您现在的位置是:NEWS > Thời sự
bố mẹ dùng kháng sinh sai cách cho con
NEWS2025-01-26 16:02:35【Thời sự】1人已围观
简介Tự ý cho con dùng kháng sinh khi không cần thiết; dùng sai liều lượng,ốmẹdùngkhángsinhsaicá24g không24g24g、、
Tự ý cho con dùng kháng sinh khi không cần thiết; dùng sai liều lượng,ốmẹdùngkhángsinhsaicá24g không tuân thủ hướng dẫn của bác sĩ… là những sai lầm nhiều phụ huynh thường gặp khi cho con dùng kháng sinh.
Trao đổi với PV về việc sử dụng kháng sinh, ThS Nguyễn Trung Cấp – Phó Trưởng khoa Cấp cứu (Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương) cho biết: “Kháng sinh hay bất cứ loại thuốc nào đều có tác dụng phụ. Do đó, trong trường hợp cần thiết mới nên sử dụng kháng sinh. Nguyên tắc là chỉ dùng kháng sinh khi xác định nhiễm khuẩn. Còn lại, không nên lạm dụng loại thuốc này, tránh gây hại đến cơ thể”.
Theo ThS.BS Nguyễn Trung Cấp, việc phụ huynh tự ý cho con dùng kháng sinh khi không cần thiết sẽ rất nguy hại đến sức khỏe của trẻ. Chẳng hạn, khi thấy con bị ốm, sốt, nhiều cha mẹ liền cho con sử dụng các loại thuốc hạ sốt, thậm chí cho uống cả thuốc kháng sinh. Việc làm này đôi khi vừa không cần thiết vừa có nguy cơ gây hại cho đứa trẻ.
Các chuyên gia khuyến cáo, không được tự ý cho trẻ sử dụng kháng sinh để tránh gây hại cho sức khỏe của trẻ. Ảnh minh họa |
Bởi lẽ, đứa trẻ cần được các bác sĩ khám và chẩn đoán bệnh, sau đó mới quyết định có nên dùng thuốc kháng sinh hay không. Nếu chỉ là sốt virus thông thường, không bị bội nhiễm vi khuẩn thì không cần thiết phải sử dụng kháng sinh. Việc lạm dụng kháng sinh sẽ gây ra tình trạng kháng kháng sinh ở đứa trẻ.
Sai lầm thứ hai nhiều phụ huynh hay mắc phải là không tuân thủ theo đúng chỉ dẫn của bác sĩ trong việc sử dụng kháng sinh cho trẻ.
“Ví dụ, nhiều trường hợp, bác sĩ kê đơn dùng kháng sinh trong 5-7 ngày nhưng khi phụ huynh cho con dùng đến ngày thứ 2, thứ 3 thấy con khỏi bệnh, lập tức ngừng không cho con sử dụng thuốc nữa. Việc làm này hết sức nguy hiểm do vi khuẩn chưa được “tiêu diệt” triệt để nên đứa trẻ rất dễ tái phát bệnh và có thể dẫn đến các biến chứng nặng nề, khó điều trị hơn”, BS Nguyễn Trung Cấp phân tích.
BS Cấp cho biết thêm, cũng có trường hợp, sau khi dùng hết liều lượng kháng sinh do các bác sĩ kê đơn mà bệnh chưa khỏi, phụ huynh lại tự ý mua thuốc kháng sinh về dùng hoặc đổi sang loại thuốc khác. Điều này là không nên, phụ huynh phải đưa con đi tái khám để bác sĩ đánh giá khả năng đáp ứng của thuốc, xem xét phương án đổi thuốc hay tiếp tục sử dụng. Không nên sử dụng thuốc bừa bãi, tránh gây hại cho trẻ.
Sai lầm tiếp theo là “chậm trễ” trong việc cho trẻ sử dụng kháng sinh. Tức là, một số phụ huynh có quan niệm, dùng nhiều kháng sinh sẽ “hại người” nên thường hạn chế cho trẻ dùng. Tuy nhiên, chính lo lắng quá mức này khiến bố mẹ thường chủ quan không cho trẻ dùng kháng sinh ngay cả khi trẻ có dấu hiệu bội nhiễm vi khuẩn, phải sử dụng kháng sinh để ngăn chặn kịp thời. Sự chậm trễ này khiến việc điều trị cho đứa trẻ sẽ khó khăn hơn nhiều.
Do đó, BS Nguyễn Trung Cấp khuyến cáo, để kháng sinh không gây hại cho sức khỏe của trẻ, phụ huynh cần tuân thủ nghiêm ngặt chỉ định của bác sĩ, uống đúng thuốc kê toa, đúng liều lượng, đúng thời gian và liệu trình.
Theo ThS.BS Nguyễn Trung Cấp, không chỉ các bậc phụ huynh, đôi khi các bác sĩ, nhất là các bác sĩ tuyến cơ sở, nhân viên các cửa hàng thuốc cũng cho bệnh nhân dùng kháng sinh “non”, tức là chưa cần thiết phải dùng. Cụ thể, nhiều trường hợp trẻ chỉ bị ho sốt do virus hoặc bị nhiễm trùng nhẹ không cần thiết phải dùng kháng sinh, để cơ thể tự chống đỡ với vi khuẩn, tăng sức đề kháng nhưng do áp lực từ phía phụ huynh muốn con nhanh khỏi, đề phòng có biến chứng…nên nhiều bác sĩ vẫn chỉ định cho dùng kháng sinh trong việc điều trị. Việc làm này cần phải hạn chế. |
(Theo Gia đình & xã hội)
很赞哦!(31)
相关文章
- Nhận định, soi kèo East Bengal vs Kerala Blasters, 21h00 ngày 24/1: Khách bắt nạt chủ nhà
- Nhân viên khách sạn tự ý lấy xe Audi của khách đi chơi và làm mất
- Ford Việt Nam lại triệu hồi xe Everest vì nguy cơ hỏng kim phun
- MC Đức Bảo gây ấn tượng với màn dẫn chào 11 thứ tiếng SEA Games 31
- Nhận định, soi kèo Gokulam Kerala vs Inter Kashi, 20h30 ngày 24/1: Cạnh tranh ngôi đầu
- Bị hỏi mượn ô tô, câu chuyện chưa có hồi kết dịp cuối năm
- Mẹo bảo quản thực phẩm Tết tươi ngon
- Người vợ hạnh phúc, được chồng hơn 34 tuổi hài hước chọc cười chảy nước mắt
- Nhận định, soi kèo Las Palmas vs Osasuna, 3h00 ngày 25/1: Nỗ lực vượt khó
- Vợ mới cưới xăm 2 chữ ở vị trí nhạy cảm, chồng nằng nặc đòi ly hôn
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Al Sadd vs Qatar SC, 20h30 ngày 23/1: Tin vào cửa trên
JP Mancini II, 32 tuổi, làm việc 30 phút mỗi ngày, kiếm gần 39.000 USD/tháng. (Ảnh: CNBC) JP Mancini II, 32 tuổi, sinh sống ở bang Virginia (Mỹ) đã từ bỏ công việc nhân viên bán hàng toàn thời gian để khởi động việc kinh doanh riêng.
Trong năm qua, JP Mancini II đã thu về 190.000 USD sau khi trừ mọi chi phí. Con số này kém khoảng 100.000 USD so với số tiền kiếm được ở thời kỳ đỉnh cao trong sự nghiệp bán hàng, nhưng số giờ làm việc của anh giảm đi rất nhiều, theo CNBC.
Người đàn ông 32 tuổi đam mê những thứ sang trọng, đắt tiền. Anh đã mua cho mình một chiếc du thuyền trị giá 400.000 USD.
Sau khi nghỉ việc, nắm bắt cơ hội kinh doanh mới, JP Mancini II quyết định đem chiếc thuyền cho thuê. Ngay trong tháng đầu tiên đăng tải trên nền tảng cho thuê Boatsetter, JP Mancini II nhận 11 đơn đặt hàng. Tháng tiếp theo, con số tăng lên gấp đôi.
Nắm bắt được cơ hội, chuyên gia bán hàng 32 tuổi mở rộng thị trường, đăng tải thông tin cho thuê thuyền sang trọng trên các nền tảng khác và mua thêm một chiếc thuyền nữa.
Hiện tại, 2 con thuyền của JP Mancini II mang lại doanh thu trung bình khoảng 38.800 USD/tháng.
Chia sẻ về thời gian làm việc, JP Mancini II cho biết anh chỉ làm việc 30 phút mỗi ngày để quản lý đặt chỗ, đảm bảo những người "thuyền trưởng" làm nhiệm vụ trông nom, bảo dưỡng thuyền, đều làm việc hiệu quả.
Dưới đây là cách JP Mancini II sử dụng kinh nghiệm bán hàng của bản thân để khởi động công việc kinh doanh riêng hiệu quả:
Xây dựng doanh nghiệp năng động
Sau khi rời Lực lượng Không quân Mỹ ở tuổi 25, JP Mancini II tham gia vào lĩnh vực bán ô tô. Bắt đầu từ nhân viên bán hàng, JP Mancini II thăng chức quản lý rồi giám đốc bán hàng trong 1,5 năm. Bốn năm sau khi nắm giữ vị trí giám đốc bán hàng, JP Mancini II hiểu rõ và luôn quan tâm đến trải nghiệm khách hàng.
"Tôi quan tâm đến trải nghiệm của mọi người. Khi tôi bắt đầu bán hàng, tôi tự nhủ mình muốn trở thành người hoàn toàn trái ngược với những gì mọi người thường gắn mác xấu cho nhân viên bán hàng", anh nói.
Đồng thời, anh muốn xây dựng một lối sống thoải mái, có nhiều thời gian rảnh dành cho hoạt động giải trí ngoài giờ làm. Cơ hội tới khi anh biết đến những người thuê du thuyền tư nhân phục vụ nhu cầu cá nhân. Đó có thể là nơi tổ chức sự kiện riêng tư như lễ đính hôn, lễ kỷ niệm ...
Anh quyết định mua một chiếc thuyền Exopar trị giá 170.000 USD, trả trước 1.700 USD và vay ngân hàng. Anh quảng cáo thu hút khách hàng để cho thuê thuyền. Số tiền kiếm được sẽ trang trải các khoản phí phải trả hàng tháng cho thuyền.
Sau đó, anh nâng cấp quy mô, bán chiếc thuyền đầu tiên để mua cái khác, vay ngân hàng để trang trải toàn bộ chi phí.
Tái đầu tư, kinh doanh lâu dàiChiếc thuyền lớn hơn, cập cảng ở Key West, chịu trách nhiệm cho phần lớn thu nhập của JP Mancini II.
Chuyến đi kéo dài từ 2 đến 8 giờ có giá dao động từ 799 - 1.899 USD chưa bao gồm chi phí nhiên liệu và tiền boa.JP Mancini II hy vọng sẽ sớm có chiếc thuyền thứ 3 và thuê thêm nhân viên quản lý đặt chỗ. Trong tương lai, anh muốn sở hữu một đội thuyền gồm 4 chiếc.
JP Mancini II nói: "Tôi thường không chi tiêu nhiều từ khoản thu nhập kiếm được. Tôi sử dụng tiền để tiếp tục đầu tư gia tăng lợi nhuận. Khi mua thuyền, tôi nghĩ mình không thể chịu toàn bộ chi phí cho những chiêc thuyền sang trọng đó. Do vậy, tôi đã tìm cách để bắt nó tự trả tiền và sinh lời cho tôi".
">Người đàn ông làm việc 30 phút mỗi ngày, kiếm gần 39.000 USD/tháng
Số liệu bán xe thống kê theo các tháng do VAMA công bố. Nguồn VAMA Nếu cộng cả doanh số bán hàng của TC Motor (sản xuất và phân phối thương hiệu xe Hyundai) trong tháng 11 là 7.980 xe (tăng 7% so với tháng 10), thị trường ô tô Việt Nam đã bán ra tổng cộng 35.933 xe (VinFast không công bố số liệu doanh số theo tháng từ tháng 8/2023), tăng 3.106 xe so với tháng 10, tương ứng tỷ lệ tăng 9,46%. Tính chung 11 tháng qua, doanh số bán hàng của các thành viên VAMA và TC Motor đạt 319.855 xe, giảm 27,5% so với cùng kỳ năm 2022.
Về xếp hạng thị phần thương hiệu trên thị trường, Hyundai tiếp tục giữ vị trí đầu bảng với lượng bán 7.980 xe (tăng 7%). Toyota ở vị trí số 2 với 5.833 xe (tăng 44%) bán ra. Vị trí số 3 tiếp tục không thay đổi với KIA, bán được 4.138 xe (tăng 3%). Thay đổi xảy ra ở vị trí số 4 khi Ford bán được 3.922 xe (tăng 28%), đẩy Mazda xuống vị trí số 5 với 3.505 xe đã bán (giảm 11%).
Với kết quả trên, có thể thấy, thị trường ô tô Việt Nam những tháng cuối năm có sự tăng trưởng bất ngờ trở lại. Điều này cho thấy người dân đã bắt đầu mạnh tay mua ô tô mới dịp cuối năm.
Một phần sức mua tăng lên cũng nhờ các hãng xe và các đại lý liên tiếp tung ưu đãi, giảm giá từ vài chục đến vài trăm triệu. Ngoài cú hích ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ, một số hãng xe còn ưu đãi tặng 50% còn lại đối với xe sản xuất trong nước hoặc 100% phí trước bạ đối với xe nhập khẩu. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm 2022, sức tiêu thụ ô tô mới vẫn giảm mạnh.
Dự báo trong tháng 12, thị trường ô tô Việt Nam sẽ tiếp tục đạt doanh số tăng cao, bởi đây là tháng cuối cùng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước còn hiệu lực, đồng thời cũng là dịp mua sắm cao điểm chuẩn bị đón Tết theo thông lệ thị trường hàng năm.
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Top 10 xe bán chạy tháng 11: Yaris Cross bất ngờ góp mặt, Santa Fe biến mất
Trong top 10 xe bán chạy nhất tháng 11/2023, Mazda CX-5, Hyundai Accent và Toyota Vios vẫn duy trì 3 vị trí dẫn đầu. Toyota Veloz Cross và tân binh Yaris Cross bất ngờ góp mặt ấn tượng khiến Hyundai Santa Fe, Kia Seltos biến mất.">Khách mạnh tay mua ô tô, doanh số các hãng xe tăng vọt tháng 11
- Net Worth Spot,giá trị tài sản ròng của anh tính đến năm 2023 là 1,33 triệu USD.
Trước đây, Avocado thường xuyên quay các clip chia sẻ về lối sống thuần chay lành mạnh. Từ năm 2016, anh chuyển sang làm video ăn uống vô độ.
Trước khi làm video mukbang, cân nặng của anh vào khoảng 68kg. Sau khi ăn quá nhiều trong thời gian dài, anh đã nặng tới 160kg và gặp phải các vấn đề sức khỏe nghiêm trọng như béo phì, huyết áp cao và tiểu đường.
Trong một số video, anh phải đeo máy thở, đi lại khó khăn.
Nhiều người chỉ trích anh đang "đánh đổi sức khỏe lấy view". Nhiều năm qua, anh thường xuyên tiêu thụ đồ ăn nhanh, đồ ăn vặt. Thực đơn nhiều cholesterol và chất béo, nhưng thiếu tập luyện thể thao đã khiến anh tăng cân.
Giữa năm 2023, anh gây chú ý nhờ quá trình giảm cân ngoạn mục. Anh cho biết đã lập kỳ tích khi giảm được 40kg. Anh thay đổi hoàn toàn về ngoại hình.
Anh không tiết lộ quá nhiều về bí quyết giảm cân của mình, nhưng cho biết không phải lúc nào anh cũng theo dõi lượng calo. Anh không tin vào việc theo dõi mọi thứ bản thân ăn trong ngày. Tuy nhiên, anh thừa nhận việc đi bộ giúp giảm cân.
Những người theo dõi đã thấy nhiều thay đổi về vóc dáng của anh. Họ tiếp tục ủng hộ và động viên anh.
Tuy nhiên, chỉ một tháng sau khi tiết lộ giảm cân, anh than thở lại bị tăng hơn 10kg. Hành trình giảm cân của anh còn nhiều khó khăn do anh chưa thể từ bỏ việc làm video mukbang. Nhiều người theo dõi tỏ ra lo ngại cho anh.
Hậu quả khó lường
Nghề mukbang tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, từ việc lãng phí thực phẩm cho đến việc thúc đẩy thói quen ăn uống không lành mạnh. Những người làm nghề này thường phải đối mặt với các vấn đề sức khỏe như béo phì, viêm loét dạ dày, tiêu chảy...
Mới đây, một YouTuber 37 tuổi nổi tiếng ở Philippines qua đời vì đột quỵ sau khi quay video mukbang. Một ngày trước khi qua đời, anh đã thực hiện chương trình mukbang, ăn rất nhiều cơm trắng và gà chiên trên kênh YouTube của mình.
Đại diện Bộ Y tế Philippines thông báo sẽ tiến hành điều tra nguyên nhân tử vong của YouTuber này. Nếu cái chết của anh liên quan đến quay video mukbang, chính quyền sẽ lập kế hoạch cấm các nội dung mukbang trên không gian mạng.
Năm 2020, Trung Quốc đã cấm hàng nghìn tài khoản mukbang và video của họ như một phần của chiến dịch chống lãng phí thực phẩm.
Vạch trần bí mật của những thánh ăn nổi tiếng thế giới
Vì nhiều lý do, một số “thánh ăn” bất chấp tất cả, lừa dối khán giả để có những video mukbang đặc sắc, thu hút thêm nhiều người theo dõi trên mạng xã hội.">Trái đắng sau những video triệu view của thánh ăn nổi tiếng thế giới
Nhận định, soi kèo Ibri vs Al Seeb, 20h15 ngày 24/1: Khác biệt quá lớn
Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã dành hơn hai năm để điều tra xem liệu các phương tiện do nhà sản xuất ô tô điện của tỷ phú Elon Musk điều hành có đảm bảo đầy đủ sự chú ý của người lái xe hay không.
Cuộc điều tra về vấn đề an toàn của xe Tesla bắt đầu vào tháng 8/2021 và được mở rộng vào tháng 6/2022 khi những vụ tai nạn chết người liên quan đến việc sử dụng chế độ lái xe tự động Autopilot gia tăng.
Nhà chức trách đã xem xét 956 vụ tai nạn và tập trung vào 322 vụ tai nạn liên quan đến Autopilot.
NHTSA cho biết nguy cơ va chạm có thể gia tăng khi chế độ Autopilot được kích hoạt, song người lái xe lại không có chuẩn bị cũng như tinh thần để can thiệp.
“Một trong những điều chúng tôi xác định là các tài xế không phải lúc nào cũng tập trung khi hệ thống đó được bật”, Ann Carlson, quyền giám đốc NHTSA nói.
Autopilot là chế độ tự lái nổi tiếng hiện đại và thông minh của xe điện Tesla. Chế độ này cho phép ô tô lái tự động trong làn đường của mình, có thể tăng tốc và phanh tự động khi có chướng ngại vật, tự động xử lý tình huống phát sinh trong lưu thông.
Autopilot bản nâng cao có thể hỗ trợ tự chuyển làn trên đường cao tốc nhưng không giúp phương tiện tự hành hoàn toàn.
Trong hệ thống Autopilot, chức năng Autosteer cho phép duy trì tốc độ đã cài đặt hoặc duy trì lái xe dựa theo khoảng cách và giữ cho phương tiện đi trong đúng làn đường. Tuy nhiên, đôi khi nó hoạt động không chính xác, dẫn tới xe va chạm vào cả các phương tiện đang đứng yên.
Tuy nhiên, Tesla cho biết họ không đồng ý với phân tích của NHTSA.
Dù vậy, nhà sản xuất xe điện lớn nhất nước Mỹ vẫn sẽ triển khai cập nhật phần mềm không dây để "kết hợp các biện pháp kiểm soát và cảnh báo bổ sung cho những tính năng đã có trên các phương tiện bị ảnh hưởng nhằm khuyến khích lái xe tuân thủ trách nhiệm ngay cả khi Autosteer được kích hoạt".
Các mẫu xe cũng sẽ được nâng cấp về phần cứng như tăng cường mức độ nổi bật của các tín hiệu cảnh báo trực quan, đơn giản hóa việc khởi động và ngắt kết nối Autosteer cũng như các bước kiểm tra bổ sung khi kích hoạt Autosteer.
Bryant Walker Smith, giáo sư luật của Đại học Nam Carolina, cho biết việc khắc phục bằng phần mềm sẽ có hiệu quả khá hạn chế và việc này "dường như đặt quá nhiều trách nhiệm lên người lái xe thay vì thay đổi mang tính hệ thống”.
Như vậy, 2,03 triệu xe Tesla Model S, X, 3 và Y ở Mỹ kể từ năm 2012 sẽ được cập nhật phần mềm và phần cứng.
Trước đó, vào tháng 2, Tesla cũng đã triệu hồi 362.000 xe điện của hãng để cập nhật phần mềm Lái xe tự hành an toàn - FSD Beta, sau khi NHTSA cho biết các phương tiện này không tuân thủ đầy đủ quy định về an toàn giao thông và có thể gây ra tai nạn.
Tại Canada, Bộ Giao thông vận tải cho biết Tesla sẽ triệu hồi hồi 193.000 xe để giải quyết vấn đề Autopilot. Hiện chưa rõ tại Trung Quốc, cơ quan chức năng có yêu cầu Tesla triệu hồi tương tự hay không.
(Theo Reuters)
Elon Musk gặp Ngoại trưởng Trung Quốc, cổ phiếu Tesla bật tăng
Ngày 30/5, Elon Musk có cuộc gặp với Ngoại trưởng Trung Quốc Tần Cương, dấu hiệu cho thấy cam kết lâu dài của hãng xe điện Tesla đối với thị trường tỷ dân.">Tesla thu hồi toàn bộ xe điện tại Mỹ do không đảm bảo an toàn
Lulu cũng độc thân, nên cô biết những khó khăn mà phụ nữ phải trải qua khi sống một mình. Do vậy, cô quyết định chia sẻ những kỹ năng, mẹo bảo trì và cải thiện nhà cửa cho nhóm đối tượng này.
Từ nhỏ, cô đã đam mê tháo rời máy móc và nghiên cứu thiết bị, nhưng bố mẹ cô không ủng hộ. Cô sống một mình 13 năm nay. Cô tự học cách sửa chữa nhiều thứ.
"Họ tin rằng có những điều con gái nên hoặc không nên làm. Nhưng tôi nghĩ bản thân chúng ta mới có quyền quyết định mình học những gì", cô nói.
Cô tự nhận mình không giỏi, nhưng luôn học hỏi, thực hành. Cô từng làm hỏng một chiếc máy giặt. Cô thuê thợ tới sửa chữa và qua đó học được cách xử lý vấn đề.
Cô đang học thêm chứng chỉ thợ điện, mở rộng kiến thức, cung cấp đa dạng nội dung cho người xem. "Thuê thợ thì đơn giản, nhưng biết sửa điện sẽ tiết kiệm được tiền và nhiều rắc rối khác nữa", cô nói.
Cô thường xuyên cập nhật nội dung. Số lượng người đăng ký theo dõi đã tăng từ vài chục lên hơn 430.000 người. Các bài hướng dẫn của cô dễ hiểu và dễ làm theo.
Video của cô ngày càng được nhiều người chia sẻ. Hồi đầu tháng 5, đoạn video dạy cách thay nước rửa kính ô tô của cô đã thu hút hơn 774.000 lượt xem.
Lulu cho biết cô không thoải mái khi lên hình, nhưng vẫn làm video để truyền cảm hứng cho những cô gái khác với thông điệp "chúng ta có thể làm được".
Tại sao đàn ông có vợ và phụ nữ độc thân hạnh phúc nhất trên đời?
Nhiều nghiên cứu khác nhau đã phát hiện ra một điều: Đàn ông có vợ và phụ nữ độc thân có xu hướng đạt mức độ hạnh phúc cao hơn so với đối tượng khác.">Cô gái nổi tiếng nhờ video hướng dẫn chị em độc thân tự sửa nhà
Đại diện Honda cho biết thêm: "Sau khi tiến hành một số nghiên cứu và phân tích, cả hai bên đã quyết định kết thúc quá trình hợp tác phát triển. Mỗi công ty sẽ vẫn tiếp tục cung cấp các mẫu xe giá rẻ cho thị trường xe điện”.
Honda cũng không thay đổi kế hoạch chuyển đổi hoàn toàn dải sản phẩm của mình sang công nghệ thuần điện kể từ năm 2040.
Tuy nhiên, GM đã trích dẫn một tuyên bố chung cho thấy vẫn có các dự án mà hai công ty vẫn đang hợp tác cùng nhau khi công nhận sự kết thúc của kế hoạch về xe điện, trong đó có cam kết về mức giá bán xe trên thị trường.
Trong hội nghị kinh doanh, bà Mary Barra, giám đốc điều hành của GM, cho biết hãng xe Mỹ đang thay đổi kế hoạch về thị phần xe điện, bao gồm cam kết 5 tỷ USD trong vài năm tới cho mẫu xe điện Bolt EV.
Trước đó, hai công ty GM và Honda đã đồng ý hợp tác vào tháng 4/2022 để phát triển một loạt xe điện giá rẻ dựa trên một nền tảng chung mới, có khả năng sản xuất hàng triệu xe từ năm 2027. Cụ thể, sự hợp tác này sẽ chú trọng đến những mẫu xe điện “giá cả phải chăng”, bao gồm các dòng crossover cỡ nhỏ, sử dụng công nghệ pin Ultium của GM.
Chia sẻ về quyết định dừng hợp tác, ông Toshihiro Mibe, giám đốc điều hành của Honda, cho biết: "Sau 1 năm nghiên cứu, chúng tôi quyết định rằng điều này sẽ khó khăn về khía cạnh kinh doanh, vì vậy vào thời điểm này, chúng tôi sẽ kết thúc việc phát triển một mẫu xe điện giá rẻ”.
Người phát ngôn của Honda cho biết sự hợp tác giữa GM, Cruise và Honda sẽ không bị ảnh hưởng bởi sự cố an toàn gần đây tại California (Mỹ), vốn dẫn đến việc tạm ngừng thử nghiệm xe không người lái.
Tiểu bang này đã yêu cầu Cruise loại bỏ các mẫu xe không người lái của họ khỏi đường phố, gọi các phương tiện này là mối nguy hiểm cho công chúng và nói rằng công ty đã "mô phỏng sai" về tính an toàn của công nghệ này. Honda cũng đang có ý định thành lập một liên doanh với GM và Cruise vào nửa đầu năm 2024 để bắt đầu dịch vụ vận chuyển không người lái ở Nhật Bản vào đầu năm 2026.
Nhật Hoàng(Theo Nikkei)
Tỷ phú Elon Musk: Ford, GM và Stellantis sẽ phá sản vì yêu sách của công nhânMột cuộc đình công quy mô chưa từng có của các công nhân sản xuất ô tô đang diễn ra với mục đích muốn các hãng xe phải đáp ứng yêu cầu của họ.">Lý do Honda và GM dừng hợp tác phát triển xe điện giá rẻ