Nhận định, soi kèo Kingston City vs North Sunshine Eagles, 15h30 ngày 17/3: Tưng bừng bàn thắng
(责任编辑:Thời sự)
下一篇:Nhận định, soi kèo U19 Pháp vs U19 Italia, 21h00 ngày 25/3: Trận chiến không khoan nhượng
Một căn biệt thự trên đường Hùng Vương, TP Đà Lạt. Ảnh: N.X Sở Tài chính được giao chủ trì, phối hợp các đơn vị khác tổ chức kiểm tra, rà soát quy trình, thủ tục và những vấn đề khác có liên quan trong việc cho thuê nhà, thuê đất thuộc quỹ biệt thự. Các huyện, TP Đà Lạt và Bảo Lộc khẩn trương rà soát và tổng hợp tình hình quản lý, sử dụng tài sản công; kiểm tra, rà soát và tổng hợp tình hình quản lý, sử dụng tài sản công.
Ngoài ra, các cơ quan chuyên môn, địa phương liên quan phải kiểm tra quá trình nhà đầu tư đưa tài sản vào sử dụng và thực hiện nghĩa vụ tài chính với ngân sách nhà nước. Kết quả thực hiện phải báo cáo UBND tỉnh trước ngày 30/9.
Đà Lạt trồng 740 cây xanh thay thế sau khi chặt loạt cây để mở rộng đường
Chính quyền tỉnh Lâm Đồng yêu cầu TP Đà Lạt phải trồng bổ sung 740 cây xanh sau khi chặt 148 cây để thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng hơn 1,2km đường Hoàng Văn Thụ." alt="Lâm Đồng rà soát các biệt thự công cho thuê không đúng mục đích" />Dược Hậu Giang tổ chức nhiều hội thảo chuyên môn nhằm cập nhật kiến thức, gia tăng uy tín cho nhà thuốc Việt Dược Hậu Giang tâm niệm mọi khách hàng đều là "cầu nối" đưa sản phẩm công ty tiếp cận với người tiêu dùng, góp phần chăm sóc sức khỏe cho cộng đồng. Do đó, công ty luôn ưu tiên chính sách phân bổ hàng hoá đồng đều và công bằng cho các nhà thuốc khắp cả nước, đảm bảo năng lực cung ứng về sản lượng lẫn chất lượng, đặc biệt là hơn 100 sản phẩm Japan-GMP. Đón đầu nhu cầu của nhà thuốc trong tương lai, Dược Hậu Giang cũng khởi công xây dựng thêm nhà máy betalactam đạt Japan-GMP lẫn EU-GMP, dự kiến hoạt động trong 2024.
Các hoạt động tăng năng lực cạnh tranh chuyên nghiệp cho nhà thuốc được Dược Hậu Giang triển khai từ rất sớm, sát cánh với nhiều hiệu thuốc nhỏ trở thành cửa hàng lớn. Đội ngũ 1.500 nhân viên khối bán hàng đã tư vấn thiết kế quầy mới, sửa sang trang trí quầy cũ, tài trợ bảng hiệu, trưng bày bắt mắt… giúp nhà thuốc nâng cao trải nghiệm hiện đại cho người dùng. Riêng ngân sách hỗ trợ 3.000 nhà thuốc làm mới bảng hiệu, biển quảng cáo trị giá hơn 10 tỷ đồng.
Dược Hậu Giang tận tâm chăm sóc khách hàng thông qua nhiều chương trình và hoạt động Chính sách khuyến mại và khung chiết khấu chung được lấy ý kiến khách hàng, nhằm đảm bảo tính hấp dẫn và thiết thực trước khi ban hành. Dược Hậu Giang còn tổ chức các đợt bán hàng đặc trưng, trang bị thêm tiện ích quầy thuốc, tặng quạt tích điện trong cao điểm hè... Tổng ngân sách ưu đãi cho nhà thuốc đạt trên 50 tỷ đồng.
Năm 2023, các hoạt động đào tạo chuyên môn được Dược Hậu Giang đẩy mạnh, nhằm gia tăng uy tín cho nhà thuốc Việt. Với chủ đề “Nâng tầm chất lượng - Vững bước vươn xa”, công ty đã phối hợp với các hiệp hội y khoa, bác sĩ, dược sĩ đầu ngành tổ chức hơn 70 hội thảo nâng cao chất lượng tư vấn thuốc hiệu quả và an toàn cho hàng nghìn chủ nhà thuốc. Tại mỗi hội thảo, Dược Hậu Giang đều tổ chức bán hàng với mức khuyến mãi cao để tri ân nhà thuốc.
Tính đến tháng 6/2023, các ngành hàng kháng sinh, cơ xương khớp và tiêu hóa đã triển khai thành công gần 40 chương trình. Quý III/2023, Dược Hậu Giang dự kiến sẽ tiếp tục tổ chức thêm hơn 30 hội thảo. Sau khi nghe chuyên gia chia sẻ kiến thức, nhiều chủ nhà thuốc phản hồi chương trình rất hữu ích, giúp tăng tín nhiệm thương hiệu, giúp các nhà thuốc thêm an tâm khi tư vấn sản phẩm cho người bệnh.
Đại diện Dược Hậu Giang chia sẻ, doanh nghiệp thấu hiểu những cống hiến thầm lặng của đội ngũ thầy thuốc trong việc đồng hành giữ mạch lưu thông, mang sản phẩm chất lượng đến người bệnh; do đó Dược Hậu Giang thường xuyên tổ chức các chương trình tôn vinh, tri ân và họp mặt thân mật để tăng cường hợp tác bền chặt với nhà thuốc. Công ty cũng triển khai bốc thăm trúng thưởng, đưa khách hàng đi du lịch, thăm hỏi tặng quà dịp lễ, tổ chức trại hè cho trẻ nhỏ…
Dược Hậu Giang tổ chức các chương trình trải nghiệm mùa hè cho con/em chủ nhà thuốc Các hoạt động này đã trở thành sợi dây bền bỉ gắn kết lòng tin và thân tình với khách hàng. Tại Dược Hậu Giang, doanh nghiệp tâm niệm thành công không chỉ đo bằng doanh thu, mà còn bởi niềm tin yêu và hài lòng của khách hàng.
Doãn Phong
" alt="Dược Hậu Giang sát cánh cùng nhà thuốc nâng tầm chất lượng dịch vụ" />Thống kê cho thấy, lượng xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu có sự đảo chiều trong tháng 7. (Ảnh đồ hoạ: Hoàng Hiệp) Trong đó, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam trong tháng vừa qua chỉ ước đạt 11.500 xe với tổng giá trị kim ngạch 286 triệu USD.
So với con số 9.006 chiếc và giá trị kim ngạch 250 triệu USD của tháng 6 (theo báo cáo của Tổng cục Hải quan), xe nhập khẩu đã tăng 27,7% về lượng và 14,4% về giá trị.
Tuy vậy, nếu so với cùng kỳ năm 2022, lượng xe nhập khẩu trong tháng 7/2023 vừa qua vẫn giảm mạnh 19,7% về lượng và 3,6% về giá trị.
Tổng cộng trong 7 tháng đầu năm 2023, đã có 82.415 chiếc ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về nước với tổng giá trị kim ngạch đạt 1,937 tỷ USD. Con số này tăng 5,7% về lượng và 3,8% về giá trị so với 7 tháng đầu năm ngoái.
Lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 7/2023 chỉ ước đạt 24.800 chiếc. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Trong khi ô tô nhập khẩu có xu hướng tăng so với tháng trước thì ngược lại, xe sản xuất lắp ráp trong nước lại giảm mạnh.
Cụ thể, theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 7/2023 ước đạt 24.800 chiếc, giảm 22,5% so với tháng 6 (với 32.000 chiếc). Con số này cũng giảm tới 20,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tính cả 7 tháng đầu năm 2023, tổng lượng xe ô tô được các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 190.900 chiếc, chỉ đạt 80,4% so với cùng kỳ năm 2022.
Theo các chuyên gia về thị trường ô tô, lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước bất ngờ giảm mạnh trong tháng 7 vừa qua là khá bất ngờ, khi chính sách giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước xuống còn 50% theo Nghị định số 41/2023/NĐ-CP ngày 28/6/2023 mới áp dụng được đúng 1 tháng.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Việt Nam nhập khẩu ô tô từ nước nào nhiều nhất trong 6 tháng đầu năm 2023?Trong nửa đầu năm 2023, Thái Lan đã vượt Indonesia để trở thành nước có lượng xe nhập khẩu về Việt Nam lớn nhất." alt="Lượng ô tô sản xuất mới bất ngờ giảm mạnh trong tháng 7" />
Gia nhập thị trường Việt Nam vào cuối tháng 09/2020 đến nay, mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan Suzuki Ciaz 2021 được giới thiệu với 1 phiên bản duy nhất cùng mức giá 543,9 triệu đồng.
Dù được đánh giá là có thiết kế đẹp, nội thất rộng rãi và tiết kiệm nhiên liệu, song mẫu xe thương hiệu Nhật Bản lại gây thất vọng lớn khi luôn có doanh số lẹt đẹt theo chiều hướng "ế dần đều".
Suzuki Ciaz thường xuyên nằm trong nhóm xe bán ế nhiều năm nay. (Ảnh: Suzuki) Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong cả năm 2021, Suzuki Ciaz bán ra được 326 chiếc. Tuy vậy, sang năm 2022, tổng doanh số của mẫu xe này còn vỏn vẹn là 55 chiếc, tức là trung bình mỗi tháng chỉ bán được hơn 4 xe. Một phần lý do là bởi nhà nhập khẩu các dòng xe Suzuki đã tạm dừng bán phiên bản cũ trong 5 tháng để update phiên bản được nâng cấp nhẹ với tiêu chuẩn khí thải EURO5.
Nhưng sự thất vọng tiếp tục được kéo dài sang năm 2023 khi chưa có tháng nào mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan này bán được quá 2 chiếc. Và tất nhiên, với doanh số như vậy, Ciaz thường xuyên là cái tên "đội sổ" trong nhóm xe ế ẩm nhất thị trường.
Ciaz là mẫu xe ế nhất thị trường trong 2 tháng đầu năm 2023 theo báo cáo của VAMA. Suzukia Ciaz có gì đặc biệt trong phân khúc
Công bằng mà nói, Suzuki Ciaz cũng không hẳn đuối hơn so với các đối thủ nếu mổ xẻ về các thông số cũng như trang bị. Nguồn gốc nhập khẩu nguyên chiếc và sớm đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức EURO5 có thể là một lợi thế của Ciaz, trong khi phần lớn các đối thủ tại phân khúc xe sedan cỡ B hiện nay đều được lắp ráp trong nước.
Về tổng thể, Ciaz thế hệ hiện tại có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.490 x 1.730 x 1.475 (mm). So với các đối thủ, Ciaz dài hơn Toyota Vios 2023 65mm, hơn Hyundai Accent 2022 50mm và chỉ ngắn hơn Honda City 2022 63mm. Chiều rộng và cao giữa các mẫu xe này chênh lệch không đáng kể.
Đáng chú ý, chiều dài cơ sở của Ciaz là 2.650mm, hơn Accent, City 50mm, và hơn Vios đến 100mm. Chiều dài cơ sở của Ciaz chỉ kém các mẫu sedan cỡ C như Toyota Corolla Altis hay Kia K3 có 50mm. Điều này giúp Suzuki Ciaz có được không gian bên trong khoang lái rộng rãi nhất phân khúc, không kém nhiều so với một chiếc sedan cỡ C.
Bảng thông số kỹ thuật của Ciaz 2021 đang được bán tại thị trường Việt Nam. Một điểm cộng nữa đến từ thiết kế ngoại hình là Ciaz có khoảng sáng gầm xe 160mm và kích thước la-zăng 16 inch, cũng cao nhất trong phân khúc. Khoảng sáng gầm tốt cùng la-zăng lớn giúp chiếc xe này linh hoạt hơn khi di chuyển ở những địa hình gồ ghề, phức tạp. Hệ thống khung gầm của mẫu xe Nhật Bản cũng được đánh giá là cứng cáp, chắc chắn.
Dù là mẫu xe cỡ B giá rẻ nhưng Ciaz khá trau chuốt trong thiết kế. Đầu xe bắt mắt trong bộ lưới tản nhiệt hình thang với nhiều chi tiết được mạ chrome, hệ thống đèn chiếu sáng sử dụng Bi-Projector kết hợp đèn day-light ban ngày. Phần thân xe được thiết kế thuôn dài với các đường nét khá hài hoà, trung tính. Cùng với đó là bộ gương chiếu hậu gập-chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ,...
Ngoại hình của Suzuki Ciaz khá hài hoà, trung tính và cứng cấp. (Ảnh: Suzuki) Nhiều nhược điểm cố hữu
Đi cùng với nhiều ưu điểm thì với những khách hàng Việt, có vẻ như Suzuki Ciaz vẫn còn vô số nhược điểm cần hoàn thiện nếu muốn "thoát ế".
Đầu tiền là về động cơ. Suzuki Ciaz sử dụng khối động cơ xăng 1.4L cho công suất 91 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp. Động cơ này được đánh giá là tiết kiệm nhiên liệu (5,6 lít/100km đường hỗn hợp - theo công bố của nhà sản xuất), nhưng lại tỏ ra hơi đuối nếu muốn tăng tốc trên đường trường.
Đồng thời, hộp số tự động 4 cấp của Ciaz cũng được cho là đã lạc hậu khi các đối thủ cùng phân khúc hầu hết đã sử dụng hộp số 6 cấp hoặc CVT.
Dù có khoang nội thất rộng rãi nhưng bị người dùng đánh giá là thiếu cảm xúc. Những trang bị về giải trí, an toàn trên Ciaz cũng chỉ ở mức đủ dùng và không có gì nổi trội so với các đối thủ.
Mẫu xe này chỉ được trang bị các options ở mức cơ bản như: Ghế da, màn hình giải trí 9 inch; điều hoà tự động 1 vùng; camera lùi; 2 túi khí; hệ thống phanh có ABS, EDB, BA;… thậm chí chưa được trang bị hệ thống cân bằng điện tử - tính năng mà hầu hết các mẫu xe trong phân khúc đã có từ lâu.
Ciaz có khoang nội thất khá rộng rãi nhưng lại bị người dùng đánh giá là thiếu cảm xúc. (Ảnh: Suzuki) Nằm trong phân khúc sedan cỡ B vốn có khá nhiều "đất diễn", tuy vậy Ciaz lại phải cạnh tranh với hàng loạt đối thủ sừng sỏ luôn trong top doanh số như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Honda City. Những cái tên khác là Mitsubishi Attrage, KIA Soluto, Nissan Almera,...cũng có những tệp khách hàng riêng.
Phiên bản duy nhất này của Suzuki Ciaz có gía niêm yết 543,9 triệu và hầu như không có đợt giảm giá đáng kể nào trong thời gian vừa qua. So với một số đối thủ cùng phân khúc như Toyota Vios (giá 489-641 triệu), Honda City (529-599 triệu), Mazda 2 (479-574 triệu), Ciaz khó cạnh tranh về chất lượng.
Trong khi các mẫu xe khác như Hyundai Accent (426-542 triệu), KIA Soluto (409-474 triệu) hay Mitsubishi Attrage (380-490 triệu),... lại có giá mềm hơn cùng nhiều chương trình khuyến mại, giảm giá. Chưa kể, phân khúc sedan cỡ B nói chung cũng đang gặp phải sự cạnh tranh khốc liệt từ nhóm xe SUV đô thị với mức giá bán gần tương đương.
Bất lợi của Ciaz là khi đưa về Việt Nam là chỉ có một phiên bản duy nhất sử dụng số tự động, do vậy, mẫu xe của Suzuki gần như nằm ngoài “vùng phủ sóng” của những người mua xe với mục đích chạy dịch vụ. Đây là lượng khách hàng vô cùng lớn mà các mẫu ở phân khúc sedan cỡ B như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Mitsubishi Attrage đang tiếp cận rất tốt.
Và một điểm trừ không thể không nhắc đến khiến Ciaz khó lòng chiếm được cảm tình từ người dùng Việt Nam đến từ yếu tố thương hiệu.
Dù rất cố gắng tung ra thị trường nhiều dòng sản phẩm cũng như hoàn thiện hệ thống đại lý, nhưng thực sự thương hiệu Suzuki vẫn chưa chiếm được lòng tin của khách hàng Việt. Bằng chứng là trong số 4 mẫu xe du lịch của mình thì 3 mẫu (bao gồm Ciaz, Swift và Ertiga) thường xuyên nằm trong top xe bán chậm.
Nhìn chung, khách hàng Việt đang có quá nhiều sự lựa chọn một chiếc xe ở mức giá hơn 500 triệu, và thực tế phũ phàng là gần như tuyệt đại đa số đã không lựa chọn cái tên của Suzuki.
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ô tô nhập khẩu tăng đột biến trong tháng 2, chủ yếu là xe giá rẻ
So với tháng trước đó, xe ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng vừa qua tăng gấp hơn 2 lần, tuy vậy tổng giá trị lại giảm và chủ yếu là xe giá rẻ." alt="Suzuki Ciaz nhập Thái giá rẻ nhưng vẫn ế ẩm nhất thị trường" />Ông Nguyễn Đại Hoàng chia sẻ thông tin về giải đấu vào chiều 8/10. Ảnh: Hoàng Hiệp Theo ông Nguyễn Đại Hoàng, giải VOC năm nay có 70 đội đăng ký thi đấu với hơn 140 vận động viên. Trong đó có sự tham gia của 26 tay đua từng lên ngôi vô địch trong các mùa giải trước ở cả 4 hạng đấu. Các tay đua hàng đầu sẽ cùng tranh tài trên đấu trường Đồng Mô rộng tới khoảng 200ha bao gồm đủ mọi địa hình đa dạng như đồi đất, hồ nước, đường xuyên rừng, đầm lầy, khe suối cạn,…
"Từ năm 2022, giải đã kéo dài thời gian thi đấu lên 3 ngày. Mỗi mùa giải chúng tôi đều cố gắng mang lại những bài thi mới, những địa hình mới nhằm tạo thêm thách thức cho các đội đua. Năm nay, chúng tôi đã giảm bớt 1 đường đua so với năm ngoái, xuống còn 14 đường nhưng theo hướng khó hơn. Đồng thời thay thế hạng Bán tải Việt Nam thành hạng Bán tải Nâng cao theo sự phát triển của phong trào đua xe trong nước", ông Hoàng chia sẻ.
Giải VOC 2024 tiếp tục được tổ chức tại "thánh địa offroad" Đồng Mô (Hà Nội). Ảnh: BTC Song song với giải VOC 2024, trong hai ngày 2-3/11, Giải đua ô tô Gymkhana vô địch quốc gia - VGC 2024 được tổ chức cũng tại khuôn viên của Làng Văn hoá - Du lịch các dân tộc Việt Nam. Giải có sự góp mặt của 22 tay đua tham gia thi đấu, chia làm 2 phân làm hai hạng là Cầu trước (FWD) và hạng Cầu sau/dẫn động 4 bánh (RWD/AWD). Tổng giải thưởng của giải là 96 triệu, chưa kể hiện vật.
Gymkhana là một loại hình đua xe thể thao trên quãng đường ngắn, hẹp và quanh co đầy chướng ngại vật như các chóp và cột. Mục tiêu nhằm để hoàn thành sa hình đường đua một cách nhanh chóng và chính xác nhất có thể. Ban tổ chức cho biết, đây sẽ là một cột mốc đáng nhớ đánh dấu sự phát triển mạnh mẽ của bộ môn thể thao này tại Việt Nam.
Giải VOC 2024 có tổng mức giải thưởng 547 triệu. Ảnh: BTC Đại diện Ban tổ chức cũng chia sẻ, VOC và VGV 2024 không chỉ hướng tới việc tổ chức giải đua dành cho các tay đua offroad và các câu lạc bộ, mà còn dành cho người hâm mộ bộ môn đua xe ô tô thể thao, cũng như tạo cơ hội cho những đam mê ô tô xe máy trải nghiệm trực tiếp các dòng xe mới.
Ngoài ra, giải còn có các hoạt động như lái thử xe và tham dự một giải phong trào, đồng thời có các chương trình trình diễn khác nhau để phục vụ người xem như drift show, bay dù lượn có động cơ, giải đua xe địa hình điều khiển từ xa,...
Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2024 gồm có 4 phân hạng tham gia thi đấu gồm Cơ bản, Bán tải Nâng cao, SUV Nâng cao và Chuyên nghiệp (tên gọi trước đây là Mở rộng), cụ thể:
- Hạng Cơ bản: Xe thi đấu phải là 1 phiên bản thương mại hoàn chỉnh được bán trên thị trường, được phép tháo, thay thế, nâng cấp một số chi tiết như lốp, giảm xóc, cản trước/sau,... nhưng không làm thay đổi động cơ, chiều dài cơ sở, ghế trong cabin, xe không được phép dùng tời,...
- Hạng Bán tải Nâng cao: Xe thi đấu phải là 1 phiên bản bán tải thương mại hoàn chỉnh được bán trên thị trường, được phép tháo, nâng cấp, thay thế các hạng mục động cơ, lốp, giảm xóc, cản trước/sau, thùng xe,... nhưng không làm thay đổi chiều dài cơ sở, cắt ngắn sắt xi,...
- Hạng SUV Nâng cao:Xe thi đấu phải là 1 phiên bản SUV thương mại hoàn chỉnh được bán trên thị trường, được phép tháo, nâng cấp, thay thế các hạng mục như động cơ, lốp, giảm xóc, cản trước/sau,... nhưng không làm thay đổi chiều dài cơ sở, cắt ngắn sắt xi,... Đối với xe mui trần, mui bạt (các loại tương tự Jeep, UAZ) phải có khung thép bảo vệ cabin chắc chắn liên kết vào khung xe để bảo vệ người lái trong các trường hợp lật xe.
- Hạng Chuyên nghiệp:Là hạng thi đấu với mức độ khó khăn cao nhất, do đó xe thi đấu không cần phải là phiên bản thương mại được bán trên thị trường. Xe thi đấu được phép tháo, nâng cấp, thay thế các hạng mục; trừ các hạng mục không được phép như gắn xích hoặc sử dụng các loại lốp công cụ, lốp có đường kính trên 42 inch.
Xe thi đấu ở hạng này có thể sử dụng khung xe dạng thang hộp (chassis rời) hoặc dạng ống tròn hàn liền cabin chịu lực (dạng buggy). Xe bắt buộc phải có vỏ cabin với đầy đủ: Nắp capo; nóc; các cánh cửa hoặc thanh chắn bảo vệ người (cao ít nhất 40cm tính từ sàn xe); kính lái, hoặc lưới thép khu vực kính lái với mắt lưới không lớn hơn 2cm; tai xe trước và sau; phải được trang bị dây đai an toàn 4 điểm trở lên,...
" alt="Giải đua ô tô địa hình lớn nhất Việt Nam VOC 2024 sắp trở lại vào đầu tháng 11" />Một góc dự án khu chung cư nhà ở xã hội Khu công nghiệp Hòa Khánh. Ảnh: Hồ Giáp Điều kiện được đăng ký mua là chưa có nhà ở thuộc sở hữu của mình tại TP Đà Nẵng, hoặc có nhà ở thuộc sở hữu của mình nhưng diện tích nhà ở bình quân đầu người thấp hơn 15m2 sàn/người tại Đà Nẵng; chưa được mua hoặc thuê mua nhà ở xã hội; chưa được hưởng chính sách hỗ trợ nhà ở dưới mọi hình thức tại TP Đà Nẵng.
Điều kiện về thu nhập, không quá 15 triệu đồng/tháng đối với người độc thân. Nếu đã kết hôn thì vợ chồng có tổng thu nhập không quá 30 triệu đồng/tháng.
Người mua nhà ở xã hội không được phép thế chấp (trừ trường hợp thế chấp với ngân hàng để vay tiền mua chính căn hộ đó) và không được chuyển nhượng nhà ở dưới mọi hình thức trong thời gian tối thiểu là 5 năm kể từ thời điểm trả hết tiền mua nhà ở theo hợp đồng đã ký với bên bán; chỉ được phép bán lại, thế chấp hoặc cho thuê sau khi được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất theo quy định của pháp luật về đất đai.
" alt="Đà Nẵng mở bán hơn 140 căn hộ nhà ở xã hội" />
- ·Nhận định, soi kèo Senegal vs Togo, 4h00 ngày 26/3: Chiến thắng nhọc nhằn
- ·Phục hồi thị lực chỉ trong 8 giây nhờ phương pháp SMILE pro tại bệnh viện DND
- ·‘Siêu trộm’ cuỗm xe tải, tháo định vị rồi ung dung chạy đi bán
- ·46% chủ sở hữu xe điện ở Mỹ muốn sử dụng lại xe động cơ đốt trong
- ·Soi kèo góc Anh vs Latvia, 2h45 ngày 25/3
- ·Công nghệ phẫu thuật đục thuỷ tinh thể ở Bệnh viện mắt quốc tế Nhật Bản
- ·Lợi nhuận Samsung giảm sâu, người lao động lo lắng
- ·Bất ngờ thời gian trung bình một người lái xe phải ngồi đợi vì kẹt xe trong đời
- ·Nhận định, soi kèo Matsumoto Yamaga vs Sagan Tosu, 17h00 ngày 26/3: Tạm biệt chủ nhà
- ·Mark Zuckerberg được gọi là 'chồng quốc dân' khi mua Porsche độc hiếm cho vợ
Công an đọc lệnh khởi tố, bắt giam đối với ông Phan Minh Thuận. Ảnh: Công an Cần Thơ. Theo công an, để có đất xin làm dự án Khu nhà ở Thuận Kiều 368, ông Phan Minh Thuận đã trực tiếp và nhờ nhiều người khác đứng tên nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất của các hộ dân, thỏa thuận mua bán “buông đuôi”.
Ông Thuận bị cáo buộc khi làm hợp đồng chuyển nhượng đã nhờ người khác đánh máy hoặc viết tờ khai tính thuế với giá rất thấp so với giá giao dịch trên thực tế để trốn thuế.
Cụ thể, giá trị giao dịch thực tế diện tích trên 25.000m2 là hơn 124 tỷ đồng, nhưng chỉ khai thuế giá trị gần 9 tỷ đồng, tương đương khoảng 1/14 giá trị (khoảng 7,26%), đã làm giảm số tiền thuế thu nhập cá nhân phải nộp trên 2,3 tỷ đồng.
Công an tiến hành giám định tư pháp xác định Phan Minh Thuận có hành vi “trốn thuế” hơn 2,3 tỷ đồng. Quá trình công an xác minh, ông Thuận rời khỏi địa phương.
Cơ quan CSĐT ra quyết định khởi tố bị can, ra lệnh bắt bị can đối với Phan Minh Thuận và được VKSND TP phê chuẩn.
Ngày 9/5, cơ quan CSĐT Công an TP Cần Thơ bắt được bị can Phan Minh Thuận đang trốn tại khách sạn ở tỉnh Vĩnh Long.
Khám xét chỗ, nơi làm việc của ông Thuận, công an thu giữ được nhiều tài liệu, dữ liệu điện tử quan trọng có liên quan đến vụ án và các sai phạm khác của ông này.
Cơ quan CSĐT Công an TP Cần Thơ thông báo cá nhân, tổ chức bị Phan Minh Thuận (Thuận Nồi Đất) chiếm đoạt tài sản hoặc biết Phan Minh Thuận trốn thuế, phạm tội khác, đề nghị liên hệ địa chỉ: Cơ quan CSĐT (Phòng Cảnh sát kinh tế), số 71 Trần Phú, phường Cái Khế, quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ gặp Điều tra viên Hoàng Trọng Tú, số điện thoại: 069.3672.215 cung cấp thông tin, tài liệu để được bảo vệ quyền lợi hoặc được hưởng chính sách khoan hồng của pháp luật.
Quá thời hạn 30 ngày kể từ ngày thông báo, nếu tổ chức, cá nhân có liên quan không đến liên hệ cung cấp thông tin, tài liệu thì Cơ quan CSĐT Công an TP Cần Thơ sẽ xem xét kết thúc giải quyết vụ án đúng theo quy định của pháp luật.
" alt="Bắt tạm giam Giám đốc công ty Thuận Kiều 368 ở Cần Thơ do trốn thuế" />Các bị cáo tại tòa. Ảnh: CTV HĐXX tuyên phạt bị cáo Nguyễn Thị Thanh Nhàn, Chủ tịch, Tổng giám đốc Công ty AIC 13 năm tù, tổng hợp các bản án trước đó là 30 năm tù, trước đó VKS đề nghị mức án 12-13 năm tù.
Về tội Nhận hối lộ:
Ông Nguyễn Nhân Chiến – cựu Bí thư tỉnh ủy Bắc Ninh bị tuyên phạt 54 tháng tù, trước đó VKS đề nghị 4-5 năm tù.
Ông Nguyễn Tử Quỳnh - cựu Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh nhận mức án 36 tháng tù, trước đó VKS đề nghị 36 – 42 tháng tù.
Ông Nguyễn Hạnh Chung - cựu Giám đốc Sở Y tế Bắc Ninh 24 tháng tù, trước đó VKS đề nghị 24 – 30 tháng tù.
Ông Trần Văn Tuynh - cựu Giám đốc Ban Quản lý dự án Công trình xây dựng y tế 42 tháng tù.
Bị cáo Nguyễn Văn Nhường, cựu Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh lĩnh án 26 tháng tù về tội Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ.
Về tội Vi phạm về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng:
Bị cáo Nguyễn Hồng Sơn – Phó Tổng Giám đốc Công ty AIC 10 năm tù; Lã Tuấn Hưng - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Sông Hồng nhận mức án 24 tháng tù.
Ông Nguyễn Đằng An - cựu Trưởng Phòng Kế hoạch tổng hợp, Ban Quản lý dự án công trình Xây dựng Y tế, Sở Y tế Bắc Ninh 30 tháng tù.
Bị cáo Nguyễn Kim Huân - cựu Phó Trưởng phòng Kế hoạch tổng hợp, Ban Quản lý dự án Công trình xây dựng Y tế, Sở Y tế Bắc Ninh 18 tháng tù.
Bị cáo Đặng Xuân Minh - Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Công ty cổ phần thẩm định giá TTC Value 24 tháng tù; Nguyễn Viết Toản - nhân viên Công ty AIC 24 tháng tù; Nguyễn Đăng Linh - nhân viên Công ty AIC bị tuyên phạt 18 tháng tù.
Theo cáo buộc, giữa năm 2013, ông Đặng Tiên Phong - Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Tổng Công ty cổ phần Sông Hồng (đã mất năm 2021) gặp ông Trần Văn Tuynh đề nghị được thực hiện các gói thầu. Đổi lại, ông Phong sẽ tác động các bộ, ngành trung ương để xin nguồn vốn bổ sung từ vốn trái phiếu chính phủ cho các địa phương.
Từ 2015 - 2017, Tổng Công ty Sông Hồng được tạo điều kiện tham gia đấu thầu và trúng 3 gói thầu trái pháp luật tại 3 bệnh viện đa khoa các huyện: Tiên Du, Yên Phong và Quế Võ. Ông Tuynh được doanh nghiệp "cảm ơn" 6 tỷ đồng.
Sau đó, ông Tuynh đã đưa 5 lần, tổng cộng 1 tỷ đồng cho ông Nguyễn Nhân Chiến và một số lãnh đạo khác. Số tiền còn 3,2 tỷ đồng ông Tuynh sử dụng chi tiêu cá nhân.
Ngoài ra, cựu Bí thư Tỉnh ủy Bắc Ninh Nguyễn Nhân Chiến còn nhận của bà Nguyễn Thị Thanh Nhàn – Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Công ty AIC 3 tỷ đồng.
Theo cáo buộc, quá trình thực hiện kế hoạch đấu thầu 6 gói thầu mua sắm trang thiết bị tại 6 dự án đầu tư xây dựng Bệnh viện đa khoa tuyến huyện trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh theo hình thức đấu thầu rộng rãi, các bị can thuộc chủ đầu tư, nhà thầu, đơn vị thẩm định giá đã thực hiện các hành vi: Nhận hối lộ, Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ.
Việc này giúp Công ty AIC và Công ty thuộc hệ sinh thái AIC, các Công ty thuộc nhóm Công ty Sông Hồng trúng thầu 6 gói thầu mua sắm thiết bị y tế tại 6 dự án Bệnh viện đa khoa tuyến huyện thuộc tỉnh Bắc Ninh, gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 48,6 tỷ đồng.
" alt="Cựu Bí thư Bắc Ninh Nguyễn Nhân Chiến nhận mức án 54 tháng tù" />Honda Accord chỉ bán được vỏn vẹn 3 chiếc trong tháng 12 vừa qua. Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng toàn thị trường của các thành viên VAMA trong tháng 12/2022 vừa qua đạt 35.301 chiếc, giảm 3% so với tháng 11 và giảm tới 24% so với cùng kỳ năm 2021. Trong đó, nhiều mẫu xe vẫn chưa thoát khỏi cảnh ế ẩm, bán được vài chiếc trong 1 tháng.
Dưới đây là danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất tháng 12 vừa qua:
1. Honda Accord: 3 chiếc
Mẫu sedan cỡ D của Honda thường xuyên trong tình trạng ế ẩm trong nhiều tháng qua, nhưng tháng 12 là ít nhất với vỏn vẹn 3 chiếc. Hiện, Honda Accord đang được bán ra với 2 phiên bản, đều sử dụng động cơ 1.5L tăng áp. Giá bán của Honda Accord niêm yết từ 1,319- 1,329 tỷ đồng.
2. Suzuki Ciaz: 4 chiếc
Mẫu sedan hạng B Suzuki Ciaz thế hệ mới bắt đầu được bán tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 9/2020, nhưng doanh số không cao. Xe chỉ có 1 phiên bản duy nhất, với giá niêm yết 534,9 triệu đồng.
3. Toyota Land Cruiser Prado: 4 chiếc
Toyota Land Cruiser Prado là mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, sử dụng động cơ xăng 4 xi lanh dung tích 2,7 lít. Hiện, mẫu xe này được Toyota Việt Nam phân phối một phiên bản duy nhất là 2,548 tỷ đồng.
4. Toyota Alphard: 9 chiếc
Alphard là dòng sản phẩm có giá cao nhất của Toyota tại thị trường Việt Nam và tệp khách hàng khá hẹp nên doanh số thường chỉ đếm trên đầu ngón tay. Toyota Việt Nam hiện bán Alphard vẫn là bản 2021 với 2 lựa chọn: màu trắng giá 4,227 tỷ đồng và các màu còn lại giá 4,219 tỷ đồng.
5. Toyota Land Cruiser 200 GX 470: 11 chiếc
Toyota Land Cruiser thế hệ mới được ra mắt thị trường Việt Nam vào giữa năm 2021. Xe bán ở Việt Nam chỉ có một phiên bản duy nhất trang bị động cơ xăng V6 dung tích 3,5 lít tăng áp kép, giá từ 4,06 tỷ đồng và tăng thêm 10 triệu đồng nếu là màu trắng.
6. Isuzu D-max: 26 chiếc
Mẫu bán tải D-Max của Isuzu thường xuyên lâm vào tình trạng ế ẩm với doanh số chỉ đạy khoảng 20-30 chiếc mỗi tháng. D-Max được nhập khẩu từ Thái Lan với 4 phiên bản, đều sử dụng động cơ 1.9L với giá bán dao động từ 640-870 triệu.
7. Isuzu Mu-X: 33 chiếc
So với người anh em D-max, Isuzu mu-X cũng có doanh số không khá khẩm hơn là bao. Mu-X thế hệ mới ra mắt thị trường Việt Nam vào giữa tháng 7/2022 với 3 phiên bản, giá bán giao động từ 880 triệu đến 1,12 tỷ đồng.
8. Toyota Yaris: 39 chiếc
Toyota Yaris cũng là cái tên gây thất vọng khi có doanh số khá lẹt đẹt. Mẫu hatchback cỡ B này hiện chỉ được Toyota bán một phiên bản duy nhất tại Việt Nam với giá 668 triệu đồng.
9. Mazda BT-50: 42 chiếc
Cuối tháng 8/2021, thế hệ mới All New Mazda BT-50 đã chính thức ra mắt và tiếp tục có 4 tuỳ chọn phiên bản là 1.9 Premium (4x4); 1.9 Luxury (4x2); 1.9 AT (4x2) và 1.9 MT (4x2), với giá bán từ 659 triệu.
10. Honda HR-V: 49 chiếc
Gây bất ngờ nhất trong tháng vừa qua về độ "ế ẩm" có lẽ là tân binh Honda HR-V khi có lần đầu tiên góp mặt trong top 10 xe bán chậm của tháng.
Honda HR-V 2022 ra mắt thị trường Việt Nam vào giữa tháng 6 vừa qua với 2 phiên bản RS giá 871 triệu và L giá 826 triệu. Mới đây, Honda Việt Nam bổ sung thêm bản giá rẻ G có giá 699 triệu.
(*) Danh sách này được phân tích, tổng hợp từ báo cáo của VAMA. Những mẫu xe hạng sang không có trong báo cáo hoặc xe đã dừng phân phối chính hãng tại Việt Nam không được thống kê.Hoàng Hiệp
Bạn có nhận xét hoặc đánh giá thế nào về các mẫu xe có tên trong bảng xếp hạng trên? Hãy chia sẻ bình luận ở dưới hoặc gửi bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe bán chạy tháng 12: Hyundai Accent bứt tốc dẫn đầu, Xpander “rớt thảm”Top 10 xe bán chạy tháng 12/2022 ghi nhận sự đổi ngôi bất ngờ. Hyundai Acent vươn lên dẫn đầu, hai mẫu xe điện Vinfast lần đầu tiên góp mặt với doanh số ấn tượng. Trong khi đó, Mitsubishi Xpander tụt sâu đến 5 bậc xếp hạng." alt="Top 10 xe bán chậm tháng 12: Honda Accord siêu ế ẩm, HR" />
Lê Văn Mạnh và Lê Thanh Vũ bị bắt giữ. Ảnh: MQ Cụ thể, Lê Văn Mạnh (SN 1993, trú tại xã Ea Pô, huyện Cư Jút) bị khởi tố, bắt tạm giam về các hành vi “tàng trữ hàng cấm” và “tàng trữ trái phép chất ma túy”.
Lê Thanh Vũ (SN 1995, trú tại phường Tân Lợi, thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk) bị khởi tố, bắt tạm giam về hành vi “tàng trữ hàng cấm”.
Phạm Ngọc Nam (SN 1993, trú tại thị trấn Tân Phú, huyện Đồng Phú, tỉnh Bình Phước) bị khởi tố, bắt tạm giam về hành vi “buôn bán hàng cấm”.
Phạm Ngọc Nam tại Công an. Ảnh: MQ Trước đó, sáng 14/11, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát trên tuyến quốc lộ 14 đoạn qua xã Trúc Sơn (huyện Cư Jút), lực lượng CSGT Công an tỉnh Đắk Nông phát hiện ô tô BKS 47A vi phạm tốc độ nên đã ra tín hiệu dừng để kiểm tra.
Tuy nhiên, ô tô trên lại rẽ vào đường bê tông thuộc thôn 4, xã Trúc Sơn. Tổ công tác tiến hành truy đuổi và giữ được phương tiện cùng 2 người đàn ông tên là Lê Văn Mạnh và Lê Thanh Vũ.
Qua kiểm tra phát hiện các đối tượng có hành vi tàng trữ, vận chuyển trên ô tô 3 bao, bên trong có 40 khối hình hộp chữ nhật dạng pháo với tổng khối lượng là hơn 60kg (qua giám định là pháo nổ loại 49 ống/1 hộp).
Đặc biệt trên xe có 6 túi nilon bên trong đều chứa chất tinh thể rắn màu trắng với tổng khối lượng hơn 182gam (qua giám định là ma túy loại Methamphetamine), 1 cân tiểu ly cùng một số tang vật liên quan.
Mở rộng điều tra, ngày 15/11, lực lượng Công an tiếp tục bắt giữ Phạm Ngọc Nam để điều tra, làm rõ về hành vi buôn bán hàng cấm.
" alt="Khởi tố 3 đối tượng tàng trữ pháo lậu, ma túy trong ô tô ở Đắk Nông" />
- ·Nhận định, soi kèo Moldova vs Estonia, 0h00 ngày 26/3: Phá dớp
- ·Mắc hội chứng dị ứng thịt do bọ ve cắn phải cấp cứu sau khi ăn thịt đỏ
- ·Khởi tố 2 chị em vận chuyển 4,5 triệu USD ra nước ngoài
- ·Vì sao Chủ tịch UBND và kế toán thị trấn An Châu, tỉnh Bắc Giang bị bắt?
- ·Nhận định, soi kèo Malaysia vs Nepal, 21h00 ngày 25/3: Mệnh lệnh phải thắng
- ·VinFast đạt kỷ lục bàn giao hơn 16.000 ô tô điện trong tháng 11/2024
- ·Xe tải S80
- ·Top 10 xe bán chạy tháng 12/2023: Toyota Vios dẫn đầu, Mazda CX 5 tụt mạnh
- ·Nhận định, soi kèo Deportivo Cali vs America de Cali, 06h10 ngày 25/3: Cửa trên gặp khó
- ·Cảnh giác với đồ chay giả mặn