Minds, mạng xã hội người ta rủ nhau 'di cư' từ Facebook sang, có gì hấp dẫn?

ISOCELL GN1 là cảm biến hình ảnh đầu tiên của Samsung cung cấp cả công nghệ lấy nét Dual Pixel và gộp điểm ảnh Tetracell. Nhờ kích thước pixel tương đối lớn hơn, ISOCELL GN1 đưa hiệu suất cảm biến hình ảnh lên một tầm cao mới với sự kết hợp độ nhạy sáng cao cho ảnh chụp thiếu sáng và tốc độ lấy nét tự động ở mức DSLR, được tối ưu hóa cho trải nghiệm chụp ảnh năng động hơn. Công ty cho biết đã bắt đầu sản xuất hàng loạt cảm biến hình ảnh mới này.

Ông Park Yong-in, Phó Chủ tịch điều hành kinh doanh cảm biến của Samsung cho biết: “Với các công nghệ pixel tiên tiến, Samsung đã đi đầu trong việc cung cấp các cảm biến hình ảnh hiệu suất cao nhằm thỏa mãn nhu cầu ngày càng đa dạng của thị trường. ISOCELL GN1 là một phần trong cam kết cung cấp hình ảnh tuyệt đẹp cho người dùng ở bất kỳ môi trường nào. Chúng tôi sẽ tiếp tục giới thiệu các giải pháp cảm biến hình ảnh tiên tiến nhằm dẫn đầu các xu hướng tiếp theo trong nhiếp ảnh di động”.

Tạo ra các bức ảnh như mong muốn là một yếu tố không thể thiếu đối với người dùng điện thoại thông minh ngày nay, những người đã quen với việc nắm bắt trực quan và trân trọng những khoảnh khắc đặc biệt, bất kể họ ở đâu. Để giải quyết các sở thích hình ảnh khác nhau của người dùng, một số nhà sản xuất điện thoại thông minh chú trọng hơn vào hình ảnh cực kỳ chi tiết với độ phân giải cực cao, trong khi một số chọn pixel lớn hơn để có kết quả sáng trong môi trường ánh sáng yếu. Cảm biến hình ảnh ISOCELL GN1 mới đáp ứng nhiều nhu cầu này cùng một lúc với công nghệ Dual Pixel và Tetracell.

Ô tô mới liên tiếp giảm giá kết hợp với thông tin giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất trong nước khiến giới kinh doanh ô tô cũ như ngồi trên đống lửa. Nhiều đại lý ô tô cũ phải bán lỗ để thu hồi vốn bởi càng găm hàng càng mất giá.

Ô tô cũ vắng khách vì xe mới giảm giá, phí

Sáng 10/6, theo ghi nhận của PV Báo Giao thông tại một loạt các đại lý, showroom ô tô cũ trên đường Trần Thái Tông và Nguyễn Văn Huyên (quận Cầu Giấy, Hà Nội) có rất ít khách ghé thăm, dù trong gara chật ních xe trưng bày.

Tại showroom Phú Hưng Auto (đường Trần Thái Tông), nhân viên tư vấn bán hàng tên H. đang giới thiệu cho khách chiếc Hyundai Elantra 2.0 AT đời 2018 đã đi được 30.000km với mức giá 605 triệu đồng.

Trước mức giá này, chị Nguyễn Thị Yến (phường Cầu Diễn, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) lưỡng lự cho biết, so với giá niêm yết hiện tại của hãng là 699 triệu đồng cho xe đời 2020 cũng không giảm được bao nhiêu.

“Bây giờ mua xe mới sẽ mất thêm phí trước bạ hơn 80 triệu nhưng trong trường hợp giảm phí trước bạ 50% thì chỉ còn 40 triệu nhưng cũng phải 2 tháng nữa mới áp dụng. Mua xe này chị không mất nhiều thuế, phí, chỉ mất 2% phí sang tên khoảng 12 triệu đồng, vẫn tiết kiệm được hơn 100 triệu đồng, mà xe vẫn còn mới”, nhân viên tên H. cố gắng thuyết phục chị Yến chốt hợp đồng. Tuy nhiên dù được tư vấn nhiệt tình, chị Yến vẫn quyết định ra về.

Theo anh H., trước thông tin giảm phí, thuế, đối với những xe cũ loại nhập khẩu không ảnh hưởng nhiều, đại lý vẫn có thể bán vài chiếc một tuần nhưng xe lắp ráp thì gặp khó khăn.

Có mặt tại showroom Sàn ô tô Thủ đô (đường Nguyễn Văn Huyên, quận Cầu Giấy) trong sáng 9/6, PV Báo Giao thông ghi nhận tình hình kinh doanh có vẻ khá khẩm hơn khi vẫn có một vài khách tới xem và ký hợp đồng. Trao đổi với PV, chủ showroom này cho hay, trước đây khi không bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 và chưa có thông tin giảm phí trước bạ, mỗi tháng showroom bán được 40 - 50 xe nhưng nay chỉ bán được khoảng 10 - 15 xe, đủ để duy trì cửa hàng, không phải đóng cửa.

Anh Hà Minh Tú (Sàn ô tô Kinh Bắc, 10 Dương Đình Nghệ, quận Cầu Giấy, Hà Nội) chuyên buôn bán ô tô đã qua sử dụng cho hay, khi hết giãn cách xã hội, tình hình kinh doanh có vẻ khả quan hơn song vẫn tương đối khó khăn. Tuy nhiên thời gian tới, việc kinh doanh xe đã qua sử dụng sẽ còn khó khăn hơn khi việc giảm 50% phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp đăng ký mới được áp dụng. Khi ấy, giá lăn bánh xe đăng ký mới giảm cũng khiến xe cũ phải giảm giá theo thì mới có khách.

“Giờ này, ô tô cũ cũng đang rục rịch phải giảm giá dần để bán, tránh bị tình trạng “ôm” hàng giá cao đến khi xe mới giảm giá, phí lại phải bán lỗ. Mức giảm lệ phí trước bạ chỉ áp dụng cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước thì xe cũ lắp ráp phải giảm giá là điều đương nhiên. Thế nhưng để cạnh tranh, xe lắp ráp được ưu đãi thì xe nhập khẩu cũng sẽ giảm giá và khi đó xe cũ nhập khẩu phải giảm theo”, anh Tú cho biết.

Sáng 10/6, anh Tú cho biết, chiếc Mazda CX-5 đời 2014 vừa được nhập về. Chiếc xe này được rao bán khoảng 635 triệu đồng nhưng nếu việc giảm 50% lệ phí trước bạ có hiệu lực thì giá này không thể bán được, để lâu có thể phải chịu lỗ từ 10 - 20 triệu đồng. Tại đây cũng đang có một chiếc Toyota Innova 2008 nhập trước Tết nhưng cũng chưa bán được, nay buộc phải giảm 10 - 20 triệu đồng so với thời điểm đó. Mức giảm sâu nhất tại sàn ô tô này có chiếc Hyundai Grand i10 đời 2014, trước Tết rao bán 340 triệu đồng nhưng vẫn chưa bán được và hiện chỉ còn được rao bán 280 triệu đồng.

Chịu lỗ để bán lấy vốn

Ngán ngẩm, anh Hà Minh Tú chia sẻ: “Bây giờ bán xe cũ lãi thì quá vui rồi, hòa thì mừng còn lỗ cũng phải chịu. Ô tô cũ bây giờ chịu lỗ để bán lấy vốn là chuyện bình thường”.

Nhân viên showroom Phú Hưng Auto cho biết thêm, với những xe mới mua về, khách đến xem ưng luôn thì không bị mất giá nhưng với các xe đã mua về khoảng vài tuần, đại lý vẫn phải bán cắt lỗ khoảng vài chục triệu đồng để thu hồi vốn.

Cũng theo anh này, các xe giá cao trên 1 tỷ đồng thường phải cắt lỗ nhiều hơn nên hiện nay showroom tập trung nhập và bán các xe có giá khoảng 400 - 500 triệu đồng, phù hợp với nhu cầu khách hàng và cũng ít bị lỗ.

Nhiều người kinh doanh ô tô cũ cho hay, khi áp dụng mức giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp đăng ký mới, những mẫu xe được sản xuất từ năm 2015 - 2016 đến nay sẽ chịu ảnh hưởng mạnh. Còn những xe sản xuất trước đó sẽ không phải giảm giá nhiều. Bởi những xe từ năm 2015 đến nay vẫn được xem là còn khá mới nên nếu giá không thật sự tốt thì nhiều người sẽ có tâm lý cố gắng thêm chút tiền để mua ô tô mới.

Một nhân viên kinh doanh ô tô cũ trên phố Nguyễn Văn Cừ (quận Long Biên, Hà Nội) cho hay, lệ phí trước bạ ô tô sản xuất trong nước giảm 50% chắc chắn giá xe cũ cũng phải giảm theo, ít nhất khoảng 5%.

Đặc biệt, các loại “xe lướt”, mới chỉ chạy khoảng 10.000 km trở lại, hay đời xe 2019, sẽ chịu ảnh hưởng nhiều nhất, giá phải giảm nhiều thì mới có thể bán được.

Một người buôn bán ô tô cũ nhận định: “Ai giờ này mà còn ôm xe sang dạng lướt, mà lại còn sản xuất, lắp ráp như Mercedes-Benz thì đúng là chết dở”. Theo tính toán, mẫu xe Mercedes-Benz sản xuất, lắp ráp có giá bán cao nhất hiện nay khoảng gần 5 tỷ đồng, khi giảm lệ phí trước bạ 50% cũng đồng nghĩa với giá lăn bánh giảm được gần 300 triệu đồng.

Thậm chí, không còn đủ khả năng để ôm xe, nhân viên tại đại lý ô tô V.N trên đường Trần Thái Tông cho hay, để tránh bị lỗ, cửa hàng đã phải chuyển sang hình thức ký gửi thay vì mua đứt về và bán lại.

Theo Báo Giao thông

Xe gia đình đắt tiền sang chảnh đua nhau về Việt Nam

Dòng xe 7 đến 9 chỗ MPV đắt tiền lâu nay chưa thực sự có thị phần ổn định ở Việt Nam, nhưng gần đây lại có tốc độ “phủ sóng” khá nhanh với nhiều mẫu xe mới ra mắt.

Sau 7 lần thương lượng, đến nay giữa ông, những người đại diện và luật sư đã thống nhất với TAND tỉnh Bình Thuận về việc bồi thường oan sai là 10 tỷ đồng. Ông hài lòng về thỏa thuận này?

Ông Huỳnh Văn Nén: Việc thương lượng bồi thường oan sai cho tôi trải qua 7 lần làm việc, lần nào cũng…gian nan. Đến nay, con số bồi thường oan sai cho tôi là 10 tỷ đồng là kết quả của quá trình thương lượng, các bên đã thống nhất với nhau. Hiện, tôi coi như khép lại, tạm kết thúc một giai đoạn quan trọng.

Đây là mùa xuân thứ 2, ông Huỳnh Văn Nén trở về cuộc sống đời thường. Ảnh: Văn Đức

Việc thỏa thuận bồi thường oan sai cho ông được coi như đã thống nhất, vậy ông biết khi nào nhận được tiền bồi thường không?

Thống nhất là vậy, nhưng đến giờ tôi cũng chưa biết khi nào nhận được khoản tiền đó. Khả năng TAND tỉnh Bình Thuận sẽ mời tôi lên làm các thủ tục, chờ các quyết định thì họ mới chính thức chuyển tiền. Tôi nghĩ là có thể qua Tết âm lịch này.

Tết này ông có dự tính gì chưa?

Tết này đối với tôi cũng bình thường thôi. Tôi vẫn ăn Tết ở Tân Minh này (thị trấn Tân Minh, huyện Hàm Tân, tỉnh Bình Thuận), chưa thể về quê Cà Mau được. Có lẽ phải ra Tết, khi nhận được tiền bồi thường oan sai, tôi mới về quê thăm mồ mả ông bà, bà con lối xóm.

Phải có tiền mới tính được, hiện giờ cuộc sống của tôi vẫn còn rất khó khăn. Tôi đang bị bệnh, có rất nhiều bệnh nên cũng phải tập trung chữa trị.

Dự tính về tương lai, ông sẽ làm gì khi nhận số tiền bồi thường oan sai?

Về cuộc sống, đường làm ăn lâu dài của bản thân, gia đình, con cái, tôi cũng đã tính đến, có hỏi ý kiến của nhiều người.Nhưng chưa cầm tiền trong tay thì chưa thể thực hiện được, nói trước thì sợ bước không qua.

Ông Huỳnh Văn Nén chưa biết chính xác thời điểm nhận tiền bồi thường. Ảnh: Đàm Đệ

Nhiều thông tin cho hay, ông đang kêu oan về 1 bản án khác, bản án 2 năm tù về tội “cố ý hủy hoại tài sản công dân”? Đến nay như thế nào rồi?

Hiện tôi vẫn đang trong quá trình kêu oan. Lần mới đây nhất, vào ngày 18/12/2016 tôi cùng những người đại diện đã ra Hà Nội, đến gặp Viện KSND tối cao, tiếp tục nộp đơn kêu oan về bản án 2 năm tù này. Tôi vẫn quyết tâm kêu oan đến cùng…

Ý kiến của ông về việc xử lý những người gây oan sai cho ông trong 2 vụ án?

Lần ra Hà Nội mới đây, tôi đã nộp đơn đến Viện KSND tối cao đề nghị khởi tố, xử lý hình sự 14 người ở các cơ quan tố tụng tỉnh Bình Thuận gây oan sai cho tôi trong 2 vụ án. Kể từ khi được ra tù, tôi cũng đã có mấy lần gửi đơn đề nghị khởi tố 14 người, nhưng đến giờ chưa nhận được phản hồi nào!

Xin cám ơn ông!

Anh Sinh(thực hiện) 

Trước khi bước vào trận derby London ở vòng 33, Pháo thủ khi đó có được 81 điểm, dẫn đầu bảng xếp hạng với thành tích bất bại. Arsenal bỏ xa đội nhì bảng Chelsea và vẫn còn 1 trận chưa đấu.

Arsenal tạo ra thành tích vô tiền khoáng hậu

Đoàn quân của HLV Wenger sớm tạo lợi thế tại White Hart Lane khi ngay ở phút thứ 3, Henry đột phá bên cánh trái, chuyền bóng cho Dennis Bergkamp trước khi ngôi sao Hà Lan căng ngang cho Patrick Vieira lập công.

Đến phút 35, tỉ số được nhân đôi cho Pháo thủ. Lần này, Vieira là người kiến tạo cho Robert Pires lập công.

"Gà trống" tìm được bàn gỡ của Jamie Redknapp ở phút 63 và có bàn gỡ hòa 2-2 ở thời gian bù giờ, khi Jens Lehmann phạm lỗi với Robbie Keane trong vòng cấm địa.

Arsenal lên ngôi vô địch mùa giải 2003-2004 với thành tích bất bại

Cũng tại vòng đấu này, Chelsea phơi áo trước Newcastle nên bị Arsenal bỏ xa 10 điểm khi họ chỉ còn lại 3 trận đấu. Kết quả này giúp Arsenal chính thức lên ngôi vô địch Ngoại hạng Anh mùa giải 2003-2004.

Ở 4 trận đấu cuối cùng, Arsenal thắng 2 và hòa 2 trận để kết thúc mùa giải với thành tích bất bại. Cho đến nay, The Gunners vẫn là đội duy nhất trong kỷ nguyên Premier League bất bại cả mùa giải. Một thành tích vô tiền khoáng hậu.

Thiên Bình

Dù bản thân Pep từng biểu lộ muốn gắn bó lâu dài với đội chủ sân Etihad nhưng ông vẫn chưa đặt bút ký vào bản hợp đồng mới.

Theo The Athletic, chính sự chần chừ của Guardiola khiến hai vị giám đốc Man City là Ferran Soriano và Txiki Begiristain phải tính đến phương án dự phòng.

Họ đã lên danh sách 3 ứng viên tiềm năng thay thế Pep Guardiola, trong đó nổi bật nhất là cựu danh thủ Patrick Vieira.

Vieira từng có sự nghiệp lừng lẫy từng khoác áo Arsenal, Inter và Man City. Sau khi giải nghệ, ông có khoảng thời gian 2 năm rưỡi làm công tác huấn luyện ở đội trẻ Man "xanh".

Tiếp đó, Patrick Vieira sang Mỹ dẫn dắt New York City FC rồi trở lại Pháp làm việc tại CLB Nice.

Vieira nằm trong danh sách thay thế Guardiola

Bên cạnh đó, Mauricio Pochettino cũng là cái tên rất tiềm năng. Nhà cầm quân người Argentina hiện đang thất nghiệp sau khi rời Tottenham cuối năm ngoái.

Trong khoảng thời gian làm việc ở Spurs, Pochettino giúp đội bóng vươn lên trở thành thế lực ở Ngoại hạng Anh và phát hiện ra nhiều tài năng như Harry Kane, Dele Alli...

Cái tên khác nằm trong sách của các sếp Man City là Max Allegri. Chiến lược gia người Italia đang tích cực học tiếng Anh để chờ đón cơ hội huấn luyện một đội bóng Premier League trong tương lai.

* An Nhi

Bên cạnh “Trước bạ 0 đồng”, VinFast cũng công bố chính sách bảo hành đột phá dành riêng cho dòng xe Lux. Theo đó, kể từ ngày 4/6/2020, thời hạn bảo hành xe Lux SA2.0 và Lux A2.0 sẽ được nâng từ 3 lên 5 năm hoặc 165.000 km (tùy điều kiện nào đến trước), áp dụng cho tất cả các xe VinFast Lux đã mua trước thời điểm này. Cùng với thời hạn vượt trội, VinFast sẽ cung cấp dịch vụ cứu hộ 24/7 hoàn toàn miễn phí trong suốt thời gian bảo hành.

Với chính sách bảo hành, VinFast tiếp tục khẳng định sự tự tin vào đẳng cấp và chất lượng sản phẩm, hướng đến mục tiêu trở thành hãng xe có chất lượng dịch vụ chăm sóc khách hàng tốt nhất Việt Nam.

Năm 2019, Lux A2.0 và Lux SA2.0 đã được tổ chức đánh giá xe mới uy tín thế giới ASEAN NCAP xếp hạng 5 sao về độ an toàn. Về hệ thống dịch vụ, VinFast hiện sở hữu 54 xưởng trên toàn quốc. Dự kiến đến cuối năm nay, VinFast sẽ có mặt tại 63 tỉnh thành, trở thành hãng xe duy nhất có hệ thống xưởng dịch vụ phủ rộng toàn quốc.

Chương trình “Trước bạ 0 đồng - Bảo hành 5 năm” được áp dụng đồng thời với các ưu đãi khác đang được VinFast triển khai, như miễn lãi vay 2 năm đầu tiên cho khách hàng mua xe trả góp, hỗ trợ thêm nếu khách hàng thanh toán ngay 100%; “Đổi cũ lấy mới” tặng thêm tới 50 triệu đồng; sử dụng voucher được tặng khi mua nhà Vinhomes để mua xe VinFast; hay miễn phí gửi xe 6 tiếng/lần tại các cơ sở Vincom, Vinhomes trên toàn quốc...

Minh Tuấn