Cần Thơ phát hiện hơn 1.100 ca F0, 11 bệnh nhân Covid

Với trải nghiệm khách hàng: “Đừng trung bình”

Để có chiến lược trải nghiệm khách hàng tuyệt vời, đầu tiên phải có một thứ, đó là: một nhận thức đúng. Hàng ngày, sáng sớm tới đêm muộn, chúng ta “bơi” trong biển thông tin từ “tuyệt đỉnh bán hàng” này đến “bí quyết của phù thủy marketing” kia… Thật khó cho chúng ta xác lập một hướng đi riêng trong chiến lược của mình. Nếu hầu hết các chia sẻ giật tít kiểu “tuyệt chiêu, đỉnh cao” trên mạng xã hội đều hấp dẫn bạn, tức là bạn tâm đắc với tất thảy các “chiêu” thì nhiều khả năng bạn chưa có triết lý riêng trong chiến lược khách hàng của mình và sự biết quá nhiều đó có thể khiến bạn đi sau người khác. Đây là lời khuyên cho bạn.

Hãy tập trung vào điều không thay đổi

Cách đây 5 - 10 năm, dịch vụ điện thoại truyền thống mang lại giá trị sử dụng cao và được khách hàng coi trọng. Thế nhưng, giờ đây khách hàng giảm sự sẵn lòng trả tiền cho nó. Khách hàng chuyển sang sử dụng nhiều data (3G, 4G) vì data giúp họ kết nối miễn phí và theo cách họ thích. Vì vậy, doanh thu data đang tăng mạnh.

Rồi đến một ngày data cũng không còn được khách hàng đánh giá cao nữa và tỷ trọng doanh thu data sẽ đi xuống. Không phải khách hàng không cần mà vì nó “sẵn” do nhà mạng nào cũng cung cấp được, với giá rẻ và đến lúc khách hàng chỉ có thể phân biệt được bạn với đối thủ ở những nội dung hay và trải nghiệm xuất sắc, thách thức vô cùng lớn. Trong cuộc cạnh tranh nghiệt ngã đó, có những điều không thay đổi, và một trong những chiến lược tuyệt vời nhất là tập trung vào đó - điều không thay đổi trong ưu tiên của khách hàng.

Gần đây, tôi tình cờ xem đoạn video về một nữ khách hàng mất rất lâu để vần đi vần lại hai ba chiếc xe máy bên cạnh, cứ tiến lên lùi lại năm bảy lần xe của mình thì mới thoát ra được và không ai giúp đỡ. Một trải nghiệm “buồn”! Ở Hà Nội, việc đỗ, gửi xe có thể là một “nỗi đau” của khách hàng. Nếu bạn tập trung vào đó chỉ để sáng tạo quanh một việc là chăm sóc thật đặc biệt việc ra vào của khách hàng và chiếc xe của họ. Bạn sẽ tạo ra sự khác biệt với đối thủ bên cạnh.

Chúng ta biết khách hàng bây giờ hay chục năm sau vẫn trân trọng và xúc động bởi sự nhiệt tình, tận tâm, họ cũng luôn đánh giá cao sư tiện lợi, sự nhanh chóng hay minh bạch. Khi bạn sở hữu được điều mà khách hàng luôn dành cho nó một chỗ đứng quan trọng trong lòng thì sản phẩm này của bạn “ra đi” khách hàng sẽ đón nhận sản phẩm khác của bạn. Đúng như Howard Schultz CEO Starbucks từng nói: “Chúng tôi không kinh doanh cà phê, lĩnh vực kinh doanh của chúng tôi là phục vụ con người và tình cờ bán cà phê”.

Theo quyết định hỗ trợ doanh nghiệp đầu tư phát triển sản xuất lĩnh vực công nghiệp và công nghiệp hỗ trợ vừa được UBND TP.HCM ban hành, mức lãi suất hỗ trợ theo thực tế nhưng tối đa không quá mức lãi suất huy động tiết kiệm bằng tiền đồng Việt Nam kỳ hạn 12 tháng (loại trả lãi cuối kỳ) bình quân của 4 ngân hàng thương mại trên địa bàn thành phố (Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam, Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam, Ngân hàng Ngoại thương Việt Nam và Ngân hàng Công Thương Việt Nam chi nhánh TP.HCM) cộng thêm phí quản lý 2%/năm.

Đối với dự án vay vốn bằng ngoại tệ, ngân sách thành phố sẽ hỗ trợ lãi suất tính theo tỷ giá quy đổi do Ngân hàng Nhà nước công bố tại thời điểm thanh toán.

Thời gian hỗ trợ lãi suất đối với các dự án không quá 7 năm, kể từ ngày giải ngân lần đầu; số vốn vay của dự án được ngân sách hỗ trợ lãi suất không quá 70% của phần vốn đầu tư xây dựng cơ bản và 85% phần vốn công nghệ và thiết bị.

Theo Chinhphu.vn, thông tin được đưa ra khi Tổ công tác của Thủ tướng kiểm tra tại Bộ Giao thông Vận tải về tình hình thực hiện các nhiệm vụ do Chính phủ, Thủ tướng giao.

Liên quan tới hàng loạt vấn đề như xây dựng thể chế, chống ùn tắc giao thông và xử lý nạn xe dù bến cóc, xe quá tải trọng, ông Trần Bảo Ngọc, Vụ trưởng Vụ Vận tải nêu nhiều giải pháp, nhưng vấn đề nổi lên là sửa đổi Nghị định 86 về kinh doanh vận tải bằng ô tô.

Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng đặt vấn đề, gần đây xuất hiện tình trạng xe hợp đồng trá hình khi Nghị định 86 cho phép các xe hợp đồng dưới 10 chỗ không phải đăng ký danh sách hành khách và điểm đón trả khách.

“Vậy thì đây có phải là lỗ hổng chính sách không?”, Bộ trưởng đặt câu hỏi và nhắc lại tinh thần là đi cụ thể vào từng vướng mắc để tháo gỡ.

Ông Trần Bảo Ngọc thừa nhận đây là lỗ hổng và cho biết sẽ bổ sung nội dung này khi sửa đổi Nghị định 86. Ông cũng bổ sung thêm nhiều quy định chưa chặt chẽ cần hoàn thiện như điều kiện xe hợp đồng, đồng thời với các giải pháp như áp dụng phần mềm quản lý xe hợp đồng, xây dựng các bến xe, các điểm đón trả khách thuận lợi cho người dân…

Nhận định đây là vấn đề cấp bách, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng đề nghị chậm nhất là ngày 20/4, Bộ trình Chính phủ dự thảo sửa đổi Nghị định 86, tập trung vào 4 vấn đề mà doanh nghiệp phản ánh là gây khó khăn. Cụ thể là vấn đề quản lý Uber và Grab; vấn đề quản lý xe hợp đồng dưới 10 chỗ; quy định kinh doanh taxi phải có số lượng xe tối thiểu; và cách nào để những xe kinh doanh vận tải không thu tiền trực tiếp có thể làm thủ tục đăng ký cấp giấy phép nhanh hơn… Bộ trưởng cũng đề nghị Bộ Tư pháp tập trung thẩm định dự thảo này trong thời gian ngắn nhất có thể.

Về “Ứng dụng Chủ sở hữu xe Ford” có 5 tính năng chính tiện ích đem lại cho người dùng như: Tìm kiếm các đại lý gần nhất bằng hệ thống GPS hoặc bằng tên/địa chỉ, kiểm tra lịch bảo dưỡng định kỳ theo số công tơ mét, đặt lịch bảo dưỡng và nhận thông báo nhắc lịch trên điện thoại, nhận các thong tin về sản phẩm mới và ưu đãi đặc biệt và tìm hiểu các ký hiệu trên bảng điều khiển trung tâm, ứng dụng nhận diện giọng nói SYNC và các video giới thiệu tính năng trên xe.

Ứng dụng này giúp người dụng tận dụng tối đa phương tiện của họ, sẽ hiển thị lịch bảo dưỡng, chỉ đường trực tiếp tới đại lý Ford gần nhất. Người dùng có thể dễ dàng đặt lịch dịch vụ chăm sóc, đồng thời tra cứu thông tin về xe và hệ thống nhận diện giọng nói SYNC.