Quy chuẩn mới đã phân nhóm rõ các loại ô tô chuyên dùng, ô tô chở người chuyên dùng và ô tô chở hàng chuyên dùng khi thử nghiệm khí thải; giải thích thêm một số thuật ngữ đối với xe hybrid (kết hợp sử dụng 2 bộ truyền động, một động cơ chạy xăng và một mô tơ chạy điện); cập nhật mức tiêu chuẩn khí thải đối với xe được thiết kế đáp ứng nhu cầu đặc biệt của xã hội.
Đồng thời, quy định mới cũng yêu cầu kỹ thuật của hệ thống chuẩn đoán (OBD) phải có thiết bị báo lỗi chức năng (MI); có khả năng lưu và xóa mã lỗi, khả năng xóa mã lỗi theo thiết kế của nhà sản xuất.
Quy chuẩn mới sửa đổi quy định về: Thử một số loại ô tô (ô tô con, ô tô tải, ô tô chuyên dùng, chở người chuyên dùng và chở hàng chuyên dùng) sử dụng nhiên liệu diesel; phương pháp thử nghiệm đối với xe ô tô sat xi có buồng lái.
Quy chuẩn mới cũng cập nhật việc khai báo các kiểu loại, mã linh kiện bằng cách sử dụng các ký tự đặc biệt thay thế đảm bảo khi cải tiến, nâng cấp linh kiện đối với một số chi tiết không ảnh hưởng đến khí thải; cập nhật thêm phương pháp xác định sức cản chuyển động của xe theo quy định của Ủy ban Châu Âu (EC)/Ủy ban Kinh tế Châu Âu của Liên Hợp quốc (ECE) có mức tiêu chuẩn cao hơn TCVN 6785:2015.
Bên cạnh đó, bổ sung cách bố trí làm mát xe trong phòng thử đối với xe lắp động cơ phía sau và xe có kết cấu đặc biệt mà việc bố trí thông thường không bảo đảm làm mát xe theo yêu cầu.
Cụ thể, quy chuẩn mới quy định: Đối với xe lắp động cơ phía trước, quạt làm mát phải được đặt ở phía trước xe, cách mặt trước xe không quá 300 mm. Trường hợp xe lắp động cơ phía sau hoặc không bảo đảm làm mát hiệu quả thì quạt làm mát phải được bố trí để bảo đảm cung cấp đủ không khí làm mát xe.
Cùng đó, quy chuẩn mới làm rõ quy định về chạy thuần hóa đối với xe sử dụng động cơ cháy cưỡng bức; sửa đổi một số nội dung liên quan đến việc kiểm tra, thử nghiệm OBD theo hướng giảm nhẹ, phù hợp với điều kiện Việt Nam;
Cập nhật nội dung xử lý kết quả thử nghiệm đối với xe ô tô nhập khẩu trên cơ sở tham khảo các quy định của quốc gia có phương thức quản lý xe cơ giới tương đồng với Việt Nam;
Làm rõ một số nội dung liên quan đến mở rộng việc thừa nhận kết quả thử nghiệm khí thải, theo đó, các kiểu loại xe được sản xuất từ xe cơ sở thuộc kiểu loại xe đã được thử nghiệm khí thải thì không phải thử nghiệm lại khí thải.
Theo Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường (Bộ GTVT), quy chuẩn mới đã khắc phục được những bất cập của QCVN 109, ban hành kèm theo Thông tư số 06/2021/TT-BGTVT trước đây.
Trong đó, có nhiều ý kiến khác nhau trong việc áp dụng QCVN 109 đối với xe ô tô chuyên dùng mặc dù Tiêu chuẩn châu Âu (ECE) vẫn coi loại xe này là các loại xe tải (xe loại N) hay mức tiêu chuẩn khí thải đối với xe được thiết kế đáp ứng nhu cầu đặc biệt của xã hội chưa cập nhật so với các bản sửa đổi, bổ sung của ECE R83 dẫn đến không nhất quán cách áp dụng đối với các xe được nhập khẩu từ các nước trong khu vực.
Ngoài ra còn gặp vướng mắc đối với một số loại ô tô, ô tô hybrid sử dụng nhiên liệu diesel loại M1, M2, N1, N2 có kết cấu, công nghệ hiện đại như ô tô con, ô tô tải VAN, ô tô tải Pickup, ô tô chuyên dùng có khối lượng chuẩn lớn hơn 2.610 kg.
Theo QCVN 109, đối với các loại xe ô tô có khối lượng chuẩn lớn hơn 2.610 kg, sử dụng nhiên liệu diesel thì mẫu thử nghiệm là động cơ.
Như vậy, đối với xe nhập khẩu, sẽ phải tháo động cơ từ xe nhập khẩu nguyên chiếc ra để thử nghiệm khí thải khiến việc bảo đảm cho động cơ hoạt động bình thường như lắp trên xe hay việc lắp lại động cơ sau khi thử nghiệm xong sao cho bảo đảm chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường như mới gặp nhiều khó khăn.
Thông tư cũng quy định các trường hợp không phải thử nghiệm lại khí thải bao gồm:
Các kiểu loại xe ô tô hoặc động cơ xe ô tô đã được cấp Báo cáo thử nghiệm khí thải phù hợp với QCVN 109:2021 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 5 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.
Các xe ô tô được sản xuất tại Việt Nam từ xe ô tô cơ sở (từ xe ô tô sát xi hoặc từ xe ô tô hoàn chỉnh) đã được cấp phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (xe sản xuất, lắp ráp trong nước) hoặc được chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu (xe nhập khẩu).
" alt=""/>Quy định mới nhất về khí thải xe ô tôLoại trà ngon tốt cho huyết áp
Trà hibiscus (artiso đỏ) là một loại trà thảo mộc được làm từ cây artiso đỏ.
Theo Mirror, các bằng chứng cho thấy một số lợi ích sức khỏe của loại trà này là chống lại vi khuẩn, giảm lượng chất béo và ngăn ngừa một số loại ung thư. Trà phát huy tác dụng nhanh chóng, có thể giảm huyết áp chỉ trong vòng một giờ.
Nghiên cứu của Đại học Tufts (Mỹ) đã phát hiện uống 1 đến 3 tách trà artiso đỏ giúp giảm huyết áp đáng kể so với giả dược. Các chất dinh dưỡng thực vật chống oxy hóa của trà được hấp thụ vào máu có tác dụng nhanh chóng.
Các tác giả cũng ghi nhận huyết áp tâm thu của người tham gia thử nghiệm giảm 6 điểm so với nhóm đối chứng.
Hạ 5 điểm có thể giúp giảm 14% tử vong do đột quỵ, giảm 9% các cơn đau tim gây tử vong và giảm 7% số ca tử vong nói chung mỗi năm.
Các tác dụng khác của trà artiso đỏ gồm giảm lượng mỡ trong máu, cải thiện sức khỏe của gan, hỗ trợ giảm cân, ngăn ngừa một số bệnh ung thư, chống lại vi khuẩn…
Huyết áp cao làm tăng nguy cơ loãng xương
Theo nghiên cứu mới được trình bày tại hội nghị khoa học về tăng huyết áp năm 2022 của Hiệp hội Tim mạch Mỹ, tổn thương xương liên quan đến loãng xương và mất xương có thể xảy ra ở những người bị huyết áp cao.
Phân tích được thực hiện ở chuột đã xem xét mối quan hệ tiềm ẩn giữa tăng huyết áp và lão hóa xương. Độ tuổi tương đương của con người là khoảng 20-30 tuổi đối với chuột trẻ.
Kết quả cho thấy khi so sánh với những con chuột trẻ không bị tăng huyết áp, những con chuột trẻ bị tăng huyết áp đã giảm 24% thể tích xương.
Hội đồng Nhân dân Bà Rịa – Vũng Tàu giao UBND tỉnh thực hiện nghị quyết. UBND tỉnh có trách nhiệm tập trung các thủ tục, hoàn thành việc thu hồi đất của năm 2022 chuyển sang và năm 2023.
Trong 45 dự án đăng ký mới, ngoài huyện Long Điền không có địa phương nào của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu có dự án đất ở.
Huyện Long Điền có 2 dự án đất ở đăng ký mới là: Hạ tầng kỹ thuật Khu Tái định cư số 1 P.Phước Hưng và xã An Ngãi; và hạ tầng kỹ thuật Khu Tái định cư số 3 Long Điền.