Đại diện Honda cho biết thêm: "Sau khi tiến hành một số nghiên cứu và phân tích, cả hai bên đã quyết định kết thúc quá trình hợp tác phát triển. Mỗi công ty sẽ vẫn tiếp tục cung cấp các mẫu xe giá rẻ cho thị trường xe điện”.

Honda cũng không thay đổi kế hoạch chuyển đổi hoàn toàn dải sản phẩm của mình sang công nghệ thuần điện kể từ năm 2040.

Tuy nhiên, GM đã trích dẫn một tuyên bố chung cho thấy vẫn có các dự án mà hai công ty vẫn đang hợp tác cùng nhau khi công nhận sự kết thúc của kế hoạch về xe điện, trong đó có cam kết về mức giá bán xe trên thị trường.

Trong hội nghị kinh doanh, bà Mary Barra, giám đốc điều hành của GM, cho biết hãng xe Mỹ đang thay đổi kế hoạch về thị phần xe điện, bao gồm cam kết 5 tỷ USD trong vài năm tới cho mẫu xe điện Bolt EV.

Trước đó, hai công ty GM và Honda đã đồng ý hợp tác vào tháng 4/2022 để phát triển một loạt xe điện giá rẻ dựa trên một nền tảng chung mới, có khả năng sản xuất hàng triệu xe từ năm 2027. Cụ thể, sự hợp tác này sẽ chú trọng đến những mẫu xe điện “giá cả phải chăng”, bao gồm các dòng crossover cỡ nhỏ, sử dụng công nghệ pin Ultium của GM.

Chia sẻ về quyết định dừng hợp tác, ông Toshihiro Mibe, giám đốc điều hành của Honda, cho biết: "Sau 1 năm nghiên cứu, chúng tôi quyết định rằng điều này sẽ khó khăn về khía cạnh kinh doanh, vì vậy vào thời điểm này, chúng tôi sẽ kết thúc việc phát triển một mẫu xe điện giá rẻ”.

Người phát ngôn của Honda cho biết sự hợp tác giữa GM, Cruise và Honda sẽ không bị ảnh hưởng bởi sự cố an toàn gần đây tại California (Mỹ), vốn dẫn đến việc tạm ngừng thử nghiệm xe không người lái.

Tiểu bang này đã yêu cầu Cruise loại bỏ các mẫu xe không người lái của họ khỏi đường phố, gọi các phương tiện này là mối nguy hiểm cho công chúng và nói rằng công ty đã "mô phỏng sai" về tính an toàn của công nghệ này. Honda cũng đang có ý định thành lập một liên doanh với GM và Cruise vào nửa đầu năm 2024 để bắt đầu dịch vụ vận chuyển không người lái ở Nhật Bản vào đầu năm 2026.

Nhật Hoàng(Theo Nikkei)

Theo anh Thắng, những ngày đầu bắt tay vào sản xuất cà phê, anh gặp nhiều khó khăn do cây bị sâu, bệnh hại. Lúc bấy giờ, không nản, anh tìm gặp những nông dân trong vùng để học hỏi cách chăm bón, điều trị bệnh cho cây. Anh cũng tìm tòi, nghiên cứu các tài liệu về quy trình canh tác cà phê.

Năm 2015, khi cây trên vườn phát triển kém, năng suất thấp, giá cà phê không cao, anh Thắng quyết định chuyển sang sản xuất cà phê hữu cơ. Anh liên kết với các hộ dân trong vùng để chuyển đổi khoảng 29ha vườn cây già cỗi sang trồng lứa cà phê mới theo phương pháp không sử dụng thuốc bảo vệ thực vật và phân bón hóa học.

Theo anh Thắng, để cây sinh trưởng tốt, anh sử dụng các loại phân bón vi sinh, hữu cơ, chế phẩm sinh học, thuốc bảo vệ thực vật hữu cơ.

Đến năm 2019, số cà phê trên diện tích 29ha phát triển mạnh mẽ. Anh còn nhận được sự hỗ trợ về vốn và kỹ thuật từ ngành nông nghiệp tỉnh Lâm Đồng trong việc phát triển cà phê hữu cơ. Khu vườn 29ha của nhóm nông dân do anh Thắng đứng đầu đã đạt chứng nhận nông nghiệp hữu cơ theo tiêu chuẩn Việt Nam.

Theo anh Bùi Xuân Thắng, việc sản xuất cà phê hữu cơ cho kết quả cao về năng suất, chất lượng. Tuy nhiên, thời gian đầu, sản phẩm không có đầu ra ổn định nên anh phải bán loại cà phê hữu cơ này cho thương lái với giá bằng cà phê thông thường.

"Để có đầu ra tốt cho cà phê hữu cơ, tôi đã mang sản phẩm đến nhiều nơi, tìm gặp nhiều doanh nghiệp lớn để giới thiệu. May mắn, sau đó có doanh nghiệp Hàn Quốc chấp nhận và ký hợp đồng tiêu thụ với giá cao hơn thị trường 30%", anh Thắng chia sẻ.

Tiếng lành đồn xa, đến nay, toàn bộ sản phẩm cà phê hữu cơ từ các khu vườn của anh Thắng đã được nhiều công ty bao tiêu. Hiện nay, anh đã mở rộng vùng sản xuất, liên kết với hàng chục hộ dân khác ở vùng cà phê Cầu Đất của Đà Lạt với tổng diện tích gần 100ha.

Anh Bùi Xuân Thắng cho biết, năm 2024, ngoài xuất khẩu qua thị trường Hàn Quốc, sản phẩm còn vươn tới Nhật Bản, Mỹ, Canada, Ý, Úc...

Ông Nguyễn Trọng Bình, Phó Chủ tịch UBND xã Xuân Trường, thành phố Đà Lạt, cho biết mô hình cà phê hữu cơ của anh Bùi Xuân Thắng đang mang lại hiệu quả thiết thực cho vùng Cầu Đất.

Cách làm này góp phần nâng cao giá trị cho sản phẩm, bảo vệ sức khỏe con người và bảo vệ môi trường. Mô hình liên kết sản xuất giữa anh Thắng và người dân góp phần tăng thu nhập, tạo sự phát triển bền vững ở địa phương.

Hiện nay, anh Thắng đã thành lập doanh nghiệp, tạo công ăn việc làm cho 10 lao động chính thức với mức lương 8-10 triệu đồng/tháng, 15 lao động thời vụ với lương 6-7 triệu đồng/tháng.

Để đảm bảo sản phẩm đạt tiêu chuẩn, công ty của anh của anh Thắng tổ chức thu hái theo phương thức chọn lọc, hái quả chín 100%. Cà phê sau thu hái sẽ được sơ chế và chuyển đến nhà máy chế biến.

Công ty hiện thu mua cà phê cho các hộ dân liên kết với mức giá cao hơn giá cà phê truyền thống trên thị trường khoảng 3.000 đồng/kg.

Người đàn ông giấu tên đi vào nhà vệ sinh vào khoảng 6 giờ sáng và chỉ một lúc sau, ông cảm thấy như “kim châm ở khu vực bộ phận sinh dục”.

Khi nhìn xuống thì ông phát hiện một con rắn bạch rạng dài 1,5 mét đang nằm trong bồn cầu.

Loài rắn này còn được gọi là trăn lưới, có nguồn gốc từ châu Á, có thể dài tới 9 mét khi trưởng thành. Người ta cho rằng con rắn này có thể đã tìm đường chui vào nhà vệ sinh qua hệ thống cống của khu chung cư thuộc thành phố Graz, Australia.

Người đàn ông hiện đang được điều trị tại bệnh viện vì vết thương nhỏ.

Được biết, một chuyên gia về bò sát đã được gọi đến để kéo con rắn ra khỏi nhà vệ sinh, làm sạch nó và trả lại cho chủ nhân.

Mặc dù không xác định được chính xác đường vào của con rắn nhưng người ta cho rằng nó đã thoát ra từ căn hộ của người hàng xóm.

Cảnh sát cho biết, việc thanh niên 24 tuổi hàng xóm sở hữu 11 con rắn không có độc đã được báo cáo với văn phòng công tố vì bị nghi ngờ vô ý gây tổn hại cho người khác.

Trăn lưới là loài rắn lớn nhất thế giới và không tấn công con người trong tự nhiên. Chế độ ăn uống của chúng trong tự nhiên gồm động vật có vú, đôi khi là chim.

Mặc dù không có nọc độc nhưng chúng có thể cắn hoặc nuốt được đối tượng nếu cảm thấy bị đe doạ hoặc nếu chúng nhầm lẫn thứ gì đó là thức ăn của mình.

Đã có nhiều báo cáo về việc trăn lưới giết người trong lịch sử. Báo cáo gần nhất là vào tháng 6/2020 khi một cậu bé người Indonesia 16 tuổi bị con trăn lưới dài 7 mét làm ngạt thở ở gần một thác nước.

Một con trăn lưới trưởng thành có thể mở hàm đủ rộng để nuốt chửng một con người vì hàm dưới của chúng không gắn trực tiếp với hộp sọ. Tuy nhiên, chiều rộng của vai một người có thể khiến chúng gặp chút khó khăn.

Đăng Dương(Theo Independent)

Nằm ngủ thấy lạnh sống lưng, người phụ nữ lật đệm liền báo ngay cảnh sát

Trong một ngày, người phụ nữ Trung Quốc đã phải báo cảnh sát tới hai lần vì phát hiện rắn sinh sống trong nhà bà.

Nếu cộng cả doanh số bán hàng của TC Motor (sản xuất và phân phối thương hiệu xe Hyundai) trong tháng 11 là 7.980 xe (tăng 7% so với tháng 10), thị trường ô tô Việt Nam đã bán ra tổng cộng 35.933 xe (VinFast không công bố số liệu doanh số theo tháng từ tháng 8/2023), tăng 3.106 xe so với tháng 10, tương ứng tỷ lệ tăng 9,46%. Tính chung 11 tháng qua, doanh số bán hàng của các thành viên VAMA và TC Motor đạt 319.855 xe, giảm 27,5% so với cùng kỳ năm 2022.

Về xếp hạng thị phần thương hiệu trên thị trường, Hyundai tiếp tục giữ vị trí đầu bảng với lượng bán 7.980 xe (tăng 7%). Toyota ở vị trí số 2 với 5.833 xe (tăng 44%) bán ra. Vị trí số 3 tiếp tục không thay đổi với KIA, bán được 4.138 xe (tăng 3%). Thay đổi xảy ra ở vị trí số 4 khi Ford bán được 3.922 xe (tăng 28%), đẩy Mazda xuống vị trí số 5 với 3.505 xe đã bán (giảm 11%).

Với kết quả trên, có thể thấy, thị trường ô tô Việt Nam những tháng cuối năm có sự tăng trưởng bất ngờ trở lại. Điều này cho thấy người dân đã bắt đầu mạnh tay mua ô tô mới dịp cuối năm.

Một phần sức mua tăng lên cũng nhờ các hãng xe và các đại lý liên tiếp tung ưu đãi, giảm giá từ vài chục đến vài trăm triệu. Ngoài cú hích ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ, một số hãng xe còn ưu đãi tặng 50% còn lại đối với xe sản xuất trong nước hoặc 100% phí trước bạ đối với xe nhập khẩu. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm 2022, sức tiêu thụ ô tô mới vẫn giảm mạnh.

Dự báo trong tháng 12, thị trường ô tô Việt Nam sẽ tiếp tục đạt doanh số tăng cao, bởi đây là tháng cuối cùng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước còn hiệu lực, đồng thời cũng là dịp mua sắm cao điểm chuẩn bị đón Tết theo thông lệ thị trường hàng năm. 

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 10 xe bán chạy tháng 11: Yaris Cross bất ngờ góp mặt, Santa Fe biến mất

Bất chấp các lùm xùm và tranh cãi diễn ra xung quanh Tesla trong thời gian gần đây, CEO Elon Musk vẫn cực kỳ tự tin khi liên tục thông báo 3 tiểu bang đang dẫn đầu về xu hướng tiêu thụ xe điện tại Mỹ là Washington, California và Oregon đều rất ưa chuộng xe Tesla. 

Tại California, cứ 4 chiếc ô tô được bán ra sẽ có 1 chiếc là xe điện, ngang bằng với tỉ lệ trung bình của thị trường Trung Quốc và gấp 2,5 lần so với tỉ lệ trung bình trên toàn nước Mỹ. Không những vậy, doanh số xe điện bán ra tại Mỹ trong năm 2023 ước tính đã vượt qua con số 1 triệu xe. Đây đều là những tín hiệu tích cực và vô cùng khả quan, dù cho nó có chậm hơn so với kỳ vọng của giới quan sát. 

Sự kiện mở bán xe bán tải chạy điện Cybertruck vào ngày 30/11 tới đây của Tesla cũng được đánh giá là một bước thúc đẩy doanh số cực kỳ hợp lý, trong bối cảnh những đối thủ lớn của Tesla đang phải cạnh tranh khốc liệt.

Theo Bloomberg NEF, sự kiện mở bán Cybertruck đúng vào thời điểm cuộc đình công của Liên đoàn Công nhân Ô tô (UAW) tại Detroit lên tới đỉnh điểm, khiến cho 3 ông lớn ô tô Mỹ đối mặt với khó khăn về chuỗi cung ứng. 

GM đã phải thông báo tạm hoãn xây dựng nhà máy chế tạo xe điện thứ 2 của mình tại Michigan trong khi Ford đã phải giảm sản lượng chế tạo xe điện F-150 và Mustang Mach-E, đồng thời hoãn khởi công xây dựng 1 trong 2 nhà máy pin mới của hãng.

Chuyên gia về xe điện Corey Cantor tin rằng, những hãng xe hơi truyền thống nổi tiếng lâu đời hiện nay sẽ rất khó để có thể trở thành một đối thủ thực thụ của Tesla. Thay vào đó, những hãng xe điện khởi nghiệp mới như Rivian lại có thể là đối thủ tiềm năng.

Mặc dù chiếm thế thượng phong ở Mỹ, nhưng tại thị trường Trung Quốc, Tesla đang bị đe doạ bởi các đối thủ nội địa, trong đó có BYD. Khoảng cách doanh số xe điện giữa Tesla và BYD tại Trung Quốc chỉ còn gần 3.500 xe sau khi kết thúc quý 3/2023. Dự báo, ngay cả với sản lượng "hoàn hảo", Tesla sẽ vẫn bị BYD vượt qua trong năm 2024 nếu tốc độ tăng trưởng hai phía giữ nguyên như hiện nay.

Hùng Dũng(theo The Driven) 

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Cặp đôi Quốc Vương - Phương Anh từng gây ấn tượng trong vòng Tuyển chọnđã trở thành đối thủ của nhau trong vòngNhà hát.Với chủ đề nhạc của Only C, Quốc Vương thể hiện bài hát Đau để trưởng thànhtrong khi bạn gái Phương Anh hát bài Vì yêu là nhớ. Cả hai không thể thuyết phục ban giám khảo để được trao cơ hội vào vòng tiếp theo.

Phần thể hiện của Quốc Vương đã làm ban giám khảo tranh cãi khi anh cho biết mình hát được cảm xúc là nhờ “chia tay nhiều”. Ngay lập tức, nhạc sĩ Huy Tuấn thốt lên: “Chị Tâm nha”. Mỹ Tâm giật mình hỏi: “Ý anh nói em hả?”. Nam nhạc sĩ phải chữa cháy với câu nói: “Ý là anh kêu em rút kinh nghiệm”.

Ở tập 7 của Vietnam Idol, các thí sinh nhận được vé vàng ở vòng Tuyển chọn sẽ đối đầu với nhau để giành cơ hội đi tiếp. Các thí sinh sẽ được bắt cặp thi đấu với nhau theo 15 chủ đề ứng với 15 nhạc sĩ Việt Nam. Tổng cộng, tập đầu tiên của vòng Nhà hát có 7 cặp thí sinh đối đầu với nhau. 

Tổng quan, bộ 3 giám khảo Nguyễn Quang Dũng, Huy Tuấn, Mỹ Tâm nhất trí các thí sinh đã có sự tiến bộ rõ rệt sau vòng Tuyển chọn.Sau 7 cặp thi đấu, Shana Huỳnh, Vương Thu Hà, Quốc Vương, Thành Đạt, Diệu Tuyết là những thí sinh sẽ được cân nhắc để tiến vào vòng tiếp theo. 

Về phần Quốc Vương, anh nhận được lời khen từ cả ba giám khảo nhờ cách hát đặc biệt và phong cách riêng khi trình diễn. Diệu Tuyết lại làm Mỹ Tâm bất ngờ vì đã "lột xác" cùng với cách hát, trình diễn tươi tắn, tự nhiên. Nhạc sĩ Huy Tuấn còn đánh giá Diệu Tuyết có kỹ thuật tốt và có thể hát được nhiều loại nhạc.

Kết quả, cơ hội thứ hai được trao cho Vương Thu Hà và Thành Đạt. Quyết định này của ban giám khảo đã làm khán giả bức xúc. Nhiều người cho rằng, phần đánh giá này dựa vào ngoại hình thay vì giọng hát của thí sinh. 

Nhiều khán giả bình luận trên Fanpage của chương trình: “Thi hát mà chọn nhan sắc. Tổn thương ghê! 2 người không có giọng hát nổi trội nhưng có ngoại hình thì được chọn”, “Nếu không chọn Quốc Vương thì Diệu Tuyết cũng xứng đáng hơn Thành Đạt. Cả Vương và Tuyết đều có kỹ thuật tốt trong khi Thành Đạt lại bị đơ”...

Chỉ sau một giờ, bài đăng công bố kết quả Vé chờcủa Vietnam Idol đã nhận về hàng trăm cảm xúc phẫn nộ và nhiều ý kiến không đồng tình. Tuy nhiên, khán giả vẫn dành lời khen cho các thí sinh vì có phần thể hiện khác hẳn so với những tập trước.

Phần gọi tên thí sinh nhận được vé chờ bước vào vòng tiếp theo:

Tuấn An - Xuân Thiện