Nhận định, soi kèo Man City vs Real Madrid, 03h00 ngày 12/2: Khắc chế nhà vô địch

Công nghệ 2025-02-15 02:23:11 764
ậnđịnhsoikèoManCityvsRealMadridhngàyKhắcchếnhàvôđịkết quả bóng đá vô địch quốc gia tây ban nha   Nguyễn Quang Hải - 11/02/2025 07:48  Cúp C1 Châu Âu
本文地址:http://live.tour-time.com/news/25d990165.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Soi kèo phạt góc Feyenoord vs AC Milan, 03h00 ngày 13/2

 - Antonio Conte vừa lên tiếng cảnh báo, giờ là thời điểm then chốt ông chuẩn bị đưa ra những quyết định về tương lai các sao lớn tại Stamford Bridge.

Chiến lược gia người Italia khẳng định, sau trận giao hữu cuối cùng với Weder Bremen cuối tuần này, ông sẽ chốt danh sách thành viên Chelsea cho mùa giải 2016/17.

{keywords}
Conte sẽ sớm đưa ra quyết định về tương lai của những cầu thủ như Diego Costa, Oscar-

Điều đó đồng nghĩa những cầu thủ tương lai bấp bênh như Juan Cuadrado, Oscar, Loic Remy và Diego Costa sẽ không còn nhiều thời gian gây ấn tượng với HLV mới.

Conte chia sẻ: "Mùa giải mới đã đến rất gần. Tôi cần làm việc với cầu thủ của mình. Điều quan trọng là phải xác định rõ ràng ai sẽ đá vì CLB, tận tâm cống hiến cho Chelsea.

Tôi biết sẽ có lúc mình phải đưa ra những lựa chọn về nhân sự. Quyết định cuối cùng về tương lai cầu thủ sẽ sớm được đưa ra.

Trận mở màn Ngoại hạng với West Ham cũng chẳng còn xa. Chúng tôi chỉ còn chưa đầy 2 tuần để chuẩn bị."

Tân thuyền trưởng The Blues cũng nói thêm: "Tôi về Chelsea sau khi đội bóng kết thúc mùa giải ở vị trí thứ 10 Premier League. Có nhiều thứ không đi theo đúng quỹ đạo thời gian qua, nên khối lượng công việc cần làm rất nhiều.

Chúng tôi cần cải thiện từng vị trí trên sân sau một mùa bóng thất vọng. Tôi cũng yêu cầu BLĐ phải kiên nhẫn vì bản thân cũng không thể ngay lập tức mang đến những điều nhiệm màu."

Trong ngày hôm qua, Chelsea đã nâng mức giá hỏi mua Lukaku lên 65 triệu bảng. Conte rất hy vọng bản hợp đồng sớm được thông qua để ông kiện toàn bộ máy, an tâm hơn về chất lượng hàng công.

* Anh Tuấn

">

Conte sắp trảm quân, sao bự Chelsea 'vắt chân lên cổ'

Trong tương lai, Google Chrome sẽ chặn các website khỏi việc phát hiện xem liệu người dùng có đang sử dụng chế độ Ẩn danh (Incognito mode) hay không để đảm bảo quyền riêng tư của họ.

Chế độ Ẩn danh trên Google Chrome sẽ có độ bảo mật cao hơn khi lướt web, ngăn chặn các bên thứ ba theo dõi và từ đó gợi ý quảng cáo dựa trên những gì người dùng đã xem.

Và bởi Incognito mode đã trở thành một công cụ phổ biến để "né" quảng cáo, nhiều trang web đã tìm đến một mánh khóe vô cùng đơn giản, cho phép họ biết được trình duyệt này có đang ở chế độ Ẩn danh hay không.

Chỉ cần theo dõi xem FileSystem API có được kích hoạt hay không, vậy là xong. Đây chính là "gót chân Asin" mà đến chính Google cũng đã biết từ lâu. Về cơ bản, khi dùng Google Chrome để xem mạng, ứng dụng này sẽ tạo ra FileSystem API để lưu trữ dữ liệu. Khi bật Incognito mode lên, tính năng này sẽ tự động bị vô hiệu hóa để đảm bảo bạn không lưu lại "dấu vết" gì, và đó cũng chính là mục đích của việc sử dụng ẩn danh.

Vì vậy tất cả những gì các website cần phải làm là xem FileSystem API có xuất hiện hay không là biết được Incognito mode đang hoạt động.

Trả lời phỏng vấn của tờ 9to5Google, gã khổng lồ công nghệ cho biết họ sẽ giải quyết lỗ hổng này bằng cách tạo ra một hệ thống dữ liệu ảo khi lướt web ở chế độ Ẩn danh bằng RAM hệ thống. Nói cách khác, FileSystem API sẽ luôn xuất hiện, vì vậy các nhà quảng cáo sẽ "lần mò" bằng cách thức cũ nữa.

Thậm chí, Google muốn loại bỏ hẳn FileSystem API luôn, nhưng ông lớn trụ sở Mountain View này muốn chờ đợi xem phương pháp mới này có cải thiện được tình trạng "lách luật" của các bên thứ ba hay không.

Chrome 74 sẽ là phiên bản đầu tiên được cập nhật tính năng này. Chrome 76 sẽ tích hợp và kích hoạt sẵn tính năng này ngay khi nó được chính thức "trình làng".

Theo GenK

">

Chrome sẽ ngăn chặn các website khỏi việc phát hiện chế độ Ẩn danh

Nhận định, soi kèo Persikabo 1973 vs Adhyaksa Farmel, 15h30 ngày 10/2: Chủ nhà chìm sâu

Nút ShiftLock, vây cá mập, những chiếc nắp đậy ở cản, khe gió cố định trên táp lô,... là các tính năng ít được biết đến trên xe ô tô.

Nếu không tìm hiểu kỹ các tính năng có trên xe ô tô, chắc chắn bạn sẽ bỏ qua không ít các trang bị hữu dụng mà nhà sản xuất thiết kế dành cho bạn. Trong số đó có thể kể đến như:

Nếu bỏ qua hướng dẫn sử dụng hoặc không chú ý “tìm tòi” những tính năng trên xe, chắc chắn bạn sẽ bỏ sót rất nhiều công cụ hữu dụng mà nhà sản xuất lắp đặt để khách hàng sử dụng khi cần thiết. Bài viết cũng sẽ giải thích công dụng của một số trang bị trên xe mà người dùng thường hay nhầm lẫn.

1. Nút ShiftLock

{keywords}

Với xe số tự động, khi xe đã tắt máy, lái xe không thể chuyển từ vị trí P xuống N, R hay D được. Câu hỏi đặt ra là nếu xe chết máy hoặc dừng giữa đường thì làm thế nào để đưa xe vào lề an toàn. Các nhà sản xuất ô tô đã thiết kế một nút nhỏ giúp các lái xe có thể chuyển số mà không cần phải khởi động.

Với tên gọi là "Shiftlock", nút này thường "ẩn" dưới một nắp nhựa ở xung quanh khu vực cần số hay phía trên trục vô-lăng. Do đó, lái xe chỉ cần tháo nắp nhựa, nhấn đè vào chốt nhỏ ở bên dưới và sang số. Sau đó, hãy nhờ thêm một vài người hỗ trợ giúp đẩy xe đến vị trí an toàn hơn.

2. Vây cá mập

{keywords}

Với các xe ô tô đời cũ, bạn dễ dàng nhìn thấy một chiếc anten nằm ở mép ca-pô với xe SUV và ở mép cốp với xe sedan. Nhiệm vụ của chiếc anten này là thu sóng radio, riêng với một số dòng cao cấp hơn thì anten có thể tự động "thò thụt" khi bạn chọn chế độ radio.

Tuy nhiên, ngày nay, các xe đời mới sở hữu thiết kế hiện đại hơn thì chiếc anten này lại trở thành trang bị gây mất điểm về mặt thẩm mỹ. Vì thế, các nhà sản xuất ô tô đã tích hợp dây anten và đầu thu sóng vào "vây cá mập" đặt trên nóc xe ô tô. Thiết kế này vừa gọn gàng vừa mang tính thể thao cho xế cưng.

3. Những chiếc nắp đậy ở cản

{keywords}

Không it người chưa có kinh nghiệm về sử dụng ô tô vẫn thắc mắc các vết "sẹo" ở cản trước/sau có tác dụng gì. Thực tế, chúng có khá nhiều công dụng tùy theo kích thước, hình dạng cũng như vị trí lắp đặt. Nếu xe ô tô có 2 nắp đậy ngay dưới cụm đèn pha thì đó chính là nắp của bộ phận rửa đèn tự động, thường xuất hiện trên các dòng xe sang.

Ngoài ra, ở cản trước/sau chỉ có một nắp đậy lệch về một bên thì đó là bộ phận móc kéo cáp khi ô tô gặp sự cố. Nếu có những dấu tròn nhỏ bằng đầu ngón tay ở quanh cản sau hay cản trước (ở một số xe) thì chúng chính là những cảm biến khoảng cách. Các cảm biến này sẽ phát ra âm thanh cảnh báo lái xe nếu sắp đụng phải vật cản.

4. Khe gió cố định trên táp lô

{keywords}

Một trong 6 tính năng ít biết đến trên xe ô tô là các khe gió cố định trên bảng tablo. Tác dụng của các xe gió cố định, thổi thẳng vào cột chữ A trên hay ô tô hay được bố trí dọc theo kính chắn gió này là đẩy luồng hơi nóng để sưởi kính chắc gió và kính cửa sổ giúp lái xe dễ dàng quan sát gương chiếu hậu bên ngoài. Chức năng này càng phát huy tác dụng khi phải di chuyển ở các vùng có sương mù hoặc lúc trời mưa.

Tuy nhiên, thực tế là với các dòng xe sử dụng lâu năm thì cửa gió phía trong hay bị lỏng khiến hơi lạnh bị rò rỉ và gây tác dựng ngược lại là tạo sương mù trên kính lái. Và lời khuyên của các chuyên gia chăm sóc và bảo dưỡng ô tô là phải kiểm tra và chăm sóc kỹ bộ phận này nhằm đảm bảo tầm nhìn trong mọi điều kiện thời tiết.

5. Chốt khóa an toàn cửa sau

{keywords}

Thực tế, không ít trường hợp người ngồi ở hàng ghế sau bất ngờ mở cửa, gây tai nạn cho các phương tiện đang đi tới. Do vậy, các nhà sản xuất xe hơi thường trang bị thêm một chốt an toàn ở trên mép trong cửa với tác dụng là khóa chết cửa sau bên lái xe nhằm đảm bảo an toàn khi lên/xuống xe. Chốt này còn có tên gọi khác là chốt khóa trẻ em với chức năng ngăn chúng mở cửa khi xe đang chạy.

6. Lẫy mở cốp sau

{keywords}

Trong các trường hợp bất ngờ như trẻ em chơi đùa và bị khóa trong cốp sau hay ô tô gặp tai nạn lao xuống hồ thì cơ cấu mở cốp sau từ bên trong sẽ giúp giải cứu chính bạn và hành khách trên xe.

Tại Mỹ, từ rất lâu, luật đã quy định bắt buộc xe hơi phải trang bị lẫy khóa mở cốp sau nhằm tạo thêm đường thoát hiểm cho hành khách trong xe. Các nhà sản xuất khác nhau sẽ thiết kế lẫy mở có hình dạng khác nhau. Tuy nhiên, thông thường, lẫy mở này sẽ là miếng nhựa dạ quang được nối với dây cáp và khi bạn giật, cốp sẽ tự động bung ra.

(Theo Banxehoi)

">

6 tính năng ít được biết đến trên xe ô tô

Cụ thể theo đề án này, lộ trình hạn chế xe máy ở Thủ đô theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 từ năm 2020 sẽ hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ hai ngày cuối tuần, lễ, tết. Năm 2021 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (vành đai 1) từ 7h đến 19h hàng ngày, đồng thời hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ các ngày trong tuần.

{keywords}

Hà Nội đề xuất cấm xe máy ngoại tỉnh vào thành phố theo giờ vào năm 2021. Ảnh minh họa

Giai đoạn 2 từ năm 2023 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh trong vành đai 2, đồng thời mở rộng hạn chế ra các tuyến phố cũ (phố Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo…)

Giai đoạn 3 đến năm 2025 sẽ cấm xe máy một số địa điểm trong vành đai 3. Theo đề án, ô tô cá nhân sẽ bị hạn chế hoạt động theo giờ tại một số tuyến đường, khu vực. Một số khu vực trung tâm cho phép ôtô cá nhân đi vào giờ cao điểm nhưng có thu phí.

Để thực hiện việc này, Hà Nội sẽ dừng cấp phép sử dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi đỗ ôtô, xe máy tại 4 quận nội đô bao gồm (Đống Đa, Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm, Ba Đình) và tăng phí trông giữ ôtô, xe máy tại khu vực trung tâm, không khuyến khích sử dụng phương tiện cá nhân.

Đề án cũng nêu, song song với hạn chế xe cá nhân, Hà Nội sẽ bố trí các điểm trung chuyển, điểm đỗ xe và các phương tiện công cộng nhằm hỗ trợ tối đa cho người dân tiếp cận tốt nhất với hệ thống vận tải hành khách công cộng vào trung tâm thành phố.

Mạng lưới xe buýt nhanh (BRT) đến năm 2020 sẽ có 3 tuyến là Kim Mã - Lê Văn Lương - Yên Nghĩa dài 14km; tuyến đi theo vành đai 3 Mai Dịch - Dương Xá dài 25km; tuyến đi theo vành đai 2,5 và quốc lộ 5 kéo dài 54km.

Đường sắt đô thị sẽ hoàn thành 5 tuyến, gồm tuyến số 1 Ngọc Hồi - Yên Viên; tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình; tuyến số 2A đoạn Cát Linh - Hà Đông; tuyến số 3 đoạn Nhổn – Ga Hà Nội; tuyến số 5 đoạn Văn Cao – vành đai 4.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội cũng đặt lộ trình phát triển vận tải hành khách công cộng đến năm 2020, đầu tư mới 500-550 xe buýt mỗi năm (gồm cả mini buýt).

Đề án do Sở Giao thông Vận tải Hà Nội và Viện chiến lược phát triển GTVT (Bộ GTVT) soạn thảo. Dự kiến, đề án dự kiến trình HĐND Thành phố kỳ họp hội đồng nhân dân vào cuối năm 2016. Nếu được HĐND thành phố thông qua, UBND Thành phố Hà Nội phê duyệt ban hành Đề án và xây dựng kế hoạch phân công tổ chức thực hiện trong tháng 12/2016.

(Theo Dân Việt)

">

Hà Nội đề xuất cấm xe máy ngoại tỉnh vào thành phố theo giờ

友情链接