Cách phòng và điều trị bệnh chàm khô ở trẻ bạn nên tham khảo

Mặc dù nhà sản xuất ô tô không tiết lộ thông tin chi tiết nhưng mẫu concept này có thể có liên quan đến bản giới thiệu dải sản phẩm mới của thương hiệu Lexus được Toyota công bố cách đây vài tháng trước đó.

Lexus cũng tuyên bố pin dành cho xe điện thế hệ tiếp theo sẽ là một cuộc cách mạng về cấu trúc mô-đun thân xe, phương pháp sản xuất và nền tảng phần mềm, còn thiết kế sẽ tập trung hoàn toàn vào các đặc điểm nổi bật của thương hiệu xe sang này.

Ngoại hình xe sẽ chú trọng đến tính khí động học, trong khi bên trong cabin sẽ sử dụng các loại vật liệu chất lượng cao, bền vững và thân thiện với môi trường. Việc giảm trọng lượng xe cũng sẽ đóng vai trò quan trọng bởi điều này sẽ giúp cho động cơ điện hoạt động tốt hơn cũng như cho phép xe di chuyển xa hơn.

Các công nghệ cốt lõi cho xe điện của Lexus vẫn sẽ gồm hệ thống dẫn động bốn bánh Direct4 và hệ thống lái điều khiển điện tử Drive by wire nhằm đem lại phản hồi trực tiếp hơn giữa thao tác lái và lực lái. Những mẫu xe điện mà Tập đoàn Toyota sẽ đưa vào sản xuất ​​sẽ sử dụng kiến ​​trúc mô-đun mới, áp dụng cho cả hai thương hiệu Toyota và Lexus.

Cách đây ít ngày, Toyota vừa tuyên bố đã đạt được đột phá mới về công nghệ pin xe điện bao gồm cả pin lithium và pin thể rắn, chắc chắn sẽ được dùng chung cho cả hai thương hiệu Toyota và Lexus.

Đáng chú ý, dòng pin Lithium-ion vẫn là công nghệ đang giữ vai trò chủ động trong lĩnh vực xe thuần điện và hãng đang phát triển dưới các tên gọi Performance, Popularization, và High-Performance.

Trong đó, dòng pin Performance sẽ sử dụng loại pin Lithium-ion có phạm vi hoạt động 800km sau mỗi lần sạc đầy, thời gian sạc 10-80% trong 20 phút, đồng thời tiết kiệm 20% chi phí so với pin hiện đang được sử dụng trong Toyota bZ4X. Đây là dòng pin dự kiến có mặt trên toàn bộ các mẫu xe điện ra mắt vào năm 2026.

Dòng Popularization sẽ dùng pin Lithium iron phosphate (pin LFP) dành cho các loại xe điện giá rẻ, tiết kiệm chi phí lên 40%, tăng phạm vi di chuyển lên 20% tối đa được 600km và có thể sạc từ 10-80% trong 30 phút.

Còn dòng High-Performance sẽ là dòng pin cao cấp nhất dự kiến sẽ đưa vào các mẫu xe điện đắt tiền từ năm 2027-2028, cung cấp phạm vi hoạt động hơn 1.000km, thời gian sạc 10-80% trong 20 phút,đồng thời giúp tiết kiệm chi phí thêm 10%. Cùng với đó là loại pin thể rắn có quãng đường di chuyển tương tự như pin High-Performance nhưng thời gian sạc 10-80% rút xuống còn 10 phút.

Do đó, dòng pin High-Performance đang được xem là ứng viên sáng giá nhất dành cho các mẫu xe thuần điện sắp tới của thương hiệu Lexus.

Trước đó, Lexus cũng đã công bố sẽ trở thành thương hiệu chỉ dành cho xe điện vào năm 2035. Hiện tại, mẫu xe điện duy nhất trong dải sản phẩm của Lexus mới chỉ là mẫu Lexus RZ. Theo kế hoạch, hãng sẽ trình làng hàng loạt mẫu xe điện với nhiều kiểu dáng bao gồm xe thể thao, SUV cỡ lớn và xe gầm thấp như sedan, hatchback và cabriolet.

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo đó, hưởng ứng chương trình, Bộ Công an và Công an tỉnh Nghệ An hỗ trợ xây dựng 2.420 nhà ở cho người nghèo, người có khó khăn về nhà ở tại 6 huyện biên giới tỉnh Nghệ An gồm: Kỳ Sơn, Tương Dương, Quế Phong, Con Cuông, Anh Sơn, Thanh Chương.

Bí thư Tỉnh ủy Nghệ An Thái Thanh Quý biểu dương, ghi nhận những nỗ lực, công sức đóng góp, cách làm hiệu quả của Công an tỉnh, chính quyền địa phương và bà con dân bản để thi công, hoàn thành những ngôi nhà vững chãi, ấm áp nghĩa tình. 

Kết quả này chứng tỏ chủ trương, quyết sách hỗ trợ, xây dựng nhà cho người nghèo, người có khó khăn về nhà ở của Ban Thường vụ Tỉnh ủy là hợp lòng dân, nhận được sự đồng thuận cao của nhân dân, sự vào cuộc tích cực của các đơn vị, địa phương. Trong đó, lực lượng Công an là đơn vị tiên phong, xung kích đi đầu hưởng ứng thực hiện chủ trương này.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Thái Thanh Quý chia sẻ: “Với các hộ dân được bàn giao nhà hôm nay, cần xem đó là động lực lớn để vươn lên trong quá trình phát triển kinh tế, ổn định cuộc sống, xây dựng cuộc sống tốt đẹp hơn.

Đồng thời, tham gia bảo đảm an ninh trật tự trên địa bàn, bảo vệ sự bình yên của quê hương ở khu vực miền núi, biên giới”.

Trò chuyện cùng Bí thư Tỉnh ủy Nghệ An, các hộ nghèo bày tỏ sự xúc động, cho biết rất vui mừng được hỗ trợ những ngôi nhà mới khang trang, nền cứng, khung, tường cứng, mái cứng, có khả năng chống chọi được với sự tác động của khí hậu (bão từ cấp 9 trở lên), tuổi thọ lâu dài.

Đến nay, qua khảo sát, toàn tỉnh Nghệ An có 15.300 hộ nghèo, hộ đang gặp khó khăn về nhà ở, gồm 9.200 hộ có nhu cầu xây mới nhà ở và hơn 6.100 hộ có nhu cầu sửa chữa nhà ở.

Ngày 10/2/2023, Tỉnh ủy Nghệ An đã ban hành Chỉ thị số 21 về việc tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác vận động, hỗ trợ xây dựng, sửa chữa nhà cho người nghèo tại tỉnh Nghệ An. Bên cạnh đó, tỉnh Nghệ An đã thành lập Ban Chỉ đạo do đồng chí Bí thư Tỉnh ủy làm Trưởng ban chỉ đạo. 

Hưởng ứng chương trình hết sức quan trọng và có ý nghĩa nhân văn sâu sắc này, trong chưa đầy một tháng kể từ ngày phát động, tính đến hết tháng 2/2023, 128 đơn vị đã ủng hộ để hỗ trợ xây dựng 10.184 căn nhà, tương đương 521,193 tỷ đồng.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 8 tháng đầu năm 2021, mẫu Land Cruiser Prado bán được 306 chiếc.

Đây là doanh số không quá tệ trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 đã và đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến thị trường xe hơi trong nước, nhất ở dòng xe vốn kén khách, vốn chỉ dành cho những người lắm tiền nhiều của như Prado. Mẫu xe nhập khẩu từ Nhật Bản này gần như "một mình một ngựa" trong phân khúc xe SUV 7 chỗ cỡ lớn trên 2 tỷ đồng.

"Tân binh" Volkswagen Teramont nhập khẩu từ Mỹ chính thức nhập mâm SUV 7 chỗ cỡ lớn.

Vào tối ngày 30/9, phân khúc này lại đón nhận thêm một “tân binh” mang thương hiệu Đức và nhập khẩu từ Mỹ là Volkswagen Teramont 2021 (có tên gọi khác là Atlas). Giá bán của mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn này tại Việt Nam là 2,349 tỷ đồng, ít hơn so với giá niêm yết của Land Cruiser Prado 30 triệu đồng (2,379 tỷ).

Nhiều chuyên gia đánh giá, Teramont có nhiều ưu điểm và trong tương lai hứa hẹn trở thành mẫu xe có thể cạnh tranh sòng phẳng với Toyota Land Cruiser Prado tại Việt Nam. Vậy, Teramont có gì để cạnh tranh với đối thủ của mình?

Dưới đây là so sánh nhanh giữa hai mẫu xe là Toyota Land Cruiser Prado VX 2020 và “tân binh” Volkswagen Teramont 2021.

Thiết kế ngoại thất: Prado hầm hố, Teramont nhã nhặn

Về kích thước tổng thể, Prado có thông số dài x rộng x cao là 4.840 x 1.885 x 1.845 (mm). So với đối thủ,  Volkswagen Teramont có thân hình "vạm vỡ" hơn đối thủ với chiều dài gần 5,1 mét, còn chiều rộng gần 2 mét. 

Volkswagen Teramont 2021 còn lợi thế hơn đối thủ ở chiều dài cơ sở là 2.978 mm (Prado là 2.790 mm). Đồng thời khoảng sáng gầm xe của mẫu xe Đức cũng nhỉnh hơn đối thủ 2 cm. Tuy vậy, Prado vẫn cao hơn Teramont 68 mm.

Prado 2020 sử dụng cỡ la-zăng 18 inch, còn Teramont 2021 là 20 inch.

Về thiết kế, Prado 2020 có thiết kế bên ngoài mang đậm chất cổ điển nhưng không hề lỗi mốt. Ngoại thất của xe nổi bật với thiết kế phần đầu mang phong cách thể thao, mạnh mẽ với lưới tản nhiệt có nhiều thanh nan dọc màu đen và viền mạ crom sáng bóng khá khoẻ khoắn và sang trọng.

Hệ thống đèn pha phía trước của xe sử dụng công nghệ LED hiện đại sắc nét, cho cảm nhận thanh lịch và có thể tự động bật tắt tích hợp cùng chức năng rửa đèn xe. Cụm đèn hậu có thiết kế theo kiểu 3D góc cạnh giúp cho vẻ ngoài trông khỏe khoắn hơn.

Cụm đèn hậu của hai mẫu Prado 2020 và Teramont 2021.

Trong khi đó, Teramont có thiết kế mang lại sự hiện đại, trang nhã mang đúng nét thiết kế của châu Âu. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt ngang khá sang trọng, kết hợp với cụm đèn LED hiện đại và cụm đèn sương mù và hốc gió phía trước được đặt thấp.

Đuôi của Teramont được vuốt chéo chứ không vuông vức như Prado. Bên cạnh đó, xe có cụm đèn hậu cũng là dạng LED nhưng thiết kế không quá cầu kỳ. Nhìn chung, Teramont có ngoại hình "trẻ" hơn Prado. 

Động cơ, vận hành: Teramont mạnh mẽ hơn

Toyota tỏ ra rất tự tin với động cơ của Prado khi vẫn giữ nguyên loại động cơ xăng 4 xi lanh dung tích 2,7 lít đã sử dụng nhiều năm nay. Động cơ này cho công suất 164 mã lực và mô men xoắn 246 Nm, kết hợp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4WD.

So với đối thủ, Teramont tỏ ra mạnh mẽ hơn nhiều với động cơ 2.0L turbo cho công suất tới 220 mã lực và mô men xoắn đạt 350 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Mẫu SUV của Volkswagen cũng được đánh giá là tiết kiệm nhiên liệu hơn so với Prado.

So sánh thông số kỹ thuật của hai mẫu xe.

Tuy vậy, hệ thống treo của Prado với kiểu tay đòn kép độc lập kết hợp với lò xo cuộn ở cầu trước và lò xo cuộn kết hợp với tay đòn bên liên kết 4 điểm ở cầu sau vẫn được đánh giá cực kỳ êm ái, chắc chắn và phù hợp với nhiều địa hình. Còn Teramont thì cần thời gian để trải nghiệm và đánh giá trong thời gian tới.

Trang bị nội thất: Prado "già" hơn Teramont

Nhờ kích thước dài, rộng và chiều dài cơ sở vượt trội, khoang nội thất của Teramont cho cảm giác rộng rãi hơn Prado, ngay cả ở hàng ghế thứ 3 và khoang để đồ phía sau. Teramont có thể chở được 7 người lớn trên xe với các vị trí ngồi đều thoải mái.

Khoang lái của Prado (ảnh trên) và Teramont (ảnh dưới)

Khi so sánh về nội thất, Toyota Prado và Volkswagen Teramont có nhiều sự khác biệt. Nếu Teramont sử dụng phong cách tinh tế cùng công nghệ làm lợi thế thì Prado vẫn sử dụng triết lý đơn giản đến mức hơi đơn điệu.

Điểm khác biệt lớn nhất của hai mẫu xe được thể hiện ở khu vực bảng điều khiển trung tâm, Teramont cho thấy sự hiện đại bởi kết hợp hài hòa giữa các nút bấm, núm xoay và chức năng cảm ứng trên màn hình, trong khi đó Prado lại chỉ trang bị một số nút bấm cơ bản.

Mẫu SUV của Volkswagen có cửa sổ trời toàn cảnh, trong khi Prado chỉ có cửa sổ trời đơn. Tuy vậy, điều này cũng không hẳn tạo được lợi thế cho Teramont bởi lẽ cửa sổ trời panorama là trang bị ít được dùng tại Việt Nam.

Hàng ghế thứ ba của mẫu Toyota Land Cruiser Prado 2020 và Volkswagen Teramont.

Toyota Land Cruiser Prado đem đến sự tiện nghi với vô-lăng tích hợp nhiều nút bấm, ghế lái chỉnh điện 10 hướng tích hợp thông gió và sưởi, màn hình cảm ứng, âm thanh 9 loa, điều hoà tự động 3 vùng, hốc giữ lạnh đồ uống,... Tuy vậy, nhìn chung khi ngồi một chiếc Prado vẫn cho cảm giác "già".

Trong khi đó Teramont lại cho cảm giác lái trẻ trung, hiện đại hơn. Nội thất Teramont cũng có những trang bị hiện đại mà Prado 2020 chưa có như lẫy chuyển số trên vô lăng, chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm, phanh tay điện tử,...

Một số trang bị trên hai mẫu xe Toyota Prado và Volkswagen Teramont.

Tính năng an toàn: Teramont nhiều trang bị hơn

Xét về tính năng an toàn, hai mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn đều được trang bị rất nhiều các tính năng an toàn tiên tiến như hỗ trợ chống bó cứng phanh, phân phối lực cho phanh bằng điện tử, hỗ trợ phanh khi khẩn cấp, ổn định thân xe bằng điện tử, kiểm soát cho lực kéo, cảm biến khi đỗ xe phía sau, camera cảm biến lùi,....

Tuy vậy, Toyota vẫn khá bảo thủ khi chưa trang bị cho Land Cruiser Prado nhiều tính năng thông dụng như Cruise Control, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến đỗ xe. Có thể những trang bị này sẽ được nâng cấp trên mẫu Prado thế hệ sau. Điểm cộng duy nhất mà Prado hơn đối thủ là mẫu xe Nhật Bản được trang bị 7 túi khí, nhiều hơn Teramont 1 túi khí.

Một số trang bị an toàn trên Toyota Prado 2020 và Volkswagen Teramont 2021.

Trong khi đó, Volkswagen lại khá chiều chuộng khách hàng khi "nhồi" lên Teramont nhiều trang bị. Ngoài các hệ thống an toàn cơ bản, Teramont còn có thêm một số tính hỗ trợ lái như nhắc nhở đánh lái, kiểm soát lực kéo, điều khiển hành trình, hỗ trợ đỗ xe, hệ thống kiểm soát cự ly khi đỗ xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh tay điện tử,...

Đáng tiếc, các hệ thống an toàn chủ động như giữ làn đường, ga tự động thích ứng với xe phía trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang... đều không có trên cả hai mẫu xe. Dẫu sao, nhiều người yêu và sử dụng các mẫu xe SUV cỡ lớn sẽ quan tâm hơn đến cảm giác lái và trải nghiệm chứ không muốn quá phụ thuộc vào các công nghệ hỗ trợ.

Toyota Land Cruiser Prado nhập khẩu từ Nhật Bản có giá 2,379 tỷ; còn Volkswagen Teramont 2021 nhập khẩu từ Mỹ có giá 2,349 tỷ.

Kết luận

Có thể thấy, nếu so sánh đơn thuần về thông số kỹ thuật và trang bị an toàn, Volkswagen Teramont 2021 tỏ ra lấn át đối thủ trên đa số các mặt. Mẫu xe thương hiệu Đức có thiết kế trẻ trung, lịch lãm với nhiều trang bị an toàn. Teramont sẽ phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ tuổi, phục vụ gia đình và công việc.

Tuy nhiên, ở Việt Nam, Prado vẫn luôn là một "tượng đài" khó xô đổ bởi ngoại hình chững chạc, bền dáng cùng khả năng vận hành ổn định, đã được kiểm chứng. Tệp khách hàng của Toyota Land Cruiser Prado khá ổn định, trong đó phần lớn là những ông chủ hoặc doanh nhân thành đạt.

Với tầm giá khoảng 2,3 - 2,4 tỷ, cả hai mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn này đều rất đáng được cân nhắc và hứa hẹn sẽ tạo ra sự cạnh tranh sôi động tại Việt Nam.

Hoàng Hiệp

Bạn có đánh giá như thế nào với hai mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận hoặc gửi email tới Ban Ô tô xe máy theo địa chỉ: Otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hơn 650 triệu, chọn Kia K3 Premium hay Hyundai Elantra 1.6AT?

Kia K3 (Cerato) và Hyundai Elantra là 2 đại diện nổi bật trong phân khúc sedan hạng C giá rẻ tại Việt Nam. Cả 2 đều là những thương hiệu tới từ Hàn Quốc nhưng lại có nhiều sự khác biệt trong thiết kế và trang bị.

Trẻ được nội soi đường mũi, lấy dị vật thành công sau 20 phút rất căng thẳng. Pin đã ăn mòn làm hoại tử một phần niêm mạc vách ngăn, cuốn mũi dưới và sàn mũi nơi pin tiếp xúc. 

Các bác sĩ phải bơm rửa hốc mũi nhiều lần, soi kiểm tra hốc mũi 2 bên đảm bảo trống thoáng. Sau hơn 1 tuần theo dõi, chưa thấy có cấu trúc quan trọng nào bị hoại tử, không có tai biến hay biến chứng nguy hiểm nào xảy ra.

Theo các bác sĩ, phụ huynh cần lưu ý ở độ tuổi khám phá thế giới xung quanh, trẻ có thể nuốt hay sặc đường thở cũng như nhét dị vật vào các hốc tự nhiên của cơ thể. Khi đó, trẻ có thể gặp biến chứng nguy hiểm, thậm chí ảnh hưởng đến tính mạng. 

Do đó, phụ huynh cần phải quan sát trẻ cẩn thận, tránh để trẻ chơi với những vật có kích thước nhỏ vừa tầm tay. Đặc biệt, không nên cho trẻ chơi dạng đồ chơi sử dụng pin điện tử cục áo để tránh tai nạn như trên. 

Riêng từ sáng mùng 5 đến sáng mùng 6, trong ngày nghỉ Tết Quý Mão cuối cùng, nhiều người dân di chuyển, trở lại thành phố, hơn 3.200 ca khám, cấp cứu vì tai nạn giao thông và 17 người tử vong.

Cùng ghi nhận sự gia tăng là số ca cấp cứu do ngộ độc, rối loạn tiêu hóa và tai nạn liên quan đến pháo, vật liệu nổ.

Theo đó, tổng 7 ngày có 813 ca khám, cấp cứu (tăng 31% so với cùng kỳ Tết năm trước). Hai ca tử vong do ngộ độc thuốc trừ sâu (tự tử). 405 bệnh nhân khám, cấp cứu vì tai nạn pháo nổ, pháo hoa (tăng 50%), 34 ca vào viện vì tai nạn vũ khí, vật liệu nổ tự chế (tăng hơn 10%) với hai ca tử vong.

Về tai nạn lao động, sinh hoạt, trong 7 ngày nghỉ có gần 14.000 ca khám, cấp cứu, 23 ca tử vong. 

Người phụ nữ đứt rời cổ tử cung sau vụ tai nạn giao thông

Để ăn lẩu đúng cách, đảm bảo sức khỏe, chúng ta nên ăn rau trước và sau cùng là thịt. Như thế dạ dày không phải làm việc quá tải. Trong quá trình ăn lẩu, cũng nên uống nước để giúp tiêu hóa được nhanh hơn.

Chuyên gia này cũng khuyên nên ăn nhiều rau xanh. Rau xanh sẽ làm món lẩu thêm phong phú, giúp giải độc, làm mát cơ thể và hấp thụ các chất béo tốt hơn, lá rau có chứa các vitamin và chất khoáng giúp ngày tết khỏe mạnh hơn.

“Mỗi bữa ăn chỉ nên kéo dài không quá 45 phút đến 1 tiếng đồng hồ, vì khi kéo dài thời gian ăn uống hệ tiêu hóa sẽ phải làm việc vất vả hơn gây quá tải từ đó ảnh hưởng đến sức khỏe”, TS.BS Sơn cho biết.

Một vấn đề hiện rất nhiều người quan tâm, đó là ăn lẩu thập cẩm. Tuy nhiên, không ít người bị dị ứng với một số loại thực phẩm trong đó điển hình nhất là tôm, cua...

Về vấn đề này, TS.BS Bùi Văn Khánh - Trung tâm dị ứng - miễn dịch lâm sàng, Bệnh viện Bạch Mai, cho biết, có khá nhiều bệnh nhân phải vào viện vì dị ứng với tôm, cua và hải sản sau khi ăn lẩu. Một số bệnh nhân chỉ bị những triệu chứng ở mức độ nhẹ như nổi mày đay, ngứa. Nặng hơn đã có trường hợp khó thở, tụt huyết áp, sốc phản vệ nguy kịch sau khi ăn hải sản.

Theo TS.BS Khánh, để phòng tránh tình trạng dị ứng xảy ra, điều đầu tiên bạn cần phải làm là được chẩn đoán chính xác xem bị dị ứng với loại hải sản nào. Hải sản bao gồm nhiều loại tôm, cua, cá tuyết, cá ngừ… Nếu chỉ dị ứng tôm mà bạn kiêng ăn cả cá, điều này thực sự không cần thiết. 

Xét nghiệm tìm nguyên nhân dị ứng sẽ giúp bác sĩ đưa ra lời tư vấn về thuốc cũng như chế độ ăn phù hợp. Một số người bệnh từng có tiền sử phản vệ mức độ nặng với thức ăn có thể được hướng dẫn sử dụng bút tiêm tự động adrenalin trong trường hợp cấp cứu.

“Trước đây, khi được chẩn đoán dị ứng tôm, cua, cách duy nhất có thể làm là không ăn những thực phẩm đó nữa. Tuy nhiên, liệu pháp miễn dịch đường uống hoặc giảm mẫn cảm với thức ăn sẽ giúp giải quyết vấn đề này”, TS.BS Khánh cho biết.

Liệu pháp miễn dịch đường uống được thực hiện bằng cách cho người bệnh tiêu thụ một lượng rất nhỏ thực phẩm gây dị ứng cho đến khi cơ thể có khả năng dung nạp. Khi đó, hệ miễn dịch ngừng phản ứng quá mức với thực phẩm gây dị ứng. Nhờ vậy, người bệnh có thể ăn lại các món này một cách an toàn. 

Liệu pháp điều trị trên cần được thực hiện nghiêm ngặt dưới sự theo dõi của bác sĩ chuyên khoa dị ứng - miễn dịch lâm sàng và được thực hiện ở cơ sở có khả năng cấp cứu tình trạng phản vệ.