Ngoài phiên bản thường, Range Rover SVAutobiography cũng là mẫu xe có sức hút lớn trong phân khúc SUV siêu sang do giá bán hợp lý hơn đối thủ.

Mới đây, một chiếc xe thuộc phiên bản này đang được chào bán với mức giá khiến nhiều người không khỏi bất ngờ. Chia sẻ với VietNamNet, anh Tống Đức Độ - đại diện đơn vị Sơn Tùng Auto – cho biết, chiếc SVAutobiography này thuộc đời 2021, đã lăn bánh hơn 23.000 km và có giá hơn 9 tỷ đồng.

Như vậy, so với thời điểm mua mới, chủ cũ chiếc xe đã chịu khoản lỗ lên tới hơn 5 tỷ đồng chỉ 3 năm sử dụng. Năm 2021, một chiếc Range Rover SVAutobiography có giá bán khoảng 13 tỷ đồng nếu nhập khẩu tư nhân (chưa gồm lệ phí trước bạ).

Đây cũng là lý do khiến nhiều đại gia Việt lựa chọn phiên bản 3.0 như chiếc xe trong bài, bởi bản 5.0 có giá lăn bánh khoảng 27 tỷ đồng nhưng lỗ nhiều hơn khi bán lại.

Chiếc SUV siêu sang này đặc biệt hơn nhờ nước sơn phối hai màu ở ngoại thất – nửa thân dưới màu trắng và nửa thân trên màu đen. Đây là màu sơn không được nhiều đại gia chọn, do có giá cao hơn tùy chọn 1 màu sơn tiêu chuẩn. Sau 3 năm sử dụng, nhìn chung tổng thể xe còn mới.

Những chiếc xe hạng sang thường dán lớp PPF cao cấp bảo vệ sơn xe, do đó ít xuất hiện các vết xước dăm trong quá trình sử dụng.

Tuy nhiên, bộ mâm dù giữ được độ sáng bóng nhưng không tránh khỏi va chạm nhỏ với đá hoặc các vật cứng trong quá trình di chuyển. Với kích thước 22 inch và mang thiết kế đa chấu, đây cũng là tùy chọn mâm xe được nhiều đại gia lựa chọn khi mua dòng SVAutobiography.

So với các đối thủ như Mercedes-Maybach GLS hay Bentley Bentayga, kích thước tổng thể của Range Rover SVAutobiography không thua kém khi chiều dài rộng cao lần lượt là 5.199 2.220 1.840 mm cùng chiều dài cơ sở 3.120 mm.

Ngoài ra, xe còn trang bị hệ thống treo khí nén, giúp hạ khoảng sáng gầm xe còn 220 mm hoặc nâng cao nhất lên 297 mm.

Với 3 năm sử dụng, khấu hao ở nội thất gần như chưa có dù xe đã lăn bánh hơn 23.000 km. Khoang lái kết hợp giữa sự sang trọng và hiện đại nhờ các loại vật liệu da, gỗ cùng kim loại. Vô-lăng 4 chấu đã có đôi chút dấu hiệu “lão hóa” trên bề mặt da nhưng không đáng kể.

Với hệ thống điều khiển cảm ứng Infortainment Touch Pro Duo, chiếc SVAutobiography trang bị tới 2 màn hình trung tâm mang kích thước 10 inch. Màn hình bên trên hiển thị thông tin giải trí cùng một số thông tin của xe, màn hình bên dưới dùng cho điều khiển hệ thống điều hòa.

Hàng ghế thứ hai là tâm điểm trên chiếc Range Rover siêu sang này. Hai ghế độc lập dạng thương gia, có chức năng sưởi/làm mát/massage kèm đệm đỡ bắp chân. Người dùng có thể chỉnh độ ngả thông qua nút bấm trên táp-pi cửa. Mỗi ghế đi kèm 1 màn hình giải trí gắn trên lưng ghế trước.

Bên dưới bệ tì tay nằm giữa là hộc để đồ cùng nút bấm đóng/mở bàn làm việc bằng điện. Bên cạnh đó còn nút bấm tự động đóng cửa và đóng/mở tủ lạnh phía sau.

Hệ thống âm thanh trên xe thuộc loại Meridian Signature gồm 28 loa có công suất 1.700 W, kết hợp với hệ thống âm thanh siêu trầm hai kênh và công nghệ âm thanh vòm Trifield 3D.

Do kích thước lớn nhưng chỉ có hai hàng ghế, khoang chứa đồ của xe rất rộng rãi. Chủ cũ của xe đã trang bị thêm thảm 3D và tấm lót để tránh bị bẩn trong quá trình sử dụng.

Chiếc xe trong bài thuộc phiên bản P400, sử dụng động cơ Ingenium I6 3.0 lít tăng áp, cho ra công suất tối đa 394 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 6,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 225 km/h. Đi kèm với đó là hệ dẫn động bốn bánh AWD cùng hộp số tự động ZF 8 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu đường hỗn hợp của xe ở mức 9,3 lít/100 km.

Với mức giá hơn 9 tỷ đồng, chiếc Range Rover SVAutobiography đời 2021 là lựa chọn đáng chú ý cho đại gia Việt khi mức giá này chỉ có thể mua mới các mẫu thấp cấp hơn như Lexus LX 600 hay GLS 480 Maybach. Để sở hữu một chiếc Range Rover SV 2024, hiện người dùng phải bỏ ra trên 17 tỷ đồng nhưng không có quá nhiều khác biệt.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bên cạnh đó, Phòng khám đa khoa Phượng Đỏ không ngừng nâng cấp cơ sở vật chất, kỹ thuật điều trị, chất lượng dịch vụ.

Về con người, đội ngũ nhân viên y tế

Theo đại diện phòng khám, đội ngũ bác sĩ, nhân viên y tế, hộ lý, y tá tại phòng khám đều có chứng chỉ hành nghề, luôn có tác phong chuyên nghiệp, thấu hiểu tâm lý của bệnh nhân. Luôn hết lòng quan tâm, chăm sóc và hỗ trợ người bệnh, tận tình giải đáp mọi thắc mắc, quá trình chữa trị diễn ra nhanh chóng và hiệu quả.

Về cơ sở hạ tầng

Phòng khám đa khoa Phượng Đỏ, được xây dựng với quy mô lớn, diện tích trên 1000m2, chia làm 5 tầng. Được thiết kế với lối kiến trúc hiện đại, dựa theo yêu cầu của bộ y tế ban hành, có đầy đủ các phòng chức năng để phục vụ cho công tác thăm khám và điều trị gồm có: Phòng tiểu phẫu được vô trùng, phòng xét nghiệm, phòng thuốc đạt chuẩn GPP, phòng nghỉ dưỡng bệnh có đầy đủ tiện nghi,..

Về kỹ thuật điều trị

Chú trọng đầu tư các trang thiết bị, máy móc dụng cụ y khoa từ các nước hiện đại để hỗ trợ nhằm đảm bảo hiệu quả và an toàn trong việc chữa trị, giúp người bệnh tiết kiệm thời gian và chi phí. Cũng theo đại diện phòng khám Phượng Đỏ, phòng khám còn áp dụng các kỹ thuật hiện đại như: Kỹ thuật Oxygene, dao Leep, DHA, chiếu sóng trị liệu, tiểu phẫu xâm lấn tối thiểu, phác đồ kháng sinh mới,...vào điều trị, tỷ lệ thành công đến 98%, ngăn ngừa tái phát trở lại.

Về dịch vụ y tế

Phòng khám Phượng Đỏ làm việc không ngày nghỉ từ 8 - 20h các ngày trong tuần kể cả Lễ, Tết giúp cho người bệnh có thể chủ động trong việc điều trị, thăm khám ngoài giờ chi phí vẫn không thay đổi.

Quy trình thăm khám được thiết lập khóa học, nhanh gọn không làm mất nhiều thời gian của bệnh nhân, mọi thông tin  của người bệnh được nhập và lưu trữ trên phần mềm, cam đoan thông tin của bệnh nhân được bảo mật 100%.

Phòng khám đa khoa Phượng Đỏ cam kết giá niêm yết từng danh mục, từng danh mục có hóa đơn, chứng từ.

Bích Đào

Vào thời điểm đó, Tesla là một hiện tượng khi vượt qua các nhà sản xuất ô tô lâu đời như General Motors và Ford Motor về vốn hóa thị trường để trở thành hãng xe lớn nhất nước Mỹ. Một số nhà phân tích còn gọi họ là "Apple tiếp theo".

Giờ đây, cổ phiếu Tesla đã giảm hơn 50% từ đỉnh năm 2021 và các cổ phiếu EV khác cũng không khá hơn. Các nhà đầu tư vào Nvidia nên xem đây là lời cảnh tỉnh. Cổ phiếu Nvidia đã tăng 66% chỉ riêng năm 2024 sau khi tăng giá hơn ba lần vào năm 2023.

Theo Adam Sarhan, nhà sáng lập kiêm CEO hãng cố vấn 50 Park Investments, họ đã chứng kiến hết lần này đến lần khác sự phấn khích làm lu mờ tâm trí của các nhà đầu tư.

Đặt cược vào tăng trưởng

Có rất nhiều sự khác biệt giữa Nvidia và Tesla, từ các sản phẩm đến tính cách của người điều hành. Song, dễ thấy nét tương đồng của cả hai. Sự trỗi dậy của Nvidia từ nhà sản xuất chip dạng ngách đến một trong những công ty lớn nhất thế giới dựa trên tiền đề tăng trưởng doanh số phi thường sẽ bền vững. Trong khi đó, “cơn sốt” với Tesla xảy ra vào năm 2000, nâng định giá lên hơn 1,2 nghìn tỷ USD dựa vào giả định EV sẽ nhanh chóng phổ biến.

Tuy nhiên, thực tế không diễn ra như vậy. Nhu cầu xe điện chậm lại khi làn sóng hưởng ứng đầu tiên đã mua xe và số còn lại vốn nhạy cảm với giá, không thích thay đổi mất nhiều thời gian hơn dự kiến để chuyển đổi sang một công nghệ mới. Kết quả là Tesla nằm trong số các cổ phiếu giảm điểm lớn nhất trong Chỉ số Nasdaq 100 năm nay.

Theo nhà phân tích Sameer Bhasin của hãng tài chính Value Point Capital, bất chấp tiềm năng của xe không người lái, Cybertruck, Tesla bị mất thị phần và biên lợi nhuận. “Trong giới công nghệ, nó chính là nụ hôn thần chết”,ông nhận định.

Đối với Nvidia, còn quá sớm để thấy bất kỳ dấu hiệu suy thoái nào.

Công ty có trụ sở tại Santa Clara, California (Mỹ) đã mang lại kết quả bùng nổ trong bốn quý liên tiếp, được thúc đẩy nhờ nhu cầu vô độ đối với chip AI dùng để đào tạo các mô hình ngôn ngữ lớn đứng sau các ứng dụng AI như ChatGPT của OpenAI.

Sau khi tăng điểm chóng mặt, giá trị thị trường của Nvidia hiện chỉ đứng sau Apple và Microsoft.

Các cuộc thảo luận về AI trên diện rộng gợi nhớ đến sự phấn khích trên Internet và bong bóng dot-com. Dù vậy, khác với các công ty Internet được định giá dựa trên số liệu như “số lần nhấp chuột” trong khi đốt tiền, Nvidia lại tạo ra lợi nhuận khổng lồ. Theo Bloomberg,thu nhập ròng của hãng tăng hơn 500% lên gần 30 tỷ USD vào năm 2023 và dự kiến tăng gấp đôi trong năm 2024.

Rủi ro rình rập

Hiện tại, Nvidia đang dẫn đầu thị trường các loại chip đồ họa tiên tiến dùng trong các mô hình AI. Song, các đối thủ cũng đang nhăm nhe giành giật một phần của thị trường đó. Advanced Micro Devices (AMD) gần đây đã phát hành một dòng Accelerator (phần cứng máy tính mới) và ngay cả các khách hàng của Nvidia như Microsoft cũng đang chạy đua phát triển chip.

Không thể phủ nhận sức mạnh đột phá của xe điện hay AI nhưng nó đặt ra câu hỏi liệu các nhà đầu tư có đang đặt cược vào một sự tăng trưởng tương lai có thể không bao giờ thành hiện thực. Lấy ví dụ về “con cưng” của kỷ nguyên dot-com, Cisco Systems. Dù vẫn thành công, những nhà đầu tư đã mua cổ phiếu ngay đỉnh vẫn đang chờ đợi để bù đắp khoản lỗ sau 24 năm.

"Bong bóng tồn tại vì ý tưởng cơ bản là có thật",Cole Wilcox, CEO kiêm quản lý danh mục đầu tư tại Longboard Asset Management cho biết. "Nhưng làn sóng vĩ mô chung không có nghĩa tất cả sự mạo hiểm này đều sẽ trở thành những khoản đầu tư tốt. Bạn phải có khả năng phân biệt người chiến thắng với kẻ thua cuộc”.

(Theo Bloomberg)

Ngỡ ngàng nhận kết quả ung thư khi tình cờ đi khám cùng đồng nghiệp