Giám đốc nghiên cứu Renato Marinho của Morphus Labs cho biết mã khai thác trên được thiết kế riêng cho nhiệm vụ đào tiền mã hóa nhưng cũng có thể dùng cho mục đích khác.

Phân tích của Marinho cho thấy, mã khai thác đã tắt tính WebLogic nhằm giảm tải việc trên CPU. Phần lớn năng lực xử lý còn lại của CPU dành cho nhiệm vụ đào tiền.

Tội phạm mạng đang có xu hướng tăng cường tấn công tinh vi nhằm biến máy tính nạn nhân thành công cụ đào tiền mã hóa. Cách thức “tu hú đẻ nhờ” này đang mang lại khoản lợi nhuận khổng lồ cho tin tặc.

Theo ArsTechnica, nhiều máy chủ trên toàn cầu vừa được phát hiện bị tin tặc lợi dụng đào tiền mã hóa. Chỉ trong 23 ngày “đào trộm” tiền mã hóa AEON, các máy chủ này mang về cho tin tặc 6.000 USD.

Phòng thí nghiệm Morphus Labs ước tính có tới 450 máy chủ đã tham gia vào phi vụ trên. Qua phân tích một máy chủ bị kiểm soát, chuyên gia bảo mật nhận thấy hacker đã khai thác lỗ hổng nguy hiểm trong gói WebLogic của Oracle.

Lỗ hổng trên đã được Oracle khắc phục từ tháng 10/2017 nhưng có lẽ người quản trị máy chủ chưa cập nhật bản sửa lỗi. Tin tặc được cho đã sử dụng mã khai thác rất đơn giản để lợi dụng lỗ hổng trong WebLogic.

Tin tặc đã có cách đào trộm tiền mã hóa tinh vi hơn.

Giám đốc nghiên cứu Renato Marinho của Morphus Labs cho biết mã khai thác trên được thiết kế riêng cho nhiệm vụ đào tiền mã hóa nhưng cũng có thể dùng cho mục đích khác.

Phân tích của Marinho cho thấy, mã khai thác đã tắt tính WebLogic nhằm giảm tải việc trên CPU. Phần lớn năng lực xử lý còn lại của CPU dành cho nhiệm vụ đào tiền.

Vespa LX được đưa trở lại Việt Nam lần này cũng khởi đầu cho chiến dịch thương hiệu Vespa năm 2017 có tên gọi “not for everyone – Không dành cho số đông”.

Vespa LX iGet 125 vẫn duy trì thiết kế đặc trưng của dòng xe Vespa với không nhiều thay đổi trong thiết kế. Trong đó Piaggio “cà vạt” trên yếm trước của xe được làm nổi chạy dọc từ tay lái đến gần chắn bùn trước. Đặc điểm này giúp mang lại cái nhìn hiện đại, đồng thời tránh lặp lại những đường nét tròn trịa vốn có trong các mẫu xe Vespa thời trước.

Phần yếm trước rộng và sang trọng được trang trí bằng mặt nạ và cửa gió mới, phần tay cầm bằng cao su được trang trí logo VESPA mang một chất riêng cho nguời dùng. Rất nhiều các bộ phận mạ  crôm trên xe  như khung đèn pha, cửa gió và tay dắt phía sau.

Điểm nổi bật nhất cho lần quay trở lại này của LX mới là động cơ i-Get sử dụng xy lanh đơn 125 phân khối làm mát bằng không khí tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống phối khí 3 van.

Vespa LX được đưa trở lại Việt Nam lần này cũng khởi đầu cho chiến dịch thương hiệu Vespa năm 2017 có tên gọi “not for everyone – Không dành cho số đông”.

Vespa LX iGet 125 vẫn duy trì thiết kế đặc trưng của dòng xe Vespa với không nhiều thay đổi trong thiết kế. Trong đó Piaggio “cà vạt” trên yếm trước của xe được làm nổi chạy dọc từ tay lái đến gần chắn bùn trước. Đặc điểm này giúp mang lại cái nhìn hiện đại, đồng thời tránh lặp lại những đường nét tròn trịa vốn có trong các mẫu xe Vespa thời trước.

Phần yếm trước rộng và sang trọng được trang trí bằng mặt nạ và cửa gió mới, phần tay cầm bằng cao su được trang trí logo VESPA mang một chất riêng cho nguời dùng. Rất nhiều các bộ phận mạ  crôm trên xe  như khung đèn pha, cửa gió và tay dắt phía sau.

Điểm nổi bật nhất cho lần quay trở lại này của LX mới là động cơ i-Get sử dụng xy lanh đơn 125 phân khối làm mát bằng không khí tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống phối khí 3 van.

Trong đoạn video được đăng tải trên YouTube, mẫu robot Handle của Boston Dynamics (Google) có thiết kế với chiều cao khoảng 2 mét, hình dáng hao hao giống một người trưởng thành và khả năng di chuyển trên hai bánh xe khá uyển chuyển trên mọi địa hình.

Trang CNNcho biết, nhờ sở hữu thiết kế bánh xe đa năng nên Handle thậm chí có thể di chuyển xuống bậc thang dễ dàng, hay thậm chí nhảy cao lên tới 1,2 mét. Robot này có khả năng di chuyển với tốc độ, khả năng tăng tốc tối đa lên tới 14,4 km/h. Thậm chí, Boston Dynamics cũng trang bị khả năng chịu tải cho Handle lên tới 45 kg.

Trong đoạn video được đăng tải trên YouTube, mẫu robot Handle của Boston Dynamics (Google) có thiết kế với chiều cao khoảng 2 mét, hình dáng hao hao giống một người trưởng thành và khả năng di chuyển trên hai bánh xe khá uyển chuyển trên mọi địa hình.

Trang CNNcho biết, nhờ sở hữu thiết kế bánh xe đa năng nên Handle thậm chí có thể di chuyển xuống bậc thang dễ dàng, hay thậm chí nhảy cao lên tới 1,2 mét. Robot này có khả năng di chuyển với tốc độ, khả năng tăng tốc tối đa lên tới 14,4 km/h. Thậm chí, Boston Dynamics cũng trang bị khả năng chịu tải cho Handle lên tới 45 kg.