Google cải tiến trình duyệt Chrome trên máy tính bảng

“Dòng xe máy hỗn độn phá nát vẻ đẹp của Thủ Đô”

Xét về khía cạnh hạ tầng, mà cụ thể dễ nhận thấy nhất là cao ốc, theo góc nhìn của tôi, Hà Nội có thể tự hào với những công trình thuộc top đầu khu vực Đông Nam Á như cao ốc Keangnam Landmark 72, Lotte Center. Cùng với đó là rất nhiều những toà chung cư, văn phòng cao tầng đã và đang được đầu tư xây dựng với tốc độ chóng mặt. Bên cạnh đó là hệ thống đường nội đô và ngoại thị cũng được quy hoạch, xây dựng rất nhiều thời gian trở lại đây cùng với các tuyến đường vành đai và hệ thống cao tốc nối với các tỉnh thành. Tuy vậy, tôi khá buồn vì thủ đô của chúng ta vẫn chưa được đánh giá là thành phố hiện đại và phát triển trong mắt bạn bè cũng như các nhà đầu tư quốc tế. Lý do là Hà Nội chưa có nền văn minh ô tô như hầu hết các nước trong khu vực bởi những dòng xe máy chạy luồn lách, giao thông hỗn độn phá nát vẻ đẹp của Thủ Đô.

Theo dữ liệu thống kê từ website Seasia và ASEANstats, tỉ lệ sở hữu ô tô trên mỗi 1000 người của Việt Nam đứng gần cuối bảng với chỉ 23 xe/1000 người dân. Trong khi đó, so sánh với các nước trong khu vực Đông Nam Á, Brunei đứng đầu danh sách với 721 xe, tiếp theo là Malaysia với 443 xe và Thái Lan 225 xe, cao hơn từ 10-30 lần so với chúng ta. Số liệu thống kê 2018 chỉ ra mặc dù là quốc gia đông dân số 2 ASEAN, lượng xe mới được bán ra tại Việt Nam chỉ bằng bằng 25,07% Indonesia. Đường phố Hà Nội với 70% phương tiện cá nhân là xe máy là hình ảnh thuộc về 20 năm trước của các thành phố đang phát triển.

Khoảng khắc giao thông hỗn loạn tại một nút giao thông ở Hà Nội. Ảnh: Internet

“Người Hà Nội chỉ cần 4 năm là mua được ô tô”

Đứng trên góc độ kinh tế, tôi tin rằng việc sở hữu một chiếc xe bốn bánh ở thời điểm hiện tại không còn là quá khó đối với người dân Hà Nội.

Lấy ví dụ cụ thể, những chiếc ô tô đời mới của những thương hiệu nổi tiếng như Hyundai Grand i10, Vinfast Fadil, Toyota Wigo hay nhiều chiếc ô tô đã qua sử dụng khác thì cũng chỉ có giá khoảng hơn 300 triệu VNĐ. Với mức lương trung bình khoảng 12 triệu đồng/tháng/người, một cặp vợ chồng trẻ tại Hà Nội sau khi trừ các chi phí sinh hoạt, họ có thể dành ra 30% thu nhập của mình để mua xe trả góp, thì chỉ trong 4 năm, họ có thể sở hữu bất kỳ chiếc ô tô nào kể trên.

Lý do nhiều người vẫn chưa quyết định đầu tư một chiếc ô tô chính là vì tâm lý “ăn chắc mặc bền” từ thời cha ông ngày trước. Họ so sánh việc đầu tư vào một chiếc xe hơi với việc đầu tư vào bất động sản, vàng, kinh doanh… và coi ô tô là hàng hoá xa xỉ, tiêu tốn của cải, là nguyên nhân gây kẹt xe, ô nhiễm môi trường. Nhưng thực tế nay đã hoàn toàn khác, ô tô chính là phương tiện rất hiện đại và văn minh, mang lại nhiều tiện ích trong công việc lẫn cuộc sống. Những người sở hữu ô tô rồi mới thấy được lợi ích của việc chủ động trong đi lại, không phải mất thời gian chờ đợi taxi hay đi xe máy chen lấn dưới trời mưa bão, giữa ngày đông rét mướt hay mùa hè bỏng cháy của Hà Nội. Tôi ủng hộ các gia đình Hà Nội có ôtô riêng vì 4 năm mua được ô tô là khoảng thời gian dễ đạt được. Quá thất vọng nếu sau 4 năm đi làm chưa có ô tô.

Hạn chế xe máy, hỗ trợ ô tô lăn bánh để nâng cao hình ảnh Thủ Đô

Theo dự báo, giai đoạn phổ cập ô tô tại Việt Nam sẽ diễn ra vào khoảng từ 2020-2030, lượng xe ô tô chắc chắn sẽ chiếm áp đảo hơn trên các đường phố Hà Nội. Điều này do ảnh hưởng tích cực từ nội tố lẫn ngoại tố của mỗi người dân.

Nội tố là thu nhập của người Hà Nội ngày càng tăng cao, rút ngắn thời gian sở hữu ô tô. Hiện RGDP của Hà Nội tăng trưởng bền vững ở mức cao, chưa bao giờ dưới 7%/ năm. Bên cạnh đó, là tư duy cởi mở hơn về ô tô, họ nhìn thấy những lợi ích trong cuộc sống mà loại phương tiện này đem lại thay vì cái nhìn tiêu cực. Đặc biệt việc bắt đầu coi ô tô là thiết yếu chứ không phải hàng xa xỉ với chi phí sở hữu và vận hành tốn kém khiến nhu cầu muốn sở hữu ô tô được thúc đẩy mạnh mẽ hơn.

Ngoại tố đến từ các chính sách dài hạn góp phần thực hiện mục tiêu công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, đưa Việt Nam tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu như thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô trong nước, giảm thuế nhập khẩu, chính sách cấm xe máy đi vào các tuyến đường lớn tại nội ô Hà Nội cũng sắp được triển khai.

Tất cả những điều kiện thuận lợi này sẽ khiến người Hà Nội dễ dàng sở hữu một chiếc xe ô tô cho riêng mình chỉ trong 4 năm, hoặc thậm chí còn rút ngắn hơn trong tương lai gần, giúp người dân vừa nâng tầm chất lượng cuộc sống, vừa góp phần thúc đẩy tốc độ phát triển hiện đại hoá thủ đô trong mắt bạn bè quốc tế.

Phổ cập ô tô giúp nâng cao hình ảnh thủ đô. Ảnh: internet

Do đó đây là thời điểm thích hợp để lên kế hoạch giảm thiểu xe máy, hỗ trợ ô tô lăn bánh nhiều hơn nhằm mang lại cho Thủ Đô Hà Nội một diện mạo văn minh hơn, hiện đại hơn và xứng tầm hơn.

TS. Nguyễn Việt Hà

MU của Solskjaer sẽ chạm trán Rochdale

Trong khi Chelsea của Lampard có "quân xanh" dễ chịu là một trong hai đội bóng Grimsby hoặc Macclesfield.

Arsenal sẽ chạm trán đối thủ vang bóng một thời Nottingham Forest, còn Liverpool phải làm khách trên sân của MK Dons.

ĐKVĐ Man City hành quân đến sân đấu của đội bóng hạng nhất Preston North End. Trong khi Tottenham cũng làm khách trước Colchester United - đội vừa gây sốc khi loại Crystal Palace.

Carabao Cup sẽ là sân chơi để các CLB Ngoại hạng thử sức những cầu thủ trẻ, hoặc các thành viên ít được ra sân thi đấu trong đội hình chính.

Đối thủ của Chelsea cũng khá nhẹ nhàng

Mùa trước, đoàn quân HLV Guardiola đã thẳng tiến đến trận chung kết và đánh bại Chelsea sau loạt sút luân lưu cân não để đăng quang.

Kết quả bốc thăm vòng 3 cúp Liên đoàn Anh:

Wolves vs Reading

Oxford United vs West Ham United

Watford vs Swansea City

Brighton vs Aston Villa

Sheffield United vs Sunderland

Colchester United vs Tottenham Hotspur

Portsmouth vs Southampton

Burton Albion vs Bournemouth

Preston North End vs Manchester City

MK Dons vs Liverpool

Manchester United vs Rochdale

Luton Town vs Leicester City

Chelsea vs Grimsby/Macclesfield Town

Sheffield Wednesday vs Everton

Arsenal vs Nottingham Forest

Crawley Town vs Stoke City

MỜI XEM VIDEO ĐƯỢC TẠO TỰ ĐỘNG CỦA BÀI VIẾT NÀY:

* Đăng Khôi

Nằm tại vị trí cửa ngõ chiến lược, cách trung tâm 5-6 km, Đông Anh có vị trí rất quan trọng của Thủ đô.

Trải qua một khoảng thời gian dài, ngày nay Đông Anh có nhiều điều kiện thuận lợi và tiềm năng to lớn về tự nhiên, kinh tế, xã hội và thị trường. Đây chính là những động lực và tiềm năng to lớn để phát triển kinh tế thương mại, du lịch, dịch vụ giao thông, giao lưu hàng hóa hiện nay và tương lai.

Cầu Đông Trù bắc qua sông Đuống kết nối Đông Anh với Long Biên

Về hạ tầng giao thông, Đông Anh không còn xa trung tâm Hà Nội khi cầu Nhật Tân, Đông Trù chính thức đi vào hoạt động. Giai đoạn 2014 - 2016, khi hai cây cầu nói trên thông xe, nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và tuyến đường 5 kéo dài được hoàn thiện là tạo cho kết nối giao thông hoàn chỉnh liên kết tới các tỉnh lân cận.

Lộ trình đến 2021 được công bố, Hà Nội sẽ xây thêm 4 cây cầu mới trị giá hơn 1,4 tỷ USD trên sông Hồng và sông Đuống, để kết nối giao thông khu lõi Thủ đô với vùng phát triển mới phía Đông. Trong đó, đáng chú ý là cầu Tứ Liên trị giá 17.000 tỷ nối khu Hồ Tây với khu Đông Hội, Xuân Canh (Đông Anh) đến đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.

Cùng đó, hàng loạt đại gia ngành bất động sản đổ hàng nghìn tỷ đồng vào Đông Anh với các công trình có quy mô như Trung tâm Hội chợ Triển lãm quốc gia lớn nhất châu Á, siêu dự án công viên Disneyland tại xã Vĩnh Ngọc, xã Tiên Dương; Công viên công nghệ phần mềm tại xã Tiên Dương, xã Nguyên Khê....

Với sự xuất hiện của các nhà thầu lớn và nhiều dự án chất lượng khiến cho cơn sốt bất động sản tại Đông Anh đang trở nên sôi động và càng ngày càng dậy sóng hơn bao giờ hết.

Cơ hội đón đầu

Với nhiều tiềm năng như vậy, việc bất động sản Đông Anh trở nên nóng là điều hoàn toàn dễ hiểu. Người đầu tư có xu hướng chọn Đông Anh là để chờ thời, trong khi đó, người có nhu cầu ở thực chọn khu vực này để sinh sống bởi mật độ dân số, hạ tầng, tiện ích phù hợp với cuộc sống bình yên mà vẫn hiện đại.

Một trong những dự án đang gây chú ý là Eurowindow River Park của Eurowindow Holding phát triển tại xã Đông Hội, huyện Đông Anh. Toạ lạc tại vị trí trung tâm của Đông Anh, Eurowindow River Park đang sở hữu vị trí "vàng". Eurowindow River Park chỉ cách phố cổ Hà Nội 15 phút chạy xe, hoàn toàn phù hợp với những khách hàng có mong muốn sống ở những khu đô thị hiện đại gần trung tâm, đầy đủ tiện ích.

Hình ảnh thực tế dự án Eurowindow River Park

Cư dân Eurowindow River Park được hưởng trọn các tiện ích khép kín toàn bộ, từ siêu thị, các cửa hàng tiện ích, siêu thị 1.700m2, trường học, gym, spa, bể bơi, công viên dạo bộ, khu vườn Nhật... Dự kiến dự án sẽ bắt đầu bàn giao vào quý I/2020. Với mức giá chỉ 18,6 triệu đồng/m2, Eurowindow River Park phù hợp với các gia đình trẻ.

Có thể nói, Eurowindow River Park đang mang lại nhiều cơ hội cho người mua nhà biết nắm bắt thời điểm và nhìn ra trông rộng. Trong tương lai, khi các dự án lớn đi vào hoạt động, giá trị bất động sản tại khu vực này ngày càng gia tăng.

Thông tin liên hệ:

Đơn vị phân phối: Công ty cổ phần Bất động sản Thế Kỷ CenLand

Hotline: 096.300.3630

Website: https://cenhomes.vn/du-an-ldp/euro-river-tower

Lệ Thanh