Truyện Thần Y Trở Lại

Dưới đây là 5 bộ phận của 'xe cỏ' dù không hỏng cũng nên quan tâm chú ý để có những chuyến đi xa an toàn, an tâm nhất:

1. Bảo dưỡng phanh xe

Phanh xe (thắng) là bộ phận cực kỳ quan trọng, giúp điều chỉnh tốc độ và giữ an toàn cho chiếc xe. Tuy vậy, nhiều người thường chỉ đem đi bảo dưỡng, sửa chữa khi phanh đã có vấn đề. Theo thời gian, phanh xe sẽ bị mòn và chai cứng, mất tác dụng phanh.

Việc mất phanh, phanh không ăn trong những chuyến đi dài ngày đem lại sự nguy hiểm, bất an và phiền phức cho người lái. Vì thế, trước những chuyến đi dài như đợt Tết Nguyên đán sắp tới, chủ xe nên kiểm tra phanh xe để không gặp phải rủi ro đáng tiếc khi vận hành xe ô tô.

Phanh đĩa sau một thời gian sử dụng có thể bị cong, vênh hoặc không phẳng đều, làm mất khả năng giảm tốc độ của xe. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Thông thường, tại các trung tâm bảo dưỡng, thợ sửa xe sẽ tiến hành tháo bánh xe, sau đó tháo phanh xe để kiểm tra bố, kiểm tra dầu. Cuối cùng là vệ sinh bố phanh nếu bị bẩn do bụi bám vào, tra mỡ ắc thắng rồi ráp lại như ban đầu.

Đối với phanh đĩa, sau một thời gian sử dụng, dưới sự tác động của việc phanh cùng môi trường bên ngoài như đất, đá, nhiệt độ,... có thể gây cong vênh đĩa phanh, làm đĩa phanh bị gồ ghề hay độ dày không đồng nhất. Trong những trường hợp đó, láng đĩa phanh được coi là biện pháp hiệu quả nhất để giải quyết vấn đề về phanh.

2. Kiểm tra hệ thống làm mát

Khi xe hoạt động, nhiệt độ từ động cơ của xe sinh ra rất lớn. Nếu không có dung dịch nước làm mát dưới tác động của nhiệt độ cao, các chi tiết kim loại ở bên trong động cơ sẽ giãn nở và làm bó máy gây hại cho xe. Một chiếc xe ô tô không thể hoạt động một cách ổn định và bền bỉ nếu như thiếu nước làm mát.

Một bộ phận của bơm nước làm mát bị hỏng khiến nhiệt độ máy tăng cao. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Với những dòng xe cũ đã dùng trên dưới 10 năm, những bộ phận của hệ thống làm mát như bình nước, bơm nước, dây dẫn,... ít nhiều sẽ bị xuống cấp. Nếu không may hệ thống này bị trục trặc hoặc rò rỉ, hết nước làm mát còn gây ra nóng máy, quá nhiệt, bó máy,... rất nguy hiểm khi đi đường dài.

Vì vậy, hệ thống làm mát nói chung và nước làm mát nói riêng cần liên tục được kiểm tra. Nếu nước làm mát bị hao, có thể do nhiều lý do như thủng két nước, rò rỉ qua dây dẫn, bay hơi hoặc do hỏng bơm nước mát. Khi bảo dưỡng xe, cần xem xét kỹ để có biện pháp khắc phục càng sớm càng tốt.

3. Vệ sinh kim phun, họng hút, bu-gi, lọc gió.

Trên xe ô tô, các bộ phận kim phun, họng hút, bu-gi, dây cao áp, lọc gió,... ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành của xe. Những bộ phận này hoạt động tốt sẽ giúp tối ưu hoá công suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu, khiến chiếc xe di vận hành êm ái, trơn tru.

"Xe cỏ" cần được vệ sinh bu-gi, kim phun, họng hút,... thường xuyên hơn. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Với những 'xe cỏ', kim phun, họng hút, bu-gi thường bị bám bẩn dẫn đến tắc, nghẹt sau một quá trình sử dụng, nhất là đối với một số dòng xe cũ. Do vậy, cần phải rất “để ý” đến những bộ phận này. Nếu xe của bạn đã lâu chưa vệ sinh những bộ phận này, đừng ngần ngại mang đến gara để xúc rửa, vệ sinh.

Thông thường, bộ phận này được vệ sinh sạch sẽ bằng máy và hoá chất khoảng 15.000 km/lần. Tuy nhiên đối với xe cũ, nên thường xuyên vệ sinh hơn, khoảng từ 7.000-10.000 km/lần, thậm chí ít hơn tuỳ vào điều kiện và tình trạng xe.

Vệ sinh lọc gió cũng giúp chiếc xe vận hành tốt hơn.

4. Bảo dưỡng bộ đề

Củ đề đi theo máy phát là chi tiết có độ bền khá cao, rất ít khi xảy ra hỏng hóc. Tuy nhiên, nếu sử dụng trong thời gian dài hoặc không đúng cách, không kiểm tra bảo dưỡng định kỳ thì rất có thể vào một ngày nào đó chiếc xe sẽ gặp trục trặc, mất thời gian và công sức.

Đáng chú ý nhất trong bộ củ đề là chổi than. Chi tiết này nếu không được kiểm tra, làm sạch định kỳ, phần mạt do chổi than sinh ra sẽ bám vào nam châm vĩnh cửu được dán cố định vào vỏ bộ đề (stato) dẫn tới hỏng đề. Ngoài ra, nếu chổi than quá mòn, lớp mạt bám nhiều trên cổ góp sẽ gây ra hiện tượng chập chờn khi sử dụng rất khó chịu.

Các chuyên gia khuyên rằng, đây là bộ phận nếu đã lâu chưa thay thế thì chủ xe nên kiểm tra ngay. Việc kiểm tra bộ phận này khá đơn giản, không mất nhiều thời gian, chủ xe nên chủ động yêu cầu thợ sửa chữa kiểm tra bộ phận này khi đi bảo dưỡng. Nếu phát hiện chổi than quá mòn thì nên thay thế ngay.

5. Kiểm tra máy phát điện

Máy phát điện ô tô là bộ phận được kết nối và là nguồn năng lượng để duy trì các hệ thống điện trên xe. Nếu như máy phát điện hoạt động không hiệu quả hoặc hư hỏng sẽ khiến ô tô khó khởi động, đèn yếu hoặc có đèn cảnh báo trên taplo và còn kéo theo những hệ thống khác cũng gặp vấn đề.

Để giảm thiểu tình trạng này xảy ra, việc kiểm tra máy phát điện là điều cần thiết trước mỗi dịp lễ Tết. Cách kiểm tra để biết tình trạng máy phát điện khá đơn giản.

Nếu như điện áp cao hơn điện áp khi tắt máy (12V) có nghĩa là máy phát điện còn hoạt động tốt. Ngược lại nếu điện áp đi được khi nổ máy nhỏ hơn điện áp khi tắt máy thì máy phát điện đã bị hỏng và cần được đi sửa chữa hoặc thay thế mới.

Trên đây là một số bộ phận nên ưu tiên kiểm tra và bảo dưỡng để tiết kiệm thời gian, tiền bạc cho những xe bình dân đã sử dụng nhiều năm. Tuy nhiên, các chuyên gia về kỹ thuật ô tô vẫn khuyến cáo chủ xe nên bảo dưỡng và thay thế các chi tiết một cách định kỳ để chiếc xe vận hành được tốt nhất.

Đồng thời, dù xe cũ ít tiền nhưng chủ xe vẫn nên có sổ nhật ký bảo dưỡng, sửa chữa để theo dõi và kịp thời thay thế các chi tiết hết thời gian sử dụng. Tuyệt đối không nên để đến lúc hỏng mới “tá hoả” đi sửa, có thể còn tốn kém hơn rất nhiều lần.

Hoàng Hiệp

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những căn bệnh trở thành "đặc sản" trên ô tô cũ

Máy bị ì, yếu, rung giật; điều hoà kém mát; đi hay bị nhao lái; phanh không ăn,... là một số căn bệnh rất thường gặp trên những ô tô đã qua sử dụng. 

Bắt khẩn cấp đối tượng đâm chết người trước quán karaoke

Đi hát karaoke, nam thanh niên bị đâm chết

Ông Nguyễn Thành Đồng, Chủ tịch UBND thị trấn Lâm Thao (huyện Lâm Thao, Phú Thọ) sáng nay xác nhận, trên địa bàn vừa xảy ra vụ án mạng tại một quán karaoke.

Sự việc xảy ra vào khoảng 14h chiều qua tại quán cafe karaoke Biển Nhớ ở khu 12B, thị trấn Lâm Thao. Tại đây, Thu đã đâm nhiều nhát khiến nữ nhân viên quán hát này tử vong.

Quán karaoke Biển Nhớ nơi xảy ra vụ việc

Người dân chứng kiến vụ việc cho biết, thời điểm trên, họ thấy tiếng kêu cứu phát ra từ quán karaoke Biển Nhớ. Chạy ra thì thấy một cô gái trẻ người đầy máu bị một nam thanh niên truy đuổi trên đường thuộc khu 7, xã Thạch Sơn.

“Cô gái chạy sang bên đường thì bị nam thanh niên kia đuổi kịp đâm nhiều nhát rồi bỏ đi", một nhân chứng kể lại. 

Sau khi đâm chết cô gái, nghi phạm bỏ chạy khỏi hiện trường

Ông Đồng thông tin thêm, sau khi xảy ra vụ việc, nạn nhân được đưa đến bệnh viện cấp cứu nhưng đã tử vong do mất nhiều máu.

"Đến khoảng 2h sáng nay, tôi nhận được thông tin, sau khi gây án nghi phạm đã tự tử nhưng không thành và đang bị tạm giữ để phục vụ công tác điều tra”, lời ông Đồng.

Một lãnh đạo UBND xã Thạch Sơn cho biết,  giữa Thu và nạn nhân đã quen nhau một thời gian. Thu cũng đầu tư cho cô gái này 1 ít tiền để gửi về cho gia đình làm ăn.

Chiều qua, thấy bạn gái hát karaoke cùng người đàn ông khác trong quán, đối tượng Thu đã cầm dao đâm liên tiếp khiến người yêu tử vong.

Đối tượng Nguyễn Văn Thu là lao động tự do ở địa phương, đã lập gia đình và có 2 con. Cách đây 2 tháng, Thu li dị vợ và hiện đang sống một mình.

Hiện vụ án đã chuyển lên Công an tỉnh Phú Thọ để tiếp tục điều tra, làm rõ. 

Xô xát khi hát karaoke, nam thanh niên bị đâm tử vong

Một thanh niên khoảng 30 tuổi vừa bị đâm chết trước khu vực trung tâm massage và karaoke thuộc khách sạn Q.T (TP Nha Trang)

Nguyên nữ trưởng phòng tham ô hàng tỉ đồng đi sửa sắc đẹp

Cơ quan Công an tỉnh Tiền Giang, hôm nay, khởi tố vụ án, khởi tố bị can và khám xét nơi làm việc đối với ông Võ Tá Thiện, Giám đốc Cảng vụ hàng hải Mỹ Tho về tội "vi phạm qui định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng"

Ngoài ra, trong vụ án này còn Nguyễn Tấn Phát - Kế toán trưởng Cảng vụ hàng hải Mỹ Tho và 4 nhân viên khác cũng bị khởi tố. Tất cả đều được tại ngoại.

Cảng vụ hàng hải Mỹ Tho

Ông Thiện cùng các thuộc cấp nói trên đã lập hồ sơ quyết toán khống tiền nhiên liệu để chiếm đoạt gần 1,5 tỷ đồng.

Trong sáng nay, lực lượng chức năng cũng đã khám xét nơi làm việc của ông Thiện và Phát tại trụ sở Cảng vụ Hàng hải Mỹ Tho (đóng trên Tỉnh lộ 864, huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang).

Ông Thiện làm Giám đốc Cảng vụ hàng hải Mỹ Tho từ năm 2015 đến nay. 

Bắt hai nữ cán bộ ở miền Tây tham ô hàng tỉ đồng

Cơ quan CSĐT đã khởi tố, bắt tạm giam hai nữ cán bộ có hành vi tham ô hàng tỉ đồng.   

Showroom này tọa lạc tại một tuyến phố trung tâm TP.HCM và dự kiến khai trương sau Tết Nguyên đán. Phần sảnh của showroom nổi bật với dàn siêu xe đủ sắc màu được trưng bày.

Đặc biệt nhất là chiếc Lamborghini Huracan EVO đầu tiên về Việt Nam. Được nhập về nước từ tháng 10/2021, đây là lần xuất hiện công khai đầu tiên của chiếc siêu xe này trước công chúng.

Tiếp đến là bộ ba Ferrari 488 GTB độ Liberty Walk, Ferrari 488 GTB với lớp decal phong cách xe đua và Ferrari 458 Italia.

Rolls-Royce Ghost Series I, Rolls-Royce Ghost Series II, Bentley Flying Spur và Mercedes-AMG G 63 cũng là những mẫu xe sang được bày bán tại đây.

Đi vào phía bên trong, showroom được xây dựng với kiến trúc 2 tầng, trong đó tầng 1 dành để trưng bày và khu vực chăm sóc, rửa xe, tầng 2 là phòng khách và phòng làm việc.

Bên trong được trưng bày nhiều chiếc siêu xe đình đám, hàng hiếm không chỉ tại Việt Nam mà còn trên toàn thế giới. Điển hình như chiếc McLaren 765LT màu xanh dương, vốn chỉ được sản xuất 765 chiếc.

Lamborghini Aventador SVJ chỉ được sản xuất đúng 900 chiếc trên toàn thế giới cũng xuất hiện tại đây. "Siêu bò" cũng đã được nâng cấp bộ bodykit làm từ sợi carbon từ hãng độ Novitec và hệ thống ống xả làm từ vật liệu Inconel 625 của Brooke Race Exhausts.

Ngoài ra, các mẫu xe khác có thể kể đến như Ferrari SF90 Stradale, Ferrari F8 Tributo, McLaren 720S Spider và Ferrari 488 GTB.

Theo ZingNews

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Siêu xe Ferrari F8 Tributo màu lạ xuất hiện tại TP.HCM

Sau khi khui công tại Đà Nẵng, siêu xe Italy đã được vận chuyển vào TP.HCM.

Phú Mỹ là cửa ngõ phía bắc của toàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, gần trung tâm thành chính của tỉnh, tiếp giáp với Long Thành (Đồng Nai), TP.HCM, Cần Giờ và Trung tâm thành chính của tỉnh Bà Rịa -Vũng Tàu. So sánh với các thủ phủ công nghiệp khác trên cả nước là Đồng Nai và Bình Dương, ưu thế địa lý của Bà Rịa - Vũng Tàu nói chung và thị xã Phú Mỹ nói riêng chính là cửa biển và 2 con sông Thị Vải, Cái Mép với hơn 15 cụm, khu công nghiệp lớn nhỏ quy mô lên đến 10.000 ha.

Phú Mỹ là khu vực có nhiều nhu cầu bất động sản nhà ở thực

Những năm gần đây, khu vực này đang trên đà phát triển nhờ hệ thống hạ tầng giao thông được đầu tư mạnh mẽ, tạo cú hích gia tăng giá trị BĐS trong khu vực. Có thể kể đến những công trình giao thông quan trọng như: mở rộng tuyến đường Quốc Lộ 51 đoạn Biên Hòa Vũng Tàu; thông qua phương án xây dựng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu gần 23.700 tỷ đồng, dài 68,8km; xây dựng cầu Phước An với tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỉ đồng, giúp kết nối cảng biển Cái Mép - Thị Vải với cao tốc phía Nam; sân bay quốc tế Long Thành với thời gian dự kiến hoàn thành vào năm 2025; cao tốc Long Thành - Dầu Giây đang có thông tin gấp rút mở rộng thành 8 thậm chí 12 làn xe so với chỉ 4 như hiện nay, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông liên quan đến sân bay Long Thành;…

Vừa qua, trong Đại hội Đảng bộ Thị xã Phú Mỹ lần thứ VI, nhiệm kỳ 2020-2025 đã đề ra mục tiêu xây dựng thị xã Phú Mỹ trở thành thành phố gắn với thế mạnh công nghiệp, cảng biển vào năm 2025.

Những dự án hạ tầng quan trọng cùng các chính sách có lợi từ Chính phủ trên đang đẩy khu vực thị xã Phú Mỹ trở thành tâm điểm giao thương và kết nối. Giới đầu tư đều kỳ vọng thị trường BĐS khu vực này sẽ có một "cơn sóng" mới trong thời gian tới, khi các công trình hạ tầng sẽ dần hoàn thiện.

Phối cảnh dự án Osimi Phú Mỹ

Để đón đầu cơn sóng này, nhiều chủ đầu tư bước vào cuộc đua với hàng loạt dự án quy mô trong khu vực. Trong số đó, có thể kể đến dự án Osimi Phú Mỹ được Chủ đầu tư ANI và đơn vị phân phối Đất Xanh Premium giới thiệu vào đầu tháng 9/2020.

Osimi Phú Mỹ - tiềm năng đầu tư cho tương lai

Theo đại diện Đất Xanh Premium, Osimi Phú Mỹ sở hữu vị trí tốt để đón sóng đầu tư trong tương lai. Dự án có vị trí 2 mặt tiền đường, nằm ngay giao lộ 2 tuyến đường lớn là Nguyễn Trãi và Trương Định. Từ dự án, cư dân có thể dễ dàng di chuyển đến các tiện ích ngoại khu trong vùng và khu vực liền kề thông qua các tuyến đường giao thông huyết mạch.

Lợi thế này sẽ kéo theo tiềm năng gia tăng giá trị bất động sản ở Osimi Phú Mỹ, sản phẩm shophouse thương mại ngay phía dưới chân tòa nhà cũng thích hợp để phát triển dịch vụ ăn uống, coffee, cửa hàng thời trang, trung tâm Anh ngữ, spa, yoga, cửa hàng tiện lợi,..

Hiện khu vực Phú Mỹ tập trung đông gia đình trẻ, kỹ sư, chuyên viên sinh sống và làm việc tại các khu công nghiệp. Với nguồn cầu lớn trên, theo đại diện Đất Xanh Premium, khách hàng đầu tư vào Osimi Phú Mỹ có thể thu được lợi nhuận khoảng 8-10%/năm từ dịch vụ cho thuê. Do đó, với giá mỗi căn hộ thấp, chế độ thanh toán linh hoạt thì đầu tư mua để cho thuê cũng là một lựa chọn hợp lý.

Ngoài ra, Osimi Phú Mỹ còn sở hữu nhiều ưu điểm nổi bật như: chất lượng bàn giao căn hộ tốt, công viên cây xanh liền kề dự án, hệ thống tiện ích vệ tinh đa dạng và hiện hữu, bảo mật anh ninh 4 lớp. Tiện ích nội khu đa dạng: hồ bơi infinity rộng 200m2, đài phun nước Vesta, sân vui chơi trẻ em, quảng trường Ánh Trăng tại tầng 13,…

Ngọc Minh

Tại mỗi địa điểm, VinaPhone đã tiến hành đặt các smartphone của nhiều hãng khác nhau với nhiều đời máy, được cài sẵn SIM 4G, để khách hàng có thể trải nghiệm các dịch vụ trên nền tảng này.

Theo ghi nhận của phóng viên ICTnews, tốc độ 4G tại các điểm trải nghiệm của VinaPhone ở TP.HCM là khá cao khi đo trên speedtest. Đồng thời, có rất đông khách hàng đã tới các cửa hàng VinaPhone tại TP.HCM để tiến hành đổi SIM lên 4G (việc đổi SIM hoàn toàn miễn phí) nhằm trải nghiệm thực tế. 

Dầu là chất bôi trơn quan trọng giữ cho tất cả các bộ phận cơ khí của xe hoạt động trơn tru, nhưng mục đích chính của nó là làm mát. Mức khuyến nghị kiểm tra mức dầu ô tô là mỗi tháng một lần nhằm nạp thêm khi cần thiết và theo dõi lượng dầu để xác định rò rỉ hoặc các vấn đề nghiêm trọng khác. Để kiểm tra chất làm mát động cơ, quá trình này rất đơn giản.

Xác định vị trí bình chứa chất làm mát trong khoang động cơ và so sánh mức chất lỏng với các dấu ở bên cạnh.

Đổ thêm hỗn hợp nước và chất chống đông, hoặc chỉ chất làm mát nếu nó được trộn trước. Đồng thời kiểm tra dung dịch làm mát còn lại trong bình - nếu nó trông bị gỉ hoặc có các mảnh vụn nổi trên bề mặt, chủ xe cần phải xả sạch hệ thống.

Nếu có một lớp dầu trên cùng, hãy tìm đến sự trợ giúp của chuyên gia ngay lập tức. Những kiểm tra này nên được thực hiện ít nhất hai lần một tháng, đặc biệt là trước mùa hè và mùa đông.

Áp suất lốp, độ mòn lốp

Việc bơm lốp xe đúng cách sẽ ảnh hưởng đến khả năng xử lý của ô tô, cũng như ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu. Lốp bơm căng không đúng cách cũng nhanh mòn hơn, vì vậy người lái cần đảm bảo kiểm tra điều này ít nhất mỗi tháng một lần. Để kiểm tra, chủ nhân của xe sẽ cần một máy đo áp suất không khí.

Trước tiên, hãy xem trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của chiếc xe (hoặc trên nhãn dán thường thấy ở cửa phía người lái xe) để tìm con số khuyến nghị tính bằng psi.

Sau đó, vặn nắp van trên lốp xe, đặt đồng hồ đo lên trên van một cách chắc chắn và ấn xuống rồi đọc áp suất hiện tại trên máy đo.

Bơm để lốp đạt áp suất cần thiết hoặc để thoát khí ra ngoài nếu lốp quá căng. Lặp lại trên tất cả bốn lốp và cả lốp dự phòng và nên thực hiện khi lốp xe nguội.

Ngoài ra, cách lốp xe bị mòn có thể chỉ ra một vấn đề - nếu lốp một bên mòn nhanh hơn, người lái có thể cần phải kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe. Nguyên tắc chung là kiểm tra độ cân bằng và căn chỉnh khi mua lốp mới, hoặc ít nhất vài tháng một lần.

Má phanh

Má phanh cần được kiểm tra mỗi lần thay lốp, hoặc ít nhất sau mỗi 16.000 km. Má phanh bị mòn là một nguyên nhân dẫn đến tai nạn. Nếu chủ xe nghe thấy tiếng kim loại va chạm khi phanh thì có thể là má phanh đã quá hạn.

Việc kiểm tra các má phanh có thể được thực hiện mà không cần tháo bánh xe ra, mặc dù đôi khi người lái có thể khó nhìn thấy chúng vì khuất trong vành xe. Trong trường hợp đó, người lái cần phải tháo toàn bộ bánh xe. Để kiểm tra độ mòn của má phanh, sử dụng đèn pin soi qua các nan của bánh xe để xem độ dày của miếng đệm. Nói chung, nếu má phanh dày dưới 6mm, nó cần được thay thế.

Dây curoa (dây đai)

Những điều cần lưu ý: Những tiếng ồn như tiếng kêu, tiếng gõ và tiếng mài có thể là dấu hiệu của độ căng hoặc lệch đai không chính xác. Để ngăn chặn điều này, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra dây đai, các ròng rọc và bộ căng đai khác nhau sau mỗi ít nhất 80.000 km. Các dấu hiệu cảnh báo khác bao gồm tiếng kêu từ dưới mui xe, các dấu hiệu quá nhiệt của động cơ và các rãnh, vết nứt, bong tróc của dây đai khi kiểm tra.

Dầu trợ lực lái

Dầu trợ lực lái rất quan trọng để duy trì dòng năng lượng trong hệ thống lái. Nó cũng bảo vệ các chi tiết nhỏ trong xe. Vấn đề về chất lỏng trợ lực lái biểu hiện ở việc gặp khó khăn, cứng khi xoay vô lăng hoặc nghe thấy tiếng rít chiếc xe khi xoay vô lăng.

Mặc dù đây là điều người lái không phải kiểm tra thường xuyên, nhưng chủ xe nên tham khảo sách hướng dẫn sử dụng để đảm bảo biết khi nào nên kiểm tra mức dầu trợ lực lái. Kiểm tra điều này ít nhất mỗi năm một lần, đặc biệt nếu xe là xe đã qua sử dụng.

Bộ lọc không khí

Cả bộ lọc không khí cabin và bộ lọc không khí động cơ đều cần được kiểm tra theo thời gian, mặc dù bộ lọc sau quan trọng hơn nhiều - mục đích của cả hai là ngăn bụi, phấn hoa và các chất ô nhiễm khác xâm nhập vào và bị tắc nghẽn theo thời gian.

Các nhà sản xuất ô tô khác nhau về mức độ thường xuyên nên thay thế những bộ lọc này, vì vậy tốt nhất chủ xe nên tham khảo hướng dẫn sử dụng và kiểm tra trực quan bộ lọc không khí một hoặc hai lần một năm.

Dầu hộp số

Cả xe hộp số sàn và xe số tự động đều sử dụng thành phần này, được tạo thành từ dầu và các chất phụ gia để cung cấp khả năng bôi trơn và làm mát thích hợp. Mặc dù đây không phải là thứ cần thay thường xuyên, nhưng tốt nhất người lái nên tham khảo hướng dẫn sử dụng để được hướng dẫn.

Các chuyên gia khuyên nên thay chất lỏng này sau mỗi 70.000-100.000 km. Hộp số tự động có thể được hưởng lợi từ việc thay thế dầu hộp số: kéo dài tuổi thọ, chuyển số mượt mà hơn và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, vì vậy hãy nhớ kiểm tra dầu hộp số nếu nhận thấy bất kỳ vấn đề nào khi chuyển số.

Đèn

Đèn pha và đèn hậu hoạt động đúng chức năng không chỉ giúp người lái xe có thể nhìn thấy chính xác mà còn quan trọng đối với những người tham gia giao thông khác, đặc biệt là trong điều kiện tầm nhìn thấp và thời tiết bất lợi. Kiểm tra để đảm bảo rằng tất cả các đèn bên ngoài đang hoạt động là điều quan trọng đối với sự an toàn, hãy đảm bảo kiểm tra bằng mắt ít nhất mỗi tuần một lần hoặc sử dụng đèn báo lỗi (với các xe đời mới).

Theo Tiền phong

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đừng tiếc thời gian 'liếc mắt' qua 5 vị trí này trước mỗi chuyến đi dài

Trước mỗi chuyến đi xa bằng ô tô như về quê ăn Tết hay du xuân, bạn chỉ cần bỏ ra 1-2 phút quan sát, kiểm tra xe nhưng sẽ giúp cả gia đình có một hành trình an tâm và an toàn hơn.