本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Siêu máy tính dự đoán Arsenal vs Brentford, 23h30 ngày 12/4
Thực tế, chiếc xe này đã khá "quen mặt" với nhiều người bởi chỉ cách đây hơn 1 năm đã từng được rao bán với giá 160.000 USD, nhưng sau đó đã phải hạ xuống 140.000 USD. Còn vào năm 2021, chính chiếc xe này cũng được chủ nhân "đánh tiếng" rao bán đấu giá trên trang eBay.
Trong lịch sử của mình, Dodge chưa bao giờ chế tạo một chiếc Viper limo dài như vậy. Đây là chiếc xe được độ chế từ Viper nguyên bản chỉ có 2 chỗ ngồi bằng cách cắt và kéo dài phần đuôi xe cùng trục cơ sở, giúp chiếc mui trần này có thể chở được tới 12 người.
Mặc dù vậy, chiếc Dodge Viper này dường như vẫn giữ nguyên đường nét ngoại hình ban đầu của nó. Mui xe, đèn pha, lưới tản nhiệt và cản va sau vẫn gần như nguyên trạng đặc trưng của Viper RT. Việc chuyển đổi chỉ xảy ra ở 3/4 thân xe phía sau để kéo dài từ chiếc coupe 14 ft (xấp xỉ 4,3m) thành chiếc limo mui trần dài tới 25 ft (hơn 7,62m).
Chiếc xe limousine trên cũng không còn được trang bị động cơ nguyên bản V10 8.0 lít thể thao của Viper mà thay vào đó là động cơ Mopar Dodge Magnum 5.9 lít, sản sinh công suất 390 mã lực. Dù loại động cơ này không quá mạnh như động cơ nguyên bản V10 của Viper nhưng được cho là phù hợp với kiểu dáng kéo dài của chiếc xe.
Theo công ty chuyên nghiên cứu và định giá xe mới Hagerty Insurance, một chiếc Dodge Viper đời 1996 trong tình trạng tốt có giá trung bình khoảng 37.100 USD. Như vậy, với giá đang được rao bán của chiếc limousine này là 169.000 USD có thể thừa sức mua được 4 chiếc, đồng thời vẫn dôi ra một khoản "bỏ túi".
Theo Motor1
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Giá xe limousine siêu dài gần 30 tuổi vẫn được rao bán hơn 4 tỷ
Theo chia sẻ của cảnh sát địa phương, tài xế đã bỏ lại chiếc siêu xe trị giá hơn nửa triệu đô la và nhanh chóng rời khỏi hiện trường tai nạn.
Hiện tại, tài xế lái chiếc Ferrari SF90 đang bị cáo buộc tội lái xe bất cẩn và có khả năng phải đền bù bất kì thiệt hại nào xảy ra sau vụ tai nạn này.
Một tài khoản mạng xã hội Linkedln tên "Farlin Modideen", được đồn đoán là đã ngồi trên chiếc Ferrari SF90 màu vàng đã đăng tải bài viết rằng, anh ấy không bị thương quá nặng, chỉ bị đau nhức cơ thể, chóng mặt và hiện đang hồi phục sức khoẻ. Dù vậy, tài khoản này cũng không nêu bất kỳ thông tin, diễn biến nào trước lúc xảy ra tai nạn.
Chiếc Ferarri SF90 bị lật ngửa tại Úc được xác định thuộc phiên bản Stradale nên có mui cứng, đây cũng là điều may mắn đối với chủ chiếc xe này vì nếu như chiếc siêu xe thuộc phiên bản mui trần (Spyder), chắc chắn người ngồi trong xe sẽ có nguy cơ bị thương nặng hơn và ảnh hưởng đến kết cấu kính lái, trụ A trên xe.
Về khả năng vận hành, Ferrari SF90 được trang bị động cơ V8 dung tích 4.0L, kết hợp cùng 3 mô tơ điện, tạo ra công suất tổng hợp lên đến 986 mã lực. Thời gian tăng tốc của xe từ 0-100km/h chỉ mất 2,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 340km/h.
Tại Việt Nam, siêu xe Ferrari SF90 ước tính có giá từ 34 tỷ đồng. Một số đại gia đã sở hữu mẫu siêu xe này phải kể đến như Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô La), Hoàng Kim Khánh,...
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">
Siêu xe Ferrari SF90 trị giá hàng chục tỷ lật 'ngửa bụng' sau khi đâm gốc cây
Dựa vào thông số kích thước và hình ảnh từ internet, nhóm đã lên thiết kế và tự chế ra những chiếc siêu xe trong mơ của nhiều người với độ hoàn thiện cao. Nếu chỉ nhìn vẻ ngoài thì không nhiều người có thể phân biệt được đâu là xe chế của 9x Việt và đâu là một chiếc siêu xe thực thụ.
Tuy nhiên, những mẫu xe chế của nhóm Nhết TV thường ít khi xuất hiện trên đường bởi hạn chế về đăng kiểm nên việc 2 chiếc siêu xe "chế" này ở Hạ Long có thể xem làm một cơ hội hiếm hoi mà đại đa số người dân có thể nhìn thấy cùng lúc.
Chiếc Bugatti Chiron "chế" của nhóm Nhết TV tại Quảng Ninh được chế tạo hoàn toàn thủ công dựa vào mô hình xe thật cùng với việc mô phỏng lại theo tỉ lệ 1:1. Xe được trang bị động cơ và hộp số của xe Toyota, có thể vận hành được giống như một chiếc ô tô thông thường. Tuy nhiên, do chiếc xe được tự chế nên chủ yếu phục vụ mục đích trưng bày và sưu tầm. Chi phí hoàn thiện chiếc Bugatti Chiron này ước tính khoảng hơn 600 triệu đồng.
Trong khi đó, chiếc Huayra Pagani được làm từ vật liệu như sắt, thép, đất sét và composite để làm khung gầm và khung vỏ. Công đoạn tạo hình các đường nét thân xe cũng tiêu tốn rất nhiều thời gian vì không có xe thật để đo đạc tuy nhiên nhóm Nhết TV vẫn cố gắng hoàn thiện các chi tiết ngoại thất như cụm đèn pha trước/sau, gương chiếu hậu, bộ mâm một cách tỉ mỉ và giống với nguyên bản nhất một cách có thể.
Dù là xe chế làm thủ công nhưng Huayra Pagani của nhóm Nhết TV có cửa xe mở cánh chim, nắp ca-pô và nắp cốp mở ngược - những điểm đặc trưng của Pagani Huayra được mô phỏng lại một cách chính xác.
Động cơ của xe Huayra Pagani được lấy từ một chiếc Daewoo Espero cũ 30 năm tuổi. Nhóm chỉ bỏ ra 10 triệu đồng để mua lại chiếc xe này, tuy nhiên chỉ tái sử dụng được động cơ, còn phần vỏ và khung gầm phải vứt bỏ. Theo chia sẻ của Đức Sang, trưởng nhóm Nhết TV, cả nhóm đã mất khoảng 500 ngày để hoàn thiện chiếc Huayra Pagani.
Theo VTC
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">Bugatti Chiron và Pagani Huayra tự chế của 9x Việt khoe dáng tại Hạ Long
Nhận định, soi kèo Real Sociedad vs Mallorca, 18h45 ngày 12/4: Đối thủ yêu thích
Cũng như chị Huyền Anh, nhiều khách hàng khác đã quyết định chuyển sang dùng xe điện bởi mức giá và chính sách thuê pin đi kèm của VinFast thời điểm này quá hấp dẫn.
Lướt qua bảng giá các dòng xe máy điện so với các mẫu xe xăng theo từng phân khúc có thể thấy, mức giá xe VinFast “mềm” hơn hẳn, đặc biệt nếu chọn phương án thuê pin.
Ví dụ như mẫu xe máy điện quốc dân Evo200 và Evo200 Lite hiện có giá chỉ 18 triệu đồng, rẻ hơn từ 1 - 3 triệu đồng so với các mẫu xe số phổ thông sử dụng xăng như Honda Blade, Honda Wave RSX FI hay Yamaha SIRIUS DK. Mẫu xe cao cấp nhất của hãng xe Việt là Theon S cũng có giá rẻ hơn từ 10 - 17 triệu đồng so với các mẫu xe máy tay ga cỡ lớn.
Chi phí nuôi xe máy điện chỉ bằng một nửa xe xăng
Không chỉ hấp dẫn ở chi phí mua xe ban đầu, lý do khiến nhiều người đang đổ xô sang sử dụng xe điện còn là bởi chi phí nuôi xe “rẻ như cho” nhờ chính sách thuê pin mới của VinFast, nâng giới hạn quãng đường mà người dùng có thể di chuyển hàng tháng lên 2.000 km đối với gói 350.000 đồng/tháng (tương đương chỉ 175 đồng/km). Cộng thêm tiền sạc điện, chi phí năng lượng cho mỗi km di chuyển bằng xe máy điện VinFast hiện chỉ hơn 200 đồng/km, rẻ hơn so với tiền xăng hiện đang dao động từ 250 đến hơn 500 đồng/km của các dòng xe máy xăng ở các phân khúc khác nhau.
Đây có thể coi là lý do chính thuyết phục những tài xế xe ôm công nghệ như anh Văn Thành (Thường Tín, Hà Nội) quyết định chuyển sang xe điện để chia tay với chiếc xe máy cũ kỹ mà anh vẫn dùng để mưu sinh lâu nay.
Anh Thành chia sẻ: “Trung bình mỗi ngày tôi chạy khoảng 200 km, dùng gói thuê pin không giới hạn quãng đường của VinFast chỉ tốn 990.000 đồng/tháng, tiết kiệm tới cả triệu đồng so với chi phí đổ xăng trước đây. Vừa tiết kiệm hơn, giúp thu nhập của tôi tăng lên, mà chuyển sang dùng xe điện còn giúp tôi khỏe hơn hẳn so với trước đây chạy xe xăng”.
Ngoài chi phí mua xe và vận hành hàng tháng, chi phí bảo hành, bảo dưỡng cũng là một ưu điểm của xe máy điện. Thực tế, quá trình bảo dưỡng xe điện cũng không phải thay dầu, thay lọc gió làm mát thường xuyên, giúp tiết kiệm chi phí đáng kể. Chưa kể, do ít hỏng hóc cơ học nên xe máy điện thường có độ bền cao hơn.
Chính sách hậu mãi của VinFast cũng giúp người dùng luôn yên tâm trong suốt quá trình sử dụng. Hiện VinFast cung cấp dịch vụ sửa chữa lưu động (Mobile Service), cùng hệ thống xưởng dịch vụ và đại lý phủ khắp 63 tỉnh thành giúp đáp ứng mọi nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng của người dùng. Đặc biệt, chính sách bảo hành 3 năm không giới hạn km, cùng cam kết đổi pin mới miễn phí khi chất lượng pin giảm còn 70% cũng là những chính sách ưu việt hàng đầu thị trường hiện nay.
Với nỗ lực và các chính sách mạnh mẽ từ nhà sản xuất, xe máy điện hiện đã không chỉ còn là lựa chọn của những người yêu môi trường, chuộng lối sống xanh, mà còn thuyết phục ngay cả những người đề cao hiệu suất sử dụng và tính kinh tế như giới tài xế xe ôm công nghệ. Không những vậy, xe máy điện cũng giúp thay đổi nhận thức của những người tưởng chừng như không quan tâm quá nhiều đến bảo vệ môi trường như anh Thành, biến anh thành một “đại sứ xanh” tự nguyện lan tỏa lối sống xanh đến đông đảo cộng đồng, xã hội.
Thế Định
">Xe máy điện VinFast ‘gây sốt’ nhờ tiết kiệm chi phí sử dụng
Theo cơ quan chức năng, do có nhu cầu san lấp thửa ruộng trũng của gia đình tại cánh đồng khu Ngô Khê, phường Phong Khê và được sự đồng ý của Trần Văn Chính, từ đầu tháng 7 đến giữa tháng 8/2024, Trần Quốc Sử đã vận chuyển 40 chuyến xe với khối lượng gần 200 tấn tro xỉ phát sinh từ quá trình đốt nhiên liệu sản xuất lò hơi của Công ty Nam Thái Nguyễn về san lấp.
Mỗi chuyến xe, Công ty Nam Thái Nguyễn hỗ trợ Sử 150 nghìn đồng chi phí xăng dầu.
Cơ quan điều tra xác minh, thửa ruộng của gia đình Trần Quốc Sử là đất nông nghiệp trồng lúa, không được cấp phép làm nơi chôn lấp, đổ chất thải rắn công nghiệp thông thường.
Hành vi của của Trần Văn Sử và Trần Văn Chính đã phạm vào tội “Gây ô nhiễm môi trường” quy định tại điểm g, khoản 1, điều 235 Bộ luật Hình sự.
Hiện Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Bắc Ninh đang hoàn thiện hồ sơ vụ án để xử lý theo quy định của pháp luật.
Mới đây, Tỉnh ủy Bắc Ninh có ý kiến chỉ đạo đối với việc tăng cường xử lý dứt điểm ô nhiễm môi trường tại một số cụm công nghiệp, làng nghề, trong đó có các cụm công nghiệp tại phường Phong Khê (TP Bắc Ninh).
Về lộ trình, thời gian cụ thể tại phường Phong Khê, giao Thành ủy chỉ đạo UBND TP Bắc Ninh tiếp tục duy trì các đoàn kiểm tra theo lộ trình và lập chốt kiểm tra, giám sát các phương tiện vận chuyển phế liệu ra, vào làng nghề, cụm công nghiệp, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm theo quy định của pháp luật.
Đối với các cơ sở sản xuất trong làng nghề và ngoài cụm công nghiệp, đảm bảo quy định của pháp luật, hoạt động đến ngày 31/12/2024.
Đối với cơ sở sản xuất trong CCN Phong Khê I và CCN Phong Khê II đảm bảo đầy đủ quy định của pháp luật, hoạt động đến ngày 31/12/2029.
Tổng kiểm tra, rà soát các cơ sở trên, nếu không đủ điều kiện hoạt động, yêu cầu dừng hoạt động. Đề xuất hình thức vận hành Nhà máy xử lý nước thải Phong Khê, xong trong quý 1/2025.
">Vận chuyển 200 tấn tro xỉ về san lấp ruộng, 2 đối tượng ở Bắc Ninh bị khởi tố
Ngoại thất bắt mắt, giá bán rẻ, nhiều trang bị là điểm mạnh của ô tô Trung Quốc. Tuy nhiên, việc các mẫu xe này có trụ được tại thị trường Việt Nam hay không vẫn còn là một dấu hỏi. Việc ô tô Trung Quốc cấp tập xâm nhập thị trường Việt Nam thời gian qua cũng làm nhiều người liên tưởng đến câu chuyện của “xe máy Tàu” trước đây.
Đồng loạt đổ bộ
Sau khoảng thời gian im hơi lặng tiếng, thời gian gần đây các mẫu xe du lịch có xuất xứ từ Trung Quốc cấp tập nhập khẩu vào Việt Nam. Khác với trước, các mẫu xe được nhập khẩu thời gian gần đây tập trung vào xe gầm cao, vốn là phân khúc ô tô đang rất nóng, được khách hàng quan tâm.
Cuối năm 2018, mẫu xe Zoyte Z8 từng thu hút sự chú ý của nhiều khách hàng Việt Nam bởi có nhiều công nghệ, trang bị không hề kém xe sang, ngoại thất bắt mắt và có giá bán rẻ nhất phân khúc, chỉ 728 triệu đồng.
“
Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải Quan, tính hết năm 2019 và 9 tháng của năm 2020, tổng lượng ô tô Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam chỉ đạt khoảng hơn 9.000 chiếc. Trong đó đã bao gồm cả xe thương mại lẫn ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống.
”
Sự xuất hiện của mẫu xe này đã khiến nhiều khách hàng đem ra so sánh với những mẫu xe đối thủ tại Việt Nam như Hyundai Tucson, Mazda CX-5 hay Honda CR-V đều có giá bán thấp nhất từ 800 triệu đồng trở lên.
Sau Zoyte Z8 đến lượt mẫu xe Z8L (bản 7 chỗ của Z8) và liên tiếp nhiều mẫu xe Trung Quốc được giới thiệu tại Việt Nam như: Brilliance V7 có giá bán 700 triệu đồng hay mẫu BAIC X55 có giá bán 548 triệu đồng.
Gần đây, mẫu xe Trung Quốc nhập khẩu gây chú ý là mẫu xe gầm cao BAIC Beijing X7, có giá bán chỉ từ 528 - 688 triệu đồng, rẻ hơn rất nhiều so với các đối thủ. Giá bán thấp, Beijing X7 lại được trang bị hàng loạt các công nghệ của xe sang như: Ghế lái chỉnh điện, điều hòa tự động, camera 360 độ, màn hình cảm ứng trung tâm… khiến không ít khách hàng siêu lòng.
Với xe Trung Quốc nhập chính hãng, hai cái tên mới nhất phải kể tới là MG ZS và HS, được phân phối bởi Tan Chong, đối tác cũ của Nissan tại Việt Nam. Giá bán cho MG ZS, được định hình cạnh tranh với Hyundai Kona, Kia Seltos… có giá bán chỉ từ 518 triệu đồng và MG HS ở phân khúc cao hơn từ 788 triệu đồng.
Theo đại diện truyền thông của MG, hãng đã lên kế hoạch chuyển việc nhập khẩu hai mẫu xe kể trên từ Thái Lan vào Việt Nam thay cho từ Trung Quốc như hiện nay nhằm được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%.
Có tạo sức ép với các thương hiệu tại Việt Nam?
Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng, Quản trị viên diễn đàn Oto+, ô tô Trung Quốc hiện nay đã có chất lượng, tiêu chuẩn cao hơn nhiều so với trước đây. Thay vì nhái theo mẫu mã của một thương hiệu nào đó như trước thì nay đã được cải thiện từ chất lượng cho tới mẫu mã.
“Ô tô Trung Quốc muốn cạnh tranh với các mẫu xe đối thủ tại Việt Nam không phải dễ bởi tâm lý người dùng vẫn coi đó là sản phẩm cấp thấp. Rào cản nữa là hiện hầu hết các thương hiệu xe Trung Quốc chỉ được nhập khẩu không chính hãng, hệ thống phân phối, bảo hành bảo dưỡng ít nên rất khó cạnh tranh”.
Một chuyên gia trong ngành ô tô nhận định, xe Trung Quốc bán sang Việt Nam hầu hết vẫn thuộc các thương hiệu ô tô nội địa sao chép kiểu dáng, không phải thương hiệu liên doanh. Người Việt Nam vốn có định kiến về các sản phẩm Trung Quốc nên không mấy ưa chuộng. Mà đã là định kiến thì rất khó vượt qua.
Trước câu hỏi liệu các hãng xe tại Việt Nam có phải lo ngại về làn sóng ô tô Trung Quốc, tương tự như khi “xe máy Tàu” đổ bộ trước đây hay không, vị chuyên gia này nhận định, ô tô khác hẳn với xe máy.
“Ví dụ như hồi xưa xe Honda Future bán 30 triệu đồng thì xe máy Trung Quốc chỉ khoảng 7 triệu, khác biệt hẳn về giá. Nhưng với ô tô chênh lệch về giá không thể nhiều được. Ô tô Trung Quốc nếu bán giá thấp hẳn, chỉ khoảng 200 triệu đồng mà vẫn “long lanh” thì lúc đó mới phải suy nghĩ”.
Một người hành nghề kinh doanh ô tô cũ tại Long Biên (Hà Nội) cho biết, ô tô Trung Quốc vẫn sẽ có những người chuyên mua về rồi bán lại nhưng đa số người kinh doanh xe cũ đều e dè với mặt hàng này.
Chưa cần bàn về chất lượng của xe Trung Quốc nhưng thực tế với dòng xe này khi mua giá cao thì không có lãi mà mua quá rẻ thì khách lại không muốn bán. Vì thế trừ khi giá bán lại phải thật rẻ thì “thợ” mới dám mua vào.
“Trước đây, tôi có trải nghiệm chiếc xe Zoyte Z8 cũ của một người cũng buôn bán ô tô cũ nhập vào để bán lại. Qua trải nghiệm thì thấy mẫu xe này xác nặng, rất tốn nhiên liệu. Bên cạnh đó, nội thất dù nhiều trang bị nhưng theo đánh giá nhìn rất “nhôm nhựa”, người này chia sẻ.
Khi được đề nghị đánh giá về chất lượng ô tô Trung Quốc tại thị trường Việt Nam, Giám đốc một trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội cho rằng, có quá ít thời gian để đưa ra câu trả lời.
“Xe Trung Quốc hiện nay mới chỉ xuất hiện được khoảng 2 năm, rất nhiều xe còn chưa chạy hết chu kỳ đăng kiểm lần đầu. Tuy nhiên, vị này cũng nhận định: “Không thể đòi hỏi một chiếc xe nhiều trang bị lại có chất lượng tốt mà giá bán thấp”.
Trao đổi với Báo Giao thông, chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho biết, vẫn có bộ phận khách hàng Việt Nam e dè với sản phẩm ô tô Trung Quốc. Tuy nhiên, khi ô tô Trung Quốc tràn vào thì tính cạnh tranh sẽ cao hơn. Đối với ô tô thì phải qua thời gian sử dụng mới khẳng định được thương hiệu.
“Ô tô là tài sản tương đối lớn với người Việt Nam nên dù có vào nhiều đi chăng nữa thì người tiêu dùng vẫn cần phải có thời gian thăm dò. Nhưng nếu ô tô Việt Nam không nâng chất lượng, hạ giá bán thì có thể cũng sẽ khó để cạnh tranh”, ông Long nhận định.
">
Ô tô Trung Quốc liệu có “cửa” tại thị trường Việt Nam?
友情链接
Bị chó nhà tấn công, bé 2 tuổi phải nhập viện cấp cứuBé trai 23 tháng tuổi bất ngờ bị chó nhà tấn công phải nhập viện với nhiều vết thương vùng đầu, mặt.">
