Hôm nay, ngày 29/6/2018, trong khuôn khổ hội thảo khách hàng “Viettel Post trong kỷ nguyên công nghệ số” tại Hà Nội, Tổng công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) đã chính thức ra mắt phiên bản mới ứng dụng giao hàng ViettelPost và Phần mềm quản lý bán hàng đa kênh VTSale với nhiều đột phá về công nghệ. Đây là một hoạt động kỷ niệm 21 năm thành lập Tổng Công ty.

Chia sẻ tại hội thảo, ông Trần Trung Hưng - Tổng giám đốc Viettel Post nhấn mạnh, cách mạng công nghiệp 4.0 là cuộc cạnh tranh có quy mô toàn cầu trong việc khai thác một nguồn tài nguyên mới - “tài nguyên dữ liệu”.

“Tài nguyên thiên nhiên chỉ có một số quốc gia có và sở hữu độc quyền khai thác. Tài nguyên dữ liệu, nước nào cũng có và có thể dễ dàng bị một quốc gia khác khai thác, doanh nghiệp nước ngoài khai thác. Dữ liệu thô bản thân nó sẽ không là tài sản có giá trị, nếu không được chia sẻ, không thông qua các công đoạn phân tích, xử lý. Nhờ có sự phát triển đột biến và hội tụ đồng thời của các công nghệ Internet vạn vật, dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo, tính toán hiện năng cao,…trong những năm gần đây, đã làm cho dữ liệu trở thành một nguồn tài nguyên mới, vô cùng quý giá”, ông Trần Trung Hưng nói.

Ông Trần Trung Hưng cũng cho biết, với định hướng đón đầu công nghệ, năm 2018 sẽ là một năm Viettel Post quyết liệt đầu tư và khai thác triệt để tiềm lực công nghệ. Hệ sinh thái công nghệ Viettel Post sẽ cung cấp cho khách hàng những công cụ quản lý bán hàng tập trung, kết nối đa kênh, tương tác nhiều chiều, thực sự hữu ích và giải quyết hàng loạt vấn đề gặp phải trong kinh doanh, bán hàng - đồng hành với khách hàng cùng phát triển.

“Thêm vào đó, để đem tới cho khách hàng những trải nghiệm tốt nhất khi sử dụng dịch vụ chuyển phát nói riêng và những dịch vụ thuộc hệ sinh thái Viettel Post nói chung; chúng tôi sẽ liên tục cho ra mắt những sản phẩm công nghệ để phục vụ khách hàng trong quá trình kết nối vận chuyển, và cũng để cải tiến chính quy trình và hoạt động của nội bộ Viettel Post nhằm tăng năng suất phục vụ”, người đứng đầu Viettel Post chia sẻ.

Trang “đặt gạch” mua Bphone mới trên Website của Thế Giới Di Động đến 15 giờ chiều 26/7 có tổng cộng 542 người đặt. Như vậy nếu tính trung bình từ lúc mở bán 8 giờ sáng nay, cứ mỗi phút có hơn một đơn đặt chiếc điện thoại dự kiến ra mắt ngày 8/8 của Bkav.

Theo thông tin trên Website này, tỷ lệ người đặt cọc 8 triệu đồng chiếm khoảng 50%, còn lại là khách đặt cọc 2 triệu đồng (25%) và 3 triệu đồng (25%).

Chuỗi này đang áp dụng chương trình khuyến mại, sẽ bốc thăm để chọn ra khách may mắn được hoàn lại toàn bộ số tiền đặt cọc mua Bphone.

"Đặt gạch" là hình thức khách hàng đăng ký mua trước sản phẩm mà chưa biết giá cả, cấu hình, thiết kế của sản phẩm. Với những khách đặt sớm này, chương trình ưu đãi sẽ rất cao nhằm bù lại những thông tin còn thiếu của sản phẩm.

Musk đã nhiều lần cảnh bảo thế giới về mối hiểm họa có tên AI, so sánh việc phát triển AI như đang “triệu hồi quỷ dữ”, và cho rằng AI là mối đe dọa tiềm tàng tới sự sống còn của loài người.

CEO Facebook Mark Zuckerberg lại có quan điểm khác. Vào Chủ Nhật vừa rồi, ông đáp lại một câu hỏi về lời cảnh báo của Elon Musk,  nói rằng đã cảm thấy phát ngán với trò reo rắc nỗi lo sợ của CEO Tesla rồi.

Zuckerberg đã nói trong một buổi Livestream trên Facebook: “Tôi nghĩ rằng những người thích bàn lùi và những kiểu người khác tương tự đều đang cố kịch tích hóa viễn cảnh về ngày tận thế. Tôi thật sự không hiểu điều đó. Tôi cho rằng làm vậy rất tiêu cực và trên một khía cạnh nào đó khá là vô trách nhiệm”.

Musk sau đó đã phản pháo lại vào thứ Ba trong một bài đăng Twitter: “Tôi đã có buổi nói chuyện với Mark về vấn đề này. Hiểu biết của anh ấy về chủ đề quá hạn hẹp”.

Dưới đây là những gì blogger này tố cáo các YouTuber Việt Nam.

"Cộng đồng YouTube gần đây đã chứng kiến hiện tượng gia tăng đột biến số lượng các kênh bị xóa, nhưng điều này không có gì mới."

Câu chuyện dưới đây chúng tôi biết được từ chính nguồn tin của mình trên YouTube.

Trong nhiều năm qua, những nhà sáng tạo trên YouTube, những người đã làm nên các Vlog và tạo ra nội dung trên trang chia sẻ video này, đã cố gắng phát triển kênh của mình và kiếm được một ít tiền từ việc đó. Tuy nhiên, gần đây họ đang trở thành nạn nhân của việc gia tăng “Những tên trộm nội dung” (Content Thieves) từ Việt Nam.

“Cách thức rất đơn giản,” nguồn tin của chúng tôi cho biết. “Về cơ bản, những tên trộm từ Việt Nam tải xuống toàn bộ video của một kênh cụ thể nào đó trên YouTube. Sau đó, họ sử dụng một chương trình (hay công cụ) để report “Spam” hàng loạt với kênh đó tới YouTube. Khi kênh này bị xóa, sau đó họ bắt đầu tạo lại kênh đó với các video mà họ đã ăn cắp như không có chuyện gì xảy ra cả."

Điều đáng sợ ở đây chính là doanh thu trên Google Adsense là nhờ các video ăn cắp này. Khi kênh gốc đã bị gỡ xuống, sau đó chúng có thể thoải mái tuyên bố rằng mình là người đã tạo ra nội dung này từ đầu. Những nhà tạo ra nội dung, những người bị mất kênh và doanh thu của mình, nếu như tiến hành kháng cáo về việc đóng tài khoản của họ, sẽ chỉ nhận được một thông điệp phản hồi tự động từ máy tính thông báo rằng, họ đã vi phạm chính sách Spam của YouTube.

Chúng tôi đã điều tra một chút về sự việc này và thật sự kinh ngạc với những gì mình khám phá ra. Riêng trên Facebook đã có hàng loạt group về YouTube do người Việt lập ra dành riêng cho việc bán các tài khoản adsense, các kênh YouTube, và thậm chí trong nhóm còn nhờ nhau giúp đỡ việc cắm cờ các kênh khác.

Người Việt Nam đang tạo ra hàng nghìn kênh YouTube mỗi ngày. Các YouTuber này khuyến khích nhau tiếp tục ăn cắp và làm các kênh này để lấy tiền của Google. Dưới đây là một kênh mà chúng tôi tìm thấy: facebook.com/groups/muabanyoutube/

Các công ty như vậy không phải là mới, ví dụ như iceo.vn. Họ đã tồn tại ở Việt Nam trong nhiều năm. Nhưng chỉ từ tháng Mười năm 2015, họ mới tạo ra “công cụ report hàng loạt”. Đầu tiên chỉ có một nhóm có công cụ này. Nhưng cuối cùng nó đã lan ra các nhóm khác, tạo nên một cơn bão hạ gục hàng loạt các kênh YouTube, khiến các nhà sáng tạo trên YouTube đau đầu không biết điều gì đang xảy ra.

“YouTube sẽ không bao giờ thừa nhận vấn đề này, vì nếu họ làm vậy họ sẽ phải chịu trách nhiệm cho toàn bộ doanh thu bị mất từ các nhà sáng tạo. Cho dù vậy, chúng tôi đang tìm kiếm một giải pháp nào đó.” Nguồn tin nói với chúng tôi.

Đối với các nhà sáng tạo Nội dung trên toàn thế giới, rõ ràng giải pháp từ YouTube sẽ không thể đến sớm. Còn giải pháp của chúng tôi thì rất đơn giản. Google, hãy tắt chương trình Adsense cho đến khi các ông có thể sửa chữa vấn đề này."

Có thể có người cho rằng những gì blogger tố cáo chỉ là phiến diện và không phản ánh chính xác những gì đang diễn ra với cộng đồng YouTuber Việt Nam, và việc blogger này kêu gọi đóng cửa chương trình Adsense ở Việt Nam là hoàn toàn vô lý. Nhưng nếu các bình luận của người nước ngoài phía dưới lại rất đồng tình với đề xuất này. (Blog này hiện đang tạm đóng do hết bandwith).

Nếu mọi người còn nhớ, nhiều điều tương tự đã xảy ra khi các trang thương mại điện tử quốc tế như eBay hay Amazon từng từ chối nhận thanh toán trực tiếp hoặc ship hàng về Việt Nam do lo ngại nạn dùng thẻ tín dụng giả. Sau này điều đó kéo theo hậu quả là những người muốn mua hàng chất lượng cao từ nước ngoài sẽ phải chịu chi phí cao hơn khi phải nhờ đến các công ty làm dịch vụ, hoặc phải đi đường vòng.

Nếu nạn ăn cắp nội dung trên YouTube đi quá xa, có thể Google sẽ xem xét đến biện pháp tương tự như những gì blogger kia đề xuất, và lúc đó người bị thiệt hại lại không phải người dùng tại Việt Nam, mà lại là những nhà làm nội dung chân chính.

Theo GenK

Tháng 6, Bộ GTVT đã có văn bản yêu cầu các đơn vị tạm dừng triển khai dịch vụ đi chung đối với xe hợp đồng khi dịch vụ Grabshare ra mắt chưa lâu và dịch vụ UberPool còn đang chờ xin cấp phép. Bộ GTVT lý giải nguyên nhân không cho các đơn vị triển khai hình thức đi chung đối với các loại xe hợp đồng bởi các dịch vụ này còn trái với các quy định hiện hành.

Cụ thể, quy định hiện hành của Bộ GTVT cho rằng đối với mọi chuyến xe đơn vị kinh doanh vận tải chỉ được ký kết 1 hợp đồng vận chuyển khách. Hợp đồng vận chuyển hành khách phải có các nội dung cơ bản: Thời gian thực hiện hợp đồng; địa chỉ nơi đi, nơi đến; hành trình chạy xe chiều đi và chiều về (trong đó ghi rõ điểm khởi hành, lộ trình, các điểm đón, trả khách trên cả hai chiều, điểm kết thúc hành trình); số lượng hành khách; giá trị hợp đồng; các quyền lợi của hành khách và các dịch vụ phục vụ hành khách trên hành trình.

Do đó, Bộ GTVT yêu cầu tất cả các đơn vị tham gia thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng không triển khai dịch vụ tương tự (hình thức đi chung xe) đối với xe hợp đồng.

Tại Việt Nam, Grab Nam là đơn vị triển khai dịch vụ đi chung xe Grabshare. Trong khi đó, dịch vụ UberPool vẫn chưa được triển khai.

Quyết định tạm dừng dịch vụ đi chung Grabshare gây khá nhiều tranh cãi trong thời gian vừa qua. Sau khi có văn bản tạm dừng dịch vụ đi chung, mới đây,  Bộ GTVT vừa có công văn gửi đến một số Bộ, địa phương tham gia vào đề án thí điểm để lấy ý kiến về việc đề án sử dụng hình thức đi chung xe Grabshare.

Nền tảng quản lý và bán hàng đa kênh Sapo vừa chính thức hợp tác với Lazada trong việc tích hợp và đồng bộ nhanh chóng thông tin đơn hàng, số lượng hàng tồn kho cho các nhà bán hàng trên Lazada.

Các chủ shop đang sử dụng Sapo hiện có thể đồng bộ sản phẩm với Lazada thông qua mã sản phẩm để thống nhất về số lượng sản phẩm, hàng tồn kho.

Khi có đơn hàng phát sinh trên Lazada, thông tin về đơn hàng sẽ được quản lý tập trung tại Sapo, thông số tồn kho tự động được trừ đi ngay khi có giao dịch.