Tam Quốc Truyền Kỳ lộ diện trang chủ, ấn định ngày ra mắt

Trước đó, VinFast Evo200 đã gây xôn xao khi ra mắt bởi thiết kế đẹp, thân thiện với môi trường và đặc biệt là mức giá phù hợp với túi tiền. Nhiều người chia sẻ đã chờ đợi mẫu xe này ngay từ thời điểm ra mắt vào tháng 4/2022 và mong chờ đến ngày mở cổng đặt cọc để đăng ký. Tại các showroom, cửa hàng của VinFast, các nhân viên bán hàng cho biết, ngay khi có thông tin mở đặt cọc, nhiều khách hàng đã kéo đến xem xe trưng bày và quyết định “chốt đơn” ngay sau khi “mục sở thị”.

Theo phản hồi của những chủ xe VinFast Evo200 đầu tiên, thiết kế thời trang, kích thước nhỏ gọn phù hợp di chuyển trong đô thị là lý do khiến họ quyết định “xuống tiền”. So với các mẫu xe hai bánh cùng tầm giá, VinFast Evo200 vượt trội về thiết kế và trang bị công nghệ. Xe trang bị hệ thống đèn hoàn toàn bằng LED cùng nhiều tính năng thông minh: định vị xe, tự động chẩn đoán lỗi và hiển thị trạng thái xe… thông qua kết nối với điện thoại bằng ứng dụng VinFast e-Scooter. 

Chỉ với 22 triệu đồng, người mua có thể sở hữu mẫu xe có khả năng di chuyển lên đến 205km/lần sạc, xa nhất trong dải sản phẩm ứng dụng công nghệ pin LFP mới nhất của VinFast. Xe có 2 phiên bản, Evo200 có thể di chuyển tối đa 70km/h trong khi Evo200 Lite giới hạn tốc độ tối đa 49 km/h, phù hợp với học sinh do không yêu cầu bằng lái. Bên cạnh đó, pin và động cơ của xe còn đạt tiêu chuẩn chống nước IP67, cho phép xe vận hành ổn định ở mức ngập nước 0,5 m trong thời gian 30 phút.

Giới chuyên môn đánh giá, bên cạnh hàng loạt ưu điểm vượt trội của VinFast Evo200, việc mẫu xe máy điện này đạt số đơn hàng ấn tượng chỉ trong 48 giờ còn đến từ  chính sách bán hàng hướng tới lợi ích người dùng. 

Chỉ cần đặt cọc 2 triệu đồng, khách mua xe có cơ hội nhận được ưu đãi gấp đôi giá trị bỏ ra. Cụ thể, khách hàng đặt cọc trong tháng đầu tiên từ 21/9 - 21/10 hoặc 20.000 đơn hàng đầu tiên (tùy điều kiện nào đến trước) sẽ được tặng gói thuê pin cố định 12 tháng, không giới hạn số kilomet trị giá lên đến 4,2 triệu đồng. Đặc biệt, 1.000 khách hàng đặt cọc đầu tiên qua website của VinFast còn được nhận thêm nhiều quà tặng hấp dẫn từ nhà sản xuất.

Theo thông tin mới nhất, những khách hàng may mắn đặt cọc sớm trong tháng đầu tiên sẽ có cơ hội tham dự Lễ bàn giao xe diễn ra vào ngày 29/9 tại nhà máy VinFast Hải Phòng. Tại sự kiện, khách hàng sẽ được tham quan nhà máy sản xuất xe máy điện hiện đại bậc nhất khu vực và trực tiếp xem quy trình sản xuất chiếc xe mình sở hữu. 

Thế Định

Các chuyên gia trong buổi toạ đàm (từ trái qua): ông Võ Trần Đình Hiếu, ông Nguyễn Quý Tính, bà Nguyễn Thị Hiệp, bà Lê Huỳnh Kim Ngân. (Ảnh: Hải Đăng)

Bà Nguyễn Thị Hiệp, quản lý cấp cao công ty tư vấn Deloitte, cho hay tuỳ từng giai đoạn phát triển của công ty sẽ có các yêu cầu khác nhau khi gọi vốn. 

Ở giai đoạn ban đầu, nhà sáng lập cần xác định được khát vọng, mục tiêu, thị trường, sản phẩm của công ty, để từ đó thuyết phục các nhà đầu tư thiên thần rót vốn. Khi công ty đã phát triển tốt hơn, startup sẽ phải gặp các nhà đầu tư mạo hiểm để thuyết phục họ chi tiền. Giai đoạn này yêu cầu của các nhà đầu tư sẽ cao hơn, vì tính mạo hiểm, do đó người sáng lập phải chứng minh được tính khác biệt của sản phẩm để dẫn dắt doanh nghiệp đến thành công. 

Ngoài ra, để công ty phát triển bền vững qua từng giai đoạn, bà Hiệp cho rằng trong đội ngũ sáng lập phải có người phản biện. Chỉ sau khi trả lời hoàn hảo các vấn đề được nêu ra thì công ty mới có thể phát triển xa hơn, bền vững hơn.

Ở góc độ nhà đầu tư, ông Võ Trần Đình Hiếu, đại diện quỹ Viisa cho hay, muốn nhìn thấy sự cân bằng trong công việc của nhà sáng lập. Theo ông, nguyên tắc 50/50 được nhiều nhà sáng lập áp dụng trong giai đoạn phát triển ban đầu của công ty. Theo đó, một nửa tâm huyết nhà sáng lập cần sử dụng để có tiền nuôi nhân viên, giúp công ty tồn tại. Nửa kia startup cần dồn hết lực để thử sức mình, trải nghiệm những điều mới nhằm đưa công ty khác biệt hơn.

Khi tiếp xúc với nhà đầu tư để gọi vốn, nhà sáng lập nên bày tỏ các khát vọng, những điều muốn thử sức để nhà đầu tư được truyền cảm hứng, được cảm nhận sự hấp dẫn của ý tưởng và xuống tiền.

Trong khi quỹ của ông Hiếu đầu tư vào startup ở giai đoạn đầu, với mức khoảng 500 ngàn USD, thì quỹ ThinkZone có quy mô 60 triệu USD sẽ đầu tư vào công ty khởi nghiệp ở giai đoạn Serie A trở về trước, với khoản cao nhất 3 triệu USD.

Nói về các tiêu chuẩn để đầu tư cho một công ty startup ở giai đoạn tiền Serie A, bà Lê Huỳnh Kim Ngân - đại diện quỹ mạo hiểm ThinkZone - cho biết sẽ có 3 yếu tố bà quan sát từ nhà sáng lập trước khi quyết định rót tiền.

Đầu tiên, bà Ngân cho rằng có rất nhiều startup thường nói nhiều về tầm nhìn, các yếu tố vĩ mô và thị trường. Tuy vậy, bà đánh giá cao khả năng thực thi của chính nhà sáng lập và công ty đó. “Có thể tôi sẽ đưa ra vài câu hỏi tưởng vô thưởng vô phạt nhưng chỉ có những người làm thật mới có thể trả lời chính xác”, bà Ngân tiết lộ.

Tiếp đến là sự cởi mở đối với những cái mới của nhà sáng lập. Đại diện ThinkZone cho rằng, startup Việt thường chăm chỉ, siêng năng, song tính bảo thủ cũng rất cao, hay tin vào những thứ mình cho là đúng, do đó đôi lúc nghi ngờ các ý kiến đóng góp từ nhà đầu tư nước ngoài vốn bị cho là không có nhiều kinh nghiệm tại Việt Nam.

Cuối cùng, bản thân nhà sáng lập công ty khởi nghiệp phải có tính chiến đấu hết mình. “Ngay cả nhà sáng lập công ty còn không dám đặt cược vào công ty của mình thì không ai dám đầu tư cả”, bà Ngân chia sẻ.

Viet Solutions là cuộc thi do Bộ TT&TT chủ trì, Cục Chuyển đổi số Quốc gia và Tập đoàn Công nghiệp Viễn thông Quân đội Viettel đồng tổ chức nhằm tìm kiếm giải pháp thúc đẩy chuyển đổi số quốc gia. Trong mùa giải năm 2022, lần đầu tiên, Viet Solutions mở rộng đối tượng tham gia dự thi bao gồm cả những dự án startup về cộng đồng, bên cạnh những giải pháp về công nghệ. Ngoài mục tiêu tìm kiếm những giải pháp đột phá về ý tưởng, mùa giải năm nay sẽ chú trọng hơn đến tính thực chiến, tập trung giải quyết vấn đề khó khăn trong hoạt động vận hành thực tiễn của startup. 

Hải Đăng

Doanh nhân Hàn Quốc khởi nghiệp dịch vụ đặt phòng khách sạn theo giờ tại Việt Nam

Một công ty startup nhảy vào mảng đặt phòng khách sạn theo giờ nhằm khai thác nhu cầu hiện hữu này tại Việt Nam.

Biển báo P.125 được nhận diện với viền đỏ, nền trắng, bên trong có hình vẽ hai chiếc ôtô con đặt cạnh nhau (01 chiếc màu đen và 01 chiếc màu đỏ). Biển này được dùng để cấm các loại xe cơ giới vượt nhau trên đoạn đường có cắm biển này.

Biển báo cấm vượt có hiệu lực cấm đối với tất cả các loại xe cơ giới vượt nhau. Tuy nhiên có ngoại lệ là cho phép vượt xe máy 02 bánh, xe gắn máy.

Biển báo P.125 chỉ hết hiệu lực cấm khi có biển báo DP.133 “Hết cấm vượt” hoặc đến vị trí đặt biển báo DP.135 “Hết tất cả các lệnh cấm”.

Biển báo P.126 “Cấm xe ôtô tải vượt”

Biển báo P.126 được nhận diện với viền đỏ, nền trắng, bên trong có hình vẽ 01 chiếc ôtô tải màu đỏ đặt cạnh nhau 01 chiếc ôtô con màu đen. Biển này được dùng để cấm các loại ô tô tải vượt xe cơ giới khác trên đoạn đường có cắm biển này.

Biển có hiệu lực cấm đối với các loại ôtô tải có khối lượng chuyên chở (theo giấy đăng kiểm) lớn hơn 3.500 kg (kể cả các xe được ưu tiên) vượt xe cơ giới khác.

Tuy nhiên vẫn cho phép xe tải được phép vượt xe máy 02 bánh và xe gắn máy, đồng thời các loại xe cơ giới khác ngoài xe tải cũng được phép vượt nhau và vượt ô tô tải.

Biển cấm vượt xe tải hết hiệu lực cấm khi có biển số DP.133 “Hết cấm vượt” hoặc đến vị trí đặt biển số DP.135 “Hết tất cả các lệnh cấm”. 

Theo Lao động

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!