您现在的位置是:Bóng đá >>正文
Phẫu thuật thành công, Duy Mạnh hẹn ngày tái xuất sân cỏ
Bóng đá811人已围观
简介 Hoàng Ngọc - 11/03/2020 06:36 V-League ...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Deportivo Saprissa vs Puntarenas, 09h00 ngày 13/2: Bay không hạ cánh
Bóng đáLinh Lê - 12/02/2025 09:52 Nhận định bóng đá ...
【Bóng đá】
阅读更多Hàng loạt hãng xe khủng hoảng vì Covid
Bóng đáNền công nghiệp ô tô “bầm dập” do dịch Covid-19. Nguồn: Auto News.
Chưa dừng lại ở đó, nhiều hãng xe như Hyundai, Toyota, Ford hay BMW còn rơi vào tình trạng khó khăn chồng chất khó khăn khi một số nhân viên của họ được xác định dương tính với virus corona khiến nhiều hoạt động của các hãng bị ảnh hưởng không nhỏ. Theo dự đoán doanh số bán xe tại Mỹ trong tháng 3 này sẽ giảm tới 40% so với cùng kì năm 2019.Các hãng xe tự cứu mình và sự nhập cuộc của chính phủ
Đứng trước sự tụt dốc về doanh số, nhiều hãng xe đã và đang tung ra nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn để thu hút người tiêu dùng, trong đó phải kể đến các gói hỗ trợ tài chính, cho vay trả góp lãi suất 0%. Đơn cử như GM với chương trình mua xe trả góp 0% lãi suất trong vòng 7 năm, Hyundai với gói trợ giá người thất nghiệp do Covid-19 hay Ford cùng các khoản thanh toán trả chậm cho khách hàng mua xe.
Hàng loạt chương trình ưu đãi được các hãng xe tung ra để “câu khách”. Nguồn: Mesabi Daily News.
Trong khi đó, chính phủ các nước cũng đau đầu không kém để tìm cách “chữa lành” cho nền công nghiệp ô tô. Đầu tiên phải kể đến Trung Quốc – nơi bùng phát và lây lan virus corona, chính quyền thành phố Quảng Châu đã đưa ra một kế hoạch trợ cấp nhằm kích cầu nhu cầu mua xe trong nước. Thành phố Phật Sơn – thủ phủ của Volkswagen cũng có động thái tương tự khi tuyên bố hỗ trợ tiền cho khách hàng mua xe mới và những người muốn đổi xe. Đồng thời chính quyền thành phố còn cung cấp thêm các khoản trợ cấp nhằm bù đắp chi phí tiếp thị của các công ty ô tô trong giai đoạn này.Kịch bản tương tự cũng xảy ra đối với Hàn Quốc khi chính phủ nước này quyết định trích một phần trong gói viện trợ 50 nghìn tỉ won (tương đương với 39 tỷ USD) để “bơm máu” cho ngành công nghiệp ô tô nước nhà. Ngoài ra, các hoạt động thông quan, vận chuyển hàng hóa sẽ được đẩy nhanh tốc độ, nhằm hỗ trợ thêm cho sự phục hồi của nền công nghiệp ô tô.
Trung Quốc và Hàn Quốc đều có những gói trợ cấp để “bơm máu” cho các hãng xe.
Nguồn: QZ
Tại Anh, ngành công nghiệp ô tô đang lên tiếng yêu cầu chính phủ nước này đưa ra các chính sách mới nhằm thúc đẩy thị trường và đảm bảo đạt được thỏa thuận thương mại tự do với EU với hi vọng những đổi mới này sẽ phần nào giúp các nhà sản xuất ô tô nước này hồi phục sau cơn ác mộng Covid-19.Bên cạnh đó, Hiệp hội các nhà sản xuất thiết bị và động cơ Mỹ (MEMA) đề nghị Nhà Trắng cứu trợ khẩn cấp và cung cấp chính sách miễn giảm thuế nhằm giúp họ chống chọi lại tác động kinh tế bất lợi do đại dịch corona gây ra. MEMA cũng đưa ra cảnh báo nếu không hành động ngay, các công ty và nhà sản xuất trong ngành công nghiệp ô tô có thể sẽ “khánh kiệt” và thậm chí hàng chục nghìn công nhân buộc phải nghỉ việc.
Ngoài ra MEMA còn kêu gọi Quốc hội nước này giảm thuế đối với các sản phẩm của Trung Quốc (trong đó có thiết bị và phụ tùng ô tô) và thép nhập khẩu nhằm giảm gánh nặng chi phí đối với các công ty. Cùng với đó, nhóm gồm các hãng xe lớn GM, Volkswagen và Toyota cũng đã nộp đơn kiến nghị Quốc hội Mỹ cung cấp thêm các khoản vay và bảo lãnh cho các công ty trong ngành công nghiệp ô tô.
Các hãng xe châu Âu đang loay hoay xin trợ cấp từ phía chính phủ. Nguồn: Huffpost.
Bày tỏ quan điểm của mình, ông Michele Crisci, Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Ý cho biết Liên minh châu Âu EU nên cân nhắc và xem xét lại việc thực hiện các mục tiêu phát thải đã được đề ra trước đó.Theo ông, điều chúng ta nên làm bây giờ là chuyển mục tiêu phát thải CO2 của năm nay sang năm 2021. Bởi lẽ rõ ràng với sức tàn phá khốc liệt của virus corona, năm 2020 quả thực là một năm vô cùng khó khăn và phức tạp đối với các nhà sản xuất ô tô. Việc áp dụng mức tiền phạt lớn với một ngành công nghiệp vốn đã chịu nhiều thương tổn sẽ chẳng mang lại gì ngoài tạo thêm áp lực về chi phí và lợi nhuận đối với các nhà sản xuất xe.”
Mai Lý
Tránh dịch Covid-19, Geely dùng flycam giao chìa khóa xe
Ứng phó với đại dịch Covid-19, hãng xe Trung Quốc Geely đã nghĩ ra một sáng kiến mới vô cùng “hợp thời” – giao xe đã khử khuẩn tận nhà cho khách hàng.
">...
【Bóng đá】
阅读更多Thông tin bất ngờ về nguồn lây virus corona từ ca bệnh đầu tiên ở Vũ Hán
Bóng đáBệnh nhân nhiễm virus corona đầu tiên chưa từng đến chợ hải sản Vũ Hán 7 nhà nghiên cứu làm việc tại Bệnh viện Jinyintan ở thành phố Vũ Hán (Hồ Bắc, Trung Quốc) tiết lộ trên tạp chí y khoa The Lancet, các triệu chứng của bệnh nhân bị nhiễm virus corona đầu tiên được báo cáo vào ngày 1/12, sớm hơn so với thông báo ban đầu của thành phố Vũ Hán ngày 31/12/2019 về 27 trường hợp đầu tiên bị nhiễm bệnh viêm phổi lạ.
Cũng theo báo cáo, trong gia đình bệnh nhân bị nhiễm bệnh đầu tiên này không hề có ai bị sốt hoặc xuất hiện những triệu chứng bệnh hô hấp. Ngoài ra, các nhà khoa học không thể tìm ra mối liên hệ dịch tễ giữa trường hợp mắc bệnh đầu tiên và các trường hợp sau đó.
Để lý giải điều đó, các nhà khoa học đã tìm ra nguyên nhân không thể đáng sợ hơn, đó là virus corona có thể lây truyền từ người sang người, đó là lý do vì sao những người chưa từng tiếp xúc với khu chợ đầu mối hải sản Vũ Hán vẫn có thể mắc bệnh.
Chợ hải sản đầu mối ở thành phố Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc - nơi phát sinh dịch viêm phổi do virus corona Ngoài ra, nhóm nghiên cứu cũng xác định 13 bệnh nhân khác không tiếp xúc với chợ hải sản ở Vũ Hán. Như vậy, mối liên hệ của virus corona đổ dồn về chợ hải sản đến thời điểm hiện tại không còn đủ căn cứ.
Nhiều bệnh nhân nhiễm virus corona nhưng không hề sốt, ho
Theo nghiên cứu, trong các ca nhiễm virus corona chỉ có một vài bệnh nhân bị sốt. Các bệnh nhân khác thường có triệu chứng là ho, đau cơ và mệt mỏi. Một số bệnh nhân khác lại có biểu hiện ho ra máu, đau đầu, tiêu chảy, có đờm. Hơn một nửa trong tổng số bệnh nhân bị khó thở, thời gian trung bình giữa khởi phát bệnh và khó thở là 8 ngày.
Trong một nghiên cứu riêng biệt, cũng được công bố trên The Lancet, một nhóm bác sĩ bao gồm chuyên gia về bệnh truyền nhiễm hàng đầu Hồng Kông Yuen Kwok-yung đã báo cáo rằng, virus corona có thể xuất hiện ở những bệnh nhân không có triệu chứng rõ ràng.
Tình hình dịch viêm phổi cấp đang diễn biến rất phức tạp tại Trung Quốc Kết luận này dựa trên một gia đình có 7 người phải điều trị tại Đại học Hồng Kông, Thâm Quyến từ ngày 10/1- 15/1. Theo đó, 6 thành viên trong gia đình này đã được chẩn đoán mắc virus corona nhưng thành viên thứ 7, một cậu bé 10 tuổi, lại không hề thể hiện bất cứ triệu chứng bất thường nào ra bên ngoài. Phải đến lúc các bác sĩ tiến hành chụp cắt lớp vi tính CAT cho phổi của cậu bé thì mới phát hiện ra virus corona tồn tại trong cơ thể.
Số ca nhiễm bệnh được xác nhận trên đại lục hiện tại đã tăng lên 1.975, theo Ủy ban Y tế Quốc gia Trung Quốc cho biết số người tử vong đã lên đến 56 người. Cũng theo báo cáo, một bác sĩ 62 tuổi - Liang Wudong tại Bệnh viện Tân Hoa Xã ở Vũ Hán đã tử vong, được biết vị bác sĩ này đã bị nhiễm bệnh vào tuần trước, trước khi ông được chuyển đến điều trị tại Bệnh viện Jinyintan của Vũ Hán.
Hà Vũ (dịch theo scmp.com)
Nhất định không để dịch viêm phổi cấp lây lan rộng trong cộng đồng Việt Nam
- Đó là lời khẳng định của Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Đức Đam trong cuộc họp khẩn chiều hôm nay tại Bộ Y tế nhằm tiếp tục triển khai các biện pháp ứng phó với dịch viêm phổi cấp do nCoV.
">...
【Bóng đá】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Mallorca vs Osasuna, 3h00 ngày 11/2: Chìm trong khủng hoảng
- Trước khi kiếm tiền trên TikTok, đây là 10 mẹo sử dụng cơ bản ai cũng nên biết
- Bác thông tin ở Nghệ An có người nhiễm virus Corona
- Kết quả Man City vs Port Vale: The Citizens vào vòng 4 dễ như đi dạo
- Nhận định, soi kèo Malut United vs Borneo FC, 19h00 ngày 10/2: Khó tin cửa dưới
- Honda giảm sản xuất HR
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Skenderbeu Korce vs Laci, 22h59 ngày 10/2: Trận chiến sống còn
-
Xe đang chạy bị kẹt chân ga, “nỗi ác mộng” của cánh tài xế ô tô Anh Nguyễn Minh Thuận (Quận Long Biên, Hà Nội) kể về trường hợp xe Nissan X Trail của mình cách đây hơn 1 năm cũng từng bị kẹt chân ga khi đang chạy trên đường từ Hà Nội về quê Ninh Bình khiến anh vô cùng hoảng sợ và suýt gây tai nạn nghiêm trọng.
Nhớ lại giây phút thót tim đó, anh Thuận kể: “Lúc đang lái xe với tốc độ không quá nhanh khoảng 50-60km/h thì bỗng nhiên có một khoảng thời gian tôi đạp chân ga rồi nhả ga nhưng xe không tự giảm tốc được ngay cả khi tôi cố gắng đạp phanh. Sau khoảng 2 phút hốt hoảng sợ run cả người vì trong xe lúc đó có cả vợ và con, tôi mới bắt đầu bình tĩnh xử lý trả về số N, kéo phanh tay để chống trôi xe rồi mới bắt đầu tắt máy”.
Ngay sau đó, anh Thuận đã phải gọi cứu hộ để đưa chiếc xe mình về garage gần nhất để kiểm tra, xử lý lỗi.
“Nói thật lúc đó, mặc dù đã xử lý được và xe quay lại trạng thái bình thường rồi nhưng tôi cũng không dám chạy tiếp vì sợ nguy hiểm”, anh Thuận chia sẻ.
Cũng gặp tình huống trớ trêu không khác gì anh Thuận, chị Trần Thị Thúy Nga ở quận Đống Đa, Hà Nội cho biết, chị cũng từng gặp trường hợp lái xe Mitsubishi Mirage kẹt chân ga.
“Lúc đi thi B2 mình bị tình huống kẹt chân này, mới qua được dốc cầu, đến cua đầu tiên tự nhiên nó hú ga ầm ầm. Đang thi làm sao? Đạp côn sát sàn, rà phanh dừng xe. Gọi đội hỗ trợ kỹ thuật, sau khi xử lý xong, nín thở hoàn thành bài thi. Rồi cũng xong, từ ngày đó tới giờ, toàn lái số tự động, nhưng cũng sợ tình huống này lắm... chính vì thế, về dây ga mình luôn tra dầu...”, chị Nga kể.
Sau sự cố của mình, chị Nga cho rằng, vào tình huống khẩn cấp, giữ được bình tĩnh là điều quan trọng và cần thiết hơn hết. Bởi khi bình tĩnh, lái xe mới đủ sáng suốt để xử trí mọi vấn đề.
Vì sao xe ô tô bị kẹt chân ga và xử lý thế nào?
Vì sao xe ô tô bị kẹt chân ga là câu hỏi luôn được nhiều tài xế quan tâm. Tuy nhiên theo các chuyên gia rất khó để lý giải và để đưa ra câu trả lời thỏa đáng.
Bởi trước đây, có rất nhiều các hãng xe lớn đã triệu hồi xe với quy mô lớn liên quan đến lỗi này. Thế nhưng, câu trả lời chỉ xoay quanh vấn đề lỗi về điện tử hay cơ khí. Như vậy, vấn đề kẹt chân ga có thể xảy ra với nhiều loại xe khác nhau và trong bất cứ tình huống nào. Người lái xe cần nên hình dung, lường trước và tìm hiểu các bước xử lý khi xe ô tô bị kẹt chân ga.
Anh Long Nguyễn, ở Đống Đa, Hà Nội, một tài xế có kinh nghiệm 13 năm lái xe cho biết: "Tôi thấy, ở Việt Nam chưa ghi nhận tai nạn nào liên quan tới "kẹt chân ga" do lỗi kỹ thuật mà đa số do người mới biết lái xe khi gặp tình huống bất ngờ thường không nhấc chân ga lên để đạp thắng được".
"Trên thế giới, đã từng ghi nhận sự cố kẹt chân ga ở xe Lexus ES năm 2009 của hãng Toyota khiến gia đình người Mỹ có 4 người thiệt mạng. Nói riêng ở Việt Nam thì khái niệm 'kẹt chân ga" là do nguyên nhân vật lý, nhiều nhất là kẹt thảm trải sàn, do dị vật gây ra...", anh Long Nguyễn nhìn nhận.
Ô tô bị kẹt chân ga do tấm trải sàn xe cũng thường xuyên xảy ra. Anh Nguyễn Minh Đức, chủ garage sửa chữa ô tô khá lớn tại Đông Hội, Đông Anh, Hà Nội cho biết, đầu tiên phải xác định được các dấu hiệu cho thấy xe ô tô đang kẹt chân ga qua đồng hồ tua máy đột ngột dâng cao trên 3000 rpm (vòng/phút), xe đột ngột tăng tốc và không tự giảm tốc khi nhả ga hay đạp phanh.
Cũng theo anh Đức, khi xảy ra trường hợp này, người lái cần tuyệt đối không được tắt máy bởi tắt máy, sức ỳ động cơ có thể làm các bánh dừng đột ngột gây hiện tượng bánh mất độ bám đường khiến xe trượt không kiểm soát.
"Đồng thời khi tắt máy như vậy, một số xe sẽ xảy ra hiện tượng khóa vô lăng, lúc này chúng ta không khác gì đang ngồi trong cỗ quan tài di động không thể điều khiển. Không được phanh liên tục trong khi xe chưa giảm ga sẽ gây hiện tượng cháy phanh, bạn sẽ mất đi một công cụ cực kỳ quan trọng để giảm tốc", anh Đức cho biết.
Anh Đức lưu ý thêm, không chuyển làn liên tục hay cố đi gần sát lề đường vì những phương tiện gần lề đường có xu hướng di chuyển tốc độ chậm hoặc chuẩn bị dừng đỗ trong khi xe đang khóa cứng ở tốc độ cao rất dễ gây va chạm.
"Quan trọng nhất là tài xế không được mất bình tĩnh bởi khi mất bình tĩnh thì chắc chắn 90% sẽ xảy ra va chạm", anh Đức nhấn mạnh.
Anh Thiên Nghiêm, đại diện garage xe ô tô Đ.Nam ở Từ Liêm, Hà Nội cũng cho rằng, trong trường hợp khẩn cấp xe bỗng nhiên kẹt chân ga, lái xe nên bật đèn tín hiệu khẩn cấp, còi liên tục báo hiệu cho các phương tiện xung quoanh. Đối với xe số sàn thì cắt côn, chuyển dần về các số thấp hơn kết hợp với phanh để giảm tốc. Kỹ thuật này còn gọi là phanh bằng số.
Đối với xe số tự động, chuyển số về N để xe chạy không tải, kết hợp phanh để giảm tốc. Khi xe đã giảm tốc đến tốc độ an toàn, từ từ di chuyển về sát lề đường hoặc khu đất trống (nếu có), tiếp tục giảm tốc đến khi xe dừng lại hẳn
"Cuối cùng về số N (đối với cả 2 loại xe), kéo phanh tay để chống trôi xe, vẫn giữ đèn báo hiệu nguy hiểm, tắt máy, gọi cứu hộ", anh chia sẻ.
Chi Bảo
Hơn 400 khách Việt 'tố' lỗi chảy dầu trên Ford Ranger và Everest
Cộng đồng những người sử dụng xe Ford đang khá hoang mang khi mới đây, có tới 400 khách hàng đi Ford Ranger Wildtrak 2.0L Bi-Turbo và Ford Everest gặp hiện tượng rò rỉ dầu ở cổ hút turbo và mặt cam động cơ trên xe.
" alt="Xe đang chạy bị kẹt chân ga, “ác mộng” của cánh tài xế ô tô">Xe đang chạy bị kẹt chân ga, “ác mộng” của cánh tài xế ô tô
-
Theo đó, đoàn công tác Bộ Y tế đã tới kiểm tra, chỉ đạo tại 3 đơn vị của tỉnh Lạng Sơn là cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, Bệnh viện đa khoa tỉnh Lạng Sơn và Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn. Lạng Sơn có 231km biên giới giáp với Trung Quốc. Tỉnh này có 12 cửa khẩu, trong đó có 2 cửa khẩu quốc tế là Hữu Nghị và Tân Thanh.
Tại Lạng Sơn, Trung tâm Kiểm dịch y tế quốc tế đã tăng cường công tác giám sát hành khách đến từ vùng có dịch bằng cách tổ chức giám sát chặt chẽ thân nhiệt khách nhập cảnh, quan sát tình trạng sức khỏe tất cả các hành khách.
Đoàn công tác Bộ Y tế do Thứ trưởng Đỗ Xuân Tuyên dẫn đầu tới kiểm tra, chỉ đạo tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, Lạng Sơn - Ảnh: Nguyễn Liên Hiện Lạng Sơn có 7 máy đo thân nhiệt từ xa (3 máy ở cửa khẩu Hữu Nghị, 1 máy tại cửa khẩu Tân Thanh, 1 máy tại cửa khẩu Cốc Nam, 1 máy tại cửa khẩu Chi Ma và 1 máy tại Ga Đồng Đăng) và các máy đo thân nhiệt điện tử cầm tay.
Từ ngày 1/1/2020 đến ngày 16/1/2020, các cửa khẩu tại Lạng Sơn đã kiểm soát 90837 lượt khách nhập cảnh và 94167 lượt người xuất cảnh, chưa phát hiện trường hợp nào nghi ngờ mắc virus corona.
Tại các cửa khẩu đều đã chuẩn bị phòng cách ly để cách ly tạm thời các trường hợp nghi ngờ mắc viêm phổi cấp thông qua máy đo thân nhiệt từ xa. Khi phát hiện hành khách có biểu hiện sốt, nghi ngờ mắc bệnh, toàn bộ hệ thống sẽ ngay lập tức được kích hoạt để tổ chức khám, cách ly và xử lý y tế theo quy định, chuyển bệnh nhân về khu cách ly tại Phòng khám đa khoa khu vực Đồng Đăng.
Máy quan sát thân nhiệt từ xa tại cửa khẩu Hữu Nghị - Ảnh: Nguyễn Liên Phía tỉnh Lạng Sơn cũng đã thiết lập kênh liên lạc với cơ quan kiểm dịch y tế Trung Quốc để thông báo tình hình dịch, phối hợp phòng chống dịch qua biên giới; đồng thời triển khai các biện pháp truyền thông tại các khu vực cửa khẩu, đặc biệt là cho khách xuất, nhập cảnh đi/đến vùng dịch về các biện pháp phòng chống dịch bệnh xâm nhập.
Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh thành lập và vận hành Đội đáp ứng nhanh để sẵn sàng hỗ trợ bệnh viện tuyến dưới trong việc xử lý ổ dịch, cấp cứu, điều trị bệnh nhân khi có yêu cầu. Trung tâm này cũng đã tiến hành thiết lập “đường dây điện thoại nóng phòng, chống bệnh viêm phổi cấp do virus corona” để tiếp nhận thông tin và sẵn sàng tiếp nhận ứng cứu.
Bệnh viện Đa khoa tỉnh Lạng Sơn hiện đã chuẩn bị sẵn sàng khu vực cách ly gồm 2 phòng cách ly với 15 giường bệnh, bố trí 2 máy thở, 2 máy mornitor, bình oxy các loại để phục vụ cho công tác cấp cứu.
Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, Lạng Sơn - Ảnh: Nguyễn Liên Tính tới chiều ngày 23/1, Trung Quốc đã ghi nhận 571 trường hợp mắc , trong đó có 17 trường hợp tử vong, 15 cán bộ y tế thông báo nhiễm virus này. Tình hình tại Trung Quốc đang có diễn biến phức tạp, Chính phủ nước này đã áp dụng nhiều biện pháp kiểm soát tình hình như đóng cửa chợ Vũ Hán, không cho công dân từ bên ngoài đi vào Vũ Hán hoặc từ Vũ Hán đi ra. Một số quốc qia trong khu vực cũng đã có ghi nhận một số trường hợp mắc chủng virus này như Thái Lan, Hàn Quốc, Nhật Bản, Mỹ.
Trước tình hình nguy cơ dịch bệnh xâm nhập vào nước ta là hoàn toàn có thể, Bộ Y tế khuyến cáo người dân và cộng đồng thực hiện tốt các biện pháp sau:
1. Hạn chế tiếp xúc trực tiếp với người bị bệnh viêm đường hô hấp cấp tính; khi cần thiết phải tiếp xúc với người bệnh phải đeo khẩu trang y tế đúng cách và giữ khoảng cách khi tiếp xúc.
2. Giữ ấm cơ thể, vệ sinh cá nhân, rửa tay thường xuyên bằng xà phòng, súc họng bằng nước sát khuẩn miệng để phòng bệnh viêm phổi.
3. Cần che miệng và mũi khi ho hoặc hắt hơi, tốt nhất bằng khăn vải hoặc khăn tay để làm giảm phát tán các dịch tiết đường hô hấp.
4. Những người trở về từ thành phố Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc hoặc các tỉnh/ thành phố khác của Trung Quốc đang có dịch hoặc có tiếp xúc gần với người mắc bệnh viêm đường hô hấp cấp tính do nCoV trong vòng 14 ngày nếu có dấu hiệu sốt, ho, khó thở, cần đến ngay cơ sở y tế gần nhất để được tư vấn, khám, điều trị kịp thời.
5. Khi phát hiện dịch bệnh cần thông tin, cho cơ quan y tế, chính quyền địa phương để giám sát, xử lý, ứng phó với dịch bệnh không để dịch bùng phát, lây lan.
Nguyễn Liên
TP.HCM kiểm soát ngăn ngừa dịch viêm phổi Coronavirus ngay tại cửa khẩu
Sở Y tế TP.HCM và các đơn vị nghiệp vụ đang túc trực cửa khẩu Tân Sơn Nhất để chủ động cách ly, ngăn ngừa bệnh viêm đường hô hấp cấp có nguy cơ người lây sang người.
" alt="Lạng Sơn tăng cường phòng chống dịch viêm phổi cấp tại các cửa khẩu">Lạng Sơn tăng cường phòng chống dịch viêm phổi cấp tại các cửa khẩu
-
Ford Explorer Để khắc phục, những khách hàng nằm trong diện triệu hồi mang xe tới các đại lý để thực hiện việc lắp thêm phần bảo vệ cạnh khung chân ghế hoàn toàn miễn phí (bao gồm phụ tùng và công lắp đặt).
Ford Explorer là mẫu xe được nhập khẩu chính hãng từ Mỹ. Ford Explorer cạnh tranh trực tiếp với Toyota Land Cruiser Prado tại thị trường Việt Nam. Hiện Ford Explorer đang được một số đại lý giảm giá tới gần 300 triệu đồng, từ 2,268 tỷ đồng xuống còn 1,999 tỷ đồng.
Theo VNmedia
Xe máy hot "rớt" giá hơn chục triệu, khách vẫn chưa thỏa mãn
Giá bán thực tế tại đại lý xe máy Honda, Yamaha 1 tháng sau Tết Nguyên đán giảm khá mạnh so với trước Tết, có xe rớt giá đến hơn chục triệu đồng.
" alt="Triệu hồi xe SUV tiền tỷ Ford Explorer">Triệu hồi xe SUV tiền tỷ Ford Explorer
-
Nhận định, soi kèo Petrojet vs Smouha, 21h00 ngày 11/2: Đối thủ yêu thích
-
Trên sân nhà, Tottenham để đội khách vượt lên dẫn trước 2-1 và chỉ kịp lội ngược dòng trong 12 phút kịch tính cuối trận. Son Heung Min làm người hùng đưa Tottenham vào vòng 5 Cúp FA Đầu tiên là bàn gỡ của Moura ở phút 78 và Son Heung Min một lần nữa làm người hùng, kiếm được quả 11m quý giá vào phút 87 cũng như trực tiếp thực hiện thành công, đưa Tottenham vào vòng 5 FA Cup, kèm nụ cười hạnh phúc của Mourinho.
Tuy nhiên, phát biểu sau trận, HLV nổi tiếng cao ngạo một thời, Mourinho thẳng thắn thừa nhận, đội chơi hay hơn đã thua.
“Tôi phải thành thật mà nói rằng, đội chơi hay hơn đã thua. Chúng tôi thực sự gặp rắc rối, bởi thật khó để xây dựng một đội với những lựa chọn như ý sau cuộc đấu tốn sức với Man City.
Nhưng Mourinho thẳng thắn thừa nhận, đội chơi hay hơn (Southampton) đã thua Southampton cho thấy sức mạnh, đầy khí thế và họ mạnh hơn chúng tôi rất nhiều.
Nhưng các chàng trai Tottenham của tôi đã cho thấy một tinh thần đáng kinh ngạc, chiến đấu tận lực. Đội của tôi xứng đáng với chiến thắng, nhưng phải thừa nhận đội chơi hay hơn đã thua”.
Về phần mình, HLV Ralph Hasenhuttl cho hay, ông rất vui vì sự ‘trung thực’ của Mourinho khi nói rằng, Southampton chơi hay hơn. Dù vậy, nhà cầm quân này thừa nhận, điều cốt yếu là các học trò của ông đã đánh mất đi cơ hội của mình, không giữ được thành quả và để đối phương chớp được thời cơ thắng ngược.
L.H
" alt="Mourinho nói điều không ngờ sau trận thắng hú vía của Tottenham">Mourinho nói điều không ngờ sau trận thắng hú vía của Tottenham