Thế giới

Samsung đang vượt mặt Apple về thiết kế như thế nào?

字号+ 作者:NEWS 来源:Giải trí 2025-02-26 17:08:41 我要评论(0)

>>Samsung và những chuyện giờ mới kể về thiết kế S7,đangvượtmặtApplevềthiếtkếnhưthếnàthứ hạng thứ hạng của uefa europa leaguethứ hạng của uefa europa league、、

>> Samsung và những chuyện giờ mới kể về thiết kế S7,đangvượtmặtApplevềthiếtkếnhưthếnàthứ hạng của uefa europa league màn hình cong, và cuộc chiến với Apple

Những năm trước đây mỗi khi nhắc đến Samsung, "ấn tượng" về công ty Hàn Quốc thường là một công ty chuyên đi sao chép thiết kế các sản phẩm di động của Apple (iPhone, iPad). Các vụ kiện tụng liên miên giữa 2 công ty cũng xoay quanh thiết kế sản phẩm, bằng sáng chế. 

Thời điểm cách đây 5 năm, khi chiếc phablet Galaxy Note đầu tiên được Samsung trình làng vào tháng 9/2011, máy vẫn chỉ là một chiếc điện thoại màn hình to, cấu hình mạnh nhưng dùng thiết kế vỏ nhựa "rẻ tiền" thì giờ đây bất kỳ ai cũng phải trầm trồ kinh ngạc với Galaxy Note 7. Máy có màn hình lớn hơn iPhone 6S Plus, thiết kế đẹp, mỏng (dày 7,9 mm), và dễ dàng đút túi quần. Màn hình Note 7 là màn hình cong tràn ra cả 2 cạnh vốn là "đặc sản" của Samsung kể từ chiếc S6 Edge ra mắt cách đây hơn 1 năm. Trên Note 7 giờ đây là chất liệu kim loại và kính cao cấp, không còn bất kỳ chút nhựa nào còn tồn tại. 

Thật không quá khi nói rằng, Note 7 hay trước đó là S7 và S7 Edge là những kỳ tích của Samsung. Những gì Samsung làm được với 2 dòng smartphone này là "nhiệm vụ bất khả thi" của công ty cách đây 2 năm. Ở thời điểm 2014, với chiếc Galaxy S5 và Galaxy Note 4, công ty Hàn Quốc vẫn chỉ được biết đến với những chiếc smartphone cao cấp làm bằng nhựa vốn luôn mang lại cảm giác "rẻ tiền", ọp ẹp. 

Samsung đã bắt đầu cuộc cách mạng thiết kế của mình bằng chiếc Galaxy S6 ra mắt hồi năm ngoái. Thời điểm đó, dự án thay đổi thiết kế của hãng được đặt với cái tên nội bộ "Project Zero" (dự án con số 0) với ám chỉ rằng công ty đã bắt đầu mọi thứ từ đầu. S6 Edge được Samsung trang bị thiết kế màn hình cong tuyệt đẹp mà không có thiết bị nào trên thị trường có thể sánh được. Đó cũng là lần đầu tiên Samsung có một chiếc điện thoại cao cấp riêng biệt, không bị đánh giá là ăn cắp của bất kỳ đối thủ nào. 

Nếu như Galaxy S6 là model đi tiên phong, Galaxy Note 7 chính là đỉnh cao của ngôn ngữ thiết kế mới. Máy có 2 phần kính cong hợp nhất, đối xứng hoàn hảo với nhau. Ngoài ra, máy còn được trang bị các tính năng cao cấp mà người dùng trông đợi ở một chiếc smartphone "đỉnh bảng": chống nước, khe cắm thẻ nhớ, camera xuất sắc bậc nhất thế giới. 

Trong khoảng 1 năm rưỡi, Samsung từ một công ty bị chỉ trích nặng nề là copy ý tưởng của Apple, trở thành nhà sản xuất smartphone vượt mặt đối thủ về thiết kế. Và nếu như các tin đồn về iPhone 7 là chính xác (rằng máy sẽ không có gì khác biệt về thiết kế so với iPhone 6S), Samsung sẽ vượt mặt Apple ít nhất là 1 năm nữa. 

Với người dùng, những chuyển dịch của Samsung có vẻ là rất chóng vánh. Tuy nhiên, đó là kết quả của một quá trình trong nhiều năm. Và người đạo diễn cho các thay đổi về thiết kế Galaxy Note 7 chính là trưởng thiết kế Hong Yeo của Samsung. 

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) cập nhật thông tin liên quan đến tình hình khôi phục cung cấp điện, khắc phục hậu quả ảnh hưởng do cơn bão số 2 (Talas) tính đến thời điểm 9h00 sáng ngày 18/7/2017.

Theo EVN, các tỉnh Nam Định, Ninh Bình, Quảng Bình đã khôi phục hoàn toàn việc cung cấp điện trở lại sau bão. Tỉnh Thanh Hóa đã khôi phục cung cấp điện đối với 60/63 đường dây trung áp bị sự cố. Tỉnh Nghệ An là nơi bị ảnh hưởng nặng nề nhất do bão đã khôi phục cung cấp điện được 58/116 (50%) đường dây trung áp bị sự cố.

{keywords}

Tỉnh Hà Tĩnh đã khôi phục cung cấp điện được 42/46 đường dây trung áp bị sự cố. Đến sáng sớm nay, tất cả các trạm bơm chống úng ở tất cả các địa phương bị ảnh hưởng do bão số 2 đã được khôi phục hoàn toàn việc cấp điện trở lại.

Với mục tiêu khôi phục cung cấp điện trở lại trong thời gian nhanh nhất có thể, Tập đoàn Điện lực Việt Nam, Tổng Công ty Điện lực miền Bắc và các Công ty Điện lực bị ảnh hưởng do bão số 2 tiếp tục tập trung khẩn trương huy động lực lượng và phương tiện khắc phục các sự cố lưới điện do mưa bão gây ra, rất mong tiếp tục nhận được sự chia sẻ của quý khách hàng sử dụng điện, của chính quyền và nhân dân các địa phương bị ảnh hưởng.

H.Nam

" alt="EVN khôi phục việc cung cấp điện sau cơn bão số 2" width="90" height="59"/>

EVN khôi phục việc cung cấp điện sau cơn bão số 2

xe điện BYD.jpeg
Xe điện từ Trung Quốc sẽ bị đánh thuế cao hơn khi nhập khẩu vào châu Âu. (Ảnh: BYD)

Theo tính toán, nhà sản xuất SAIC - chủ sở hữu của MG, sẽ gánh chịu mức thuế nặng nề nhất khi có thể bị áp thuế suất tối đa là 38,1%. Cùng đó, xe Geely phải đối mặt với mức thuế 20%, còn nhà sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc BYD phải chịu mức thuế 17,4%. Tuy vậy, EC lại không đưa ra mức thuế suất dành cho Tesla tại Trung Quốc mà chỉ nói rằng nhà sản xuất ô tô “có thể nhận được mức thuế được tính riêng ở giai đoạn cuối cùng”.

Căng thẳng thương mại giữa Liên minh châu Âu và Trung Quốc đã gia tăng trong nhiều tháng qua, đặc biệt là về xe ô tô điện. EC đã mở cuộc điều tra về các khoản trợ cấp của chính phủ Trung Quốc dành cho các nhà sản xuất xe điện và cáo buộc rằng, các hãng xe đã được trợ cấp từ chính phủ, bán phá giá số lượng ô tô dư thừa ra thị trường toàn cầu.

EC cho rằng, việc áp thuế cao hơn vài chục % đối với xe ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc là do nguy cơ gây ra thiệt hại kinh tế cho các nhà sản xuất xe điện ở châu Âu. Đây là việc làm cần thiết nhằm đảm bảo sự công bằng với các thương hiệu của châu Âu.

Các chuyên gia còn cho rằng, mức thuế sẽ phải lên tới mức 50% mới thực sự có tác động tích cực bởi tỷ suất lợi nhuận của các thương hiệu Trung Quốc hiện nay là rất cao.

Quyết định của Liên minh châu Âu (EU) xuất hiện chỉ vài tuần sau khi Mỹ công bố mức thuế thậm chí còn khắc nghiệt hơn đối với ô tô Trung Quốc nhập khẩu vào nước này. Chính quyền Tổng thống Biden đã tăng gấp 4 lần mức thuế đối với xe điện, lên đến hơn 100%, đồng thời công bố các mức thuế mới đối với pin xe điện và nhiều mặt hàng phi ô tô khác.

Mặc dù vậy, nhiều hãng ô tô của châu Âu lại không ủng hộ việc áp thuế nói trên. Họ lo ngại rằng trong thời gian tới, Trung Quốc sẽ có những động thái đáp trả, làm tổn hại đến doanh số xuất khẩu của họ. Trước đó, Trung Quốc cho biết sẽ chuẩn bị áp dụng mức thuế tăng 25% đối với ô tô nhập khẩu có động cơ lớn.

Phát biểu tại họp báo thường kỳ, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc, ông Lâm Kiếm (Lin Jian) nhấn mạnh Trung Quốc "kêu gọi EU tuân thủ cam kết hỗ trợ thương mại tự do và chống chủ nghĩa bảo hộ, phối hợp với Trung Quốc để bảo vệ tổng thể hợp tác kinh tế và thương mại Trung Quốc - EU".

Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết sẽ theo dõi chặt chẽ tình hình và kiên quyết tiến hành tất cả các biện pháp cần thiết, nhằm bảo vệ các quyền hợp pháp của các công ty Trung Quốc.

Theo Carscoops

Con đường mới của xe điện Trung Quốc xâm nhập thị trường Mỹ, bất chấp thuế caoMỹ - Cuộc chiến xe điện Mỹ - Trung đang đến hồi căng thẳng sau quyết định đánh thuế hơn 100% đối với xe điện nhập khẩu Trung Quốc của chính phủ Mỹ. Trước tình hình này, Mexico nổi lên như một mối đe dọa mới." alt="Ô tô điện Trung Quốc bị EU tăng thuế hơn 38% vì nghi vấn nhận trợ cấp để bán rẻ" width="90" height="59"/>

Ô tô điện Trung Quốc bị EU tăng thuế hơn 38% vì nghi vấn nhận trợ cấp để bán rẻ