lái dễ dàng kiểm soát xe, nhất là trong các không gian chật hẹp hay khu vực khuất tầm nhìn. Ngoài ra, hệ thống giảm chấn thương cổ NECK-PRO cùng chín túi khí an toàn sẽ mang đến sự an tâm cao nhất cho hành khách.
![]() |
Ông Choi Duk Jun - Giám đốc Điều hành Khối kinh doanh Xe du lịch Mercedes-Benz cho biết: “Chúng tôi rất hãnh diện khi đồng hành cùng khách sạn Pearl River mang đến chất lượng dịch vụ 5 sao ngay tại Hải Phòng - thành phố có vai trò chiến lược ở miền Bắc cũng như có tiềm năng phát triển du lịch rất lớn”
![]() |
Tọa lạc tại trục giao thông chính của thành phố cảng, khách sạnPearl River Hải Phòng gây ấn tượng cho du khách với kiến trúc cổ điển và đậm chất châu u. Được thành lập vào năm 2008, khách sạn 5 sao Pearl River Hải Phòng là một trong những khách sạn quốc tế đầu tiên tại địa phương. Với 112 phòng nghỉ từ Superior đến Presedential Suite, 2 nhà hàng Á - u, các dịch vụ tiện ích spa, bể bơi, quầy bar,Pearl River Hải Phòng có thể mang đến chất lượng dịch vụ chuẩn 5 sao cho cả du khách trong nước lẫn nước ngoài.
![]() |
Tấn Tài
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Neftchi Baku vs Turan Tovuz, 22h30 ngày 10/3: Đối thủ yêu thích
Giải tríHư Vân - 10/03/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...
【Giải trí】
阅读更多Mitsubishi Xforce Ultimate
Giải tríĐặc biệt, năm 2024 là năm kỷ niệm 30 năm hành trình của Mitsubishi Motors tại Việt Nam. Sự ra mắt của Mitsubishi Xforce với 4 phiên bản đa dạng thêm một lần nữa khẳng định một thương hiệu vững mạnh với những mẫu xe bền bỉ, tin cậy và thấu hiểu người dùng Việt.
Với phiên bản Mitsubishi Xforce Ultimate giá từ 705 triệu đồng, mẫu xe này sẽ có những điểm nổi bật hấp dẫn nào?
Mời bạn đọc theo dõi chương trình Đánh giá xe của VietNamNet theo video sau:
Xem video:
Thực hiện: Ban Ô tô - xe máy, VietNamNet
">...
【Giải trí】
阅读更多Nhận định, soi kèo Farul Constanta vs Academica Clinceni, 22h00 ngày 13/9
Giải trí...
【Giải trí】
阅读更多
热门文章
- Soi kèo phạt góc Inter Milan vs Feyenoord, 03h00 ngày 12/3
- Khởi tố 3 đối tượng mua bán người dưới 16 tuổi
- Những mẫu ô tô giá dưới 1 tỷ đồng lội nước tốt nhất ở Việt Nam
- Bắt đối tượng đưa nhóm người sang Dubai làm 'nghề bất chính'
- Nhận định, soi kèo Corinthians vs Barcelona SC, 7h30 ngày 13/3: Gian nan ngược dòng
- ‘Đất vàng’ bị bỏ trống lãng phí, TPHCM tính ngày xây Nhà thi đấu Phan Đình Phùng
最新文章
-
Soi kèo phạt góc Aston Villa vs Club Brugge, 03h00 ngày 13/3
-
Đoàn viên thanh niên xã Đông Xuân (huyện Quốc Oai) hướng dẫn người dân cài đặt ứng dụng Công dân Thủ đô số - iHanoi. Ảnh: Vũ Cường Đạt kết quả nổi bật trên cả 3 trụ cột
Thời gian qua, công tác chuyển đổi số của thành phố được triển khai trên mọi mặt đời sống xã hội, và đạt được những kết quả tích cực trên cả 3 trụ cột: Chính quyền số, kinh tế số và xã hội số, đáp ứng cơ bản yêu cầu công tác cải cách hành chính. Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Hà Minh HảiHà Nội là địa phương đầu tiên trong cả nước ban hành quy định hỗ trợ phí cung cấp thông tin lý lịch tư pháp qua ứng dụng định danh và xác thực điện tử (VNeID). Cùng với đó, một số hệ thống thông tin, ứng dụng phục vụ công dân, doanh nghiệp đang được triển khai thử nghiệm nhằm xây dựng thành phố thông minh, hiện đại: Ứng dụng Công dân Thủ đô số (iHanoi); hồ sơ sức khỏe điện tử thành phố trên VNeID, cấp lý lịch tư pháp trên VNeID; ứng dụng “Thẻ vé giao thông Hà Nội” sử dụng thẻ QR động (thẻ ảo) cho vận tải hành khách công cộng; ứng dụng quản lý, cảnh báo cháy gắn với xác thực định danh số nhà và dữ liệu dân cư trên địa bàn thành phố Hà Nội.
“Cũng theo Báo cáo Chỉ số hiệu quả quản trị và hành chính công cấp tỉnh ở Việt Nam năm 2023, Hà Nội đứng thứ nhất về Chỉ số quản trị điện tử”, đồng chí Hà Minh Hải nhấn mạnh.
Bên cạnh đó, công tác kiểm tra, giám sát tiếp tục được các cơ quan, đơn vị tăng cường, tạo chuyển biến khá rõ nét, tích cực trong thực hiện nhiệm vụ chuyên môn. Đội ngũ cán bộ công chức, viên chức thành phố đã có chuyển biến tích cực về nhận thức, hành động và hiệu quả phục vụ. Việc tiếp nhận, giải quyết hồ sơ hành chính của công dân, tổ chức; việc tiếp công dân được duy trì nền nếp, ổn định; không có phản ánh kiến nghị về thái độ ứng xử không phù hợp của cán bộ, công chức, viên chức, người lao động.
Theo đó, kết quả công tác cải cách hành chính của thành phố Hà Nội được Trung ương và người dân ghi nhận, đánh giá cao. Chỉ số PAR INDEX của Hà Nội xếp thứ 3/63 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; chỉ số SIPAS năm 2023 của thành phố đạt 83,57% (tăng 3,41%), tăng 9 bậc so với năm 2022, đứng thứ 2 trong 5 thành phố trực thuộc Trung ương (sau Hải Phòng); chỉ số PAPI được xếp vào nhóm 1 (nhóm có chỉ số tốt nhất).
Tháo gỡ khó khăn, cải thiện các chỉ số
Có được kết quả trên là do lãnh đạo thành phố Hà Nội quan tâm đặc biệt đến các giải pháp để cải thiện về cải cách hành chính, chuyển đổi số… Thành phố đã tổ chức 2 hội nghị về triển khai, nâng cao hiệu quả công tác cải cách hành chính năm 2024 với gần 1.000 đại biểu tham dự cho tất cả các sở, ban, ngành, UBND cấp huyện, UBND cấp xã để quán triệt, tuyên truyền nâng cao nhận thức của đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức về công tác cải cách hành chính, góp phần cải thiện Chỉ số PAR INDEX, SIPAScủa thành phố.
Đặc biệt, các nhiệm vụ được giao tại kế hoạch cải cách hành chính năm 2024, các kế hoạch cải thiện khắc phục chỉ số PAR INDEX, SIPAS, PAPI, PCI, DTI đã sớm được UBND thành phố (qua Sở Nội vụ, Sở Thông tin và Truyền thông) đôn đốc, theo dõi, nhắc nhở trực tuyến qua việc ứng dụng Hệ thống thông tin báo cáo thành phố. Căn cứ chỉ đạo của UBND thành phố, các cơ quan, đơn vị đã chủ động xây dựng, ban hành các kế hoạch cải cách hành chính, các kế hoạch cải thiện, khắc phục các chỉ số và tổ chức triển khai thực hiện. Đến nay, khối lượng công việc, nhiệm vụ theo kế hoạch đã hoàn thành và đang triển khai bảo đảm theo kế hoạch.
Đáng lưu ý, thành phố Hà Nội đã triển khai tổ chức cuộc thi tìm kiếm ý tưởng, giải pháp cải cách hành chính; triển khai phương thức tương tác trực tuyến trên môi trường số giữa công dân, doanh nghiệp với chính quyền các cấp qua ứng dụng “Công dân Thủ đô số” - iHanoi. Đây là lần đầu tiên Hà Nội phát động, tổ chức cuộc thi cải cách hành chính cấp thành phố, chính thức triển khai phần mềm “Công dân Thủ đô số” - iHanoi trên nền tảng ứng dụng Smartphone nhằm phát huy tính chủ động, trách nhiệm, sự năng động, sáng tạo của cán bộ, công chức, viên chức thành phố, tranh thủ sự ủng hộ, đóng góp ý kiến của người dân, tổ chức và doanh nghiệp qua kênh phản ánh, kiến nghị trên phần mềm iHanoi.
Bên cạnh những kết quả tích cực, UBND thành phố cũng nhận định, cơ sở vật chất, trang thiết bị tại bộ phận tiếp nhận và trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính ở một số đơn vị đã xuống cấp, chưa đồng bộ. Đội ngũ công tác cải cách hành chính, công nghệ thông tin hầu hết đều kiêm nhiệm và luôn biến động nên chất lượng, hiệu quả công việc cải cách hành chính, chuyển đổi số tại một số đơn vị vẫn còn chênh lệch. Cổng dịch vụ công thành phố còn nhiều lúc vận hành chưa ổn định, gây khó khăn cho các đơn vị, người dân trong việc thực hiện tiếp nhận và giải quyết thủ tục hành chính theo quy định.
Thời gian tới, UBND thành phố tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh, tiết giảm chi phí cho người dân, doanh nghiệp; đơn giản hóa thủ tục hành chính, giảm thời gian và chi phí cho doanh nghiệp. Thành phố kịp thời tháo gỡ khó khăn, hỗ trợ phát triển doanh nghiệp, thúc đẩy sản xuất, xuất khẩu, đầu tư và tiêu dùng; thực hiện đồng bộ các giải pháp nâng cao các chỉ số PAPI, SIPAS, PAR INDEX, nhất là Chỉ số PCI và PGI - tập trung vào các chỉ số thành phần còn thấp. Đồng thời, Hà Nội triển khai thực hiện bộ chỉ số đánh giá năng lực cạnh tranh cấp sở, ngành và địa phương trên địa bàn thành phố (DDCI).
Thành phố cũng chú trọng tháo gỡ khó khăn, vướng mắc các thủ tục về quy hoạch, đầu tư, đất đai, xây dựng và giải phóng mặt bằng; đẩy nhanh tiến độ thực hiện xử lý các dự án có sử dụng đất chậm tiến độ trên địa bàn. Cùng với đó là tiếp tục hoàn thiện Hệ thống thông tin báo cáo trực tuyến; hệ thống quản lý văn bản và điều hành tập trung của thành phố; tổ chức vận hành thông suốt hệ thống quản lý chỉ tiêu kinh tế - xã hội và hệ thống quản lý thông tin dự án đầu tư trên địa bàn Thủ đô.
Theo Bảo Vy (Báo Hànộimới)
" alt="Dấu ấn thực hiện chính quyền điện tử và chuyển đổi số ở Thủ đô">Dấu ấn thực hiện chính quyền điện tử và chuyển đổi số ở Thủ đô
-
Biểu đồ doanh số xe bán tải tháng 3 và tháng 4. Ảnh: Chí Tâm Mặc dù vậy nhưng Ford Ranger vẫn là mẫu xe có thị phần lớn nhất, doanh số đạt 1.262 xe, chiếm 87,8% tổng doanh số xe bán tải được bán ra trong tháng 4. Bốn mẫu xe có doanh số thấp đều đến từ Nhật Bản, trong đó Mitsubishi Triton có doanh số giảm 33,3% so với tháng trước, Isuzu D-Max chỉ bán được 30 xe, Mazda BT-50 và Toyota Hilux không bán được xe nào trong tháng.
Dưới đây là doanh số các mẫu xe bán tải tại Việt Nam trong tháng 4/2024:
Ford Ranger: 1.262 xe
Ford bán được 1.262 chiếc Ranger trong tháng 4/2024, giảm 18% so với tháng trước và giảm 12,6% so với cùng kỳ năm 2023. Trong phân khúc xe bán tải cỡ trung hiện nay, Ranger là mẫu xe có doanh số cao nhất, liên tục lọt top 10 xe bán chạy hàng tháng và chiếm thị phần lớn trong phân khúc.
Ford Ranger được mệnh danh là 'vua bán tải' ở Việt Nam. Ảnh: Ford Việt Nam Hiện tại, Ford Việt Nam đang phân phối các phiên bản XL, XLS, Sport, Wildtrak, Stormtrak và mẫu đặc biệt Raptor với giá bán dao động từ 659 triệu đến 1,299 tỷ đồng. Trong đó, Ranger Raptor là mẫu xe đang có giá bán cao nhất, được nhập nguyên chiếc từ Thái Lan và Ranger Stormtrak bán trên nền tảng trực tuyến, giá 1,039 tỷ đồng.
Mitsubishi Triton: 144 xe
Trong tháng 4, có 144 chiếc Triton được Mitsubishi bán ra và doanh số này sụt giảm 33,3% so với tháng trước nhưng tăng 46% so với cùng kỳ tháng 4 năm 2023 (98 xe). Tính luỹ kế từ đầu năm 2024 đến nay, có tổng cộng 579 chiếc Triton đã được bán ra, giảm 15% so với cùng kỳ năm 2023 (682 xe).
Mitsubishi Triton có hệ động lực vượt trội trong phân khúc. Ảnh: Mitsubishi Ninh Bình Mitsubishi Triton hiện đang được bán với 3 phiên bản, giá dao động từ 650-905 triệu đồng. Dù không phải là mẫu xe bán chạy nhất nhưng Triton có khả năng vận hành khá nổi bật, sử dụng động cơ dầu tăng áp 2.4L công suất 181 mã lực và mô-men xoắn đạt 430Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp và chế độ dẫn động bốn bánh.
Isuzu D-Max: 30 xe
Trong tháng 4, Isuzu Việt Nam bán được 30 chiếc D-Max, giảm 36,2% so với tháng 3/2024 (47 xe) nhưng tăng 57% so với cùng kỳ tháng 4 năm 2023 (17 xe). Lũy kế từ đầu năm 2024, chỉ có 106 chiếc Isuzu D-Max được bán ra thị trường, chỉ bằng một phần nhỏ so với mẫu xe dẫn đầu hiện nay là Ford Ranger với doanh số luỹ kế đạt 4.842 xe.
Isuzu D-Max kém hấp dẫn so với các đối thủ trong phân khúc. Ảnh: Isuzu Việt Nam Isuzu D-Max không phải là lựa chọn hấp dẫn tại thị trường Việt Nam dù rất được ưa chuộng ở các nước Đông Nam Á khác. Mẫu xe này nhập khẩu từ Thái Lan với 3 phiên bản, giá bán từ 665-880 triệu đồng. Isuzu D-Max trang bị động cơ dầu tăng áp 1.9L, công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 350Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp, có tuỳ chọn dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.
Toyota Hilux: 0 xe
Hilux là mẫu xe bán tải có doanh số ấn tượng tại một số thị trường quốc tế nhưng vô cùng hẩm hiu tại Việt Nam. Trong 4 tháng đầu năm 2024, Toyota chưa bán được chiếc Hilux nào đến tay khách hàng. Mẫu xe này hiện có một phiên bản duy nhất với giá bán 852 triệu đồng.
Toyota chưa bán được chiếc Hilux nào sau 4 tháng đầu năm 2024. Ảnh: Toyota Việt Nam Toyota Hilux tại Việt Nam sử dụng động cơ diesel 2.4L, công suất 148 mã lực và mô-men xoắn đạt 400Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp và sử dụng hệ dẫn động cầu sau. Việc chỉ trang bị duy nhất hệ dẫn động cầu sau và thông số động cơ "khiêm tốn" đi kèm mức giá bán tương đối cao đã khiến Toyota Hilux giảm khả năng cạnh tranh so với các đối thủ khác.
Mazda BT-50: 0 xe
Tương tự như Toyota Hilux, Mazda không bán được chiếc BT-50 nào trong tháng 4 vừa qua. Luỹ kế sau 4 tháng, chỉ 5 chiếc BT-50 được bàn giao tới tay khách hàng. Vào đầu tháng 5, THACO cũng âm thầm "gạch tên" mẫu xe này ra khỏi website chính thức của Mazda Việt Nam và tạm ngừng kinh doanh.
Mazda BT-50 đã tạm ngưng bán. Ảnh: Wiki Trước khi ngừng bán, Mazda BT-50 được rút gọn chỉ còn 2 phiên bản số sàn và số tự động, giá bán lần lượt 584 triệu đồng và 644 triệu đồng. BT-50 sử dụng động cơ diesel tăng áp VGS 1.9L, sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm. So với các đối thủ trong phân khúc, Mazda BT-50 kém hấp dẫn hơn về trang bị, khả năng vận hành nên doanh số thấp là điều không tránh khỏi.
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Bán tải Nhật gặp khó tại thị trường xe ViệtSức bán áp đảo của Ford Ranger đang đẩy các mẫu bán tải thương hiệu Nhật Bản vào tình cảnh tương đối khó khăn." alt="Doanh số bán tải tháng 4/2024: Xe Nhật 'lép vế' trước 'vua bán tải'">Doanh số bán tải tháng 4/2024: Xe Nhật 'lép vế' trước 'vua bán tải'
-
Với Skoda Karoq, đây là mẫu xe nằm ở phân khúc SUV cỡ C được ra mắt toàn cầu vào năm 2017 nhằm thay thế cho mẫu Skoda Yeti trước đó. Xe được trang bị động cơ 1.4 TSI công suất 148 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm cùng hộp số tự động 8 cấp. Theo giới tư vấn bán hàng, Skoda Karoq sẽ có 2 phiên bản Ambition và Style với giá bán dự kiến lần lượt là 1,07 tỷ đồng và 1,15 tỷ đồng.
Các thông tin về trang bị tiện nghi vẫn chưa được tiết lộ nhưng về cơ bản Skoda Karoq sẽ phải đối đầu với những đối thủ rất mạnh ở phân khúc này như Mazda CX-5, Honda CR-V, KIA Sportage, Hyundai Tucson hay Ford Territory. Nhất là Mazda CX-5 đang có giá bán rất tốt và Honda CR-V đang rục rịch ra mắt thế hệ mới.
Skoda Kodiaq
Trong khi đó, Skoda Kodiaq sẽ là mẫu 7 chỗ định vị ở phân khúc SUV cỡ D nơi có sự góp mặt của những cái tên như Hyundai Santa Fe, KIA Sorento và Mazda CX-8, ngoài ra còn Ford Everest hay Toyota Fortuner.
Skoda Kodiaq bán tại Việt Nam cũng có 2 phiên bản là Ambition và Style, giá bán dự kiến là 1,25 tỷ đồng và 1,44 tỷ đồng. So với người em Karoq, Skoda Kodiaq sẽ có 2 biến thể động cơ cùng tùy chọn dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Cụ thể, phiên bản Kodiaq Ambition sẽ được trang bị động cơ 1.4 TSI như Karoq và phiên bản Kodiaq Style sử dụng động cơ 2.0 TSI công suất 187 mã lực, mô-men xoắn 320 Nm đi kèm hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép DSG và hệ dẫn động 4 bánh 4Motion được chia sẻ từ Volkswagen. Được biết cả hai mẫu xe này sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu.
Toyota Yaris Cross
Mới đây, hãng xe liên doanh Nhật Bản Toyota đã chính thức xác nhận về sự xuất hiện của Yaris Cross. Theo đó, mẫu xe mới của Toyota sẽ có màn ra mắt vào ngày 19/9. Giá bán dù chưa được tiết lộ nhưng theo nguồn tin từ phía đại lý, giá bán của xe SUV cỡ B này sẽ dao động từ trên 700-800 triệu đồng.
Toyota Yaris Cross sẽ bán ra với 2 phiên bản, trong đó sẽ có một phiên bản hybrid giúp và trở thành mẫu xe thứ 2 trong phân khúc được trang bị hệ thống truyền động hybrid sau Nissan Kicks.
Theo Toyota, Yaris Cross dành cho thị trường Việt Nam sẽ có đầy đủ các trang bị hỗ trợ người lái tiên tiến như Cảnh báo tiền va chạm (PCS), hỗ trợ giữ làn (LKC), dèn chiếu xa tự động (AHB), kiểm soát hành trình chủ động (ACC), Cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành (FDA), kiểm soát vận hành chân ga (PMC) cùng các tính năng an toàn khác như Camera 360, 4 cảm biến trước và sau, 6 túi khí,...
Khi ra mắt, Toyota Yaris Cross sẽ đối đầu với các đối thủ như KIA Seltos, Hyundai Creta, Honda HR-V, Nissan Kicks, MG ZS, Mazda CX-3...
MG HS
MG HS đã bị ngừng phân phối từ tháng 10/2022 nhưng với sự chuyển giao nhà phân phối mới, mẫu xe SUV cỡ C này của MG dự kiến sẽ quay trở lại thị trường Việt Nam trong tháng 9 tới đây khi lô xe đầu tiên đã cập cảng Việt Nam từ cuối tháng 7.
Theo SAIC Việt Nam, MG HS sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan thay vì Trung Quốc như trước, điều này giúp cho giá xe của MG HS nhiều khả năng sẽ thấp hơn đáng kể để dễ tiếp cận được với người tiêu dùng.
MG HS sắp bán trở lại là mẫu xe đã được nâng cấp giữa chu kỳ, với ngoại hình thay đổi khá nhiều ở diện mạo khi có lưới tản nhiệt mang phong cách tương tự như mẫu sedan MG5, cụm đèn hậu có đồ họa kiểu mới. Trong khi nội thất sẽ không có nhiều thay đổi, chủ yếu tăng thêm trang bị tiện nghi.
Không rõ MG HS dành cho thị trường Việt Nam sẽ hệ truyền động ra sao nhưng tại Thái Lan, mẫu xe này đang có 2 tùy chọn gồm động cơ 1.5 Turbo công suất 162 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm, hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép và động cơ Plug-in hybrid 1.5 Turbo kết hợp động cơ điện cho tổng công suất 284 mã lực, mô-men xoắn 480 Nm. Cụm pin đi kèm có dung lượng 16,6 kWh.
Hyundai Palisade
Cuối cùng, sau vài năm đưa một số lượng ít về để thăm dò thị trường, nhà phân phối và lắp ráp thương hiệu xe Hyundai cũng đã quyết định đưa mẫu Palisade vào danh mục sản phẩm của hãng. Theo nguồn tin từ phía đại lý, mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt thị trường trong tháng 9.
Đây sẽ là mẫu SUV 7 chỗ lớn nhất xếp trên mẫu Hyundai Santa Fe hiện tại. Đối thủ của Hyundai Palisade sẽ gồm có Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Teramont và Ford Explorer. Xe sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc, cấu hình động cơ vẫn chưa được tiết lộ nhưng nhiều khả năng sẽ có 2 tùy chọn động cơ Diesel 2.2L như Santa Fe và một động cơ xăng V6 3.5L hoặc V6 3.8L.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Loạt xe ô tô mới giảm cả trăm triệu nhưng khách mua vẫn thờ ơSức mua thị trường giảm sút, lượng xe tồn kho nhiều khiến các hãng đua nhau giảm giá cả trăm triệu nhưng tình trạng "kén khách" vẫn diễn ra." alt="5 xe mới ra mắt thị trường Việt trong tháng 9 tới">
5 xe mới ra mắt thị trường Việt trong tháng 9 tới
-
Siêu máy tính dự đoán Bayer Leverkusen vs Bayern Munich, 3h00 ngày 12/3
-
Phiên bản nâng cấp Facelift của Mercedes-Benz EQS 2025 được đánh giá là có nhiều điểm tiệm cận S-Class nhưng vẫn chưa thể đạt được mức độ hoàn thiện về ngoại thất như dòng xe sang chạy xăng này. Ảnh: Mercedes-Benz. Phiên bản 2025 mới của EQS vẫn được hãng xe sang tới từ Đức gần như giữ nguyên so với đời 2024 nhưng bổ sung thêm một số điểm nhấn mạ chrome trên các lỗ thông gió ở cột B và tăng thêm 0,2 inch độ dày xốp vào phần tựa lưng ghế sau để tăng tính thoải mái cho hành khách.
Điểm đáng chú ý chính là việc Mercedes đã cho thay bộ bộ pin 108,4 kWh cũ trên xe lên bộ pin 118 kWh nhằm tăng công suất sử dụng. Điều này cho phép mẫu xe điện EQS có thể mở rộng thêm phạm vi hoạt động của mình sau khi được sạc đầy. Hiện nay, dòng EQS 450 dẫn động cầu sau có khả năng di chuyển tới 563 km theo tiêu chuẩn thử nghiệm EPA của Mỹ.
Ngoài ra, EQS 2025 còn được nâng cấp và cải thiện phần mềm mới cho hệ thống phanh tái tạo, từ đó có thể cung cấp nhiều năng lượng hơn cho bộ pin nhờ khả năng phục hồi năng lượng.
Nội thất của bản nâng cấp chỉ được thay đổi một số chi tiết nhỏ, như việc tăng độ dày của phần xốp lót lưng hàng ghế sau. Ảnh: Motor 1. Mẫu EQS 2025 mới sẽ chính thức được chào bán tại thị trường Mỹ vào cuối năm nay với mức giá 104.400 USD (tương đương khoảng 2,5 tỷ đồng) cho phiên bản EQS 450 dẫn động cầu sau và 107.400 USD (khoảng 2,58 tỷ đồng) cho phiên bản 450 dẫn động toàn phần. Phiên bản cao cấp EQS 580 có mức giá khởi điểm 125.950 USD và 147.550 USD với phiên bản thể thao AMG EQS.
Dẫu vậy, tờ Motor 1 đánh giá, mặc dù có các cập nhật đáng kể nhưng EQS vẫn chưa thực sự tạo ra ấn tượng mạnh về ngoại thất và chưa thể so sánh được với dòng S-Class kinh điển của Mercedes-Benz.
Bên cạnh đó, một nghiên cứu gần đây của tờ Motor 1 tại Mỹ cho thấy Mercedes EQS mất tới gần một nửa giá trị so với khi mua mới chỉ sau 12 tháng sử dụng. Chỉ sau 1 năm, EQS đã mất giá trung bình tới 65.143 USD, tương đương khoảng hơn 1,5 tỷ đồng. Điều này khiến dòng xe này thực sự đang gây ra các lo ngại không nhỏ cho khách hàng.
(theo Motor 1)
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Xe điện Mercedes EQS bị chê “xấu” sau bản cập nhật">Xe điện Mercedes EQS bị chê “xấu” sau bản cập nhật