Sau giai đoạn đầu mùa thi đấu thất thường, Real Madrid đang thể hiện được sự ổn định cao trong thời gian gần đây.Real Madrid trải qua 7 trận bất bại liên tiếp ở La Liga. Trong đó, có đến 6 chiến thắng.
 |
Real Madrid có khả năng giành 3 điểm trước Osasuna |
Mới đây, trong trận mở màn năm mới, Real Madrid thắng dễ Celta Vigo 2-0 với sự hồi sinh của Marcos Asensio.
Asensio trực tiếp ghi 1 bàn, và có 1 pha kiến tạo. Anh trở thành cầu thủ thứ 11 lập công cho Real Madrid ở mặt trận La Liga.
Với phong độ cao, Real Madrid tự tin bước vào vòng 18 La Liga, trước đối thủ không mạnh là Osasuna.
Cơ hội để đội bóng Hoàng gia Tây Ban Nha giành 3 điểm khi đến Pamplona, thành phố thủ phủ cộng đồng Navarra, là rất cao.
Ngoại trừ Eden Hazard vẫn đang vật lộn tìm cảm giác bóng, phần lớn các cầu thủ đều đáp ứng tốt yêu cầu chiến thuật của HLV Zinedine Zidane.
Trên sân El Sadar, Zidane vẫn được chỉ đạo sau xét nghiệm Covid-19 tiếp theo cho kết quả âm tính. La Liga đã xác nhận điều này.
Osasuna đang khủng hoảng nghiêm trọng, khi xếp thứ 3 từ dưới lên.
Đội bóng xứ Navarra trải qua chuỗi 10 trận không thắng ở La Liga, và 6 trong số này là những thất bại.
Chiến thắng nằm trong tay, và Zidane có thể xem trận đấu như một sự chuẩn bị cho bán kết Siêu Cúp Tây Ban Nha với Bilbao vào giữa tuần sau.
Lực lượng:
Osasuna: Avila, Ruben Martinez chấn thương.
Real Madrid: Luka Jovic và Rodrygo chấn thương. Dani Carvajal bị treo giò.
Đội hình dự kiến:
Osasuna (4-3-3): Sergio Herrera; Roncaglia, David Garcia, Hernandez, Juan Cruz; Moncayola, Sanjurjo, Brasanac; Ruben Garcia, Calleri, Roberto Torres.
Real Madrid (4-3-3): Courtois; Lucas Vazquez, Varane, Sergio Ramos, Mendy; Modric, Casemiro, Kroos; Asensio, Benzema, Vinicius.
Tỷ lệ châu Á: Real Madrid chấp 1
Tài xỉu: 2 3/4
Dự đoán: Real Madrid thắng 2-1
*Đối đầu gần đây:
*5 trận gần nhất của Osasuna:
*5 trận gần nhất của Real Madrid:

Lịch thi đấu bóng đá La Liga vòng 18
Cung cấp lịch thi đấu bóng đá vòng 18 giải VĐQG Tây Ban Nha La Liga mùa giải 2020-2021, đầy đủ và chính xác.
" alt="Nhận định bóng đá Osasuna vs Real Madrid, 3h ngày 10"/>
Nhận định bóng đá Osasuna vs Real Madrid, 3h ngày 10
Theo đó, 2 vợ chồng bệnh nhân này là bệnh nhân 3772 (Đ.H.V.T, 27 tuổi, giáo viên tiếng Trung) và bệnh nhân 3773 (L.M.N, nữ, 26 tuổi, cùng trú đường Lê Đình Lý, Hải Châu, Đà Nẵng) làm nghề kinh doanh.Theo CDC Đà Nẵng, 2 bệnh nhân tuy nhiễm biến chủng từ Ấn Độ nhưng không có khả năng lây bệnh cho vợ chồng cựu Giám đốc Hacinco.
Cụ thể, 10h45 sáng 29/4, vợ chồng bệnh nhân đi trên chuyến bay VN160 từ Đà Nẵng ra Hà Nội, số ghế 50G, 50H (ngồi gần 2 chuyên gia người Trung Quốc số ghế 49C và 50B có kết quả dương tính SARS-CoV-2).
Từ lúc ra đến Hà Nội, vợ chồng bệnh nhân di chuyển đến nhiều nơi như phố cổ Hà Nội, khách sạn 95 Hàng Chiếu, uống cà phê tại số 3 Lê Thái Tổ, đi Vincom Bà Triệu, đến Nhà hát lớn Hà Nội, đi Hà Giang bằng xe tour check in cột cờ Lũng Cú, thị trấn Yên Minh, dốc Thẩm Mã, dinh thự Vua Mèo, Đồng Văn, nhà của Pao và các địa điểm không nhớ rõ địa chỉ khác.
 |
Sân bay Đà Nẵng nơi hai vợ chồng bệnh nhân trở về từ Hà Nội |
Khuya 2/5, vợ chồng bệnh nhân đi máy bay số hiệu VJ529 từ Hà Nội về Đà Nẵng. Ngay khi về Đà Nẵng (khoảng 23h30), cả hai tự cách ly tại nhà sau khi nghe thông tin chuyển bay VN160 có chuyên gia người Trung Quốc dương tính với SARS-CoV-2.
Ngày 3/5, bệnh nhân được đưa đi cách ly tại Trung tâm Y tế quận Thanh Khê, được lấy mẫu dịch hầu họng và có kết quả âm tính với SARS-CoV-2.
Ngày 4/5, bệnh nhân được đưa đi cách ly tại Ký túc xá phía Tây quận Liên Chiểu, sau đó được lấy mẫu xét nghiệm dương tính với SARS-CoV-2 ngày 13/5.
Trung tâm kiểm soát bệnh tật Đà Nẵng nhận định, vợ chồng bệnh nhân 3772 và bệnh nhân 3773 ngày khi về Đà Nẵng đã được cách ly và được lấy mẫu xét nghiệm kết quả âm tính với SARS-CoV-2 (ngay sau khi cách ly tập trung), không có khả năng lây lan ra cộng đồng tại TP Đà Nẵng.
Ngoài ra, 2 bệnh nhân này từ Đà Nẵng đi Hà Nội lúc khoảng 10h45 ngày 29/4, từ Hà Nội về Đà Nẵng vào lúc 21h30 ngày 2/5.
Trong khi đó, vợ chồng nguyên Giám đốc Hacinco (BN3633, 3634) từ Hà Nội đến Đà Nẵng lúc 13h20 ngày 30/4, rời Đà Nẵng về Hà Nội lúc 10h15 ngày 2/5.
Do đó, vợ chồng bệnh nhân bệnh nhân 3772, 3773 không tiếp xúc và không có khả năng lây bệnh cho cặp vợ chồng cựu giám đốc Hacinco (là ca bệnh 3634 và 3633) trong quá trình di chuyển, lưu trú tại Đà Nẵng.
Hồ Giáp

CDC Hà Nội: Chưa thể kết luận nguồn lây của cặp vợ chồng ở Center Point
Theo đại diện CDC Hà Nội, ở trường hợp này, giải trình tự gene chỉ là một cơ sở. “Có thế Đà Nẵng chưa tìm thấy một bệnh nhân nào có chủng Ấn Độ chứ không phải không có”.
" alt="Đà Nẵng vẫn khẳng định không liên quan đến nguồn lây Covid"/>
Đà Nẵng vẫn khẳng định không liên quan đến nguồn lây Covid
 hay không đến nay vẫn còn nhiều tranh cãi. Thế nhưng thời điểm xuất hiện của mẫu xe này trùng hợp với sự suy thoái của một thương hiệu từng chiếm 7.5% thị phần xe hơi nước Mỹ.</p><table class=)
Doanh số của AMC Pacer tụt dốc thê thảm sau năm đầu tiên mở bán. Ảnh: MSN AutosVào 1976, trong năm bán hàng đầu tiên, AMC đã bán được 177.724 chiếc Pacer. Tuy nhiên, doanh số bán hàng giảm xuống chỉ còn 58.264 chiếc vào năm tiếp theo và không bao giờ phục hồi lại nữa. AMC Pacer bị dừng sản xuất vào năm 1980. Chi phí nghiên cứu, phát triển dòng xe này tạo nên những gánh nặng tài chính, góp phần gây ra sự sụp đổ của công ty mẹ vào năm 1987.
MG XPower SV-R
Trong quá khứ, hãng xe MG đã khá thành công với việc nâng cấp các dòng xe cũ của Rover thành các sản phẩm mới, công suất cao. Được khích lệ bởi những thành tích đạt được, MG bắt tay chế tạo một chiếc sedan dẫn động cầu trước, trang bị động cơ V8 với tham vọng cạnh tranh với các tên tuổi hàng đầu như Porsche, Jaguar và Maserati.
 |
MG XPower SV-R không xứng đáng với mức giá 83.000 Bảng. Ảnh: MSN Autos |
Công bằng mà nói, MG XPower SV-R không phải là mẫu xe quá tệ. Tuy nhiên nó không xứng đáng với mức 83.000 Bảng mà nhà sản xuất định giá. Chính sai lầm về mặt chiến lược khi phát triển mẫu xe này là một trong những nguyên nhân gây ra sự sụp đổ của hãng xe Anh.
NSU Ro80
NSU Ro80 là một chiếc xe xuất sắc đi trước thời đại. Thiết kế, kiểu dáng của chiếc xe vẫn không hề lỗi mốt so với những chiếc xe hiện đại ngày nay. Hệ thống treo của NSU Ro80 cũng được đánh giá cao về chất lượng.
 |
Sự thất bại của Ro80 là nguyên nhân khiến NSU bị mua lại. Ảnh: MSN Autos |
Thật không may, động cơ trang bị theo xe lại không đáng tin cậy và là nguyên nhân khiến NSU phải thay thế, bảo hành hàng trăm xe bị lỗi hỏng. Đối mặt với khủng hoảng, NSU bị Volkswagen mua lại, và thương hiệu xe nổi tiếng của Đức biến mất trên thị trường.
Pontiac Aztek
Chiếc Pontiac Aztek cuối cùng được xuất xưởng vào năm 2005, chỉ 5 năm sau khi mẫu xe này có màn ra mắt ấn tượng tại Triển lãm ô tô Detroit 2000. Đã có nhiều chuyên gia của GM cảnh báo tập đoàn không nên đưa Aztek vào sản xuất nhưng ban quản trị của GM đã bỏ ngoài tai mọi lời khuyên nhủ.
 |
Pontiac Aztek có thiết kế nổi tiếng xấu xí. Ảnh: MSN Autos |
Thực tế là mẫu Aztek đã phải cập nhật, khắc phục lỗi chỉ sau 5 tháng bán ra thị trường nói lên rất nhiều điều về chiếc xe này. GM đã đóng cửa thương hiệu Pontiac vào năm 2009. Mặc dù chiếc Aztek không phải là nguyên nhân thất bại duy nhất, nhưng thiết kế xấu xí nổi tiếng của nó đã trở thành tiếng xấu đeo bám hãng xe.
Panther Solo
Đáng lẽ chiếc Panther Solo đã có thể trở thành một huyền thoại. Tuy nhiên, chiếc xe này quá đắt và thương hiệu không quá nổi danh. Ngoài ra, trang bị động cơ Sierra RS Cosworth trên Panther Solo không đủ mạnh.
 |
Panther Solo đắt hơn Toyota MR2 nhưng lại không cao cấp bằng. Ảnh: MSN Autos |
Dù một số phóng viên xe hơi dành cho Panther Solo những lời khen có cánh về chất lượng khung gầm, khả năng xử lý thú vị nhưng chiếc xe này vẫn không thể tiến xa trên thị trường. Chi phí dành cho việc nghiên cứu, phát triển chiếc Panther Solo quá cao, kèm thêm sự ra đời của chiếc Toyota MR2 rẻ hơn nhưng cao cấp hơn khiến cho nhà sản xuất phải bỏ cuộc giữa chừng. Chỉ có 20 chiếc Panther Solo được chế tạo và bán ra.
Cizeta-Moroder V16T
Được thiết kế bởi Marcello Gandini, chiếc Cizeta-Moroder V16T là bằng chứng cho sự tài năng của nhà thiết kế người Ý từng tạo nên Lamborghini Diablo.
 |
Cizeta-Moroder V16T được chế tạo bởi các cựu nhân viên Lamborghini. Ảnh: MSN Autos |
Xe trang bị động cơ V12 dung tích 6.0, được chế tạo tại Modena bởi một nhóm cựu nhân viên Lamborghini, đứng đầu là Claudio Zampolli, Giorgio Moroder và Gandini. Nhóm này có tham vọng chế tạo khoảng 100 chiếc ô tô, thế nhưng khi Moroder rời khỏi dự án kèm theo tiền đầu tư thì chiếc siêu xe đã chết yểu. Chỉ có chín chiếc Cizetas được chế tạo.
DeLorean DMC-12
Những câu chuyện xung quanh công ty DeLorean vẫn là đề tài bàn tán sôi nổi cho đến ngày hôm nay. Công ty này được thành lập năm 1975 bởi John DeLorean, cựu phó chủ tịch của GM. Người đàn ông này đã nhận hàng triệu Bảng từ các khoản vay, tài trợ và đầu tư.
 |
Dù nổi tiếng trên phim ảnh nhưng DeLorean DMC-12 lại là gánh nặng tài chính của công ty. Ảnh: MSN Autos |
Tuy nhiên, vận may không mỉm cười với John DeLorean, quá trình vận hành công ty là hàng tá các quyết định sai lầm và vận đen nối tiếp nhau. Cuối cùng DeLorean đã bị bắt khi âm mưu buôn bán ma túy hòng kiếm tiền cứu vãn công ty khỏi phá sản.
Chiếc DMC-12, mẫu xe chủ lực của công ty là một ngôi sao trong bộ phim điện ảnh "Trở về tương lai" nhưng lại là một sản phẩm thất bại về mặt thương mại.
Hummer H3
Hummer là một nạn nhân khác trong quá trình tái cơ cấu sau phá sản của GM vào năm 2009. Hy vọng của GM trong việc bán công ty cho một đối tác Trung Quốc đã thất bại, khiến Hummer phải đóng cửa hoạt động, dù rằng đã có thời thương hiệu này là biểu tượng nổi tiếng của nước Mỹ.
 |
Dù có cải tiến nhưng Hummer H3 vẫn không thể cạnh tranh được với các mẫu xe khác. Ảnh: MSN Autos |
Ra mắt vào năm 2005, Hummer H3 là một mẫu xe có kích thước nhỏ, mềm mại hơn những thế hệ đàn anh, nhưng nó vẫn quá ngốn nhiên liệu và quá chậm để so sánh với dòng xe SUV gia đình.
Hummer hiện đang trở lại với tư cách là một thương hiệu xe tải chạy hoàn toàn bằng điện.
Jowett Javelin
Jowett bắt đầu sản xuất ô tô tại Bradford vào năm 1906. 41 năm sau, công ty này tung ra một trong những chiếc xe sáng tạo nhất thời hậu chiến, nhưng cuối cùng chiếc Javelin vẫn bị lãng quên.
 |
Jowett Javelin là mẫu xe sáng tạo nhưng lại gặp nhiều sự cố. Ảnh: MSN Autos |
Đây là chiếc xe đầu tiên của Anh có kính chắn gió cong, thiết kế khí động học của Javelin cũng được đánh giá là vượt trước thời đại. Xe có khung gầm cứng cáp, khả năng xử lý tốt, không gian rộng rãi. Không may, quá trình kiểm tra chất lượng không nghiêm ngặt dẫn đến một loạt sự cố và hủy hoại danh tiếng của Jowett. Doanh số bán hàng không đủ bù chi phí đầu tư nghiên cứu khiến cho công ty phải đóng cửa vào năm 1955.
Gordon-Keeble GK1
Gordon-Keeble GK1 là một chiếc xe đẹp xuất sắc. Chiếc xe này do Giugiaro thiết kế, được chế tạo bởi công ty Bertone và trang bị động cơ Corvette V8. Nhà máy sản xuất ra chiếc Gordon-Keeble GK1 cũng là nơi từng chế tạo mẫu máy bay Supermarine Spitfire danh tiếng.
 |
Gordon-Keeble GK1 có khởi đầu đẹp như mơ nhưng nhanh chóng thất bại. Ảnh: MSN Autos |
Với một khởi đầu đẹp như mơ, ít ai ngờ rằng chỉ sau 4 năm ra mắt chiếc Gordon-Keeble GK1, công ty chủ quản đã phải vật lộn với những khó khăn tài chính và bị bán lại vào năm 1965.
Cisitalia Grand Prix
Chiếc Cisitalia Grand Prix hay còn được gọi là Type 360 là một mẫu xe thể thao đi trước thời đại, đến nỗi nó quá phức tạp để có thể sản xuất.
Sức mạnh của chiếc xe đến từ động cơ 12 xi-lanh, dung tích 1.5 lít, trục cam đôi và hai bộ siêu nạp. Các tính năng hiện đại kèm theo phải kể đến như hộp số đồng bộ và hệ thống dẫn động 4 bánh.
 |
Cisitalia Grand Prix phức tạp đến nỗi chỉ tồn tại ở dạng concept. Ảnh: MSN Autos |
Mặc dù chiếc xe này chưa bao giờ lăn bánh trên đường đua nhưng tạp chí Motor Sport tuyên bố rằng nó "có thể đã thay đổi tiến trình lịch sử đua xe GP". Thật không may, Cisitalia Grand Prix lại là dấu mốc chứng kiến sự xuống dốc của công ty Cisitalia.
Lancia Beta
Với sự thất bại của Lancia Beta, hãng xe Ý Lancia đã phải rút khỏi thị trường Anh quốc. Công ty này đã phải thu hồi hàng trăm chiếc Lancia Beta để tiêu hủy vì dính lỗi rỉ sét nghiêm trọng. Sự việc này được giới truyền thông nước Anh đăng tải rầm rộ khiến cho hình ảnh của Lancia bị sụp đổ và không thể gây dựng lại.
 |
Sự thất bại của Lancia Beta khiến hãng xe Ý không thể trở mình. Ảnh: MSN Autos |
Hiện tại, hãng xe Lancia chỉ tồn tại lay lắt tại Ý với số lượng sản xuất rất hạn chế.
Bricklin SV-1
Hai chiếc xe Bricklin SV-1 và DeLorean DMC-12 có rất nhiều điểm chung. Cả 2 mẫu xe đều có thiết kế cửa xe dạng cánh chim, đều là sản phẩm tâm huyết của người đứng đầu công ty và cùng nhận được tiền tài trợ từ chính quyền để đổi lấy lời hứa tạo ra công ăn việc làm cho người dân. SV-1 là mẫu xe do Malcolm Bricklin chế tạo, ông là người nổi tiếng với việc thành lập chi nhánh Subaru tại Mỹ.
 |
Bricklin SV-1 và DeLorean DMC-12 có nhiều điểm giống nhau kỳ lạ. Ảnh: MSN Autos |
Tuy nhiên, chi phí sản xuất tăng cao ngoài tầm kiểm soát và công ty không thể đạt được tốc độ sản xuất 1.000 xe/tháng theo kế hoạch. Công ty bị rơi vào tình trạng bị kiểm soát năm 1976 sau khi nhận được 20 triệu USD từ chính quyền New Brunswick, Canada.
Studebaker Avanti
Là sản phẩm của nhà thiết kế công nghiệp Raymond Loewy, chiếc Studebaker Avanti là một trong mẫu xe tiên tiến nhất mà ngành ô tô Mỹ từng sản xuất. Ở phiên bản động cơ siêu nạp, chiếc xe này có thể đạt tốc độ tối đa 273 km/h. Đây cũng là mẫu xe 4 chỗ có cấu tạo bằng sợi thủy tinh được chế tạo hàng loạt đầu tiên tại Mỹ.
 |
Avanti là một trong những mẫu xe tiên tiến nhất tại thời điểm ra mắt. Ảnh: MSN Autos |
Công bằng mà nói, hãng Studebaker đã gặp phải khó khăn rất lâu trước khi sản xuất Avanti, nhưng các vấn đề trong quá trình sản xuất chiếc xe đã đẩy nhanh quá trình phá sản của thương hiệu này.
Edsel
Ford đã chi 250 triệu USD cho dự án Edsel, tốn rất nhiều công sức để xây dựng thương hiệu độc lập này và đảm bảo nó không bị thất bại.
 |
Edsel làm tiêu tốn của Ford 250 triệu USD. Ảnh: MSN Autos |
Nhưng vấn đề là Ford không có định hướng cụ thể khi xây dựng Edsel. Thêm với việc tham khảo ý kiến của quá nhiều chuyên gia khiến cho dự án rơi vào tình trạng "đẽo cày giữa đường". Chiếc Edsel gặp phải các vấn đề về chất lượng, dẫn đến các phản ứng tiêu cực từ cả phía người sử dụng lẫn đại lý phân phối. Cuối cùng, cái tên Edsel bị bỏ rơi chỉ 3 năm sau khi dự án bắt đầu.
Ngân Vũ(theo MSN Autos)
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thiết kế vô-lăng và tap-lô của các hãng xe thay đổi thế nào sau 40 năm?
Nếu không nhìn vào logo, chắc chắn nhiều người sẽ không còn nhận ra sự thay đổi hoàn toàn trong thiết kế của vô-lăng và đồng hồ tap-lô trên cùng một mẫu xe sau 40 năm.
" alt="15 mẫu ô tô hủy hoại cả sự nghiệp của hãng xe"/>
15 mẫu ô tô hủy hoại cả sự nghiệp của hãng xe